德國克拉斯在哪裡

英國位於歐洲西部，由大不列顛(包括英格蘭、蘇格蘭和威爾士)、愛爾蘭東北部和一些小島組成。橫跨北海、多佛海峽和英吉利海峽，面向歐洲大陸。海岸線總長11450公里。

② 世界最大的拖拉機

Big Bud 16V-747是目前世界最大的農用拖拉機。這台傳奇的機器誕生於上世紀70年代末，是應加利福尼亞農場主Rossi兄弟的特殊要求製造的，僅生產了一台。這台機器的傳奇之處在哪呢?

Rossi兄弟當時擁有10000英畝的棉花田，而當地土壤非常堅硬，需要用深達36-42英寸的犁進行開墾後，才能進行耕種。當時沒有一種拖拉機能夠擔此重任，Rossi長期使用兩台CAT D-9s推土機進行耕作，效率低下。因此，Rossi兄弟找到big bud公司，花費30萬美金(70年代幣值)定做馬力達750-900匹的超級拖拉機，BIgBud 747從此誕生。

Big Bud 16V-747 是目前世界最大的農用拖拉機。這台傳奇的機器誕生於上世紀70 年代末，是應加利福尼亞農場主Rossi 兄弟的特殊要求製造的，僅生產了一 台。747 只需要一小時就可以開墾15 英畝的田地，有時，甚至噴灑農葯的飛機都沒法跟上它的工作進度!真是太驚人了，very amazing !!!

Big Bud 747 長8 米，寬4 米，高4.3 米。採用底特律16 缸巨型發動機，最大功率760 匹!之所以取名“747” 是為了與當時最大的噴氣客機“ 波音747” 相呼應，來顯示它的巨大。上個世紀80 年代的石油危機使得耗油量巨大的BigBud747 被束之高閣，直到90 年代初被它現在的主人威廉姆斯兄弟購買。

威廉姆斯兄弟用 11 萬美元的價格購得幾乎報廢的 BigBud747, 對它進行了全面的修復，發動機被進一步加強至 900 匹的瘋狂境界!根據耕地的需求 可以再加4個輪子以增加抓地力!完成修復的 “747” 在威廉姆斯的農田裡持續工作至今，並始終牢牢占據著世界最大拖拉機的寶座。

世界上還有哪些強大的拖拉機呢?

凱斯Quadtrac 620拖拉機

提起凱斯(CASE IH)這個農機品牌，大家都不陌生，作為世界農機三巨頭之一，凱斯的發展歷史可以追溯到170多年前，在中國的發展甚至也有近百年的歷史。上世紀初中國最早引進的拖拉機、最早在中國設立的農機服務分支機構、很多地方應用的“法爾毛”(Farmall)拖拉機均與凱斯有聯系。

而凱斯旗下的Quadtrac 620也是全世界范圍內標准履帶拖拉機中功率最大、性能最強悍的。機身總重26噸，搭載巨大的6缸渦輪增壓發動機，總排量為12.9升，相當於1萬多台125排量的摩托車總和。憑借這這台高性能渦輪增壓發動機，凱斯的這台拖拉機能夠提供最高692馬力的牽引力和2941牛米的最大扭矩。

1900升油箱容量也是僅次於大牙747。駕駛室標配空調和空氣循環清新系統和舒適的懸掛座椅。

第8名：挑戰者MT975B拖拉機

2001年，美國愛科集團收購美國卡特匹勒挑戰者橡膠履帶拖拉機工廠，卡特彼勒(CAT)從那時起便不再生產履帶式拖拉機，將其拖拉機業務和挑戰者品牌全部出讓給農機巨頭愛科集團(AGCO) 。

而愛科接過挑戰者品牌後，通過MT900B系列拖拉機的研發生產，也證明了其收購融合轉化的實力。

據了解，該系列中最大功率拖拉機為MT975B，是目前世界范圍內性能最先進的4輪驅動鉸接式拖拉機。採用1105立方英寸 (18.1 升排量)的卡特彼勒C18柴油發動機，額定功率為570馬力，最大功率615馬力，動力輸出為1000馬力。

挑戰者MT900B系列與此前卡特彼勒時期的挑戰者MT800B系列有許多相似之處。包括駕駛室，液壓系統，卡特彼勒ACERT技術(先進減排技術)發動機，卡特彼勒16FX4R動力換檔變速箱，以及挑戰者獨有的拖拉機管理中心。

芬特1050拖拉機

FENDT是德國第二大拖拉機生產廠商，其900 Vario系列拖拉機早已在世界家喻戶曉(點擊查看900Vario專題介紹)，2015年其又發布了最新的1000 Vario系列拖拉機，相比此前的900系列更加牛逼。

其中，該系列的芬特1050拖拉機獲得了2015年漢諾威農機展年度拖拉機(Tractor of the year)大獎，它也是目前世界最大功率的的標准拖拉機。

據了解，這台1050拖拉機搭載MAN D2676的發動機，就是MAN商用車上的那個13升發動機。(中國重汽引進技術生產的這款發動機稱為MC13)功率高達500馬力。

輪胎用的是世界子午線輪胎專家——特瑞堡TM1000系列，前輪型號710/60R38(184com)，後輪型號900/65R46(231com)。

輪胎還可以自動充放氣。田間轉運時輪胎氣壓大一些，阻力小，輪胎磨損小;作業時，胎壓低一點，對土壤壓實小，牽引力增大。

同時，這台拖拉機還應用了液壓懸浮駕駛艙技術和無級變速技術，產品精密程度在全球拖拉機產品范圍內也是頂尖的。

芬特1000系列共分4個型號，1038，380馬力。1042，420馬力。1046，460馬力。1050，500馬力。目前已經在德國量產，遺憾的是，愛科集團並未在中國市場推廣芬特品牌拖拉機。

不過值得欣慰的是，愛科有望於今年秋季展，在武漢展出其芬特品牌拖拉機產品。(消息相當可靠)到時候，大家就可以在國內一睹這個“全球最先進拖拉機”的風采了。

約翰迪爾 9630 型輪式拖拉機

關於約翰迪爾9630拖拉機的資料並不多，這款拖拉機額定功率為543馬力，搭載的發動機為迪爾PowerTechTM 渦輪增壓式柴油發動機，發動機排量為13.5升，燃油箱容積1325升。約翰迪爾最大的優點是皮實，這款9630拖拉機也是如此。

克拉斯Xerion 5000拖拉機

克拉斯Xerion 5000拖拉機搭載卡特彼勒6缸渦輪增壓柴油發動機，排量達到12.5升，最大功率可達487馬力~524馬力。應用無極變速系統，前進和後退方向最大時速均為50km/h。油箱容量高達1000L。

最早亮相於 2009年的漢諾威展會。這款產品，代表著德國克拉斯公司在拖拉機領域的最高成就。

道依茨-法爾AGROTRON X 720拖拉機

道依茨-法爾可能很多人不知道，但是蘭博基尼應該是路人皆知吧?最初的蘭博基尼是生產拖拉機的，當年蘭博基尼受了法拉利的刺激轉行做超級跑車之後，就將拖拉機業務賣給了德國的道依茨-法爾(DEUTZ-FAHR)。

而這台道依茨-法爾AGROTRON X 720拖拉機，配備的是道依茨TCD 2013 L06 4V的發動機，馬力達到275hp。

基洛維茲K-700拖拉機

偉大的俄羅斯的傑作，紅色的基洛維茲Kirovets拖拉機被認為代表著俄羅斯農機的全部記憶。自1962年以來，有超過460萬台的基洛維茲K 700系列大型拖拉機離開了聖彼得堡的工廠，奔赴俄羅斯乃至全國各個農場服役。

1995年，基洛維茲K-700系列拖拉機中的K744正式下線， 配備高性能渦輪增壓11.9升發動機，功率達到428馬力。代表著力量和高效。

蘭博基尼Nitro系列拖拉機

大家或許都知道這個故事：做拖拉機出身的蘭博基尼，受不了法拉利創始人法拉利•恩佐的輕視，開始自己造超級跑車，最後成就了一個品牌。

當然，蘭博基尼拖拉機公司(注意跟蘭博基尼汽車公司區分開)目前仍然生產拖拉機。這家專注於生產農林工具設備的公司如今每年可生產約2500台蘭博基尼品牌的拖拉機。

雖然，上世紀70年代初它便與蘭博基尼汽車公司分道揚鑣，被其他公司所收購，但目前旗下的拖拉機均獲得了由蘭博基尼汽車公司所出具的品牌使用許可證，這意味著歐洲農民們可以自豪地說，他們擁有一台與超級跑車蘭博基尼同品牌的高級拖拉機。

蘭博基尼旗下的Nitro系列拖拉機之所以入選最牛拖拉機，主要是因為頂的牌子太硬。其搭載LP 560-4 Spyder的V10發動機，額定功率為560馬力。售價約7萬歐元左右，頂配版本約10.8萬歐元。

從2015年開始，頻繁見於中國各大農機展某國內企業展台。

東方紅-54型履帶拖拉機

為什麼說最牛逼的拖拉機是這款，因為從五十年代到八十年代，中國人心中的農業機械形象代表就是這款東方紅-54型履帶式拖拉機。當年北大荒開墾耕地，全國農機化初步發展都離不開這款拖拉機。

這款履帶機憑借著強大的動力和通過性能，以及還算不錯的可靠性，不僅在中國農村、農墾使用極為廣泛、普遍，還在當年我們國家的水利建設、交通建設、土方工程施工方面得到了廣泛應用。

80年代以前，這款拖拉機完成了中國機耕地70%以上的耕作，為中國人民解決了吃飯問題。也正因為如此，中國一拖(東方紅-54型拖拉機)1959年建成投產成為了20世紀中國最具影響百件大事之一。

東方紅-54拖拉機長3.66米，寬1.865米，高2.300米。搭載高性能AE-54型四缸四沖程水冷柴油機，額定功率 54馬力，最大牽引力 2850公斤。五個前進檔，一個倒退檔，最低速度3.59 km/h，最高速度7.9 km/h。總重5噸。每天可耕地8公頃，是牛耕地的效率的四十多倍。

③ 二戰德軍黨衛軍第4師戰史

自1925年11月9日，希特勒在「啤酒館事件」周年之際又成立了自己的貼身衛隊——黨衛隊，簡稱SS。1929年1月6日，希姆萊接管黨衛隊，當時該隊只有280人。人數雖少，但個個都是久經考驗的精兵。1930年希姆萊就把黨衛隊人數發展到了3000人,1931年增加到10000人。而「防衛梯隊」已經是黨衛隊中最精銳的組織之一了。它的成員只接受希特勒和黨衛隊領袖的命令，按他們的意願行事。它被改名為「柏林黨衛隊戰旗護衛隊(SS－Stabswache)」,1929年3月17日，專職保護希特勒的柏林黨衛隊總部衛隊正式成立，「塞普」迪特里希從黨衛軍各組織中精心挑選了120人，全都是黨衛隊理想的模範：25歲，身高1.8米，無犯罪記錄。普魯士州警察組織負責為柏林總部衛隊提供後勤方面的支持。柏林黨衛隊總部衛隊在Freisenstrasse的奧古斯塔·維多利亞兵營舉行首次校閱。柏林黨衛隊總部衛隊遷往柏林的Lichterfelde 兵營，名稱也改為柏林黨衛隊特遣隊。首批12名成員在威廉·蒙克的帶領下到達柏林，開始負責守衛帝國總理府。1929年4月8日在柏林體育館沖鋒隊舉行的一次集會上，柏林黨衛隊特遣隊作為希特勒的護衛隊首次公開亮相。在1933年晚期，它又被改稱「柏林黨衛隊特派司令部(SS-Sonderkommando)」。
在1933年夏天，又有兩個其它的「黨衛隊特派司令部」組織成立，分別稱為「SS-Sonderkommando Zossen」和「SS-Sonderkommando Jüterbog」。這兩個組織任務是為黨衛隊訓練骨幹。不久之後，這兩個組織也被並入「柏林黨衛隊特派司令部」，統稱為「阿道夫·希特勒旗隊(Adolf Hitler-Standart)」。
在1933年11月8/9日，「啤酒館暴動」10周年紀念時，整個「阿道夫·希特勒旗隊」參加了紀念1923年遇難者的宣誓集會。集會地點設在基督禮堂廣場(Feldherrnhalle)，那是在暴動中黨徒殞命的地方。在啤酒館政變10年紀念日，措森和於特博格黨衛隊特遣隊更名為「阿道夫·希特勒」警衛旗隊（不久後又在部隊名稱中嵌入了黨衛隊稱號），並第一次配發了領章。同日,835名阿道夫·希特勒警衛旗隊的新成員在慕尼黑弗爾德赫哈勒牆(Feldherrnhalle前宣誓效忠，每一個成員都宣誓將生命貢獻給希特勒。此後，「阿道夫·希特勒」警衛旗隊全權負責守衛帝國總理府、柏林的3個機場、各政府部門（包括黨衛隊總部）和希姆萊的私人住所。也在這次集會上，「旗隊」正式改名為「阿道夫·希特勒衛隊(Leibstandarte Adolf Hitler)」，簡稱「LAH」。
袖標上的文字為希特勒的親筆簽名
1934年，希姆萊下令在將「LAH」改名「LSSAH(Leibstandarte SS Adolf Hitler)」。「長劍之夜(the Night of Long Knives)」，希特勒突然對沖鋒隊上層組織動手，在這次事變中，為了鎮壓已經發生的或可能發生的沖鋒隊暴亂，「LSSAH」相當於兩個連的武裝黨徒在奧托·萊克(Otto Reich)和瓦格納(Jürgen Wagner)指揮下，從柏林的兵營開拔，在6月30日下午到達慕尼黑。從那兒，又有一小批黨徒接到「只須執行任務，不必知道為何」的命令，被派往斯塔德爾海姆監獄(Stadelheim)作為行刑隊以判國罪和企圖顛覆政府罪槍決了許多沖鋒隊高層人物。7月13日，仍駐扎在柏林的「LSSAH」主力也奉命開始屠殺沖鋒隊成員，大約177人被立即處死，包括沖鋒隊領袖羅姆。
1935年2月26日，一小隊「LSSAH」黨徒入侵薩爾州(Saarland)，兩天以後，相當於4個連的武裝黨徒抵達薩爾州,3月1日，「LSSAH」的其它部隊也抵達了薩爾州，薩爾州合並入第三帝國。
1936年2月，警衛旗隊派出其精英參加1936年的冬季奧運會。1939年4月30日 希特勒開放柏林蒂爾加騰區7公里長的主幹道來舉辦慶祝他50歲生日的官方慶典，警衛旗隊負責沿街的警衛工作。
該團參加了佔領蘇台德地區、合並奧地利、入侵捷克斯洛伐克等行動，它的第一次戰斗卻是在1939年的波蘭戰役。是役該團歸屬於南部集團軍群，在馮·龍德施泰特(von Rudenstedt)指揮下，殲滅了波軍第十步兵師。9月25日作為南方集團軍群旗下的一支部隊，警衛旗隊在羅茲、華沙和莫德林地區經歷了首次實戰。希特勒和希姆萊在古左夫視察了警衛旗隊的特遣隊。其後該團隨集團軍群一路打到華沙城下，警衛旗隊護衛營獲得一面特殊的軍旗。在波蘭戰役中，警衛旗隊共傷亡400人。同時該部製造了黨衛軍歷史上的第一起暴行。
1939年12月希特勒親自出席了警衛旗隊在德國巴登 埃爾姆斯(Bad Elms ）舉辦的聖誕慶祝宴會，並向部隊的每位成員贈送了香煙、蛋糕和一瓶葡萄酒。1940年3月 希特勒批准警衛旗隊組建一支裝備105毫米榴彈炮的炮兵營。當月德國官方首次開始使用「武裝黨衛隊」(Waffen-SS ）這一術語。
全體指揮官的合影（正中為該師首任師長約瑟夫·迪特里希）
波蘭戰役勝利後，德軍主攻方向轉向低地國家和法國。在德國本土休整的該團得到了新型的四號坦克，並且完全實現了摩托化。雖然該團作為預備隊使用，但它的摩托化連卻直接在空降部隊指揮下在荷蘭鹿特丹作戰。在這場戰役中黨衛軍二級小隊長克拉斯(Hugo Krass)獲得了第一枚鐵十字勛章。但該團同樣犯了嚴重錯誤，誤射了空降部隊的庫特·斯徒登特將軍(Kurt Student)。其後，該團協同第7裝甲師向南進攻，目標直指埃爾斯(Arass) ，但卻被英軍和法軍所阻。「骷髏頭」的進攻也很不順利。經過奮戰，該團到達了敦刻爾克東南的運河地區，其它部隊也已完成了對英軍的合圍，英國遠征軍只能靠船運才能脫險。但在關鍵時刻希特勒發出了令後世爭論不休的「停止」命令，迪特里希卻不買希特勒的帳，下令部下繼續攻擊。不過由於其側翼部隊已遵照元首之命停止了進攻，該團遭到英國遠征軍後衛部隊的頑強阻擊。幾天後，希特勒又下令恢復進攻時，該團終於突破英軍的阻擊線。當他們氣勢洶洶趕到海灘時，才發現英國大兵們早已乘一切可以漂浮的東西逃回英國去了。該團又製造了一起屠殺事件，在敦克爾克附近的沃爾姆豪特(Wormhout ）警衛旗隊的威廉·蒙克命令其手下集體屠殺了65名(80)英第48步兵師戰俘。

在法國戰役的第二階段，該團作為第14軍指揮下的獨立團參戰。第14軍從亞眠(Amiens)的橋頭堡開始向南進攻，但被法軍的頑強抵抗所阻，不得不撤退。隨即該軍在亞眠以東75英里處再次進攻，這次攻勢順利，第14軍穿過塞恩河(Seine)，切斷了盧瓦爾(Loire)地區大量法軍的退路。西線戰事終以1940年6月25日法國投降而結束，第14軍沿法國海岸一直開到西班牙邊界，完成法國剩餘地區的佔領。在這段時間里，該團主要參加了莫林(Moulins)、泊坎(Pourcain)以及聖·埃田(St.Etienne)地區的戰斗。
法國戰役結束後，該團在法國休整。為了准備即將到來的「海獅計劃」，該團刻苦訓練兩棲作戰。1940年7月喬治克普勒、保羅豪塞爾和「塞普」·迪特里希在柏林國會大廈舉行的勝利慶典上獲頒騎士十字勛章。希姆萊向當時駐扎在德國梅斯的警衛旗隊頒發寫有希特勒名字的軍旗。在1940年8月，該團加強到一個旅的編制。1940年9月在梅斯的阿爾文斯勒本要塞舉行的一個慶祝儀式上，希姆萊向警衛旗隊授予經過修改的新軍旗。
入侵英國的作戰「無限期拖延」。在1941年3月，該團調防羅馬尼亞，歸屬於第40軍，參加入侵南斯拉夫和希臘的行動。該團是德國第一個攻入南斯拉夫的部隊，在以後的18天里，該團連續使用側翼機動，迫使英國大兵不斷撤退。該團用魚船越過科林斯灣(theGulfofCorinth)，一直追趕英國人到塞莫皮萊(Thermopylae)，並在伯羅奔尼撒半島(Peloponnesus)截住撤退的英軍。在四月底，英軍又不得不在科林斯灣的卡拉馬塔(Kalamata)來了一個「敦克爾克撤退」，將部隊運送到克里特島(Crete)繼續抵抗，在南歐作戰中以閃電般的速度穿過南斯拉夫及保加利亞，攻入希臘，在希臘投降的3天前，俘虜了16個師的希臘部隊.
在打完南斯拉夫和希臘戰役後，該團被升級為黨衛軍步兵師，擴編為機械化步兵師，此時的總兵力為10796人，平均年齡19歲。它被立即調防布拉格，跟隨南部集團軍群，再次在馮·龍德施泰特指揮下，參加「巴巴羅薩行動」突襲蘇聯。南部集團軍群攻勢順利，從盧布林市(Lublin)一直攻到維斯瓦河(Vistula)，目標直指西烏克蘭。在突擊塔特(Tarter)築壘地區以敞開克里米亞(Crimea)門戶時，該師第一次在侵蘇作戰中出現。
從那兒南部集團軍群將攻擊目標轉向基輔(Kiev)，該師和「維金師」跟隨第11軍和第17軍在烏曼(Uman)合圍了蘇軍第六、第12集團軍以及第18集團軍一部，共計23個步兵師、山地師和坦克師，俘虜十萬三千餘人，其中包括蘇第六和第12集團軍的司令官，繳獲裝甲戰斗車輛317輛，火炮858門，反坦克炮和高射炮242門，載重汽車五千餘輛，鐵路列車12列，以及無數其他作戰物資，蘇軍傷亡在20萬人以上。烏曼會戰結束後，德軍離開該地，在寬大正面上向第聶伯河推進。一路未遇敵較大抵抗，於8月的第3個星期進抵基輔與克列緬楚格間的第聶伯河一線。該師在塔甘羅格(Taganrog)作戰中發現蘇軍槍決了六個被俘的黨衛軍士兵，作為報復，迪特里希下令在今後三天內該師部隊「不準接受任何（蘇軍士兵）投降」。在蘇聯的塔甘羅格，師長迪特里希下令屠殺了4000名蘇軍戰俘。
基輔會戰勝利後,1941年11月，該師參加了向蘇聯西南部重鎮羅斯托夫(Rostov)的突擊，雖一度突入市區，卻遇到了蘇軍的瘋狂抵抗而退出，這使得馮·龍德施泰特不得不下令部隊轉入防禦。希特勒大發雷霆，撤了龍德施泰特的職。1942年夏季，在頓內次(Donets)地區渡過可怕的俄國嚴冬之後，該師返回德國重組，繼「帝國師」和「骷髏頭師」後成為第三個黨衛軍裝甲擲彈師（裝備兩個裝甲擲彈兵團）,1941年12月第3裝甲軍司令官埃貝哈德·馮·馬肯森上將在給希姆萊的信中寫到：每支部隊都想與警衛旗隊並肩作戰，他們訓練有素，充滿著樂觀主義精神和旺盛的戰斗熱情，臨危不懼，……….這是一支真正的精銳部隊。
作為對其奮戰的獎勵，該師調防法國土倫(Toulon)，1942年6月在接下來舉行的穿越巴黎勝利閱兵式上，警衛旗隊接受了龍德斯泰特元帥的檢閱。1942年7月15日重新命名為黨衛隊「阿道夫·希特勒黨衛隊警衛旗隊」（摩托化）步兵師。1942年10月22日師重新命名為黨衛隊「阿道夫·希特勒黨衛隊警衛旗隊」裝甲擲彈師（以下簡稱LSSAH師）。LSSAH師在維希法國作佔領軍。全師兵力為：軍官678人，士官及士兵20166人,LSSAH師部分成員作為基礎骨幹調往正在組建中的黨衛隊第9「霍亨斯道芬」裝甲師。
次年，該師重返東線，作為保羅·豪塞爾(PaulHausser)新組建的黨衛軍裝甲軍的一部參加了哈爾科夫(Kharkov)爭奪戰。在這次戰役中，蘇軍損失52個師級和旅級部隊,2萬多名士兵陣亡,600多輛坦克損失，在蘇聯哈爾科夫市將700名蘇軍傷員殺死在醫院的病床上。1943年3月21日，希特勒為迪特里希的騎士十字勛章加上了雙劍飾。希特勒還告訴迪特里希他打算抽調LSSAH師的軍官（包括團和連級軍官）去組成組建中的黨衛隊第1裝甲軍和黨衛隊第12「希特勒青年團」裝甲師的基本骨幹。在哈爾科夫戰役中LSSAH傷亡了4500人，佔了全師戰斗人員的44%。全師轉入修整和補充，接收了來自空軍的2500名補充人員；1943年6月，迪特里希卸任，師長一職由「特迪」維希接任。隨著德軍奪取哈爾科夫，圍殲庫爾斯克突出部蘇軍的「堡壘作戰」已蓄勢待發。
1943年7月5日凌晨，蘇軍出人意料的炮擊德軍的進攻出發陣地及其縱深。庫爾斯克會戰拉開了序幕。該師在曼斯坦因指揮下於午後隨同第332步兵師、第三裝甲師、「大德意志」機械化師、第167步兵師、第二黨衛軍「帝國」裝甲師、第三黨衛軍「骷髏頭」裝甲師、第168步兵師、第六裝甲師、第七裝甲師、第106步兵師及第320步兵師開始向蘇軍南部防線實施突擊。
1943年7月12日凌晨，該師（歸第二黨衛軍裝甲軍指揮，側翼為第48裝甲軍）在普羅霍洛夫卡附近的陣地傳來震耳欲聾的坦克引擎轟鳴聲。歸屬於草原方面軍的第五近衛坦克集團軍的第18和29坦克軍的403輛坦克(233輛T－34)和21門自行火炮出現在德軍陣地前沿。一場歷史上最大的坦克大決戰即將在這塊狹小的15平方公里戰場上展開。
此時，該師共有坦克67輛和突擊炮10門。德軍一方參加普羅霍洛夫卡大戰的坦克和突擊炮數量為198輛。
1943年7月12日早晨6時30分，德國空軍開始了對蘇軍防線實施轟炸，接著8時30分，德軍和蘇軍幾乎是同時發動了攻勢，兩軍迎頭撞擊在普羅霍洛夫卡郊外的原野上，在沖鋒過程中，蘇軍的坦克付出了可怕的代價，在德軍「虎式」坦克和88毫米反坦克炮的轟擊下，一輛接著一輛蘇軍坦克爆炸起火，但蘇軍並沒有後退，在12日一整天里，蘇軍幾乎不停頓的發起了一波連著一波的攻擊，雙方將士都打「瘋」了，那些坦克被打壞的坦克兵們，就在坦克的殘骸旁，用輕武器互相射擊，甚至進行肉搏。慘烈的戰斗一直進行到夜晚，精疲力竭的雙方才停了下來。蘇軍未能完成摧毀第二黨衛軍裝甲軍的任務，但德軍向普羅霍洛夫卡的突破被擋住了。
蘇軍第29坦克軍在戰斗中損失慘重，損失高達50%以上，而第18坦克軍投入戰斗的第170和181坦克旅也同樣受到很大損失，不過該軍還保持著完整的第110坦克旅和第36近衛坦克團。總的來說，蘇軍在12日普羅霍洛夫卡損失坦克和自行火炮在180輛左右。在這同時，德軍損失接近其總兵力的50%，也就是80～90輛坦克和突擊炮。
1943年7月12日的戰斗後幾天，第二黨衛軍裝甲軍仍繼續進攻，包圍了蘇軍的幾個步兵陣地，佔領了一些極有戰略價值的高地。但希特勒已經喪失繼續戰斗的意志了，接到盟軍在西西里島登陸的消息，希特勒決定放棄庫爾斯克會戰，將軍隊撤出以保存實力，為防禦做准備。
庫爾斯克會戰以德軍失敗告終，迪特里希也離開了這支隊伍。該師被送到義大利執行一些肅清游擊隊任務，在這段事件里該師又在小鎮博斯(Boves)製造了另一起暴行,LSSAH師收到情報說義大利「叛軍」抓了2名黨衛隊軍官並計劃攻擊LSSAH師。據此，約阿希姆·派普下令用150毫米榴彈炮轟擊懷疑是「叛軍」據點的波維斯鎮(Boves,結果炸死了34名平民。
此後該師重新返回東線，經歷連番惡戰後的LSSAH師損失慘重，只剩下3輛坦克和4輛自行火炮可用了。但不久又和第一裝甲師、第16裝甲師以及「帝國師」的2500人一起被蘇軍合圍在卡曼特斯－波多里斯克(Kamenets-Podolsk)。但由第九、第十黨衛軍裝甲師組成的第二黨衛軍裝甲軍成功解救了這些被合圍的部隊,LSSAH師雖然突圍成功，但部隊遭到了毀滅性打擊，全師只剩下不到1250人……該師再次退入法國休整。
1944年3月，該師被升級為黨衛軍裝甲師。由於部隊編制已不到滿員標準的半數，該師獲准到比利時境內休養補充,LSSAH師駐扎在比利時的Turnhout,同時接收了超過2000名來自黨衛隊第12「阿道夫·希特勒青年團」裝甲師的新兵。當月，經過修整補充後的LSSAH師擁有19691或21386名官兵（可以確定是軍官有208人，士官2234人）,45門自行火炮,50輛PanzerIV型坦克,38輛豹式坦克和29輛虎式坦克……當盟軍在挪曼底登陸後，該師冒著盟軍的轟炸機的狂轟爛炸從比利時緊急開赴法國卡昂(Caen)，准備隨同第116裝甲師、第二裝甲師、「帝國師」、第17黨衛軍裝甲擲彈師「伯利欣根師」一起在保羅·豪塞爾指揮下抵抗美軍的攻勢。
當時該師暫配屬在第12黨衛軍裝甲師「希特勒青年」師（由「裝甲」梅耶指揮）的第101黨衛軍裝甲營裝備了德軍在挪曼底唯一的「虎式」坦克部隊。1944年6月13日，該營第二連連長、SS二級突擊隊中隊長米希爾·魏特曼(MichaelWittmann)單槍匹馬奇襲英軍占據的波卡基村(Villers-Bocage)，擊毀英軍27輛坦克以及若干其他車輛，創造了一次坦克戰的經典戰例。
但英國皇家空軍卻沒有放過地面任何一輛移動的德軍坦克，第254「獵鷹」中隊颶風戰斗機使用空地火箭彈大批殺傷德軍坦克。這大大阻滯了第一黨衛軍裝甲師的前進。直到7月，該師才總算抵達戰區。
雖然諾曼底地區的德軍頑強抵抗，但正像隆美爾所預言的：如果第一道防線即海灘不能阻止盟軍登陸，那其後使用預備隊的反擊毫無意義。在法萊斯地區，盟軍以小股部隊為餌，誘使德軍深入。意識到中計的德軍開始後撤，但已經晚了，法萊斯包圍圈已經形成，德軍在法國的主力部隊被殲滅。1944年8月29日LSSAH師被打散，1944年9月1日f,LSSAH師已損失了全部坦克及火炮。好不容易逃出的第一黨衛軍裝甲師撤入德國本土的齊格菲防線休整，其一部分參加了亞琛戰役。
1944年12月，希特勒寄予厚望的阿登反擊開始了。該師作為第六黨衛軍裝甲軍的一部分在老上司迪特里希指揮下參戰。LSSAH師奉命參加阿登反擊戰，全師被分成4個戰斗群，漢森戰斗群(KampfgruppeHansen)桑迪格戰斗群(KampfgruppeSandig)克尼特爾戰斗群（快速集群）(KampfgruppeKnittel)(SchnelleGruppe)派普戰斗群(KampfgruppePeiper)－進攻的前鋒，實力最強的戰斗群。該師「派佩爾戰斗團」在黨衛軍二級突擊隊大隊長約阿希姆·派佩爾(JoachimPeiper)指揮下突入比利時，一直快打到繆斯河邊(RiverMeuse)，但隨著天氣放晴，「虎王」重型坦克、「在聖誕節前拿下安特衛普」的豪言壯語都比不上強大的盟軍戰斗轟炸機編隊。24日，戰斗團因補給告罄而在破壞所有車輛後退出戰場。1月，阿登反擊徹底失敗。
派佩爾戰斗團」製造的馬爾梅蒂屠殺事件被揭露。派佩爾將90名已解除武裝的美軍戰俘押到馬爾梅蒂公路旁的農場，用機槍悉數射殺。1944年12月20日，在奪取斯塔維洛特鎮的戰斗中,LSSAH師以協助美軍為由屠殺了130名比利時平民（其中包括47名婦女,23名兒童，甚至還有9個月大的嬰兒和60歲的老人）。
在阿登反擊失敗後，仍歸屬於第六黨衛軍裝甲集團軍的該師重返東線，在匈牙利准備解救在布達佩斯被蘇軍所圍的德軍集群，作戰代號「春醒」，這是德軍在東線發動的最後一次進攻。但這次進攻遭到了蘇軍兩個方面軍、三千輛坦克的迎頭痛擊，該師不得不向西撤退。
1945年2月15日，黨衛隊旅隊長奧托·庫姆成為LSSAH師的師長。LSSAH師開赴匈牙利參加即將開始的「春醒」行動，此時全師還擁有25輛豹式坦克和21輛PanzerIV型坦克。在匈牙利格蘭地區的戰斗中LSSAH師遭受了重大損失，坦克數量銳減為豹式坦克11輛,PanzerIV型坦克12輛。1945年2月26日參加代號「平湖」的進攻行動，以阻止蘇軍進入奧地利。「平湖」進攻行動開始。1945年3月14日希特勒獲悉「平湖」進攻行動失敗後大為震怒，命令LSSAH師、「帝國」師、「骷髏」師和「霍亨斯道芬」師將他們的榮譽袖標從制服上取下。時任黨衛隊第6裝甲集團軍司令官的迪特里希拒絕執行此項命令。1945年3月16日LSSAH師作為後衛掩護整個黨衛隊第6裝甲集團軍撤退。全師只剩下不到1700人和16輛坦克。
1945年5月7日，在得知柏林已投降的消息後，這時連師長奧托·庫姆在內全師只剩下1682人的殘兵敗將,LSSAH師根據德軍司令部最後的命令，在破壞了所有裝備後前往美軍的防線向其投降。許多部隊的官兵燒掉身上的制服並盡量向西走，以遠離伺機報復的蘇軍，該師在奧地利向美軍繳械投降，自此該師被徹底消滅。

④ 全球做農機的企業很多，誰有全球農機企業的排行榜，從第一到第十就行

目前國外主要的農機企業有：年銷售收入在百億美元級的迪爾（Dcere）公司和凱斯紐荷蘭（CNH）公司，年銷售收入在幾十億美元級的阿格科（AGCO）公司、久保田（Kubota）公司和克拉斯（Claas）公司，年銷售收入在幾億美元級的沙姆道依茲法爾（Same Deutz-Fahr）公司、庫恩（Kuhn）公司、格蘭（Kvemeland）公司以及日本、韓國、獨聯體、印度等國的其它農機企業。

1 世界上最大的農機企業——美國迪爾公司的歷史可追溯到1837年，由約翰迪爾（John Deere）先生創立，1868年開始使用「Deem & Company」這一公司名稱。目前商務遍及160個國家與地區，2003年底總資產262.58億美元，雇員43221人。

凱斯紐荷蘭公司於1999年11月由歐洲的紐荷蘭公司與美國的凱斯公司合並而成，2003年年底總資產186.61億美元。凱斯公司的歷史可追溯到1842年，由傑羅姆凱斯
（Jerome Increase Case）先生創立。紐荷蘭公司的歷史可追溯到1895年

德國克拉斯公司是世界上著名的聯合收割機製造商，由弗朗茲?克拉斯（Franz Claas）先生於1914年建立。1936年推出它的第一台牽引式聯合收割機，1953年推出自走式聯合收割機，20世紀末期開始介入拖拉機。2003年年底的總資產有14.128億歐元，雇員8391人。

沙姆道依茲法爾集團以義大利的沙姆公司和德國的道依茲法爾公司為主體，於1995年成立，2002年年底的總資產有5.313億歐元，雇員2622人。沙姆公司的歷史可追溯到1927年，道依茲法爾公司的歷史可追溯到1864年

農機具著名製造商是庫恩公司和格蘭公司。法國的庫恩公司於1828年由約瑟夫庫恩（Joseph Kuhn）先生創立，從1946年起隸屬於總部在瑞士的Bucher Guyer公司。挪威的格蘭公司於1879年由加百利?格蘭（Gabriel Kvemeland）先生創立，1928年製造出它的第一台機型犁。2003年年底總資產有3.64億歐元，雇員3100人。

⑤ 克拉斯諾亞爾斯克的歷史沿革

1628年7月，以Andrey Dubenskoy將軍為首的拓荒者到達了葉尼塞河和Kacha河的交匯處，並就地修建防禦工事，作為俄軍的前哨堡壘，以准備下一步發起對葉尼塞土著的軍事行動。 它和東邊不遠的坎斯克城一道，代表著17世紀俄國對葉尼塞河源頭探索的最南端。在一封給沙皇的信中，駐守當地的哥薩克人寫到：
「……在這座全是木頭房子的小鎮，我們艱難地建立起了防線。作為您的僕人，我們按您的意思設置了一套工作制度，保證探索新領地的同時加強據點的防禦……」
根據葉尼塞語，這座堡壘當時被命名為Krasny Yar。後來該堡壘升為城鎮級別後更名為現名克拉斯諾亞爾斯克。

1741年，連接邊陲地區與俄國歐洲部分的西伯利亞驛道建成後，克拉斯諾亞爾斯克迎來了一個高速發展期。日後這一地區的發現的金礦和1895年通車的西伯利亞鐵路進一步促進了該城市的發展。
1749年，一顆重達700千克的石鐵隕石墜落在克拉斯諾亞爾斯克以南145英里處。德國博物學家彼得·西蒙·帕拉斯在1772年使其出土。這顆隕石在科學史上意義非凡，因為這是人類第一次發現並研究橄欖隕石。
19世紀時，克拉斯諾亞爾斯克是西伯利亞哥薩克運動的中心。
1822年1月26日，該地升級為城鎮。
1823年成為俄國在葉尼塞流域的行政中心——葉尼塞縣首府。
19世紀末之前，這里已經有了一些製造業和火車裝配之類的重工業。
俄羅斯帝國時代，克拉斯諾亞爾斯克也是政治犯的流放地之一。舉例來說，1825年的十二月黨人起義失敗後，八位主要領導人即被流放至此地。
1896年西伯利亞大鐵路修通，工商發展，人口劇增。
十月革命之後，在蘇聯的工業化進程中，不計其數的重工業，如造紙廠、造船廠、大型河港、水電站（克拉斯諾亞爾斯克水電站裝機容量為世界第五，俄國第二）等在克拉斯諾亞爾斯克建立起來。
1934年，俄羅斯第二大行政單體----克拉斯諾亞爾斯克邊疆區成立，克拉斯諾亞爾斯克成為其行政中心。
在斯大林大清洗時期，克拉斯諾亞爾斯克是古拉格（蘇聯勞改總局）的一個主要中心。這個時期作用最突出的勞改營是「克拉斯拉格」勞改營（1938~1960），該營由於關押犯人過多，在周邊城鎮也設置了兩個分營。在克拉斯諾亞爾斯克城內部，「葉尼塞拉格」勞改營在二戰的戰火中仍發揮重要作用。
二戰期間，許多工廠為避戰火，從烏克蘭和俄羅斯西部遷到此地，大大促進了當地工業發展。戰後，許多為這些工業提供原料的大工廠也被建立起來：煉鋁廠、冶金廠、次要金屬加工廠等等。
二十世紀七十年代後期，蘇聯開始在該城旁邊修建一個相位陣列雷達站。北約指責此舉違反了1972年美蘇簽訂的《反彈道導彈條約》，從1983年開始，美國持續要求蘇聯撤銷該雷達站，一直到蘇聯政府在1989年承認該設施違反條約，當局才開始緩慢撤出設備，直到1992年對外宣布拆除完成。冷戰時期，克拉斯諾亞爾斯克也是克城東北空軍的一個基地，但這個基地在蘇聯解體後變成了一個住宅區。
蘇聯解體之後，當地很多大工廠開始私營化。相當一部分企業宣布破產，而繼續營業的廠家被個別富商或黑社會頭目控制。工人失業率猛增，在業者也時常罷工抗議。
九十年代後期，該地最大的一樁經濟丑聞爆發，商人安納托利·拜科夫由於涉嫌謀殺經濟夥伴韋洛爾·斯圖路加諾夫，當地政府剝奪了他對克拉斯諾亞爾斯克鋁廠的所有權。但不久後這個事件被曝光是競爭對手對拜科夫蓄謀已久的陷害。
克拉斯諾亞爾斯克當地的工廠所有權爭議一直持續到今天，究其原因，是因為幾乎所有原國有大廠都被壟斷集團或金融寡頭所控制。
自從1996年市長皮馬什科夫執政以來，市容市貌開始逐漸改善：舊的有歷史意義的建築被保護下來，呆板的瀝青人行道被改作具有當地特色的鋪路小石，曾經被涸澤而漁式開發、多如繁星的溫泉療養院被保護起來或停業整頓。如今這座欣欣向榮的城市中，已幾乎看不到蘇聯時代的破落與單調。

⑥ 德國黨衛軍第一裝甲師

黨衛隊第1「阿道夫·希特勒衛隊」裝甲師（LSSAH）是德國法西斯最臭名卓著的部隊之一，它是德國納粹的一支王牌中的王牌部隊，也是最早組建的武裝黨衛隊部隊之一，其前身是約瑟夫（塞普）迪特里希領導的柏林黨衛隊總部衛隊。最初只是專門負責保護納粹黨魁阿道夫·希特勒的「御林軍」，參加閱兵場和充當保鏢。
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簡介
黨衛軍一級上將約瑟夫·迪特里希
歷史與惡行
軍歌——《閃電部隊在行動》
黨衛軍第一裝甲師的名稱的正式翻譯應該是「阿道夫·希特勒警衛旗隊師」 黨衛軍第一裝甲師「阿道夫·希特勒衛隊」 1st SS Panzer Division "Leibstandarte Adolf Hitler" 二戰爆發後，除了其警衛部隊繼續負責守衛柏林和貝希特斯加登外，黨衛隊第1「阿道夫·希特勒黨衛隊親衛隊」裝甲師參加了從入侵波蘭開始德軍幾乎所有的重大軍事行動，一直馬不停蹄地轉戰於東西兩線，在戰場上，這支部隊作戰兇猛無畏，同時槍殺戰俘和濫殺無辜，手段極其殘忍血腥。 該師的前身是希特勒的保鏢部隊，開始希特勒組織一些絕對忠誠的納粹分子成立了一個特別小組，稱為「戰旗護衛隊（Stabswache）」，但它其實還是處於沖鋒隊的節制之下。從形成的一天起，只忠誠於希特勒的「護衛隊」就註定會與沖鋒隊分開。
為了區別沖鋒隊員使用的褐色軍服，護衛隊使用特別的黑色制服，帽徽上還綉著骷髏頭圖案。
不久之後，「護衛隊」改名「阿道夫·希特勒護衛隊（SAH，Stosstrupp Adolf Hitler）」。
在1923年11月9日，「SAH」隨同沖鋒隊和其它納粹武裝黨徒在慕尼黑參加了企圖顛覆魏瑪共和國的啤酒館暴動。失敗後希特勒以及一批黨徒被捕入獄，但出人意料的是沖鋒隊卻未受波及，在羅姆的領導下，沖鋒隊由11月暴動前的2千人發展到3萬人。1924年12月，希特勒獲釋後發現越來越強大的沖鋒隊開始成為自己的頭號潛在敵人。在希特勒被釋放後第二年，從原來「SAH」的基礎發展而來、不受沖鋒隊領導、重被稱作「戰旗護衛隊（Stabswache）」的組織成立了。新組織由激進、忠誠的納粹分子組成，在任何情況下都能效忠於希特勒和納粹黨。很短一段時間後，它被改稱「防衛梯隊（Schutzstaffel） 」。「防衛梯隊」的成立標志著黨衛隊和沖鋒隊的競爭真正開始，同時「親衛隊」的歷史也拉開了序幕。 自1925年11月9日，希特勒在「啤酒館事件」周年之際又成立了自己的貼身衛隊——黨衛隊，簡稱SS。1929年1月6日，希姆萊接管黨衛隊，當時該隊只有280人。人數雖少，但個個都是久經考驗的精兵。一年之後，希姆萊就把黨衛隊人數發展到了3000人，1931年增加到10000人。而「防衛梯隊」已經是黨衛隊中最精銳的組織之一了。它的成員只接受希特勒和黨衛隊領袖的命令，按他們的意願行事。它被改名為「柏林黨衛隊戰旗護衛隊（SS－Stabswache）」，3月17日，專職保護希特勒的柏林黨衛隊總部衛隊正式成立，「塞普」迪特里希從黨衛軍各組織中精心挑選了120人，全都是黨衛隊理想的模範：25歲，身高1.8米，無犯罪記錄。普魯士州警察組織負責為柏林總部衛隊提供後勤方面的支持。柏林黨衛隊總部衛隊在Freisenstrasse的奧古斯塔·維多利亞兵營舉行首次校閱。 柏林黨衛隊總部衛隊遷往柏林的Lichterfelde 兵營，名稱也改為柏林黨衛隊特遣隊。首批12名成員在威廉·蒙克的帶領下到達柏林，開始負責守衛帝國總理府。4月8日在柏林體育館沖鋒隊舉行的一次集會上，柏林黨衛隊特遣隊作為希特勒的護衛隊首次公開亮相。 在1933年晚期，它又被改稱「柏林黨衛隊特派司令部（SS-Sonderkommando）」。 在1933年夏天，又有兩個其它的「黨衛隊特派司令部」組織成立，分別稱為「SS-Sonderkommando Zossen」和「SS-Sonderkommando Jüterbog」。這兩個組織任務是為黨衛隊訓練骨幹。不久之後，這兩個組織也被並入「柏林黨衛隊特派司令部」，統稱為「阿道夫·希特勒旗隊（Adolf Hitler-Standart）」。
歷史與惡行
在1933年11月8／9日，「啤酒館暴動」10周年紀念時，整個「阿道夫·希特勒旗隊」參加了紀念1923年遇難者的宣誓集會。集會地點設在基督禮堂廣場（Feldherrnhalle），那是在暴動中黨徒殞命的地方。在啤酒館政變10年紀念日，措森和於特博格黨衛隊特遣隊更名為「阿道夫·希特勒」警衛旗隊（不久後又在部隊名稱中嵌入了黨衛隊稱號），並第一次配發了領章。同日，835名阿道夫·希特勒警衛旗隊的新成員在慕尼黑弗爾德赫哈勒牆（Feldherrnhalle前宣誓效忠，每一個成員都宣誓將生命貢獻給希特勒。此後，「阿道夫·希特勒」警衛旗隊全權負責守衛帝國總理府、柏林的3個機場、各政府部門（包括黨衛隊總部）和希姆萊的私人住所。 也在這次集會上，「旗隊」正式改名為「阿道夫·希特勒衛隊（Leibstandarte Adolf Hitler）」，簡稱「LAH」。 袖標上的文字為希特勒的親筆簽名 1934年，希姆萊下令在將「LAH」改名「LSSAH（Leibstandarte SS Adolf Hitler）」。「長劍之夜（the Night of Long Knives）」，希特勒突然對沖鋒隊上層組織動手，在這次事變中，為了鎮壓已經發生的或可能發生的沖鋒隊暴亂，「LSSAH」相當於兩個連的武裝黨徒在奧托·萊克（Otto Reich）和瓦格納（Jürgen Wagner）指揮下，從柏林的兵營開拔，在6月30日下午到達慕尼黑。從那兒，又有一小批黨徒接到「只須執行任務，不必知道為何」的命令，被派往斯塔德爾海姆監獄（Stadelheim）作為行刑隊以判國罪和企圖顛覆政府罪槍決了許多沖鋒隊高層人物。7月13日，仍駐扎在柏林的「LSSAH」主力也奉命開始屠殺沖鋒隊成員，大約177人被立即處死，包括沖鋒隊領袖羅姆。 1935年2月26日，一小隊「LSSAH」黨徒入侵薩爾州（Saarland），兩天以後，相當於4個連的武裝黨徒抵達薩爾州，3月1日，「LSSAH」的其它部隊也抵達了薩爾州，薩爾州合並入第三帝國。 1936年2月，警衛旗隊派出其精英參加1936年的冬季奧運會。1939年4月30日 希特勒開放柏林蒂爾加騰區7公里長的主幹道來舉辦慶祝他50歲生日的官方慶典，警衛旗隊負責沿街的警衛工作。 該團參加了佔領蘇台德地區、合並奧地利、入侵捷克斯洛伐克等行動，它的第一次戰斗卻是在1939年的波蘭戰役。是役該團歸屬於南部集團軍群，在馮·龍德施泰特（von Rudenstedt）指揮下，殲滅了波軍第十步兵師。9月25日作為南方集團軍群旗下的一支部隊，警衛旗隊在羅茲、華沙和莫德林地區經歷了首次實戰。希特勒和希姆萊在古左夫視察了警衛旗隊的特遣隊。其後該團隨集團軍群一路打到華沙城下，警衛旗隊護衛營獲得一面特殊的軍旗。在波蘭戰役中，警衛旗隊共傷亡400人。同時該部製造了黨衛軍歷史上的第一起暴行。 1939年12月希特勒親自出席了警衛旗隊在德國巴登 埃爾姆斯（Bad Elms ）舉辦的聖誕慶祝宴會，並向部隊的每位成員贈送了香煙、蛋糕和一瓶葡萄酒。1940年3月 希特勒批准警衛旗隊組建一支裝備105毫米榴彈炮的炮兵營。當月德國官方首次開始使用「武裝黨衛隊」（Waffen-SS ）這一術語。 全體指揮官的合影（正中為該師首任師長約瑟夫·迪特里希） 波蘭戰役勝利後，德軍主攻方向轉向低地國家和法國。在德國本土休整的該團得到了新型的四號坦克，並且完全實現了摩托化。雖然該團作為預備隊使用，但它的摩托化連卻直接在空降部隊指揮下在荷蘭鹿特丹作戰。在這場戰役中黨衛軍二級小隊長克拉斯（Hugo Krass）獲得了第一枚鐵十字勛章。但該團同樣犯了嚴重錯誤，誤射了空降部隊的庫特·斯徒登特將軍（Kurt Student）。其後，該團協同第7裝甲師向南進攻，目標直指埃爾斯（Arass） ，但卻被英軍和法軍所阻。「骷髏頭」的進攻也很不順利。經過奮戰，該團到達了敦刻爾克東南的運河地區，其它部隊也已完成了對英軍的合圍，英國遠征軍只能靠船運才能脫險。但在關鍵時刻希特勒發出了令後世爭論不休的「停止」命令，迪特里希卻不買希特勒的帳，下令部下繼續攻擊。不過由於其側翼部隊已遵照元首之命停止了進攻，該團遭到英國遠征軍後衛部隊的頑強阻擊。幾天後，希特勒又下令恢復進攻時，該團終於突破英軍的阻擊線。當他們氣勢洶洶趕到海灘時，才發現英國大兵們早已乘一切可以漂浮的東西逃回英國去了。該團又製造了一起屠殺事件，在敦克爾克附近的沃爾姆豪特（Wormhout ）警衛旗隊的威廉·蒙克命令其手下集體屠殺了65名（80）英第48步兵師戰俘。
軍歌——《閃電部隊在行動》
歌詞大意 空氣布滿緊張的氣氛，大戰即將來臨， 淚水劃過母親的臉龐，祖國就在身後， 遠方傳來敵軍的腳步聲，大地在顫抖， 是捍衛正義的時候了，熱血早已澎湃， 乾枯樹枝上最後一片樹葉被寒風打落， 閃電撕破了遠處承重的黑幕，看，是SS部隊在前進。 無論面對風暴或是雪花， 還是太陽對我們微笑； 火熱的白天， 寒冷的夜晚， 撲面的灰塵， 但我們享受著這種樂趣， 我們享受著這種樂趣。 我們的坦克轟鳴向前， 伴隨著陣陣塵沙。 當敵人的坦克露出蹤影 我們加大油門全速向前！ 我們生命的價值 就是為了我們光榮的軍隊而戰！ 為德國而死是至高的榮譽！ 伴隨著雷鳴般的引擎， 我們在堅實的裝甲板後像閃電一般沖向敵人。 與同志們一起向前， 並肩戰斗， 這就是為什麼我們能深扎進敵人的（坦克）隊列 面對敵人所謂的屏障 我們給予輕蔑的嘲笑 然後簡單的繞過； 如果前面的黃砂之中， 隱藏的是那炮火的威脅， 我們就找尋自己的道路， 躍上那沖向勝利的通途！ 如果我們為命運女神所拋棄 如果我們從此不能回到故鄉 如果子彈結束了我們的生命 如果我們在劫難逃， 那至少我們忠實的坦克， 會給我們一個金屬的墳墓。
歌詞原文（德語） Ob's stDangerCode;rmt oder schneit, Ob die Sonne uns lacht, Der Tag glDangerCode;hend hei?, Oder eiskalt die Nacht. Bestaubt sind die Gesichter, Doch froh ist unser Sinn, Ja unser Sinn; Es braust unser Panzer Im Sturmwind dahin. Mit donnernden Motoren, So schnell wie der Blitz, Dem Feinde entgegen, Im Panzer geschDangerCode;tzt. Voraus den Kameraden, Im Kampfe ganz allein, Steh'n wir allein, So sto?en wir tief In die feindlichen Reihn. Wenn vor uns ein feindlicher Panzer erscheint, Wird Vollgas gegeben Und ran an den Feind! Was gilt denn unser Leben, FDangerCode;r unsres Reiches Heer, Ja Reiches Heer? FDangerCode;r Deutschland zu sterben Ist uns h?chste Ehr. Mit Sperren und Tanks H?lt der Gegner uns auf, Wir lachen darDangerCode;ber Und fahren nicht drauf. Und droh'n vor uns GeschDangerCode;tze, Versteckt im gelben Sand, Im gelben Sand, Wir suchen uns Wege, Die keiner sonst fand. Und l??t uns im Stich Einst das treulose GlDangerCode;ck, Und kehren wir nicht mehr Zur Heimat zurDangerCode;ck, Trifft uns die Todeskugel, Ruft uns das Schicksal ab, Ja Schicksal ab, Dann ist unser Panzer Ein ehernes Grab.

⑦ 英國、俄羅斯、德國十大城市

1.倫敦
2.伯明翰
3.曼徹斯特
4.謝菲爾德
5.紐卡斯爾
6.利茲
7.加的夫
8.布里斯托爾
9.考文垂
10.萊切斯特
俄羅斯由西向東是：
聖彼得堡
莫斯科
葉卡捷琳堡
新西伯利亞
克拉斯諾亞爾斯克
伊爾庫茨克
赤塔
布拉戈維甲斯科
哈巴羅夫斯克
海參崴
德國柏林
漢堡
慕尼黑
科隆
法蘭克福
埃森
多特蒙德
斯圖加特
杜塞爾多夫
不來梅

⑧ 聯合收割機克拉斯的燈光代碼是多少

沒有代碼。德國克拉斯農機公司是世界著名的農牧業機械和農用車輛製造商，產品主要包括聯合收割機、自走式青貯收獲機，克拉斯MEGA350聯合收割機，生產廠家是德國克拉斯公司，強大的功率，多功能，可靠、舒適的操作和低廉的維修費用，吸引很多用戶的喜愛，克拉斯農機的燈光沒有代碼，和正常燈光一樣，都屬於燈泡形成，距離遠，燈光亮。

⑨ 德國二戰最遠打到蘇聯的哪

德軍在蘇聯縱深最遠的戰斗就是莫斯科會戰。

德軍打到距離莫斯科城32公里外的毗鄰洛布尼亞的克拉斯納亞·波里亞納鎮。 有史料說德軍隱隱約約的看見了克里姆林宮的尖聳的樓塔，不過德軍的戰斗機闖入了莫斯科城區，由於莫斯科的防禦到位，沒遭到德過空軍的嚴重破壞。

從此以後德軍再沒能逼近莫斯科。

⑩ 插秧機廠實力排名

農用機械十大品牌影響力排行

第一名：CLAAS

德國克拉斯公司（CLAAS KGaA
mbH）是世界著名的農牧業機械和農用車輛製造商，產品主要包括聯合收割機、自走式青貯收獲機、甘蔗收獲機、農用運輸機械、拖拉機和割草機、摟草機、翻曬機、打捆機，
此外 CLAAS 還生產發展農用牽引車輛， 最新的農業信息科技和 精準農業技術， 汽車及航天工業機械製造系統的整部件 等。

克拉斯公司是由奧古斯特 . 克拉斯先生於1913
年創建，坐落在德國哈斯文克市的克拉斯公司總部是全球的研發中心和生產網路基地。克拉斯公司擁有先進的廠房和製造設備，一流的製造工藝和獨立的零配件供應系統，保證用戶隨時隨地享受高質量的產品和優質、及時的售後服務，公司以嚴謹的管理理念，
強大的科研開發體系使其在世界農機製造行業中獨樹一幟。克拉斯在德國有5 個生產廠，在德國以外有5 個生產基地，自公司創立起，
為滿足農藝要求及耕作制度的變化，不斷推出與之相適應的性能好、質量高、可靠性強及維修保養簡便的農業機械是克拉斯公司產品始終居於領先地位的原動力。

克拉斯公司的收獲機械世界聞名，被用戶稱為 「FIRST CLAAS」，在行業中享有「收獲專家」的美譽。1936
年克拉斯公司最先推出自己研製開發的聯合收割機，1953 年推出第一台自走式聯合收割機，卓越的聯合收割機技術早在20 世紀60
年代就被我國引進並為中國聯合收割製造業寫下了輝煌的篇章。
克拉斯聯合收割機以可靠的性能，先進的技術，獨特的脫粒分離系統使其在世界收獲機械領域中遙遙領先，累計生產超過 40 萬台，
在歐洲每三台收獲機中就有一台來源於克拉斯。

第二名：凱斯

凱斯紐荷蘭機械貿易（上海）有限公司，凱斯Caseih，知名（著名）拖拉機品牌，世界著名收割機品牌，1842年創立於美國，世界上最大的蒸汽機製造商，在世界上處於領導地位的中、小型建築工程機械設備製造商
凱斯品牌(CASE
IH)的發展歷史可以追溯到170多年前，在中國的發展也有近百年的歷史。上世紀初中國最早引進的拖拉機(當時稱火犁)、最早在中國設立的服務分支機構、很多地方應用的「法爾毛」拖拉機、上世紀40年代資助20名中國農機學者赴美國深造等一系列開拓性的工作，均與凱斯品牌聯系在一起。如今的凱斯農業機械，已經成為中國引進的高端農機產品的標志性設備，在精準農業、保護性耕作等領域大顯身手。上個世紀70年代未曾經引進國外農機設備的黑龍江省友誼農場5分場2隊，已經在2002年選擇更加先進的凱斯設備替代了原有設備。凱斯的軸流滾筒聯合收割機、超大功率拖拉機、保護性耕作設備、摘棉機和甘蔗收獲機等在中國農業主產區發揮越來越重要的作用。目前，中國農業使用數量最多的190馬力以上拖拉機和使用數量最多的200馬力以上進口聯合收割機、甘蔗收獲機等均來自凱斯。

第三名：迪爾

美國迪爾公司（John
Deere）於1837年成立。它由一家只有一個人的鐵匠店發展為現今在全世界160多個國家銷售，在全球擁有約37000位員工的集團公司。從1837年至今，公司一直遵循約翰迪爾的價值觀：對產品質量、顧客服務、誠實經商的承諾，尊重個人貢獻。通過持續不斷的改進和有益的成長，公司努力為股東創造了價值。迪爾公司北京辦公室
迪爾始終致力於中國農機市場的發展和培養。七十年代初，迪爾公司董事長威廉·休伊特先生率美中貿易全國委員會訪華。1978年迪爾向中國東北地區出售

約翰迪爾與佳木斯市政府友好合作十周年慶典
了全套大馬力拖拉機和聯合收割機及農機具，並在黑龍江建立了示範的友誼農場，向中國介紹當代美國現代化農機的特性。
僅八十年代，迪爾就向中國出口了近2000台拖拉機，農具及收獲機械。為了更快地加入到中國農業機械化的偉大事業中去，迪爾公司成為第一家向中國農機行業進行技術轉讓和人員培訓的外國農機製造商。八十年代，迪爾向黑龍江佳木斯聯合收割機廠和河南開封聯合收割機廠轉讓了先進的聯合收割技術，向天津、沈陽和長春三個拖拉機廠轉讓了先進的拖拉機生產技術。此外，迪爾公司一直以培訓中國工程技術人員成為中國的農機設計與製造方面的專家為己任，並取得了豐碩的成果。

第四名：久保田

久保田（中國）投資有限公司成立於2011年6月，現注冊資本逾2.626億美元。公司位於上海浦東新區陸家嘴金融貿易區，是久保田集團在全球的首家地區總部。

久保田集團創立於1890年，迄今已有120多年歷史。久保田集團是日本最大的農業機械製造商，長期以來在「水」、「土」、「環境」這些與人類生活和文化息息相關的領域中，不斷地開發符合時代要求的先進技術和產品，為人類富裕美好的生活作出了應有的貢獻。

久保田集團在亞洲、美洲、歐洲、日本等全球各地全方位地開展業務，目前總共有158家子公司以及18家關聯公司，在農業機械、小型建築機械、小型柴油發動機、鑄鐵管等領域處於世界前列。

久保田集團將中國作為全球重要的生產和研發基地，致力於社會基礎設施的建設和創造舒適的生活環境，為中國社會經濟的發展和環境保護做出更大貢獻。久保田（中國）投資有限公司將承載著這一重大使命，立足於久保田集團
「For Earth，For
Life」的宗旨，在保護地球環境的同時，努力為人們創造更加美好的生活條件。我們將圍繞「糧食」、「水」、「環境」的主題，在農業機械、工程機械、柴油發動機、水環境等領域發展我們的業務，貢獻社會，與中國共成長。

第五名：洋馬農機

洋馬農機株式會社是日本的四大農機生產廠家之一，洋馬農機株式會社成立於1912年3月，注冊資金63億日元，已經有96年的歷史了，2012年將迎來100周年誕辰。總部坐落於日本第二大城市——大阪市北區茶屋町1-32號。

洋馬農機株式會社最早是從做發動機起家的，於1933年製造出了世界上第一台實用小型柴油發動機，洋馬柴油機自問世以來，已成為里程碑式的產品被廣為所知，依靠其自身標准已走在市場同類產品最前端。在日本Biwa(琵琶湖)的工廠是洋馬發動機技術發展的重點，其產量、自動化程度都是世界一流的，工廠從設計伊始就始終將生產環保產品作為一種理念，洋馬已完成了一個重要的長期目標：將Biwa打造成一個能製造出一系列供全球使用的環保發動機的工廠。

洋馬農機株式會社在日本本土以外的亞洲、歐洲、北美洲和南美洲等世界各地擁有多個生產製造基地、公司以及零部件經銷中心，產品涵蓋了發動機(船用、陸用)、農業機械、工程機械、發電機組和遊艇等。隨著洋馬事業的不斷擴大，1961年，農機事業部從洋馬柴油發動機有限公司獨立出來，設立了洋馬農機有限公司，注冊資金20億日元。
2007年，洋馬集團公司全球的銷售額達到了6000億日元，其中農業機械產品銷售額2300億日元，產品包括拖拉機、聯合收割機、插秧機、蔬菜機械、豆類機械、耕耘機和動力噴霧器等。洋馬農機事業本部在日本擁有3個製造工廠、1個技術研究中心和7個零件經銷中心，在中國、印度尼西亞、泰國、韓國、法國和美國設有生產製造基地，在英國設有供應公司。

第六名：愛科

美國愛科集團集團成立於1990年，在此之後先後20餘次成功收購諸多世界知名農機企業，如：1994年收購英國福格森公司，1997年收購德國芬特拖拉機公司；1999年收購美國海斯頓牧草和青貯飲料機械工廠；2001年收購美國卡特匹勒挑戰者橡膠履帶拖拉機工廠；2003年收購芬蘭維美德拖拉機有限公司。公司全球擁有8000多個獨立的經銷商，產品遍及世界150多個國家和地區，向全球用戶提供全方位的現代化農業機械。集團公司2004年凈銷售額約為53億美元。2005年美國財富500強企業排名第374位。

愛科集團旗下的芬蘭維美德拖拉機有限公司是西方第五大拖拉機生產商，產品為60—280馬力的農用拖拉機。公司有50多年的歷史，所有關鍵部件均由公司自行開發、設計、生產。位於芬蘭斯沃拉赫底市的拖拉機生產廠是世界上第一家獲得ISO質量認證的拖拉機生產廠。公司年產約18000台大馬力拖拉機和27000台柴油發動機。產品遍及100多個國家和地區。公司獨特的客戶訂購生產體系使得每一台拖拉機都是根據用戶的具體需求而訂購生產的。在北歐、維美德拖拉機的市場佔有率排名第一；在南美洲，維美德是第二暢銷的品牌，在歐洲和北美洲公司也有迅速的發展。從2000年起，維美德拖拉機的各種機型分別在新疆、黑龍江墾區、廣西和湖北等地進行生產試驗。經過幾年的使用和有關部門的測試鑒定證明維美德拖拉機能夠滿足中國不同地區現代化農業種植耕作的要求。由於馬力強勁、性能可靠、故障率低、油耗低、作業效率高和良好的售後服務及備件供應體系而受到廣大農場職工和農民的青睞。到目前為此，維美德公司共向中國市場銷售了1000多台大馬力拖拉機，是近五年內中國引進的國外品牌的大馬力拖拉機最多的品牌。維美德在新疆烏魯木齊、奎屯、伊犁、喀什、黑龍江哈爾濱、齊齊哈爾、北安及廣西都設有備件庫及維修人員和車輛。

第七名：井關

井關農機（常州）有限公司是一家集生產、銷售、服務於一體的綜合性農機製造商。目前主要生產外貿營銷銷售自走式半喂入聯合收割機。現已推出具備高性能、高質量、高效率的農用機械，擁有良好的安全性和耐久性，全面貼合廣大中國用戶的需求。井關農機（常州）有限公司作為井關農機株式會社的全資子公司成立於2003年6月，是一家集生產、銷售、服務於一體的綜合性農機製造企業。公司自成立以來根據中國市場需求，憑借日本總公司強大的技術研發能力，開發生產了適合中國市場的半喂入聯合收割機、水稻插秧機、育秧播種機、壟上栽植機，煙草移植機，乘用田園管理機，稻米加工設備等農機產品，並且均通過了部級和省級的推廣鑒定。產品自投放市場後，以良好的性能、質量及完善的售後服務體系而深受用戶的歡迎。
面對中國「越來越少的耕地、越來越少的水資源、越來越少的農業勞動力、越來越高的農業勞動力價格」的農業現狀，井關常州公司將與日本農機技術保持同步，不遺餘力為中國農業的機械化發展和農民生活水平的提高做出積極的貢獻。
井關農機株式會社作為日本一家著名的綜合農機專業生產企業，自成立以來已有88年的悠久歷史。公司始終以「為用戶提供滿意的產品」為經營理念，不斷追求農業的省力化和效率化，憑借著強大的技術力量率先研發生產了一系列先進的農業機械產品，為世界農業的發展做出了巨大的貢獻。在日本國內年度專利審查評比活動中，井關公司專利申請件數連續7年一直居日本全產業首位，並且在農林水產領域專利申請件數連續11年保持第一。在日本被譽為「技術的井關」。

第八名：沃得

江蘇沃得農業機械有限公司位於美麗的江南名城－江蘇省丹陽市，隸屬於中國500強的江蘇沃得集團，是一家集研發、生產、銷售和服務於一體的大型專業農業機械生產製造商，公司現有固定資產5億元，員工2800人，公司主要產品——履帶式稻麥聯合收割機、輪式稻麥聯合收割機、油菜收割機、半喂入聯合收割機、玉米收獲機和輪式拖拉機等，其中收割機和拖拉機獲得多項國家專利，先後向社會供應了15餘萬台收割機和拖拉機，依託優質的產品和誠信的服務，公司產品暢銷全國各省市自治區，出口至世界38個國家和地區，致力於成為世界一流的農業機械製造商。

沃得公司擁有行業領先的加工設備及工藝裝備，五軸聯動數控中心線、千噸沖壓機床，三坐標檢測儀和全自動板材柔性沖壓加工中心等，擁有2條業內最長的萬台收割機裝配流水線和拖拉機裝配流水線，是行業第一家通過「ISO9001:2000質量管理體系認證」的企業，榮獲「國家免檢產品」稱號、「標准化良好行為」企業、國家商務部頒發的「最具競爭力品牌」稱號和農機行業「金牌服務」企業。

第九名：牧神

新疆機械研究院股份有限公司的前身是成立於1960年的新疆機械研究所，作為新疆維吾爾自治區首批轉制的科研單位之一，2005年改制為有限責任公司，2009年整體改制為股份有限公司，是專注於中高端農牧業機械產品，以高附加價值、高技術含量以及替代進口農牧業機械產品為主導的高新技術企業、國家批準的創新試點企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、烏魯木齊市創新試點企業。公司於2011年1月7日成功登陸創業板，成為國內首家集研發、生產、銷售為一體的農機上市企業（證券代碼：300159，證券簡稱：新研股份）。
經過20餘年的改革，公司已從單一科研單位發展成科研生產型的高新技術企業，公司的技術實力、產業化能力得到了快速提升。目前已形成了農牧業收獲機械、耕作機械、農副產品加工及林果機械等五大類產品，客戶遍布新疆、內蒙古、東北三省、寧夏、甘肅、山西、河北等地。
公司現有職工495人，其中大專以上人員265人，占職工總數的54%；具有高級技術職稱35人，占企業職工總數的7%，享受國務院特殊津貼專家3名，研究員2名，教授級高工8名。改制以來共承擔省部級以上科研項目39項，現有29項成果處於國內領先水平。已獲授權專利68項，其中：發明專利3項、實用新型專利64項、外觀專利1項。企業標准14項，自治區科技進步二等獎3項，自治區科技進步三等獎1項,國家級重點新產品4項。