德國有多少內陸港

① 德國境內最大的內陸港在哪拜託各位了 3Q

杜伊斯堡是德意志聯邦共和國的工業城市，是歐洲重水陸交通樞紐，擁有世界最大的內陸港，全國第十二大城市。地處東經6°44′50″，北緯51°26′40″北萊茵---威斯特伐利亞州的魯爾河與萊茵河匯合處。

② 德國杜伊斯堡海拔高度

你好，德國杜伊斯堡海拔32米。

③ 德國的海港有哪些

1、漢堡港（德語：Hamburger Hafen）位於德國北部易北（ELBE）河下游的右岸，距入海口約76n mile，瀕臨黑爾戈蘭（HELGOLANDER）灣內，漢堡港位於德國北部易北河下游的右岸，距入海口約76nmile，瀕臨黑爾戈蘭灣內，是德國最大的港口，也是歐洲第二大集裝箱港。

2、不來梅港（Port of Bremen）和不來梅哈芬港（Port of Bremerhaven）同屬於德國不來梅州，在德語中合稱為「不來梅組合港」。兩個港口之間相距約60公里，由設在不來梅哈芬市的不來梅港務局（bremenports）進行統一規劃和管理。

3、威廉港（英語/德語：Wilhelmshaven）人口大約8萬人，是德國北海亞德灣沿岸的一個中型城市，隸屬於德國第二大聯邦州下薩克森，由州政府直管。威廉港市是下薩克森州的中心城市之一，2006年加入了德國西北部的城市合作聯盟「不來梅-奧爾登堡大都市圈」。

4、庫克斯港市（Cuxhaven）德國北海沿岸港市和全國第二大漁港。是德國下薩克森州的城市，庫克斯港縣的首府，位於易北河匯入北海的入海口。其海拔高度僅2米，轄區面積161.91平方千米，根據2006年人口普查的結果，轄區人口51899人，平均321人/平方千米。

5、埃姆登（Emden）德國主要港口之一。在北海多拉爾特灣右岸、埃姆斯河口附近。與比利時澤布呂赫和德國不來梅哈芬同為歐洲三大汽車進出口港口。海拔高度僅1米，面積112.33平方千米，人口5.1萬（2006），平均461人/平方千米。建於公元800年。

④ 德國有哪些港口

主要是三個：漢堡港，不來梅港和羅斯托克港。
東西德分裂時，羅斯托克港是前東德唯一的港口，承擔了前東德所有的外貿遠洋運輸。
兩德統一後，一方面是由於原東德工業區的衰落，另一方面是在經濟成本上無法和漢堡競爭，現在羅斯托克已經衰敗。

⑤ Hanover是哪裡的港口

德國的漢諾威
漢諾威（Hannover）是德國下薩克森州的首府。漢諾威位於北德平原和中德山地的相交處，既處於德國南北和東西鐵路干線的交叉口，又瀕臨中德運河，是個水陸輻輳的交通樞紐。

漢諾威還擁有四個港口，年吞吐量為375萬噸（2006年），是北德最大德內陸港。

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⑥ 德國的四字城市有哪些

慕尼黑(拜仁,1860,溫特哈興),漢堡(漢堡,聖保利),不來梅,蓋爾森基興(沙爾克04),柏林(赫塔,聯,網球),門興格拉德巴赫,斯圖加特,沃爾夫斯堡,漢諾威,比勒費爾德,美因茨,紐倫堡,法蘭克福,科隆,多特蒙德,勒沃庫森,凱澤斯勞藤,杜伊斯堡,亞琛,阿倫,萊比錫,奧芬巴赫,阿爾滕施塔特,奧厄,巴特基辛根,波鴻,鴻堡,不倫瑞克,魏瑪,達姆斯塔特,科特布斯,德雷斯頓,羅斯托克,波恩

⑦ 德國的城市

世界汽車中心之一和金融中心法蘭克福Frankfort
最大工業城之一斯圖加特Stuttgart，賓士和保時捷的總部
另外一個大工業城慕尼黑Munich，寶馬和西門子的總部
柏林Berlin是政治中心

⑧ 漢諾威的城市交通

漢諾威 漢諾威是德國的重要交通樞紐。由於2000年世博會的召開，漢諾威的交通相當發達。各個方向的鐵路以及高速公路在此交會。漢諾威主火車站是德國第5大火車站，每天有622班次火車到達或離開， 發往超過60個歐洲大城市，每天的客運量大約為25萬人次（2006年12月數據）， 車站內共有12個火車站台與6個地鐵站台，換乘相當便捷。
除了發達的鐵路交通，漢諾威的公共交通網路也是德國公共交通的典範。10條城郊線和6條快速城郊線把漢諾威的郊縣與市區很好的連接起來。市內交通更是由14條軌道交通（地鐵）線以及超過100條的公共汽車線路組成。地鐵是這里的主要公共交通工具，它延伸到城市的每個角落。在市中心Kröpcke的地鐵車站共有三層，所有的地鐵線路都在這里停靠。
除此之外，漢諾威還擁有四個港口，年吞吐量為375萬噸（2006年），是北德最大德內陸港。漢諾威機場是德國第二大連接東歐和法蘭克福德的機場(漢諾威/Langenhagen國際機場)，此外，在漢諾威展會中心還有專為大型展會所提供的直升機平台。

⑨ 德國有哪些瀕海港口及城市

羅斯托克，呂貝克，基爾，不來梅港（不是不來梅市），威廉港，庫克斯港等，大城市有基爾，羅斯托克，不來梅港和呂貝克（這些都其實不大），不來梅和漢堡應該不算，他們只是有河道入海，有點像中國的南京這種位置，只能說他們近海。

⑩ 德國海運，德國港口有哪些

1、漢堡港，位於德國北部易北河下游的右岸，距入海口約76n mile，瀕臨黑爾戈蘭灣內，漢堡港位於德國北部易北河下游的右岸，是德國最大的港口，也是歐洲第二大集裝箱港。

2、庫克斯港市，德國北海沿岸港市和全國第二大漁港。是德國下薩克森州的城市，庫克斯港縣的首府，位於易北河匯入北海的入海口。

3、不來梅港和不來梅哈芬港同屬於德國不來梅州，在德語中合稱為「不來梅組合港」，兩個港口之間相距約60公里。

4、埃姆登德國主要港口之一。在北海多拉爾特灣右岸、埃姆斯河口附近。與比利時澤布呂赫和德國不來梅哈芬同為歐洲三大汽車進出口港口。

5、威廉港人口大約8萬人，是德國北海亞德灣沿岸的一個中型城市，隸屬於德國第二大聯邦州下薩克森，由州政府直管，2006年加入了德國西北部的城市合作聯盟「不來梅-奧爾登堡大都市圈」。

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集裝箱貨物

1966年，德國港口的集裝箱化始於不來梅港。2000年，漢堡港和不來梅哈芬港的集裝箱吞吐量分別為428萬和270萬標准箱，2015年，這兩座港口的吞吐量分別攀升至880萬和550萬。

2012年，作為新一代集裝箱港，水深達-18米的威廉港集裝箱碼頭投入使用，設計吞吐能力為270萬標准箱。威廉港是唯一一座超大型集裝箱貨輪無需藉助潮水可以滿載進出的德國港口 。

大宗散貨

德國海港處理的大約39%貨物——相當於1.16億噸——屬於大宗散貨，尤其以液態物資所佔的比重最高，具體類型包括煤炭、礦砂、碳酸鉀、化肥、糧食、礦物油。

漢堡港、威廉港、羅斯托克港、不來梅港和布倫斯比特爾港是德國海岸線上主要的大宗散貨港。

傳統件雜貨

盡管許多貨物都改用集裝箱運輸，仍然採用傳統件貨物船或滾裝船運輸的貨物有鋼鐵產品、大型機械、木材、汽車。在這一領域，不來梅港和不來梅哈芬港領先於德國港口。

參考資料來源：網路-德國港口