① 同樣15萬預算,盤點國內外暢銷車型
按照GDP總量來算,中國早已成為世界第二大經濟體,但我們人口基數大,人均收入和世界發達國家相比還有一定差距,而收入往往決定了消費能力。
2019年,國內最暢銷的車型集中在15萬元,那麼收入更高的發達國家民眾是不是就買更貴的車呢?都說國內外汽車文化和價格有很大差異,那麼同樣15萬預算,國外消費者又會選什麼車?和中國有什麼區別?
可以看出,雖然各國的國情、汽車文化、收入水平和各自的暢銷車型都不盡相同,但奇怪的是,這些國家的暢銷車型基本都是15萬元級的,另外除了中美兩國人民對大有較高訴求外,其他幾個國家的人們似乎都鍾情於尺寸較小的車型。另外國人買車還是比較好面子,而外國人則已實用為主。
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② 德國的消費水平怎麼樣。
消費水平不太高。
在衣、食、住、行這四項基本生活開支中,衣、食所佔的比例極小,而住、行卻佔了很大的比重。德國人把大量的錢用於住房、汽車及外出度假等方面。60%以上的德國人並不購房,而是選擇租房。
租房原因很簡單:租房比購房劃算。即使是在繁華地區,一套三居室的住房也不過800-1000歐元,偏遠點的地方,600歐元也能租到。最重要的是,德國對租房者的權益特別保護,出租者不得隨意漲價,雙方可以簽訂5年甚至10年、20年的合同。
合同一旦簽訂,租金永遠不會改變。房子出現問題,都是由出租者負責維修並自行負擔費用。
大約15%的德國人繼承了祖上的遺產,所以既不需要購房,也不用租房。由此推算,只有25%左右的德國人購買住房。德國房價最貴的地方當屬慕尼黑、斯圖加特和法蘭克福等城市。
即便在最昂貴的區域,房價也不過3000歐元/平方米,多數城市房價在800-2000歐元/平方米之間。而德國人平均月收入為3000歐元。
③ 德系車在國內這么受歡迎,那德國人自己開國產車嗎
德國人的平均工資是中國好幾倍,他們一般開什麼車呢?那麼他們會開德系車嗎?答案是肯定的!
對於大多數小夥伴來說,每到發工資的那一天都會非常高興。畢竟自己工作了一個月,總算要得到回報了。但是我們大家都知道,要想在中國靠工資買車買房是比較難的,基本上不是高管都很難達到。而遠在西方的德國,他們的國民平均工資卻很高,並且他們的貧富差距非常小,人民的生活水平很高,對於他們來說,買車買房不是難事。
後來我還專門問了一位德國的朋友,他表示自己買車更願意買德系車,因為德系車在本土比較便宜,並且配置也更豐厚。並且德系車的做工都非常細致,不容易出故障。而德國人買車一般都秉承著實用至上的原則,所以他們更青睞本國的汽車品牌。
④ 中國國籍在德國可以買車嗎買的車怎麼運回中國
可以。
中國國籍在德國可以買車。海運回中國。關稅是由排氣量而定,而運回是要經過當地的海關審批才可以,如果符合審批規定,就可以運回國內,需要出國護照,可以向當地的公安機關申請。
另外在德國臨時居住的持中國機動車駕駛證者(包括短期旅遊者),是可以在德國境內駕駛的,其駕駛證上載明的准駕車型並且要遵守中國駕駛證的要求和限制。
(4)德國人多少錢買車擴展閱讀:
中國國籍機動車駕駛人在德國定居,則中國機動車駕駛證及其有效的宣誓翻譯,這個最多可使用6個月。6個月過後,中國機動車駕駛證就不被德國認可,機動車駕駛人必須在德國辦理機動車駕駛證。
如果機動車駕駛人能夠證明,其在德意志聯邦共和國定居時間不超過12個月,則可根據申請破例將其中國機動車駕駛證在德國的使用期再延長6個月。
除此之外也可以把中國駕照換成德國駕照。需要到當地交通管理局提出申請和材料外,交規考試、路考等都會有,可以不用參加交規課培訓。
⑤ 在德國買車交什麼稅比如4萬歐,3.0排量,最後多少錢能下來
你是說在德國購買德國使用嗎?是
就同上。
如果德國購買進口回國,那麼你付的關稅將是車輛的百分之兩百。
⑥ 德國的消費水平如何~~~尤其是西德~~~一個月大概是多少
消費水平不太高。
在衣、食、住、行這四項基本生活開支中,衣、食所佔的比例極小,而住、行卻佔了很大的比重。德國人把大量的錢用於住房、汽車及外出度假等方面。60%以上的德國人並不購房,而是選擇租房。
租房原因很簡單:租房比購房劃算。即使是在繁華地區,一套三居室的住房也不過800-1000歐元,偏遠點的地方,600歐元也能租到。最重要的是,德國對租房者的權益特別保護,出租者不得隨意漲價,雙方可以簽訂5年甚至10年、20年的合同。
合同一旦簽訂,租金永遠不會改變。房子出現問題,都是由出租者負責維修並自行負擔費用。
大約15%的德國人繼承了祖上的遺產,所以既不需要購房,也不用租房。由此推算,只有25%左右的德國人購買住房。德國房價最貴的地方當屬慕尼黑、斯圖加特和法蘭克福等城市。
即便在最昂貴的區域,房價也不過3000歐元/平方米,多數城市房價在800-2000歐元/平方米之間。而德國人平均月收入為3000歐元。
(6)德國人多少錢買車擴展閱讀
德國的物價水平低於9個鄰國中的大多數,僅高於捷克和波蘭。此外,德國的物價水平僅高於歐盟平均值1.5%,相較瑞士的54%和丹麥的38%要低得多。
雖然德國物價略高於歐盟平均水平,但考慮到收入情況,德國的物價要比鄰國乃至歐盟中的多數國家低,這主要得益於零售業的激烈競爭。
據悉,物價水平較低的歐盟國家主要集中在東歐,這些國家的收入水平也相對較低。其中,波蘭和捷克的物價分別較歐盟平均水平低44.2%和35.8%,保加利亞、羅馬尼亞、斯洛伐克和匈牙利分別低51.6%、46.7%、33.4%、42.9%。
⑦ 德國人購車花多少錢
酷似第二代豐田RAV4的UFO起價15900歐元,酷似寶馬X5的雙環起價25900歐元。
比較一下看吧。
⑧ 德系車在我國隨處可見,那麼德國本土都開什麼車呢
從榜單和次位排名看得出,美國車在德國的受大家喜愛水平是日系車無可比擬的。福特汽車殺進榜單第4名,以福克斯做為銷量擔任來剖析,2020年上半年度它總銷量為26213輛,在德國車輛銷量中排名第三。你是否好奇心,這款車本來在中國主要表現比較差,8月售出1814台,這種數據信息在中國銷售市場確實不景氣。可在汽車產業更先進的德國銷售市場依然熱銷,
認真細致的德國人針對「當地造」或是非常肯定的。畢竟是車輛大國,德國自己家的車輛技術實力及其製造標准和質量全是坐落於全球前例的,德國老百姓對自己商品毫無疑問更有信心的。除此之外,德國人買車邏輯思維還是很實乾的。許多人不容易為了能「有臉面」、「奢華」等知名品牌增加值付錢,也不會盲目從眾,比如和中國人一樣一味追求後排座室內空間和SUV車系,她們如果要買一輛高端其他車,肯定是對著產品力去買的。
⑨ 德國人都買得起奧迪嗎
奧迪屬於德國本土國產品牌,價格通常是中國的30%-50%,而且比賣到國外的車輛做工材料和配置都要好,同時在德國人心中同級別的寶馬不是最好的車,而奧迪則是購車首選,所以在德國奧迪的汽車銷量高。