① 誰能給我詳細講講煤化到底是什麼東西，產品，用途，原料，前景
煤變油是一種通俗的說法，一般學術上稱之為煤炭液化。但是嚴格講，所謂煤炭液化也是不準確的。作為俗稱約定，稱之液化也可以。
一般，煤變油有兩種工藝，一個為直接液化，另外就叫間接液化。但是，從原子利用原理上講，主要就是利用煤炭中的碳元素和少量的氫元素而合成油品。因為兩者均涉及復雜的學術和學理問題，此處就不講了，以下僅就價格問題談一點。
先談直接液化問題。1桶油200升，約150公斤，150000克。如果汽油以C9烴計算，則C9H20的分子量為128，這樣200升油需要碳資源150*108/128=127公斤,摺合煤炭約為127/0.5=250公斤(因為要扣除煤中的水\硫\灰分\揮發份,可以利用的固定炭也就是一半),煤炭價格以400元算,約為100元;需要氫資源為150*20/128=24公斤,而這些請資源要取之於有機溶劑,如果以甲苯計算,需要甲苯為92*24/8=276公斤,噸甲苯價格為6000元算,24公斤約需要276*6000/1000=1650元(甲苯效果並不好,但是價格比較低廉,如果用效果好的十氫萘,價格就太高,一般500毫升就上百元).考慮到還可以利用甲苯中的炭資源和循環因素,起碼也要1000元左右.這樣僅僅是原料成本就需要1100元/桶,如果考慮高溫高壓設備\能源消耗\催化劑成本\分離和凈化等因素,每桶油成本就至少近1500元,約合美元180$.
再計算間接液化成本問題.一桶油200升,150公斤,需要合成氣(由煤和水在高溫下得到,也就是煤炭制備水煤氣)為1000立方米(從合成原理推得,以一立方米合成氣得到150克油計算,其極限為208克,150克已經很高了),而現在合成氣成本為1.50元/立方米.這樣,每桶油原料成本為1500元,也就是180$.
綜上所述,第一種工藝主要是有機溶劑昂貴,反應條件苛刻.而第二種工藝則取決於合成過程和高效催化劑.目前,兩者均無法實現工業化.當然,像神化這樣的企業,煤炭資源是國家的,不要考慮,那時可以的.
② 煤焦油提煉柴油技術
二戰時德國就已經有成熟的煤變油技術，不過現在都沒見它使用，並不是不先進而是不劃算。其他的國家後來也稍稍研究論證過一段時間覺得不劃算，你在哪個路邊攤買的高科技？可以肯定的說：兄弟！擦亮你的眼睛別被忽悠了。
③ 談談煤變油的前景吧到底是真的可行還是騙經費
日本走在了前列，中國的研究基本上是騙經費。現在煤液化技術遭遇了瓶頸，咱們國內上報的項目，都是在炒日本和德國的技術冷飯。
④ 看二戰知道德國後期有過煤變油的技術，那麼現在我國搞得煤變油技術和當時的比有可比性嗎
其實中國和德國的煤炭儲量都十分的豐富，煤變油技術就是從煤炭中提煉焦油，現在的提取純度應該比過去高，但是中國這樣的大國，僅僅靠煤變油技術也只不過是杯水車薪。
德國當時是因為戰爭後期，燃油不足造成的。
⑤ 煤是怎樣變成油的
煤直接液化需要在大約450℃高溫、15—20MPa氫氣壓下進行加氫反應。煤直接液化的主要原料是煤和氫氣，加氫反應是在催化劑和循環溶劑的作用下實現的。 此項技術在二戰期間一度在德國實現了工業化生產。到了20世紀80年代，美國、德國和日本等西方國家又相繼開發出新一代的煤直接液化的工藝，並完成了日處理百噸級煤的煤直接液化中試廠的設計、建設和成功運轉，有的國家已完成了日處理5000噸煤的液化示範廠的設計。 "但是目前世界上還沒有一個國家擁有工業化的煤直接液化工程的經驗，我國正在進行世界上首座煤直接液化示範廠的建設，一些工程化的技術問題將在我國煤直接液化示範廠項目中得以突破和解決。" 方法二:間接液化法 煤的間接液化是先將煤氣化，生產出原料氣，經凈化後再進行合成反應，生成油的過程。它是德國化學家於1923年首先提出的，可以分三大步。 第一步:製取合成氣。 把經過適當處理的煤送入反應器，在一定溫度和壓力下通過氣化劑(空氣或氧氣+蒸汽)，使煤不完全燃燒，這樣就能以一定的流動方式將煤轉化成一氧化碳和氫氣混合的合成氣，灰分形成殘渣排出。 第二步:進行催化反應。 把這些合成氣凈化，在催化劑作用下，讓合成氣發生化合反應，合成烴類或液態的烴類的類似石油和其他化工產品。這個過程催化劑起著關鍵的作用。 很早時候，國外有一家公司曾經研製出成分為鐵、硅、鉀、銅的催化劑，所得產物組成為:汽油32％、柴油21％、石蠟烴47％。 第三步:需要對產物進行進一步的提質加工。 因為經過催化反應出來的油可能有很多指標不合格，如十六烷值含量、硫含量、水分，以及黏度、酸度等，所以還需要把產物進行處理，使其達到合格標准，滿足市場需要。
⑥ 如何看待煤變油及煤潔凈使用
煤又稱煤炭，中國古代稱為「石涅」，也稱「石炭」、「石煤」（《山海經》），明崇禎年間宋應星的《天工開物》已有對煤的分類和用途的記載。煤是最重要的化石燃料之一，在地球上，煤的生成年代主要有兩段，一是3.5億年前（地質年代叫做石炭紀）至2.5億年前（二疊紀），以及後來的1.3億年前至6500萬年（白堊紀）直至250萬年前（第三紀）。
煤是人類利用最多的燃料之一，工業革命實際上是大規模開發利用煤的先導：蒸汽機是用煤作燃料，後來廣泛用於發電和生產冶金用焦炭。18世紀晚期，英國已經能將煤汽化，並用於街道和家庭的照明，直到後來被電燈代替。
煤作為燃料和能源，優點是儲量大，按現在的開發規模，還可以開采140年（硬煤）至220年（褐煤），在全世界分布廣泛。但缺點是燃煤污染嚴重，我國煤產量的84%用作燃料。由於燃煤，每年排入大氣的廢氣有1700億立方米，煙塵20萬噸，二氧化硫32萬噸以上，燃煤是我國大氣污染的主要原因。在國外，歷史上的英倫，以燃煤產生煙霧而出名。因此將煤變成油的設想的理由之一是減輕燃煤的污染。
在21世紀重新關注煤變油的更重要的理由是，20世紀30年代以來，石油天然氣大規模開發，已經使全世界的石油開發進入高峰期，全世界目前探明的石油天然氣儲量在下降，而消費規模則在增加。按美國埃索石油公司的估計，全世界目前探明石油儲量1380億噸，有油井90多萬口，年開采量約35億噸，今後還可能探明一些石油資源，地下石油的採收率也會有所提高，但即使如此，石油作為主要燃料的可開采年限大約還有40年。當然也有專家的估計要樂觀些，但是，石油作為能源資源，其儲量少於煤，在中國尤其是煤多油少。因此將煤變成石油一樣的液體燃料，或將煤凈化直接發電，成為科學家關注的問題。
最早的將煤變成液體的方案是19世紀70年代在英國實現的，將煤粉碎後與水配製成粉煤漿並用高壓空氣將其打進正在燃燒的鍋爐中作燃料，這樣可以節能，也在一定程度上減輕了污染。但是粉煤漿難用於內燃機，而且其熱值也不如石油製品。
在高溫下通過催化劑使煤與氫氣作用，生成液態的碳氫化合物，這就是煤變油技術。20世紀40年代，第二次世界大戰期間，納粹德國曾經使用過煤在催化劑作用下產生的石油，以維持其戰爭機器的運轉，但是這樣做的成本很高，難以推廣。
煤變油有兩種途徑：一是直接液化，即在高壓和一定溫度下使固體的煤與氫氣在催化劑作用下直接產生液態的碳氫化合物。目前直接液化已經在理論和實驗室內被證明是可行的，但還沒有工業生產裝置。另一種途徑是間接液化，即先將煤在高溫條件下與氧氣作用，使煤完全變成一氧化碳和氫氣的氣體混合物，然後再在催化劑作用下，使之生成碳氫化合物的液態油品或其他化工產品，這就是「煤煉油」技術，目前世界上只有少數國家（如南非）有使煤間接液化的工業裝置和技術。
21世紀煤潔凈利用的一個方向是在地下將煤整體汽化，然後直接發電，叫做整體煤汽化循環發電技術（IGCC），在國外已經基本成熟，在美國、荷蘭、西班牙等國已有商業示範電站。實驗表明，這是目前世界上效率最高（可達40%～45%）、最潔凈的發電技術，其二氧化硫和氮氧化物的排放量僅是有脫硫脫硝設備的常規發電廠的1/10～1/20。
我國石油剩餘可采儲量僅佔全世界的2.3%，21世紀初期，年產量在1.6億噸左右徘徊，而2002年的石油進口量已經超過7000萬噸，進口石油已經占消費量的30%。2004年進口量已經超過1.2億噸，2010年將達1.5億噸。而我國煤的保有儲量超過1萬億噸，還可以開采幾百年，因此發展煤變油技術，是充分利用我國煤炭資源，節約外匯，保證能源安全，保護生態環境的重要方向。
⑦ 什麼是煤變油 化學
「煤變油」是20世紀20年代德國的兩位科學家發明的。即煤炭的液化，就是指以煤炭為原料製取汽油、柴油、液化石油氣的技術。煤的液化分直接液化和間接液化兩種。直接液化就是煤在高溫高壓下加氫裂解，轉變成油料產品；間接液化就是先對原料煤進行氣化：凈化後，得到一氧化碳和氫氣的原料氣，然後在高溫、高壓以及催化劑的作用下合成有關油品或化工產品。
其實屬於煤化工的范疇，是初級的石化原料經過化學、物理反應，產生二次能源的過程。
⑧ 二戰時期德國的煤炭液化技術
「煤炭液化技術」工藝較復雜，成本高，而且德國人選擇也只能選擇大量合成汽油而不是柴油，其副產品的焦油經過處理「勉強」當作重油供給艦艇使用（柴油大都是提供潛艇用的，應該大部分是羅馬尼亞原油加工的，小部分是合成的），有人批評二戰德國坦克等裝甲不像蘇聯那樣使用柴油發動機，沒法子啊，柴油生產消耗的原油多啊，德國人就那麼點資源，還陸海空那麼多戰場打，而且德國人不是柴油技術不過關，是製造柴油機的金屬也缺乏，使用汽油發動機輕便、牢靠些，雖然也耗油，容易起火！
⑨ 可以把煤轉換成石油嗎
當然可以。
二戰時，德國就有了這個技術。煤直接液化技術是由德國人於1913年發現的，並於二戰期間在德國實現了工業化生產。德國先後有12套煤炭直接液化裝置建成投產，到1944年，德國煤炭直接液化工廠的油品生產能力已達到423萬噸/年。
現如今，我們也有類似的項目。神華寧煤集團的400萬噸煤制油項目。400萬噸煤制油是一個示範項目，它從2004年啟動，歷經13年才正式產油，突破了數不清的工程和技術難題，填補了國內空白。
不過現在原油儲備還是很多，什麼時候會需要，要看直接煉油的成本，和煤化油的成本哪個合適了。
另外一個趨勢是，電力作為能源直接驅動，譬如汽車。能量只要有電的形式就行。所以也許我們能預計到的未來，都沒有必要煤轉成油了。
⑩ 煤直接液化制油技術不成熟體現在什麼地方
近日有部分媒體評論說國家將限制煤化工發展，有失偏頗：
———這首先是概念上的錯誤：煤化工有廣義和狹義的區別，廣義的煤化工主要包括煤焦化、煤液化、電石法乙炔化工以及以煤氣化為基礎的化工產品的生產。而以煤氣化技術為基礎的化工產品的生產就是所謂的狹義煤化工，其主要產品有：合成氨、甲醇、醋酸、甲醛等眾多化工產品，加上其衍生產品則有成百上千種，在化學工業中占據重要地位。因此，不分青紅皂白，盲目的說限制煤化工，顯然有所偏頗。
———煤化工目前出現過熱的子行業主要是煤制甲醇和二甲醚領域。如果目前國內規劃的煤制甲醇（二甲醚）項目全部投產，將會出現明顯的供過於求。但在前期的調研中也注意到，多數煤制甲醇（二甲醚）規劃的目的只是地方企業控制煤炭資源的借口，真正開始實施的沒那麼多。因此，煤制甲醇（二甲醚）有可能過剩，但沒有統計數字顯示的那麼嚴重。
———在煤制油和煤制烯烴領域，由於國內工業化技術尚不成熟，目前還主要是一個願景。這是煤化工發展的最終方向之一，但由於目前工業化技術的不成熟，風險較大，也不適宜以此作為投資的理由。
● 已開工煤制油項目應不在限制之列
中金
近日新京報報道了我國將停止在建煤化工和糧食乙醇燃料項目，對於關於停止在建煤化工的報道：
———記者有曲解放大政府官員評論的意思，根據判斷政府官員的意思可能是在神華等示範工廠沒有順利投產前，不會再批准新建煤制油項目。
———根據國家發改委工業司於去年10月發布的《煤化工產業中長期發展規劃》（徵求意見稿，由於部分細節仍有一定爭議，正式稿至今尚未發布）的指導思想，煤制油是保障國家石油安全的重要措施，「十一五」期間要抓好技術研發、工程放大和產業化示範工作，重點建設神華集團鄂爾多斯100萬噸直接液化示範工程；兗礦集團100萬噸間接液化示範工程；山西潞安集團（潞安環能集團）和內蒙古伊泰（伊泰B控股）各產16萬噸的間接液化制油項目。該四個項目當時獲得國家立項並已經開工建設，國家不可能要求停止。
———其他煤化工項目，包括甲醇和二甲醚等，國家正在制定甲醇汽油和相關替代的標准，今年下半年有望出台，和去年相比沒有行業政策上的變化。
———由於煤化工項目為高資源消耗型項目，未來國家對新建項目審批會比較謹慎，但從國家能源安全戰略角度，國家應該會發展一定規模來掌握技術和降低進口依存度。
● 高油價促使煤化工步入發展新階段
天相投資 賈華為 梁銘超
「缺油、少氣、富煤」是我國化石能源的基本結構。我國的原油探明儲量僅相當於全球石油探明儲量的1.34%，按照我國2005年的原油產量1.8億噸計算，現有原油儲量僅能開采12年。相比較而言，我國的煤炭資源可以開采50多年，所以，充分發揮我國煤炭資源的優勢是符合我國國情的實現能源多元化的首選。
國家《十一五規劃綱要》中明確指出，要發展煤化工，開發煤基液體燃料，有序推進煤炭液化示範工程建設，促進煤炭深度加工轉化，並開發大型煤化工成套設備，煤炭液化和氣化、煤制烯烴等設備。相關各省在其「十一五」發展規劃中把煤化工作為重點發展方向。這將促使煤化工產業進入規范發展的新階段。
煤及煤化工的發展從技術上主要分為四條發展線路，分別為煤的焦化線路、煤的氣化線路、煤液化線路和煤制電石乙炔線路。
煤焦油深加工
焦油深加工產業化的產品有200多種，許多深加工產品具有不可替代性。近年來，在國內鋼鐵等工業發展的帶動下，國內焦炭產業發展迅速，產量不斷增加，焦炭產量從2001年的1.2億噸增長到2005年的2.32億噸，年復合增長率達到17.9%。預計今後幾年仍將保持近5%的年增長。煤焦油是焦炭生產的副產品，隨著焦炭產量的增長，煤焦油的產量也相應快速增長。
據不完全統計，目前國內大中型煤焦油加工企業43家，加工能力533萬噸/年，其中加工能力10萬噸/年以上的企業25家，加工總能力455萬噸。現在全國在建煤焦油加工能力425萬噸、擬建377萬噸，未來幾年國內煤焦油加工能力將可能達到1300萬噸/年。
與國外焦油加工企業相比，我國焦油加工業存在不小的差距。我國焦油加工企業分散、生產規模小，國外焦油加工企業單套生產裝置能力至少20萬噸/年，國內普遍在10萬噸/年以下；另外，由於我國煤焦油加工企業加工深度普遍很低，10萬噸/年規模的焦油加工企業進行二次深加工的不足50%，產品品種僅40種左右，而國外公司以煤焦油加工的產品品種已達140多種。
我國煤焦油深加工產業正面臨產業升級，發展趨勢是向集中化、規模化、精細化方向發展，大部分的中小焦油加工企業將被產業升級所淘汰。根據國家行業政策，焦油加工單套裝置能力要求在10萬噸/年以上，這就要求原料供應地至少要有200萬噸/年以上的焦炭加工能力。所以，在原料產地建廠、或是有實力焦化企業向煤焦油深加工方向發展是最符合國內產業發展的，也是受國家鼓勵的發展方向。另國外部分高技術企業有意進入我國煤焦油行業，據相關資料，日本的JFE在山東、美國KOPPERS公司在唐山將投資30萬噸/年的煤焦油加工項目。
煤制合成氣線路
（1）甲醇
我國傳統的煤化工合成氣線路主要是通過合成氣制氮肥和部分甲醇下游有機化工產品。隨著原油價格高漲，煤化工下游產品甲醇和二甲醚作為首選替代燃料，其地位日益重要。同時，隨著甲醇下游產品用途不斷擴展，甲醇市場需求量急劇增加。現在，甲醇制醇醚燃料、甲醇制烯烴（替代石化線路）已經成為煤化工發展新階段的首要發展線路。
受下游需求的強力拉動，國內甲醇消費量從1999年的261.4萬噸增長到2005年的666.2萬噸，一直保持10%以上的增長率。
我國目前甲醇生產企業甲醇規模主要在5萬至20萬噸/年，30萬噸/年規模以上的很少，但目前在建多個甲醇項目規模均在50萬噸/年以上。國外甲醇廠裝置能力一般年50萬至80萬噸，超大規模的已經達到150萬至180萬噸，技術先進、能耗較低，都建在原料資源產地附近，以天然氣為原料的約佔80%。
目前，甲醇投資處於狂熱狀態，有意向的項目總體規模已達2000多萬噸，但真正有實質意義進展的在建規模大概500多萬噸。大甲醇項目建設周期一般為3年，估計未來兩年，國內甲醇生產能力將達到1300萬噸以上。
（2）二甲醚
二甲醚（DME）是一種重要的超清潔能源和環境友好產品，被稱為「二十一世紀的燃料」。
二甲醚作為二次能源的生產成本，除了技術、規模等因素外，主要取決於甲醇的生產成本。我國目前基本上採用二步法生產二甲醚，新上項目的規模大部分在10萬至20萬噸/年。
二甲醚的大規模應用領域，主要是替代車用柴油燃料和民用液化石油氣，這是一個巨大的潛在市場。
由於二甲醚這種廣闊的市場潛力，國內眾多有實力的公司看好並計劃上馬二甲醚項目。除瀘天化採用天然氣為原料外，其餘均採用煤為原料。山東兗州、陝西神府、陝西渭河、河北邢台、新疆、大慶等地也有建設大型甲醇/二甲醚項目的意向。
煤直接液化
煤液化技術在科學上稱為煤基液體燃料合成技術，它分為直接液化和間接液化。直接液化是在高溫高壓下，加氫使煤中的有機物直接轉化為液體燃料，再進一步加工精製成汽油、柴油等燃料油。
目前，國際上已開發出的煤加氫液化工藝有10多種，比較有代表性的有德國的IGOR工藝、日本的NEDOL工藝、美國的HTI工藝。三種工藝中，比較成熟可靠的是德國的IGOR工藝，其轉化率能達到97%。
2001年國家科技部和中國科學院聯合啟動了「煤變油」項目，計劃5至10年內在內蒙古、山西、陝西、雲南建設基地。
據相關資料，我國目前已經批准啟動的煤變油項目僅有兩項，一個是神華集團煤變油項目，另外一個則是寧煤集團的煤變油項目。
神華集團2004年8月在內蒙古鄂爾多斯建設煤直接液化工業化裝置，項目建設總規模500萬噸/年油品，一期建設規模為320萬噸/ 年油品（包括汽油50萬噸、柴油215萬噸、液化氣31萬噸、苯和混合二甲苯等24萬噸），總投資245億元，年用煤970萬噸。一期工程3條生產線，先建1條，2007年7月建成，運行正常後，再建兩條，2010年投產。近日，殼牌欲聯手神華進入中國的煤變油領域。
煤直接液化項目是資金密集型、技術密集型項目，投資巨大，面臨油價下跌、煤炭緊缺、資源浪費、環境惡化等種種可控與不可控風險，社會爭議比較大，煤直接液化（煤制油）線路前景充滿變數。
煤制電石線路
該線路就是以煤為原料生產電石，電石與水反應生產乙炔，再由乙炔生產下游產品。我國主要下游產品為生產氯乙烯單體進而生產聚氯乙烯。
近年來，我國電石生產能力遞增速度為4%，產量居世界第一位。隨著國內PVC價格走高和國際油價的居高不下，電石法生產PVC利潤空間增大，帶動電石原料需求快速升溫。
但電石生產是高能耗、高污染行業。2006年，國家發改委提出了《關於依法加強高耗能高污染PVC項目治理整頓建議》，提出要嚴格按照國家法規、加大行業整頓力度，促進行業健康發展，使乙烯氧氯化法PVC替代電石法PVC有突破進展。同時，發改委等七部委聯合發出《關於加快電石行業結構調整有關意見的通知》，要求：徹底關閉和淘汰1萬噸/年以下的電石爐、開放式電石爐、排放不達標電石爐；嚴控新上電石項目，東部沿海地區禁止新建電石生產項目。
如何解決高能耗、高污染與發展的矛盾是擺在煤化工電石線路面前的一個緊迫問題。
規模化與循環經濟是煤化工發展壯大首要途徑
煤化工行業是固定投資比較大的行業，規模效益非常顯著。與國外同行業相比，我國的煤化工業普遍規模偏小、集中度底。同時煤化工也是資源消耗大、污染相對嚴重的行業，要減少污染排放、提高資源綜合利用率就必須走循環經濟之路，把規模化與循環經濟結合起來。如我國焦化行業當規模足夠時就可以進行焦油深加工，同時回收焦爐氣可以生產氮肥或甲醇；煤制甲醇時可以同時回收焦油和硫；生產氮肥過程中可以聯產甲醇；生產廢熱發電、循環水重復利用、三廢的集中治理等等這些都需要在一定規模基礎上才可以實施，產生經濟效益。
● 重點公司點評
雲維股份（600725）定向增發做大煤化工產業
國都證券 賀煒
公司的主營業務為純鹼、化肥、聚乙烯醇和醋酸乙烯的生產和銷售。其生產能力分別為20萬噸純鹼、20萬噸氯化銨、2.5萬噸聚乙烯醇和3萬噸醋酸乙烯。
公司擬非公開發行不超過16500萬股，用於收購控股股東雲維集團持有的大為焦化54.8%的股權，以及雲維集團和雲南煤化集團分別持有的大為制焦30.30%和60.61%（合計90.91%）的股權。公司預計，該兩項資產2007年1月1日起合並進入公司，預計公司2007年度凈利潤約為1.60億元，全面攤薄每股收益約為0.48元/股（按33000萬股計算）。
新資產的注入使公司業務覆蓋了煤電石化工、煤氣化工、煤焦化工等煤化工產業的三大子行業。
本次定向增發完成後，公司將通過大為焦化和大為制焦而間接擁有305萬噸焦炭、30萬噸甲醇、30萬噸煤焦油深加工的生產能力，這些生產能力在未來兩年將逐步達產，屆時，公司業績將出現爆發式增長。
公司2006年實現主營業務收入87923萬元，收購完成後，公司2007年預計將實現25億元以上的主營業務收入，2008年至2009年還將保持50%以上的復合增長，從而實現公司在煤化工產業的快速做大做強。
初步估計公司未來三年將分別實現0.483元、1.165元和1.646元的每股收益（基於定向增發完成後的總股本計算），未來三年的凈利潤復合增長率高達104%。
湖北宜化（000422）煤化工、磷化工和鹽化工的結合體
國金證券 蔡目榮
公司是煤化工、磷化工和鹽化工的結合體。
煤化工：公司尿素產品產銷量繼續增長：2006年公司尿素產量82.92萬噸（包含貴州宜化尿素產量），預期2007年至2009年公司尿素產量分別為92萬、100萬和105萬噸。公司發展煤化工的優勢是採用自主的型煤氣化技術，用廉價的粉煤代替了塊煤原料。
新建磷肥產能有望逐步釋放：2006年10月公司新建84萬噸磷復肥項目建成投產，預期2007年至2009年磷酸二銨產量分別為50萬、60萬和70萬噸。公司發展磷化工的優勢是公司在湖北得到了省政府的支持，可以獲得充足的磷礦資源。
鹽化工———新增產能是未來增長點。氯鹼和聯鹼產能下半年投產：2007年10月份公司將會新增10萬噸PVC和5萬噸燒鹼，另外與之配套的20萬噸電石項目屆時也會建成投產；另外公司另一鹽化工項目———60萬噸聯鹼也會在2007年10月份建成投產。新增項目產能將會在2008年為公司業績增長作出貢獻。
預期公司2007年至2009年公司凈利潤為297.7百萬元、391.0百萬元和403.9百萬元，分別同比增長38.4%、31.4%和3.3%，EPS分別為0.549元、0.721元和0.745元。
開灤股份（600997）煤化工驅動未來三年業績大增
肖漢平
公司是一家以煤炭業務為主的煤炭開采公司，近幾年來，公司通過戰略轉型進入焦化行業。主要焦化項目包括：遷安中化煤化工有限責任公司，唐山中潤煤化工有限公司、唐山考伯斯開灤炭素化工有限公司30 萬噸/年煤焦油加工項目。
公司已經形成以煤炭開采、洗選、煉焦、煤化工等上下游業務的較完整的產業鏈結構，並以煉焦、甲醇和焦油項目的建成投產為契機，搭建能源化工產業間的循環鏈接平台。
經過前幾年的投入，2007年焦炭生產能力達到330萬噸，未來兩年公司焦炭規模將達到440萬噸/年。公司目前正在積極拓展煤化工業務，未來將形成25萬噸焦爐煤氣制甲醇生產能力和30萬噸/年煤焦油深加工項目。預計未來3年煤化工將成為公司利潤的主要增長點。2006年公司每股收益0.81元，2007年公司每股收益1.08元，2008 年公司每股收益1.26元，2009年公司每股收益1.58元。未來三年公司業績將保持高速增長態勢。
公司焦炭產量快速增長，但由於行業處於景氣復甦過程中，2006年焦化業務對公司業績沒有貢獻，但煤炭產量、精煤比例提升、價格上升支撐2006年公司業績穩步增長。
柳化股份（600423）競爭優勢顯著的煤化工龍頭
東方證券 王晶
柳化股份2006年實現主營業務收入10億，凈利潤1.2億，分別同比增長13.3%和27.3%，公司實現每股收益0.63元，凈資產收益率14.2%，每股凈資產4.44 元。
公司財務狀況正常，部分產品價格上漲及關聯交易減少是公司毛利率提高的主要原因。殼牌粉煤氣化項目長周期穩定運行仍是公司2007年工作的重點，也將是未來公司核心競爭力的體現和業績增長的來源。
中國「富煤、貧油、少氣」的能源分布格局決定了未來煤化工發展空間巨大，而擁有先進潔凈煤炭氣化核心技術的公司無疑具有成本、環保等方面的突出優勢，將迎來一輪新的增長高峰。
依託殼牌粉煤氣化這一高新技術，柳化股份在西南地區的煤化工龍頭地位進一步確立。由於西南地區化工企業較少，但市場需求增速較快，柳化股份的地理優勢不言而喻。
柳化股份上市以來業績持續穩定增長，依託殼牌粉煤氣化技術，公司未來生產成本下降空間巨大，加上主要商品量產能的擴大，未來2至3年業績的復合增長率將達到40%以上，高質量、高增長的業績將得以持續。
公司2007、2008年的業績預期分別為0.94元/股和1.38元/股，作為長期競爭優勢顯著的煤化工龍頭，其估值水平遠低於市場平均水平。