德國最好的船是哪個

❶ 德國最好的造船廠是哪家

德國最好的造船廠是：蒂森克虜伯股份公司

1. 蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）股份公司由蒂森（Thyssen）股份公司和克虜伯（Krupp）股份公司於1999年3月合並而成。

2. 蒂森股份公司和克虜伯股份公司均始建於上世紀初期，曾為歐洲鋼鐵工業和機器製造業作出傑出的貢獻，是德國重工業的縮影。 蒂森克虜伯集團為德國工業巨頭， 旗下有670個子公司，雇員超過199,000人，銷售額達380億歐元，為世界財富500強。

3. 集團下屬的蒂森克虜伯電梯集團是全球三大電梯和自動扶梯生產商之一。蒂森克虜伯電梯2011/2012財年銷售總額達57億歐元，客戶遍布世界150個國家，擁有超過47,000名員工，經營業務遍及世界各地。蒂森克虜伯電梯公司研製出新型「多重電梯」可水平垂直運轉。

❷ 二戰時期德國U型潛艇最先進的是哪一型號

二戰時期德國最先進的是「XXI型」潛艇。

德國依仗性能先進的U型潛艇，在大西洋海域有效地攻擊了盟軍的商船隊和護航船隊。指揮德國潛艇的海軍上將卡爾·鄧尼茲發明了「集結」戰術，用6—12艘潛艇組成水下艦隊，白天尾隨護航隊，黃昏時進入攻擊陣位，夜晚鑽入護航隊中用直航魚雷實施近程攻擊。

(2)德國最好的船是哪個擴展閱讀

一戰後，《凡爾賽條約》規定戰後德國不能擁有潛艇。希特勒上台後決定大力發展海軍，主要是潛艇和大型水面作戰艦艇。當時的鄧尼茨海軍上校接受任務，決定建造大型潛艇用於遠洋作戰，由於受《凡爾賽條約》規定，研製潛艇需要秘密進行，秘密的設計工作一直在荷蘭、芬蘭進行。

1935年6月18日，德國於英國簽定了迴避《凡爾賽條約》的限制協議書，規定了德國的海下武裝力量要限制在英國的45%以內。德國於1935年開始建造潛艇。 ⅡA型成為納粹德國第一種具有戰鬥力的潛艇，ⅡA型服役後主要訓練優秀的船員和為以後建造潛艇提供可靠的數據。

ⅡB型增厚耐壓倉的厚度，使下潛深度提高到120米。另外加長潛艇的長度，達到42.7米。ⅡB型共批准建造18艘，編號為U-7號至U-24號。ⅡB型最終共建造20艘。ⅡB型服役後，成為當時德國主力潛艇。

❸ 世界最著名的十艘船

自從人類造出第一個木筏，海洋便開始成為了人類歷史的重要部分。從古羅馬時期的三層劃槳戰船，到風帆戰艦，再到當今核動力超級航母，人類與船便結下了不解之緣。漫漫歷史長河，人類建造的船隻成千上萬，其中有一些讓世人矚目，成為傳奇。下面由我為大家盤點世界最著名的十艘船

1.英國皇家油輪——泰坦尼克號

成名原因：“絕不會沉沒”的沉沒船

顯然，她是迄今為止最有名的一艘。其名Titanic來源於希臘神話中的泰坦神的名字，也許英國人的意思就是為了表明這艘船是絕不會沉沒的。他們欲向世人顯展示的不僅是她的龐大，還有他們先進的造船技術。的確，泰坦尼克是當時體積最大，速度最快的客輪。這艘英國白星航運公司的得意之作於1912年4月10日從英國出發開始了她的處女航。

結果，五天之後，還沒到紐約就撞上了海底冰山沉了。船上2300人有1500人葬身在冰冷浩瀚的北大西洋。國際社會一片嘩然。大自然用實際行動警示全人類：你們的先進技術成就永遠無法與自然的力量相比!

2.美國戰——亞利桑那號

成名原因：珍珠港事件中1177遇難，後是喚起美國人“愛國之情”的代名詞。

二戰時，日本偷襲美國海軍太平洋艦隊基地珍珠港，美軍毫無戒備。在歷時兩個多小時的空襲中，“亞利桑那號”停泊在珍珠港，被擊中的可能性也就是百萬分之一，但就那麼不幸的落到了僅投入二戰十五分鍾的“亞利桑那”頭上。

總共1400名將士，1177人遇難，其中包括艦長和一名上將。熊熊大火燃燒了幾天才熄滅，殘骸竟無法打撈。

1962年5月，總統肯尼迪指定亞利桑那號戰艦沉沒處為國家陵園，並在其沉沒處的水上建立了亞利桑那戰艦紀念館。對於美國人來說，他決不僅僅是一堆殘骸。他喚起的是美國人的愛國之情，代表著美國精神堅定、奉獻的代名詞。

3.德國戰艦——俾斯麥號

成名原因：二戰時體積最大速度最快的戰艦

也許沒有哪一艘戰艦像一樣，攻入英國皇家海軍的腹地，讓其為之膽戰心驚。這艘高達823英尺的德國無敵戰艦最高航速為30節，是二戰中納粹德國海軍主力水面作戰艦艇之一，是俾斯麥級戰列艦的一號艦，也是當時海上體積最大速度最快的戰艦。第一次出海作戰，“俾斯麥號”就在1941年5月24日的丹麥海峽海戰中擊沉了被稱為英國皇家海軍著名的“胡德號戰列巡洋艦”。因此，英國皇家海軍派遣了大量軍艦前往攔截“俾斯麥號”。3日後，以“喬治五世”號和“羅德尼”號戰列艦為首的英國皇家海軍的軍艦圍攻，使其沉沒。

1989年人們發現了海底的“俾斯麥號”。令世人震驚的是，盡管在最後的一次戰役中慘遭重創，他仍然保存相當完整。也就是說，事實上很有可能“俾斯麥號”是自己鑿沉而並非被英國海軍擊毀。這首傲視群雄的德國戰艦以他自己頑強的方式笑到了最後。

4.美國戰艦——緬因號

成名原因：該船的爆炸和沉沒也成為了美西戰爭的導火索

有些戰艦的聞名於世不是因為他打了某場漂亮戰役，而是因為他代表著什麼，美國戰艦緬因號便是這樣的一個傳奇。他是美國海軍的一艘6682噸級二等無畏艦，以美國緬因州的名字命名。

1898年2月16號，在古巴的公民戰艦“緬因號”發生爆炸。爆炸威力巨大，幾乎炸掉前側三分之一的船體，其餘的殘骸迅速沉入海底，至少造成266人死亡。消息傳來，美國人極為震驚悲痛，發出了“記住緬因號”的吶喊，全美也隨之進入緊急狀態。

建在紐約市的緬因號紀念碑

該船的爆炸和沉沒也成為了美西戰爭的導火索。但是，關於他真正的沉沒原因直到現在仍是一個迷。1911年，由於海底常年淤泥堆積，殘骸位置上升阻礙了航海。人們將其拖出海面，並以最隆重的軍禮送他最後一程。

5.英國皇家海軍艦艇——勝利號

成名原因：歷史上最大，最著名的風帆戰列艦之一，也是英國當年海上霸權的象徵

這艘名艦於1759年開始建造。1765年下水，1778年開始服役，是歷史上最大，最著名的風帆戰列艦之一。全艦由榆木、橡木製成，共耗用2500株優質木材樹，相當於60英畝的百年老林。作為英國傳奇式的海軍司令納爾遜的旗艦，他參加了著名的特拉法加大海戰，而英國人憑此役抵擋住了拿破崙的進攻。

1805年10月，在英法特拉法加大海戰中擔任英國艦隊司令納爾遜的旗艦，大敗法西聯合艦隊。特拉法爾加海戰的勝利，不僅把英國從拿破崙入侵的威脅中解脫了出來，而且確立了英國的百年海上霸主地位。正因如此巨大的歷史意義，英國人把納爾遜視為偉大的民族英雄，他的旗艦“勝利號”也被當作重要的歷史文物而保存了下來。現在，“勝利號”永久保存於英國朴次茅斯港，是英國當年海上霸權的象徵。

6.美國戰艦——密蘇里號

成名原因：日本簽署無條件投降書的地點，為第二次世界大戰畫上了句號

以總統杜魯門家鄉的州名命名的“密蘇里”號艦通體裝甲防護，一般部位厚150毫米，重要部位達400毫米，是戰後世界上裝甲最厚的水面戰艦。雖然未參加過任何一對一的海戰，“密蘇里”號卻見證了二戰結束的歷史性時刻。

1945年9月2日9時02分，停泊在日本東京灣中的“密蘇里”號成為日本簽署無條件投降書的地點，為第二次世界大戰畫上了句號。但是，這並非這艘4萬5千噸戰艦在歷史舞台上唯一一次的出場。

1990年8月2日，伊拉克入侵科威特，海灣戰爭爆發。“密蘇里”號戰列艦在裝備高級水雷避碰聲納的美艦“柯茨”號護航下，通過水雷區，到達指定攻擊陣位，用9門406毫米大炮將伊軍的指揮中樞、彈葯庫、炮陣地、導彈陣地、雷達站等予以破壞，給多國部隊地面進攻部隊以強有力的火力支援。1992年3月31日，在熱烈的禮炮聲和號角聲中，“密蘇里”號緩緩地駛回到美國洛杉磯港碼頭，結束了它那輝煌的一生。

7.美國戰艦——憲法號

成名原因：服役時間與美國海軍的歷史一樣長，且永久現役永不退役的船

別名“老鐵殼”的“憲法”號風帆炮艦是十九世紀美國獨立戰爭時期最有名的一艘戰艦。他參加過40多次海戰，在一對一的戰艦較量中更是屢屢獲勝，因而成為海軍拼搏和勝利的象徵。

1828年7月，他暫時退役了，政府決定拆解該船。但是詩人奧利弗·赫爾莫斯的詩《老鐵甲》使其保存下來。於是，這艘美國海軍的第一艘自己生產的戰艦，服役時間與美國海軍的歷史一樣長，而且是永久現役永不退役。

現在，他被保存在波士頓，艦上有60名現役海軍士兵，他們的任務被海軍列入“特殊勤務”來安排，平時停在波士頓查爾斯頓軍港作為軍事博物館和愛國主義教育基地。經歷了數次大修和平時的細心維護，該艦一直都可以航行，並經常在全國巡迴展示。

8.美國北方海軍小型裝甲炮艦——莫尼特號、南方邦聯海軍裝甲艦——弗吉尼亞號

成名原因：近代意海上炮戰中首次投入的鐵甲艦

在美國南北戰爭期間，美國北方海軍的小型裝甲炮艦“莫尼特”號首次採用了封閉的迴旋式炮塔。它與南方邦聯海軍的“弗吉尼亞”號裝甲艦於1862年3月發生了首次近代意義上的海上炮戰——1862年的漢普敦海戰。就這場以平局收尾的戰斗本身而言並沒有任何特別之處，但它卻在整個美國海軍史上佔有重要地位。因為，這是這次戰役首次投入鐵甲艦。

1973年，他們的殘骸在哈特拉斯角被發現。隨後還發現了諸如炮台、螺旋槳、引擎以及船員個人物品的等東西。現在，這些遺留物在維吉尼亞紐波特紐斯的水手博物館展出，遺址被定位國家地標。

9.英國潛艇——亨利號

成名原因：海戰史上第一艘擊沉敵艦的潛艇

“亨利號”潛艇是海戰史上第一艘擊沉敵艦的潛艇。1861年，美國南北戰爭爆發。戰爭爆發時，南北海軍共有各型艦船42艘，不過北方海軍佔有明顯優勢。鑒於此種情況，南方海軍只得借用美國潛艇“開山鼻祖”富爾頓當年留下的潛艇設計方案和圖紙，建造了幾艘潛艇。

1862年2月，在經過了兩艘原型潛艇的航行試驗後，“亨利”號順利下水並馬上開往前線。1863年，亨利號已經成功試水，但之後卻經歷了兩次沉沒，導致13名船員喪身。1864年2月擊沉了北方聯盟一艘最大的戰艦，是海戰歷史上潛艇首次成功擊沉戰艦。勝利完成任務之後，“亨利”號不但沒有撤離戰區，卻神秘消失於茫茫大海中。直到1995年，人們才發現此潛艇的殘骸就在離事發點1000碼之外。

10.聖瑪利亞號

成名原因：傳說中神秘鬼船的原型

盡管“聖瑪麗亞”號是一艘行駛緩慢、外觀醜陋的葡萄牙貨船，但是沒有人能夠否認他在世界的聲譽。“聖瑪麗亞”號具備800桶酒的裝載量，重量可達80噸。它全長23.9米、寬7.9米，吃水深度約2米。

1897年5月的一天，它載著數百桶啤酒從里斯本出發前往裡約熱內盧。可是，它這一去猶如泥牛入海，杳無音訊，就連船上的水手，也全部下落不明。當時，來往於這兩地之間的商船頗多，但誰也沒有見過這條船。面對茫茫大海，人們自然無從尋找。“聖瑪麗亞”的失蹤之謎在當時的歐洲引起了巨大的轟動。隨著時間的流逝，“聖瑪麗亞”號已開始逐漸被人們遺忘了。

然而1903 年8 月，它卻突然又成為人們議論的中心。原來，一艘名叫“埃及女皇”號的英國商船，突然在離里約熱內盧數千海里的巴哈馬群島附近海域上重又發現了它的蹤影!“聖瑪麗亞”號失蹤案仍然是一個謎。人們還可以繼續給這個謎做出各種各樣的解釋。

❹ 德國漢斯帆船據說是世界三大帆船品牌之一，青島蔚藍遊艇好像是他們的北方代理商，漢斯VA帆船怎麼樣

漢斯Hanse 帆船是德國品牌帆船，國際領先品牌& G0 ?# u/ T5 [, S; ?
漢斯遊艇集團為德國第一帆船品牌，2008年已成為全球三大帆船製造商之一，目前已經位列全球第二大帆船製造商。
純正德國製造8 a; q' Q% U2 x; M$ C$ m
專業的設計團隊，精挑細選的材料，獨特的製造工藝以及縝密嚴謹的工作作風，使得每一艘漢斯帆船都想是一件精雕細琢的工藝品。
漢斯的成功起源於維爾德爾的易北河畔。回溯到1981年，Michael Schmidt就認定帆船將是漢斯的未來，因此他加大了對工廠的投入。作為他的老朋友，Rolf Vrolijk-世界最知名的賽船設計公司judel / vrolijk & co創始人-欣然受邀，開始了與漢斯戰略合作之路。當時美洲杯的冠軍船「阿靈基」號就由他領銜設計。

說到漢斯的歷史,就要提到經典的Hanse291，她集當時領先設計理念與技術於一身：高速、儲藏室、輔助動力、休息床位和抽水馬桶。在1993年的漢堡國際船艇展上，Michael Schmidt先生決定以單價44,444馬克的價格推出291，一舉簽下30艘訂單，在船展上引起巨大轟動，從此漢斯及其291帆船風靡德國乃至整個歐洲。) _8 u- K9 R# c. t& n1 x( M
漢斯帆船就是一件工藝品。漢斯採用最新的CATIA V58 Q& ^8 a4 S( Q& h5 N; V9 U
軟體為您精心打造每一個細節。每條船都凝聚了數百名專業人員的智慧和精湛手藝。所有新技術的應用都在德國著名的弗勞恩霍夫研究所做了大量實驗。內飾木料採用人工與機器相結合的加工工藝，將經典與現代完美融合。 所有船型都經過德國勞埃德船級社認證。5 E3 m$ h& C# W; I; Y7 [

漢斯575自從今年杜塞爾多夫船展首秀以來，已經成了市場上的搶手貨，到目前為止已經成功簽售70餘艘，而且這一記錄還將被不斷刷新。漢斯575令人折服的創新設計，諸如前帆自動過帆系統，強化船體甲板連接，內部網格構造及閣樓式設計，駕駛區一觸即達的帆索布置，都是漢斯帆船與眾不同的設計。

主打船型：漢斯445，Hanse445全長13.52m44』3」寬4.38m14』4」艙內有3個雙卧艙（其中一個包含獨立衛生間淋浴房），一個可容納8-20多人的聚會艙，廚房、衛生間、儲物室、廚房、冰箱、烤爐樣樣齊備；內飾採用高檔楠木，品味高貴。

活動價格：288萬，標准配置。

漢斯415，Hanse415,全長12.40m40』8」,寬4.17m13』8」,活動價格198萬，標准配置。

蔚藍遊艇

蔚藍遊艇為漢斯帆船唯一的中國北方授權經銷商。

關於VA帆船:

VA是Varianta的縮寫，VA帆船是德國漢斯集團旗下的VA帆船品牌。

漢斯遊艇集團為德國第一大帆船公司，也是世界第二大帆船製造商

國際領先品牌

漢斯遊艇集團為德國第一帆船品牌，2008年已成為全球三大帆船製造商之一，目前已經位列全球第二大帆船製造商。

純正德國製造

專業的設計團隊，精挑細選的材料，獨特的製造工藝以及縝密嚴謹的工作作風，使得每一艘漢斯帆船都想是一件精雕細琢的工藝品。

主打產品

VA44，長：13.33m,44』寬：4.16m,13』2』』,VOLVOD2-40,29.4kw/40Hp發動機，總帆面積約：105.00m2,主帆約：57.00m2,大三角帆面積48.00m2,非對稱球帆面積：140.00m2.

活動價格：177萬。

VA18，長：4.78m寬：2.40m.活動價格：18萬。

蔚藍遊艇

蔚藍遊艇為漢斯帆船唯一的中國北方授權經銷商。

❺ 二戰中德國最好的潛艇是哪個型號

是XXI(21)型U艇。
乘員：57 人
艇長：76.7 米
水面最高航速：15.6 節
水下最高航速：16.8 節
水上航程：15500 海里/10節航速
水下航程：56 海里/4節航速
設計下潛深度：500 米
魚雷發射管數量：6具（艇首)
魚雷總數：24枚
武備：4 x 20 mm 高炮
在吸取了「沃爾特」潛艇的經驗教訓之後,德國海軍把新型潛艇的設計重點放在了提高潛艇的水下性能上。和「沃爾特」潛艇在用盡過氧化氫燃料後只能依靠傳統柴/電推進方式不同,新型電動潛艇由於可以進行反復充電因而可以反復達到水下最高航速。1943年6月底,新型潛艇的設計工作初步完成,新型潛艇被命名為XXI。
XXI型潛艇被認為是一種真正意義上的潛艇,其滿載排水量為2100噸,將具備流線型外殼並安裝有水下通氣管,其水下航速將是先前安裝水下通氣管的潛艇的兩倍以上。艇上將裝備30毫米防空炮,但由於安裝問題後被20毫米炮取代。
XXI型潛艇可攜帶12枚水雷和23枚魚雷,由艇首的6部魚雷發射管發射。艇上裝備的半自動魚雷水壓裝填系統可在12分鍾內裝填6枚魚雷,而在一艘典型的VIIC型潛艇上，需要10到20分鍾才能裝填一枚魚雷。
為了實現在全球任何海區進行長時間持續水下潛航,艇內安裝有空調裝置。同時,蓄電池組的容量是以往艇型的3倍,使得潛艇的水下最大航速提升至17.2節,但僅能維持1小時。XXI型潛艇的最大潛深為280米,在採用10節的水面航速航行時,其航程可達15500英里;採用5節的水下航速則可保證實現60個小時以上的水下靜音航行,航程可達360英里以上。潛艇外殼塗敷有反雷達波塗層,並在水下通氣管上安裝了雷達接收機。由於水下性能極佳,XXI型潛艇在擁有強大攻擊力的同時又具備了較高的生存能力。在全速航行時,其航速幾乎與敵護航艦只相當,流經其流線型艇體的水流產生的氣泡令盟軍ASDIC反潛搜索器定位困難。為了應對反潛艦只的深彈攻擊,潛艇安裝了兩台共軸靜音電動機使得潛艇在遭受攻擊時更容易逃脫,因而其實戰性能遠超過「沃爾特」潛艇。
1943年8月,建造工作正式開始。為了提高建造速度,XXI型潛艇將採用全焊接結構並分為八段在不同的造船廠內建造然後總裝。XXI型潛艇前所未有的得到了最大優先建造權,所有早期艇型的建造都因此而停止。XXI型潛艇也有過幾種補給型改型,但由於對基本型的生產造成了一定程度的延誤,最終被陸續放棄。盡管如此,盟軍對德國境內的運河及運輸系統的戰略轟炸還是嚴重阻礙了XXI型潛艇的建造。首艇U-2501號於1944年4月3日下水，6月27日正式服役。
直到大戰末期,僅有兩艘XXI型潛艇執行過戰斗巡邏任務。1945年4月30日,由艇長施內(Schnee)指揮的U-2511號潛艇被派往加勒比海執行任務。5月4日,U-2511號發現了由數艘驅逐艦護衛的英國皇家海軍"諾福克"號(HMS Norfolk)巡洋艦。U-2511號採用靜音深潛的方式滲透進護航編隊中心並接近至距"諾福克"號500米處,而後者毫無察覺。由於數小時前該艇剛剛接到德國投降的消息,U-2511放棄了此次絕佳的攻擊機會。U-2511號潛艇最終於1945年5月5日抵達挪威的卑爾根(Bergen)。此外,U-3008號艇也曾於1945年5月4日與一支盟軍護航船隊遭遇,因為同樣的原因未作攻擊。上述兩支盟軍水面編隊都是在戰後才得知自己曾與德軍潛艇遭遇,當時則渾然不覺。U-2511號潛艇艇長施內這樣評價自己的潛艇:該型艇噪音極低,卻擁有極高的水下航速,即便被敵反潛編隊發現亦無可奈何。

❻ 二戰德國海軍最厲害的軍艦叫什麼。

俾斯麥號戰列艦德國海軍的俾斯麥級戰列艦的一號艦。是第二次世界大戰時德國所建造的火力最強的戰列艦。艦名命名的來源是19世紀德國鐵血首相奧托·馮·俾斯麥。技術參數
概觀
艦種
戰列艦
艦級
俾斯麥級(1號艦)
製造廠
漢堡布洛姆·福斯船廠
下訂
{{{下訂}}}
動工
1936年7月1日
下水
1939年2月14日
服役
1940年8月24日
退役
結局
1941年5月27日被擊沉
除籍
性能諸元
排水量
{{{排水}}}
標准排水量
41,700噸
標准排水量
{{{基準}}}
滿載排水量
50,405噸(1943年)
全長
250.5米
241.5米(水線)
全寬
36.0米
吃水
9.3米
10.2米(最大)
飛行甲板
{{{飛行}}}
鍋爐
{{{鍋爐}}}
動力
瓦格納式高壓重油專燒鍋爐(12座)
布洛姆·福斯式蒸氣渦輪引擎(3座)
3軸推進
極速
30.8節
續航距離
8,525海里(19節)
出力
150,170匹
安全深度
{{{潛行}}}
乘員
2,092人
103名軍官、1,989名士兵(1941年)
艦載機
4架Arado
Ar
196
設有1台兩端彈射器
武裝
8門380毫米L48.5
SK-C/34(4×2)
12門150毫米/L55
SK-C/28
16門105毫米/L65
SK-C/37
/
SK-C/33
16門37毫米/L83
SK-C/30
12挺20毫米/L65
MG
C/30(單管)
8座20毫米/L65
MG
C/38
(4連裝)
裝甲
側舷145-320毫米
甲板130-200毫米
首尾橫向隔牆100-320毫米
炮塔130-360毫米
炮座340毫米
司令塔350毫米

❼ 大海戰中的俾斯麥的下一級是什麼船

德國最好的船隻是BB6，但每月要150元的租金。現在德國用的都是興登堡H44，人民幣大概350元左右！
俾斯麥的下一個船隻是興登堡H39！

❽ 德國著名沙恩霍斯特級戰列巡洋艦可能是金幣船還是分支線路

沙恩霍斯特級戰列巡洋艦是納粹德國設計建造的一種大型主力艦。沙恩霍斯特級同級艦兩艘：沙恩霍斯特號(Scharnhorst)、格奈森瑙號(Gneisenau)。 德國作為第一次世界大戰的戰敗國，其海軍主力艦的建造受到《凡爾賽和約》的嚴格限制。1933年希特勒掌。

❾ 大海戰2當中，德國最強的免費船是哪條最高級的呢

個人認為沙改是德國免費BB里最實用的，不算弱的火力，同類中比較快的速度，強力的防空位，操作強的話也是相當厲害的，最高級的BB是興登堡H44，現在44也加強了點，比以前強了 練德國一定要有艦炮手和防空手，那樣才是完整的德國

❿ 德國帆船b\one好嗎

B/one能提供卓越的性能、操控起來非常靈活，所以，該艇的座右銘是：「享受純粹的帆船樂趣」。
德國巴伐利亞船廠B/one難掩的賽船基因也讓她在誕生後的僅僅一年裡，已經足跡遍布超過12個國家，並在各大國際大小賽事嶄露頭角。
2013年更是B/one積極參與以下活動：
• 在德國，B/one和汽車合作組織一個共5站為期10周的「Audi Youth Racing Campaign/奧迪青年帆船賽」的比賽。
• 參與今年6月在德國Kieler舉行的Sailing World Cup最後一站的比賽(2013年6月27-30日)
除了她高端的賽船設計基因，我們要求高實用性和簡易操作性的宗旨也貫穿整艘B/one的設計。如果有需要的話，B/one內艙最多能提供4個帳篷床位的空間。在前艙下寬敞和易於打開的儲藏室可容納大件物品，開放的船尾有自己的儲物盒和系統來存放長途旅行的行李。
由於其經濟實惠的價格和維護成本，B/one是一艘專為初學者和培訓學校而設的帆船。而她的各種特性，也使之成為從青少年或小艇級別賽手升級後的最理想選擇：
• 非常直觀和簡單易控
• 最先進的設計並具有極高的穩定性
• 可用拖車作公路運輸
• 具有成本效益的起價
• 簡單而快速的帆船比賽經驗