德國推土機怎麼樣

1. 那「德國三駕馬車」又是哪三駕

德國三駕馬車：金色的回憶

月明星稀之夜，當《WE ARE THE CHAMPIONS》的樂曲響著在耳畔，國際米蘭最後一次在意甲登頂的浮光掠影不禁沖破記憶的閘門。逝去的光陰不復重來，但永恆的瞬間卻不會如流星般轉瞬即逝，在荷蘭三劍客大放異彩的流金歲月，無數中前場組合都顯得相形見絀，we有藍黑軍團中的德國三駕馬車，和著國米最近一次奪冠的欣喜若狂，成為人們揮之不去的美好回憶。
布雷默—馬特烏斯—克林斯曼，三元日耳曼大將撐起了國際米蘭的脊樑。鐵甲般堅硬的布雷默是後防線上最值得信賴的推土機，叫囂不已的前鋒一到他這里只有乖乖就範。良好的位置感和准確的判斷使布雷默總能輕易從對方腳下搶得皮球，然後迅速交給中場的「威猛榴彈炮」馬特去死；中場「自由人」的跑位接球駕輕就熟，輸送炮彈更是輕盈迅速；「金色轟炸機」不輕易投彈，他喜歡在地方的前沿陣地彷彿盤旋，一旦找到破綻，他就會適時地發動雷霆攻擊，於是對方的禁區立即死傷一片。
在國際米蘭，布雷默是當之無愧的後防核心，在群星雲集的德國隊他也是屈指可數的明星人物。1990年義大利之夏，與英格蘭的半決賽中，布雷默主罰的任意球打在帕克身上改變方向，目瞪口呆的希爾曼只能眼睜睜地目送皮球入網；德國在決賽中迎戰衛冕冠軍阿根廷，馬拉多納的個人能力沒能再次完成對阿根廷的拯救，而當點球的機會從天而降，無比成熟和冷靜的布雷默成了德國隊的救世主，他的致命一擊讓已經撲出六記點球的神奇門將戈耶切亞也只能望球興嘆，德國人遂實現了三奪大力神杯的夢想。
雖然十八般武器樣樣都通，但馬特烏斯的強項還在於中場組織。他的控球游刃有餘，傳球一針見血，一腳硬朗的遠射更是他的絕活。攻守兼備的馬特烏斯是 19988-1989年夢幻賽季國際米蘭的中場發動機，而在本隊打不開局面時，他的個人英雄主義往往能夠扭轉局面。在國米如此，在德國亦然。1990年世界盃德國首場對陣南斯拉夫，馬特烏斯長途奔襲40餘米後突施冷箭，球貼著草皮呼嘯著直竄網底，這也成為他的「招牌式」進球。1999年的冠軍杯決賽時馬特烏斯（拜仁慕尼黑）一生中難以忘懷的痛，被換下場的他只能痛苦地看著「紅魔」曼聯完成了不可思議的大逆轉。2000年12月30日，足壇常青樹馬特烏斯告別了綠茵，曾經的世界足球先生就這樣漸漸走出了我們的視線。
浪漫騎士克林斯曼在我的記憶中永遠是那樣的平靜、優雅與卓爾不群。在斯圖加特「一舉成名天下知」後，尤爾根快馬加鞭地趕到梅亞查開始了他的淘金歷程。風華正茂，揮斥方遒，在米蘭城火樹銀花的照耀下，沒人能阻止克林斯曼瘋狂的進球表演。流浪是騎士的宿命，國米的功成名就並未使克林斯曼停止漂泊，從摩納哥松軟的海灘，到倫敦古老的塔橋，走出慕尼黑的尋常巷陌，又步入桑普多利亞的宏偉殿堂，克林斯曼風采依舊。他的外交悲愁設立八千鈞，魚躍沖頂和倒掛金鉤同樣精彩紛呈。「刀鋒在滴血，從左手到右手，你體會犧牲時是嘗試了屠殺，臆想的死使你的雙眼充滿殺機」，無論身處何地，克林斯曼都是後衛心中揮之不去的痛。「一騎絕塵去，一馬當先回」，其實克林斯曼以獨特的漫遊方式，演繹了富有傳奇色彩的職業足球生涯。

2. 二戰中最粗糙的拖拉機坦克，看似全球最差，卻印證了紐西蘭的不屈嗎

時間回到1940年，第二次世界大戰正如火如荼的進行著，相比於澳大利亞僅僅限於出兵北非，幫助英國抵抗納粹。紐西蘭國防部則要更清醒一些，他們意識到危機不僅僅來自於德國，日本也是個危險的國家。這個侵略成性的島國絕對是巨大的威脅，如果不能提早安排好對日本的防禦措施，那麼紐西蘭很可能會陷入滅頂之災。

布倫式輕機槍，ZB26輕機槍的孿生兄弟

令人不太滿意的是森普爾坦克的機動性，畢竟是使用推土機改裝而成，所以它使用的發動機還是原版的六缸柴油機，最大時速只有每小時12公里。在二戰的大環境下，這種坦克的速度只能用低劣來形容了。不過因為是推土機，所以它的力量很充足，可以客串裝甲拖車，或是裝載推土鏟。在加滿90升油料的前提下，它可以持續行進6小時以上。

3. 國內有哪些推土機品牌

推土機十大品牌：
1.山推推土機

中國馳名商標,曾獲中國名牌,全球機械製造商50強,中國製造業500強,高新技術企業,山推工程機械股份有限公司
2.東方紅推土機
河南省名牌產品,一拖集團成員企業,前身為機械工業部重型軍工企業,一拖（洛陽）工程機械有限公司
3.移山推土機
始於1958年,天津名牌,鏟運機械重點骨幹企業,我國最早從事履帶式推土機生產的企業之一,天津建築機械廠

4.小松推土機
始於1921年日本,全球最大的工程機械及礦山機械製造企業之一,著名品牌,世界500強,小松(中國)投資有限公司
5.宣工推土機
中國馳名商標,曾獲中國名牌,河北名牌,中國工程機械最具有影響力品牌之一,河北宣化工程機械股份有限公司
6.柳工推土機
始於1958年,中國製造業500強,世界工程機械50強,中國最具競爭力公司50強,廣西柳工機械股份有限公司
7.彭浦推土機
於1959年,國有大型企業,曾獲中國名牌,上海名牌,上海工程機械製造業的骨幹企業,上海彭浦機器廠有限公司
8.卡特彼勒推土機
始於1925年美國,世界上最大的土方工程機械和建築機械的生產商之一,跨國公司,卡特彼勒(中國)投資有限公司
9.中聯重科推土機
中國馳名商標,曾獲中國名牌,中國企業500強,中國最具影響力品牌之一,長沙中聯重工科技發展股份有限公司
10.利勃海爾推土機
創於1949年德國,世界著名品牌,世界建築機械領先製造商,十大挖掘機品牌,利勃海爾機械服務(上海)有限公司

4. CAT 挖掘機 是德國的么人家告訴我賣給了日本小松

CAT（卡特）全稱CATERPILLAR（卡特彼勒），1925年成立，美國的。
KOMATSU（小松），1921年成立，日本的。
兩家都是做工程機械的國際性企業，總體上講，卡特的規模大於小松的。但要是說誰賣給誰了那絕對沒有，好歹這兩個都是行業巨頭，收購這么大事絕對會在業內引起地震般的反響。
在挖掘機這塊，不管世界市場還是國內市場，目前還真是小松的市場份額壓卡特一頭。
老美的東西雖然不錯但，比較貴，以美國人大手大腳的性格，設計出來也不節油。
日本人呢，什麼東西都不是他先鼓搗出來的，但造出來之後通常都能和師傅做的一較高低，加上國小人多，設計中把節約這塊做到淋漓盡致，所以賣的就多。
但卡特絕對不會說沒有競爭力到要賣掉的程度，卡特挖掘機在業內算得上是一塊響當當的招牌。
所以說告訴卡特挖掘機這塊賣給小松的那人純屬吹牛。
德國的挖掘機牌子在中國常見的有ATLAS（阿特拉斯，現屬美國特雷克斯公司），LIEBHERR（利勃海爾）。

5. 推土機的發展歷史

履帶式推土機（track-type tractor，也有稱crawler dozer）是由美國人Benjamin Holt在1904 年研製成功的，它是在履帶式拖拉機前面安裝人力提升的推土裝置而形成，當時的動力是蒸汽機，之後又先後研製成功由天然氣動力驅動和汽油機驅動的履帶式推土機，推土鏟刀也由人力提升發展為鋼絲繩提升。Benjamin Holt也是美國卡特彼勒（Caterpillar Inc.）公司的創始人之一，1925年5Holt製造公司和C.L，Best推土機公司合並，組成卡特彼勒推土機公司，成為世界首家推土設備製造者，並於1931年成功下線第一批採用柴油發動機的60 推土機。隨著技術的不斷進步，推土機動力已經全部採用柴油機，推土鏟刀和鬆土器全部由液壓缸提升。推土機除履帶式推土機外，還有輪胎式推土機，它的出現要比履帶式推土機晚十年左右。由於履帶式推土機具有較好的附著性能，能發揮更大的牽引力，因此在國內外，其產品的品種和數量遠遠超過輪胎式推土機。在國際上，卡特彼勒公司是世界上最大的工程機械製造公司，其生產的履帶式推土機有大、中、小共9 個系列D3-D11，最大的D11 RCD，柴油機飛輪功率達到634kw；日本的小松（komatsu）公司列第二位，1947 年才開始引進生產D50 履帶推土機，履帶式推土機有13 個系列，從D21-D575，最小的為D21，柴油機飛輪功率為29.5kw，最大的為D575A-3SD，柴油機飛輪功率達858kw，它也是當前世界上最大的推土機；另外一家獨具特色的推土機製造企業是德國的利勃海爾集團（Liebheer），其推土機全部採用靜液壓驅動，該技術歷經十幾年的研究與發展，1972年推出樣機，1974 年開始批量生產PR721-PR731 和PR741 靜液壓驅動履帶推土機，由於液壓元件的限制，目前其最大功率僅為295Kw，型號為PR751礦用。
上述三家推土機製造企業，代表了當今世界上履帶式推土機的最高水平。國外其他幾家履帶推土機製造企業約翰迪爾、凱斯、紐荷蘭和德瑞斯塔，其生產技術水平也較高。
我國生產推土機，是新中國成立以後才開始的。最初是在農用拖拉機上加裝推土裝置。隨著國民經濟的發展，大型礦山、水利、電站和交通等部門對中大型履帶式推土機的需求不斷增加，我國中大型履帶式推土機製造業雖有較大發展，但已不能滿足國民經濟發展的需要。為此，自1979 年以來，我國先後從日本小松公司和美國卡特彼勒公司引進了履帶式推土機生產技術、工藝規范、技術標准及材料體系，經過消化吸收和關鍵技術的攻關，形成了以，20世紀80-90 年代小松技術產品為主導的格局。
從20世紀60年代至今，國內推土機行業的生產企業一直穩定在4家左右，原因是推土機產品的加工要求高、難度大，批量生產需要較大的投入，因此一般企業不敢輕易涉足。但是隨著市場的發展，從「八五」開始，國內一些大中型企業根據自身實力，開始兼營推土機，如內蒙古第一機械廠、徐州裝載機廠等，擴充了推土機行業隊伍。與此同時，也有少數企業由於經營不善、不適應市場發展的需要開始走下坡路，有的已經退出本行業。目前國內推土機的生產企業主要有：山推工程機械股份有限公司、河北宣化工程機械股份有限公司、上海彭浦機器廠有限公司、天津建築機械廠、陝西新黃工機械有限責任公司、一拖工程機械有限公司等。上述公司除生產推土機外，也開始涉足生產其他工程機械產品，如山推還生產壓路機、平地機、挖掘機、裝載機、叉車等。[2]
分類
行走方式
推土機可分為履帶式和輪胎式兩種。履帶式推土機附著牽引力大，接地比壓小（0.04一0.13MPa），爬坡能力強，但行駛速度低。輪胎式推土機行駛速度高，機動靈活，作業循環時間短，運輸轉移方便，但牽引力小，適用於需經常變換工地和野外工作的情況。
按用途分
可分為通用型及專用型兩種。通用型是按標准進行生產的機型，廣泛用於土石方工程中。專用型用於特定的工況下，有採用三角形寬履帶板以降低接地比壓的濕地推土機和沼澤地推土機、水陸兩用推土機、水下推土機、船艙推土機、無人駕駛推土機、高原型和高濕工況下作業的推土機等。

傳動履帶式推土機
現狀簡介
主要是通用型推土機、濕地型推土機以及適應西部大開發達高原型推土機。經歷了20多年的穩步發展，目前我國推土機行業已形成從59kW（80馬力，山推的SD08推土機，在5.12汶川地震中，由俄羅斯米-26直升機吊起到施工現場）到309kW（420馬力，為山推開發的SD42推土機，主要出口到俄羅斯，山推在2009年山推將520馬力的推土機納入科研計劃）規格齊全的產品系列，至今也已經研製成功。而且還出現了根據不同作業工況的需要，採用不同配置模塊的變型產品，基本上滿足了國內土石方工程對推土機產品的需求。另外山推的以推土機為主各類機械也不斷地出口國外。已經出口至103個國家和地區，開拓了國際市場。

6. 鏟車,裝載機推土機的具體用途,還有工作環境怎麼樣,對身體有沒有什麼影響急,,,,,,,,,,

鏟車的用途比較廣泛，平常就是裝車卸車
攢料
和一些雜活
推土機一般是用於土方回填
沙土石料等填坑
清理池塘淤泥等（一般在海邊工作都是蝦池
養海參等池塘都是沙底）
工作環境就是根據工種而定
而工作環境直接關繫到對身體的影響，一般在煤炭場地幹活車老化快，對人身體也不好，直接就是呼吸道都是粉塵污染。還有些事接觸化工原料的對身體也有害。
鏟車和推土機都是車駕駛室封閉不好。
其他的對身體的影響就是司機經常有夜班，我們都是24小時一個班兩個司機一天一夜交班。推土機顛簸比較厲害容易出現腰椎酸痛。

7. 德國烏尼莫克軍用卡車的性能有怎麼特點

烏尼莫克是由戴姆勒-賓士在第二次世界大戰之後設計的軍民兩用卡車系列，現在屬於戴姆勒克萊斯勒旗下的梅塞德斯-賓士。它最早的設計目的是低速農用牽引機。

性能特點

由於採用了門式傳動的技術，使得輪軸和傳動軸的位置要高於輪胎中心，因此烏尼莫克擁有比一般高機動多用途輪式車更高的離地距離。烏尼莫克還使用了柔性車架，車輪在垂直方向上有較大的活動空間，這樣當車輛在異常崎嶇的地形甚至是一米高的石頭上行駛時仍能保持較為舒適的駕駛狀態。

一車多用是烏尼莫克的重要特點。在歐洲，烏尼莫克被廣泛地用於民間，包括搭載修理路牌、路燈的升降機和牽引各種農用機械。在工地，它可以用於拖動推土機、挖土轉台、吊機等，或牽引20輪大平板車運送30噸推土機或挖土機。

另外，在火車維修中心還可被當作短距離牽引車頭來使用。同時，由於烏尼莫克卓越的越野性能，因此包括德國、瑞士、南非和紐西蘭在內的八十多個國家都把它用於軍事用途，例如改裝成裝甲運兵車或牽引坦克運載車。

U404是烏尼莫克系列中最為著名的一款。

8. 推土機是誰發明的

推土機
推土機是一種在拖拉機前面裝推上鏟裝置的築路機械，用於推土、平整建築場地等。
19世紀70年代中期，美國已有人使用簡陋的馬拉推土刮板平整土地。1906年，履帶式拖拉機的發明者、美國的霍爾特又研製出最早的汽油內燃機拖拉機，霍爾特曾經作為配套裝置給拖拉機裝上推上鏟，成為世界上最早的推土機。
1909年，德國開始修築規模宏大的高速公路網，由於第一次世界大戰的原因，工程直到1921年才建成通車。德國在工程中開始大量使用推土機。1945年以後，在英國和歐洲大陸的重建工作以及美國許多建築工程中，推土機都是不可缺少的重要施工手段。
目前某些國家還在試驗一種由電視監控、機器人操作的水下推土機。隧道挖掘機 古代美索不達米亞人早已開挖隧道，但水下隧道卻到19世紀才開挖成功。在土壤松軟處挖隧道，要防止因泥和水滲人而坍塌。1818年，英國工程師布倫諾爾設計出挖掘機，在泰晤士河底下挖掘隧道。
他觀察過一種名叫鑿船蟲的蛀術軟體動物，發現這種蟲子利用圓管形硬殼支撐孔洞四周的物質，繼續向前鑽進。於是受到啟發，製造了一個箱形鐵殼（稱為盾構），利用千斤頂在松軟的土壤中向前推進。挖掘工人則在鐵殼內一面挖掘，一面在隧道內壁襯磚。
1825年至 1841年間，利用布侖諾爾設計的盾構鑿通韋乎到羅瑟海斯的世界第一條水下隧道，長約1100米。
1865年，英國橋梁工程師巴洛發明一種盾構，並注冊了專利。這種盾構是圓筒形，直徑較布侖諾爾設計的為小，不用磚鋪砌隧道內壁，而用鐵塊砌塊。巴洛和工程師格雷特黑德利用這種盾構在一年之內鑿通泰晤士河下的第二條隧道。格雷特黑德還改進挖隧道技術，以壓縮空氣抵消外面的水壓，1890年，倫敦用這種技術建成世界第一條地下鐵道。

9. 想問下amd推土機怎麼樣我主要是做影視非編還有平面設計。

單屏還是雙屏？pr和ae速度就這樣。你做的片子如果超過30分鍾，軌道、特技多，i7都不快。

我的經驗是CPU夠用就行。內存8g。你用採集卡嗎？這個也不少錢呢。存儲的話，2T應該勉強夠。當然掛個盤陣最好。這個可以以後加。

推土機不錯的。絕對夠用了。

另外別想著配個機用5-6年。你想5-6年前的神機貴得要死，而且和現在的中檔機比，性能也很低了。始終配中檔，追求性價比，3年一換差不多。

10. 二戰時候德國為什麼不大量製造挖掘機推土機

德國在民用類的機械設備建造的非常少，而且優先提供給前線的軍隊，德國主要發展坦克裝甲部隊，各種資源本身就匱乏，根本無法向民用方面傾斜