德國無限速車道多少個車道

Ⅰ 德國高速公路要限速了，限速的原因有哪些

德國聯邦公路由偏僻公路、州際公路、縣鄉公路組成。高速公路里程約65萬公里，公路面積約佔全國土地面積的4.8%，其中高速公路約佔1.8%，公路里程超過1.1公里。德國是世界上第一個修建高速公路的國家，並於1932年建立了第一條從波恩到科隆的高速公路。目前是中國、美國、加拿大的世界四大高速公路網。

2.汽車嚴格檢驗。德國汽車檢測也很嚴格。根據德國法律，二手車必須每兩年檢查一次，並根據檢查結果進行維修。商檢部門的要求很嚴格，但是車一直沒通過，不符合環保標準的還沒通過的。

3.嚴格的檢測體系。德國駕照也是有名的，貴，難帶。駕照平均花費1500歐元左右，很難通過考試。因為這條路上如果有什麼差錯，都有可能丟失。有了德國人的“嚴謹”，德國人就有了一種優越的“安全意識”，因為人經常會犯“錯誤”，不是因為技術不行，而是因為安全意識不強。

4.守法意識。德國司機秩序感很強。高速行駛的車輛將遵循規定的路線和車道。他們幾乎看不到長長的超車道或右邊的超車道。然而，德國高速公路並不是整個過程。事實上，德國的高速公路有12500公里，只有三分之二有無限速度。德國規則也建議時速130公里。

Ⅱ 德國高速為什麼不限速

1、他們的高速路採用統一醒目的路標線和標志牌，指示明確清楚，一看就知道去什麼地方往哪裡走，路上不設廣告牌，免得分散司機注意力。

2、德國人開車都比較守規則，大都不超車，就算超車也是快速超完後馬上回到正常路段，不佔用超車道，這一點值得我國國人學習。

3、他們開車久了就會自覺在服務區休息一下，不疲勞駕駛。

4、德國人的嚴謹是出了名的，精益求精，他們造出來的車不僅性能強，安全性也很好。德國自產自銷的汽車抓地性非常好，剎車敏感度也極高，而德國人開的車基本都是自己國家產的德系車。對自己的汽車質量有自信，也就對速度更有自信。

德國高速公路的特點

1、基礎厚度：德國高速公路的基礎厚度是55-85cm，是美國高速公路厚度的兩倍，一架波音747飛機降落都不會使地面下沉1cm。

2、緩和的坡度：德國高速公路的坡度在4%左右，用緩坡代替陡坡，以實現高速，因為坡度約平，速度越快。此外，還要規定好彎道的最小半徑。

3、超級電工系統：在德國高速公路中感測器，攝像機，電子路標，通訊點，和交通計算機應用其中。

4、建築構造：水對道路的損壞比正在以200公里速度行駛的車的損壞更大，所以為了快速排水，在高速路的一側傾斜2.5%，方面排水，減少水對路面的損害。

Ⅲ 德國頂級高速公路最低限速多少

德國高速是不限制速度的。但自身還是要注意不要開的太快，容易出現反應不及時，造成交通事故

Ⅳ 為什麼德國有無限速高速公路

德國之所以能夠對一小部分高速公路不限速，原因還是多方面的，比如公路的鋪設技術，科技的廣泛應用，優厚的道路條件，完善的措施等等。

德國高速公路厚度都非常高，而且非常平坦，據說如果不考慮路面寬度，大型飛機在上面都能完成起降。我國最先進的一條高速公路好像是首都機場高速公路，這條路都不具備那樣的條件。

德國高速公路上應用了相當多的電子設備，使得通訊信息系統非常發達。它能測量交通壓力、收集天氣信息等，然後通過無線廣播電台和路面顯示屏發布出去。據說它在測量交通壓力時，不是像國內的測量儀那樣只記錄數量，它還會測量車輛的類型，長度等，然後作出精確的計算。這樣就大大提高了道路使用率。

再有一個就是德國的公路系統能夠容納的汽車數量，遠遠超過了當地的汽車數量，這就使得交通壓力大大減小。所以德國公路的通行能力是相當高的。

另外就是當地駕駛員的素質和技術。這個您不得不承認，總體上來講，德國駕駛員的素質和技術要遠遠高於中國駕駛員！舉個最簡單的例子，也是我的親身感受，人家德國司機在等紅綠燈的時候，綠燈不亮，車輪絕對不會動，中國人做的怎麼樣？在過人行橫道的時候，我從沒見過行人躲閃車輛的情形，而中國是什麼情況，誰躲誰？高速公路上，人家的大貨車都能保持在一條車道上行駛，中國行嗎？

所以我覺得中國的高速公路還有很長的一段路要走。

Ⅳ 德國高速公路為什麼不限速

作為國家反對限速的最後橋頭堡，德國有著良好的基礎。德國是世界上最早(現代)擁有高速公路的國家。自20世紀30年代以來，普通德國公民的駕照甲殼蟲已經穿越了德國的高速公路。

在開放高速公路多年後，德國首次擁有高速公路。的確，最早的目標不是民用，而是希特勒為了理解失業問題而建造的。其次，為了發動戰爭，讓機械化部隊快速通過。隨後，德國國民送貨甲蟲的誕生也讓無數德國人擁有了自己的汽車，然後高速公路成為了生存的一部分。曾經習慣高速公路無限限速的德國人，如果被限速限制，會反對一陣子。

德國高速公路採用四車路面，路基寬度29米，車道寬度3.75米。道路兩側設置寬度為3m的應急停車車道，中間帶帶寬為4m。路面採用27%混凝土，73%瀝青，表面光滑，摩擦力大，使車輛抓地力更好。路面平均厚度為75厘米。由於高速公路仍然佔用資源，其75厘米的厚度允許飛機間接起飛和坦克通過。因此，路況極佳。

Ⅵ 德國的高速不限速，原因是什麼

每個國家對於國家的道路都有自己的規定，我國的高速公路規定的最高速度是120千米每小時，如果操作的話就非常容易發生車禍。但是在世界范圍內，只有德國的高速公路是不限速的，之所以會有這樣的規定，一方面是德國的駕考制度比較嚴，交通規則也是比較嚴的，懲罰制度很嚴，所以很少出現違法現象。再加上德系的車本來就比較出名，造車技術是相當好的，安全性能也好，德國的高速公路質量也很好，所以根本就不用擔心高速方面的問題。

三、德國的高速公路質量也很好

德國的高速公路一般都是4個車道的，非常的寬敞，而且德國人對於高速公路的要求是非常高的，高速公路的路面用的是73%的瀝青以及27%的混泥土，所以摩擦力會增大很多，這對於汽車來說抓地的能力也會大大的增加。而且每一條道路上都會安裝很多的記錄儀器來檢測道路是否存在安全問題，所以出現車禍的概率也會降低。

Ⅶ 德國高速為什麼不限速

德國高速不限速的原因：

第一個原因：是德國的路況比較好，在高速上行駛的時候非常自由。

第二個原因：是交通管制比較好，德國高速上很少堵車，高速上有交警進行調度。車主在高速上通行不用擔心堵車的問題，遇到突發狀況後能夠立刻聯系交警解決。德國高速暢通無阻極大提高了汽車的通行效率，車主也敢用力踩油門。

第三個原因：是德國扣分制度非常嚴格。德國處理違章的力度特別大，車主一旦超速行駛或者非法變道將受到嚴格的懲罰。很多車主開車上路的時候都特別規矩，不敢違反交通規則，幾乎不會出現佔用快車道龜速行駛以及非法變道的行為。

據說德國是世界上最早擁有高速公路的國家，他們對高速公路的設計和建築要求非常高，所以他們的高速公路質量非常好，不會因為路面的殘缺影響駕駛環境，網傳在他們每條道路上會安裝許多儀器來檢測道路安全問題。

不僅擁有安全性能高的車，而且德國人會很自覺的遵守交通規則，綜合種種原因，德國高速發生交通事故的幾率就比其他國家要小很多。

Ⅷ 德國高速為什麼不限速

德國高速不限速的原因：
1、德國人開車規范；
2、德系車性能好動力也猛；
3、德國高速道路摩擦力大，質量很好，且一般都是4車道。德國司機也有很強的秩序感。高速公路上的車輛將按照規定的車道行駛，幾乎不存在長期佔用超車車道或從右側 超車上運行的情況。
德國人的嚴謹讓德國的工業水平始終處於世界頂尖水平，德國汽車的設計理念相對更強調駕駛。德系車的質量真的很好，即使速度很快，開起來也很安全。德國高速公路大部分建於20世紀80年代之前，包括伺服器設施在內的道路質量設施不一定高於中國高速公路。