德國有哪些坦克殲擊車

『壹』 二戰時期德國有哪些主要的主戰坦克

德軍四號坦克是主力坦克（住：二戰沒有主戰坦克一說）~有多種變型，其中四號H型坦克比較厲害~~四號生產最多，用途最廣
德軍還有其他坦克，豹式坦克，號稱最厲害的中型坦克，對盟軍的坦克有很多技術優勢。
虎式和虎王，這是德軍最著名的坦克，但由於價格昂貴，機動性差，數量少，並未形成氣候，不能成為主力坦克。
其他的還有三號系列坦克，t38坦克，還有象式坦克殲擊車，獵戶獵豹等等，不過不是很多。值得一提的是黃鼠狼和犀牛反坦克殲擊車，這幾種是德軍主力反裝甲單位，很厲害。
還有突擊炮，三突，四突等等~主要提供火力支援。

『貳』 二戰坦克殲擊車最強的是哪款最強的是「獵虎」家族嗎

說到二戰時的坦克殲擊車，想必了解二戰的朋友們，首先想到的肯定是火力猛、裝甲厚的德國王牌坦克，獵虎坦克坦克殲擊車和費迪南坦克殲擊車（象式），但他們真的是二戰中最強的坦克殲擊車嗎？

其實並不然，評價一個坦克殲擊車性能好壞的主要標准有火力、炮控、防護、機動、戰場適應性，下面按照這個標准分別來看看誰才是二戰中的王牌坦克殲擊車！

火力猛、防護好、機械故障頻出、機動能力差是德國坦克殲擊車的典型特徵

（1）獵虎重型坦克殲擊車

在火力方面了安裝一門128mm火炮（二戰期間威力最大的反坦克炮），獵虎的這門炮殺傷力驚人，可以在1000米的距離正面擊穿二戰所有坦克的正面，甚至在3000米的距離上，也可以擊穿170mm的裝甲。

▲SU-100坦克殲擊車洪流

綜合來說，SU-100作為二戰中蘇聯最後一款坦克殲擊車，在很多地方表現的非常完美，優秀的機動、良好的裝甲防護、生存能力強、威力強大的穿甲能力和簡便的操作性和維修性，便於大規模生產，可以說SU-100絕對是一款完美的戰爭機器！

所以毋容置疑SU-100才是二戰最強的坦克殲擊車

『叄』 二戰阿登戰役德國都有哪些坦克參戰做模型場景用 謝謝

德軍當時的主力坦克全員出戰（突擊虎、虎王、虎式、豹式、獵豹、四號及各種突擊炮、自行反坦克炮等）
盟軍方面，M4系列（謝爾曼、螢火蟲等等）、邱吉爾系列（丘吉爾全系、鱷魚及其它變種車）、克倫威爾、M10、M18、M26及盟軍各型自行火炮（牧師等）

『肆』 請精通納粹德國坦克型號的朋友教我如何分清楚德國坦克及裝甲車的型號

虎式坦克，虎王，獵豹式驅逐戰車，PzKpfw I PzKpfw II PzKpfw III，追獵者，一號A型坦克，一號B型坦克，一號20MM機炮改裝型，一號F型,全新設計的一號坦克,裝甲得到很大強化 ，
一號坦克殲擊車型47MM火炮， 一號自走火炮坦克150MM ，二號D/E型 ，二號50mm火力強化型，二號偵察型，二號L型[終極二號]，Marder I 75mm坦克殲擊車，Marder II 75mm坦克殲擊車，Marder II 76.2mm坦克殲擊車，二號105自走火炮，三號G/H型[短身管50mm火炮]
三號N型[短身管75mm火炮]，3號F型[長身管37mm火炮] ，三號指揮坦克，
三號L型[長身管50mm火炮] ，三號150mm自走炮-s.I.G.33 ，42型105mm自行榴彈炮，
三號G型突擊炮[長身管75mm炮]，四式突擊炮[三號的車體裝在四號坦克的底盤上] ，四號D型[短身管75mm火炮]，
三號E型突擊炮[短身管75mm火炮] ，
33式重型自走炮，三號A型[短身管37mm火炮]
二號F型噴火坦克
Sd.Kfz. 2 履帶式摩托
Sd.Kfz. 2/1 履帶式摩托的變型車，改裝為戰地布線車
Sd.Kfz. 2/2 改裝為戰地布線車
Sd.Kfz. 3a 半履帶式2噸載重卡車「馬騾」 (歐寶公司)
Sd.Kfz. 3b 半履帶式2噸載重卡車「馬騾」 (福特公司)
Sd.Kfz. 3c 半履帶式2噸載重卡車「馬騾」 (克羅克訥-洪堡-多伊茨公司)
Sd.Kfz. 4 多管火箭發射器彈葯輸運車
Sd.Kfz. 4/1 150毫米火箭發射車 (Nb.W.42型火箭發射器, 歐寶2噸底盤)
Sd.Kfz. 6 5噸牽引車(工兵用車)
Sd.Kfz. 6/1 5噸牽引車(炮兵用車)
Sd.Kfz. 6/2 37毫米自行高炮(Flak 36型高炮)
Sd.Kfz. 7 8噸牽引車
Sd.Kfz. 7/1 20毫米自行高炮 (Flak 38型高炮) 
Sd.Kfz. 7/2 37毫米自行高炮(Flak 36型高炮)
Sd.Kfz. 7/6 自行高炮測距車
Sd.Kfz. 8 12噸牽引車
Sd.Kfz. 9 18噸牽引車
Sd.Kfz. 9/1 工程車(加裝6噸旋臂起重機)
Sd.Kfz. 9/2 工程車(加裝10噸旋臂起重機)
Sd.Kfz. 10 1噸牽引車
Sd.Kfz. 10/4 20毫米自行高炮(Flak 30型高炮)
Sd.Kfz. 10/5 20毫米自行高炮(Flak 38型高炮)
Sd.Kfz. 11 3噸牽引車
Sd.Kfz. 13 四輪裝甲偵察車(武器為MG 13型機槍，德軍裝備的第一款裝甲偵察車，戰爭中裝備裝甲師的偵察營)
Sd.Kfz. 14 無線電通訊車 (底盤同Sd.Kfz. 13)
Sd.Kfz. 101 1號坦克 A，B型
Sd.Kfz. 111 彈葯車(1號坦克 A型底盤)
Sd.Kfz. 121 2號坦克
Sd.Kfz. 122 2號噴火坦克(D, E型)
Sd.Kfz. 123 「山貓」裝甲偵察車(2號坦克 L型) 7)
Sd.Kfz. 124 「胡蜂」105毫米自行榴彈炮(輕型野戰榴彈炮18/2型，2號坦克底盤)
Sd.Kfz. 131 「貂鼠 2」 75毫米自行反坦克炮(Pak40/2或Pak39型反坦克炮，2號坦克底盤)
Sd.Kfz. 132 「貂鼠 2」76.2毫米自行反坦克炮(Pak36(r)型反坦克炮，2號坦克底盤)
Sd.Kfz. 135 「貂鼠 1」 75毫米自行反坦克炮(Pak40/1型反坦克炮，使用繳獲法國坦克底
Sd.Kfz. 135/1 150毫米自行榴彈炮(重型野戰榴彈炮s.FH. 13/1型，使用繳獲法國坦克底盤)
Sd.Kfz. 138 「貂鼠 3」75毫米自行反坦克炮H,M型Pak40/3型反坦克炮，38t坦克底盤)
Sd.Kfz. 138/1 「蟋蟀」150 毫米自行火炮H, M型(150 毫米炮s.I.G 33/1, 38t坦克底盤) Sd.Kfz. 139 「貂鼠 3」76.2毫米自行反坦克炮( Pak36(r)型反坦克炮，38t坦克底盤)
Sd.Kfz. 140 20毫米自行高炮38(t) (Flak 38型高炮)
Sd.Kfz. 140/1 裝甲偵察車38 (t)
Sd.Kfz. 141 3號坦克 A, B, C, D, E, F, G, H, J 型
Sd.Kfz. 141 3號指揮坦克 (50毫米 KwK L/42 )
Sd.Kfz. 141/1 3號坦克 J, L, M 型
Sd.Kfz. 141/2 3號坦克 N ，O型
Sd.Kfz. 141/3 3號噴火坦克
Sd.Kfz. 142 3號突擊炮 A, B, C,D, E型 (75毫米StuK.37 L/24型短管火炮)
Sd.Kfz. 142/1 3號突擊炮 F型(75毫米StuK.40 L/43型火炮)
Sd.Kfz. 142/1 3號突擊炮 F/8, G型(75毫米StuK.40 L/48型火炮)
Sd.Kfz. 142/2 3號突擊炮(105毫米StuH.42 L/28.3型火炮)
Sd.Kfz. 143 3號炮兵火力觀測車
Sd.Kfz. 161 4號坦克 A, B, C, D, E, F 型
Sd.Kfz. 161/1 4號坦克 F2 型
Sd.Kfz. 161/2 4號坦克 G, H, J 型
Sd.Kfz. 161/3 「傢具車」 37毫米自行高炮(4號坦克底盤)
Sd.Kfz. 162 4號坦克殲擊車(75毫米Pak39 L/48型火炮)
Sd.Kfz. 162/1 4號坦克殲擊車 IV/70 (V)/(A) (75毫米KwK..42 L/70型火炮)
Sd.Kfz. 163 4號突擊炮(75毫米Stuk.40 L/48型火炮)
Sd.Kfz. 164 「犀牛」/「大黃蜂」式自行反坦克炮( 88毫米 Pak 43/1 L/71型火炮)
Sd.Kfz. 165 「野蜂」自行榴彈炮(150毫米重型野戰榴彈炮18(M)型)
Sd.Kfz. 165/1 4號自行榴彈炮b型「蝗蟲」 (105毫米輕型野戰榴彈炮18/1型)
Sd.Kfz. 166 4號突擊炮「灰熊」(150毫米StuH.43 L/12型火炮)
Sd.Kfz. 167 4號突擊炮(75毫米Stuk.40 L/48型火炮)
Sd.Kfz. 171 5號坦克 「黑豹」 A, G, F, D 型
Sd.Kfz. 173s 「獵豹」 坦克殲擊車(88毫米 Pak43/3 L/71型火炮)
Sd.Kfz. 179 裝甲工程車「黑豹」
Sd.Kfz. 181 6號坦克 「虎」 E型
Sd.Kfz. 182 6號坦克B型 「虎王」
Sd.Kfz. 184 「費迪南」/「象」式坦克殲擊車(88毫米Pak43/2 L/71型火炮)
Sd.Kfz. 186 「獵虎」 坦克殲擊車(128毫米 Pak 44L/55 )
Sd.Kfz. 221 四輪輕型裝甲偵察車(機槍)
Sd.Kfz. 222 四輪輕型裝甲偵察車(20毫米炮 KwK.38 L/55或28毫米反坦克槍s.PzB41)
Sd.Kfz. 223 四輪輕型裝甲偵察車(加裝無線電通訊設備)
Sd.Kfz. 231 六輪/八輪重型裝甲偵察車 (20毫米炮 KwK.38)
Sd.Kfz. 232 六輪/八輪重型裝甲偵察車 (加裝無線電通訊設備)
Sd.Kfz. 233 八輪重型裝甲偵察車(75毫米炮 StuK. 37 L/24 )
Sd.Kfz. 234/1 八輪重型裝甲偵察車(20毫米炮)
Sd.Kfz. 234/2 「美洲獅」八輪重型裝甲偵察車 (50毫米炮KwK. L/60)
Sd.Kfz. 234/3 八輪重型裝甲偵察車 (75毫米炮 StuK. L/24)
Sd.Kfz. 234/4 八輪重型裝甲偵察車(75毫米炮 Pak40 L/48)
Sd.Kfz. 247 重型裝甲越野車
Sd.Kfz. 250 輕型半履帶裝甲運輸車
Sd.Kfz. 250/1-1 輕型半履帶裝甲運輸車(無線電)
Sd.Kfz. 250/1-2 輕型半履帶裝甲運輸車(電纜鋪設)
Sd.Kfz. 250/2 輕型電話通訊車
Sd.Kfz. 250/3-1 輕型無線電通訊車
Sd.Kfz. 250/3-4 輕型無線電通訊車
Sd.Kfz. 250/4 輕型防空車(2MG34)
Sd.Kfz. 250/5-1 輕型炮兵火力觀測車
Sd.Kfz. 250/5-2 輕型半履帶裝甲偵察車
Sd.Kfz. 250/6 輕型彈葯車 A,B型
Sd.Kfz. 250/7 輕型自行迫擊炮(80毫米Granatwerfer 34型迫擊炮)
Sd.Kfz. 250/8 輕型半履帶裝甲車(75毫米 KwK.37 L/24型炮)
Sd.Kfz. 250/9 半履帶裝甲偵察車(20毫米 KwK.38 L/55型炮)
Sd.Kfz. 250/10 輕型半履帶裝甲車(37毫米 Pak)
Sd.Kfz. 250/11 輕型半履帶裝甲車(28毫米 s.Pz.B.41型反坦克槍 )
Sd.Kfz. 250/12 輕型半履帶高炮測距車
Sd.Kfz. 251 中型半履帶裝甲運輸車 A, B , C, D型 
Sd.Kfz. 251/1 中型半履帶裝甲運輸車(部分安裝280/320毫米火箭發射器)
Sd.Kfz. 251/2 中型自行迫擊炮 (80毫米Granatwerfer 34型迫擊炮)
Sd.Kfz. 251/3-1 中型無線電通訊車
Sd.Kfz. 251/3-2 中型無線電通訊車
Sd.Kfz. 251/3-3 中型無線電通訊車
Sd.Kfz. 251/3-4 中型無線電通訊車(指揮車)
Sd.Kfz. 251/3-5 中型無線電通訊車 7AM
Sd.Kfz. 251/4 中型半履帶裝甲牽引車(攜帶75毫米 le. IG. 18型火炮的彈葯與配件)
Sd.Kfz. 251/5 中型半履帶裝甲運輸車(工兵用車)
Sd.Kfz. 251/6 中型半履帶裝甲指揮車
Sd.Kfz. 251/7-1 中型半履帶裝甲工兵工程車
Sd.Kfz. 251/7-2 中型半履帶裝甲工兵工程車
Sd.Kfz. 251/8-1 中型半履帶裝甲救護車
Sd.Kfz. 251/8-2 中型半履帶裝甲救護車
Sd.Kfz. 251/9 中型半履帶裝甲車(75毫米 StuK. 37 L/24型炮)
Sd.Kfz. 251/10 中型半履帶裝甲車(37毫米 Pak)
Sd.Kfz. 251/11 中型半履帶電話通訊車
Sd.Kfz. 251/12 中型半履帶高炮測距車
Sd.Kfz. 251/13 中型半履帶錄音車
Sd.Kfz. 251/14 中型半履帶聲音分析車
Sd.Kfz. 251/15 中型半履帶光線分析車
Sd.Kfz. 251/16 中型半履帶噴火車
Sd.Kfz. 251/17 中型半履帶20毫米自行高炮 (Flak 38型高炮)
Sd.Kfz. 251/18-1 中型炮兵火力觀測車
Sd.Kfz. 251/18-1a 中型炮兵火力觀測車
Sd.Kfz. 251/18-2 中型炮兵火力觀測車
Sd.Kfz. 251/18-2a 中型炮兵火力觀測車
Sd.Kfz. 251/19 中型半履帶發電車
Sd.Kfz. 251/20 「貓梟(Uhu)」 探照燈車(600毫米防空探照燈)
Sd.Kfz. 251/21 中型半履帶裝甲車(15或20毫米三聯裝高射機槍)
Sd.Kfz. 251/22 中型半履帶裝甲車(75毫米 Pak 40 L/46 )
Sd.Kfz. 251/23 中型半履帶裝甲車(20毫米炮)
Sd.Kfz. 252 輕型裝甲彈葯輸運車
Sd.Kfz. 253 輕型裝甲炮兵火力觀測車
Sd.Kfz. 254 中型裝甲炮兵火力觀測車
Sd.Kfz. 260 輕型裝甲無線電通訊車(4輪)
Sd.Kfz. 261 輕型裝甲無線電通訊車(4輪)
Sd.Kfz. 263 裝甲無線電通訊車(6輪/8輪)
Sd.Kfz. 265 輕型裝甲指揮車(1號坦克)
Sd.Kfz. 266 裝甲指揮車E型(3號坦克)
Sd.Kfz. 266 裝甲指揮車H型(3號坦克)
Sd.Kfz. 266 裝甲指揮車(50毫米 KwK.L/42,3號坦克)
Sd.Kfz. 266 裝甲指揮車K型(3號坦克)
Sd.Kfz. 267 裝甲指揮車D型(3號坦克)
Sd.Kfz. 267 裝甲指揮車「黑豹」
Sd.Kfz. 267 裝甲指揮車「虎」
Sd.Kfz. 268 裝甲指揮車D型(3號坦克)
Sd.Kfz. 268 裝甲指揮車E型(3號坦克)
Sd.Kfz. 268 裝甲指揮車 H型(3號坦克)
Sd.Kfz. 268 裝甲指揮車 (50毫米 KwK.L/42,3號坦克)
Sd.Kfz. 268 裝甲指揮車K型(3號坦克)
Sd.Kfz. 268 裝甲指揮車「黑豹」
Sd.Kfz. 268 裝甲指揮車「虎」
Sd.Kfz. 280 裝甲彈葯輸運車
Sd.Kfz. 300 裝甲掃雷車

『伍』 二戰時納粹德國除了有虎式、虎王、黑豹還有哪些坦克也包括坦克殲擊車、突擊炮。

二戰時德國成形的坦克以Pzkpfw定名。 有一號、二號、三號、四號、五號即豹式、六號即虎式、虎王終極坦克，然後還生產了不實用的超大型坦克鼠式。其中三號和四號都有改版的。但是德國還作出了許多坦克殲擊車與自行火炮，其中比較出名的是借豹式底盤和虎式底盤做的獵豹遷擊車和強虎自行火炮。德國的坦克遷擊車與自行火炮大多愛用動物的名字來命名。如象式、灰熊、黃鼠狼等。

『陸』 二戰德軍坦克有多少種型號 詳細點

1號戰車（MARK1）：配備機槍和小威力連射炮

2號戰車（MARK2）：具體同上

3號戰車（MARK3）：配備45毫米主炮，裝甲薄弱
3號戰車的改型：3號突擊炮（很著名的步兵支援武器，分A-G），部分配88毫米主炮，非旋轉炮塔而是安裝了戰斗室。
3號戰車的改型：潛水型3號戰車（著名的海獅計劃的主角之一，只是後來計劃後部被取消）
3號戰車的其他改型：彈葯運輸車及指揮戰車等

4號戰車（MARK4）：配備75毫米（長短身管都有）主炮，平衡性能很好，分A-G型，F型後為長身管。
4號戰車的改型：彈葯運輸車，配有釣臂，還有一種特殊的彈葯運輸車單獨作為超級大炮「卡而」的彈葯補給車。
4號戰車的改型：4號突擊炮，與3號突擊炮類似，但採用4號底盤

5號戰車：豹式坦克（MARK5）：又稱豹式坦克，著名的中型坦克，配備88毫米主炮，採用傾斜裝甲設計，防護優良，機械可靠性較低（與四號戰車相比）。分D，F，G型（正式生產型）。其中D型為著名的庫而斯克戰役的德軍主角之一。

虎式坦克H1：性能優良的重型坦克，配88毫米主炮，正面裝甲防護達到了100毫米，火力和防禦性能一流，同時配備了超遠程觀瞄系統，可在遠程2000米處打擊敵坦克。可連續戰斗3天不進行補給。
虎式的改型：虎式突擊榴彈炮，配備150毫米榴彈炮，支援步兵的重火力單位。

虎王坦克H2：二戰中最重的參戰坦克之一，全重60T，配88大炮和新型穿甲彈，屬於坦克殲擊車，火力及防禦超過了同期的所有坦克（正面裝甲140毫米勻質剛甲，且為傾斜設計）。但與H1相同的是其機械可靠性較低。

鼠式超重坦克：未參加戰斗，屬於坦克殲擊車，配備150毫米反坦克炮，火力超群，防護一流，其重量甚至超過了虎王。

坦克殲擊車：黃鼠狼反坦克自走炮、瑪蘭特3型、獵豹重型坦克殲擊車（著名的豹式坦克的突擊炮型，被定位為坦克殲擊車，配備88毫米主炮，機動性較差）

自走榴彈炮：胡蜂（結構與黃鼠狼相似）

『柒』 請介紹一下二戰德國有哪幾個型號的自行坦克殲擊車具體性能和參數

獵虎（改進自虎式）；獵豹（改進自黑豹）；象式（即斐迪南式）；犀角（又稱犀牛式，裝在三號或四號坦克底盤上的88毫米戰車炮）；黃鼠狼（分三款，一式二式和三式）。突擊炮主要是三號和四號改造的。自走炮主要是胡蜂和野蜂式，也有將L24的75毫米戰車炮裝到SDKFZ251的底盤上，裝備給重裝偵查部隊的。具體參數可上網查，這我就不細講了，多說無益！ （個人認為，獵豹是中間綜合性能最好的了。）

『捌』 二戰德國的裝甲車

德國Sdkfz251AusfC裝甲車。
Sdkfz251裝甲輸送車是用博格瓦德(Borgward)公司3tHLKL6型半履帶式運輸車底盤研製的，主要用來輸送人員，1939年-1945年間在德軍中服役，包括各種變型車在內，其生產量共1.6萬輛。該車的戰斗全重8.5t，被列為中型半履帶式裝甲輸送車。車內配備2名乘員，即駕駛員和車長，還可容納10名載員。車長5.8m，車寬2.1m，車高1.75m，車底距地高0.32m.車上武器有2挺7.92mm機槍，分別裝在車體頂部的前面和後部。該車的發動機Sdkfz250裝甲輸送車的相同，也置於車體前部，以便在車體後面開設尾門。但為使駕駛員有寬闊的視界，特意加大了發動機室頂部的傾斜度。傳動裝置有8個前進檔和2個倒檔，行動部分的前部為輪式，後部為履帶式。車體每側有6個負重輪，主動輪在前，誘導輪在後，負重輪交錯排列。履帶為帶橡膠墊的金屬履帶，履帶接地長1.8m，履帶寬280mm.該車的轉向方式和Sdkfz250裝甲輸送車一樣，在公路上行駛時，用前輪來轉向；在越野時用「科萊特拉克」轉向機構來轉向，最小轉向半徑為6．75m。該車的裝甲防護與Sdkfz250裝甲輸送車的相似，裝甲厚度為7mm~12mm，可防槍彈和炮彈破片的攻擊，但車體頂部也是敞開的，車內人員易遭槍彈的襲擊。
Sdkfz251裝甲輸送車有22種變型車，其代號為Sdkfz251後加斜杠(／)和數字加以區別，計有：
Sdkfz251／1裝甲輸送車、
Sdkfz251／2 80mm火箭發射車、
Sdkfz251 / 3無線 通信車、
Sdkfz251／4輕型追擊炮牽引車、
Sdkfz251／5工兵輸送車、
Sdkfz251／6指揮車、
Sdkfz251／7戰斗工 程車、
Sdkfz251／8救護車、
裝有37L／24 型75mm加農炮的Sdkfz251／9裝甲 車、
裝有L／45型37mm反坦克炮的 Sdkfz251／10裝甲車、
Sdkfz251／11 有線通信車、
Sdkfz251／12炮兵偵察車、
Sdkfz251／13機械錄音車、
Sdkfz251／14聲測車、
Sdkfz251／15光測車、
Sdkfz251／16裝甲噴火車、
Sdkfz251 / 17 20mm自行高射炮、
Sdkfz251／18炮兵觀察車、
Sdkfz251／19有線通信車、
Sdkfz251／20紅外探照 燈車、
Sdkfz251 / 21 15mm或20mm3管自行高射炮，
以及裝有 40L/46型75mm反坦克炮的 Sdkfz251／22裝甲車、
sd.kfz. 251/23:（裝甲偵察車）。
Sdkfz251系列裝甲車在裝備部隊後，立即參加了1939年8月德軍對波蘭的入侵，在第二次世界大戰中，它幾乎參加了德軍的每一次軍事行動。
戰斗全重8.5t
乘員2人 載員 10人
車長5.8m 車寬 2.1m 車高1.75m 車底距地高0.32m
武器2挺7．92mm機槍
最大公路速度55km／h
燃油儲備160L
最大公路行程320km 最大越野行程180km
過垂直牆高0．3m 最大爬坡度24』 越壕寬2m 涉水深0．5m
sd.kfz. 251:
在德國重整軍備的過程中，認定裝甲部隊是突擊力量的主力。作為其組織者之一的古德里安認為，為了彌補坦克數量不足，必須裝備有輕型裝甲的半履帶車輛，用於步兵，炮兵或工兵等輔助力量行動。
其中步兵必須有一種裝甲車輛，供其乘坐，伴隨坦克行動。 1939年6月，sd.kfz. 251開始生產。
類型：半履帶輕型裝甲人員輸送車
生產商：哈羅瑪格；維瑟爾修特；沃瑪格；MNH；斯齊超；波格沃德。
數量：1939年6月至1943年9月共生產4650輛。
底盤號：，221001~，540001~，625001~，320001~，720001~，725001~，796001~，811001~

『玖』 請介紹一下二戰德國有哪幾個型號的自行坦克殲擊車具體性能和參數

4式坦克殲擊炮（Jagdpanzer IV）
編號Sd. Kfz. 162 - 75mm L/48 (1944)
編號Sd. Kfz. 162/1 - 75mm L/70 (1944-1945)

"Guderian Ente" / "古德里安的鴨子"
4式自行反坦克炮是在3式突擊炮的基礎上進行改進和更新的一個產品，准備用來取代它。1942年12月，作出了在Pzkpfw IV-4式坦克的底盤上發展出一種新的裝備75毫米炮的自行反坦克炮的決定。設計開始於1943年早期，在1943年5月13日，沃馬格（Vomag）公司完成了一個木製模型，向阿道夫·希特勒本人做了展示。它的主要用途是作為一種自行反坦克炮，第一輛原型車於1943年10月完成。1943年12月，Jagdpanzer IV - 4式自行反坦克炮正式定型，沃馬格（Vomag）公司被要求立刻開始生產。1944年1月，第一輛正式生產車離開了生產線，它使用的是改進過的F型4式坦克的（短）底盤，並被命名為F型4式自行反坦克炮，編號Sd.Kfz.162。早期預生產型裝備的是身管較短的39型43倍口徑的75毫米反坦克炮（75mm Pak 39 L/43）而且不帶炮口制退器，後期預生產型和量產型裝備的是39型48倍口徑的75毫米反坦克炮（75mm Pak 39 L/48）且帶炮口制退器。兩種型號的火炮都只能向左側或右側偏轉10度。同時早期型號安裝有兩挺 7.92mm MG42機槍而後期型號僅安裝一挺。開始時，計劃在4式自行反坦克炮上安裝KWK公司的42型70倍口徑的75毫米坦克炮（75mm KwK 42 L/70，與豹式坦克的主炮相同），但由於生產上的問題，最終採用了39型43倍口徑的75毫米反坦克炮（75mm Pak 39 L/43）來代替。4式自行反坦克炮的裝甲傾斜度很理想，為四人乘員組提供了非常好的防護。 4式自行反坦克炮首先裝備了獵坦克營（坦克殲擊營），第一次出現在戰場上是1944年與赫爾曼·戈林師一起在義大利作戰，低矮的外形、良好的機動性、強大的火力使它成為盟軍的可怕對手。編號Sd.Kfz.162的4式自行反坦克炮的生產結束於1944年11月。隨著生產的進行，各種改動使不同時間生產的4式自行反坦克炮看上去有些微小的差別。1944年9月，還曾經試驗過剛性連接方式安裝的39型48倍口徑的75毫米反坦克炮（75mm Pak 39 L/48），共製造了兩輛原型車，但實驗中暴露出了許多問題，最後沒有採取這種安裝方式。（試驗沒有白作，最後「追獵者」坦克殲擊車Jagpanzer 38(t) Hetzer採用了這一方案。）當編號Sd.Kfz.162的4式自行反坦克炮生產結束時，還有26輛車體未經使用，最後都被改裝成其他特種車輛了。

編號Sd.Kfz.162的4式自行反坦克炮
1944年8月，42型70倍口徑的75毫米反坦克炮（75mm PaK 42 L/70）開始被安裝在車體上以取代舊的39型48倍口徑的75毫米反坦克炮（75mm Pak 39 L/48），主要目的是加強火力（裝甲穿透力），新的4式自行反坦克炮編號為Sd.Kfz.162/1。也曾經試驗過在車體上以剛性連接方式安裝42型70倍口徑的75毫米反坦克炮（75mm PaK 42 L/70），但沒有一個明確的結論。新車大體上沒有太大變化，但採用了新的H型4式坦克的底盤，裝甲厚度增加到80毫米。加長的身管和加厚的前裝甲使得車體前部重量太大，整車的機動性和操作性能也明顯下降。其實4式自行反坦克炮（其他突擊炮/無炮塔坦克也一樣）最主要的缺點是由於缺乏炮塔，開火時一定要將車頭對准目標，使操作很困難，也容易暴露目標。1944年12月時，編號Sd.Kfz.162/1的4式自行反坦克炮徹底取代了以前的產品，在沃馬格（Vomag）公司一直生產到1945年3月（4月？）。隨著生產的進行，各種改動使不同時間生產的這種4式自行反坦克炮看上去也有些微小的差別。沃馬格公司生產的4式自行反坦克炮被命名為Jagdpanzer IV/70(V) （V代表（Vomag）公司），也有人乾脆叫它V/70型4式坦克（Panzer IV/70(V)）。編號Sd.Kfz.162和編號Sd.Kfz.162/1的4式自行反坦克炮經常安裝有裝甲裙板(Schurzen)以提高防護性能。

埃克特（Alkett）公司生產的Jagdpanzer IV/70(A) / Sd.Kfz.162/1的原型車
1944年8月，編號Sd.Kfz.162/1的4式自行反坦克炮也被安排在埃克特（Alkett）公司生產，他們的產品代號是Jagdpanzer IV/70(A) （A代表Alkett公司）。尼伯龍根工廠（Nibelungenwerke）負責將經過微小改動的沃馬格（Vomag）公司的4式自行反坦克炮Jagdpanzer IV(V)上部結構直接安裝在未加改動的H/J型4式坦克(Panzer IV' Ausf H/J)底盤/車體上。埃克特（Alkett）公司的設計使製造更容易，但同時也意味著車高的增加。 同樣隨著生產的進行，微小的差別也出現在不同時間生產的這種4式自行反坦克炮上。生產一直持續到1945年3月，它也被稱作Jagdpanzer IV/70(A)「暫時解決辦法」（"Zwischenlosung"），也有人叫它A/70型4式坦克（Panzer IV/70(A)）。1944年11月，克虜伯Krupp公司計劃改進編號Sd.Kfz.162/1的4式自行反坦克炮以裝備43/3型71倍口徑的88毫米反坦克炮（88mm Pak 43/3 L/71），但看上去不太可能（前重後輕，行駛、操作嚴重不便），這個計劃始終只停留在設計階段。由於它們的重量分布不均，4式自行反坦克炮轉彎時搖搖擺擺，所以駕駛員們給了它一個外號：「古德里安的小雞/鴨子」（"Guderian's Chicken / Duck"）。

型號: 製造時間: 製造數量:
Jagdpanzer IV
(Sd.Kfz.162) 1944年1月-11月 769
Jagdpanzer IV/70(V)
(Sd.Kfz.162/1) 1944年8月 - 1945年3月（4月？） 930(940)
Jagdpanzer IV/70(A)
(Sd.Kfz.162/1) 1944年8月 - 1945年3月 278

從1943年1月到1945年3月，先是在沃馬格（Vomag）公司後來又加上尼伯龍根工廠（Nibelungenwerke），一共生產了大約2000輛4式自行反坦克炮，裝備了許多裝甲部隊。出於當時的情況，4式自行反坦克炮常用於替換損毀的坦克。實踐表明這是一個錯誤，但絕望的形勢和總體上坦克的短缺使得這種做法成為必要。戰後，大約6輛4式自行反坦克炮(L/48 和 L/70型)在敘利亞軍隊中被發現。同時，在戰後新德國陸軍用HS-30裝甲運兵車加裝90毫米炮改裝而成的自行反坦克炮上也能發現4式自行反坦克炮的影子。

4式自行反坦克炮性能參數
型號: Jagdpanzer IV - 4式反坦克炮
Sd.Kfz.162 Jagdpanzer IV - 4式反坦克炮/70(V)
Sd.Kfz.162/1
重量: 24000-25000kg 25800kg
乘員人數: 4人 4人
引擎: 馬巴赫Maybach HL 120 TRM / 12缸 / 300馬力 馬巴赫Maybach HL 120 TRM / 12缸 / 300馬力
速度: 路面: 40km/h
越野: 18km/h 路面: 35km/h
越野: 18km/h
行程: 路面: 210km
越野: 130km 路面: 210km
越野: 130km
油箱容積: 470 升 470 升
車長: 6.85m 8.50m
車寬: 3.17m 3.17m
車高: 1.85m 2.85m
武器: 75mm Pak 39 L/43
2 x 7.92mm MG42(早期)
75mm PaK 39 L/48
2 x 7.92mm MG42(早期)
75mm PaK 39 L/48
1 x 7.92mm MG42(晚期) 75mm PaK 42 L/70
1 x 7.92mm MG42

彈葯: 75mm - 79 發
7.92mm - 1200 發 75mm - 55/60 發
7.92mm - 1200 發
裝甲厚度: 10-80mm 10-80mm

『拾』 二戰德國著名「戰象」：象式坦克殲擊車有多恐怖答案在這！

在第二次世界大戰中，坦克無疑發揮了很重要的作用，而且雙方的坦克都呈互相升級的態勢，雙方的坦克的裝甲都隨著戰爭的進行越來越厚，於是兩方都在針對敵方的坦克研發火力口徑更大更強大的火炮。但是這樣的大口徑的反坦克火炮研發出來後和軍隊中原有的坦克不是很兼容，無法馬上進行換裝。於是，直接將這些反坦克炮安裝在坦克底盤上，並加裝防護裝甲使其變成頗具戰鬥力的坦克殲擊車。而德軍的坦克殲擊車中最為典型的代表就是——象式坦克殲擊車。

說起這輛德軍戰車，還得從大名鼎鼎的「虎」式坦克說起。蘇德戰爭開始之後，德軍的主力IV號坦克被蘇聯軍隊T34和KV坦克給狙擊了。於是德軍決定研製新型的坦克。最開始是由著名的波爾舍和亨舍爾提供兩種方案，最終德國軍方選中了亨舍爾公司的坦克方案，這也就是最終的虎式坦克。而落選的波爾舍公司則早已在生產線上坦克底盤，於是波爾舍向希特勒提議將這些底盤改造為坦克殲擊車，此方案得到了希特勒的同意。這也就是之後的象式坦克殲擊車。

象式坦克殲擊車的主炮使用的是71倍口徑的88mm炮，該炮的穿深強大，可以在1000米的距離上擊穿 165mm厚的裝甲，憑借這門炮讓這輛「戰象」可以在1000米的距離擊穿當時所有的盟軍坦克；而在裝甲方面，其正面裝甲高達100mm，且另加裝有100mm厚的附加裝甲，二戰中這輛戰車從沒有再正面被摧毀過。不過該車的側面和後面的裝甲就不那麼強悍了僅有70mm的厚度，但這樣的側面裝甲也讓蘇聯T34坦克要在500米的距離上才能擊穿。

而最具特色的則是它的動力系統，其動力裝置採用的是雙套動力和傳動裝置的方案即雙發動機、雙發電機、雙電動機。事實上在「鼠」式超重型坦克的方案上，波爾舍博士也應用了這樣的動力布置方案，這樣的電傳動裝置優點是可以實現自動的變速好提高轉向的動能，可大幅提高坦克的機動性能。不過，該設置較為復雜以及成本的構造很高，而且該技術還不是很成熟，並未完全解決坦克的機動性問題所以這也是該車產量較低的主要原因。

象式坦克殲擊車的首戰即是著名的庫爾斯克坦克會戰，戰斗中蘇聯草原方面軍的對他們的T34、SU152和KV坦克非常自信，認為他們能夠擊敗德軍的IV號以及虎式坦克，但是他們的先鋒部隊首先被「黑豹」坦克給了當頭一棒，通過奮勇的突圍之後，來到波涅里車站他們就遭遇了這輛德軍「怪物」。

蘇軍坦克的火炮在「象式」面前，簡直像饒癢癢一般，不過因為其是為反坦克設計的根本沒有考慮如何抵擋士兵的進攻，連一挺機槍都沒有安裝，所以在反坦克經驗豐富的蘇聯士兵巧妙的進攻下這些「怪物」也一輛輛的倒下了。但是其強大的正面裝甲還是給蘇聯士兵留下了很深的恐懼。蘇聯坦克士兵從此患上一種精神病——「象式綜合征」。