德國虎為什麼那麼厲害

1. 二戰時期的德國「虎」式坦克到底有多麼厲害

說起歷史上最有名的坦克那肯定就是在第二次世界大戰中，大顯身手的德國「虎」式坦克了。由於護士坦克的存在，他給盟軍造成了非常大的麻煩。在那個戰爭年代，只要聽到有虎式坦克的存在，盟軍方面就會高度緊張，因為要消滅一輛虎式可謂是難上加難的。現在我們就一起來了解下虎式坦克它到底有多麼厲害吧。

二戰末期，德國人研製了數款新式武器來挽救自己的敗局，2飛彈、虎式、豹式坦克等悉數登場。但要說這其中給盟軍帶來巨大麻煩的，非虎式坦克莫屬，這種麻煩不僅體現在對戰事的推延，更大的還是給士兵帶來心裡上的恐懼。好萊塢電影《狂怒》中，皮特飾演的男主就是因為遇到虎式坦克幾乎全軍覆沒，電影中盟軍五輛謝爾曼坦克竟剛不過一輛德軍的虎式。而據當年二戰老兵的回憶，當時擊毀一輛虎式坦克需要八九輛盟軍坦克的犧牲，所以電影中還是有一些不太真實的地方。

虎式坦克到底有什麼不一樣的，竟然能如此厲害，這就得詳細的介紹下它了。虎式坦克是德國亨舍爾公司於1942年推出的一款重型坦克，該車於1937年開始研製，當時希特勒因為對德國現有的坦克性能不滿，認為其無法滿足自己的戰略需要，就命令國內的保時捷、亨舍爾、賓士和MAN四家公司研發新一代坦克。最後亨舍爾公司的K3001(H)脫穎而出，也就是人們所熟知的虎式。

虎式坦克重56噸，這是一款典型的重型坦克，中國現役的99式坦克是59噸，從這一點就可以看出當時的虎式是有劃時代的意義。而當時美軍的謝爾曼坦克不過三十餘噸，重量的提升意味著裝甲厚度的提升，虎式坦克的車體前方裝甲有102毫米厚，炮塔正前方炮盾裝甲厚達135~150毫米，這樣的厚度足以抵禦幾乎所有的炮彈，並且虎式坦克採用的還是德國最好的鎳合金鋼裝甲，所以虎式坦克的防禦在當時絕對是數一數二的。

坦克的性能無非由防護、機動和火力三方面來決定。虎式坦克因為追求了防護增加了重量，所以就犧牲了一部分機動性能。虎式坦克在公路上行駛的速度為38公里/小時，實際上這個速度在二戰中期各國投入的坦克里還是不落後的，但到了戰爭後期，隨著盟軍投入新的坦克，虎式的速度劣勢顯現出來，面對盟軍坦克追又追不上，跑也跑不掉。

虎式坦克的火力絕對稱得上是盟軍的噩夢，它採用了克虜伯公司生產的88毫米坦克炮，這個口徑的火炮幾乎可以射穿盟軍當時所有坦克的裝甲。虎式坦克強大的火力給盟軍帶來巨大的損失，並且使盟軍士兵產生了虎式恐懼症。英軍每次發現疑似虎式坦克時，都要呼叫寶貴的空中火力支援，僅僅為了消滅疑似虎式的目標。而當後來盟軍攻入柏林，不少剛入伍的新兵也會被柏林街道上畫著的虎式坦克壁畫嚇一跳，這就能看出來虎式坦克給盟軍士兵的心裡帶來了多大的恐懼。

總體而言，虎式坦克是當時世界上最好的坦克之一，雖然有很多缺點，但瑕不掩瑜。虎式坦克在戰爭中給盟軍帶來了很多麻煩，能擊毀或擊傷一輛虎式坦克的盟軍士兵都會被稱為訓虎者，這也能從側面體現虎式是一款很好的工業產品。

2. 蘇聯KV系列重型坦克和德國虎式坦克哪個更優越

客觀的說是德國「虎」占些又是，從火炮，和裝甲上能看出德國「虎」的優勢；KV系列的優勢好像就是它做工簡單，很容易生產，生產速度遠勝過德國「虎」。
但德國「虎」的優勢隨著戰局發展，被打折了，恐怕只有它的火炮值得稱道，但裝甲已經沒有先前那麼厲害了，原因就是「虎」的裝甲需要一種「鉬」元素，這種元素能增加裝甲的延展性，先前的「虎」皮厚就是它的功勞，但是德國戰局惡化，盛產這種「鉬」元素的國家--挪威（好像是這國家，我記不清了），被盟軍解放。德國「鉬」元素急缺，「虎」皮中的「鉬」元素也只能讓其他的元素代替，但裝甲性能大大下降。所以在後期，德國「虎」在一定的距離上很容易被KV系列各方向打穿。所以後期生產的德國「虎」在KV系列上占不了多少便宜。

3. 為什麼虎式坦克戰鬥力並不是最強，卻被那麼多人吹上天

虎式坦克是二戰中納粹德國的王牌武器，巨大的威力、威武的雄姿、驚人的戰績,讓它成為強者的代名詞。

虎式坦克的性能也是十分出色，優點如

1、裝甲厚自保能力強

2 、作戰能力全面，獨立作戰能力強

3 、射程遠，精度高

4 、擅長隱蔽襲擊

當然缺點也十分明顯，比如難以維護、對地形要求較高、機動性也一般。特別是鼠式坦克和虎王坦克的機動性更是有限等。

虎式坦克進入研發新周期的時間定格在了1941年。941年5月，亨舍爾公司和保時捷公司分別提出了各自的設計方案，VK4501(H)和VK4501(P)。它們均安裝了88mm KwK36 L/56坦克炮。德國在巴巴羅薩作戰中遇上蘇聯的 T-34後，令現存的德國坦克顯得落後於時代，很難對付蘇聯的強大的T-34。

總的來說二戰中的虎式坦克表現出色，但因為德軍在東線後期缺乏戰場控制權，坦克的維修保障難以及時跟進，很多輕傷的坦克無法及時得到修理而拋在前線，最終造成了蘇聯能屢敗屢戰。其實戰爭不僅僅是武器的精銳的較量，也是各國組織力、維修機動力、後勤保障的多方面的綜合。僅僅有鋼鐵雄心般的坦克也只會如伊拉克和納粹德國一樣，日久便鈍化，為對手逐個擊破！

4. 關於德國的「虎」式坦克

虎王「坦克裝備一門KwK 43/L71型88mm加農炮，這種火炮是二戰期間德軍裝備坦克的火炮中威力最大的，身管長6.3m，它能在2000m的距離上直接擊穿美製M4「謝爾曼」坦克的主裝甲，所用的彈種包括穿甲彈，破甲彈和榴彈，不僅是「謝爾曼」坦克，它幾乎可以擊穿二戰中盟軍所有型號的坦克。1944年晚期，克虜伯公司曾打算讓所有的「虎王」坦克換裝威力更大的105mm口徑的KwK L/68火炮，不過最終沒有實現。
但是虎王的主炮口徑並不是最大的，蘇聯的斯大林3重型坦克的主口徑達到了122毫米。雖然德國的金屬加工能力要明顯強於蘇聯，但是兩者的口徑差距實在是太大了，如果再算上彈葯的因素，這兩者孰強孰弱就很難說了。

虎王坦克的車體和炮塔為鋼裝甲焊接結構，防彈外形較好。正面裝甲厚度比「虎」1式坦克有較大提高。成為盟軍的一種很難對付的坦克，僅有一些火炮在較近的射擊距離上可以對它構成威脅。這方面虎王最大的對手還是斯大林3。斯大林3在裝甲厚度上是占優勢的，而且採用了傾斜裝甲。更是增大了防護能力。
但是德國的裝甲強度要好一些。

所以，如果在這里得出虎王的火力和防護是二戰坦克中的翹楚還是有一些勉強的。我們只能說虎王是一款火力強大防護良好，機動性欠缺的優秀坦克。

5. 德國虎、豹橫掃歐洲，為什麼不怕蘇軍坦克，而忌憚英美的攻擊機

因為德國豹式、虎式坦克沒有配備防空武器，且盟軍飛機占據數量上的絕對優勢，德軍只能被動挨打。只能挨打不能還手，那就意味著白白送命，所以忌憚英美的攻擊機也就不難理解了。

綜合來看，德國豹式、虎式坦克雖強，但是也是面對地面部隊而言，當面對空中的力量時，就顯示出了其短板，所以就可以理解為什麼會怕英美的攻擊機了。

6. 二戰中德國的虎試塘克有多厲害

「虎」 I 型坦克
1941年5月26日，希特勒要求PORSHCE（簡稱POR.)和HENSCHEL（簡稱HEN.）提供重型坦克的設計方案。那時KRUPP負責為他們的方案設計炮塔。HEN.的設計方案基於早期VK3001（H）和VK3601（H）的設計，而POR.的是基於早期VK3001（P）-LEOPARD的設計。這些早期設計方案都沒有投入生產，但它們為設計人員提供了大量有價值的經驗。最初，KRUPP為POR.的VK4501設計了炮塔，該設計在經過修改後被HEN.的VK4501採用。1941年中期，HEN.決定製造VK4501（H1）和VK4501（H2）兩種原型坦克。H1型裝備88mmKwK36L/56炮，安裝KRUPP為VK4501（P）設計的炮塔。H2型裝備75mmKwK42L/70炮，安裝一種新設計的炮塔——當時還僅有木製模型。1941年末，HEN.決定集中力量研製H1型，1942年4月17日，生產出了它的樣車。4月19日，HEN.和POE.的樣車都運抵RASTENBURG附近的一個車站，然後行駛11公里達到RASTENBURG——盡管途中不斷出現事故。1942年4月20日——希特勒生日，在東普魯士的狼穴，這兩輛樣車都出現在了他的面前。42年7月，在BERKA的坦克學校，兩輛坦克都開始了進一步的測試。在測試期間，POR.的樣車被淘汰,而HEN.的樣車卻非常成功。同月，HEN.的VK4501(H)定型,命名為"虎 I"，並且開始批量生產。在1942年8月29日，「虎I」第一次出現在列寧格勒的502重型坦克團第一連。42年12月，在北非突尼西亞附近，501重型坦克團中出現了「虎I」式坦克的身影。「虎 I」被裝備到一些重型坦克部隊，它一直服役到戰爭結束。1945年4、5月，參加了柏林的防禦戰。「虎I」裝備的88mm炮威力巨大，這使它成為所有盟軍坦克危險的對手，它那厚重的裝甲使它幾乎堅不可摧。在戰爭中「虎I」擊毀了大量的敵軍坦克和其它裝備，在對手心中樹立了不可戰勝的神話、留下了威力巨大的深刻印象。44年7月，506重型坦克團第三連的指揮官在3，900m的距離上擊毀了T-34坦克。「虎I」最大的缺點是它的後部防護和發動機——它需要持續的工作，否則一旦熄火就很難啟動。

「虎I」只有兩種正式的型號——E型和H型，但在生產過程中，改進始終在進行。早期生產的型號炮塔上的射擊窗在中期生產的型號中改為了逃生艙口（也可用來上載彈葯）；早期型炮手的兩個視窗的窗蓋的裝甲在中期生產時得到了加強，在後期又改為了一個；早期的兩個前燈在後期只剩了一個。後期生產的「虎I」的發動機也更換了。「虎I」裝備了兩種履帶：窄履帶，用於運輸；寬履帶，用於戰場。為了方便「虎」式坦克的運輸，加快裝卸速度，還生產了它專用的列車。
從1942年7月到1944年8月末，僅生產了1，355輛「虎I」坦克。44年4月，「虎I」的月產量達到最高水平，生產了105輛。「虎I」最終被「虎II」所取代，但它仍然是二戰中令人畏懼的德軍坦克的象徵。

虎式坦克

一、瓦礫之虎

1942年8月德軍北方集團軍群得到了第一批虎式坦克，德軍試圖用這些新式的重型坦克支援部隊攻佔列寧格勒。1942年8月29日，第502重型裝甲營第1連(這個連也只下轄一個裝甲排)抵達該地區，一共有4輛虎式坦克。這些虎式坦克並沒有被立即投入戰斗，其中的2輛出了機械故障。第1連另外一個排由4輛安裝75mm KwK.L/24火炮的III型坦克組成，這個排於9月8日抵達。下面我們來看看虎式坦克首次作戰的情況，這份報告的日期是1942年10月7日，是當時參與了那次作戰的一個軍官記的： 「戰斗發生在拉多加湖南面，那裡的地形相當不適合使用虎式坦克。我們的進攻處處受阻，在那種沼澤地形作戰幾乎是不可能的。
首次進攻是在9月16日，下午5點，我們向前推進。我們遭遇了敵人的步兵和炮兵。我是第一次用這種炮射擊敵人，我知道自己還活著，感覺興奮了起來，等到所有的車輛都無損的回來的時候我更加有自信了，唯一不足的就是機械故障一直有，而且有擴大的樣子。第二次進攻開始了，現在我們養足了精神。但是我們的運氣實在很差，首先是沼澤地里根本無法通行，敵人開始接二連三的擊中我們，三輛虎式坦克的火炮都受損。一發炮彈擊中了我的坦克，左側頓時停轉，炮管被撕裂，現在整輛坦克都不行了，第二發炮彈又飛了過來，這次是直接擊中了駕駛艙口。

2輛虎式坦克都因為類似的炮擊而嚴重損壞。後面一輛虎式坦克開始燃燒，看來不能修復了。不過最重要的是我們都注意到沒有一枚炮彈能擊穿我們的裝甲。希望下次進攻能准備的好一些。」

這就是虎式坦克首次的戰斗經歷（完全是元首愚蠢的個人主意，過早的把秘密武器透露給蘇聯人，讓對手獲得珍貴的戰斗經驗，以至日後的庫戰役中早有準備的蘇聯人給德裝甲部隊造成巨大傷亡）。總的來說並不是那麼成功，不過也要看到戰斗中已經顯示出虎式坦克的優越性，厚實的裝甲，兇猛的火力，當然沼澤地形使本來機動性能就不佳的虎式坦克更加不適應。現在來看看502營1連後面的戰斗情況。

第502重型裝甲營第1連其他的3輛虎式和5輛Pz III/N型以及9輛Pz III/L型在9月27日全部抵達。無法找到任何記錄說明為什麼這個連和當時德軍標準的連配置區別這么大，它擁有兩組Pz III坦克。該連剩下的9輛虎式坦克直到1942年11月10日至20日才抵達。第502重型裝甲營2連的坦克由於生產上的延遲之後才到達前線。

下面是德軍指揮官在1943年4月2日對第502重型裝甲營第1連的戰斗總結報告：

「第502重型裝甲營第1連戰斗分為三個部分：
1.1月12日-2月5日，拉多加湖南部。1月12日，該連在一個步兵團的配合下進行一次反擊。在接著的戰斗中，排和單車被用於反擊和保衛任務。地形不適宜。
2.米斯基諾附近，波庫斯以及特切瑞切沃，2月12日-17日。一次行動是對指定的敵軍坦克集結地實施攻擊，戰果是摧毀31輛敵坦克。下面一次行動是反擊。
3.1943年3月19日-31日，卡拉尼亞波以南(行動尚未完成).任務是在羅巴赫摧毀敵軍前進中的坦克部隊。由於森林中的軟質地形以及對武器射擊的阻礙，需要坦克去支援步兵完成任務。周密的偵察，突然的進攻，成功的摧毀了敵人的陣地。在開闊地域，少量的虎式坦克就可以主宰戰場的態勢。總計160輛敵軍坦克被虎式坦克消滅。戰前准備越周密，戰斗就越成功，損失越小。敵人後方的鐵路網對於50公里范圍的部隊展開有特別的價值。(橋梁，鐵路，以及燃料消耗)。
只有1/3的Pz III型和1/2的虎式坦克在戰斗中被敵人摧毀。其他的損失均來自機械故障和陷入沼澤。」

2月5日新的虎式坦克抵達戰場，43年2月20日4輛以上虎式坦克到達托斯諾。2月的戰斗中損失了3輛虎式坦克。另外一輛被乘員拋棄在無人地帶的虎式坦克在4月22日被回收修復。1943年6月5日-6日，7輛新的虎式坦克加入該連使其下屬的虎式坦克增加到以後成為標准配置的14輛。

二、 沙漠之老虎

德軍第501重裝甲營是許諾1942年夏季配屬給隆美爾非洲軍團的兩個虎式重裝甲營之一。最初這個營裝備了20輛Pz VI(p)虎式坦克。不過這些虎式坦克存在著嚴重的技術問題，其100輛的生產計劃被停止了。直到1942年8月，第501重裝甲營才開始裝備Pz VI(H)型虎式坦克。

為了對付剛取得阿拉曼戰役勝利的英軍，德軍對其新到的虎式重裝甲營有自己的使用計劃：「非洲迅速惡化的形勢迫切需要我們裝備更現代和具備決定作用的武器。現在決定加快運輸一個虎式坦克連(第501重裝甲營1連)去非洲。該連第一批坦克(6輛虎式坦克)將從11月10日開始運送。」

1942年11月8日，盟軍在非洲西北部(「火炬」行動)登陸，德軍決定船運第501重裝甲營去突尼西亞。由於生產延遲，第501重裝甲營仍然處於待裝備狀態。9月，該營得到了2輛虎式坦克，10月8日25輛裝備75mm KwK.L/24火炮的Pz III/N型坦克也運抵501營。接著在11月又裝備了10輛虎式坦克。

第501重裝甲營的坦克部隊首先在突尼西亞和比澤塔下岸，然後飛快的被用於抵擋英美盟軍向突尼西亞的進攻。第501重裝甲營指揮官魯德少校在1942年12月18日對虎式坦克在突尼西亞的首次戰斗作了一份書面報告，報告如下：

「11月21日，1連得到船從雷吉奧運來的第一輛虎式坦克，營指揮官魯德少校於11月22日飛往突尼西亞，剛到的時候先擔任一個戰斗集群的指揮，直至自己的營大部抵達。12月4日，501營又有一部分運到。

受命趕到一個安全的地區，虎式坦克開始向傑德達以東7公里地區移動。下午1點進攻的命令下達了，裝甲部隊立刻向傑德達出發，希望能截住正向西北前進的敵軍坦克部隊。下午3點，坦克部隊和第一批敵人接觸，接觸位置距離傑德達西北大約3公里，是敵軍小股步兵。整個連都遭到敵人布置在特包巴以北高地上的重炮兵射擊，另外敵軍的飛機也猛烈地掃射我們。諾爾德(該連指揮官)在走向自己虎式坦克的時候被一發炮彈的爆炸擊倒。

我們同隱藏在傑德達以西5公里小樹林裡面的敵軍坦克激戰。由於橄欖色的樹林遮蔽，火力射擊和視野都受到限制。只能在很近的距離同敵軍戰斗。底希曼爬下自己的坦克想找一個更好的觀察位置的時候被敵人的一發步槍子彈擊中了胃部。那輛虎式坦克被一輛距離大約在80至100米的「李」式坦克(就是M3「格蘭特/李」式坦克)擊中。炮彈穿得很深，所幸的是離擊穿還有10mm的距離。這證明了我們的裝甲非常堅實。

2輛「李」式坦克在150米的距離上被摧毀。還有一些則被我們的88mm高射炮擊毀。剩餘的敵軍坦克開始後撤。黃昏，虎式坦克也開始後撤，裝甲擲彈兵則取代坦克進入了防線。有1輛虎式坦克由於引擎問題被拋棄在小樹林里。我們派遣了1輛Pz III型坦克去保護這輛虎式坦克。

經驗教訓：
『盡管只派遣這么少的虎式坦克去進攻是很愚蠢的，不過由於敵軍的緊逼和我們自己力量的薄弱也只能這么做。在通向戰場的行進中遭到敵人遠距炮兵的襲擊，這種狀況一直得不到改善。坦克部隊在樹林里作戰特別困難，因為樹木遮蔽會影響指揮官和炮手的視野。而准備好的防禦陣地往往可以輕易摧毀坦克。戰場上最初的形勢相當不利，不過虎式坦克結實的裝甲使得乘員還是能成功的操縱其投入戰斗。虎式坦克以及其他屏護坦克之間密切的協同作戰是很有必要的。』

1輛虎式坦克和2輛Pz III型坦克在1942年12月3日參戰。這些坦克再次沿著前幾天的道路向186陣地發起進攻。坦克遭到不明高地上敵軍的重炮和迫擊炮的襲擊。同時敵軍的空軍也襲擊了他們。3門反坦克炮，1門迫擊炮以及3輛彈葯輸送車被摧毀。1輛虎式坦克被敵人的75mm自行反坦克炮擊中喪失戰鬥力，它被撤回了出發地點。1輛Pz III型坦克擔任了對186陣地西南小樹林主攻的任務。部隊被整夜投入小樹林的戰斗。激烈的戰斗使我們損失了一些步兵。凌晨3點，接到命令同敵軍脫離接觸。坦克帶著傷員和陣亡者返回傑德達。返回途中又有1門反坦克炮和1輛彈葯車被擊毀。

3輛虎式坦克和4輛Pz III型坦克在1942年12月6日參與戰斗。另外3輛虎式坦克則在修理。拂曉之前，坦克推進到距離埃巴丹以東4公里以內並於10點30分抵達埃巴丹。第10裝甲師指揮官費舍爾直接下令攻取東面的高地和特包巴以西的通道，並消滅已經被偵察確認位於通道另一側敵軍的炮兵。很快便抵達目的地，但是沒有敵軍活動。敵軍炮兵也不開火，我們難以確認其位置。部隊開始轉向南面協同傘兵從埃巴丹進攻第145高地。虎式坦克一到，敵軍坦克部隊也隨之而來。到處游動的敵軍步兵很難對付，多丘的地形為他們提供了最好的掩護。145高地被拿下，現在的任務是和西南的傑哈德特戰斗群聯繫上。1輛虎式坦克被75mm自行反坦克炮擊中輪和負重輪。不過它還可以行動。隱蔽在梅傑爾達西北高地上敵軍中型炮兵向虎式坦克開火，效果並不好。在傘兵部隊協同下，這個地區被我們控制了。

經驗教訓：
這天虎式坦克對士氣的影響特別大。虎式坦克穿越多丘的地形看來沒有什麼大問題。
虎式坦克最好不要過早對敵坦克射擊，因為我們要最充足地利用武器的最大有效射程。
虎式坦克可以保持和輕型坦克的護航速度，只要不超過限制的每小時30公里。
在突尼西亞最初使用虎式坦克的方法將會成為一種標准。我們應該使用單一的虎式坦克，包括其護航分隊。」

這是虎式坦克在北非首次投入實戰，如同在列寧格勒的經歷，也不是很成功。不過在突尼西亞首次亮相的虎式坦克已展示出其裝甲厚實的優勢，這從德軍的報告中可以看出。只不過德軍坦克兵初次使用這種新式武器，對其性能和技術特點並不熟悉，在多山地形以及樹林茂密地區虎式坦克也一樣受到視野的限制，盡管有著這樣那樣的缺陷，但是虎式坦克部隊還是幫助德軍迅速控制住戰場態勢並攻佔特包巴(12月4日)。

1942年12月17日，魯德少校也對敵軍使用的有效重武器和己方重武器的使用做出一份報告：

I.敵軍武器：

A.敵軍坦克：M3(「李」將軍)的75mm炮在150m的距離無法射穿虎式坦克的裝甲。側裝甲被命中，最後的10mm裝甲厚度阻擋了敵軍炮彈。
M2(「施圖亞特」將軍)的37mm炮看上去打的很准。其炮彈准確擊中(虎式坦克)駕駛艙，指揮塔以及炮塔和底盤之間的結合部。一些彈片堵塞了炮塔，暫時使虎式坦克失去戰鬥力。建議在虎式坦克上也安裝在Pz II和Pz III坦克上的使用的變流通道。
B.敵軍反坦克炮：在600-800米的距離，37mm和40mm反坦克炮可以擊穿Pz III型坦克的前/側面車體。對於虎式坦克來說，僅能損壞其負重輪和履帶，卻無法使其停止。
另外一面，在大約600-800米的距離上，1輛自行反坦克炮擊中了虎式坦克的右前部。虎式坦克由於焊接處斷開暫時失去戰斗能力。
C.敵軍炮兵：至今為止，只有一處微小的損壞是由於彈片(炮兵所射擊的)造成。大多數擊中都在懸掛裝置，橡膠輪踏，履帶連接，履帶插頭。沒有導致負重輪運轉失常，沒有虎式坦克因此喪失行動能力。

II.我們的武器：

A.88mm KwK炮非常准確，至今，虎式坦克只在100-150m的距離上擊中過M3(格蘭特將軍)坦克。前部和側裝甲明顯被射穿。M2(施圖亞特將軍)坦克在任何有效距離上都可以被摧毀。我們應該給虎式坦克加裝好的觀測裝置以觀察每次射擊的效果。
一門敵軍的重炮在7600m的距離上被摧毀，因為使用了炮手四分儀。敵軍的炮兵在6發之後便停止射擊。建議每個虎式坦克連都裝備一套f型無線電以便偵測來自各方向的敵軍火力位置。另外，反像測距儀應該被同像測距儀取代。以前的類型在那些沒有明顯標志的地形上會出嚴重的錯誤。
75mm KwK配合使用高爆彈的效果很成功。

應該注意的是無論是東線列寧格勒參戰的第502重裝甲營還是北非的第501重裝甲營，在他們指揮官的階段作戰總結報告中都不約而同提到虎式坦克裝甲足以抵禦當時盟軍的火炮以及在復雜地形的不適應性，這很能說明問題：就是德軍坦克手對這種新式武器的最初認識便是裝甲防護好，機動性差。德軍此後使用虎式坦克的戰術無不是圍繞這兩個特點來實施的。

三、 泥濘之虎

德軍在庫爾斯克戰役兩線都投入了虎式坦克部隊，但是真正參與戰斗的其實不多，其中有相當一部分都由於各種不同原因而退出戰斗，機械故障、地雷...假如說在列寧格勒和突尼西亞的虎式坦克營作戰經驗還很差的話，那庫爾斯克戰役期間也好不到哪裡去，虎式坦克最後成為德軍裝甲精銳的時代還沒有完全到來，直到1944年德軍在東西兩線都陷入悲慘的防禦作戰後，德軍虎式坦克部隊才開始真正發出其虎威。現在就來看看庫爾斯克戰役中虎式坦克的運用。

最早參加「堡壘」行動的德軍重裝甲連都是按照每連14輛虎式坦克的標准配置的。這些部隊在1943年5月的時候便全部抵達集結地域，他們有足夠的時間去訓練和磨和戰術。其中第505裝甲團3連是一個例外，直到43年7月6日庫爾斯克戰役爆發後這個連(也是下轄14輛虎式坦克)才抵達前線。

為了准備這次進攻，事先都對虎式坦克進行了翻越反坦克壕和障礙的測試，其中在6月2日德軍對虎式坦克進行了一次在松軟地形翻越障礙的試驗，這次試驗也做了相關的報告，現摘其片段如下：
「最終的結論是虎式坦克不能在松軟地形越過障礙。假如這種松軟地形的寬度超過了虎式坦克的長度，根本不可能通過。假如松軟地形的寬度小於虎的長度，情況要好一些(沼澤地形的深度不超過虎式坦克負重輪的高度)，虎式坦克有可能通過，不過也不是很確定。」

為了改變這種由於虎自己的技術性能弱點帶來的不利狀況，第505重裝甲營將他們大多數的Pz III型坦克都改裝為修理坦克(這些III型坦克都被除去了炮塔)以伴隨虎式坦克前進。德軍上級指揮對改動的答復是：「這種在坦克上的改動是絕對不允許的。應該馬上把卸下的炮塔安回他們自己的底盤上去。」

盡管古德里安建議應該把虎式坦克集中在裝甲營中使用，在1943年7月4日，第503重裝甲營下屬的一個連還是被分出來配屬於第6，第7以及第9裝甲師。所以在戰役期間真正超過連級規模的集中使用虎式坦克只有第505重裝甲營(隸屬於中央集團軍群)，它集中使用了兩個連的虎式坦克。

1943年7月，第505重裝甲營的指揮官--格拉夫.卡根內克對他手下那些分散的虎式坦克部隊遭遇地雷以及失敗的戰術調控做出一份報告：

1943年7月5日早晨投入戰斗的一個連的14輛虎式坦克現在已經損失了其中的13輛。其中9輛是由於地雷的損傷。每輛都需要花兩至三天時間去修復。地雷之所以能造成如此之高的損失率的原因如下：
1.開始的時候，沒有可以使用的地圖能單一標明德軍部隊在橋頭堡所設置的地雷區域。兩份布雷計劃互相矛盾，沒有一份是正確的。因此，有兩輛虎式坦克直接開進了我們自己設置的地雷帶。另外兩輛虎式坦克在向更深的地區穿越時觸雷，觸雷地區是地圖上標明的無雷區。
2.我們在泥濘的條件下清除地雷，這直接導致另外三輛虎式坦克在試圖開過標志為地雷間隙(即已被清除地雷的區域)的時候觸雷損壞。之後，在一片標為無雷區的地帶取出了120枚地雷。
3.第八輛虎式坦克在進入戰斗位置(報告說敵軍坦克在左翼進攻)的時候觸發地雷。在兩至三天內，八輛虎式坦克由於粗心和錯誤的戰術指揮而損失。在它們尚未執行自己真正的任務去同敵軍的坦克和重武器戰斗之前便損失了。

地雷！這個小東西所起的作用之大遠遠超出了蘇軍防禦專家的想像。而德軍部隊也為之付出了慘重的代價，上面那篇報告中的描述讓人吃驚，友軍的地雷區竟成為虎式坦克的報廢場。占該連虎坦克式損失的70%，而同樣的情況並不止發生在這一處，其中有觸自己人地雷的也有中蘇軍地雷的，德軍的另外一種新式坦克Pz V豹式也不能倖免(「大德意志」裝甲擲彈兵師)。假如在尚未大規模接敵之前便受到這種無謂的損失，德軍「堡壘」行動最後的失敗也的確是難以避免(蘇軍在這方面做的比德軍出色很多，防禦前沿復雜卻不亂)！

由於對虎式坦克部隊所配屬的各部隊在堡壘行動初期使用戰術的不滿，德軍第3裝甲軍(隸屬於庫爾斯克南線「肯夫」集群)指揮布萊斯在1943年7月21日下達了如下的命令：

根據最近的戰斗經驗，我對如何使用虎式坦克和其他武器協同作戰做出如下指示：
1.因為虎式坦克強大的火力和良好的防護裝甲，應該首先使用它們來對付敵人的坦克以及反坦克武器，除非在不得已的情況，不要用它去對付敵軍的步兵。實踐表明，虎式坦克的火炮可以在2000米或更大的距離上對付敵人的坦克，可以嚴重影響敵軍的士氣。因為其裝甲厚，盡可能接近敵人坦克開火不會對自己造成什麼嚴重損壞。應避免在大於1000米的距離上對敵軍坦克開火。
在使用虎式坦克之前應先對使用地域實施偵察(河流，橋梁以及沼澤地形的通過可能性)。連和排的指揮官以及各車車長應當勇於去實行這些偵測以免使整支部隊陷入不良的地形。其他方面，盡可能避免虎式坦克由於地雷的不必要損失。以上戰術規則也適用於其他型號坦克。
車長指揮塔設置在炮塔左側是虎式坦克一個眾所周知的缺點。這阻礙了坦克指揮官對虎式坦克右側的觀察，這無疑是把自己作為靶子送給敵軍的坦克殲擊部隊。因此，其他的作戰部隊應該給予虎式坦克以這方面的保護。
2.7月5日，在軍進攻扇區的前沿，缺乏對自己部隊所設置的雷區的了解導致虎式坦克受損。所以位於前面的作戰集群不僅要及時清除障礙物還要清除雷區。
3.我禁止在低於連級規模的情況下使用坦克，尤其是虎式坦克部隊。在防禦中，裝甲部隊應該被用作有計劃的反突擊。在完成反擊後，這些裝甲集群要被迅速後撤回或者回到師指揮官的手裡。應避免在主要戰斗地域內坦克部隊呈分散狀態以及掩護其他武器的部隊晝夜作戰。

長期以來，我們都一直接受著一種觀點，就是虎式坦克由於射程遠而被部署在敵軍坦克火力范圍以外開火，至於普羅霍羅夫卡坦克大戰中蘇軍T-34/76坦克拚命向虎式坦克沖近以使其進入自己的射程已經成為人們認可的虎式坦克基本使用規律。其實從上面那份德軍第3裝甲軍軍長布萊斯的指示中可以看出(下劃線標明)，在庫爾斯克會戰中並不是所有的虎式坦克部隊都遵循這一準則作戰的，因為虎式坦克除了射程遠還有一個重大的特性就是其正面裝甲厚實(這個性能其實在大多數情況下比火力更加可貴)，也就是說在同等條件下雙方都進入對方有效射程，虎式坦克也占據了很大的優勢，遠距射擊盡管可以讓自己幾乎不被擊中，但是請不要忽略一點，遠距射擊的准確性是很低的！而虎式坦克既然足以抵擋當時蘇軍各型坦克的火力，為何不採取近距離高命中率的作戰原則呢？其實在二戰中，德軍的確就是同時採用這兩種作戰原則去使用虎，尤其是近距離交戰更是被大量採用(很多虎式坦克王牌車手幾乎都是在很近的距離上完成自己的任務，例如小村戰斗中的魏特曼以及馬村戰斗中的奧托)，而等到蘇聯製造出恐怖的斯大林2型坦克的時候，虎式坦克的技術優勢已經盪然無存，此時的虎式坦克只能開足馬力拚命接近斯大林2型坦克以求一戰，就如同蘇軍坦克當年所做的。另外一面，德軍指揮官還是深刻認識到坦克部隊集中使用的基本准則，他們對於那種把虎式坦克分成小股去配屬給步兵部隊的做法普遍不滿。

庫爾斯克戰役中的虎式坦克真的很象奧托戰後回憶錄的標題--泥濘之虎。因為它們除了要和蘇軍坦克，反坦克炮交手，還要去和松軟泥濘的地形，蘇軍和自己人所部署的地雷做斗爭。真實的戰爭就是如此，武器的技術性能並不是絕對的，還要和熟練的配合指揮以及各種復雜的客觀因素綜合在一起。

虎之天敵

蘇軍的斯大林重型坦克是紅軍中唯一也具備同虎式坦克一樣魅力的戰爭機器(按照技術論者的觀點，斯大林坦克是在虎式坦克之上的)。但真正的裝甲兵之魂應該更多的是那些非技術性的東西。

先介紹一下1944年東線的大致情況。1944年初期，第503和第506重裝甲營都在戰線後的休整地域得到了新補充的虎式坦克。第503重裝甲營在1944年3月至4月間損失慘重，被迫運回德國調整准備用於以後抵抗盟軍的進攻(諾曼底戰線)。而第507重裝甲營和第510重裝甲營分別在3月及7月調往東線，這兩個重裝甲營是當時東線德軍少數完全裝備虎式坦克的部隊。

1944年9月德軍的報告中有一份關於虎式坦克連和蘇軍斯大林坦克遭遇的記錄：

「這個虎式坦克連接到命令去阻擊已經突入一片森林地區的敵軍部隊，接到命令後他們便出發了。大約在12點15分，在一個步兵營的配合下，該連發起了進攻。茂密的森林嚴重影響了觀察視野(只有50米的觀察范圍)，狹小的地形迫使虎式坦克連只能排成一個單行前進。當虎出現時，蘇軍步兵便放棄了自己的陣地。盡管視野受限，敵軍花了三刻鍾才拉進森林地區的反坦克炮很快就被摧毀。一些被炮彈摧毀，另外一些則被弄翻了。還有很多完好無損的反坦克炮落入我們手裡。

虎式坦克連的先頭排向森林裡穿越了2公里後，排指揮官突然發現前方有一片被摧毀的樹以及一個大的炮口制退器(這是斯大林2型坦克的122mm火炮特徵)。他迅速給出開火命令:「穿甲彈准備！指揮塔方向！開火！」幾乎同時，兩發45mm反坦克炮彈打了過來，炮彈爆炸阻礙了他的視線。接著，該排的另一輛坦克穿過樹林沖了過來和排指揮官的座車保持一線。盡管能見度相當低，排指揮官還是在35米的近距離上開火射擊。斯大林坦克向後退到一座小土丘後面。此時，後面那輛沖來的虎式坦克接過指揮權並向敵坦克連射了三發。當它射擊的時候，自己也被122mm炮彈命中無線電操作員位置下前部。不過由於虎式坦克所處的位置有一定傾斜角度，這發炮彈沒有擊穿它。而那輛敵軍坦克卻被一發穿過其火炮位置的炮彈摧毀。當這輛斯大林坦克後撤的時候，有另外一輛斯大林坦克在掩護它。又是一陣短促而激烈的交火，兩輛虎中的一輛再次擊中第2輛斯大林坦克的火炮下方。這發炮彈擊穿了它的裝甲，迅速導致整輛坦克開始起火。看來斯大林坦克的射速相當慢。」

這次僅有四輛坦克參與的小規模戰斗，德軍兩輛虎式坦克 Vs 蘇軍兩輛斯大林坦克，結果是不言而喻的，德軍以2：0取得勝利。戰斗雖小，但是卻從中看出很多問題來。該虎式坦克連指揮官在這次戰斗後對與蘇軍斯大林坦克作戰的經驗總結如下：

1.當虎出現的時候，絕大多數斯大林坦克都會立刻後撤以避免接戰。
2.大多數情況下，斯大林坦克盡量保持在遠距離上和我們交火(2000米以上)，而且一般他們都在自己處於有利位置時才開火，比如森林以及村莊邊緣。
3.敵軍坦克手在被我們第一次命中後傾向於立刻疏散坦克。
4.大多數情況下，蘇軍都會避免斯大林

7. 虎式坦克為什麼這么厲害

分析非常到位！有人說虎式機動性差沒有那麼完美，比起T34什麼謝爾曼就不行了，說那些話的人都沒有腦子拿中型坦克和重型坦克比機動性我也是醉了，對於一輛57噸的重型坦克虎式有那樣機動性已經不錯了在當時也是一流的水平了，就是現在的技術對於一輛將近60噸的重型坦克機動性也是有局限性的，說虎式坦克造價大 工時大 太復雜不容易修理，T34造價簡單 工時小 簡單易修理產量大，德國人講究就是精密鑄造要求每件機械武器都是工藝品，在當時把88毫米防空火炮安裝到坦克上只有德國這種強大的工業技術和人員才有這樣的驚人思維，火炮口徑每大一分每長一厘米就要考驗工業技術和鋼材製造工藝了，虎式坦克之所以用那麼精密製造 採用冷扎鍛造鋼不僅僅是坦克質量，更多還是為了保證車員的人身安全，當時裝甲兵坦克兵都是寶貝德國更注重是士兵的安全問題要知道坦克兵不是一天兩天能訓練出來了，需要特殊培訓特別是這種虎式坦克更需要專業的訓練和精湛的技術，坦克從製造到裝備可以一個月就上戰場了，但是坦克手一個月不一定能上戰場所以德國更在乎是每個坦克手的人身安全，相反蘇聯呢？根本不在乎士兵的死活完全就是人海戰術，直接拿士兵命去填，死了一個就會補充10個人，只在乎數量不在乎質量，T34完全就是 幾塊鋼板拼上去 裝個發動機 上個炮塔直接送往戰場，對比看看T34的做工，全部採用鑄造鋼鐵，而且鋼鐵也是鑄鐵的裡面含有大量的碳，這樣的的坦克估計一天就能造出幾十輛，庫爾斯克戰役就是明顯的例子，1500米開外虎式直接挨個點名最後沒辦法直接用五六輛坦克直接去撞虎式坦克，最後雖然勝利了，看看坦克裝甲車輛火炮損傷對比就知道了，美國人都承認在二戰需要用4，5輛坦克才能換一輛虎式坦克而且還需要相當好的技術和車組的配合才能做到，兩翼包抄正面牽制後面迂迴如果稍微出差錯，那就等著被點名起火吧！