德國進口剎車油env6怎麼樣

❶ env6剎車油適合什麼車

德國進口ENV6適用賓士寶馬奧迪沃爾沃路虎保時捷瑪莎拉蒂。

env6剎車油進口標准，跟dot4一樣．實際使用感受不到差別。只是這個油低溫粘度參數吊炸天，北方寒冷地區剎車性能應該是不錯的。

我們來看看《博世汽車配件京東自營旗艦店》這款《博世（BOSCH) DOT4剎車油／制動液／離合器油1L通用型（干沸點250℃／濕沸點160℃）進口原料國內調配一升裝》的用戶評價。

合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑製成。

蓖麻油－醇型：由精製的蓖麻油45%-55%和低碳醇（乙醇或丁醇）55%-45%調配而成，經沉澱獲得無色或淺黃色清徹透明的液體，即醇型汽車制動液．蓖麻油加乙醇為醇型1號，蓖麻油加丁醇為醇型3號。

醇型制動液的原料容易得到，合成工藝簡單，產品潤滑性好；缺點是沸點低，低溫時性質不穩定。

醇型制動液的原料容易得到，合成工藝簡單，產品潤滑性好；缺點是沸點低，低溫時性質不穩定．醇型1號在45℃以上出現乙醇蒸氣，產生氣阻；在－25℃時蓖麻油呈乳白色膠狀物析出，並隨溫度降低而增加，堵塞制動系統，使制動系統沉重失靈。

在醇型3號皮碗試驗中發現，制動液顏色稍變深，丁醇稍有溶解腐蝕橡膠的現象，在－28℃時也有白色沉澱物析出．有的文獻介紹加入甘油調整，但在低溫下仍有沉澱且分層．在嚴寒的冬季和炎熱的夏季。

❷ 博士剎車油ENV6的干濕沸點分別是多少

你最好別用那個，那個對於你來說非常有局限，甚至不是你想要的。你應該用game_text點實體+trigger_multiple固體實體

❸ 博世env6剎車油真偽

1、沸點，劣質剎車油耐高溫性能差，在高溫條件下容易汽化形成肉眼很容易觀察的氣泡，在制動系統管路里產生氣阻，阻礙剎車油流傳到位。
2、腐蝕性，用甲醇或混合醇加水勾兌的剎車油對金屬物有很強的腐蝕性，將金屬物體放入其中觀察是否生銹即可鑒別。
3、低溫流動性，而剎車油的另一重要技術要求是運動黏度，即低溫狀態下的流動性。

❹ env6剎車油為什麼貴

env6剎車油貴是因為是進口剎車油，用於高端車，比一般的剎車油好，所以貴。博世剎車油env6價格貴很多，性能也好很多，主要給賽車使用，兼容3-5.1的所有油，低溫粘度極低，剎車響應速度更快。

❺ env6是最好的剎車油嗎

首先是最枯燥的部分，制動液標准，為什麼我這里用制動液這個詞，因為制動液才是真正的學名。

相信很多人都聽說過DOT3，DOT4 DOT5.1，他們都是美國聯邦機動車標准FMVSS116下的剎車油級別。FMVSS116規定了十幾項技術指標，包括外觀，運動粘度，平衡迴流沸點，pH值，腐蝕性，流動性等。DOT3 DOT4 DOT5.1隻在其中沸點和粘度上有區別，其他部分的要求都是完全相同的，可以看到隨著級別數字的變大，對剎車油的性能要求也越高。

與網傳的DOT5.1是賽用剎車油不同，FMVSS本身就是一個民用的車輛的標准，DOT3 4 5.1全都是民用剎車油級別。標准雖然對DOT5.1性能的要求全方面高於DOT4，但不代表DOT5.1剎車油的性能就更好。市面上大部分的高性能剎車油都是DOT4的，他們在沸點方面都遠超DOT5.1的標准，但因為運動粘度達不到DOT5.1的標准所以只達到DOT4級別，後面我們會具體分析沸點和粘度對剎車油性能的影響。

我國也有對應的制動液標准，GB12981，共有4個級別。其中HZY3，HZY4，HZY5分別對應DOT3，DOT4，和DOT5.1。HZY6則對應的是國際標准（iso4925）下的class6級別，強調的是超低溫性能，低溫運動粘度要求比DOT5.1更低。

DOT3，DOT4和DOT5.1一般都是醇基剎車油，其中可能有醇醚型啊或者硼酸酯型什麼的小分類，但他們總的來說還是相容的，理論上可以混合使用。

可能有朋友發現了，剎車油有DOT3，有DOT4，那是不是有DOT5呢？其實DOT5也是有的。它對性能的要求和DOT5.1完全相同，但是主要成分卻不同。DOT5特指硅酮型剎車油，它與DOT3 DOT4 DOT5.1的剎車油都不相容，不能混合使用。DOT5剎車油目前在民用車上已經很少能看到了，我們這里就不多做介紹了。

（恭喜你，本文最枯燥的部分已經結束了）

干沸點

干沸點，是我們挑選高性能剎車油，最重要的指標，沒有之一。

剎車產生的熱量非常非常大。相信很多朋友都見過剎車盤變紅的現象，這個時候的剎車盤溫度通常已經超過500°了。

❻ 博世剎車油env6有必要嗎

有。博世剎車油env6是在env4的基礎上進行升級和改裝的，是最新款的剎車油，是有必要更換的，博世剎車油env4和原廠的剎車油區別不大，但env6卻有了明顯的差別，腳感和反映明顯增強了許多。

❼ env6剎車油混合動力車可以用嗎

剎車油不可以混用。
因為每個牌子的剎車油其化學成分都不一樣，混用剎車油會使這些化學成分產生反應。造成剎車油性能指標下降，使之失效甚至變質，直接影響剎車的制動。
汽車剎車油是液壓剎車系統所使用的液體。它必須不起化學作用，不受高溫的影響，對金屬及橡膠不會產生腐蝕、軟化、膨脹影響。

❽ 名爵6的剎車進化之路，從側面看過去真的是太帥了

改裝永遠是一個值得去探索的話題這是一種樂趣，更是一種文化跑得快，當然也得要剎得住才行了，所以大部分原廠的性能車也都配置了高性能剎車我們的原廠剎車雖然性能已經還算不錯了，我記得100-0km/h的剎車距離是38米左右60-0km/5是13米左右，已經挺給力了，但感覺剎車還不夠線性，於是就開始了我的剎車改裝之路了~之前只是換了剎車片和打孔劃線盤的升級（當然還有一個卡鉗罩hhh）這次帶著我的小黑，進行了前面330加大盤和MTP卡鉗（AP塗裝）的升級後輪收了一套二手的加大盤，但橋位需要定做所以過段時間才能裝現在給大家分享一下~

三代雖然也很帥但跟我現在的比還是我的更帥一點呢~跟上個帖子一樣，尋找杭州黑色三代車主，想搞個聚會一起合影~

給夢想尊嚴，讓道路安全！遵紀守法，文明玩車，拒絕飆車，拒絕炸街！希望大家都能把車弄成自己喜歡的樣子，但是安全出行才是最重要的！

❾ 本田車能用env6剎車油

能用。
但本田crv剎車油使用的是本田專用剎車油，型號為Dot4。
使用剎車油要注意2點：
1、 不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，由於配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。
2、剎車油吸入水分或有雜質時，應及時更換或過濾，否則會造成制動壓力不足，影響制動效果，由於華南天氣總體較為潮濕，這點尤為重要。

❿ 現代領動剎車油可以用ENV6嗎

不能。
領動使用的是DOT4級別剎車油，剎車油的儲液罐位於發動機艙右上角。按照廠家的要求，每15000公里需要更換一次剎車油。相較於其他車型，領動剎車油的更換周期縮短了一半，主要由於國內城市道路的擁堵情況比較嚴重，所以建議將一些保養項目提前了。
領動使用的剎車油售價為75元/L，更換的工時費大約為160元。目前，市面上大部分車型使用的都是DOT4級別的剎車油，即使使用了30000公里，剎車油也不見得會很臟或嚴重變質。但是剎車油確實具有很強的吸水性，吸收了大量水分的剎車油在使用中會產生氣泡，使用時有可能會失去剎車效應，同時變質的剎車油也會腐蝕制動管路。可以定期檢查剎車油的顏色和品質判斷是否需要更換。
至於是否真的需要每15000公里就更換一次剎車油則需要車主們自己去判斷了。