奇瑞和德國車哪個好

⑴ 德國產的車和美國產的車哪個更好開，有什麼區別

在中國，有國產車和合資車兩大陣容。消費者在購買汽車時，購買國產車或合資車是一個問題。合資車輛技術成熟可靠，國產車輛配置豐富，性價比高。合資車輛主要分為五個陣營：德國汽車，日本汽車，美國汽車，韓國汽車和法國汽車。任何汽車都有自己獨特的優勢，但也有其缺點。今天，讓我們來看看這六款車的缺點，了解其優缺點，讓每個人都能做出更適合自己的選擇。

1，德國車

代表品牌：大眾汽車，BBA

多年來國內生產的汽車發展迅速，特別是吉利。 2017年，它的銷售額增長了62％，市場前三名的銷售額令人印象深刻。SUV市場中的國產汽車具有優勢，但汽車仍然是合資企業的世界。國產汽車目前主要是基於成本效益來增加銷量，所以短期效果是顯而易見的，但它不能長久。國產車的缺點是三大件不好，研發投入小。雖然吉利和奇瑞也在積極研究和開發這些年，但實力並不比合資車強。

⑵ 奇瑞和大眾汽車哪個好

大眾和奇瑞那個品牌好呢，其實這兩個品牌沒有啥可比性，為啥這么說呢，大眾屬於德系車，奇瑞是國產車，就大眾和奇瑞的同類型車進行對比，大眾的價位要高於奇瑞，而在日常使用中，奇瑞的油耗要高於大眾，不管是大眾還是奇瑞都是屬於經濟型用車需求的人，不過要說耐用，奇瑞和大眾都挺不錯的，奇瑞和大眾同類型車進行對比，奇瑞的車，凸顯出空間大，動力強等優點，不過要說油耗，那真的還是大眾的油耗要低些。

小夥伴們有不同意見可以在下方留言評論，並把你的觀點分享出來，以便讓更多小夥伴們了解大眾和奇瑞。

⑶ 10萬左右的車哪個牌子可靠性最好

十萬左右家庭轎車奇瑞、吉利、五菱宏光、長安、寶駿。

1、奇瑞艾瑞澤5

外觀方面，艾瑞澤5是一款定位年輕消費群體的緊湊型家轎，上揚的腰線和大尺寸輪圈，都為它動感的外觀造型加分不少。

動力方面，艾瑞澤5搭載一台1.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。艾瑞澤5 SPORT則搭載1.5T發動機，與之匹配的是一台可以模擬7速的CVT變速箱以及5速手動變速箱。

2、逸動DT

內飾方面，逸動DT整體設計延續了家族風格，簡約而時尚。方向盤造型與新一代逸動相似，儀表盤則並沒有採用炮筒式設計，不過3.5英寸行車電腦顯示屏與新一代逸動是一樣的。

動力方面，逸動DT將搭載1.0T、1.6L兩款發動機，最大功率為分別為86kW、94kW。匹配5速、6速手動變速箱，以及4速手自一體變速箱。另外，1.0T手動擋車型和1.6L手動擋車型每百公里綜合油耗分別為5.9L、5.6L。

4、吉利遠景x3

配置方面，配有ABS防抱死制動系統、制動力分配系統、大燈高度調節、但不具有制動輔助、牽引力控制和ESP車身穩定系統，從配置方面看還是比較低的。

油耗表現，自動擋車型百公里油耗8-9L，而手動擋平均油耗在7-8L，對於這樣一台小型SUV來說確實有些難以接受。

5、寶駿630

寶駿630是上汽通用五菱新乘用車品牌——寶駿旗下的首款中級轎車。寶駿630的長、寬、高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距2640mm。全時動感外觀、全球品質標准、全民安全設計、全能動力操控、全面適用空間、全程經濟環保是寶駿630的「六大亮點」。

據上汽通用五菱官方透露，2013款寶駿630將於2013年4月13日正式上市。新款產品在外觀、內飾等方面進行了改進，將有1.5L、1.8L兩個排量的車型提供。有7種顏色車身提供，用明快清新的珊瑚紅、碧海藍代替了原來略顯沉穩的瑪瑙紅、寶石藍，飛翼式前格柵也改為更耀眼的鍍鉻設計，與鷹眼晶鑽前大燈組合，視覺上更富沖擊力。此外，新車還配備了全新造型的鋁合金輪轂。

選購前注意事項：

一、車的油耗

現在的油價只漲不跌的，雖說每次加油也就幾百塊錢，但是如果長時間的加油呢？加油每年的費用也要幾千吧，所以在買車的時候，最好選那些油耗較小的車子，喜歡手動擋的車子也最好買手動擋，能省就省。

二、車里的各種高配置

當你為了省錢而去買了一台低配置的車子，然後又去4S店裡加裝這些裝置，對於價格來說，這樣裝也是不能省錢的，因為4S店不是什麼善茬，其實對於GPS上面的，自己在網上買自己安裝是最好的。

三、保險

在買車的時候，我們還要考慮車子的各種保險，像是交強險和三者險，這是必須要買的，所以這樣下來，保險也會是一筆不小的開支，所以在買車之前一定要考慮好。

四、保養

另外再車子買回去之後，每跑個一萬公里就需要去做次保養，這個相信大家都是知道的，而且每次保養的情況也要根據車子的情況而定，一般車子要是沒事也就幾百塊錢，但是如果出了問題，那就需要幾千塊了，所以在買車前這些可都是要考慮的哦

⑷ 國產車和德系車，德系車優點在哪裡，為什麼強烈推薦德系車

我國上個世紀經歷了磨難，我們挺了下來。我們現在有很多品牌。但我們不得不承認，我們的基礎薄弱，三大汽車零部件都不足。我們需要再接再厲。國產車的優勢。配置高，價格低。現在在德國買新車的時候，玻璃電動升降還是可選的，一鍵升降也是可選的。你可能會對9102年的手動狗頭感到驚訝。汽車的所有部件都可以從世界各地的跨國公司購買。請邀請幾位著名的設計師和高級機械技術人員。你想要的車有多好。問題是成本。事實上，這些國家已經製造汽車這么多年了，主要是因為品牌差異和技術成熟度。沒有人比任何人都好。

它可以被視為汽車工業的創始地。目前，已形成以賓士、寶馬、奧迪為代表的豪華車，以及以大眾、斯柯達為代表的量車企業；德國汽車一直被稱為皮革和耐用。盡管大眾汽車一直在抱怨大眾汽車，但大眾汽車一直是最受歡迎的。國內汽車品牌可以用多個品牌來形容。一些年齡較大的傳統汽車公司正在努力打造新的汽車製造力量。真正有影響力的是長安、長城、吉利、比亞迪、奇瑞等。當然，廣汽和上汽今年的獨立性也不錯。經過最初的模仿、剽竊、逆向開發、正向開發和獨立開發，獨立品牌在外觀、內飾和質量上都取得了快速進步。

⑸ 國產車、德系車、日系車和美系車哪個好

想買車，先排除國產車、德系車、日系車，再考慮美系車。不否認這是中國大多數人的選擇。老實說，15萬以內買車，首先會考慮國產車，因為我也是兩輛國產車和兩輛合資車的車主。我從20歲開始就擁有了9輛車，測試過很多車型。也正是因為如此，我們才能
國產車、德系車、日系車和美系車哪個好
想買車，先排除國產車、德系車、日系車，再考慮美系車。不否認這是中國大多數人的選擇。老實說，15萬以內買車，首先會考慮國產車，因為我也是兩輛國產車和兩輛合資車的車主。我從20歲開始就擁有了9輛車，測試過很多車型。也正是因為如此，我們才能知道國產車的進步和合資品牌的優劣。國產車沒有想像和傳聞的那麼差，合資品牌也沒有傳說的那麼靠譜。

由於工作原因，我接觸過很多車，從國產車到合資品牌甚至進口車，從低端到中高端再到高端車型。15年前的合資品牌確實用了厚道的材料，口碑質量不錯，而國產車確實質量一般，但用的材料不差，但技術一般。

我們必須承認以前國產車的缺點和不足，這就是為什麼今天的國產車取得如此大的進步，質量控制嚴格，質量穩定。但是現在的電子科技配件太多，故障率還是比較高的。但這些都不是致命的缺點，而是需要以更深入、更細致的方式進行優化。除去技術配置，如今的三大國產車相對穩定，尤其是長城、吉利、長安、比亞迪和奇瑞。

從手工鈑金到如今的機器裝配，國內一線自主品牌從小作坊成長為技術先進的龍頭企業。當然，買個二線三線自主品牌，質量肯定不如一線自主品牌穩定。畢竟品控沒那麼細致，所以之前買了2.3線國產車的車主會說國產車做不到，但是這國產車做不到，不包括所有國產車，不具有代表性。落後的自主品牌價格便宜，配置豐富，但是

並不是所有合資品牌都好，就像國產車一樣，合資品牌有好有壞，合資品牌也有不好的地方。雖然有些看得見的地方會好一些，但是有些看不見的地方確實有縮小的現象，所以這里就不解釋模型了。汽車拆解項目很多。有興趣可以看一下，你會發現國產車沒有你想像的那麼差，合資品牌也沒有你想像的那麼好。

如果我現在買車，首先會考慮15萬級別的國產車。20萬的水平不是我不買國產車，而是性價比低。況且20萬級別的國產車不多。購買5-15萬級別的國產車是買家的最佳選擇。承認國產車的進步，正視國產車的優缺點，購買性價比最高的車型，這樣才有正確的消費價值觀。希望我的回答能幫到你，謝謝。

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國產車搭載了7速濕式變速箱具體性能如何

關於雙離合變速箱，國內很多車主幾乎都有「談虎色變」的味道，尤其是對於乾式雙離合。

在之前的文章中，車易熱評曾經分析過「為什麼國產車普遍喜歡用雙離合變速箱」。除了其他類型變速箱帶來的成本關系和日益嚴格的排放標准外，雙離合變速箱的原理和結構與手動變速箱相似，這也讓國內車企很容易通過平台轉型生產雙離合變速箱。

目前國內車企中，使用7速濕式雙離合變速箱的品牌有長城、吉利、長安。

長城使用的7速濕式雙離合主要是代號為7DCT450的車型。是美國博格華納提供的濕式離合器模塊，德國大陸提供的變速箱控制單元，變速箱體由長城自己生產，編程調整由賓士和Getrag完成。

長城使用的雙離合雖然沒有實力領先其他國產品牌，但近幾年也沒有集中爆發問題，從側面證明了變速箱的穩定性不錯。

吉利使用的7速濕式雙離合是吉利和沃爾沃聯合開發的，可以兼容48V輕混和插電式 混合動力 系統。目前，吉利已經在自己的柯靈品牌中廣泛使用這種變速箱。未來，吉利還將把這款雙離合搭載到約伯、星越、嘉際等車型上。

吉利的雙離合變速箱，其使用的供應商90%都是世界頂級供應商，研發過程持續4年。與傳統的乾式或濕式DCT相比，LEACK組裝的7DCT採用了最新一代的電液執行系統。

這既保留了濕式雙離合的油冷方式，又採用了高效電機驅動換擋過程，並採用了變數可控的油泵，可按需供油，將動力效率提升到極致，最高傳動效率可達97%。

當然，從目前的實際使用效果來看，吉利的7速濕式雙離合似乎比較穩定。

長安使用的7速濕式雙離合號稱是首款自主研發的雙離合變速箱，但作為雙離合變速箱的核心部件之一，長安依然使用博格華納提供的產品。

長安雙離合變速箱最具代表性的車型是搭載在被稱為「地表最強」的長安1.4T藍鯨系列發動機上。

這款長安使用的全新藍鯨NE動力平台，生產1.4T高壓直噴發動機，基於國家6B排放標准開發，最大功率116kW，最大扭矩260Nm，1400rpm即可輸出峰值扭矩，可持續到4000rpm。

用長安汽車執行副總裁譚本紅的話說，長安「1.4T+7速濕式雙離合」動力組合的特點是動力強勁、油耗低、排放低，這也解決了過去很多車企「不能兼得」的動力遺憾。

藍鯨NE動力平台的成功，似乎意味著長安在動力系統上突破了國外公司制約的瓶頸，這是長安的一個轉折點，也為長安未來推出更強大的車型奠定了基礎。

國產車、德系車、日系車和美系車哪個好 @2019