德國磁護和機油哪個好

Ⅰ 磁護機油怎樣和美孚哪個好求介紹下

磁護機油品質比較一般，使用體驗我覺得也是比較一般，我不是很喜歡，像美孚機油看你買什麼系列，不同系列品質都是有區別的，我自己用的是德國的gt機油，我還是挺喜歡德國的機油的，而且我又是德系車，會比較合適，GT機油的駕車體驗方面會比磁護和美孚機油更好一些。

Ⅱ 橡果國際機油和嘉實多磁護機油哪個好

各有不同，
橡果國際潤滑油不同系列用油有不同性能優勢，但其中共有的優勢是依託自身研製配方， 有效提高燃油經濟性。有機分子金屬保護膜，有效減小磨損。 高溫抗氧化性能和清凈分散性，抑制積炭和油泥的生成。 低溫啟動性能和高溫潤滑性能平衡養護。
嘉實多磁護系列產品的汽車機油分成三大種，為磁護機油、磁護啟停保汽車機油及其磁護SUV，磁護機油有半合成機油也是有全合成機油，磁護啟停保和磁護SUV全是全合成機油。磁護機油如果是黏度級別為5W-40則不適感用以新汽車，由於其運動粘度比較大，能夠 適合在工作溫度較低的地域行車的德國車或是是行使了3-5年的老車里。

磁護機油選用了雙分子鎖合技術性，雙分子指的是原來的智能化分子和新的智能化分子，一同協作，原來的智能化分子依然牢牢地吸咐在汽車發動機核心部件表面，合理降低運行和熱車磨損；而新的智能化分子一樣牢牢地吸咐，具有降低汽車發動機啟停轉換下的磨損的功效明顯。

上邊講解的這個磁護機油是全全合成機油，其黏度級別為5W-40。

磁護啟停保汽車機油則是特意為維護忙碌交通條件中的汽車發動機而制定的，能夠降低因為啟停造成 的20%之上的毀滅性汽車發動機磨損，該設備油一共有二種黏度級別，各自為0W-20及其5W-30。

磁護SUV機油有著顛覆性的雙分子鎖合技術性，與磁護機油一樣，雙層分子牢牢地鎖合在一起並在模塊零部件表面產生強大的防護層，能夠在發動機預熱、啟停和輕載的情況下降低磨損，其帶來的抗磨損維護相比相對應的領域規格型號限制值高於50%。

Ⅲ 磁護機油對比其他機油什麼性能比較好

磁護機油只是個半合成機油，對比礦物質機油性能肯定是比較好的，但對比全合成機油，品質還是差了些，機油還是可以買品質好些的，不僅各方面性能好，駕車體驗也好。

Ⅳ 機油磁護和極護哪個好

機油多極護和磁護的性能不分好壞，各有不同。以下是關於機油的相關知識：機油多極護和磁護的不同：性質不同，多極護是全合成的機油，磁護是半合成的機油；性能特徵不同。機油的注意事項：用不完的機油，可以在瓶口罩上塑料，再擰上蓋子，密封保存，留待下次使用；注意保護環境，妥善處理廢油。避免長期或反復與皮膚接觸不要儲存在有強烈陽光、潮濕、嚴寒或超過60攝氏度的地方。

Ⅳ 嘉實多極護和磁護的區別，極護和磁護哪個好

以前磁護系列的機油有半合成油也有全合成油，但現今磁護系列機油與極護系列機油一樣，都是屬於全合成機油。不過極護和磁護也有存在著區別，下面我們來看看。

極護系列是採用了鈦流體強化技術，改變機油的物理結構，使其在極壓的情況下變硬，以使金屬分隔開來，減少摩擦。
磁護系列主要有三大類，為磁護機油、磁護啟停保機油、磁護SUV機油，其中磁護機油和磁護SUV機油採用的是雙分子鎖合技術，原有的智能分子和新的智能分子緊緊鎖合在一起，形成各零部件表面強有力的保護層，有效減少啟動和熱車產生的磨損。

磁護啟停保機油則是專為在繁忙交通條件中的發動機而設計的，可有效減少由於啟停導致的20%以上的破壞性發動機磨損。

極護和磁護哪個好？
極護系列機油為全合成機油，加入了一種耐低溫、抗腐蝕性強的金屬元素--鈦，採用液鈦配方，使得機油耐低溫性和抗腐蝕性都有了很大的提升，也盡可能的減少了金屬與金屬之間的摩擦，從而降低因摩擦而產生的動力損耗；磁護系列機油也是全合成機油，採用了獨特的配方，可以讓機油形成的油膜吸附在發動機部件的表面，減少發動機冷啟動時的磨損，延長使用壽命。
總體來說，極護系列的性能優勝於磁護系列，當然其價格也更高。

Ⅵ 磁護機油怎麼樣在駕車體驗上對比其他機油有沒有優勢

磁護機油比較一般吧，對比礦物質機油會好一點，但是對比全合成機油品質就差了一些，在駕車體驗上也比較一般，你如果對駕車體驗要求高，磁護我覺得不是很合適，還是全合成機油更合適一些，但是現在的全合成機油品質也有好有壞，挑的時候要注意一下，我買的德國的GT機油，在駕車體驗上就挺不錯的，因為有添加液態鉬，動力提升上比較明顯，而且GT機油是現在市面上唯一添加液態鉬的機油，所以動力上會更好一些，靜音效果也比較出眾。