德國紐北賽道被戲稱為什麼

⑴ 紐北是什麼意思

紐北是紐博格林北環賽道，位於德國科隆的南部約70公里處的紐博格（Nurburg）小鎮，賽道讓其揚名天下，因而紐博格林已經成為該地的新代名詞。紐博格林包含了全長22.8公里的北賽道（Nordschleife）和全長5.148公里的南賽道（Sudschleife），人們常說的賽車聖地紐博格林即指北賽道。

⑵ 車輛性能的標桿是紐北圈速嗎

無論是鍵盤車神還是老司機，提到紐北圈速都是頭頭是道，彷彿不知道鈕北成績就不算了解汽車。如今火遍全中國的思域更是憑借上代TYPE-R的最速前驅車名號，成為了一種信仰。
雖然紐北成績在這兩年一直被多度放大，但馬自達MX-5，斯巴魯BRZ/豐田86依舊憑借優秀的駕駛樂趣，出色的操控在性能車領域取得了巨大的成功。對於民用車與賽車之間的評判標准也有著巨大的鴻溝，過度神話紐北圈速，也許是一種汽車文化的倒退

⑶ 紐北賽道，紐博格林北圈，紐堡倫賽道，誰介紹一下。

紐堡林賽道 (Nürburgring) 於1927年竣工，是目前全球少數擁有歷史地位及技術難度的經典賽車跑道。紐堡林賽道因德國科隆旁的Nürburg小鎮而得名，地處德國、比利時、盧森堡三國交界的Eifel丘陵中，造就出眾多的傳奇。紐堡林北側賽道 (Nurburgring Nordschleife) 以「真理之環」聞名世界，是一條難度幾近不可思議的高速賽道——在Eifel 高原上蜿蜒前進，賽道隨著山勢起伏，路面的垂直落差高達300米，多達177處的彎道的嚴苛賽道。1976年前「北環」曾是F1賽事的其中一站，由於賽道長達20.83公里，不僅在電視轉播上有技術困難，連最為重要的事故救援也無法實時到達，因此FIA取消了該站比賽。直至1982年，新建的紐堡林GP (南側) 跑道落成後兩年才又重新回到F1分站比賽中。
「北環」的177個彎道中以高速居多，且路面與緩沖區相當狹小，至多隻能容納兩三台車並行。同時部分路肩石突起的角度相當高，萬一路線錯誤導致車輪壓到路肩便很容易造成過度彈跳導致失控，因此正確的路線在此顯得非常重要。對於車手的技術、體力，車輛的底盤、制動、轉向、車身剛性、引擎調校、輪胎抓地力等都是極大的考驗。紐北更是全球車廠用作測試高性能車型的最終測試賽道，低於八分鍾的圈速時間更被世界車壇公認為「超級跑車」的標准。

在紐堡林賽道的周圍擁有許多設施與景點供觀光客遊憩，場內更有多種活動供車迷們選擇。其中最刺激的一項莫過於由BMW主辦的Ring Taxi (號稱全世界最快計程車)，多位資深車手駕駛著BMW M5「計程車」搭著客人在「綠色地獄」進行高速飛馳。想要體驗極速快感的代價需支付185歐元 (一圈)，而且每星期只有30個名額，開放時間是每年的4月至10月。當然紐北也提供觀光巴士游覽服務：成人票價4歐元，小童票價2歐元。

可以在全球知名度最高的賽場上暢快賓士，征服各種高難度彎道，這對每一位熱血車迷而言，絕對是一生必達之夢想——甚至可以說紐堡林北側賽道是全世界車迷所嚮往的聖地。

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附錄：紐堡林北側賽道量產車型圈速記錄 (2010年7月1日更新)

Pagani Zonda R：6分47秒
Radical SR8LM '2009：6分48秒
Radical SR8 '2005：6分55秒
Ferrari 599XX Racer：6分58秒16
Gumpert Apollo Speed：7分11秒57
Edo Competition 996 GT2 '2005：7分15秒
Porsche 911/997 GT2 RS '2011：7分18秒
Dodge Viper SRT10 ACR：7分22秒01
Maserati MC12：7分24秒29
Pagani Zonda F Clubsport：7分24秒44
Ferrari ENZO：7分25秒21
Chevrolet Corvette ZR1：7分26秒40
Nissan R35 GT-R '2010：7分26秒70
Porsche Carrera GT：7分28秒
Nissan R35 GT-R '2008：7分29秒03
Porsche 911/997 GT2：7分32秒02
Pagani Zonda F：7分32秒
Koenigsegg CCX：7分33秒55
Koenigsegg CCR：7分34秒
RUF Rt 12：7分35秒
Mercedes SL65 AMG Black Series：7分36秒 (*原型車測試圈速，僅作參考)
Acura/Honda NSX '2010 Prototype：7分37秒 (*原型車測試圈速，僅作參考)
Porsche 911/997 Turbo：7分38秒
Ferrari 430 Scuderia：7分39秒 (視頻)
TechArt GTstreet Porsche 997Turbo：7分39秒
Porsche 911/997 GT3：7分39秒
Bugatti Veyron 16.4：7分40秒
Mercedes-Benz SLS AMG：7分40秒
Mercedes-Benz SLR McLaren：7分40秒
Porsche 911/997 Turbo：7分40秒
Lamborghini Murcielago LP640：7分40秒
FORD GT：7分42秒
Chevrolet Corvette C6 Z06：7分42秒99
Pagani Zonda C12 S：7分44秒
McLaren F1 Road Version：7分45秒
Aston Martin V8 Vantage N24：7分45秒
Porsche 911/996 GT2：7分46秒
Jaguar XJ220：7分46秒
Lamborghini Gallardo Superleggera：7分46秒
Porsche 911/996 GT3RS：7分47秒
Ferrari 599GTB Fiorano：7分47秒
Porsche 911/997 Carrera S '2009 (PDK)：7分50秒
BMW M3 CSL (E46)：7分50秒
Lamborghini Gallardo LP560-4 (E-Gear)：7分52秒
Lamborghini Gallardo (E-Gear)：7分52秒
Mercedes-Benz CLK-DTM AMG：7分54秒
Subaru Impreza WRX STI Sedan '2011：7分55秒
Ferrari F430 F1：7分55秒
Caterham R500 Superlight：7分55秒
Honda NSX-R (NA2)：7分56秒
Ferrari 360 Challenge Stradale：7分56秒
Porsche 911/996 Turbo：7分56秒
Chevrolet Corvette C5 Z06：7分56秒
Cadillac CTS-V '2009：7分59秒
Porsche 911/997 Carrera S '2004：7分59秒
Nissan Skyline GT-R V-Spec (R33)：7分59秒
Dodge Viper SRT-10 '2005：7分59秒
Subaru WRX STI Spec.C Prototype '2004：7分59秒 (原型車+賽車胎，成績僅供參考)
Nissan Skyline R33 GT-R：8分01秒
Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series：8分02秒
Aston Martin V8 Vantage '2005：8分03秒
Porsche 911/996 GT3 '2000：8分03秒
Honda NSX-R (NA1)：8分03秒
Audi R8 4.2 Quattro：8分04秒
BMW M3 (E92) 6MT：8分05秒
Subaru Impreza WRX STi Spec.C '2004：8分06秒
BMW Z8 (E52)：8分07秒
Audi RS4 Sedan '2006：8分09秒
BMW M6 (E63) '2006：8分09秒
Chrysler Viper GTS '1997：8分10秒
BMW Alpina B6 S '2008：8分10秒
Porsche Cayman S 』2007：8分10秒
Mitsubishi Lancer Evo IX：8分11秒
BMW M5 (E60) '2005：8分13秒
Ferrari F355 GTB '1995：8分13秒
Mercedes-Benz C63 AMG '2009：8分13秒
BMW Alpina B3 Biturbo Coupé '2008：8分14秒
Renault Mégane RS R26.R：8分16秒
Lexus IS-F '2008：8分18秒
Nissan Skyline R32 GT-R：8分22秒
BMW M3 (E46) '2000：8分22秒
BMW M Coupe (E36/8) '1998：8分22秒
Lotus Exige S '2008：8分25秒
Jaguar XKR 』2004：8分25秒
Audi S5 '2008：8分26秒
BMW 335i Coupe (E92)：8分26秒
Nissan 350Z '2005：8分26秒
Porsche 911/993 Carrera '1997：8分28秒
Audi TTS Coupe '2009：8分29秒
Porsche Boxster S '2000：8分32秒
Honda NSX '1997：8分38秒
Honda S2000 '2000：8分39秒
Mazda 3 MPS '2007：8分39秒
Chevrolet Corvette C5 '1997：8分40秒
Lotus Exige Mk1 '2000：8分42秒
Honda Civic Type-R '2001：8分47秒
Volkswagen Golf R32 '2006：8分49秒
Ford Focus ST '2005：8分51秒
Volkswagen Golf GTI DSG MK5 '2005：8分53秒
Vauxhall Corsa VXR '2008：8分54秒
Chevrolet Cobalt SS Turbo '2007：9分02秒
Ford Focus RS '2005：9分05秒
Jaguar S-Type Diesel '2007：9分12秒
Ford Transit '2005：10分08秒

⑷ 德國紐博格林北環賽道,屬幾級車道圈長度是多少公里

紐博格林賽道屬於Grade 1級別，賽道的長度5.148km。賽道評級共分六級，而只有 Grade 1 的賽道才能被 F1 賽事使用。
紐博格林賽道位於漂亮的郊區，擁有龐大沙地的紐博格林賽道對車手來說是個不可多得的既快速又安全的賽場。紐博格林賽道處於德國境內，在科隆市西南約44英里。賽道的長度5.148km，賽車要跑賽60圈。

紐博格林曾經主辦過盧森堡的F1大獎賽，所以又被稱為盧森堡賽道。賽車場在1984年開幕，第一場比賽就是歐洲F1大獎賽，結果由法國車手普羅斯特勝出。翌年它主辦了德國的F1大獎賽，但是之後就在F1界中沉默了一段漫長的歲月。到了1995年，賽道才再次得到主辦歐洲F1的權利。讓邁克爾-舒馬赫乘勢在他的同胞面前揚威。
紐博格林賽道位於漂亮的郊區，有著名的可口可樂（Coca Cola）彎角嘉實多S彎（Castrol），超車不多，但是進加油站的策略同樣有重要作用。此外，紐博格林對車手來說既快速又安全，它擁有龐大的沙池。它所包含的12個彎道和弧道令賽事普遍十分刺激，尤其是因為賽車會飽受轉向不足之苦。中級下壓力是最普遍的選擇。
威廉姆斯車手拉爾夫-舒馬赫獲得了2003年度歐洲大獎賽冠軍，不過紐博格林真正的英雄還是邁克爾-舒馬赫，他曾經在自己的家鄉三次獲得冠軍。此外，威廉姆斯車隊的維倫紐夫在這里獲得過兩次冠軍，其他車手都只有一次奪冠經歷。

⑸ 性能車終極檢驗者，「紐北」賽道到底是個什麼

位於德國科隆南部約70公里的Nürburgring（紐博格林）賽道，特指其北賽道部分；簡稱「紐北賽道」。例圖詳解——

⑹ 誰有紐博格林北環賽道的資料

http://ke..com/view/94201.htm
你真幽
紐博格林北環賽道位於德國比利時邊界的郊區，為世界上最大的賽車場。賽道橫貫在山原丘陵之間，在原始的山林之間任賽車高速的穿梭，賽道隨著山勢而起伏，宛若雲霄飛車一般的比賽過程，所以被人們稱之為「綠色地獄」。
賽道長度5.148公里,全程是60圈。目前該賽道的正賽最快圈速是舒馬赫2004年創造的1分29秒468.Ferarri車跑出來的.保時捷911Carrera S 保時捷911 Turbo 保時捷911 GT3
Nurburgring北環山道，20.6 km，左彎88個，右彎84個，落差300多米

6:11.13 - 202.073 km/h ?Porsche 956, Stefan Bellof, 1000km 1983, practice
7:01 --- Manthey Porsche GT3 race car, 493 hp (2004) ---176.152 km/h
7:06 -- BMW M3 GTR, 450 PS/1350 kg, Müller (2003)
7:20 -- Opel Astra DTM V8 Coupe, 500hp, set-up for 24hrs race (2003)
7:28 --- Porsche Carrera GT, Walter Rohrl, Autobild July 2004 (量產車最快記錄)

7:39 Koenigsegg CCR, 806 PS/1180 kg
7:40 Corvette Z06 600 PS/ 1319 kg（ 7/2005）
7:40 Porsche GT3 RS, stock but Pirelli P Zero Corsa, Mattias Ekblom (ams)
7:40 --- Mercedes Benz McLaren SLR, Klaus Ludwig, Autobild July 2004
7:43 --- Porsche 996 911 GT3 RS, factory test driver Walter Rohrl, MOTOR Magazine
7:43.5 - Lamborghini Murcielago (Autocar magazine, 2002)
7:44 --- Pagani Zonda C12S (07/2003)
7:45 -- McLaren F1
7:46 --- Porsche 996 GT2
7:49 --- Porsche 996 GT3 Cup
7:49.72 Honda RC30, Helmut Daehne 1993 （摩托車）
7:50 --- BMW E46 M3 CSL (08/2003)
7:52 --- BMW M5 (E60), 507 PS/1844 kg,
7:52 --- Lamborghini Gallardo E-Gear (12/2003)
7:54 --- Porsche 996 GT3 (06/2003)
7:56 --- Ferrari 360 Challenge Stradale (02/2004)
7:56 --- Porsche 996 Turbo
7:56 --- Chevrolet Corvette C6 (tested by Dave Hill)
7:59 --- Porsche 911 Carrera S (997) (Walter Rohrl 2004)
8:04 --- Lamborghini Diablo GT, 575 PS/1620 kg (07/2000)
8:05 --- Ferrari 575M Maranello F1，580 PS/1820 kg (12/2002)
8:06 --- Mercedes Benz SL55 AMG
8:06.1 - Subaru WRX STi Spec-C 黑澤元治 (2004)
8:07 --- Ferrari 550 Maranello (06/1998)
8:09 --- Ferrari 360 Modena (10/1999)
8:09 --- Lamborghini Diablo SV ，520 PS/1590 kg (12/1997)
8:10 --- Aston Martin V8 Vantage (Top Gear feb,2005)
8:11 --- Porsche Cayman S, 295 PS/1340 kg, Walter Roehrl (07/2005)
8:12 --- Mercedes Benz SL55 AMG (04/2002)
8:12 --- Porsche 993 Turbo
8:13 --- Dodge Viper SRT-10, 506 PS (10/2004)
8:14 --- Mercedes SL 65 AMG, 612 PS/2049 kg (01/2005)
8:15 --- Porsche 911 Carrera 2 (997) (Walter Rohrl June 2004)
8:16 --- Aston Martin DB9, 457hp (11/2004)
8:17 --- Aston Martin Vanquish (2003)
8:18 --- BMW Z8, 400 PS (08/2000)
8:18 --- Chevrolet Corvette Z05 Commemorative Edition, 344 PS (09/2003)
8:18 --- Ferrari F355 (06/1997)
8:20 --- Audi RS6 (2002)
8:22 --- BMW E46 M3 (12/2000)
8:22 --- Mercedes-Benz C55 (07/2004)
8:23 --- Aston Martin DB7 GT (2003)
8:23 --- Porsche 996 Carrera 4（01/2002）
8:24 --- Subaru Impreza WRX STi (2004)
8:24 --- Mercedes SLK 55 AMG, 360PS/1566kg (04/2005),
8:25 --- Audi RS4 （10/2000）
8:26 --- Nissan 350Z (2003)
8:28 --- BMW M5, 400 PS(also confirmed by Motor Commodore magazine, 2000)
8:28 --- Porsche 993 Carrera 2 ，285 PS/1452 kg(01/1998)
8:29 --- Mercedes Benz CLK 55 AMG (05/2000)
8:29 --- Audi S4 4.2 Avant (11/2003)
8:30 --- Maserati Coupé Cambiocorsa (10/2002)
8:31.--- CADILLAC STS-V, 440PS/1948 kg
8:32 --- BMW Z4 3.0 SMG (05/2003)
8:32 --- Porsche Boxster S
8:34 --- BMW Z3 Coupe 3.0i, 231 PS (04/2001)
8:34 --- Opel Speedster Turbo, 220 PS (04/2004)
8:35 --- BMW 130i 258 PS/1350 kg
8:37 --- Maserati 3200GT (2002)
8:37 --- Mercedes Benz C32 AMG (09/2001)
8:37 --- Nissan Skyline GTR V-Spec, 350 PS
8:37 --- VW Golf R32 (02/2003)
8:38 --- Mercedes Benz SL500, 306 PS/1852 kg (12/2001)
8:39 --- Honda S2000 (01/2000)
8:39 --- Morgan Aero 8 ，286 PS/1193 kg (04/2003)
8:41 --- Aston Martin DB7 (1999)
8:42 --- Audi TT 1.8 quattro w. ESP, 225 PS/1461 kg, (07/2001)
8:44 --- Chevrolet Corvette C5
8:47 --- Honda Civic Type-R, 200 PS/1246 kg (11/2001)
8:49 --- Jaguar XKR Coupe 363 PS/1703 kg (07/1998)
8:49 --- Audi TT 1.8T quattro Coupé, 225 PS/1461 kg (11/1998)
8:51 --- Alfa Romeo 156 GTA, 231 PS/1350 kg (05/2002)
8:55 --- Mini Cooper S Works, 200 hp (2004)
不知道有沒有錯誤，有錯誤大家及時更正

⑺ 紐北賽道是什麼意思啊 求解釋.

德國紐博格林北環賽道,賽道較長，比較能夠檢測賽車和車手水平，所以簡稱紐北

⑻ 紐博格林北環賽道。

博格林北環賽道建成於1927年，因地處德國科隆附近的Nürburg小鎮而得名，該賽道穿梭於德國、比利時、盧森堡三國交界的Eifel丘陵之間，路面隨山勢跌宕起伏，彎道也極為復雜凶險，由於事故頻發，北環很早就被三屆F1世界冠軍JackieStewart稱為「綠色地獄」。北環賽道總長20.83公里，路面落差高達300米，彎道更多達177處，尤以高速彎居多。路面與緩沖區相當狹小，至多隻能容納兩三台車並行，部分路肩突起很高，車輪若壓上去很容易出現過度彈跳導致失控，所以保持正確的路線格外重要。另外，該賽道對於車手的技術、體力，以及車輛的轉向、制動、車身剛性、引擎調校、輪胎抓地力等都是極大的考驗。因此，北環一直也是全球汽車廠商用來檢驗其高性能車型的終極試驗場，故而又被奉為「真理之環」。

⑼ 德國紐北賽道也被戲稱為什麼

關注汽車動態的人隔三差五就會看到「紐北」這個詞，就算不是汽車愛好者，純粹希望買車的車主，也經常看到自己相中的幾款汽車又被拉到紐北賽道「遛彎」去了。

上到「神獸」保時捷918Spyder，下到比亞迪唐，「車車刷紐北」早已不是夢想。

⑽ 汽車廠商為什麼都熱衷於在紐北刷圈速

紐北全稱紐博格林北環賽道，是勝利者的「真理之環」，失敗者的「綠色地獄」，但凡哪個汽車廠商生產出個高性能車或者是超跑，勢必要拉到紐北賽道上溜溜，原因很簡單，比武嘛，不打一打誰認識你呀，但為什麼偏偏是紐北賽道呢？這裡面可大有學問，車叔就給大家講一講。

正因為紐北賽道足夠危險，難度足夠大，路況足夠復雜，是檢測車輛綜合性能的絕佳場所，所以全球所有的汽車廠商都會在這條賽道測試自家產品，證明自身實力。

值得一提的是，2017年5月，我國自主汽車品牌蔚來汽車的自家產品蔚來EP9在紐北創造了6分45秒的成績，刷新了當時的量產車圈速紀錄。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。