德國的技術是怎麼製造的

A. 德國製造的技術解析

大家都知道工欲善其事必先利其器的道理。德國人喜歡工具，幾乎可以做每件事情都有專門的工具，而他們的家中幾乎都有自己的工具箱或工具室，他們喜歡自己製造東西，小到孩子的玩具、家中的家居，大到自己的房子 。
德國製造那麼多，說實在的，我覺得德國製造也有其問題。最大的問題就是他們的製造業並不適合製造快速消費和變化的產品，因為但凡一個產品使用壽命就是20年以上，這讓回頭客很尷尬 。

B. 二戰的時候德國的科技是怎麼發展起來的

一，德國雖然面積小，人口少，資源有限，也作為一戰的戰敗國，科技能夠在二戰期間迅速的發展起來，有以下方面的原因，

1，工業化完成早，工業基礎雄厚，科研技術領先，製造業和生產能力強大（但不是最強大，生產製造最強的是希望國）

2，獨裁統治，國力恢復迅速。元首個人能力強大，狠抓經濟，秘密發展軍事全國的戰斗意志空前強大和信仰一致，軍民一心

3，戰前准備充分，戰術理念先進

4，英法和蘇聯等國的前期綏靖政策，導致德國的做大，整合了歐洲的大部分資源，以戰養戰。

科技上：二戰期間德國作為一戰的戰敗國並不影響到自身科技的發展，德國和中國不同，當年中國是個極度傳統封閉的國家，無無法快速接收到新外來新科技，但是德國就不同了，處在歐洲，與各國科技同步並不難做到，畢竟這些科技在一戰時德國就已經擁有，進化它並不困難。軍事上的科技，做得最出色的莫過於坦克的設計，各國的對坦克並不是十分重視，只知道大量造，但是德國卻考慮到了坦克的安全性。於是將坦克垂直的前沿裝甲，改裝成45%斜角，這樣做的意義就在於，正面打來的炮彈很容易被45%斜角的裝甲彈走，而同強度的垂直裝甲，則會被炮彈很乾脆的穿透。 原理是一個力作用於於力平行的平面上時，威力最大，而作用於斜面上時，則會產生折射。

二，二戰期間德國政治,經濟,軍事的發展

1，政治上：法西斯專政，結束了的一戰後混亂的局面，加強了對國家的控制，平息了各界的動亂，讓德國經過穩定的發展環境里，為國家經濟軍事的發展做足了保障。

利用了英國傳統的大陸政策（保持各方勢力均勻，不允許霸主），已經英美的同情，逐漸將德國的國際地位恢復到戰前水平，並且借機收回洛林，已經萊茵地區，甚至佔領捷克。

2，經濟上：戰後得到美國大量的貸款，用於國家的恢復；當然遇到了經濟危機，所以德國的經濟恢復，並沒有恢復到哪裡去。所以德國的經濟相對於其他歐洲強國來說，是落後的，但是德國的工人為國家貢獻很大，他們當時每天在工廠里工作10多個小時，到最後只拿點保障生活的錢，幾是這么急追快趕，使得德國的工業慢慢和各國平起平坐，甚至趕超。

3，軍事上：凡爾賽條約雖然規定了德國不允許擁有空軍，不允許建造戰艦，陸軍規模不能超過10萬，但是希特勒巧妙的運用了外交手段：英國仍希望德國起到牽製法國的作用，所以一定程度的默許了德國加強軍備，並且最終同意了德國駐軍萊茵地區。法國在戰後漸漸被英國牽著鼻子走，並且在戰後資本經濟飛快的發展，法國（也包括英國等）不願意承擔發動戰爭的責任（也不願意放棄追逐利益去抵制德國），於是被迫接受英國對德國曖昧的態度。更重要的原因是由於蘇聯的成立，各國的共產勢力十分強大，英法希望德國也能站到他們的反蘇陣線上，加之法西斯上台的政策也是反蘇聯，所以豬狗是一家。

德國的軍事最經典,二戰前，雖然德國的陸軍規模不能超過10萬，但是德國暗中訓練有60萬「黑軍」。他們平時是圍觀群眾，戰時就變成正規軍。幾年反復，規模達到二百萬

以上。 德國的戰術是當時最先進的，可以說是第5代戰爭的鼻祖，美國現在依然在沿用。戰事初期，飛機先對敵人的通訊戰，飛機場，道路，屯兵點等重要軍事目標發起定點轟炸，將敵人各部通訊打斷，再集結坦克群，分兵幾路沖鋒撕開對方防線，步兵跟在後面搞破壞，當這幾路坦克群在敵後方集結時，集結點內就是一大批被保包圍的敗軍，任由德軍屠殺，而至於被坦克甩在後面的敵軍，由於戰線崩潰，首尾不能相顧，又不能互相聯系獲取敵情，打得十分被動，最終難逃被德國二線部隊剿滅的厄運。 而歐洲各國還在陶醉一戰時的陣地戰，機動性不強，應變能力自然也不強，所以紛紛被德國打得丟盔棄甲。

C. 德國人發明了什麼

1866年，德國工程師西門子發明了世界上第一台大功率發電機。
1893年，德國人本茨發明了一內燃機為動力的四輪車。標志著現代汽車工業的開始。
18世紀後期開始的工業革命已穩步地、不懈地繼續到19世紀末期。因此，將其發展過程劃分為不同的時期，實質上是武斷的。
然而，若把1870年看作一個過渡日期，還是可以作一劃分。正是在1870年前後，出現了兩個重要的發展——科學開始大大地影響工業，大量生產的技術得到了改善和應用。
工業革命的第二階段也以大量生產的技術的發展為特點。美國在這一方面領先，就像德國在科學領域中領先一樣。
美國擁有的某些明顯的有利條件可說明它在大量生產方面居首位的原因：巨大的原料寶庫；土著和歐洲人的充分的資本供應；廉價的移民勞動力的不斷流入；大陸規模的巨大的國內市場、迅速增長的人口以及不斷提高的生活標准。
(3)德國的技術是怎麼製造的擴展閱讀：
發展：
大量生產的兩種主要方法是在美國發展起來的。
一種方法是製造標準的、可互換的零件，然後以最少量的手工勞動把這些零件裝配成完整的單位。
美國發明家伊萊·惠特尼就是在19世紀開始時用這種方法為政府大量製造滑膛槍。他的工廠因建立在這一新原理的基礎上，引起了廣泛的注意，受到了許多旅行者的訪問。
在惠特尼之後的數十年間，機器被製造得愈來愈精確，因此，有可能生產出不是幾乎相同而是完全一樣的零件。
第二種方法出現於20世紀初，是設計出「流水線」。亨利·福特因為發明了能將汽車零件運送到裝配工人所需要的地點的環形傳送帶，獲得了名聲和大量財產。

D. 你知道德國製造是怎麼發展起來的嗎

德國製造發展起來是因為德國人的特性，因為德國人普遍不願意相信人，他們認為機器生產的准確性要高於人類自己動手生產，而且德國人為人細致，把每一件事做到精準。他們勇於創新，不甘於現狀。

E. 德國的工業製造技術和中國的有多大差距

在工業製造技術方面，中國和德國還存在較大的差距。

德國強調「硬製造」，相比德國等發達國家，中國的工業4.0革命差距依然較大，只有在打破認識誤區、全體系轉型升級、實施路徑、主導力量等方面努力，才能搶佔新一輪工業革命先機。

作為行者，德國逾四成企業已採用工業4.0平台。德國工業4.0核心是發展製造業的智能生產技術和智能生產模式，實現產品全生命周期和全製造流程的數字化。

德國的工業製造技術目前是領先於中國的，但是中國近年來技術飛速發展，相信在不久的將來，多種技術將會超越德國。

F. 德國機械製造為什麼那麼強大

未來一段時間內，德國人仍將繼續牢牢掌握引領尖端技術。中國要想實現偉大復興，科技興國中必不可少的重要環節就是重視技術人才的培養，我們不能總是靠操作簡單設備在流水線式上完成低技術含量的產品，必須提高技術工人的社會地位和薪資水平，同時加強重點職業教育學校的師資力量，通過政策引導和教學改革，培養具有知識、具有技能、具有創新的新時代工人。

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G. 德國機械製造技術先進的原因有哪些

首先是德國人的所具有的一種素養：嚴謹、專注、認真、有條不紊。
德國人做什麼事都很細致、認真從不含糊。德國在世界上最出眾的是製造業相當發達。德國有世界上最完善、先進的製造業，德國的工業產品及機械製造設備享譽世界。德國人善於鑽研，他們善於理性思考，在歐洲早早研製出很多的先進機器及製造工藝。經過兩次世界大戰期間的發展，很早就達到相當高水平。

H. 看德國製造如何利用FDM技術列印金屬

看德國製造如何利用FDM技術列印金屬

你和我的距離還差了解金屬MIM3D列印

什麼是金屬MIM工藝？

金屬注射成型（metalInjectionMolding，MIM）是一種適於生產小型、三維復雜形狀以及具有特殊性能要求製品的近凈成形工藝。

基本工藝過程是：將金屬粉末與粘結劑，製成具有流變特性的混合材料，通過注射機注入模具型腔成型出零件毛坯，毛坯件經過脫除粘結劑和高溫燒結後，即可得到各種金屬零部件。

MIM工藝主要技術特點：

1、適合各種粉末材料的成形，產品應用十分廣泛；

2、原材料利用率高，生產自動化程度高，適合連續大批量生產。

3、能直接成形幾何形狀復雜的小型零件（0.03g～200g）；

4、零件尺寸精度高（±0.1%～±0.5%），表面光潔度好（粗糙度1～5μm）；

5、產品相對密度高（95～100%），組織均勻，性能優異。

下面我們了解下， 用3D列印的方式，實現金屬MIM的工藝。

金屬MIM 3D FDM列印是將金屬材料與粘結劑預先製成絲材（Filament），通過3D列印機直接列印成型為毛胚，再經過脫脂和燒結就可以等到金屬產品。

3D列印MIM技術結合了設計的靈活性和精密金屬的高強度和整體性，是實現極度復雜幾何部件的低成本解決方案，特別適合小批量的金屬產品製造。

▌ 為什麼要金屬3D MIM工藝呢？

如果您在從事3D列印領域的工作，就會發現比起任何其他材料類，投資者更注重金屬列印處理系統。然而，毋庸置疑的是，在全球材料市場上，聚合物（熱塑性塑料和光聚合物）仍佔3D列印領域材料銷售市場的三分之二以上。

與之呈現的問題是：「是什麼推動了金屬的激增？」

也許金屬可能確實是推動工程系統投資的一種材料類別。例如飛機，石油和天然氣，航空航天和汽車行業領域；也可能是被金屬零件可以作為功能零件而不是用於原型製作的樣品這一事實而吸引產生的興趣。

But...無論推動金屬這一材料的因素是什麼，就實際而言，3D列印金屬這個過程是非常昂貴的。3D列印加工所需的金屬粉末價格很高，且因為激光加工是一種高能耗的過程，加工廢料可占原料的80％，導致了在處理材料時會有健康安全和環境方面的問題。

Apium作為這個行業的領先者，它所研發的3D列印機能夠處理工業應用中使用的高性能聚合物，旨在提供熔絲製造（FDM）3D列印技術和高性能聚合物的創新型工業解決方案。而在能夠列印金屬材料的同時，Apium3D列印機還能夠列印PEEK材料及各種其他高性能材料。

熔絲製造（FDM）是替代粉末的一種低成本解決方案，技術的關鍵優勢之一是能夠僅消耗製造/構建的零件所需的材料量。此外，用於FDM 3D列印的材料（通常為熱塑性聚合物）比用於其他3D列印技術的材料都要便宜。

I. 德國什麼技術世界第一

德國的機械製造技術世界第一，如車床、發動機製造技術！世界上最好的機床是他們製造的！
機械製造業已經歷經了幾百年的風雨,在德國各個工業大學的機械製造專業無疑又是其中的翹楚。發展到今天,無論從課程設置,師資配備到硬體設施都相當完備,達到世界領先水平。
眾多德國知名大學承載了自二戰以來的大部分機械科技研發,並使科技成果得以應用,所以德國才能成為世界上最大的機械產品出口國,依靠成品機械以及機械技術產業出口使得德國經濟始終穩居世界前三位。賓士汽車、寶馬汽車、林德叉車、大眾的整條成熟品牌生產線以及遍布德國波羅地海海岸的大小造船廠都有產品銷往中國及世界各地。德國製造更是成為品質的保證。
機械製造在德國是最大的專業,德國高校對他的重視程度在對其投入的科研經費中有清晰的體現。以亞琛工大為例,亞琛工大截止到2007年有5448名學生注冊機械製造專業,科研工作者20人左右,每人平均研究經費為2024000歐元,這足以看出德國社會和大學對這個專業的期望。同時,大學更花費重金建設一流的實驗大大提升了學生的競爭力。
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J. 「德意志製造」是怎麼煉成的

原文在這里
對於中國消費者而言，德國的賓士、寶馬、奧迪、大眾、西門子、萊卡、阿迪達斯、博世、克虜伯等品牌非常熟悉，世界上幾乎在所有的製造業領域，都有德國品牌的一席之地。在當前，「德意志製造」不僅是質量的代名詞，還是品位的化身。為了尋找「德意志製造」的成功之謎，李蕙蓁、謝統勝兩人曾親臨德國，考察該國著名的製造業工廠、古典建築，學校、博物館，並且從公共藝術、工業設計、傢具家飾、生活用品等切身觀感與體驗中，用感性的文字創作了《德意志製造》一書。

《德意志製造》並沒有系統深入地分析德國製造的時代背景，也沒有從學理層面探究德國製造業異軍突起的原因，兩位作者從個人的直覺入手，在具體的考察中給讀者帶來諸多思考。

不得不承認 「德意志製造」與德意志民族的文化傳承息息相關，嚴謹理性的民族性格形成了「德意志製造」的核心文化：標准主義、完美主義、精準主義、守序主義、專注主義、實用主義和信用主義。這些文化特徵深深地根植於德國人心裡，就像是德意志民族的語言，復雜而精確，語法和詞彙不能出現絲毫的模糊一樣，涇渭分明，從而成就了「德意志製造」的傳奇。

「德意志製造」之所以能夠長盛不衰，並在全球化時代始終保持領先地位，筆者認為有三個方面的原因。

首先是標准化和質量認證體系。德國長期以來實行嚴謹的工業標准和質量認證體系，為德國製造業確立在世界上的領先地位做出了貢獻。德國建立完善、統一的行業標准，最主要的制定機構為德國標准化學會，其制定的標准涉及建築、采礦、冶金、化工、電工、安全技術、環保、衛生、消防、運輸和家政等幾乎所有領域。德國每年發布上千種行業標准，其中約百分之九十被歐洲及世界各國採用。此外，德國還建立了公正、客觀的質量認證和監督體系，最主要的認證和監督機構為南德技術監督公司、北德技術監督公司、萊茵技術監督公司，這些公司獨立於政府和行業，依照有關標准對企業產品和製造流程進行檢測，並為合格者頒發認證證書。這樣既有效協調了本土企業間的競爭，又確保了「德意志製造」的質量，這從整體提升了「德意志製造」的競爭力。

其次是科技創新體系。「德意志製造」的強大生命力在很大程度上依賴於領先的產品技術含量。德國歷屆政府高度重視製造業的科研創新和成果轉化，著力建立集科研開發、成果轉化、知識傳播和人力資源培訓為一體的科研創新體系。它的最大特色是個人、企業和政府的統一：科研人員出成果，企業出資本，國家出政策，並負責對企業和科技界進行溝通和協調。企業承擔三分之二的科研經費，剩下的三分之一由聯邦政府和地方政府承擔。為了使製造科技能夠在新的經濟環境下可持續發展，德國政府確立了三大發展目標：綠色製造、信息技術和高端製造。德國人始終相信一句話：真正決定企業前途命運的是研究與開發，而不是別的不能把握的客觀因素。因此，德國企業對研發投入毫不吝嗇，研發經費約占國民生產總值百分之三，位居世界前列。即便在歐債危機期間，盡管企業的訂單有所減少，但德國企業的研發投入不僅沒有相應遞減，反而逐步增加，使以先進製造業為強大支撐的德國經濟並沒有受到歐債危機的強烈影響，反而因持續不斷的科技創新使製造業更具有活力。

最後是雙軌制職業教育體系。「德意志製造」的成功離不開富有活力和高水準的技術工人。在培養技術工人的過程中，德國注重推行雙軌制職業教育，即由學校和企業聯合展開職業教育。學校負責傳授理論知識，企業為學生安排到一線實習和培訓。政府對數百個職業制定畢業考核標准，以確保教學和人才質量的評判水平。德國約百分之七十的青少年，在中學畢業後會接受雙軌制職業教育，每周有3—4天在企業中接受實踐教育，1—2天在職業學校進行專業理論學習，培訓時間一般為2—3年。職業學校教育費用由國家承擔，企業實踐培訓費用由企業承擔。這種模式突出的優勢就在於：培訓生通過理論與實踐結合，有效保證了製造業所需的高技能。同時，職業培訓也是通往職業生涯的一條重要途徑。目前在德國可以參加的培訓職業多達350多種。特別值得一提的是，德國技術工人的平均工資遠高於英、法、美、日等國，與白領階層相差無多。正是一大批技術嫻熟的工人，把研發出來的藍圖變成精美的產品，並成功投放市場，使德國製造業在經濟全球化過程中始終保持強大的競爭力。

閱讀《德意志製造》時，筆者不禁聯想到「中國製造」。中國盡管已經成為「世界工廠」和製造業大國，但距離製造業強國還有不小的差距。當前，中國製造業依靠低成本、高消耗、高排放推動增長的模式基本上已經走到了盡頭，人力成本上漲、產能過剩、技術含量缺乏競爭力、品牌缺乏影響力等問題，已經成為嚴重阻礙中國製造業發展的難題。面對諸多挑戰，吸取「德意志製造」的成功經驗，對我國製造業擺脫困境、實現跨越式發展具有現實的借鑒價值。