二戰德國為什麼打不過空戰

㈠ 德國二戰失敗原因是什麼

德國失敗的原因很多，但說到根本，就是戰略上的失敗。
克勞塞維茨說過，戰役上可以失敗很多次，但戰略上不能失敗一次。

根本原因：
戰略上陷於兩線作戰，德國國土面積和人口使他不可能同時應對多個強大的敵人。歷史上菲特烈大帝時期普魯士因為四面受敵差點亡國，後來的一戰也是因為未能徹底擊潰東西線的任意一線而失敗。二戰失敗主要體現在以下兩個失誤上。1.未消滅英國而攻打蘇聯。 2.日本偷襲珍珠港導致美國參戰，二戰均勢迅速打破，美國的參戰使整個戰爭形勢迅速向盟軍方面發展。

次要原因：
1. 43年的俄國冬天比任何時候都寒冷。德國大批精銳凍死凍傷。感覺俄羅斯每次面臨亡國的關頭天氣總是向著他們，比如拿破崙侵俄時期。
2. 俄國人勇於犧牲的精神。盡管我不喜歡俄羅斯，但這真是個值得佩服的英勇的民族。
3. 殘酷的民族政策將蘇聯群眾推向了斯大林一邊（其實當時很多人憎恨斯大林。德國陷入了人民戰爭的深淵。
4. 大西洋戰場和北非戰場牽制了大量德國人力物力資源。
5.美英的戰略大轟炸。44年後。德國武器產量嚴重不足，這是非常致命的。後來在空戰中，盡管德國空軍非常優秀，但面對美國的閃電戰機仍然無所適從。自己的噴氣式又不成熟。
6. 人口有限，德國當時只有約7000萬人口。顯然無法應對持久戰。
7. 盟友的無能。特別是義大利，要不是義大利不斷拖累德國，說不定德國還能堅持1 年。其他盟友，按照一個德國兵的說法「一觸即潰」。
8.指揮失誤。在郭克爾克撤退和庫爾斯克戰役（本來是勝的，卻要主動撤退）表現得特別明顯。
9. 武器生產思路錯誤。德國偏愛威力大質量高且很貴的武器。雖然生產出來的東西都非常具有革命性和創造性。如導彈，虎王，噴氣式戰機。但新研製的東西往往都需要很多年才能成熟。無法在戰場上立即顯示出威力，更多是起心理威懾作用。（很多美國人看到德國在牆上畫的虎王，掉頭就跑）。說白了中看不中用。
10.日本的魯莽。聽說偷襲珍珠港後，希特勒曾大發雷霆，把身邊的人都嚇壞了。美國參戰，其效果是無法想像的。二戰後期，美國的閃電戰機就消滅5000架德國飛機。

㈡ 不列顛之戰是二戰最大規模的空戰，強大的德軍為何會失敗

“從來沒有這么少人的人為這么多人做了這么大的貢獻”——丘吉爾

這是丘吉爾對不列顛空戰的評價，不列顛空戰發生的背景就是法國淪陷，德國開始對英國發起進攻，英國皇家空軍的飛行員駕駛戰斗機和德國飛行員在不列顛上空為了保衛英國領空而戰斗。而最終強大的德國空軍在不列顛上空折戟，之所以德國空軍會失敗，原因其實非常簡單。首先就是當時的不列顛空戰中，德國空軍很難對被擊落的飛行員進行營救。其次就是英國本土作戰，有雷達等地面裝備的配合。最後就是德國空軍戰斗機的各項參數其實是有問題的。

最後就是德國空軍戰斗機的各項參數其實是有問題的。德國當時的主力戰斗機是BF-109戰斗機和FW-190戰斗機。這兩型戰斗機雖然各項能力強大，但是航程卻十分有限，很難持續的進行作戰。即使是增加上各種副油箱，也無法彌補這一問題。

㈢ 二戰中，是什麼原因導致德國與英國空戰的失敗

當時德國的空軍力量遠遠強於英國，無論是飛機的質量還是數量，而且處於主動的進攻方，但英國也是命不該絕，在這個關鍵時刻，率先發明了雷達，雷達的發現得以大大增加了敵機來襲前的預警時間，使英國得以把有限的空中力量根據德國的進攻來有效運用，形成局部優勢，其效果就如同現在的預警機。
可以說，不列顛空戰的勝利，就是因為雷達。

㈣ 二戰時期的德國的空軍為什麼打不過蘇聯空軍

1. 德國空軍多線作戰，分兵應對蘇聯空軍。

2. 二戰飛機的作戰半徑相對陸軍的活動范圍來說都比較小，當時德軍進入蘇聯領土時，發現可供飛機使用的機場並不多，因此空軍難以隨陸軍一起部署在前線。

3. 德國飛行員在戰爭中日益減少，進攻蘇聯時好多都是「娃娃兵」，就是不成熟的飛行員，就像諾曼底時德國的青年師一樣。沒有足夠的人力資源。

4. 而蘇聯飛機大多比較粗笨，這主要是航程必須要遠，能在遼闊的荒原上一直飛到下一個機場，包括現在也一樣，像Su27系列那麼大的飛機對其他個過來說必要性不大，而俄羅斯要從西部飛躍西伯利亞就必須要有足夠大的航程，這樣飛機就必須塊頭要大、油要多才行了。
   

㈤ 為何二戰期間德國空軍好像並不強不列顛空戰幾乎打光後備力量，為何

二戰前期的時候，德國在歐洲戰場上可以說是大發神威，幾乎席捲了整個歐洲，很多人都對德國的閃電戰有著非常深刻的印象，但是對於德國的空軍卻沒有太多的了解，以至於很多人都認為德國空軍實力一般。

㈥ 二戰中，是什麼原因導致德國與英國空戰的失敗

德國空軍最主要的空軍力量是Bf109型戰斗機，這種戰斗機Bf109的起源是德國空軍部30年代的戰斗機設計競賽，參與競賽的還有另外3種飛機：Fw159.Ar80.He112.Bf109在設計中採用了當時最先進的空氣動力外形、可收放的起落架、可開合的座艙蓋、自動襟翼、下單翼等，在試驗中以無可爭辯的優勢擊敗了其他對手，在1936年開始生產，首批型號為Bf109B. 在前期一系列戰斗中，Bf109型戰斗機的確優異非常，但是我們看到的是德國空軍飛機型號的單一，整個戰爭中只有Bf109型戰斗機、Bf110和Fw190型戰斗機兩種，雖然在戰爭後期出現了大量的」末日戰機「，但卻不是在圖紙上就是數量太少，難以形成戰鬥力；等到Bf109型戰斗機在英法海峽和不列顛戰役中暴露出航程較短的弱點，也棋逢對手地遇到了「噴火」式戰斗機。Bf109型航程短的弱點，使它不能伴隨德國轟炸機對倫敦進行轟炸，也不能在英國縱深自由行動，攻擊英軍的訓練基地和有價值的地面目標。這是德國空軍在不列顛戰役中受到挫折的重要原因。 這時德國高層應該敏銳感覺應該開發出新的機型，保持原有的空軍優勢，可惜，竟然沒有人注意到，不得不說這簡直就是不可思議！ 我們來看看德國空軍的「空戰學說」：它們涵蓋了空戰中的戰術，組織和戰略方面。它們有不同的分支，代表了空戰中的不同側重方向。戰術打擊學說更為側重空中支援，精確打擊學說注重戰術轟炸能力，戰略打擊學說注重戰略轟炸能力。前兩種學說可以提升戰斗機進攻的能力而後一種學說可以提升戰斗機的防禦能力。 這里我們很容易發現，德國空軍的「空戰學說」側重」精確打擊學說「，這大概是因為德國陸軍閃電戰導致的，相對的，德國空軍也走到了德國海軍的」硬傷「上了，那就是過分的」單一「！

㈦ 二戰不列顛空戰打得激烈嗎為什麼德國輸了

必然激烈，看看雙方飛機的損失率就應該知道空戰有多激烈了~呵呵~德國失敗並不能完全怪罪於戈林指揮失誤。其實這是無法避免的問題。德國作為入侵方侵入英國領空，如果飛機被擊傷飛行員跳傘，即使生還也仍然會被送入戰俘營。但是如果英國飛行員跳傘，那麼如果無大礙很快就又能參與空戰。德國損失飛機不算什麼，畢竟佔領區和本土的生產能力太強大了。然而技術優秀的飛行員可不是幾天就能訓練出來的。更何況德國的主力機種BF-109」梅塞施密特戰「斗機的綜合性能雖然強於英國的」颶風「戰斗機以及一些其他機種，但是遇到留守英國本土的」噴火「戰斗機時，德國飛行員明顯發現遇到了對手。」噴火「戰斗機的性能比BF-109要強一些，飛行員也是英國最優秀的，所以即使處於非本土作戰也至少能跟德國拼一個旗鼓相當。更何況是本土作戰。所以德國的損失越來越大也就不奇怪了。如果我是戈林，我覺得有兩種選擇。第一種，就是建議希特勒強攻英國，與其在後方養著這么一個空軍強敵，時刻被騷擾，同時又去搞定蘇聯，不如稍微花點時間，把英國本土搞定。這並不是不可能，以當時德國海軍和空軍的實力，雖然海軍是力量薄弱，但足以為穿越英吉利海峽的運輸艦隊護航。當時英國正規軍幾乎消耗殆盡，裝甲部隊也剛剛開始重建，如果此時遣一名上將率領一支精銳的裝甲集團軍，配合空軍打擊力量，想搞定英國本土應該易如反掌。估計最多半年時間就能摧垮英國。然後就可以抽調所有的空軍海軍集中力量對付蘇聯了。如果能調走這兩個航空團放在蘇德戰場上，那麼形勢估計就是徹底向德國一邊倒了。第二種，因為在德國，高射炮部隊屬於空軍管轄，所以 可以把大量的防空部隊部署在海岸線來嚴防英國空襲。因為遭遇了法國戰場的慘敗和敦刻爾克大撤退，英國想要進行登陸反擊估計怎麼也要用個幾年時間。畢竟當時美國只是提供軍火而沒有參戰。應該趁著此時，集中所有空軍力量支援蘇德戰場，或者增派一個航空團到北非支援隆美爾元帥，把英國第八集團軍直接趕出艾季達比亞，甚至直接趕出整個北非，當然這也需要地面部隊的補充（德國統帥部的責任），還有當時義大利人的補給（義大利統帥部的責任），而且如果抽調出一個航空團支援北非，馬爾他島的空軍基地護航能力就會加強。補給就不再是一個困難，北非裝甲兵團的補給上來了，隆美爾就能不斷地給軸心國帶來勝利，因為有充分的歷史證明，只要有補給，隆美爾就能勝利。

㈧ 二戰德國戰敗原因

德國失敗的原因很多了，有細節也有大的方面。總的來說急功近利，戰線太長。二戰初期德國幾乎是打下整個歐洲，法國淪陷，戴高樂將軍流亡，英國苦苦支撐早已沒有當年的日不落帝國的氣勢。德國整整感覺力不從心是從進攻蘇聯開始，其實蘇聯剛開始時及其不願意捲入戰爭的，當時的蘇聯和德國日本都有所謂的和平協議。日本佔領中國東三省，德國佔領捷克蘇聯都沒有站出來，美國更是只想發一筆戰爭財。所以德國執行巴巴羅莎計劃是個很大膽很冒險的行為，我覺得德國的這個決定是非常正確的。
所以這要說到另外一個問題，軸心國內部也並不是那麼牢不可破，如果當初日本和德國一起聯合進攻蘇聯，蘇聯兩線作戰斷然沒有勝利的可能。但是日本有自己的小九九，他要建立自己的大東亞共榮圈，他不想日後德國來參與自己的亞洲事務，所以你打你的，我打我的。對蘇的戰爭是希特勒過於自信，沒有為可能帶來的阻撓做好充分的准備，雖然前期取得巨大成功。但隨著冬天的到來，德國的末日也就到來了。隨著蘇聯參戰，美國參戰，整個軸心國的形式開始逆轉，他們面對的不僅僅是盟軍的軍隊，還有億萬反抗侵略的人名群眾。
其實戰場形勢是瞬息萬變的，我們可以想想，如果30萬英法聯軍沒能從敦刻爾克越過英吉利海峽，而在那裡被殲滅（你可以查一查相關歷史，希特勒命令軍隊停止追擊3天，讓英法聯軍可以撤退）。如果德國不入侵蘇聯,也就不會有蘇美英三國聯盟,德國也不會在東線損失如此多的人員與裝備,如果把東線戰場的1094個師調至西線,或是義大利和北非。當然了，歷史是不容假設的，我們只能去客觀的審視它
拋開正義與邪惡這些唯心的說法，我覺得德國的失敗是一個必然。我們從初中到高中對世界史上的很多東西的評價是很客觀的，希特勒和日本軍國主義的上台是因為什麼。首先德國是一戰的戰敗國，1933年開始，資本主義國家爆發了大規模的經濟危機，經濟危機導致了政治危機。對外戰爭成為轉嫁危機的有效手段，就如現在的美國。這樣的對外侵略不同於領土擴張，對很多因素都沒有全盤考慮，對佔領地的管理，從一開始到最後德國都在進行著一個大躍進似得戰爭。隨著被侵略地的反抗和正面戰場遙相呼應的時候，勝利就不會再屬於德國了。
上面全是自己打的，一點拙見，噴子留情

㈨ 二戰大不列顛空戰德國為什麼失敗

不列顛空戰德國人先嘗到了甜頭，然而又慘敗，主要原因是英國人發明了雷達，使得德國人飛機怎麼飛，飛到哪英國人心裡都有數，再把皇家空軍派出來阻擊就是了....再加上希特勒和戈林指揮出現了問題，還有英吉利海峽的天氣...等等等等原因造成了德軍失利。

㈩ 二戰時，佔有壓倒性優勢的德國空軍為何會輸掉不列顛空戰呢

第二次世界大戰中唯一一場以少勝多的空戰戰役。這就是後人所說的大不列顛空戰。

雖然德國在飛機數量上有優勢，但英國擁有有利的地理位置。英國離歐洲大陸還有很長的路要走。德國飛機射程有限，作戰時間短。他們往往很快就得回來。英國人民沒有這種顧慮，可以隨時起飛。即使他們被擊落，也沒關系。他們只需要及時跳傘以確保安全。地面上的救援人員可以很快將他們送回，休息並繼續參與戰斗。德國人不同。只要他們被擊中，即使跳傘也沒用。只要英國人發現了，他們很快就會抓到他們，所以德國飛行員的戰斗越來越少。飛行員比飛機貴。飛機損失可以得到補充。很難彌補飛行員的損失，因此德國人作戰越多，飛行員的傷亡就越大。最後，不得不放棄空襲英國的計劃。