德國二戰東線損失多少飛機

❶ 二戰時的德國空軍實力到底怎麼樣

二戰前期到中期，德國空軍憑借大量優秀的BF109制空戰斗機、精確打擊的斯圖卡俯沖轟炸機、層出不窮王牌飛行員、先進的空戰戰術、輝煌的戰績毫無疑問成為當時世界上實力最強、作戰戰鬥力最強的空軍，但是二戰後期隨著德國精銳飛行員的損失，盟軍新式戰斗機P-51、B系列轟炸機不僅在數量上、質量上、戰術克制方面都對德國空軍開始壓制，德國空軍逐漸式微。

破而後立的德國空軍擁有大量性能優異的新式作戰飛機

（1）破而後立，10年時間重建德國空軍

一戰後的凡爾賽條約，要求德國空軍解散，德國空軍的1.6萬架飛機都被銷毀，直到1926年，所以二戰時的德國空軍基本上是從1926年巴黎協定後重建的。得益於充足的技術積累給德國空軍帶來了質的飛躍，德國從1926年到1936年生產了大量新式作戰飛機，到1939年德國已經擁有3750架新式作戰飛機，這與其他仍以老舊戰斗機為主的法國、英國、蘇聯空軍相比，擁有巨大優勢。

（2）為閃電戰服務的戰術空軍

有限的10年時間，有限的國力和資源調配，在德國確定了閃電戰的立體作戰戰術思想後，空軍的作戰目的就是奪取制空權，然後用轟炸機配合裝甲部隊快速突擊，所以二戰中德國空軍是為陸軍服務的，其主力戰機就是戰斗+俯沖轟炸機。

（3）前中期主力制空戰斗機BF109，只有英國的噴火能與之抗衡，擁有出色的爬升能力，德國飛行員圍繞這一性能優勢，開發出了一系列戰術，螺旋爬升、哈特曼翻滾

二戰德國主力戰機，累計生產了33000架，單發的BF109（ME109）主力制空機型，最擁有當時最先進的空氣動力外形，可收放起落架，下單翼，也是二戰期間綜合性能最優秀的輕型戰斗機。在二戰期間，德國空軍總戰果有一半以上是由BF109取得的，也是產生空戰王牌最多的戰斗機，世界三大王牌飛行員均是飛行BF109的。

圖10 瘋狂投彈的美國轟炸機

如果德國人不提前起飛，等到轟炸機來的時候在起飛，那麼他們將面對高空俯沖下來的P51雨點式的攻擊，被敵軍咬住了不能亂跑，因為要攻擊轟炸機，好不容易咬住敵機，也不能追，因為要攻擊轟炸機，所以德國人很無奈，在1個星期的憋屈戰斗中，德國的王牌飛行員和超級王牌飛行員就損失殆盡了，至此，德國人的空軍再也組織不起來有規模的攔截活動了，至此德國的天空徹底向盟軍敞開，就這樣德國人失去了制空權

總的來說，技術先進、高質量、高戰術素養、作戰半徑短、高空作戰能力缺陷，小油瓶認為這五個詞最能體現二戰德國空軍的特點。

但不可否認，在二戰前中期德國空軍仍然是世界上戰鬥力最強悍、戰績最輝煌的一隻空軍。

❷ 第二次世界大戰中德國的資料

第二次世界大戰是人類歷史上規模空前的全球性大戰，六十一個國家和地區，二十多億人口被捲入其中。參戰兵力超過一億人，大約九千萬士兵和平民傷亡，三千萬人流離失所。其空前的廣度、深度和烈度，成為人類戰爭史上的一次大革命，給予軍事戰略和戰爭觀以巨大影響。回首二戰，那一幅幅殘酷而血腥、雄偉而悲壯的歷史畫面，永遠震撼著人們的心靈，令人難以忘懷。
第二次世界大戰中，德國空軍對英國實施的空中進攻作戰。

1940年6月德軍佔領西歐大陸後，於7月制定從海上入侵英國的"海獅"計劃。計劃規定作戰行動分兩個階段：第一階段為戰略轟炸和海上封鎖，第二階段為登陸和佔領。8月1日，A.希特勒下達命令，要求德空軍消滅英國空軍，奪取戰略制空權，以支援海上登陸作戰。德空軍司令H.戈林認為，單靠空中進攻就可迫使英國投降。希特勒也認為，英軍在西歐大陸作戰失利，元氣大傷，有可能通過戰略轟炸並輔以政治誘降征服英國；英國如不投降便實施登陸，因此首先要奪取制空權。德國投入作戰飛機約2400架(分別部署在53個基地上,最近的基地與英國本土相距僅32公里)，編成3個航空隊：第2航空隊(司令A.凱塞林)，駐法國東北部和荷蘭、比利時；第3航空隊(司令H.施佩勒),駐法國北部和西北部；第5航空隊(司令H.-J.施通普夫)，駐挪威。第2、第3航空隊是主力，第5航空隊僅部分兵力參戰。英國空軍擁有戰斗機近700架、高射炮2000門、轟炸機500架，兵力上處於劣勢，但航空工業發達，飛機製造能力較強，並有新發明的雷達，防空能力大為提高。

第一階段(1940.7.10～8.12) 攻擊英吉利海峽的英國艦船和英國南部諸港口,以引誘英戰斗機出戰,查明英空軍的兵力部署、防空能力並檢驗自身的突防能力。7月10日，德空軍開始攻擊英國護航船隊，8月8日、11日和12日大規模襲擊波特蘭、韋茅斯、多佛爾、朴次茅斯、懷特島等軍港。英戰斗機在地面雷達引導下小批出擊。德國損失飛機286架，英國損失150架。

第二階段(1940.8.13～9.6) 突擊英空軍基地和雷達站，尋殲英空軍主力。8月13～23日，德空軍組織五次大規模轟炸。8月13日和14日，德機出動轟炸機485架次，戰斗機1000架次。15日出動戰斗機1270架次，轟炸機520架次，炸毀12個空軍基地、7座飛機製造廠、若乾雷達站和油庫。24日轟炸倫敦(英機於次日夜襲柏林,以示報復)。8月24日～9月5日,德機每日出動千餘架次空襲英機場。英損失戰斗機186架,雖擊落德機380架，但元氣大傷，情況危急。

第三階段(1940.9.7～10.31) 德空軍改變攻擊目標,全力轟炸倫敦。英空軍得以喘息,不列顛之戰出現轉折。9月7日，德空軍300餘架轟炸機和648架戰斗機空襲倫敦。隨後連續轟炸八天，多數為千機規模。倫敦多處起火，王宮中彈，居民傷亡慘重。但英戰斗機部隊獲得休整，戰鬥力迅速恢復。英軍以戰斗機、高射炮、雷達、探照燈和攔阻氣球組成防空系統，防突能力逐步提高。德機損失很大，未達預期目的，原定9月21日的登陸計劃被迫取消。10月12日，希特勒下令推遲執行"海獅"計劃。

第四階段(1940.11～1941.5) 為隱蔽進攻蘇聯的企圖，繼續轟炸倫敦等大城市。主要方式為夜間轟炸。11月14日夜襲考文垂，使該市遭到重大破壞。以後，轟炸行動逐漸減少。1941年5月德空軍主力調往東線後，停止轟炸英國，不列顛之戰結束。

在1940年7～10月不列顛之戰最緊張的4個月內，英空軍擊落德機1733架,擊傷643架,自己損失飛機915架，被炸死、炸傷14.7萬人(佔英國對德作戰傷亡總數的20%)，被毀房屋超過100萬幢。

此役是德軍在第二次世界大戰中首次失敗的戰役，未達征服英國的預期目的。英國則成為日後歐洲抵抗運動和盟國反攻歐洲大陸的基地。因此，德國進攻蘇聯後，始終處於兩線作戰的境地。德軍失利的主要原因是:"海獅"計劃本身不成熟，戰略指導失誤,戰役中一再改變企圖等。此役證明，戰爭初期的防空作戰對戰爭的進程和結局具有重要影響；在現代條件下實施任何重大戰役，首先要奪取制空權；航空兵是爭奪制空權的主力，但只有在其他軍種協同下才能取得勝利。

1941年6月22日，德國撕毀蘇德互不侵犯條約，突然進入蘇聯。德國的戰略企圖是：集中兵力，以「閃電戰」從數個方向對蘇實施迅猛而深遠的突擊，將蘇軍主力消滅在蘇聯西部地區，爾後向蘇聯腹地長趨直入，粉碎蘇軍抵抗，進抵阿爾漢格爾斯克、伏爾加河一線，用空軍摧毀烏拉爾工業區，癱瘓蘇聯經濟，從而擊敗蘇聯。

戰爭爆發前，德國總兵力約730萬人，侵蘇兵力550萬人（含羅馬尼亞、匈牙利和芬蘭軍隊）。計有190個師（內有19個坦克師、14摩托化師、坦克約4300輛、火炮4.72萬門）；空軍作戰飛機4980架；海軍作戰艦艇192艘。德軍的部署是：以「北方」、「中央」、「南方」三個集團軍群分別向列寧格勒、莫斯科、基輔三個方面實施主要突擊，另以德軍「挪威」集團軍、芬蘭集團軍分別向摩爾曼斯克和列寧格勒實施輔助突擊。戰爭開始後，蘇軍總兵力為537.3萬人，部署在西部各邊境軍區的兵力為268萬人，計有陸軍170個師另2個旅，火炮3.75萬門，新型坦克1475輛和大量的舊式坦克，新型作戰飛機1540架以及大量舊式飛機，作戰艦艇396艘。蘇聯計劃以邊境掩護部隊抗擊德軍突擊，保障蘇軍主力展開和集中，然後再以進攻消滅突入之德軍，將戰爭推至敵國領土。整個戰爭分為三個階段。

第一階段（1941.6.22-1942.11.18）德軍發動戰略進攻，蘇軍實施戰略防禦。戰爭初期，德軍利用暫時優勢（突然進攻、裝備先進、軍隊已有作戰經驗）和蘇聯判斷失誤、戒備不足的弱點，一舉突破蘇軍防禦，在蘇西部地區推進約600公里，佔領立陶宛拉脫維亞、愛沙尼亞全部、白俄羅斯和烏克蘭大部，並於9月初封鎖列寧格勒，攻佔基輔。蘇軍最初試圖以進攻對付德軍，但在遭受嚴重挫折和損失後，被迫轉入戰略防禦。9月底，德軍大舉進攻莫斯科，蘇軍在敵後游擊戰爭配合下，以積極防禦疲憊和消耗德軍，於12月轉入反攻，蘇軍勇敢作戰，消滅和擊潰德軍大量兵力。翌年4月，取得了莫斯科會戰勝利，初步穩定了戰局，粉碎了德國「閃電戰」企圖。1942年5月，蘇軍在哈爾科夫和克里木作戰失利。德軍加緊向斯大林格勒和外高加索進攻，企圖從東南方向迂迴莫斯科，佔領蘇聯石油產地巴庫和頓巴斯，蘇軍被迫再次轉入防禦。經過激烈頑強的戰斗，至11月，蘇軍守住了斯大林格勒，從而為集結兵力，轉入戰略反攻創造了條件。

第二階段（1942.11.19-1943.12）蘇軍展開戰略反攻，蘇德戰場形勢發生根本轉折。1942年，蘇聯國民經濟轉入戰時軌道，軍工生產能力已恢復並有較大發展。提供給軍隊的新式裝備逐漸增多，美英也向蘇聯提供大批武器裝備。中國抗日戰爭牽制了日軍主力，大大減輕了蘇聯後顧之憂。在這種情況下，蘇軍於11月在斯大林格勒開始大規模反攻，1943年2月，蘇軍合圍並殲滅了德軍精銳部隊鮑羅斯兵團，根本扭轉了蘇德戰場局勢。爾後，蘇軍又向頓河上游、庫爾斯克方向和哈爾科夫方向發展進攻。同年1月，蘇軍突破德軍對列寧格勒的封鎖，在外高加索方向轉入進攻。4月初，解放北高加索大部分地區。7、8月間，蘇軍在庫爾斯克戰役中又取得重大勝利。從此，蘇軍奪得戰略主動權，德軍被迫轉入全面防禦。8月，蘇軍在盧基到黑海長達2000多公里的戰線上轉入全面進攻，到11月份，已收復近一半失地，

解放布良斯克、斯摩棱斯克、基輔等城市。

第三階段（1944.1?/FONT>1945.5.5）蘇軍全面戰略進攻，法西斯德國徹底失敗。1943年，美英軍隊在義大利南部登陸，開辟第二戰場，歐洲各國人民抵抗運動和起義風起雲涌。德國企圖以戰略防禦拖延對蘇戰爭，以便同英美單獨講和。為徹底擊敗德國，蘇軍開始從巴倫支海到黑海的整個蘇德戰場發起進攻，連續進行解放第聶伯河右岸、烏克蘭地區戰役、白俄羅斯戰役等一系列大規模進攻戰役，殲滅大量德軍，收復全部失地，佔領芬蘭和挪威部分國土，並攻入羅馬尼亞、保加利亞、波蘭、捷克、匈牙利、南斯拉夫等國國土。上述各國和阿爾巴尼亞人民抗德武裝力量，在蘇軍支援下紛紛光復國土。1945年春，蘇軍在波羅地海至多瑙河全線發起進攻，先後進行了維斯瓦河棗奧得河戰役、東普魯士戰役等進攻戰役，4月16日，蘇軍攻城集團在強大地空火力支援下，對柏林發起總攻，消滅殘余德軍，佔領德國東部和奧地利東部。5月2日，蘇軍攻克柏林，希特勒自殺。8日，法西斯德國無條件投降。

在長達4年的衛國戰爭期間，蘇軍共消滅和擊潰德國及其盟國軍隊607個師，佔德軍及其盟軍在整個戰爭中損失的全部師數的77.5％以上。德軍死傷達1000萬人以上，其2／3的武器裝備被蘇軍繳獲和擊毀。蘇軍戰斗減員1600萬人，平民傷亡超過2000萬人。蘇聯為戰勝法西斯德國做出了重大貢獻

❸ 二戰期間德國打掉了蘇聯共多少架飛機

蘇聯在二戰期間生產了超過10萬架飛機（包括盟軍援助的1.8萬架）
這損失多是在前期德國突襲時候轟炸的機場時候損失的。
蘇聯損失作戰飛機88300架，其中戰斗損失43100架。另外，蘇軍的訓練機，運輸機等飛機還損失了18100架。蘇軍在歐洲東線戰場共損失了106400架各型飛機

❹ 二戰德軍總兵力是多少

雖然二戰爆發於1939年9月1日，但納粹德國在此之前做了周密的准備。

早在1934年，希特勒就突破了《凡爾賽和約》的限制，瘋狂擴軍備戰，把國防軍從10萬擴大到30萬。

1938年3月11日，在奧地利狂熱法西斯分子的配合下，德軍“解放”了奧地利，從此邁出了侵略擴張的第一步。

勢均力敵，希特勒把屠刀伸向捷克和斯洛伐克，獲得了大片土地和軍隊，為發動全面戰爭奠定了基礎。

1939年9月1日，強大的納粹德國派兵南下，與蘇聯一起瓜分波蘭第二共和國，從而拉開了二戰的序幕。

不到一年(1940年6月22日)，納粹德國的鐵蹄遍行歐洲大部分地區，包括法國、比利時、盧森堡、荷蘭、丹麥、挪威在內的廣大領土被這些法西斯軍隊佔領。

1941年6月22日，納粹德國撕碎《蘇德互不侵犯條約》，百萬大軍突襲蘇聯。蘇德戰爭爆發，德軍一度來到莫斯科。

蘇聯人民在偉大領袖斯大林的領導下，不屈不撓地抵抗了德國的進攻，逐漸轉入反攻。盟軍於1944年6月成功登陸諾曼底，開辟了西線戰場。德軍兩面夾擊，路死了，步步為營，1945年5月8日投降。

納粹德國是二戰元兇，為什麼這么說，因為它

然而，一個國家必須有從事製造業的工人，以及來自各條戰線的雇員，如醫生、官員、教師、法官和行政人員。所以說德軍動員了一千七百萬是不準確的。

❺ 二戰德國擊落了多少盟軍的飛機。

美英在二戰中至少損失飛機122177架飛機
美國陸軍航空隊在二戰中共損失65164架飛機，1941年445架，1942年5415架，1943年15032架，1944年28300架，1945年15972架。
其中超重型轟炸機損失772架，1943年3架，1944年203架，1945年566架。
重型轟炸機損失14280架，1941年31架，1942年412架，1943年2607架，1944年7871架，1945年3359架。
中型或輕型轟炸機損失8479架，1941年53架，1942年949架，1943年2298架，1944年3161架，1945年2018架。
戰斗機損失26743架，1941年318架，1942年2149架，1943年5609架，1944年11995架，1945年6672架。
其它類型飛機損失14890架，1941年43架，1942年1905架，1943年4515架，1944年5070架，1945年3357架。

其中戰區損失41575架，1941年411架，1942年1727架，1943年6619架，1944年20394架，1945年12424架。
一線作戰損失35933架，1941年243架，1942年1557架，1943年6331架，1944年18476架，1945年9326架。
二線作戰損失5642架，1941年168架，1942年170架，1943年288架，1944年1918架，1945年3098架。
二線之外的6952架，1943年561架，1944年4160架，1945年2231架。

美國陸軍航空隊在對德國戰斗損失18418架，1942年141架，1943年3028架，1944年11618架，1945年3631架。

歐洲戰區損失11687架，1942年55架，1943年1261架，1944年7749架，1945年2622架。
地中海戰區損失6731架，1942年86架，1943年1767架，1944年3869架，1945年1009架。
美國陸軍航空隊對日本戰斗損失4530架，1942年341架，1943年819架，1944年1671架，1945年1699架。

太平洋戰區損失378架，1942年13架，1943年25架，1944年116架，1945年224架。
遠東戰區損失2494架，1942年276架，1943年539架，1944年910架，1945年769架。
中緬印戰區損失1076架，1942年35架，1943年217架，1944年532架，1945年292架。
阿拉斯加戰區損失88架，1942年17架，1943年38架，1944年18架，1945年15架。
戰略空中力量損失494架，1944年95架，1945年399架。

美國陸軍航空隊在歐洲戰區損失11687架，1942年55架，1943年1261架，1944年7749架，1945年2622架。
空戰損失4274架，1942年49架，1943年877架，1944年2902架，1945年446架。
非空戰損失5380架，1943年252架，1944年3501架，1945年1627架。
其它損失2033架，1942年6架，1943年132架，1944年1346架，1945年549架。

歐洲戰區重型轟炸機損失
重型轟炸機損失5548架，1942年42架，1943年1036架，1944年3497架，1945年973架。
空戰損失2452架，1942年37架，1943年700架，1944年1516架，1945年199架。
非空戰損失2439架，1943年228架，1944年1587架，1945年624架。
其它作戰損失657架，1942年5架，1943年108架，1944年394架，1945年150架。

地中海戰區重型轟炸機損失
重型轟炸機損失2766架，1942年17架，1943年294架，1944年1974架，1945年481架。
空戰損失847架，1942年12架，1943年209架，1944年619架，1945年7架。
非空戰損失1313架，1942年4架，1943年55架，1944年933架，1945年321架。
其它作戰損失606架，1942年1架，1943年30架，1944年422架，1945年153架。

歐洲戰區中型和輕型轟炸機損失815架，1942年3架，1943年47架，1944年487架，1945年278架。
空戰損失131架，1942年2架，1943年16架，1944年93架，1945年20架。
非空戰損失492架，1943年23架，1944年303架，1945年166架。
其它損失192架，1942年1架，1943年8架，1944年91架，1945年92架。

戰斗機損失5324架，1942年10架，1943年178架，1944年3765架，1945年1371架。
空戰損失1691架，1942年10架，1943年161架，1944年1293架，1945年227架。
非空戰損失2449架，1943年1架，1944年1611架，1945年837架。
其它損失1184架，1943年16架，1944年861架，1945年307架。

義大利戰區損失6731架，1942年86架，1943年1767架，1944年3869架，1945年1009架。
空戰損失2526架，1942年67架，1943年1264架，1944年1161架，1945年34架。
非空戰損失2441架，1942年17架，1943年250架，1944年1589架，1945年585架。
其它損失1764架，1942年2架，1943年253架，1944年1119架，1945年390架。

義大利戰區中型和輕型轟炸機損失808架，1942年15架，1943年385架，1944年324架，1945年84架。
空戰損失352架，1942年9架，1943年239架，1944年101架，1945年3架。
非空戰損失306架，1942年5架，1943年80架，1944年163架，1945年58架。
其它損失150架，1942年1架，1943年66架，1944年60架，1945年23架。

戰斗機損失3157架，1942年54架，1943年1088架，1944年1571架，1945年444架。
空戰損失1327架，1942年46架，1943年816架，1944年441架，1945年24架。
非空戰損失822架，1942年8架，1943年115架，1944年493架，1945年206架。
其它損失1008架，1943年157架，1944年637架，1945年214架。

在第二次世界大戰中，美國陸軍航空隊損失65164架飛機，

美國海軍航空兵和海軍陸戰隊航空隊防空炮火擊落1982架，空戰擊落為907架，操作損失為1345架，其它輕率失誤損失為3045架，在航空母艦上或地面上的損失為1313架，共損失飛機8592架。
美國海軍航空隊和海軍陸戰隊航空隊在亞太作戰時損失8592架飛機。美國海軍航空隊和海軍陸戰隊航空隊在二戰中共戰斗和非戰斗損失35000架。

英國空軍各航空隊在第二次世界大戰的戰損。
第1航空隊損失蘭開斯特重型轟炸機1016架，損失惠靈頓轟炸機395架，哈利法克斯轟炸機12架。
第2航空隊損失蚊子夜間戰斗機40架，波士頓轟炸機41架。
第3航空隊損失蘭開斯特重型轟炸機380架，惠靈頓轟炸機608架，斯特靈轟炸機577架。
第4航空隊損失惠特利轟炸機288架，惠靈頓轟炸機97架，哈利法克斯轟炸機1124架。
第5航空隊損失蘭開斯特重型轟炸機1389架，汗普頓轟炸機417架，曼徹斯特轟炸機69架，蚊子夜間戰斗機13架。
第6航空隊損失蘭開斯特重型轟炸機149架，惠靈頓轟炸機127架，哈利法克斯轟炸機508架。
第8航空隊損失蘭開斯特重型轟炸機444架，惠靈頓轟炸機17架，哈利法克斯轟炸機77架，斯特靈轟炸機37架，蚊子夜間戰斗機100架。
第100航空隊損失哈利法克斯轟炸機23架，斯特靈轟炸機13架，B-24轟炸機3架，惠靈頓轟炸機1架，蚊子夜間戰斗機1架。另有專門行動的蚊子夜間戰斗機75架。
共損失蘭開斯特重型轟炸機3378架，哈利法克斯轟炸機1721架，惠靈頓轟炸機1245架，斯特靈轟炸機627架，汗普頓轟炸機417架，曼徹斯特轟炸機69架，波士頓41架，B-24轟炸機3架，蚊子夜間戰斗機229架。英國聲稱英軍有3932架蘭開斯特型重型轟炸機在二戰中損失。
英國在歐洲共損失22010架飛機，其中10045架戰斗機和11965架轟炸機。
美英在二戰中至少損失飛機122177架飛機。

美國陸軍航空隊第8航空隊在歐洲使用了10631架重型轟炸機，作戰和非作戰損失4145架，36461名美軍陣亡。

美國陸軍航空隊在1941年12月至1945年8月共損失65164架飛機，其中海外損失43581架，本土損失了21583架。海外損失的43581架飛機中，作戰損失為22948架，其中與德國交戰時，戰斗損失了18418架，與日本交戰時，戰斗損失了4530架。美國海軍航空隊損失了35000多架。

美國重型轟炸機在二戰中作戰損失和非作戰損失共計15052架.，英國僅在歐洲就損失了8747架重型轟炸機,這樣美英重型轟炸機在作戰和非作戰中損失超過了23799架。

1944年6月6日，美國入侵法國的諾曼底，與德軍發生激戰，D日一天內共陣亡3393名美軍，受傷3184名美軍，美軍一天內共傷亡6577名，另被俘29名，美軍一天內共損失6606名美軍。

在諾曼底戰役中美軍陣亡了29374名，英軍陣亡了24173名,德軍僅陣亡23019名。

在二戰中被納粹德國和軍國日本殺死的大量美國陸軍航空隊官兵，也就是美國空軍的前身。
美國陸軍航空隊航空人員在二戰中陣亡88119名。
1941.12 428
1942.1 194
1942.2 197
1942.3 275
1942.4 400
1942.5 707
1942.6 770
1942.7 836
1942.8 537
1942.9 616
1942.10 642
1942.11 768
1942.12 954
合計 6896

1943.1 1153
1943.2 1097
1943.3 1056
1943.4 1145
1943.5 1534
1943.6 1484
1943.7 2006
1943.8 1980
1943.9 1584
1943.10 1927
1943.11 2262
1943.12 2111

合計 19339
1944.1 2544
1944.2 2922
1944.3 3020
1944.4 3780
1944.5 3317
1944.6 3474
1944.7 3396
1944.8 3313
1944.9 3158
1944.10 2840
1944.11 3121
1944.12 3182
合計 38067
1945.1 2714
1945.2 2594
1945.3 3171
1945.4 2707
1945.5 1837
1945.6 1481
1945.7 1250
1945.8 1033
1945.9 709
1945.10 618
1945.11 522
1945.12 766
合計 19402
1946.1 1190
1946.2 737
1946.3 501
1946.4 250
1946.5 190
1946.6 190
1946.7 221
1946.8 177
1946.9 143
1946.10 114
1946.11 122
1946.12 117
合計 3952
其它 35
總計 88119

美國陸軍航空隊在二戰中共陣亡88119名，其中戰斗陣亡50263名，非戰斗陣亡37856名。

來源：(http://blog.sina.com.cn/s/blog_602e477f0100e5j8.html?retcode=0) - 美英在二戰中至少損失飛機122177架飛機_設計者_新浪博客
美國陸軍飛行員（美國空軍前身）死了88119名。

美國海軍航空兵共陣亡12133名，其中戰斗陣亡3618名，空戰中陣亡2891名，其它行動陣亡727名。

美國陸軍飛行員（美國空軍前身）陣亡88119名，美國海軍飛行員陣亡12133名，美國飛行員在二戰中共陣亡100252名，損失飛機100000架以上。

美國和英聯邦等國家的飛行員在二戰中共陣亡220927名。

美國陸軍航空隊對日本作戰損失的飛機數量是4530架，再加上戰斗、轉場、事故等，在亞太戰區，美國陸軍航空隊對日本作戰的戰場上共損失13881架。

美國海軍航空隊對日本作戰損失的飛機數量是4234架，再加上其它作戰損失，例如，在其它輕率失誤損失為3045架，在航空母艦上或地面上的損失為1313架。在亞太戰區，美國海軍航空隊對日本作戰的戰場上總損失8592架。

美國空中力量在對日本作戰中共損失22473架飛機，日本方面損失17000架飛機，美國飛機損失多於日本飛機。美國陸軍航空隊對日作戰中陣亡15694名，美國海軍航空隊對日作戰中陣亡12133名，共陣亡27827名。

❻ 二戰德國柏林防空塔打掉了多少架飛機

美轟炸機實際數是730 架，有69 架因各種原因未能返回國基地，另有4 架降落在瑞典。有2 架壞得不能修理，58 架受重傷，336 架受輕傷。參加護航的691 架殲擊機中有11 架被擊落，8架受重傷，蘇方出動415架，損失27架，別相信所謂營銷號吹的幾千架，都是吹上去的

❼ 二戰德國殲滅多少盟軍和蘇軍自己損失多少包括步兵和坦克

德國傷亡約1000萬（包括平民）。紅軍死亡400萬，大多是被俘後在集中營死了。美國死了約50萬。英國死了100萬。中國死了3000萬，日本死了700萬（包括平民）。
德國損失坦克3000多輛，紅軍1800輛，英軍600，美國400，中國少得可以忽略，日本1100輛。

❽ 二戰中，德軍轟炸英國出動了多少飛機

德軍在第一天作戰中共出動轟炸機485架次、戰斗機約1000架次，轟炸了英國9個機場，德軍損失飛機34架。英軍戰斗機航空兵白天共出動700架次，夜間僅出動27架次，損失13架飛機和7名飛行員。德軍所要攻擊的目標是英軍戰斗機機場，但由於情報不準確，德軍在第一天攻擊的機場中沒有一個是戰斗機機場。

❾ 求 二戰各交戰國 坦克 飛機生產數量 損失數量

根據美國國防部的資料，整個二戰期間各主要交戰國生產的坦克數量（各種類型都包括在內但只是坦克）：美國六萬零九百七十三輛，蘇聯五萬四千五百輛，英國二萬三千二百零二輛，德國一萬九千九百二十六輛，義大利四千六百輛，日本二千四百六十四輛。
二戰各國的具體損失：（坦克類）

1、德國：超過5萬輛坦克及自行火炮、裝甲車被徹底擊毀。戰後剩餘：700輛。

2、蘇聯：超過11萬輛坦克及自行火炮、裝甲車被徹底擊毀。戰後剩餘：1萬多輛。

3、美國：超過5萬輛坦克及自行火炮、裝甲車被徹底擊毀。戰後剩餘：8萬輛。

4、英國：超過2萬輛坦克及自行火炮、裝甲車被徹底擊毀。戰後剩餘：1萬輛。

5、日本：超過1萬輛坦克及自行火炮、裝甲車被徹底擊毀。戰後剩餘：1萬輛。

6、法國：超過5000輛坦克及自行火炮、裝甲車被徹底擊毀。戰後剩餘：3000多輛。

7、義大利：超過7000輛坦克及自行火炮、裝甲車被徹底擊毀。戰後剩餘：1萬輛。

8、加拿大：超過700輛坦克及自行火炮、裝甲車被徹底擊毀。戰後剩餘：不詳。

9、澳大利亞：超過900輛坦克及自行火炮、裝甲車被徹底擊毀。戰後剩餘：不詳。

10、波蘭：超過600輛坦克及自行火炮、裝甲車被徹底擊毀。戰後剩餘：400輛。

二戰各國的具體損失：（飛機類）

1、德國：超過10萬架作戰飛機被擊落或其他損失。戰後剩餘：1萬多架。

2、蘇聯：超過4萬架作戰飛機被擊落或其他損失。戰後剩餘：2萬多架。

3、美國：超過7萬架作戰飛機被擊落或其他損失。戰後剩餘：14萬架。

4、英國：超過5萬架作戰飛機被擊落或其他損失。戰後剩餘：2萬多架。

5、日本：超過4萬架作戰飛機被擊落或其他損失。戰後剩餘：2萬多架。

6、法國：超過9000架作戰飛機被擊落或其他損失。戰後剩餘：1萬多架。

7、義大利：超過1萬架作戰飛機被擊落或其他損失。戰後剩餘：7500架。

8、加拿大：超過300架作戰飛機被擊落或其他損失。戰後剩餘：不詳。

9、澳大利亞：超過600架作戰飛機被擊落或其他損失。戰後剩餘：不詳。

10、波蘭：超過700架作戰飛機被擊落或其他損失。戰後剩餘：200架。

❿ 2戰時是德國飛機損失多還是盟軍損失的飛機多（算蘇聯）

蘇聯損失：106400架各型飛

盟軍損失：戰中損失飛機88,300架(其中因作戰原因損失 43,100架),包括損失轟炸機17,900架 (戰損10,000架),損失地面攻擊機23,600架(戰損12,400架),損失戰斗機46,800架 (戰損 20,700架)。

德國損失：東線損失13000架 ，西線損失57000架嗯

給你說說哈曼特：埃里希·哈特曼二次世界大戰中以352架的戰績創下世界空戰史上空前絕後的紀錄