德國為什麼沒有城市內澇

⑴ 產生城市內澇的原因(除降水以外)有哪些有什麼防禦措施

原因:

1、是城市硬化面積過大。

2、是城市排水規劃的不合理。

3、規劃設計方面的不足。

4、排水和排洪體系不同步。

5、排水觀念的問題。

措施:

（1）整治河道：採取挖、擴、分等綜合措施整治河道。

（2）改造地下管網：如適當擴大管徑，解決雨、污分流問題。

（3）增加排澇設施：如建排澇擋潮閘、排澇泵站。

（4）增加調蓄能力：如修建蓄水池、調蓄湖等。

（5）增加滲透能力：如鋪設透水路面，下凹式綠地等。

⑵ 排水系統關繫到一個城市的發展，那麼哪一個朝代修建的排水系統最好

中國排水系統好的城市有兩個，一個是山東青島，是清末德國人修建的。另一個是江西贛州，號稱「福壽溝」，是宋朝時期客家人的智慧結晶。

不過，德國當年建造的的排水管線已經被大量改造，僅占青島排水管線的3%。所以青島沒有遭受什麼洪澇之災，完全是因為國人的功勞，加上丘陵地形使得積水來的快，去的也快。

福壽溝的主要特點是溝渠尺寸夠大，主幹寬可達1米，最高處有1.6米，可供一人行走。如此大的管道尺寸保證了其排水的暢通性。

排水系統排水方式：

1、進水口接泄水管直接下排方式：

該種排水方式是較為簡單的高架橋橋面排水方式，適用於橋下無車輛通行的情況。橋面雨水通過橋面橫縱坡匯集到雨水口，雨水口接橫向排水管道(空心板時)或豎向排水管道(連續梁時)將雨水直接沖淋到橋下。

2、進水口接排水管和落水管沿橋墩下排方式：

該種排水方式是在進水口接泄水管直接下排方式的基礎上增加了一定的排水管和落水管，橋面雨水通過排水管道排至橋下排水溝或排水口內，適用於橋下有車輛通行的情況。

3、防撞欄桿外加排水槽的排水方式：

對於橋下有車輛通行的情況，為保證排水系統的維護和清通工作的便利，常在高架橋防撞牆外現澆一條排水槽，斷面尺寸一般取30cmx SOcm。

⑶ 德國製造的下水道，真有那麼神奇嗎

不存在的，這都是《意林》、《讀者》式雞湯了，他們一貫喜歡誇大國外，然後來貶低國內。最著名的就是德國下水道、日本刷盤子、日本夏令營和美國素質教育了。但是這些雞湯，基本上都是他們胡編濫造出來的，並不是真的。他們的真實目的就是為了貶低的東西，比如說貶低國內的孩子、貶低國內的管理部門。而這個所謂的德國下水道，位於全世界公認的美麗城市青島。

因為青島地形因素，即使是下雨了，也會順著道路最終流入大海。再加上青島的氣候因素，不像是南方有諸多強降水，排水壓力自然就沒有南方那麼大。最後一點，當初德國建造下水道的時候，是研究過的，他們留下來的些許資料給青島後期建造排水系統提供了一些參考。不過，青島的排水系統是自己修建的，並不是德國來修建的。

⑷ 德國暴雨不斷排水系統失效，洪水沖垮房屋，如何預防次生災害的發生

從德國這一次的暴雨襲擊情況來看，我認為這一次的暴雨災害天氣給德國造成了不小的經濟損失。暴雨天氣不僅引發了洪水，而且還給人們的日常出行帶來很嚴重的阻礙，所以德國要付出更大的努力和犧牲，把這一次的災難給平安度過去，同時也要加強自己的基礎設施建設，只有這樣才能減少自然災害對於城市的損失，也能讓城市抵禦洪水的能力越來越強。

最後我們也要保護自然環境，因為只要保護自然環境，發生極端天氣的次數就會越來越少。因為工業化的快速發展，不僅對自然環境造成了非常大的破壞，而且也讓極端天氣出現的次數越來越多，所以務必要保證自然環境越來越好才是最好的發展。

⑸ 據說是德國人的功勞，青島為何可以百年不淹

青島是一座旅遊城市，青島的經濟也很發達。青島屬於沿海城市，所以下雨會很多，但是青島近百年來都沒有發生過洪澇的災害。這是因為青島的地下水管道設施比較完善，一部分人就會說這是因為德國在佔領青島的時候為青島做出的貢獻。

在建國初期，青島沒有被洪水淹，可以說是德國人的功勞，但是在現在青島沒有被洪水淹就不能說是德國人的功勞了，還是主要是中國人自己的智慧沒有讓青島被洪水淹沒。

⑹ 德國全境遇暴雨，多地街道內澇嚴重，當地的排水系統情況如何

當地的排水系統非常不好，而且可以看得出來下水道的排水真的是有問題的。

⑺ 解決城市內澇的措施有哪些

防治

公園、停車場、運動場等設計相對低一點，暴雨時雨水暫時存在這里，就不會影響正常的交通。

市區內建設綠地，充分發揮綠地滲水功能，進行雨水量平衡，實現防災減災的作用。

建設暫時儲水的調節池，降雨時收容過量雨水，雨後可進行二次排水。

建立多層監管體系：

1、設計行業需依照規范做事，規范必須嚴謹且有前瞻性，「有遠慮則無近憂」；

2、加強市場監管，既要保障投資走向和可持續性，又要確定保險公司的責任；

3、制定配套法律和有約束力的城市規劃，落實財政投入，設定建設和改善的時間表，如此可以依法依規劃行政問責，取得實效。

採取工程措施：

1、 整治河道：採取挖、擴、分等綜合措施整治河道；

2、 改造地下管網：如適當擴大管徑，解決雨、污分流問題；

3、 增加排澇設施：如建排澇擋潮閘、排澇泵站；

4、 增加調蓄能力：如修建蓄水池、調蓄湖等；

5、 增加滲透能力：如鋪設透水路面，下凹式綠地等；

非工程措施：

1、城市暴雨內澇風險評估：如利用RS和GIS和土地利用、DEM等來建立模型來評估風險；

2、適當增大設計參數：應增大雨水管渠設計重現期的取值；

3、城市防洪減災政策與法規建設：約束和制裁不利於防洪減災的經濟社會活動，以實現防洪減災的目標；

4、建立城市排澇工程管理機制:合理調整城市水利基金支出和使用結構,建立渠道暢通、管理嚴格的資金投入機制；

5、借鑒國外防治內澇經驗：如日本，德國都是治理內澇和雨水利用技術十分先進的國家，可以借鑒他們的經驗及技術。

成因

1、水域變成建設用地

城市建設侵佔了河川、護城河、湖泊等水域，加上城區面積擴大，導致城市下水道大量的雨水湧向僅存的水域，積水不能及時排走，甚至倒灌回地面，造成內澇。

2、排水系統不完善

某些城市的排水系統比較落後，或維護不善，導致內澇。

3、城市地面硬化

城市化過程中，大面積的地面被瀝青（柏油路）或水泥所覆蓋，導致雨水無法下滲，不僅增加排水系統與自然水域的排水負擔，還導致地下水水位偏低。有時由於硬底化，即使郊區雨量大於城區，發生水浸的仍然是城區。

4、管理缺位

政府部門注重「形象工程」而忽視埋在地下的排水系統，導致內澇問題得不到解決。

以上內容參考網路-城市內澇

⑻ 青島的此次暴雨集中在哪些地方為何德國下水道不管用

青島的此次暴雨集中在哪些地方？為何德國下水道不管用？

我覺得現在降水比較集中是一個很正常的事情，因為現在正是一個降水的季節。

而且有些地區的降水呢可以達到暴雨的級別，因為現在的季節正是降水比較集中的時候，特別是有些地區，因為它是沿海的一些地區，所以在這種情況之下，來自海上的暖濕氣流就會比較多，這些暖濕氣流也不是固定不動的，因為它們在形成以後就會逐漸的移動，在移動的過程中呢，就會形成大量的降水，所以我覺得這種降水其實是非常正常的，而且有些地區的降水量它是逐漸增加的，在增加的過程中呢，也會帶動一個地區降水量的逐漸增加，所以我覺得這是一個比較正常的事情。

以上就是我對這個問題的回答，希望我的回答對大家有所幫助。

⑼ 中國哪個城市沒有內澇洪災

青島，因為德國在殖民時期給青島留下了良好的城市排水系統，但這也不全是德國人的功勞，這也與青島自身地理優勢有關。「青島是一個沿海的丘陵地形，這種地形使 得雨水比較容易收集。」 所以青島幾乎沒有出現內澇！

⑽ 暴雨沖擊德國城市，排水全球第一的德國下水道，這回怎麼不靈了

近日，德國遭遇了連續的暴雨天氣，這直接導致了德國的排水系統癱瘓了，德國也因此成為了很多國家的笑柄。本來德國遭受水災就是一件不好的事情，但是由於德國此前太嘚瑟了，總是說自己國家的排水系統全球第一，結果暴雨真正來臨的時候，才發現德國的排水系統其實也是不堪一擊的，這也說明了在水火面前，不管多先進的技術都無濟於事，只不過是聊勝於無罷了。

最後，盡管我國的專家們知道德國人的謊言，但是德國這么多年來，畢竟是沒有真正讓他們的排水系統發揮過作用，所以德國的排水技術是好是壞的確很難說。可是如今，德國的排水系統經過了事實的驗證，的確是不堪一擊的，所以德國的排水系統才會成為很多國家的笑柄。