德國恩曼重卡怎麼那麼像德龍

① 請問：陝汽德龍，重汽豪沃，華菱重卡，歐曼重卡的缺點與優點相比較哪個更有優勢

就說缺點吧：陝汽德龍小毛病多，要求司機每天都要仔細檢查車輛；重汽豪沃，發動機有缺陷是他的死穴；歐曼重卡，整車配置不是很合理；華菱重卡根以上三家不具備可比性，沒有核心技術。出勤率最高的是歐曼和陝汽，最省油的是陝汽，同馬力動力性最好的是陝汽德龍。豪沃今年售後服務收緊不建議購買。華菱基本不用考慮。 你如果具備一定養車經驗的話買陝汽。小毛病可以發現、及時處理不會影響出勤率。 是菜鳥的話建議買歐曼。每個月（6*4自卸車為例，每天7~10趟活）多花1500~2500油錢。

② 德龍重卡M3000故障

德龍故障碼對照表。

1、尿素調整閥控制高位斷路－12孔插頭排針故障代碼：452：尿素調整器控制斷路，451：尿素水泵馬達驅動斷路。失效情況：故障燈、OBD燈經常開著，不需要使用尿素。

2、SCR尿素的建壓不正確。故障：當一輛賽車在幾分鍾到十分鍾之後，發動機的故障燈和OBD燈都是亮著的，顯示441 (SCR系統的建立壓力失效），不需要使用尿素。

3、車輛的故障指示燈，一般是黃色的，並用來警告駕駛者。當車輛發生重大故障時，報警信號一般是紅色的。紅燈是很嚴重的，會對開車造成很大的影響，例如剎車、安全帶、引擎溫度、剎車系統、機油液位警示燈等。

打開其官方網站進入以後點擊維護指南，找到新M3000維修手冊即可看到具體的故障代碼信息。詳細的查看方法如下：

在電腦的網路上輸入陝汽控股，找到其官方網站以後點擊進入，進入到該網站以後點擊產品中心，選擇重卡進入，在出現的重卡界面中點擊進入網站，頁面跳轉以後點擊服務中心。

在出現的服務中心頁面中點擊維護指南，在出現的維護指南界面中翻頁找到M300維修手冊進入，此時頁面跳轉以後可以看到該M3000故障代碼的信息。

③ 德龍重卡故障碼90287,是什麼故障

你好，這屬於電腦故障碼，建議您用解碼儀進行解碼，找到故障所在，再去維修店找專業人士為您檢測維修，希望我的回答對你有幫助，望採納！

④ 德龍x3000重卡自卸車出現這個故障燈啥意思

發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。

油門採用電子控制裝置，亦稱E-GAS電子油門，這種控制裝置能統一協調並合理管理汽車各工況對發動機扭矩和輸出功率的瞬時要求，如駕駛員加速行駛、超車、啟動空調等，可使得發動機在每一工況點的運轉狀態始終版處於最佳范圍，既能滿足低排放、低油耗要求，又可使整權車行駛性能實現優化。

發動機故障燈：

正常情況下，汽車啟動時車輛需要自檢，所以這些燈會亮一會兒就滅掉。如果它不常亮屬正常現象，但是如果已經怠速一段時間了，指示燈還是亮著，表示發動機系統出現故障了。可能是哪根線掉了，也可能是比較嚴重的問題，所以如果發動機故障燈常亮的話需及時檢修，以防爆缸等嚴重問題，就只能花好幾萬換發動機了。

⑤ 德龍重卡差速鎖壞了怎麼應急處理

拉手剎。德龍重卡是陝汽2009年推出的重卡，採用世界先進的德國MAN卡車技術，差速鎖壞了可以使用拉手剎方式進行應急處理，該重卡成熟可靠的斯太爾底盤技術於一身，是一個不錯的重卡汽車。

⑥ 陝汽德龍四驅怎麼開

像陝汽德龍這種重卡一定要受過專業的訓練拿到B型駕照才可以開。
駕照詳細劃分：
1、A1駕駛證，可准駕車型為大型載客汽車；
2、A2駕駛證，可准駕車型為牽引車，重型、中型全掛、半掛汽車列車；
3、A3駕駛證，可准駕車型為核載10人以上的城市公共汽車；
4、B1駕駛證，可准駕車型為重型載客汽車；
5、B2駕駛證，可准駕車型為重型、中型載貨汽車等；
6、C1駕駛證，可准駕車型為小型、微型載客汽車等；
7、C2駕駛證，可准駕車型為小型、微型自動擋載客汽車等；
8、C3駕駛證，可准駕車型為低速載貨汽車(原四輪農用運輸車)；
9、C4駕駛證，可准駕車車型為三輪汽車(原三輪農用運輸車)；
10、D型駕駛證，可准駕車型為發動機排量大於50ml的三輪摩托車；
11、E型駕駛證，可准駕車型為發動機排量大於50ml的二輪摩托車；12、F型駕駛證，可准駕車型為發動機排量小於等於50ml的摩托車；
13、M型駕駛證，可准駕車型為輪式自行機械車；
14、N型駕駛證，可准駕車型為無軌電車；
15、P型駕駛證，可准駕車型為有軌電車。

⑦ 陝汽德龍x3000重卡340馬力9檔變速箱低檔異響是什麼情況

一、學會分辨屬於合理響聲的異響
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑒別方法：

在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。
1、 車身有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
分析問題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。
還有一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
解決辦法：
首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動並發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。
如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標並不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。
2、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
分析問題：來自發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
3、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。
4、輪胎有異響
症狀說明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。
分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。
5、 發動機護板有異響
症狀說明：發動機護板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區路況後，回來就出現護板處的異樣響聲。
解決辦法：螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
6、剎車有異響
症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹，制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等等原因。解決這一現象的話，只需連續大力制動幾次即可解除異響。
6、剎車有異響
症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹，制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等等原因。解決這一現象的話，只需連續大力制動幾次即可解除異響。
解決辦法：
制動摩擦片是剎車系統中最重要的零件之一，一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，後制動摩擦片的使用壽命為12萬km。踩剎車時如果出現 「吱、吱」的響聲，多半是由制動摩擦片的磨損指示器發出的警告音，這表明制動摩擦片超過了使用限度。出現這種情況時，車主們應盡快到汽車經銷店進行檢修，否則制動摩擦片會被耗盡，造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發生。

⑧ 陝汽德龍重卡新m3000玻璃升降器得保險是哪個，標號是多少

⑨ 陝汽德龍X6000詳解：刷新認知，它重新定義了「旗艦重卡」

近年來，不少車企都開始陸續推出自己的旗艦車型。在產品研發層面，自主性、舒適性以及豪華性不斷逼近國際高端重卡品牌；在實際應用層面，此舉或許能夠幫助卡友更快地開上國產旗艦重卡。

剛結束不久的廣州車展，陝汽就帶來了自家的「最高戰力」——德龍X6000，下面跟家哥一起來看看它有哪些「過車之處」！

但這款旗艦是否真如官方宣傳的那樣，是國內豪華重卡標桿的產品，這一點還是需要市場和用戶的雙重考驗才能得出結論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 德龍重卡500馬力油耗多少

駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。
多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據以下方法自己測算一下：
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的數據清空，讀到的平均油耗是比較准確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數據，那就只能用第二種方法了。
也有人說行車電腦計算出來的數據不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說數據不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的數據應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較准確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的准確性。
當然，現在加油站為了經營的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個整錢（在這里強烈 BS 之），所以導致這種方法實施起來有一定的難度。