常州新北德國人廠名字叫什麼

『壹』 福派高分子材料(常州)有限公司怎麼樣

簡介：福派博克高分子材料（常州）有限公司是目前世界上最先進的工廠之一，作為德國OttoBock（奧托博克）國際集團和瑞士FOAMPARTNER（福派）國際集團旗下的合資公司，秉承了歐洲五十多年生產高技術聚氨酯泡沫塑料的寶貴經驗。
福派博克（常州）總投資2750萬美元，主要生產各類海綿。
福派博克（常州）有著深厚的背景，是由瑞士福派 公司和德國奧托博克塑料有限公司合資成立的。瑞士福派博克有限公司由瑞士福派 公司和德國奧托博克塑料有限公司在瑞士蘇黎世於2005年合資成立，公司整合兩家優勢共同開發亞洲及中國市場。福派 公司為瑞士宮薩塔有限公司旗下的子公司，主要生產聚氨酯泡沫和天然乳膠，在瑞士、德國、法國和美國設有6家企業。宮薩塔公司是瑞士的上市企業，主要涉及金屬板材加工、玻璃加工、自動控制、泡沫材料、房地產等領域.德國奧托博克塑料有限公司隸屬奧托博克集團公司，主要從事理療保健產品，塑料製品和信息系統。公司也是2008年殘奧會和中國殘奧隊的贊助商。福派博克（常州）在倡導為客戶提供優質泡綿的同時，高標準的服務也是我們永恆的追求。公司的產品規格齊全，品種多樣，目前產品密度從29Kg/m3至65Kg/m3，最大寬度達到2300mm，最小厚度為1.5mm。它們以成卷的卷材，大塊的坯材，剪切或沖壓成型的片（型）材等形式，提供給汽車、密封、過濾、傢具、醫療、體育用品、列印耗材、油漆工具、清洗、包裝、拋光研磨等全球不同行業的用戶。
法定代表人：孔令飛
成立日期：2006-09-27
注冊資本：1425萬美元
所屬地區：江蘇省
統一社會信用代碼：91320411793323466K
經營狀態：在業
所屬行業：製造業
公司類型：有限責任公司(外國法人獨資)
英文名：FoamPartner Bock (Changzhou) Co., Ltd.
人員規模： 100-499人
企業地址：常州市新北區黃河西路330號
經營范圍：高效保溫材料、高檔環保型裝飾裝修材料的製造;銷售自產產品。為客戶提供技術咨詢和服務。從事泡沫聚氨酯產品的進口業務和國內批發業務(不涉及國營貿易管理商品,涉及配額、許可證管理商品的,按國家有關規定辦理申請)。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)

『貳』 常州新北區大型電子廠有幾個

常州新北區大型電子廠有3個。分別是宏威電子有限公司、常州振揚電子有限公司、常州奧斯特大電子有限公司。

『叄』 常州有什麼好廠

常州通亞電機有限公司（新北區）

通用電氣（常州）汽車配件公司（戚墅堰區）

常州伺服電機有限公司（新北區）

常州東芝變壓器有限公司(鍾樓區)

『肆』 常州申克瑞傑稱重設備系統有限公司怎麼樣

簡介：常州申克瑞傑稱重設備系統有限公司系一家設計、製造稱重設備系統的專業性廠家，於2002年創建，坐落於有「中國衡器城」美譽的江南名城——常州。公司的經營范圍為電子衡器、儀器儀表、自動化設備、機電產品的製造加工；公司引進德國精密儀器製造技術，並結合中國的國情開發出多個系列的產品：包括常規工業衡器、自動化稱量系統、防爆稱量系統、稱重顯示控制器、稱重模塊等系列產品。公司產品具有防爆、防腐、防水、防雷擊等高科技特色，並具有高性價比、高穩定性及高准確度等特點，性能指標均達到國際水平。公司堅持技術進步和創新，建立了強有力的專業技術隊伍，並培養了一批高素質的現場工程師，尤其是自主開發的防爆儀表及防爆系列衡器產品深受用戶青睞，廣泛應用於石油、化工、食品、醫葯、物流、碼頭、煤炭、機械製造等行業，並取得了客戶的一致好評。公司在創建之初就立志成為「國際化、專業級的稱重系統公司」，經過公司全體同仁的幾年努力取得了一定的建樹，我們堅信會一直朝我們既定的方向而努力奮進。
法定代表人：錢雪民
成立時間：2005-09-20
注冊資本：600萬人民幣
工商注冊號：320407000049650
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：常州市新北區春江鎮安家振興路

『伍』 安費諾-泰姆斯(常州)通訊設備有限公司怎麼樣

簡介：安費諾－泰姆斯(常州)通訊設備有限公司由世界著名的有線電視電纜製造商－美國 Times Fiber Communications Inc.(TFC)在中國江蘇常州獨資建立。公司注冊在國家級常州高新技術產業開發區，具有獨立法人資格，主要從事TFC品牌有線電視同軸電纜、連接器及跳線的生產、銷售和服務。
Amphenol-TFC隸屬世界著名的接插件製造商Amphenol（安費諾），安費諾集團為紐約證券上市公司，是美國1000強企業之一，在接插件行業排名前叄位。
Amphenol-TFC作為安費諾集團的唯一子公司，是全球CATV同軸電纜最大的製造商之一，自1948年設計開發同軸電纜以來，經過不斷的技術革新和發展，在全美8個州設有製造工廠及子公司，在美國、加拿大、墨西哥、德國、法國、英國、荷蘭、日本、印度、韓國、中國等國家設有生產企業和銷售機構。
Amphenol-TFC產品自1993年開始進入中國以來，經過20多年的努力，憑借TFC的產品質量和良好的售前、售後服務，贏得了國內外有線電視運行者的青睞。Amphenol-TFC公司具有較強的綜合實力和良好的聲譽，成為國內外有限電視運營商的主要供貨商。
2005年，Amphenol-TFC在中國常州增加編織網電纜的生產設備，為國內外有線電視運營商提供更適合市場需求的產品。
六十多年來，TFC以其卓越的技術成就和優良服務，始終處於世界有線電視技術的前沿。
法定代表人：Richard Adam Norwitt
成立日期：1994-01-10
注冊資本：713.54萬美元
所屬地區：江蘇省
統一社會信用代碼：913204116081252235
經營狀態：在業
所屬行業：製造業
公司類型：有限責任公司(台港澳法人獨資)
人員規模：外資（歐美） / 100-499人
企業地址：江蘇常州高新技術產業開發區河海路100號、常州市新北區新四路28號、常州市新北區建業路6-2號
經營范圍：設計、生產電線電纜及其配套裝置、相關的電子元器件;從事相關產品(智能卡連接器、磁卡、IC卡混合讀寫卡座、超薄式卡座;工業用圓形系列和矩形系列連接器,醫療類連接器及相關的線纜組件;1MM2極汽囊發生器介面成束,10MM2極汽囊發生器介面線束汽車安全汽囊連接器;音視頻線纜系列;高清電視HDMI/DVI線及接頭類;電腦和通訊線纜及連接器;汽車用線纜及連接器;有線電視用線纜及連接器、分配器;特殊用途電纜及連接器)和技術的進出口業務及國內采購、批發。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)

『陸』 常州有哪些好一點的外資企業有沒有要招人的有什麼要求待遇怎麼樣請專業人士指點一下，謝謝！

1. 美國沃爾瑪 一般商品零售
常州沃爾瑪購物廣場（鍾樓區）
武進沃爾瑪購物中心（武進區）

2.日本豐田汽車 汽車
常州昌瑞汽車部品(安全氣囊制)製造有限公司（鍾樓區）

3.美國通用電氣 多元化
常州通亞電機有限公司（新北區）
通用電氣（常州）汽車配件公司（戚墅堰區）

4.美國雪佛龍德士古 煉油
加德士（常州）石油有限公司（新北區）

5.日本日立 電子、電氣設備
常州伺服電機有限公司（新北區）

6.美國伯克希爾哈撒韋 保險
佳斯邁威亞太（常州）製造中心（鍾樓區）

7.德國麥德龍 食品、葯品店
錦江麥德龍現購自運有限公司常州天寧商場

8.義大利菲亞特 汽車
常州依維柯客車有限公司（鍾樓區）

9.日本東芝 電子、電氣設備
常州東芝變壓器有限公司(鍾樓區)

10.德國萊茵集團 能源
江蘇萊茵電梯設備有限公司

11.德國博世 汽車零件
博世力士樂(常州)有限公司（武進區）

12.日本富士通 計算機辦公設備
富士通高見澤（常州）電子有限公司（新北區）
常州國光富士通金融電子系統有限公司（鍾樓區）
常州富士通軟體（新北區）

13.美國時代華納 娛樂
時代華納（常州）國際數碼影院在線（鍾樓區）

14.法國聖戈班 建材玻璃
聖戈班宏發（常州）技術材料有限公司（新北區）

15.盧森堡阿塞洛 金屬
常州優勁不銹鋼製品有限公司（新北區）

16.法國歐尚 食品、葯品店
法國歐尚（常州）超市有限公司蘭陵店（天寧區）
法國歐尚（常州）超市有限公司永寧店（天寧區）
法國歐尚（常州）超市有限公司通江店（新北區）
法國歐尚（常州）超市有限公司五星店（鍾樓區）

17.美國微軟 計算機軟體
常州微創博維軟體有限公司（新北區）

18.美國摩托羅拉 網路通訊設備
常州華鈦化學有限公司（新北區）

19.日本三井物產 貿易
常州金源銅業有限公司（天寧區）

20.日本三菱商事 貿易
常州豐和塑化有限公司（鍾樓區）
江蘇新菱化工有限公司（鍾樓區）

21.日本三菱電機 電子、電氣設備
常州三菱電機士林電裝品有限公司（新北區）

22.日本新日鐵 金屬
東京制綱（常州）有限公司（新北區）

23.法國威立雅 水務
法國威立雅水務常州市自來水公司
法國威立雅公共交通公司常州城市公交

24.日本丸紅商事 貿易
常州賽德熱電有限公司（新北區）
小松常林工程機械有限公司（新北區）
小松常林鑄造有限公司（新北區）
常州漢和樹脂有限公司（新北區）

25.日本 JFE Holdings 金屬
常州三立環保有限公司（新北區）

26日本電裝 汽車零件
電裝（常州）燃油噴射系統有限公司（新北區）

27.加拿大鋁業 金屬
上海加鋁復合板有限公司常州分公司

28.日本三菱重工 工農業設備
常州寶菱冶金設備製造有限公司（新北區）

29.德國RAG 采礦、原油生產
DBT（常州）車輛煤礦機械公司（鍾樓區）

30.日本普利司通 輪胎橡膠
常州普利司通自行車有限公司（新北區）
常州普利司通流體技術有限公司（新北區）
普利司通（常州）汽車配件有限公司（新北區）

31.日本鈴木汽車 汽車
常州豪爵摩托車有限公司（新北區）
常州豪爵摩托車研究開發有限公司（新北區）

32.加拿大曼格納國際 汽車零件
特斯瑪汽車部件（常州）有限公司(新北區)

33.美國聖達特 不動產、酒店、租車服務
九洲豪生國際酒店（武進區）
豪生國際酒店凱納商務廣場（鍾樓區）

34.中國寶鋼 鋼鐵
寶鋼集團常州冶金機械廠
常州寶鋼鋼管有限公司
寶鋼集團常州軋輥製造公司

35.日本住友商事 貿易
小松常林工程機械有限公司（新北區）
常州泰日工業園（鍾樓區）

36.美國麥當勞 飲食服務

37.美國偉世通 汽車零件
大茂偉世通有限公司（新北區）

38.德國曼恩集團 汽車與零件
曼透平機械(常州)有限公司

39.日本伊藤忠商事 貿易
常州技研精工有限公司（新北區）
小松常林工程機械有限公司（新北區）

40.美國固特異輪胎橡膠 輪胎橡膠
固特異空氣彈簧（常州）有限公司（武進區）
固特異亞洲物流中心（武進區）

41.香港和記黃埔 多樣化
屈臣氏（常州）專營店（鍾樓區）

42.新加坡偉創力 半導體及其他元器件
偉創力電子（常州）有限公司（新北區）

43.加拿大龐巴迪 航天國防
戚墅堰機車廠生產機車及牽引設備（戚墅堰區）
江蘇常牽龐巴迪牽引系統有限公司（武進區）

44.英國翠豐 專業零售
常州百安居建材超市

45.日本富士重工 汽車
常州富士常柴羅賓汽油機有限公司（新北區）

46.日本小松 工農業設備
小松（常州）工程機械有限公司（新北區）
小松全能（常州）機械有限公司（新北區）
小松常林鑄造有限公司（新北區）

47.日本大日本印刷 印刷出版
常州華日新材有限公司（新北區）

48.美國德州儀器 半導體及其他元器件
德州儀器（常州）有限公司（新北區）（現更名森薩塔科技(常州)有限公司

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『柒』 德國迪芬巴赫生產線和新北生產線區別

  2016年，榮生人造板將引進新的環保產品：無醛定向結構板（OSB）。進口松木採用PMDI生態膠粘劑，可直接貼面的新型環保板材。

  該板材以進口松木為原料加工而成。憑借世界一流的德國迪芬巴赫生產線，其產品不同於市面上常見的粗糙不平的定向刨花板，其表面砂光後平整光滑，可直接貼木皮或浸漬紙的膜紙，加工成各種飾面板材，是真正的可飾面板材。其縱橫交錯的排列，重組了木質紋理結構，徹底消除了木材內應力對加工的影響，使之具有非凡的易加工性和防潮性。另一方面，由於板材內部為定向結構，無接頭、無縫隙、裂痕，整體均勻性好，內部結合強度極高，所以無論中央還是邊緣都具有普通板材無法比擬的超強握釘能力。

  此外，該產品厚度多樣，還可實現量身定製。目前，市場上板材的常規尺寸為1220x2440mm，而此款定向結構板寬幅可達到1220mm-2500mm，長度為2440mm-5100mm，並可根據客戶不同需求定製多樣化產品。

  最大的優勢還在於新型PMDI膠的應用，真正做到了無醛環保，可與天然木材相媲美。

『捌』 【深度】如果特斯拉「減配門」發生在美國會是什麼後果

3月11日，盡管已經知道工信部約談特斯拉的消息，但涉及自動駕駛晶元「減配門」的特斯拉車主劉先生仍然不知道接下來該怎麼辦。從發現減配問題至今，他曾經向媒體披露，也曾向有關消費者機構進行投訴，但最終還是沒有弄清楚特斯拉應該對這件事情承擔什麼責任。

和劉先生一樣，上海的張先生起初認為，工信部約談特斯拉後已經認定廠家確實存在減配問題，就可以認定是侵犯消費者權益，但上網查詢以後發現，工信部約談只是對企業生產端的警告，並不能認定已經銷售的減配車型侵犯消費者權益。

「我們找過律師，從法律角度現在需要取證，而且需要證明減配已經危及到了產品使用的安全與功能完整，但從消費者的角度，這些取證要求很專業，我們做不到」，3月12日，另一位不願具名的特斯拉車主向汽車預言家透露，他向很汽車技術專業人士求助，得到的答案也是五花八門。有的說HW3.0演算法高於HW2.5，確實存在自動駕駛反應遲緩的風險；有的說HW2.5的成本要高於HW3.0，車主不虧；還有的說，汽車電子技術這一塊在具體定責方面還沒有先例，這場「官司」不好打……

和他們一樣，自從3月3日特斯拉官方回應自動駕駛硬體從HW3.0降低為HW2.5的原因是疫情導致的供應鏈問題後，涉及這一問題的車主已經不再單純認定一個硬體產品的問題，而是擔心硬體減配後會不會出現安全風險，還有沒有更多他們不知情的問題。

「我們想要一個更真誠的回應，而不是把責任推到我們身上」，劉先生指出，最讓他不可思議的是特斯拉老闆馬斯克公開的回應，暗指車主莫名其妙、無事生非。他想不通，是什麼讓特斯拉老闆馬斯克這么肆無忌憚的死不認錯，反倒把「屎盆子」扣到花真金白銀的消費者身上。

在搜集證據的過程中，包括劉先生在內很多特斯拉車主提出一個新的問題，如果特斯拉減配事件發生在美國，美國消費者會怎麼辦？曾經將豐田剎車門、大眾尾氣門捅的世人皆知的美國相關機構，對特斯拉減配事件會是什麼態度？拋開產品本身不談，特斯拉此次違背誠信經營的行為在美國會受到什麼處罰？他們希望從美國的法律角度來反推此次特斯拉減配事件。

1

減配不能停留在約談

3月10日，工信部對外宣布，工信部裝備一司針對特斯拉Model3車型部分車輛違規裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉（上海）有限公司。責令特斯拉按照《道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法》有關規定立即整改。

得到這一消息後，涉及減配事件的特斯拉車主劉先生馬上咨詢了相關法律人士，但得到的回復是約談不涉及消費終端，只能認定特斯拉在生產端存在不一致行為，不能作為消費侵權的證據，這讓剛剛有點希望的他再次迷茫起來。

資料顯示，工信部下屬機關司局中，裝備一司的職責是承擔通用機械、汽車、軌道交通機械製造業等行業管理工作，提出行業發展規劃、政策建議並組織實施，推動相關新興產業和智能製造發展。特斯拉被工信部約談，正是依據《道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法》（以下簡稱《辦法》）有關規定。據悉，該《辦法》於2018年11月27日由工信部正式公布，其中明確規定了准入企業在生產條件和產品一致性方面的具體相關要求。也就是說，消費者反映的特斯拉硬體減配問題，被工信部認定是產品生產製造不一致。

對於這一認定，3月12日，中國質量認定中心交通與車輛首席技術專家、高級工程師謝鵬鴻告訴汽車預言家，外界可將特斯拉被約談看作是對生產製造環節的警告和風險排查，並不能作為消費者認為的減配侵犯權益證據。嚴格意義上講，是否存在質量問題與侵權行為應由消費者協會與質檢總局負責。

那麼特斯拉減配事件到底算生產不一致還是欺騙消費者的行為？

時任大眾汽車(Volkswagen)首席執行官文德恩(MartinWinterkorn)，因排放門事件被迫辭職

2017年，大眾集團與美國司法部達成和解協議，最終支付高達43億美元的罰款，其中28億美元用於支付在美國銷售的59萬輛涉及排放造假的刑事處罰，另外15億美元用於支付美國環保局對其在美國進口和銷售有問題車輛的處罰。美國環保局副局長McCabe曾在當時表示，美國民眾希望企業能夠誠信經營，大眾不僅違反了清潔空氣法，還辜負了消費者的信任，他希望無論公司大小，但凡涉及違反法律行為，都將受到嚴厲懲罰。據了解，2015年美國對大眾「排放門」的巨額罰款，直接影響大眾隨後幾年的財務表現。

除了汽車之外，美國證券交易委員會（SEC）也曾對金融公司虛假宣傳進行過多次嚴厲處罰。一個典型案例是2016年8月，SEC對13家涉嫌散布虛假信息的投資公司進行罰款。其中一家公司承認不法行為並同意支付3500萬美元罰款，該公司隨後也申請破產。另外一個案例是2018年10月，美國證券交易委員會（SEC）獲得法院緊急命令，停止Blockvest的ICO計劃，美國南加州地方法院命令停止了該公司及其創始人ReginaldBuddyRinggold正在進行的ICO預售行為，並凍結了被告的資產。根據SEC指控，Blockvest和Ringgold謊稱他們的加密基金是「受到許可和監管的」，同時歪曲了Blockvest與會計師事務所的聯系。根據當月法庭聽證會信息透露，美國證券交易委員會將要求頒布禁令，返還不義之財，外加利息和罰金，並禁止Ringgold今後參與發行任何證券。可以說，對於涉嫌虛假信息，只要在美國監管部門職責范圍內，均會受到不同程度的懲罰，直至破產。

3月14日下午，中國消費者協會律師團團長邱寶昌在接受汽車預言家采訪時表示，由於中美兩國法律隸屬不同體系，中國屬於大陸法系，是成文法；美國屬於英美法系，是判例法。面對強有力的被告方，美國通常以集體的形式進行訴訟，也就是集體訴訟制度。

所謂集體訴訟制度，指的是集體代表代表全體成員向法院起訴，集體代表之外的其他集體成員不參與訴訟程序，集體訴訟判決約束所有集體成員。集體訴訟的好處是能夠遏制大公司的違法行為，起到震懾作用，從而規范市場運行。因為一般個人對被告的違法行為干預能力較弱，因此集體訴訟制度起到了遏制社會不法行為的效果。以美國集體訴訟為例，2016年7月，美國一家名為「安然公司」的投資者集體訴訟賠償追討案件，曾創下72億美元的最高賠償金額紀錄。

3

加強對資產優勢企業的消費者侵權監管力度

針對美國法律對消費維權的規定，邱寶昌介紹，美國集體訴訟中，賠償金額往往是天價級別，這與美國懲罰性賠償有關。不同於補償性賠償，懲罰性賠償目的是遏制和懲罰被告的不法行為，具有報復性的作用。這不僅是對原告人的補償，更是對故意加害人懲罰以震懾其他潛在的不法主體，這種懲罰性賠償主要在美國採用。

邱寶昌透露，美國之所以採用懲罰性賠償制度，主要是對比單純個人補償損失來看。美國法律認為，對於財力雄厚的企業公司來說，他們完全不在乎個人違法的補償損失，甚至一些具有逐利本性的企業，會將違法賠償提前做進成本預算中。如果僅僅採用補償性賠償，這絲毫不影響違法企業的利潤。因此，採用懲罰性賠償直接剝奪企業利潤，起到對其他企業的警示作用，來促使具有財產優勢的企業遵守法律。

相關法律人士指出，隨著中國經濟發展體量增大，中國也應在這方面加強法律監管的處罰力度，對資產優勢較強的企業產生法律威懾力。他認為，在中國車主反映特斯拉減配事件後，特斯拉總裁馬斯克曾公開表示「中國車主莫名其妙」的言論，已經構成了對中國消費者權益「輕視」的嫌疑。有關保障消費者權益的法律也應加大懲罰性處罰力度，讓企業和商人不得不重視中國市場信譽，確保中國在全球化加速過程中保持公平、公正的良好營商環境。

對於特斯拉在中國存在的「減配」現象以及虛假宣傳違法判定問題，邱寶昌對汽車預言家表示，這需要從法律個案的具體角度認定。他解釋稱，特斯拉「減配」以及虛假宣傳只是欺詐行為存在的必要條件，而非充要條件。換言之，並不能因為特斯拉存在「減配」和虛假宣傳就一定會被認定為欺詐行為，這需要一系列的法律程序舉證、認定才能最後定性。如果坐實存在欺詐行為，根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十五條規定：「經營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。」

另外，相關質量監管領域專家在接受汽車預言家采訪時指出，特斯拉對於消費者的「減配」問題，屬於商品流通後的合同違約與產品質量問題，嚴格意義上講應歸消費者協會和質檢總局負責。工信部出面約談，等於變相幫特斯拉「解了圍」。如果消費者問題得不到妥善解決，他相信後續還會有質檢總局等相關部門介入，甚至不排除責令召回。

3月15日截稿前，包括劉先生、張先生在內涉及減配問題的車主正在收集更多消費者資料尋求法律途徑，他們希望企業給一個合理的賠償與解決辦法。

附：特斯拉34起事故案例

1

2020年1月20日，一輛特斯拉行經新北市永樂街一處巷口時，與一輛銀色轎車發生碰撞，造成一名12歲女童被波及當場慘死。事故現場限速為50公里，特斯拉車速約80公里。銀色轎車未禮讓特斯拉，過失致人死亡。

2

2019年12月29日，在加州加迪納，特斯拉ModelS在行駛過程中闖了紅燈，撞上一輛本田思域，造成思域上的兩名乘客當場死亡；特斯拉汽車上的兩名乘客受傷，但沒有生命危險。

3

2019年12月29日，一輛特斯拉Model3撞上了停在印第安納州高速公路左側車道上的一輛消防車，造成特斯拉車內一名婦女死亡，她的丈夫受傷。

4

2019年12月，特斯拉Model3轎車在康涅狄格州諾沃克附近的一條主要公路上撞上了一輛停在路邊、打著雙閃的警車。所幸此次事故沒有造成人員傷亡。特斯拉車主稱，他當時開啟了自動駕駛Autopilot功能，由於當時他正看著後排的寵物狗，沒有看前面所以沒能及時躲避開。

5

2019年4月21日，上海徐匯區某小區地下車庫內，一輛黑色特斯拉轎車突然冒出白煙，不到5秒鍾，迅速起火燃燒。當時沒充電。

6

2019年3月26日，在廣州某小區地下停車場一輛特斯拉ModelS發生燃燒事故，這輛車起火時並沒有進行充電。

7

2019年2月，一輛2016款特斯拉ModelS在美國佛羅里達州撞樹並起火，該車在被警方拖到停車場後，至少自燃三次。

8

2019年2月9日，一輛Model3在深圳特斯拉試駕活動中發生撞擊事故，前臉中央位置凹進去了一大塊，大燈也已經破損，整個前臉嚴重變形。

9

2019年1月6日，在美國拉斯維加斯的天堂路（ParadiseRd）上，一輛處於自動駕駛模式的TeslaModelS在行駛中撞倒了路邊的一個機器人致其報廢。

10

2018年12月18日下午，加利福尼亞州聖克拉拉縣消防局稱，一輛銀色的特斯拉ModelS在位於洛斯加托斯的一家汽車修理店中起火，所幸無人受傷。

11

2018年6月，美國洛杉磯一輛ModelS在行駛中，車輛開始冒煙並隨後發生自燃，所幸沒有造成人員傷亡。

12

2018年5月11日，一輛特斯拉ModelS轎車在美國猶他州SouthJordan的高速公路上與一輛卡車相撞。警方表示特斯拉駕駛員聲稱當時正在使用Autopilot功能，並且自己正在看自己手中的智能手機。

13

2018年5月10日，一位48歲的德國人駕駛特斯拉汽車在瑞士南部提契諾州的高速公路上。首先是汽車撞上了中央隔離帶，造成車輛翻車並起火，司機未能倖免於難。

14

2018年5月8日，在佛羅里達州，一輛2014年生產的特斯拉ModelS在發生碰撞後起火，前排的兩名18歲的青年男性當場喪生，後座另外一名18歲男性青年被甩出車外，已送到醫院救治，目前該事故已造成2死1傷，且均為高中生。

15

2018年3月23日，38歲的蘋果軟體工程師黃偉倫（WalterHuang），駕駛特斯拉ModelX在加利福尼亞州山景城附近的高速公路上發生嚴重車禍，因搶救無效死亡。據從被撞車輛上下載的性能數據來看，黃偉倫使用的是交通感知巡航控制系統和自動轉向車道保持輔助系統，這是特斯拉Autopilot系統的一部分，具有ADAS功能。

16

2018年3月15日，在荷蘭特斯拉ModelS撞到一輛自行車、一輛小輪摩托車和一輛汽車，有人傷亡具體情況尚不清楚。警察稱「技術問題」造成了此次事故，隨後當地媒體迅速將「技術」與Autopilot系統聯系起來。當地警方回應稱，「恐怕情況比較糟糕」，並表示有可能是有意為之。但是後來又有媒體報道稱，事實情況並非如此，警方正在調查「技術問題」。

17

2018年1月，在美國，特斯拉ModelS與一輛停放在路邊的消防車發生碰撞引致交通事故，場面可謂觸目驚心，所幸的是，事發時候消防車上沒有人，特斯拉司機也沒有在事故中受傷。據特斯拉司機表示，當時車速為65英里/小時，ModelS自動開啟了AutoPilot輔助駕駛模式。經調查，ModelS撞擊消防車之前，司機曾脫離方向盤長達13分鍾。

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2017年4月，美國紐約州一名車主駕駛ModelS撞到路邊一塊巨石後開始自燃，無人員傷亡。

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2016年9月28日，在德國一輛特斯拉汽車與旅遊大巴發生車禍，無人死亡。特斯拉公司認為事故不可避免，與Autopilot無關。德國交通部部長要求特斯拉停止使用「Autopilot」這個詞，為此特斯拉聘請了第三方調查公司對於車主進行調查，結果98%的受訪車主都明白他們在啟動Autopilot之後還要繼續保持對汽車的控制。

20

2016年8月15日，在法國巴斯克地區的比亞里茨（Biarritz）小鎮，一輛特斯拉ModelS試駕車在試駕期間。當時車上有三名乘客，車輛起火後，三人都及時下車，沒人受傷。

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2016年8月7日，在德克薩斯州，特斯拉ModelS在處於Autopilot模式時偏離公路並撞上路邊的護欄，車主MarkMolthan表示「Autopilot給了你安全的錯覺。

22

2016年8月2日，一位中國車主駕駛他的ModelS在北京北五環開啟自動駕駛，當時前方內側有一輛黑色桑塔納停靠，但ModelS並沒有完全識別這輛桑塔納，直接撞向黑色桑塔納右側。

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2016年7月9日，一輛特斯拉ModelX在美國蒙大納的2號高速公路上行駛時突然向右側轉向，撞向隔離護欄。乘客和駕駛員均未受傷，車主稱他當時啟用了自動駕駛系統。

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2016年7月1日，一位車主在駕駛ModelX行駛在高速公路上時發生側翻，撞到路邊的護欄，當時車輛也開啟了自動駕駛模式。

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2016年5月底，在瑞士，一輛在Autopilot模式下行駛的ModelS，未能及時檢測到前方一輛靜止貨車。發生碰撞。這次撞到的靜止貨車不是大面積白色，而是藍色和黑色，並且有復雜圖案，也就是說特斯拉似乎可以撞上任意顏色和形狀的靜止障礙物。

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2016年5月7日，在美國佛羅里達州，ModelS型電動轎車車主、一輛轉彎的白色廂式半掛車發生碰撞，導致一名40歲美國男子身亡。

27

2016年1月20日，在京港澳高速河北邯鄲段，一輛白色的特斯拉在左側第一車道高速撞上了一輛正在前方實施作業的道路清障車，發生嚴重追尾，特斯拉車頭部位變形嚴重。當時特斯拉的駕駛員送院後因為傷勢過重而去世，成為已知報道中，特斯拉事故的首位致死事件。

28

2016年1月1日，一輛ModelS在挪威的一個超級充電站充電時起火燃燒，車輛完全燒毀，但沒有造成人員傷亡。有分析稱，挪威的極端寒冷天氣可能是引發事故的原因。

29

2015年，在挪威一座充電站，一輛充電中的特斯拉ModelS突然自燃，當事車輛和現場充電設施基本被燒毀。

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2014年7月4日，一輛ModelS在洛杉磯起火。一個小偷從經銷商那裡偷走這輛ModelS，高速逃逸過程中撞上路邊的燈柱，結果整輛車分為兩半並燃燒。

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2014年2月初，在加拿大多倫多的一個私人車庫中，一輛買來剛剛四個月的ModelS發生了自燃並起火，發生事故時該車並未處於充電中。

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2013年11月15日，美國加州奧蘭治縣居民車庫，一輛ModelS充電器過熱起火。

33

2013年11月7日，一輛ModelS在美國田納西州的一條高速公路上撞擊道路碎片後起火，田納西州高速公路巡警發言人表示，那輛ModelS的底盤撞上了一個拖桿，導致起火。

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2013年10月18日，一輛ModelS在墨西哥高速行駛碰撞後起火。當時汽車正在高速行駛，撞到了一堵混凝土牆，緊接著又撞上了一棵大樹，但駕駛員從車里走了出來，還詢問特斯拉是否能迅速交付下一輛ModelS汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 草莓的資料

草莓(strawberry)，又叫洋莓、地莓、地果、鳳梨、紅莓等，在園藝上屬漿果類果樹，學名Fragaia ananassa Duchesne。原產歐洲，20世紀初傳入我國而風靡華夏。草莓外觀呈心形，其色鮮艷粉紅，果肉多汁，酸甜適口，芳香宜人，營養豐富，故有「水果皇後」之美譽。薔薇科，草莓屬，多年生草本。有匍匐枝，復葉，小葉3片，橢圓形。初夏開花，聚傘花序，花白色或略帶紅色。花托增大變為肉質，瘦果夏季成熟，集生花托上，合成紅色漿果狀體。

薔薇科草莓屬多年生常綠草本。主要種類有東方草莓、森林草莓、綠色草莓、智利草莓和威州草莓。分布於北半球和南美洲，以歐洲最多，美國、日本、朝鮮、墨西哥、加拿大等次之。中國多在大、中城市郊區種植。栽培品種多為威州草莓和智利草莓及其雜交後代。草莓植株矮小，有短粗的根狀莖，逐年向上分出新莖，新莖具長柄三出復葉。聚傘花序頂生，花白色或淡紅色。花謝後花托膨大成多汁聚合果，紅色或白色，球形、卵形或橢圓體形，其中著多數種子狀的小瘦果。喜溫暖濕潤和較好陽光，不耐嚴寒、乾旱和高溫。根系由新莖和根狀莖上的不定根組成。根狀莖3年後開始死亡，以第2年產量最高，3年後降低。秋季用匍匐莖繁殖。壯苗定植，施足基肥，收獲一季即行更新，可連年高產。露地和溫室保護地栽培均可。採用莖尖和花葯培養可在短期內獲得無毒苗和加速新品種繁育。草莓果實富含維生素C、鐵及多種礦物質。可鮮食和制果醬、果汁、果酒；鮮果速凍可保質貯運。

吃草莓的好處
草莓屬薔薇科多年生草本植物，又叫洋莓，原產於南美洲，我國是在20世紀初才引進的。草莓品種繁多，有2000多個品種，果實鮮紅美艷，柔軟多汁，甘酸宜人，芳香馥郁，有「水果皇後」的美譽。草莓營養豐富，富含多種有效成分，每百克鮮果肉中含維生素C60毫克，比蘋果、葡萄含量還高。果肉中含有大量的糖類、蛋白質、有機酸、果膠等營養物質。此外，草莓還含有豐富的維生素B1、B2、C、PP以及鈣、磷、鐵、鉀、鋅、鉻等人體必需的礦物質和部分微量元素。草莓是人體必需的纖維素、鐵、鉀、維生素C和黃酮類等成分的重要來源。草莓又叫紅莓、楊莓、地莓等，是薔薇科草莓屬植物的泛稱，全世界有50多種。
草莓營養豐富，含有果糖、蔗糖、檸檬酸、蘋果酸、水楊酸、氨基酸以及鈣、磷、鐵等礦物質。此外，它還含有多種維生素，尤其是維生素C含量非常豐富，每100克草莓中就含有維生素C60毫克。草莓中所含的胡蘿卜素是合成維生素A的重要物質，具有明目養肝作用。草莓還含有果膠和豐富的膳食纖維，可以幫助消化、通暢大便。
草莓的營養成分容易被人體消化、吸收，多吃也不會受涼或上火，是老少皆宜的健康食品。草莓的吃法很多。

草莓製作的食物
將草莓拌以奶油或鮮奶共食，其味極佳；將洗凈的草莓加糖和奶油搗爛成草莓泥，冷凍後是冷甜、香軟、可口的夏令食品；草莓醬如做元宵饅頭、面餅餡心，更是絕妙的食品。草莓還可加工成果汁、果醬、果酒和罐頭等。祖國醫學認為，草莓性涼味酸，無毒，具有潤肺生津、清熱涼血、健脾解酒等功效。

草莓如何清洗
一般人洗草莓，會將草莓的葉片摘除，再放在水中浸泡。不過，此方法是不正確的。因為草莓一旦去葉頭，放在水中浸泡，可能造成農葯藉著水流，進入草莓內心，如此反而受更多污染。

洗草莓的小竅門
1)最好用淡鹽水或淘米水浸泡5分鍾 。草莓之所以清洗起來比較困難，主要是因為其外表粗糙，而且皮很薄，一洗就破。因此，很多人為了圖省事，簡單地用水沖沖就吃。其實，草莓屬於草本植物，植株比較低矮、果實細嫩多汁，這些都導致它容易受病蟲害和微生物的侵襲。因此，種植草莓的過程中，要經常使用農葯。這些農葯、肥料以及病菌等，很容易附著在草莓粗糙的表面上，如果清洗不幹凈，很可能引發腹瀉，甚至農葯中毒。
2)一定要把草莓洗干凈，最好用自來水不斷沖洗，流動的水可避免農葯滲入果實中。洗干凈的草莓也不要馬上吃，最好再用淡鹽水或淘米水浸泡5分鍾。淡鹽水可以殺滅草莓表面殘留的有害微生物；淘米水呈鹼性，可促進呈酸性的農葯降解。洗草莓時，注意千萬不要把草莓蒂摘掉，去蒂的草莓若放在水中浸泡，殘留的農葯會隨水進入果實內部，造成更嚴重的污染。另外，也不要用洗滌靈等清潔劑浸泡草莓，這些物質很難清洗干凈，容易殘留在果實中，造成二次污染。

草莓的起源
草莓又叫紅莓、楊莓、地莓等，是薔薇科草莓屬植物的泛稱，全世界有50多種。草莓原產於歐洲，20世紀傳入我國。當今，美國、波蘭和俄羅斯是世界上種植草莓最多的國家。我國種植草莓的時間不長，且多栽培在城市郊區，產量較多的有京、津、沈、杭等市。草莓系多年生草本植物，其果實由花托發育而成為肉質聚合果，這與一般水果由子房發育而來不同。它的外觀呈心形，鮮美紅嫩，果肉多汁，酸甜可口，香味濃郁，不僅有色彩，而且還有一般水果所沒有的宜人的芳香，是水果中難得的色、香、味俱佳者，因此常被人們譽為果中皇後」。

草莓適應的環境
草莓需要種植在陽光充足，溫暖的環境中。另外土壤的疏水性要好。如果要種在地里，注意不要用以前種過馬鈴薯的地，因為草莓容易感染上馬鈴薯上的一種病菌。
當草莓結果的時候，需要把草莓和土壤分離開，所以在花盆中種植草莓是個比較好的選擇。可以選一個多用途花盆，在盆中土壤的表面鋪上一層石頭，這樣在澆水的時候就不容易把泥土濺到草莓上了。如果是種在土裡，可以用一些乾草，或者墊子保護一下草莓。

吃草莓的竅門
1.遇積食腹脹、胃口不佳時，可在飯前吃草莓60克，每日3次； 2.齒齦出血、口舌生瘡、小便少、色黃時，可將鮮草莓60克搗爛，冷開水沖服，每日3次； 3.乾咳無痰，日久不愈時，可用鮮草莓6克與冰糖30克一起隔水燉服，每日3次； 4.遇煩熱乾咳、咽喉腫痛、聲音嘶啞時，可用草莓鮮果洗凈榨汁，每天早晚各一杯； 5.酒後頭昏不適時，可一次食用鮮草莓100克，洗凈後一次服完，有助於醒酒； 6.營養不良或病後體弱消瘦者，可將洗凈的草莓榨汁，再加入等量米酒拌勻即成草莓酒，早晚各飲1杯。

種草莓的三年周期
草莓的種植有三年的周期。頭一年僅能收獲很少的草莓，第二年就會收獲很多，但到了第三年或者三年之後，草莓的產量就要明顯下降，需要把植株替換掉。所以合理安排培植新植株，保證每年總有一些草莓是第二年生的，可以獲得最大的經濟效益。
當草莓生長良好時，它會生出一種藤蔓，在藤蔓的端頭又會生出新的小植株。當小植株長到3－4片葉子時，可以把它剪下，種在另外的花盆中，注意澆水。最好不要讓第一年生的新植株結草莓，僅讓它生長出更多的葉子。所以當發現一年新的草莓開花後，要把花摘掉。同時不要忘記在植株上掛上小牌子，寫上新柱的種植日期，以免日後忘記。摘除新植株上其他多餘的藤蔓。如果草莓是種在院子地里的，還要注意除草。澆水的時候，注意不要把草莓弄濕，因為一旦草莓被水濺濕後，容易腐爛。

草莓的護理
一旦草莓開始結果，變紅後，要注意不要讓鳥啄食，因為鳥容易發現紅色的東西。在草莓上接個網，或者用一個木筐罩在草莓上。但是如果家裡有暖房，可以把草莓移到暖房中，這樣會更好。草莓也更容易結果。等草莓結果期過後，可以把它們移出暖房，放在室外過冬。從某種角度說，如果草莓植株經受一些霜凍的話，更利於來年提高產量。
草莓是很容易栽培的植物，可以移植。有時可能會發現植株有黃葉子，但是不要擔心，只要摘除就可以了。在冬天，一直可以保留黃葉子，直到來年春季有新葉子長出後，再摘除死掉的黃葉子，並注意澆水，除草，和滅蟲。
還可以把草莓種在植物袋裡，但一定要澆水均勻，防止鳥啄食草莓和蟲害。植物袋裡的泥土很容易變干，需要經常檢查，保證泥土的濕潤。

如何種草莓
草莓適合種植在陽光充足，疏水性好的土壤里。土壤深度大約在8－10英寸。
大棵型的草莓，行距要在12英寸，株距約在18英寸為好。要及時摘除植株的藤蔓，以利於草莓的結果。草莓的產量有周期性，所以最好在種植的頭幾年培植一些新植株。
如果不喜歡管理草莓，就可以每隔18－24英寸種一棵草莓，這樣草莓就可以隨處蔓生。當然會顯得有些零亂，草莓也不大。如果想避免這種情況，可以適當摘除一些藤蔓。
在秋天，要在植株上鋪上一層土，防止霜凍。等土壤上凍後，可以再在植株上鋪3－4英寸厚的乾草。到第二年的春天，當有新葉子長出後，再移去乾草。等天氣轉暖，並穩定後，在移去植株表層的覆蓋土壤。但要在行間留一些乾草，以防止野草的生長和保持土壤的水份。

養植草莓的基地
丹東成為全國最大草莓產地

隨著早熟草莓的上市，遼寧丹東東港市椅圈鎮農民於維勝春節時忙得不可開交，僅憑0.2畝的大棚，他今年就收入3000多元。據當地政府統計，在丹東像於維勝這樣從事草莓產業的農民有6萬戶，年人均收入近8000元。丹東草莓種植面積已達到11萬畝，年總產量13萬噸，佔全國總產量15%以上，是全國最大的草莓生產基地。
目前丹東草莓正逐步實現新品種育苗工廠化、生產基地規模化、果品加工系列化、產品市場國際化。丹東草莓已遠銷到日本、韓國、新加坡、美國等國家，年產值達到了4.5億元。

江蘇省常州市羅溪鎮草莓種植效益高

常州市新北區羅溪鎮緊緊圍繞「農業增效，農民增收、農村穩定」的總目標，充分利用設施農業示範園的輻射帶動和已有20多年種植草莓的經驗技術，積極引導農民發展草莓種植。目前，該鎮從事草莓種植已有2000多戶，面積4500畝，占常州70%以上的市場份額。
奉化尚田草莓基地被列為國家級星火計劃

日前，國家科技部下達2003年部分科技產業化項目計劃。浙江奉化尚田鎮無公害生產基地建設及其發酵酒系列產品開發被列為2003年度國家級星火項目計劃。該項目由奉化市科技局管理，該市的群馬酒業有限公司組織實施，實施年限為3年。
雲南永仁縣草莓基地簡介

常州草莓生產地主要分布在永定、蓮池兩地，2003年永定、蓮池2鄉（鎮）的5個村、215戶農戶種植草莓330畝，品種主要有鬼怒甘、弗傑尼亞、長樂、莓寶、達斯來克等，共收獲鮮草莓41.25萬公斤，實現產值70.12萬元；今年小春，蓮池、永定2個鄉（鎮）5個村、13個村民組、320戶農戶種植草莓280畝，每畝產鮮草莓1000－1200公斤，每公斤鮮草莓價1.5－2.5元，現已基本採摘結束。

『拾』 常州新北區的偉泰科技屬於什麼性質的企業，稍微具體介紹下

該公司為一家高速發展的民營高科技企業，坐落於常州高新技術開發區，主要為通信、醫療、半導體等國際知名設備廠商提供高精密的機械鈑金的設計、製造和加工服務，市場前景開闊,公司以人為本,希望員工跟公司一起成長。

企業機構：常州偉泰電子科技有限公司
法人代表： 張新聯
注冊資本： 人民幣500萬
經營模式： 生產加工
員工數量： 101 - 200 人
主要市場： 大陸; 北美; 西歐;
客戶類型：
所屬行業： 鈑金加工; 配電櫃; 低壓開關櫃;
產品信息： 鈑金; 精密鈑金;
企業介紹：常州市偉泰電子科技有限公司坐落於江蘇省常州市高新技術產業開發區（國家級），擁有一支高素質的職工隊伍，5500m2的現代化標准廠房及
世界一流的高精度薄板件加工設備。
主要服務范圍：
1.精密薄板件製造。可提供激光切割，數控沖，數控折彎，焊接，壓鉚，電鍍，噴塗，絲印等全套服務；
2.機械電子電器裝配；
3.利用強大的供應鏈管理優勢，提供各種高質量的沖壓件，注塑件，壓鑄件和鋁型材加工件
現有產品：焊接迴流爐；通訊機櫃、IT櫃及其零配件；低壓配電櫃、各種機箱、車船用空調鈑金件等
主要客戶：FLEXTRONICS（美國）、HELLER（美國）、DAGE（英國）、BEGSTROM（美國）、RITTAL（德國）
公司理念：不求大，但求好。
企業文化：快樂，求實，合作，創新
質量方針：認真傾聽顧客的心聲；製造質優價廉的產品；提供快速周到的服務；實現持續改善的承諾
質量目標：顧客驗收一次合格率100%；產品交付及時率100%；顧客滿意率95%以上。
我們願以最大的熱情和不斷求實創新的精神與國內外廣大客戶真誠溝通合作，為客戶提供最增值的產品和服務。