德國對華投資多少

❶ 德政府逼迫德企減少對華投資，撤離中國，此舉對哪國企業造成的損失更大

德政府逼迫德企減少對華投資，撤離中國，此舉德國企業造成的損失更大，因為我國是需求國，就拿汽車來說，不買他們的車，還有其他車可以買，但是他們的車不賣給我國，那麼就少了這一塊的市場。

“政、媒”兩界呼籲減小對華依賴之際，德國經濟研究所卻驚訝地發現，2022年上半年對華直接投資和貿易逆差均創新高。其中在2022年1-6月，德企在華直接投資高達100億歐元。

德國“政、媒”兩界如此憂慮，無非是擔心台海爆發戰爭。但寶島與烏克蘭完全不同，更與德國的國家利益關系不大，只要下定決心保持“獨立自主”，拒絕跟隨美國在寶島問題上與中國對抗，完全沒必要這樣徒增煩惱。

❷ 誰知道歷年德國在華投資的比例

迄今，德在華投資大致經歷了3個階段：從改革開放至1991年為初始階段；1992年至2000年為第二階段，德在華投資出現第一輪高潮；2001年起進入第三階段，即正在形成的新一輪投資熱潮。據商務部統計，截至2003年9月，我批准德在華投資累計項目3631個，合同德資金額163.1億美元，實際利用德資金額93.5億美元。其中自2001年以來批準的項目958個，合同德資金額32.96億美元，實際投入金額28.71億美元。僅2003年前9個月，德新簽在華直接投資合同項目326個，同比增長34.4%；合同德資金額12.1億美元，增長74.9%；實際投入金額7.3億美元，同比下降18.6%.統計數據表明，中國加入世貿組織後，德在華投資明顯增加，新一輪投資熱正在形成，並呈現出投資力度大、投資方式多樣化和投資區域相對集中等特點和發展趨勢。

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❸ 大眾宣布168億在華投資項目，將會帶來哪些利好

10 月 13 日，德國大眾汽車宣布，將投資約 24 億歐元（約合人民幣 168 億元）與中國智能計算平台提供商地平線共同成立一家新公司，主要聚焦自動駕駛領域的技術開發，交易預計在 2023 年上半年完成。

大眾宣布 168 億在華投資項目，將會帶來哪些利好？讓我們帶著這個問題往下看吧！

01用實際行動抵制對華“脫鉤”

10 月 13 日，德國經濟部的一項試圖讓中德兩國經貿“脫鉤”的提案，遭到了德國很多資本“巨頭”的反對，一些企業用實際行動來抵制這項提案，這就包括本文的主角兒大眾。

03倒逼國內各大車企激烈競爭

德國的大眾與我國相關企業在我國合建新公司，搶奪我國國內汽車市場的意圖十分明顯，在一定程度上能倒逼我國各大車企積極投入研發資金、改進生產技術、創新設計、優化體驗等等，在車企激烈競爭的過程中，最終受益的還是我國民眾。

❹ 中德經濟關系,要更多的細節,找比較精闢一點的

德國與中國的經濟關系--輝煌的歷史和光明的前景
1972年德國與中國建立了外交關系。此後德中經濟關系發展迅速，成果顯著。建交當年德國對華出口額僅為2.7億歐元，2002年的出口業績相當於1972年的50倍。中國已經超過日本成為德國在亞洲最重要的出口市場。反過來看，德國是中國在歐洲最大的貿易夥伴，也是近年來最大的歐洲投資來源國。磁懸浮技術在上海首次投入商業運營是最具有轟動效應的雙邊合作項目。該項目於2001年夏季開工建設，從浦東機場出發，直達上海市區。2002年12月31日，德國聯邦總理與中國國務院總理共同出席了磁懸浮列車開通儀式，並試乘了首次列車。這件事突出表明了德國企業在華成功的商務活動離不開國家的支持。
貿易關系
中國在2002年超過日本成為德國在亞洲最重要的出口市場。德國遠遠領先於其他歐洲國家是中國在歐洲最大的貿易夥伴。德國也是中國的第六大貿易夥伴，兩國之間的貿易往來欣欣向榮。按照德國聯邦統計局的數據，德國2002年前11個月對華出口增長18％，達到131億歐元。換言之，德國企業在去年的對華出口額相當於1972年的50倍。
德國企業也從中國大量進口產品，進口額仍高於出口額，中國出口企業一直在積極開拓德國市場。與建交時1972年相比，去年從中國進口商品額相當於當年的100倍。截止2002年11月底，德國從中國的進口達到了190億歐元，增幅為4.2％（中國的海關統計不包括通過香港、荷蘭的轉口貿易數據，結果顯示中方擁有貿易逆差）。德國對華出口的主要產品為：機械、電子、汽車和化工產品。德國從中國主要進口電子製成品、紡織品、服裝和機械。
德國在華投資
德國是近年來歐洲最大的對華投資來源國，但是仍然明顯落後於香港、美國和台灣。按照德國聯邦銀行的統計，從1997年亞洲金融危機開始到2000年底為止，德國企業在華投資實現了翻番，達到了53億歐元。如果將德國在香港特別行政區的投資一並計算在內，總投資將達到87億歐元。按照中國的統計數字，2001年全年德國在華投資額為13億美元；2002年前10個月的投資額近10億美元。自改革開放以來德國在華累計投資總額達到了85億美元，如果考慮在華德國公司用所獲得的投資收益進行的再投資,總投資規模將變得更大。德國主要的投資領域為：汽車、化工和機械製造業。例如，德國大眾已經成為中國最知名的汽車品牌之一，計劃到2007年每年投資6億美元。此外，德國公司感興趣的領域還 包括：投資銀行、保險、住房信貸、出版業和運輸業。大型投資項目大多是由那些已經長期在中國開展業務的公司興建的,這類公司往往都傾向於將現有的合資企業改制為外商獨資企業,他們同樣在國家的支持下才能獲得成功。
投資環境
德國與中國之間的經濟關系是良好的,這也得益於雙邊頻繁的高層互訪。最近幾年中國在吸引外商直接投資方面取得了很大成績，但是仍需要進一步改進以吸引更多的德國企業（尤其是中小企業）投資。德國投資者希望能夠像中國企業進入國外市場那樣，享有更多的法律保障、合同自由和自主營銷, 並在爭得公共訂單方面享有與中國企業同等的機會。大家估計， 加入世界貿易組織之後，中國的投資環境將得到逐步的改善。2002年夏德國和中國草簽了新的雙邊促進和保護投資協議。設在北京的面向中小企業服務的德國中心的入住率已達到99％。

❺ 德國大眾宣布了168億的在華投資項目，我國為什麼成了投資的好選擇

一些歐洲公司聽了美國的話，他們的投資率在過去兩年裡急劇下降。

幾年後，他們發現這是錯誤的，大眾汽車就是一個例子。各種各樣的公司都想早點退出，但現在又回來了。不久前，高通公司也開始在我國建廠，因此，只有國家穩定，沒有外部干擾，市場環境公平公正，投資人才才會充足。似乎越來越多的外國投資者發現美國的話不可信。他們玩弄了中國市場，導致世界減少了他們在中國的投資。這就是他們投資的原因。

今年上半年，德國對華投資168億元，創歷史新高。許多德國汽車零部件廠正在江蘇常州新建工廠。大眾汽車，一家百年老店，將在中國煥發出新的光彩。大眾汽車正在中國投資，以增強大眾汽車集團在中國市場的生存意識。

❻ 大眾宣布168億在華投資項目，你選擇大眾的原因是什麼

選擇大眾的原因是因為德國的產品質量有保障。

大眾宣布168億在華投資，是因為中國與德國在高科技方面已形成長期合作夥伴關系。大眾旗下的的軟體公司CARIAD將於地平線開展合作，加快面向中國民眾的高級駕駛系統和自動駕駛系統的研發。大眾計劃為新成立的公司投資24億歐元，預計在2023年上半年完成。目前這個計劃的前期准備工作需要相關部門的審批。

❼ 德企對華投資「加碼」！大眾宣布投168億元後，寶馬也有新動作嗎

汽車領域的變化是比較大的，比如說德國企業對華的投資出現了加碼的情況，而大眾汽車也宣布會對中國投資約168億美元。在此之後，寶馬也有了新動作，會停止在英國生產電動版的迷你，將一些產線轉移到中國。可以看得出相關的汽車企業對於後期的發展是比較明確的，看中了中國的市場潛力，所以才會進行大額投資或者產線方面的遷移。

資本是逐利的，只有哪個地方的成本比較低，或者有著利益可以獲得，他們就會一擁而上。

❽ 大眾宣布168億在華投資項目，這意味著什麼

今天是10月20日，根據最新報道顯示，德國大眾公司將在我們地區投資168億元，和我們的一家相關的技術企業合作，成立一家新的公司，而根據報道顯示，這家公司很有可能是涉及相關的智能駕駛領域的公司，可以說這次是德國大眾在華的一次重要的投資。那麼這次投資到底說明了什麼呢？意味著什麼呢？

希望我們以後的科技水平越來越高，發展更好！

❾ 大眾看上中國科技公司：宣布168億在華投資項目，此次投資主要用於什麼

大眾看上中國科技公司：宣布168億在華投資項目，此次投資主要用於什麼？

大眾為何要投資168億？德國大眾宣布將投資168億元在中國與合作夥伴一起成立一家公司，聚焦在自動駕駛領域，意味著大眾將會加大在新能源車領域的拓展力度。近兩年來，傳統車企與特斯拉、比亞迪等為代表的電動車企的市值差距越拉越大，大眾再不覺醒，估計真會被市場所淘汰，尤其是中國市場，它輸不起。傳統車企有著深厚的技術沉澱，他們的加入會加劇整個行業有序競爭，對消費者來說，多一份選擇，肯定利大於弊。
歐洲一些企業聽信美國的話，這兩年投資比例降低了很多，但是經過這幾年他們才發現不對了，大眾就是一個例子，之前各種要退出，結果現在回來了。前段時間高通也在我們國內開始建廠了，所以說只有國家穩定，沒有外來干擾，市場環境做到公平公正，那麼就一定不會缺人來投資。

總之互利才能共贏，大家覺得呢？

❿ 德國大眾宣布168億在華投資項目，我國為何成了投資好選擇

歐洲市場出現的嚴重的問題

歐洲原本是經濟發達的地區，但是隨著今年俄羅斯和烏克蘭矛盾爆發之後，歐洲市場遭到了巨大的打擊；由於俄羅斯對歐盟各國的持續能源制裁，導致歐盟各國出現的嚴重的能源危機和經濟危機，甚至連很多汽車製造企業都要面臨減產和停產的危機，這也讓我很多的資本都開始離開歐洲市場，而德國大眾自然也不會繼續將發展重心留在歐洲；我國的經濟市場對比歐洲市場來說更加穩定，並且上升空間更大，所以很多歐洲國家的企業都開始在我國大量的投資。