德國大眾標配什麼變速箱

Ⅰ 1.4t手動速騰用的什麼變速箱

1.4t手動速騰的變速箱是MQ250變速箱。

速騰品牌，由德國大眾汽車與中國一汽合資創立於2006年。第一代速騰產品，是一汽大眾審時度勢，同步引進德國大眾面向北美市場推出的一款新品A級轎車。當時這款轎車，是德國大眾為重振北美市場的力作，被北美汽車媒體稱之為「在設計與製造上不惜工本的A+級轎車」。

速騰在中國市場六年來，一樣取得了輝煌的業績，不僅其卓越的品質、越級的裝備深得消費者信賴，而且，其倡導的「質感生活」亦得到了廣大車主的高度認同。

(1)德國大眾標配什麼變速箱擴展閱讀

大眾速騰品牌的全新換代車型，全新速騰在完美傳承大眾汽車設計語言的同時，融入簡約、實用的包豪斯藝術(Bauhaus)設計風格，在外觀造型上更具現代動感，為適應中國消費者需求，全新速騰的車內空間也有很大程度的改善，尤其是後排空間更加充裕。

此外，一汽-大眾始終遵循著「以人為本」的安全理念，為全新速騰全系標配了ESP電子穩定系統，全新速騰也是唯一一款全系標配ESP的A+級車。

Ⅱ 德國本土大眾和奧迪用的是什麼變速箱也是雙離合的嗎

從本質上講，保時捷PDK、奧迪S Tronic和大眾DSG是同宗同源的雙離合器變速箱。它起源於賽車運動，於20世紀80年代初首次應用於保時捷962C (PDK)賽車和1985年奧迪Sport Quattro S1 RC (S Tronic經過了保時捷工程師的大量艱苦努力)。後來，它逐漸轉向民用。大眾的DSG也是在市場化運作下產生的。雙離合器不同於一般的AT和無級變速器，成本和定位是制約其性能的重要原因，為了承受不同的扭矩，不同的平順要求，其調優方法和材料也會有很大的不同。

Ⅲ 德國本土的大眾和奧迪用什麼變速箱和我國一樣嗎

目前隨著奧迪曾經銷量第一的單品車型：奧迪Q5L加長新款，徹底棄用了口碑、性能都優於大眾7速雙離合的ZF 8AT手自一體變速箱。於是，目前在中國豪華汽車市場上，包括最低端的奧迪A1、A3，乃至於最高端的國產奧迪A6L旗艦豪車，包括很有可能在上汽奧迪合資國產的第一款車型奧迪A7轎跑車，以及一汽大眾奧迪SUV家族：Q2、Q3、Q5L都是使用大眾集團的7速雙離合變速箱。

近年由於國6最嚴排放標準的到來，更讓搭載CVT變速箱的奧迪幾乎在中國實測絕跡，畢竟CVT變速箱必須匹配2.5L大排量自然吸氣發動機，無法滿足國6標准，廠家和消費者都無法接受，政策不支持，更因為奧迪的CVT變速箱雖然貌似結構簡單，但技術無比復雜精妙，關鍵的鋼帶和零部件只有德國極少數一兩家配件廠能生產，成本進一步提升，CVT變速箱雖然口碑不錯，但也只能是停產的結局。

Ⅳ 德國本土大眾和奧迪用什麼變速箱也是雙離合嗎

在德國本土大眾與奧迪也是採用雙離合變速器。這不僅是出於對成本的考慮，也是因為在經歷漢蘭達爬坡事件之後，與豐田的關系惡化，間接接導愛信等變速箱供貨商壓縮了對大眾AT變速箱供貨量，迫於無奈，大眾開始選擇自己研發變速箱的道路。

大眾一直奉行的是渦輪增壓＋雙離合才是黃金組合，就是硬著頭皮，也要往下走。我們也不用太過於糾結變速箱的問題，畢竟也發展了這么多年，只要它能夠滿足駕駛員的駕車需求，安全可靠，那就沒有什麼問題。

Ⅳ 德國本土大眾和奧迪用什麼變速箱

與大眾橫置雙離合相比，奧迪豎置雙離合完全不同。立式雙離合比卧式雙離合大，更容易布局、散熱、放大扭矩，這就是空間的優勢。事實上，不僅是雙離合，還有At變速箱。立式六速變速箱比卧式六速變速箱貴，所以從這個角度來看，奧迪a4使用的立式雙離合和邁騰的卧式雙離合差別太大了！奧迪立式雙離合器。保時捷的雙離合叫PDK，大眾叫DSG，奧迪雙離合叫s-tronic。事實上，第一代S-Tronic powershift由保時捷團隊運營，旨在與奧迪在競爭中合作。

那麼奧迪雙離合和大眾系列有很大區別嗎？但奧迪產品也要分兩部分來對待，橫向和縱向的位置要細分；事實上，奧迪的車型仍然使用水平動力換擋，與大眾DSG完全相同(內部數字不同可能會有細微差別)，但垂直動力換擋與DSG完全不同；比如奧迪a4是縱置發動機和縱置雙離合，所以它的powershift和DSG是完全不同的類型，這也是為什麼奧迪縱置雙離合被稱為s-tronic的原因，因為它不是DSG本身；因此，根據汽車是水平放置還是垂直放置，很容易區分奧迪和大眾變速箱類型。如果發動機垂直放置，必須配備垂直雙離合！

Ⅵ 德國本土大眾和奧迪用什麼變速箱是雙離合嗎

買車的過程當中肯定會先去看一看車內使用的是什麼變速箱，從而能夠推斷出是否屬於雙離合。汽車當中是不是雙離合並不那麼重要，往往是對車起到一個修飾的作用。開車的時候需要考慮的，那就是舒適性和經濟性。雙離合的車在奧迪當中展現的是非常完美的，因為需要節省出一些成本。不管是雙離合率還是其他的設置，只要能夠把功率的損失減小就行。要把一切的東西都放在可接受的范圍內，才能夠進行准確判斷。

總的來說不管買什麼樣的車都得對車裡面的功能有一定的了解，必須要看一看哪些車能買哪些車不能買。每一個工程師在造車的時候也花費了很大的努力，對車進行了不斷的調試。購買的過程當中只有充分了解才能知道哪一輛車是適合自己的，不會出現後悔的現象。