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德國貧富差距怎麼辦

發布時間:2023-01-05 19:12:20

㈠ 德國統一馬上30年,為何東德西德的經濟相差如此之大

其實這是因為很多原因引起的,比如東德和西德的社會性質不一樣,而且貨幣改革政策上西德也要更穩定,還有很多改革原因。

後果可想而知,東德這樣生搬硬套最後也就把自己國家的經濟搞得越來越差,而且本身經濟就有弱勢。

而西德非常的靈活,借用吸取了很多國家的改革經驗,因此也是非常的成功。經濟發展越來越快,一直到現在,就產生了兩個國家貧富差距巨大的局面。

㈡ 納粹時期的德國,國內經濟、人民生活水平怎麼樣

納粹統治下的德國人,物質生活並不是很好,但是他們精神向上。就像新中國剛成立時在搞各大運動之前的我國人民和列寧統治下的蘇聯人民。總體還算是比較快樂的。(至少不是渾渾噩噩的生活),他們全部奉行國家社會主義價值觀,講究人要積極向上的活著,干一件事就要干到最好,一掃舊德國時期紮根於人民群眾中的各種腐朽沒落思想。當時全德國收入處於一個比較低的水平,但是社會貧富差距小,人人有工作,人民不必為教育,醫療等事煩心。德國當時的GDP位居世界第三,在美國和蘇聯之後。

希特勒上台後,政治方面,實行全面的一黨專政,將德國政府由原來的資本家,職業政客,軍人,無政府主義者組成的一個混亂的集合體,在很短的時間內改造成了一個大部分由納粹黨員組成,秉持國家社會主義思想為執政方針的黨員政府。是德國變得和蘇聯一樣,黨的最高領袖就是國家的最高元首(但是他33年上台時,最高元首並不是軍隊最高指揮官,當希特勒把勃姆羅堡整下台後,就完完全全和蘇聯一樣了,元首是德國黨政軍三方最高領袖)。把整個德國日耳曼化(驅逐猶太人),把日耳曼人納粹化(奧地利回歸就是他納粹化擴大的一個結果)。

希特勒上台後的經濟,並沒有完全學習蘇聯採用絕對的計劃經濟體制,他的政策像是更激進一點的羅斯福新政。他奉行軍事經濟政策,即為滿足國家各項需求,經濟大部分為計劃經濟。但在滿足國家要求前提下,允許市場經濟和私營企業的存在(其表現為,在戰爭中,德國所有裝備的獲得幾乎都是以向軍火商下訂單的方式進行,表面上是和美國等資本主義國家一樣的,實際上這些軍火商都受到納粹的嚴密控制,沒有多少自由。比如福克武爾夫公司本來想在維持現有戰斗機生產線情況下,自行研製轟炸機與噴氣機。納粹得知這一決定後,立刻叫停。原因是他們認為這會干擾到這公司的戰斗機生產。並且,在戰爭末期,斯佩爾接管德國經濟後,乾脆就取消這一做法,變得完全和計劃經濟一樣,下指標給各廠)

㈢ 面對貧富差距,最有效的解決辦法應該是怎樣的

面對貧富差距,個人最有效的解決辦法是想盡辦法成為富人,只有跨越階層,你才能從根本上解決貧富差距。
不要幻想在現行的政策下,改變貧富差距,社會要進步,就需要一套激勵制度,因此出現了先富帶動後富,最初的想法是好的,但是在實際過程中,就出現了先富掠奪了大量的社會資源,所以越來越富有,就產生了貧富差距,而且會越來越大。
收入分配是影響貧富差距最主要的原因,還有就是收入的再分配,比如房價,高收入人通過炒高房價,收割低收入人群的收入再分配,因此,仇富、抱怨根本解決不了貧富差距,最有效的解決辦法還是擴大蛋糕,或者成為有錢人。

㈣ 德國的貧富差距如此巨大,人們為什麼沒有仇富心理

貧富差距大不大是要有對比的,或者說要有個評判基數的。
其次民主國家對錢財的來源監控的非常嚴,只要是合法的手段,不會有人仇富,而且富人的高稅收也更好的完善了各種社會福利。
仇富一般會發生在機會極度不均等的國家和地區,通過個人的努力而無法實現自身價值從而賺取金錢。

㈤ 德國統一快三十年了,各種合並之後的東西德經濟仍然差距巨大

東德雖然和西德合並了,但是因為當時的東德和西德實行的政策不同,導致兩方在政治經濟上的差異巨大。東德在分裂後選擇了蘇聯的社會主義,而西德則是選擇資本主義,面對國情來說,當時的東德有點守舊,觀念陳舊,而西德在分裂後則是吸取歐洲發達國家的經驗努力發展經濟。

這就拉大了雙方的差距,即便後來的東德想要追上西德的腳步,但是中間因為隔了很長的時間,所以即便東德再怎麼追,還是會和西德拉下差距。後來因為東德的社會主義發展艱難,才轉而盯上了發展勢頭正猛的西德,至此,雙方的矛盾便開始激化,直到民眾的反抗,才有了後來柏林牆的倒塌,東西德的合並。

㈥ 世界上很多地方貧富相差大,有什麼好辦法中和一下

如今的世界上,很多地方確實真實的存在貧富差距大的問題,所以呢,這個問題會導致在一定的程度上會將階級固化,比如說有錢的越有錢,他的下一代也會受惠於上一代的財富與地位,而沒有錢的貧窮的人由於沒有獲得過多的資源,也只能代代受窮,這是一個很現實的問題。

縮小貧富差距,政府絕對是起著關鍵作用的角色,作為統治階級,健全社會福利保障制度,仍然是重中之重,加強財政。支持力度使財政的支出向薄弱的一方傾斜,總之縮小貧富差距,不是一句空泛的口號,也不是一件能一蹴而就的事情,這需要我們全社會上上下下的共同努力才能完成。

㈦ 德國到底是一個均富的國家還是貧富差距巨大

最近,一份名為德國《貧困和財富報告》,呈現在世人面前,這是由德國聯邦政府委託研究機構進行的關於國內貧富問題的調查報告,調查每四年進行一次。
報告指出,德國最富有階層僅佔德國總人口的10%,但是他們手中掌握著超過50%的德國私人財富,屬於底層的50%的總人口只擁有財產總數的1%。如果我們換算一下,按照德國人口8200萬,算下來富人平均每人大約擁有61.3萬歐元,約合500萬元人民幣。而窮人每人僅有約2440歐元,合人民幣也就是兩萬多一點。這么一比較,最有錢的比最窮的要富上近250倍。五分之一的德國人口沒有任何資產,最富裕的1%的人口卻擁有至少80萬歐元的人均資產。

㈧ 德國生活水賓士安怎麼樣

德國人的生活水平
2006年德國的人均收入(不是GDP產值,一般來說產值比收入更高! 我國一般以產值GDP來說)為兩萬四千歐元(按當時的外匯牌價約三萬五千美元)左右. 總體來說,德國西部比東部(即統一前搞計劃經濟的民主德國)收入高約一成.
總體而言,德國的貧富差距比國內小得多.稅收制度很完備,高收入多交稅,收入少的少交稅.結婚的與單身的稅率有不一樣.有孩子的家庭有可以獲得稅率優惠及每月的小孩補助(第一個孩子每月148由元,然後每多一個孩子每月240歐元).
要說生活水平,還要把社會保障機制考慮進去.這樣才能顯示出真正的生活水平.
它有比較良好的社會保障體系:
-法律規定每個在德國境內居住的人,當然也包括旅遊者,必須有醫療保險
-雇員有養老保險及失業保險,費用有僱主及雇員各分擔一半
-社會救濟機構
由於德國(還)是一個社會保障體系完備的國家,法律規定每一個該國的公民都被納入這套系統中.原則上根本就沒有無家可歸者,沒有要飯的,更沒有有病看不起病的人.來過德國的人可能會看見一些街頭乞討的人,他們由兩類人組成:
1. 沒有任何殘疾的青年人. 這些人就是不想工作,一天到晚坐在街邊,三五成群,有說有笑,抽煙喝(啤)酒.相當於玩世不恭的德國問題青少年. 國家救濟部門可以給這些人提供住宿及飲食,但是他們不想這種「幫助「.
2. 有一定殘疾的人. 其實這些人都屬於有組織的乞討團伙.他們被東歐(羅馬尼亞,俄羅斯等)的乞討黑社會所控制.乞討的人自己根本得不到錢.每天早上這些乞討者被此黑社會一某種方式分運高各個乞討點,晚上把他們拉回住處,上繳乞討所得.強烈建議不要給他們一分錢! 由於歐洲國境或撤除或管理很松(都是歐共體國家,人員流動自由),今天把這些人送回去,過幾天他們有卷土重來.

德國交通運輸業十分發達。公路、水路和航空運輸全面發展,特別是公路密度為世界之冠。民航運輸業發達。在交通方面,連通歐洲東西部和南北部的高速公路和鐵路都經過這里,有歐洲路上「十字路口」之稱。法蘭克福國際機場是歐洲第二大機場,也是貨運量第一大的機場。而萊茵河優良的通航能力使得德國水運也相當發達。密布在德國的鐵路網約達48215公里(2006年)長。每日約有50000輛的載客與載貨列車在行駛。 自1994年1月起由私人企業德國鐵路股份公司接管原東德與西德的國家鐵路局,成為德國境內交通重要的一部份。除了德國鐵路股份公司之外,另外尚有約350家其它的私人鐵路公司在營運,共同組織成德國鐵路網。當德國政府將鐵路營運交給德國鐵路公司之時,也資助它一大部分金錢,以建構德國鐵路網和地區鐵路。地區鐵路有區域特快鐵路(RegionalExpress, RE)、區域鐵路(RegionalBahn, RB)和城市鐵路(Stadtbahn, S-Bahn);遠程鐵路則有歐洲城際快車(EuroCity, EC),城際快車(InterCity, IC)和城際特快列車(InterCityExpress, ICE),都依照每日固定的時刻錶行駛。遠程鐵路行運的范圍約達總長2000公里之長。

德國主要銀行:
位於德國法蘭克福的德意志銀行總部大樓。
(1)德國聯邦銀行:1948年成立,是德國的中央銀行,決定國家貨幣政策、負責貨幣發行並管理外匯黃金儲備。
(2)德意志銀行:1870年成立,德國最大的商業銀行。1998年11月,該行收購資產總額在美國占第八位的信孚銀行後,資產總額高達8200億美元,超過瑞士聯合銀行,一度成為全球最大的商業銀行。
(3)德累斯頓銀行:1872年成立。2001年7月,德國安聯保險集團增持其股份到96%。2007年底資產總額為5002億歐元。
(4)巴伐利亞抵押聯合銀行(又稱德國裕寶聯合銀行):1997年7月,巴伐利亞聯合銀行和巴伐利亞抵押和匯兌銀行宣布進行合並後,總資產達7430億馬克。2005年,該行被義大利聯合信貸銀行兼並,2007年底資產總額達4221億歐元。2008年9月1日,德國商業銀行宣布收購該行。
(5)商業銀行:1870年成立,2007年底資產總額約為6165億歐元。
德國是世界貿易大國,同230多個國家和地區保持貿易關系。德國出口業素以質量高、服務周到、交貨准時而享譽世界。主要出口產品有汽車、機械產品、化學品、通訊技術、供配電設備和醫學及化學設備。主要進口產品有化學品、汽車、石油天然氣、機械、通訊技術和鋼鐵產品。主要貿易對象是西方工業國,其中進出口一半以上來自或銷往歐盟國家。
1986~1990年,德國的出口額曾為世界第一,從1991年起次於美國。2003年之後,連續六年保持世界第一出口大國地位。外貿長期順差,2007年德國出口額達9691億歐元。2003年至2008年連續六年保持世界第一出口大國地位。2008年,德國出口額達9949億歐元,同比增長2.7%。
2002年2月28日24時,德國馬克正式停止流通,歐元成為德國法定貨幣。

著名公司(1)戴姆勒股份公司,1998年由戴姆勒-賓士公司與美國克萊斯勒汽車公司合並而成,主要生產各種車輛、飛機發動機和內燃機等。
(2)西門子股份公司:1847年成立,主要生產經營各類電氣設備、電子元件等。
(3)大眾汽車股份公司,成立於1938年,主要生產銷售各式汽車、發動機和有關配件。2007年7月,歐委會批準保時捷公司收購大眾,後保時捷被大眾收購,2009年12月德國大眾汽車公司7日發表聲明說,該公司已支付39億歐元完成對保時捷汽車公司49。9%股份的收購,在2011年完成全部並購工作。
(4)巴斯夫集團(BASF SE)又稱巴登苯胺蘇打公司,1865年建立,主要經營石油、化工產品和葯品等。
(5)安聯保險集團,成立於1890年,主要提供保險、風險管理咨詢及投資理財服務。
[10](6)阿迪達斯公司,1920年成立,1949年8月18日以adidas AG名字登記,世界著名的運動用品生產商。
(7)卡斯可(kueche&co)廚衛有限公司, 頂級廚衛專家,主要提供衛浴、廚房產品服務。
(8)博世集團,1886年成立,世界第二大汽車裝備供應商.(註:該公司2011年銷售額為3000億人民幣,沒有上市)

㈨ 怎樣縮小貧富差距

第一,堅決落實以人為核心的城鎮化戰略。妥善解決已在城市工作、生活的農民工群體的同城待遇問題,比如基本住房如何保障、子女教育如何解決、老人進城後社保如何銜接,這涉及每一個人、每一個家庭以及他們的子女能力能否提升、是否有向上流動的機會。我國現有農民工群體2.8億人,如果都能在城市紮根,真正變成市民,並享受同城待遇,那麼他們以及他們的後代就有可能從低收入變成中等收入。否則,擴大中等收入群體就無從談起,向上流動也就成了一句口號。當然,讓這些群體真正變成市民,涉及社會保障體系、中央與地方財政關系、城市管理以及農民在農村的財產權利、土地處置等問題,牽一發而動全身。

第二,促進就業創業。針對不同群體,分類、分層推動就業創業,比如高齡人群、復員軍人、大學生等群體。我國有1.3億市場主體,其中1億小微企業和個體工商戶,說明有大量人通過自我僱傭的方式實現了就業,同時也是一種創業形態。要促進各群體的就業創業,不僅要依靠穩崗援助政策,還需要在技能培訓、職業教育等相關政策上發力,讓大家在市場競爭中提升自身能力、積累人力資本,形成人人參與、人人努力、人人共享的機制。

第三,保障和改善低收入群體的基本生活。針對現有的低保群體,要防止因病、因災返貧,確保絕對貧困消除的成果不再出現波動。據粗略統計,我國低保群體有上億人,脫離絕對貧困後,慢慢有機會從低收入變成中等收入,其中的關鍵在於提升他們的能力。

第四,促進社會流動。進一步加大社會改革的力度和步伐,促進人的自由合理流動。比如,以家庭為單位的人口自由遷徙,實際上也是整個家庭在尋找機會,這種流動會給城市政府帶來很大的管理壓力,如果相應的社會治理跟不上,可能就會出現風險,導致這種人口流動的停滯。

第五,鼓勵和發展第三次分配,在社會營造助人為樂、慈善捐贈的良好氛圍,象徵一個社會的文明程度、發展水平,也體現了社會活力和自我管理、自我組織的能力,比如富人可以創立公益性學校、公益性醫院等。有錢的出錢,有力的出力,幫助低收入人群提升能力,而不僅僅提供生活上的救濟,將會成為縮小貧富差距、推動共同富裕的重要力量。

㈩ 德國並非「民富國強」 它的貧富差距究竟多大

如果你遇到一個在德國讀書的中國人,他說德國貧富差距不大,你就可以確定他不讀德文報紙。而且他對德國的了解基本上僅限於中文媒體。
國進民退
實際上,貧富差距最大的歐元區國家就是德國。一份名為德國《貧困和財富報告》,呈現在世人面前,這是由德國聯邦政府委託研究機構進行的關於國內貧富問題的調查報告,調查每四年進行一次。
這份近500頁的報告顯示,德國民眾的私人財富在1992年初到2012年初的時間里,從4.6萬億歐元增加到了10萬億歐元。另據德國《明鏡》周刊報道,每過一秒鍾德國人的財產就會增加1萬歐元。尤其值得關注的是,在2007到2012金融危機肆虐的這段時間,德國私人財富仍然增長了1.4萬億歐元。不過,德國的國家財富在過去20年間嚴重縮水了8000億歐元。也就是說,德國國家越來越窮,德國人民越來越富。
貧富差距
報告指出,德國最富有階層僅佔德國總人口的10%,但是他們手中掌握著超過50%的德國私人財富,屬於底層的50%的總人口只擁有財產總數的1%。如果我們換算一下,按照德國人口8200萬,算下來富人平均每人大約擁有61.3萬歐元,約合500萬元人民幣。而窮人每人僅有約2440歐元,合人民幣也就是兩萬多一點。這么一比較,最有錢的比最窮的要富上近250倍。五分之一的德國人口沒有任何資產,最富裕的1%的人口卻擁有至少80萬歐元的人均資產。兩者差距如此之大,簡直令人嘆為觀止。
這一點在德國各大城市街頭奇裝異服的流浪漢、以及牽著狗沿街乞討的乞丐就是最好的說明。
固化的社會階層
德國學界將社會階層分為低薪階層(工人階層,Arbeiterschaft),中薪階層(達到全德平均工資,Mittelschicht),資產階層(Buergertum,佔3-4%),大資產階層(Grossbuergertum,佔0,5%)。德國現有的經濟界、政治界和文化界「貴族」或稱精英(Eliten),25%出生於大資產階層,40%出生於資產階層,即75%的「精英」就源於這4%的家庭,而只有不到6%的低薪階層的孩子進入到這一精英階層。例如在企業界,國家投資的公共企業的高層經理,這些資產家庭的孩子還只佔46%;而在完全私營的企業中,佔到83%,該比例幾十年未變。甚至在科技文教領域的精英階層中,這些家庭的孩子佔到60%,在政界(盡管是民選)佔到56%,只有在工會情況較好。
另外,德國在全世界聞名的是中小企業(German Mittelstand),他們僱傭了德國70%的雇員,貢獻了50%的GDP,中小企業的一大部分都是都是家族企業。德國的全球性大企業里,無論上市的,沒有上市的,比如,Bosch,Wacker,Chemie, SAP,(這個list太長了)創始人家族最後都在這些商業上非常成功的企業里保留很客觀的比例的股份。

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