德國摩托車怎麼樣

㈠ 馬傑斯特摩托車怎麼樣

質量可以，但比較耗油。

第二、摩托車的性能裡面駕駛位置很關鍵，設計比較人性化的座椅是我們選擇的一個關鍵點，座椅的皮質好不好，座椅的舒適度，以及座椅在駕駛時候的感覺都很重要，大家要試一試才可以。

第三、選擇摩托車要看一下基本的材質，一般來說好的摩托車使用的材料都比較先進，一般來說德國的部件是最好的，其次是法國的部件也很不錯，駕駛起來耐久性很不錯。

㈡ 維多利亞摩托車可以載人嗎

不可以。維多利亞摩托車是一個德國摩托車品牌，發源於德國紐倫堡，並於1901年開始生產製造摩托車，VICTORIA是德國摩托車製造的先驅之一，採用的是25平方厘米的座位，只能容納一個人，不能再載人。

㈢ 摩托車哪國的最好

摩托車強國當屬德國，義大利。日本車只是便宜點。窮人還能夠接受而已。美國車也強於日本摩托車。請採納。

㈣ 德國都有哪些品牌的摩托車

德國摩托車比較出名的就是寶馬，主打的特點是操控好，每一輛車上使用的電控器件都比較多，拿S1000RR舉例，牽引力控制系統，快速換擋，坡道起步輔助系統，防翹頭系統等等

㈤ 德國都有哪些品牌的摩托車

德國品牌摩托車有：Adler、DKW、Hercules、Horex、Kreidler等。

1、Adler

1901年在法蘭克福合夥建立工廠，三年後獨立。1904年是它的輝煌時期，1907年經濟衰退停止生產，開始研究汽車。1914年佔德國五分之一汽車市場份額。第二次世界大戰重新生產摩托車，單缸兩沖程M100，雙缸兩沖程247CC 18匹馬力，當時的雅馬哈主要山寨此車。後來工廠被收購，在後1998年轉了一圈開始生產老本行，繼續玩打字機。

㈥ 德國五十年代摩托車品牌

寶馬牌托車。德國的摩托車是非常出名的，五十年代摩托車的品牌為寶馬牌摩托車。該摩托車質量是非常可靠的，深受摩托愛好者的好評。

㈦ 德國二戰軍用摩托車的重型

聰達普公司生產的主要型號為KS600(W)和KS750兩種重型摩托(多數帶挎斗)，KS600從1937年一直生產到1941年，總產量約為18 000輛。該車裝備0.597升28馬力發動機，四速手動/腳動變速箱，單車重205千克。KS750重型摩托車，是戰爭中德軍使用最廣泛的一款摩托車，該車裝備26馬力頂置氣門0.751升雙缸風冷發動機，動力經由4速變速箱(帶倒檔)傳遞到後輪和挎斗車輪。該車從1941年開始生產,直到1945年紐倫堡的製造廠被盟軍摧毀時，總共大約生產了18 500輛。
聰達普KS750和寶馬R75雖然都是由民用摩托車改進而成，但都經過了重新設計，考慮到了它的嚴酷使用環境和維修保養問題，在發動機底部加裝了防撞護板以保護引擎。KS750的輸出扭矩大得驚人，能夠拖曳相當大的重物，在軍隊中素有「綠色大象」之稱。和寶馬R75一樣，KS750也採用軸傳動方式，為了越野需要，其挎斗車輪有傳動裝置，並且設計有倒檔、公路檔、越野檔和可鎖定的差速器，可以將動力的70%分配給後輪，30%供給挎斗車輪。後輪和挎斗車輪安裝了強有力的液壓剎車裝置。KS750還採用了舉世聞名的聰達普平行四邊形前叉，雖然結構復雜給保養帶來了困難，但操控性非常出眾。根據使用過它們的士兵們反映,聰達普平行四邊形前叉比寶馬R75使用的伸縮套筒式前叉略勝一籌。
KS750和R75兩種摩托車的大部分零部件具有互換性，這便於戰時零部件的後勤保障。兩車堅固耐用，從結構上說是得益於車架良好的剛強度，從轉向柱到後軸全部是鋼管組成的三角形結構，特別是KS750，外露的粗大簡潔的車架成了它最顯著的外部特徵，這種車架結構堅固耐用，便於維護。
「聰達普」KS750
德軍北非軍團配備的KS750摩托部隊，車手配發非洲軍團特有的遮陽帽
德國國防軍1939年使用的NSU摩托車，二戰爆發後則逐漸為「寶馬」和「聰達普」取代
隸屬黨衛軍第一裝甲師阿道夫希特勒師的DKW NZ350摩托車，一位憲兵正在給摩托手指示地圖
美軍戰俘營里，德國戰俘正在擺弄同樣成為俘虜的DKW350摩托車，一旁的美國大兵則很有修養的靜靜看著
與寶馬和聰達普公司相比, DKW公司的摩托車產量較少，但DKW生產的NZ350中型摩托車也是二戰德軍的重要裝備。其動力為1台11馬力0.346升二沖程風冷發動機，最大速度90千米/小時。引擎通過一個四速手動變速箱和鏈條驅動後輪。該車為鋼制沖壓車架，採用有減震簧的梁式前叉，車重171千克，加掛挎斗後重量為310千克。
NSU公司的摩托車主要於20世紀30年代末期裝備德軍，從1940年開始，NSU公司就開始專門為德軍生產一種外形古怪的半履帶式摩托牽引車(NSU HK-101)。這種車輛前半部分和摩托車別無二致，而後半部分卻採用了交錯負重輪和履帶式行走裝置，雖然它的外形不討人喜歡，但卻特別適合越野地形的行軍，而且具有比一般摩托車更大的牽引力，德國人甚至在前線用它們來拖曳戰斗機！該車一投入使用，立即在蘇德前線和北非戰場贏得了良好的口碑，極受歡迎，到戰爭結束時總計生產了18000輛，不能不說是一個小小的奇跡。

㈧ 日本和德國摩托車哪些好

從駕乘感覺上來說德國，但從經濟操控上來說日本。這不好說啊，但是國內日系車還是比較多的，後期也方便。德國在重工和機械上優勢，日本在機密與機電上有優勢，別的就不知道了

㈨ 德國都有哪些品牌的摩托車

德國的摩托車品牌如下：

1、德國進口寶馬摩托車全地形多功能越野機車賽車大跑車F650GS

㈩ 德國二戰軍用摩托車的介紹

軍用摩托車體積小，重量輕，速度快，道路適應性好，越野能力強，並且便於隱蔽，車上還能搭載武器等，因此，它非常適用於偵察、通信/聯絡，搭載武器後還可以用來沖鋒陷陣。這些優點使軍用摩托車在二戰中被德軍廣泛應用，從歐洲戰場、北非戰場，到蘇德戰場，到處都可以看到法西斯德軍大量裝備的軍用摩托車。在德軍重型挎斗摩托車上通常配置有1挺MG34/MG42機槍，攜帶有50發裝3盒機槍子彈和1個備用輪胎、1個備用槍管以及5升備用燃油、打氣筒、千斤頂及隨車工具等。