前蘇聯在德國有多少架飛機

❶ 二戰蘇德戰爭時蘇聯和德國誰的組織度更強更先進如何理解呢

1941年6月22日德國撕毀了《蘇德互不侵犯條約》，開始進攻蘇聯。在此之前，部署在蘇德邊境的蘇軍總兵力的268萬，德軍為305萬。蘇軍有坦克22000輛，但性能落後，大多數由於保養不良甚至無法出動。德軍有坦克3700輛，但多數是性能先進的虎501、虎502坦克。蘇聯火炮總數3.7萬門，德國4.7萬門。

相對的，德國納粹的高層還沉浸在大日耳曼尼亞的迷夢中，希特勒一方面在國內和佔領區大肆搜捕和屠殺猶太人、吉普賽人等「劣等民族」；另一方面，以戈林為典型代表的一幫子權貴們在整個歐洲拚命搜刮財富和藝術品，裝進私人的腰包，把大量的黃金存進自己在外國（瑞士）銀行的戶頭；希特勒和他的親信還興致勃勃地考察歐洲各地的建築，規劃和建設氣勢恢宏的新首都。大量的國家資源就這樣浪費在各種稀奇古怪的事情上，而未能為戰爭作出貢獻。

❷ 二戰時期德國動用了多少的飛機

德國空軍生產飛機113514架：
53728架戰斗機，12359架戰斗轟炸機18235架轟炸機，6299架偵察機，1190架水上飛機，3079架運輸機，3145架滑翔機，2549架聯絡機，10942架教練機，1988架噴氣機

可以說，直到二戰結束，德國仍然保持著強大的軍工生產能力。到1944年德國軍工生產軍機37950架，部分軍迷會問，既然德國生產出了這么大量的軍機，為什麼沒有挽回德國戰敗的命運呢？

第一，德國的軍機產量確實是在不斷的提升，但是盟軍的軍機產量比德國更高，1944單單美國就生產了近10萬架軍用飛機，而蘇聯軍機產量也超過了4萬架，這里還沒有加上其他盟國的軍機產量，從數量上來說，德國與盟國相差甚遠。

第四，二戰後期盟軍對德國本土的戰略轟炸越來越激烈，德國空軍只能關注於防空作戰，其戰斗機產量佔了軍機生產的絕大部分，這也導致了對地支援飛機產量下降，限制了空對陸海軍的支援。這也是德國戰敗的重要原因。

戰爭是綜合國力的較量，德國在二戰中四面出擊，持續的戰爭已經大量消耗了德國的國力，而對手卻越打越多，越打越強。當戰爭變發展成了消耗戰，佔有各種資源優勢的盟軍當然笑到最後是很正常的。

❸ 二戰時期各國主要飛機生產情況（數字有沒有

二戰世界大國產量如下（美國1941年12月參戰）：
1939年：1、蘇聯10400架，2、德國8300架、3、英國7900架、4、美國5800架。
1940年：1、英國15000架、2、美國12800架、3、德國10800架、4、蘇聯10500架。
1941年：1、美國26200架、2、英國20100架、3、蘇聯15700架、4、德國11800架。
1942年：1、美國47800架、2、蘇聯25400架、3、英國23700架、4、德國15600架
1443年：1、美國85900架、2、蘇聯34850架、3、英國26300架、4、德國25500架。
1944年：1、美國96300架、2、蘇聯40250架、3、德國39800架、4、英國26500架。
1945年：1、美國46000架、2、蘇聯20100架、3、英國12000架、4、德國7500架。
從中可以看出美國雄厚的工業實力。
飛行員訓練，在1939-1942年，德國飛行員訓練時間最長，而到了1942年10月開始，英國和美國美飛行員成為訓練最有素的飛行員，其飛行訓練時間已經超過了德國巔峰時期的1939-1940，德國次之，蘇聯最少。

而到了1944年開始美國飛行員平均訓練更是遙遙領先，已經把英國甩在後面。，英國次之，德國和蘇聯已經差不多了。

❹ 二戰蘇聯有多少飛機

蘇軍在戰前擁有3.2萬架各型飛機，戰時又得到了13.8萬架各型新飛機，其中轟炸機1.9萬架、戰斗機6.2萬架、強擊機1.9萬架以及其他非作戰飛機2.2萬架。

❺ 二戰後，蘇聯一共生產了多少架戰斗機

前蘇聯蘇霍伊設計局
蘇－17，1969至1990年間，該機共生產了2522架。
蘇－24「擊劍手」，從最初的28架開始，該飛機共生產了15批，蘇-24的裝備數量已達1000架以上。
蘇－25/39「蛙足」，該機共生產600多架，1992年交付完畢。
蘇－27「側衛」，至1992年，獨聯體國家已裝備了300多架蘇-27飛機，目前生產的飛機主要用於出口。

前蘇聯米高揚設計局
米格-9戰斗機,共生產了約1,000架。
米格-15「柴捆」，米格－15戰斗機各型機總產量超過16500架，是蘇聯製造數量最大的噴氣式飛機。
米格-17「壁畫」，據估計各型總共生產約9,000架。
米格-19「農夫」，Mig-19先後有16種改型，大部分未量產，只是用來測試不同的電子火控和武備系統，真正大量生產和比較有趣的改型有如下幾種：
Mig-19S型，北約稱為其「農夫」C。改進了電子設備，換裝了發動機，速度和航程都有所提高。
Mig-19P型，北約稱為其「農夫」B，是安裝有雷達的截擊機。
Mig-19PM型，北約稱為其「農夫」E，所有機炮均被取消，裝RP-2U火控雷達於進氣道上端及隔板中央，掛4枚K-5空空導彈。57年10月開始大量生產。
Mig-19SV型，為了打美國U-2等高空偵察機而發展的改型，機翼面積增大兩平方米，拆除兩門翼根機炮及飛行員座椅後的裝甲，專為飛行員研製了新的抗荷服和頭盔。實用升限19000米。
Mig-19R是Mig-19S的偵察型，只生產了很少的數量。這種晝間偵察機安裝了AFA-39偵察相機。
米格－21「魚窩」，米格－21戰斗機及其改進型共生產了10000多架。
米格－23／27「鞭撻者」，至80年代後期停產時共生產了1000多架。
米格－29「支點」，蘇聯/俄羅斯空軍共裝備了超過800架米格-29，外銷也達到500架。據稱截至95年1月，俄羅斯已生產1216架米格-29單座型和197架雙座型，合共1413架。1990年後生產的米格-29均被用於出口。
米格－31「獵狐犬」，至1991年該機已生產200多架。
米格-25「狐蝠」，總產量約1200架左右，其中60%是偵察型，30%是截擊型，10%是雙座教練型。

❻ 二戰時德國、前蘇聯、日本、美國以上國家戰斗機、坦克、驅逐艦和兵力各是多少當時戰鬥力最強的是哪國

個人認為二次大戰中主要參戰國八國戰力排列：

戰爭潛力前後排列：美、德、蘇、英、法、日、意、中。

首先問一個問題，二戰拼的是人，還是鋼鐵？我個人認為是鋼鐵和人力的結合。

二戰期間，中國人最多，4.5億,但是中國不是最強大的國家，因為中國抗戰期間，總共只生產了30萬只步槍，還不如德國人生產的大炮多，中國人生產的子彈，還不如德國人生產的炮彈多。

在1937年,世界主要強國戰爭潛力排名

美41.7% 德14.7% 蘇14.1% 英(含殖民地)10.4% 法4.5% 日3.5% 意2.5% 七國總和91.4%

看一下二戰五大強國的武器產量。(法國一開始就被幹掉，要是一開始就暴武器，不會比日本少，.義大利的武器產量比日本少不了多少。比中國強的多,,就憑做出33000噸的軍艦來說,對比中國連汽車也做不出來的工業。兩者沒有可比性)

槍支(千支）：美國14263德國11585，蘇聯12139，英國6367。日本3577 <中國是300,八年抗戰的全部家當，做了30萬只步槍)

機槍（千支）：美國2614,德國1175，蘇聯769，英國938。日本225,

火炮（萬門）蘇聯82.5，美國61,德國43.5，英國28.6。日本8.6，<美國火炮比蘇聯略少的原因是,美國用大批轟炸機,海軍戰艦航炮作為火力支援，相比之下,蘇軍的次品飛機則不是德軍飛機的對手，只能靠地面大量的火炮取得火力上的平衡:注:個人看法)

坦克（千輛）蘇聯108,美國88,4，德國46.3，英國29.3。日本4.8，<注:德國坦克的作戰能力最強，美蘇坦克也還不錯，日本坦克簡直是垃圾中的極品.用高射機槍都可以打得坦克上起雞皮疙瘩的次品。)

飛機（千架）美國297,蘇聯132.6，德國99.5，英國101.6,日本51.6<注:蘇聯飛機質量很糟糕,據說糟糕到發動機的壽命只有24小時，很多飛機沒用24小時就被德軍擊落了，為了製造大量的飛機，蘇聯極力縮短工序，甚至用木頭部件和機翼.很多東線德軍飛行王牌,面對這樣的次品飛機，是一個增長數字的好機會。因此德軍飛機在西線被盟軍打的毫無還手之力,在東線卻可以取得一定的制空權)

軍用車輛（萬輛）美國268，德國62.5，英國39.4,蘇聯29.7，日本6.4，

注:戰爭期間，蘇,德,意等其他國家海軍發展緩慢，美國海軍發展極其迅速，共生產150艘航母,1500萬噸戰艦.假如把這1500萬噸戰艦的資源用來做豹式坦克，以一輛豹子50噸計算，那至少也可以製造出30萬輛豹子。因此即便是以上武器的生產，美國若把海軍上投入的資源傾一半到陸軍上，工業力量的優勢會更占據壓倒性的優勢.而日本海軍越打越少。大多被美國打到海底去了。

糧食（百萬噸）美國837,蘇聯404.4，德國169.5，日本111.1，,英國89.4。

鋼鐵(百萬噸）美國511.7,德國187.7，蘇聯93.6，英國99.2,日本48,

媒炭（百萬噸）美國3758,德國3455，蘇聯903，英國1464,日本411

石油（百萬噸）美國1466,蘇聯172.1,英國93.5,德國46.2，日本20.4

電力（10億千瓦時）美國1678,德國414，蘇聯282，，英國315,日本242。

人口:（10萬人）美國1800，蘇聯1750，德國700，英國500（不含殖民地），日本700

註：以上情況日本和英國含殖民地。德國為大德意志帝國區域數據

工業之基礎的:鋼鐵和電力基本可以反映各國工業力量的差距，美國工業一枝獨秀。德國排名第二毫無異議,除了石油資源外，德國集中力量打敗蘇聯是完全可能的。日本是五大強國中最弱的一個。

也許有人會說，那為什麼日本海軍早期可以在太平洋發威?那是因為英國海軍主力在大西洋，地中海。遠東地區對英國人影響不是很大。美國海軍70%的力量側重於大西洋。因此在遠東，日本雖然力量小，但是對手中國也很弱.

而西歐,則是世界力量的重心所在，世界主要強國的角逐平台。

個人認為，美國比德國要強大，德國比蘇聯要強大，蘇聯比英國要強大。

因為假如不是盟軍在西線幹掉德國70000架飛機，假如不是盟軍在西線幹掉德國22000輛坦克。假如不是美英對蘇聯援助10000輛坦克在內的無數武器和物質。

假如不是盟軍的戰略大轟炸摧毀了德國30%的工業力量，放任德國和蘇聯單挑，那德國會把蘇聯人打死。

畢竟只要把德軍在西線損失的70000架飛機和22000輛坦克投入到東線，把在挪威的40萬德軍，在北非的50萬德軍，在西歐的160萬德軍，在義大利和西西里島的40萬德軍集中投入到東線，在增加30%的飛機，坦克，大炮產量。德國人會把俄國人全部打死。

❼ 蘇聯進攻柏林的時後用了多少架飛機

1945年春,蘇軍已進入德境,A.希特勒為拖延戰爭,等待反法西斯同盟內部分裂 ,調集軍隊約100萬人死守柏林,集中力量對付蘇軍.蘇軍最高統帥部為徹底消滅德軍於其巢穴,結束歐洲戰爭,以3個方面軍250萬人的兵力進攻柏林.
戰役於 1945年4月16日發起,先後突破奧得河、尼斯河防線.25日又對柏林形成包圍.蘇軍在對柏林的強攻中採取多路向中心突擊,經激烈巷戰,於 4月27日突入柏林中心區,29日開始強攻國會大廈.30日希特勒在總理府地下室自殺.5月2日柏林衛戍司令H.魏德林將軍率部投降.8 日德軍統帥部代表W.凱特爾元帥在柏林簽署向蘇軍和盟國遠征軍無條件投降書.
整個戰役,蘇軍共消滅德軍93個師,俘獲官兵約48萬人,繳獲火炮8600門、坦克和自行火炮1500餘輛、飛機4500架.蘇軍損失30.4萬人、坦克和自行火炮2156輛、火炮 1220門和飛機527架.柏林戰役的結局,標志著法西斯德國的滅亡、蘇德戰爭和歐洲戰爭的終結.

❽ 二戰期間德國打掉了蘇聯共多少架飛機

蘇聯在二戰期間生產了超過10萬架飛機（包括盟軍援助的1.8萬架）
這損失多是在前期德國突襲時候轟炸的機場時候損失的。
蘇聯損失作戰飛機88300架，其中戰斗損失43100架。另外，蘇軍的訓練機，運輸機等飛機還損失了18100架。蘇軍在歐洲東線戰場共損失了106400架各型飛機

❾ 蘇聯在二戰生產的主要武器數量和種類

蘇德戰爭爆發前蘇聯的全部武器裝備大概是：2.2萬輛坦克、24.8萬挺機槍、3萬門45毫米反坦克炮、1700門57毫米反坦克炮、1.4萬門82毫米迫擊炮、1.5萬門76毫米炮、1萬門100-122毫米炮、6600門152毫米火炮。戰爭爆發後蘇聯生產了數量龐大的各種武器裝備，我們大體從輕武器、火炮、坦克、飛機等這幾種常見裝備來分別統計，為了直觀的感受下，我們引入德國的生產數據加以對比。

飛機：蘇軍在戰前擁有3.2萬架各型飛機，戰時又得到了13.8萬架各型新飛機，其中轟炸機1.9萬架、戰斗機6.2萬架、強擊機1.9萬架以及其他非作戰飛機2.2萬架。德國空軍在戰爭期間一共得到了10萬架飛機，不過德國空軍一般只拿總規模的40％-70％對付蘇聯，多數的情況下，德軍在東線只保持2000架一線飛機，盡管如此，蘇聯依然未取得東線的制空權，直到1944年盟軍開辟第二戰場迫使德軍將大量作戰飛機和高射炮調回本土後，蘇聯空軍才在東線上空占據了明顯的優勢。值得一提的是，無論是德國空軍還是蘇聯空軍，他們都擔負的是戰術支援任務，並沒有大規模攻擊大後方戰略目標的能力。