德國最快的客機時速多少

㈠ 普通客機的時速是多少

以亞音速飛機為例：

低速飛機：飛行速度低於400公里/小時；

高速飛機：飛行速度馬赫數為0.8-0.9。

民航客機飛行特點：

巡航是一種飛機飛行之中燃料經濟性最高的一段，它出現在爬升和下降之間，即在飛機接近目的地，進入下降位置准備降落的時候結束，該段通常占據了大部分的飛行時間。

在飛行中，隨著飛行速度的提高，機身會劇烈的搖晃，從而令客艙的座位產生劇烈的振動，而且發動機的雜訊會大於平常你所搭乘飛機所產生的雜訊，這與身體心理都是極不舒服的。

民航飛機加速飛行甚至接近最大的設計速度時是沒有問題的，但這會造成飛機各系統的負載變大，會降低各系統部件的壽命。

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軍用飛機的航速

第一次世界大戰結束時，殲擊機的最大飛行速度達到200公里/時，升限高度達6000米，重量接近1噸，發動機功率169千瓦，飛機配備7.62毫米的機槍。當時著名的殲擊機有德國的福克D和E、英國的S.E.5和法國的Spad等。

第二次世界大戰期間，殲擊機的最大速度已達700公里/時，飛行高度達11公里，重量達6噸，所用活塞式航空發動機制功率接近1470千瓦。武器則由機槍發展到20毫米的機炮和空空火箭。瞄準系統已有能作前置量計算的陀螺光學瞄準具。

㈡ 二戰時德軍最先進的飛機是哪種型號

梅塞施米特-109，簡稱Bf-109或Me-109，巴伐利亞飛機製造廠（後改稱梅塞施米特飛機製造廠）生產，總設計師梅塞施米特，1936年投產，1938年起裝備部隊。全金屬結構，起落架可收放，單座單翼，E4型裝一台水冷活塞發動機，最大輸出功率1150馬力，最高時速575千米，升限11000米，最大轉場航程665千米，爬升率946米/分，武備為2門20毫米機炮和2挺7.9毫米機槍，具有裝甲防護。堅固可靠，易於操縱，由於採用先進的燃油噴射系統，具有極高的水準和垂直機動能力，曾在試飛中連續進行21次右轉盤旋上升和17次左轉盤旋上升，再從7500米高度垂直俯沖，直到接近地面才改出，都沒有出現螺旋，顯示了優異的性能。除了英軍的「噴火」外，沒有其他飛機能與之相比，是一種綜合性能非常優秀的輕型戰斗機，曾在殘酷的戰爭中連續使用十年，就是最佳的戰斗機

㈢ 二戰時期戰斗機時速

二戰比較好的是德國的Me262 數據如下me-262A-1a單座戰斗機／me-262B-1a雙座夜戰機： 生產地： Messerschmitt AG 生產日期： Summer 1944 長度： 10.6 m／11.8 m（有雷達天線） 機翼尖端相距： 12.5 m 空重： 4000 kg／4400 kg 最大重量： 7045 kg／6400 kg 乘員： 1 發動機：兩台 900Kg推力 Junkers Jumo 004B-1 最高速度： 540 mph(870 km/h) 最大高度： 11,500 m 最大航程： 1050KM 爬高能力： 1200 m/min 作戰半徑： 1050 km 主武器： ２門 30mm MK 108 機炮（100發／門） ２門 30mm MK 108 機炮（80發／門） 副武器： 外掛２門 30mm MK 103 機炮或 ２門 30mm MK 108 機炮或 ２門 20mm MG 151/20 機槍 發動機： ２台1980 lb thrust Junker Jumo 004B axial Turbojets me-262A-1b／me-262A-2a單座轟炸機： 最高速度： 470 mph (755km/h) 主武器： ２門 30mm MK 108 機炮（100發／門） ２門 30mm MK 108 機炮（80發／門） 副武器： ５００千克炸彈（轟炸時） ２４枚 R4M 火箭（攔截時） me-262B-2a雙座夜戰機： 主武器： ２門 30mm MK 108 機炮（100發／門） ２門 30mm MK 108 機炮（80發／門） 副武器： 在駕駛員座艙後加裝２門 30mm MK 108機炮，在機頭下加裝SG 500穿甲機炮（１２發）或一門50mm MK 114機槍或４８枚R4M 火箭 綽號：Messerschmitt Me 262A1綽號Schwalbe （燕子） A2綽號Sturmvogel （風暴鳥）

㈣ 二戰的飛機有多快

二戰時候的飛機和現在高鐵速度差不多
美國飛機
戰斗機主要有陸軍航空兵的P-38「閃電」、P-47「雷電」、P－51「野馬」，海軍的F-4「惡婦」、F-6「熊貓」。
一般認為，P-51是二戰性能最好的戰斗機（得益於優秀的大功率發動機和氣動外形），其實戰績最佳的是P-47，雖速度、盤旋性能稍遜，但機體結實，俯沖速度高，生存力最強，遠高於P-51，甚至用於對地面火力支援，大多王牌都是使用P-47取得戰績的。
轟炸機主要有B-17「空中堡壘」、B-29「超級堡壘」以及B-24、25、26等，骨幹還是B-17/29四發戰略轟炸機。
英國戰斗機主要有颶風、噴火系列和海軍的旗魚等。後期颶風主要用於對地攻擊。轟炸機主要有「蚊式」、「哈里發克斯」、「蘭開斯特」等。其中「蘭開斯特」是與B-17/29齊名的四發戰略轟炸機。
德國戰斗機主要有Me-109、F-190，戰爭末期有Me-262噴氣式戰斗機，但產量和燃料不足，無力影響戰局。轟炸機主要有「容克」、「亨克爾」。
德國空軍在二戰中急劇衰落，一般歸罪於總司令戈林不盡心和戰略錯誤，過早放鬆後續機型的補充、研製。其實，希特勒本人就是陸軍出身，骨子裡是大陸軍觀點，加之國力有限，對空軍投入太少，德國空軍同時對付英、蘇、美等空軍強國是不可能勝利的。按希特勒的戰爭計劃，先重點裝備陸軍，擊敗蘇聯後，在將軍事工業轉入大力發展空軍，再之後加強海軍。可惜，戰爭進程和時間已經不允許這種計劃的實施了。
蘇聯飛機
戰斗機有La、YaK系列和MIg系列。其中Yak和P-51具有最好的氣動外形，性能最高。但Yak具有蘇聯飛機的壽命較短的特點（蘇聯總結教訓，認為戰爭中飛機的實際生存時間不大於20飛行小時，因此追求結構簡單、突出性能、便於短時間大規模生產），機身採用了木製結構。其實Mig性能也很好，但是結構復雜，裝備少，因此戰果自然不及La、YaK系列。
強擊機有YL-2。主要得益於雙人駕駛體制（配備專門的後座護尾射擊手）和厚重的裝甲，生存力強，低空性能好。
日本戰爭潛力最弱，機型少。戰斗機主要為「零式」、紫電等，海軍著名的有99式俯沖轟炸機、97式魚雷攻擊機。但戰爭後期紫電接續不上，基本靠「零式」獨力支撐。轟炸機為戰術性的，鮮有上佳表現。
二戰中，戰斗機基本不具備對地攻擊能力，主要用於制空權爭奪和護航，一般歸於防禦武器范疇。轟炸機、攻擊機（強擊機）才是真正的進攻性武器。沒有龐大的轟炸機隊，不算真正的空軍強國。

㈤ 德國純電動飛機試飛成功時速是多少呢

德國純電動飛機試飛成功，時速達到300公里每小時。

超酷炫的電動飛機。