德國漢堡機場有多少個

㈠ 除了柏林，德國還有這些城市同樣聞名世界

同法國與英國大不相同的是，德國的首都柏林並不享有如巴黎之在法國，倫教之在英國的霸主地位。誠然，柏林是首都，也是全德最重要的城市，但除它外，德國還有許多同樣十分重要的城市。這些城市無論現在還是過去都獨樹幟，形成了自己獨特的文化與城市風貌，在國家生活中有著強大的經濟與治地位，在國際上也享有盛名。因此，在德國之旅中，我將帶大家去欣賞些這樣的德國域市，包括 漢堡、法蘭克福、慕尼黑 這三個除首都柏林之外最大最有名的城市，還有哲學之城 弗萊堡 、擁有歐洲最高尖塔的 科隆 以及著名的 魯爾 工業區。

我們要去的第一個地方是弗萊堡。弗萊堡位於德國的西南角上，是座邊境小城，西去不遠就是法國，南去不遠是瑞士。

弗萊堡在德語中是自由城堡的意思，它 歷史 悠久，建築精美，城內有不少古跡，例如明斯特大教堂、市政廳，等等。弗萊堡是一座地道的森林城市，四面被黑森林包圍，城內城外森林連綿不斷，遮天蔽曰，加之附近有溫泉和設施良好的療養地，每年都吸引來大批觀光客。不過，我們現在要把弗萊堡提出來講講，倒不是因為它的風景美，而是因為弗萊堡不僅是個 旅遊 城，還是著名的大學城，城內有舉世聞名的弗萊堡大學。

弗萊堡大學由奧地利大公阿爾貝特在15世紀時創辦，現有學生約2人，它有許多著名的系，例如經濟系、法律系和醫學系，現代經濟學中有個弗來堡學派就出自該校，它的理論為二次大戰後德國經濟的騰飛提供了重要的理論基礎。

弗萊堡大學最有名的還是它的哲學系，弗萊堡大學哲學系對於現代西方哲學產生了莫大影響，在這里執教過的有現代西方哲學的兩大宗師——胡塞爾和海德格爾，他們分別創立了現在西方哲學的兩大流派——現象學與存在主義，在相當長的一段時期里，弗萊堡大學哲學系直是這兩個流派的中心，也是世界哲學的中心。

慕尼黑是德國第三大城市，列柏林和漢堡之後，又被稱為「秘密的首都」，其在德國 歷史 上的地位之重要可見一斑。墓尼黑位於德國東南部，南距阿爾卑斯山脈近50千米，是巴伐利亞州的首府，現在慕尼黑人口約130萬，市區面積超過300平方千米。

慕尼黑還有一個綽號「超級村莊」，這也是其市容市貌最大的特色。如果您到了慕尼黑，就會發現同其他國際化大都市相比，慕尼黑的形象迥然不同。一個最明顯的標志是在慕尼黑你看不到用鋼筋混凝土堆起來的幢幢摩天大樓，也沒有外面用玻璃幕牆圍起來的現代風格建築。慕尼黑的法律明文規定市內建築高度不得超過36米，這樣規定的結果是，你到了墓尼黑後，好像不是到了德國最大的城市之一，只是到了人口比較密集的鄉村。但見這里到處是一大片一大片的草地、樹林，一個的公園，簡直數都數不清，城外不遠就是大森林。正因為這樣，慕尼黑才嬴得了「超級鄉村」的名號。

墓尼黑的重要不但因為它經濟發達，而且因為它是一個文化之都。它一向被稱為德國的音樂與戲劇之鄉，特別與偉大的瓦格納關系密切他的大部分作品都是在這里首演的，在這個一百多萬人口的城市裡，竟然有10多所大學，兩座歌劇院，42座話劇院，45個博物館，公共圖書館更是多達136個，並且還在增加。

慕尼黑的市區分為新城和老城，新城在伊薩爾河東岸，主要是住宅區和商業區，老城在西岸，尼黑的名勝古跡大多在這里。老城的中心是瑪麗廣場，廣場邊上有老市政廳，是典型的哥特式建築，中間高聳的尖塔里裝有一個很大的機械木偶報時鍾，木偶有真人那麼大，每天上午11點都會敲鍾報時。廣場另一側有聖母教堂。它是慕尼黑的象徵，建於15世紀，塔頂有兩座圓形的尖塔並列，北塔高達百米，它們的圓形屋頂與一般哥特式建築很不一樣，是巴伐利亞特有的式樣。在伊薩爾河中的一個小島上有座德國博物館，建於20世紀初，分30個館，展示各個時期的自然科學和工業技術成就，展示面積達4萬平方米，是世界上最大的 科技 博物館。

去慕尼黑 旅遊 的最佳季節是每年10月，這時要舉行慕尼黑啤酒節它號稱世界上最大的民間節日，來自五湖四海的百萬遊客邊喝世界最佳的德國啤酒，邊載歌載舞。

慕尼黑郊區有70多座各具特色的衛星城，其中有一個我們得去一下，就是達豪。這里有一個「名勝」應該一看，就是達豪集中營。據說這是納粹建立的第一座集中營，比起波蘭那屠殺了數以百萬計猶太人的奧斯維辛集中營，達豪的規模是小巫見大巫了，不過我們也由此可以看出當年的納粹之殘暴。

靠尼黑在德國現代史上之所以居於重要地位也與納粹有關。上世紀20年代，希特勒就是在慕尼黑加入了民族 社會 主義德國工人黨，簡稱納粹黨，並成了黨魁。1923年11月他與同夥在這里發動了反對巴伐利亞當局的叛亂，即「啤酒館政變」。失敗後希特勒被關進牢里，在獄中寫下了《我的奮斗》。1938年9月30日，也是在墓尼黑，英、法、德、意在這里簽定了罪惡的《墓尼黑協定》。與納粹關系密切也稱得上是慕尼黑的「特色」之一，它也因這個特色受到了懲罰：第二次世界大戰中，僅最後兩年城市就受到了盟軍66次大規模轟炸，全城有一半地方被徹底毀，成為一堆瓦礫。

這個法蘭克福的正式名稱叫「美因河畔的法蘭克福」，法蘭克福是簡稱，此外在奧得河畔還有一個法蘭克福，叫「奧得河畔的法蘭克福」，是座只有8萬多人口的無名小城。法蘭克福大致位於德國的地理中心，美因河與萊茵河相會於它的西邊30千米左右，它現在的城市面積約250平方千米，人口60餘萬。

與其他德國城市比起來，法蘭克福有一個鮮明的特點：雖然它也有許多名勝古跡，但它主要不再是一個古都，也不是憑它的古跡吸引人它之所以在德國乃至歐洲與世界有重要地位憑的是它的現代魅力。當我們到達法蘭克福時，還在飛機上，從空中就可以看到城市裡高聳的摩天大樓，與在紐約和上海看到的沒什麼兩樣。這些高樓多半是法蘭克福的各大銀行。法蘭克福市內共有350多家銀行，世界上主要的銀行都在這里設有分行，德國的中央銀行德意志銀行坐落在市中心，它猶如中樞神經影響著德國乃至全世界的經濟。

也許更為重要的是，這里是未來歐洲的中央銀行所在地。現在歐盟正加緊其一體化進程，尤其是經濟一體化。經濟一體化後的歐洲需要有個統一的經濟首都，就是這里，因此法蘭克福又被稱為「美因河畔的曼哈頓」，是歐洲主要的金融中心。

除了作為歐洲金融中心外，它還是具有800年 歷史 的著名的博覽會之城。每年這里要舉辦十多次大型國際博覽會，如每年春夏兩季舉行的國際消費品博覽會，兩年一度的國際「衛生、取暖、空調」專業博覽會，國際服裝紡織品專業博覽會， 汽車 展覽會，圖書展覽會，烹飪技術展覽會，等等。每逢展覽季節，法蘭克福呈現一派繁忙景象，參加博覽會的人數平均每年超過100萬，博覽會已成為德國了解世界及世界了解德國的一個主要窗口。法蘭克福同樣是一座 歷史 文化名城。市內有許多名勝古跡，有著十分厚重的哲學與文學傳統，這個特色主要體現在歌德故居。「1749年8月28日中午，時鍾敲了十二下，我在美因河畔的法蘭克福降生了。」這是歌德在他的傑作之一，也是其自傳的《詩與真》中第一句話，開門見山地道出了他的來歷。

如果您到了法蘭克福，見到最多的不是銀行，而是歌德。這里到處徜徉著歌德的影子，從房子、博物館、圖書館到大學的名字，許多都被冠以歌德的大名，例如法蘭克福大學的正式名稱是約翰·沃爾夫崗·歌德大學，這是德國規模最大的大學。至於在商店裡出售的 旅遊 紀念品，則幾乎是歌德的專利了。

歌德故居位於市中心，這是一幢用萊茵河畔特有的紅褐色砂岩建造的豪宅，共分4層：一樓有廚房和客廳等，陳列著精緻的銅制炊具，牆上還掛有油畫：二樓是鋼琴室和宴會廳；三樓有歌德父母的卧室，歌德幼時住過的小房間也在這里。走廊上有一座可顯示日月盈虧的大鍾，至今依然嘀嘀嗒嗒，彷彿自豪地告訴你當年歌德聽的是同一個曲子哩；四樓是歌德的書房，名為「詩人坊」，有一張古老的木桌，一副老成持重的樣子，彷彿要模仿歌德創作時的神氣。

除了文學的歌德外，在哲學史上法蘭克福也是名城。例如從1833年到1860年，孤獨的叔本華在法蘭克福生活了整整27年，現代西方哲學有個重要流派「法蘭克福學派」也誕生在這里，它將馬克思主義與西方際相結合，產生了許多偉大的哲學家，哲學思想與哲學著作。

科隆是德國第四大城市，它面積近900平方千米，人口約百萬。在所有德國城市中，科隆的地理位置可謂得天獨厚：萊茵河從此流進德國北部的平原，遠洋巨輪可以從北海一直開到這里。它北距德國最大的工業中心魯爾區只有幾十千米，西面不遠就是比利時和盧森堡，南則是從北德平原進入中德山地的要道，交通極為便利。

科隆是一座美麗的城市，到處是花園與綠地，這些我們都不說，只說說舉世聞名的科隆大教堂。到科隆最好是坐火車去，有六七條鐵路從四面進人科隆。還隔科隆相當遠時，你就會看到兩座高聳人雲的巨型尖塔並扇而立，氣勢磅礴，這就是科隆大教堂了，那對尖塔高近160米是歐洲最高的教堂尖塔。待走到大教堂近處時，你才會更體味到它的壯麗——人感到在它或者上帝面前是何等卑微渺小！

教堂分成上下兩大部分，下面是兩層，每一層都很高，第二層上面那個尖塔凌空而起，直插藍天，高得甚至令人有些窒息。整座教堂全部用磨光的石塊砌成，規模之巨大在西方直古少有。由於它的規模如此巨大，而且每一步的建築與裝飾都極盡精美之能事，加之中間屢受阻礙停工，建築歷時之久也曠世少有：從13世紀起開始修建，到19世紀才全部完工。現在的大教堂東西長140餘米，南北寬近90米，相當於一個大足球場，周圍綠草如茵，繁花似錦，美景令人陶醉。

進入教堂，裡面高達一百餘米的中廳空頂也極高，令人仰之目眩，這里還有著名的基督受難十字架，它是11世紀日耳曼人的作品，十分真實感人。教堂內還有500多級的台階，約有30層樓高，如果你有這個腳力的話，拾級而上可以到達專門的瞭望台，俯瞰萊菌河像一條玉帶自腳下繞過，更遠處是蒼茫的群山，景色如畫。

魯爾區是世界上最大、最有名的工業區，位於德國西北部略偏中部的地方，行政上屬於北萊茵一威斯特法倫州。魯爾區不是一座城市，而是由許多發達工業城市集聚而成的城市群，最大的是杜伊斯堡還有杜塞爾多夫、埃森、多特蒙德等大城市以及數以十計的小城小鎮，它們共同構成了整個魯爾區，總面積約5000平方千米，有人口約600萬，約佔德國總人口的約7%，人口密度每平方千米達3000多人，是德國人口密度最大的地區。雖然分出了這么多地名，但事實上，當你在魯爾區走時，很難看出這些城市之間的距離，因為它們已經連成一體，使魯爾區成為一個統一的區，一個巨大的「城市帶」。

魯爾區之所以成為巨大的工業區，主要原因有二：一是這里有萊菌河、魯爾河、埃姆斯河等流過，構成稠密的水網，提供了便利又便宜的航運手段和眾多人口所需的生產、生活用水；二是這里的煤炭資源十分豐富，而且是質量上乘的硬煤，儲量達200餘億噸。煤田遍布區內各地，是魯爾區工業發展最好的原料和動力。

煤炭和鋼鐵工業是魯爾區工業的主導部門，區內有6個年煉鋼能力在400萬噸以上的超大型鋼鐵企業。機器製造業和化學工業也是這里的大工業部門。由於工業用電巨大，這里的電力工業也十分發達。事實上，由於這里的工業部門齊全，魯爾區業已形成了兩條完整的工業鏈，第一條是：採煤→煉焦→發電→煉鐵→煉鋼→鋼鐵加工→機器製造；第二條是：採煤→煉焦→煤化學工業。由於各個環節的工廠之間距離很近，可以大大降低各種成本，提高效益。

漢堡是德國面向世界的窗口、第二大城市和最大的港口，有人口160多萬，漢堡也是德國最大的經濟中心，人均國民生產總值居全國之首，交通與貿易之發達冠於全國。它的港區面積約100平方干米，其中水面約佔40平方千米，碼頭岸線長約40千米，有數十個極為現代化的先進海輪泊位以及各種專業碼頭。

漢堡的陸路交通很發達，郊區建有歐洲最大的火車調度場，有很長的港區專用鐵路，同全國鐵路網相接後水陸聯運，十分便捷。漢堡還有兩個機場，北部的福爾斯比特爾機場是歐洲最繁忙的國際機場之一。漢堡的地下交通也很發達，它的地鐵四通八達，有好幾條穿過易北河的地下隧道。漢堡的工業也十分發達，它是德國最大的工業城市之一，工業部門齊全。漢堡還有同樣發達的新聞與文教事業，是全國新聞出版業中心，德國最大的新聞機構德新社總部就設在這里：它還有6個大博物館和更多的中小型博物館，其中的漢堡美術館是歐洲最大和最重要的美術館之一；漢堡還有濃厚的音樂傳統，是門德爾松和勃拉姆斯的故鄉。

漢堡的經濟如此發達，但它看上去並不是個時髦的現代化大都市，如果您初來漢堡，第一個感覺是漢堡真像威尼斯，因為漢堡也是一座地道的水城。漢堡的市中心是一個由大壩攔水而成的面積相當大的湖，漂亮的倫巴第大橋橫跨湖上，將它分成內外兩湖，分別叫內、外阿爾斯特湖。漢堡的河岔縱橫，蜿蜒不絕，那橋也就特別的多，比義大利的水城威尼斯還要多得多。這里也有像威尼斯一樣的小船，在陽光明媚的日子，坐上小舟，穿梭在大街小巷，撲面而來的有時是現代化的摩天大樓，有時是古色古香的老房子，那感覺彷彿是駕著時空穿梭機，往來於 歷史 與現實之間呢。

㈡ 德國有哪些機場

一共有39座商用機場，分別是：

柏林－舍訥費爾德

柏林－泰格爾

布倫瑞克－沃爾夫斯堡

不來梅

多特蒙德

德累斯頓

杜塞爾多夫

埃爾福特

埃森/米爾海姆

法蘭克福

法蘭克福－哈恩

腓特烈港

漢堡

漢諾威

黑靈斯多夫

因戈爾施塔特/曼興

卡爾斯魯厄/巴登-巴登

科隆/波恩

拉爾

萊比錫/哈雷

呂貝克

馬格德堡/科赫斯特德

梅明根

慕尼黑

明斯特/奧斯納布呂克

新勃蘭登堡

下萊茵

諾德霍爾茨

紐倫堡

上普法芬霍芬

帕德博恩/利普施塔特

羅斯托克

薩爾布呂肯

什未林－帕希姆

錫格蘭

施特拉爾松

斯圖加特

敘爾特

茨魏布呂肯

(2)德國漢堡機場有多少個擴展閱讀：

德國大點的城市都有機場，小城市的機場僅用作運輸。

最大的機場是法蘭克福，然後是慕尼黑。通常轉機都是在這兩個城市。

其次就是杜塞爾多夫，因為從這個城市的機場去歐洲其他國家很便利，特別是廉價航空公司。

㈢ 德國著名空港和交通樞紐城市有哪些

鐵路：

德國聯邦鐵路和德國國營鐵路於1994年合並，成為德國鐵路股份公司（Deutsche Bahn AG）並實現了私有化。截止至2000年底德國的鐵路網總長為44700公里。2000年鐵路運輸了20.015億人次的旅客，貨物運輸了2.942億噸。

作為鐵路現代化計劃的一部分，正在建造的科隆－法蘭克福/美因河的高速鐵路將於今年投入使用。2002年2月23日，聯邦交通部長Kurt Bodewig公布了國家資助磁懸浮快速列車（Transrapid）的方案。在總額為23億歐元的聯邦撥款中，在北萊茵－威斯特法倫州境內建造的從多特蒙德至杜塞爾多夫的路段分得了17.5億歐元，慕尼黑市中心至機場的較短路段得到了5.5億歐元。

公路:

截至至2000年7月1日，德國獲准行駛的機動車（Kraftfahrzeuge）共有5136.47萬輛，其中小轎車（Personenkraftwagen）4283.99萬輛，載重汽車（Lastkraftwagen）252.69萬輛。

在公路交通基礎設施方面，跨地區道路網（UEberoertliches Strassennetz）230700公里，高速公路（Autobahnen）11500公里,聯邦公路（Bundesstrassen）41300公里,各州公路（Landesstrassen）86800公里，地區公路（Kreisstrassen）91100公里。2000年德國公共公路人員運輸為77.77億人次，貨物運輸達到30.051億噸。

海運：

作為世界上的第二大進出口國，德國的海運十分發達。2000年通過海運輸送的貨物達到2.383億噸。在集裝箱船以及裝船運輸方面，德國是領先的國家之一。最大海港是北海邊的漢堡和不來梅/不來梅港，波羅的海邊的基爾、盧卑克和羅斯托克。

內河航運和水路：

德國擁有一個全長約為7500公里的水路網路，最大內河港是杜伊斯堡。內河航運主要集中在萊茵河及其支流上，其對歐洲中部的工業區具有重要意義。2000年度德國通過內河運輸了2.356億噸貨物。

航空：

2001年在德國機場登記的旅客有1.17459億人，比上年降低了2.5%。此外還運輸了210.3722萬噸貨物。美因河畔的法蘭克福擁有歐洲貨運量第一，客運量第二的機場。德國其他的國際交通機場有柏林-舍內弗爾德,柏林-特格爾、不來梅、德累斯頓、杜塞爾多夫、漢堡、漢諾威、科隆-波恩、萊比錫、慕尼黑、紐倫堡和斯圖加特。

㈣ 德國哪個機場離胡蘇姆城市最近。胡蘇姆的機場三字代碼是什麼。

胡蘇木離基爾近，但基爾機場Kiel Holtenau Airport小，而且航線少，大城市離漢堡近，附近有漢堡國際機場Flughafen Hamburg-Fuhlsbüttel德國第五大機場。漢堡機場有17個噴射機跑道和54個停機坪，機場能夠容許空客A380飛機起降。代碼HAM

㈤ 法蘭克福有幾個機場

截至2019年，法蘭克福有一個機場：法蘭克福國際機場。

法蘭克福國際機場（IATA：FRA，ICAO：EDDF），位於德國黑森州法蘭克福，是德國的國家航空公司——德國漢莎航空公司的一個基地。由於法蘭克福的容量有限，因此漢莎航空公司將業務分別放在法蘭克福和慕尼黑的慕尼黑國際機場，雖客運量不及戴高樂機場和希思羅機場，但還是歐洲第三大機場。

國內航線（漢莎航空）：柏林、慕尼黑、漢堡、德雷斯頓、不來梅、杜塞爾多夫、紐倫堡、斯圖加特 、漢諾威、萊比錫。

國際航線（漢莎航空）：上海、北京、青島、沈陽、南京、香港、首爾仁川、東京、大阪、名古屋、曼谷、新加坡、新德里、孟買、班加羅爾、金奈、巴庫、阿什哈巴德、巴林、科威特、德黑蘭、迪拜、多哈、利雅得、吉達、達曼、安曼、貝魯特、特拉維夫、伊斯坦布爾等。

(5)德國漢堡機場有多少個擴展閱讀

據免稅雜志《TRBusiness》2018年9月11日報道，法蘭克福機場現在可以使用支付寶和微信支付購買商品。

德國WiRARD銀行軟體公司與GEBR達成協議。機場的Heinemann免稅店將支持微信和支付寶這兩個移動支付平台。28個GEBR里有100個授權點。法蘭克福機場的Heinemann免稅店同時支持兩個移動應用程序，用戶掃描二維碼支付金額。法蘭克福機場WiRARD應用程序為此提供技術支持，以確保支付寶和微信支付能夠使用。

㈥ 關於德國機場

歐洲售打折機票的廉價航空公司大全

1,Ryanair
http://www.ryanair.com/
歐洲最有名的廉價航空公司，在歐洲落地機場多，從英國和愛爾蘭17個機場,飛往歐洲地區50多個城市,而且提供很多歐洲內陸城市之間的航班服務。但落地的大部分都是離目的地城市幾十到一百公里的小機場,一般從機場到市區需要再花10歐左右坐大巴。

2,EASYJET
http://www.easyjet.com/
歐洲最大的廉價航空公司之一，超過200條航線,飛往歐洲60多個城市，含稅價格一般都在30到60EU之間，落地很多都是主要機場。

3,Flybe
http://www.flybe.com/
從英國和愛爾蘭20個機場飛往全歐及紐約。

4,AIR BERLIN
http://www.airberlin.com/
以德國為基地，幾乎能達到所有的西歐和南歐主要旅遊城市和度假地，經常推出減價活動。

5,HAPAG LLOYD
http://www.hlx.com/
德國最大廉價航空之一，航線多，落地大都是一些主要機場。飛往義大利,西班牙和地中海一些島嶼。

6,GERMANWINGS
http://www.germanwings.com/
以德國科隆、斯圖加特、柏林三個城市為基地, 飛往歐洲各地，航線數量多。如果不提前訂票或打折，價格比較貴。

7,GERMANIA EXPRESS
http://www.gexx.de/
在德國大多數城市都有起飛的航班，目的地為義大利、希臘、莫斯科以及地中海度假區。

8,DBA

www.flydba.com
以慕尼黑和杜賽爾多夫為基地，主要飛往德國各大城市和希臘、義大利、法國南部等地。

9,BMIBABY

www.bmibaby.com

以英國為基地飛往西歐各主要城市，航線較多。

10,Virgin Express

www.virgin-express.com

以比利時布魯塞爾為基地，主要飛往地中海沿岸國家，如西班牙、法國、義大利、希臘。

英國和愛爾蘭

1,AIR SCOTLAND
http://www.air-scotland.com/
蘇格蘭航空，飛往英國,西班牙，希臘的航班比較多。

2,JET2
http://www.jet2.com/
從Leeds Bradford飛往歐洲10多個城市。

3,BMIBABY
http://www.bmibaby.com/
主要飛往西班牙南部、荷蘭、捷克以及英國國內航班。

4,FLYGLOBESPAN
http://www.flyglobespan.com/
主要從愛丁堡飛往地中海島嶼以及沿岸的度假城市，還有前往布拉格和瑞士的航班。

5,MY TRAVEL LITE
http://www.mytravellite.com/
以伯明翰為基地，飛往地中海島嶼以及沿岸的度假城市(以西班牙為主)。

6,THOMSONFLY
http://www.thomsonfly.com/
主要飛往德國,西班牙南部,義大利和巴黎,以及英國和愛爾蘭之間的航班。

7,BUDGET AIR
http://www.budgetair.ie/
從愛爾蘭都柏林飛往西班牙和葡萄牙南部。

8,MONARCH
http://www.monarch-airlines.com/
從倫敦等地飛往西班牙為主。

9,Britanniadirect
http://www.britanniadirect.com/
英國各地往返Malta、Malaga、Naples、Venice。

10,AER LINGUS
http://www.aerlingus.com/
主要從愛爾蘭都柏林飛往歐洲大陸主要城市。

11,Jetmagic
http://www.jetmagic.com/
以Cork為基地飛往歐洲大陸，航線不多。

12,Now
http://www.now-airlines.com/
從倫敦Luton機場飛往 Manchester、 Hamburg、Jersey、Rome、Lisbon、Ibiza及Tenerife。
北歐、荷蘭、比利時、德國

1,JETWEB
http://www.jetweb.se/switchLanguage.do?lang=en
瑞典的廉價航空機票銷售網站，有瑞典國內的航班，還有飛往歐洲和世界各地的航線。.

2,Nordic Airlink
http://www.flynordic.com
主要是飛瑞典國內的航班和奧斯陸以及哥本哈根，也有飛往柏林,慕尼黑,尼斯,布拉格西班牙等地的航班。

3,Iceland Express
http://www.icelandexpress.com/
航線少，只有冰島的Reykjavik/Keflavik到丹麥哥本哈根和到倫敦Stansted的航線。

4,Maersk Air
http://www.maersk-air.com/en/
從丹麥哥本哈根和Billund出發的航線。

5,Snowflake
http://snowflake.airkiosk.com/cg ... 02i2?SK&LANG=EN
經營以哥本哈根和斯德哥爾摩到歐洲其他主要城市的航線。

6,Sterling
http://www.sterlingticket.com/en/forside_en
多條航線飛往挪威、瑞典、丹麥的不同城市。

7,Virgin-express
http://www.virgin-express.com/
比利時最大的廉價航空公司，以布魯塞爾為基地，飛往丹麥和瑞典各大城市的航班。

8,Norwegian Air Shuttle
http://www.norwegian.no/sw2358.asp
從挪威內陸航線和飛往歐洲各地的航線。

9,ScandJet
http://www.scandjet.se/index.htm
瑞典公司，主要在北歐內飛。

10,kronerejser
http://www.kronerejser.dk/
從丹麥飛往西班牙、法國、瑞士等地

11,BASIQAIR
http://www.basiqair.com/
以荷蘭AMSTERDAM為基地，前往地中海各地度假旅遊勝地。

12,LowFareJet
http://www.lowfarejet.de/
從德國Hannover飛往倫敦Luton、格拉斯哥和巴黎。

13,CONDOR
http://www.condor.com/
經常提供29歐的短途航線和99歐的長途航線，目的地以度假區為主。99EU的機票一般從法蘭克福出發,前往馬爾地夫、曼谷、加拿大、美國等地。

其他國家

1,AIR MADRID
http://www.airmadrid.com/
西班牙的，主要是飛往南美洲和加勒比海的航班。

2,AIR POLONIA
http://www.airpolonia.com/
波蘭的，航線數量不多。

3,EVOLAVIA
http://www.evolavia.com/
義大利的，只有幾條航線,從ANCONE飛往巴黎,巴賽,西西里島和撒丁島等。

4,FLYBABOO
http://www.flybaboo.com/
瑞士的，主要飛往義大利、西班牙瓦倫西亞、捷克布拉格和法國尼斯。

5,MERIDIANA
http://www.meridiana.it/en/index.html
義大利的，航線數量比較多。

6,SKYEUROPE
http://www.skyeurope.com/start.php?lang=en
主要從維也納、布拉迪斯拉發、克拉克夫、華沙、布達佩斯前往歐洲其他國家，航線比較多。

7,VOLAREWEB
http://buy.volareweb.com/jsp/web/index.jsp?lang=en
義大利最大的航空公司，經常有打折促銷。

8,VUELING
http://www.vueling.com/
西班牙的，以巴塞羅納為中心，飛西班牙國內及葡萄牙、法國、義大利、比利時。

9,SMART WINGS
http://www.smartwings.net/
以捷克布拉格為基地前往歐洲各地，航線數量20條左右

㈦ 德國機場有哪些

德國國際機場如下：
1、法蘭克福機場（FRA）
法蘭克福機場是德國第一大機場、歐洲第三大機場，其國際客貨運吞吐量在德國皆排名一位。每年機場的客運量大約為8500萬人次，超過一半的德國旅客從法蘭克福機場進行中轉換乘。從法蘭克福機場出發，旅客可在3小時的航行時間范圍內抵達歐洲大陸的任何一個城市。
2、慕尼黑機場（MUC）
慕尼黑機場是德國的第二大機場（客運），佔地1618公頃，也是德國第二大國際轉運樞紐機場。機場目前擁有兩座航站樓，年均客運吞吐量為4620萬人次。共有來自75個國家的101家航空公司與慕尼黑機場合作開發了航線，航線目的地遍布全球254個城市。在中德直飛的航班中，慕尼黑機場承擔了北京-慕尼黑這一航線。貨運方面，慕尼黑機場的年均貨物吞吐量為37萬噸，但在疫情爆發的2020年其貨運量大幅下降，只有約15萬噸。
3、杜塞爾多夫機場（DUS）
杜塞爾多夫機場是德國第三大機場，也是北威州最重要的國際轉運樞紐機場，承擔了中德直飛的北京-杜塞爾多夫這一航線。機場擁有三座航站樓，年均客運吞吐量為2420萬人次。且機場距杜塞爾多夫市中心約8公里，開車僅需15-20分鍾。共有來自50多個國家的74家航空公司與杜塞機場合作開發了航線，航線目的地遍布全球197個城市。
4、柏林泰格爾機場（TXL）
柏林泰格爾機場是4E級國際機場和軍民合用機場，總面積466公頃。2019年旅客吞吐量約為1420萬人次，同比增長13.3%，德國排名第四位。貨郵吞吐量共計1352萬噸，同比下降12.7%。2020年8月，柏林泰格爾機場關閉，所有航班轉至柏林勃蘭登堡機場運營。
5、漢堡機場（HAM）
漢堡機場於1911年投入運營，也是德國歷史最悠久的機場。機場距離漢堡市中心僅11公里，開車僅需20-25分鍾。截至2019年，漢堡機場的年均客運吞吐量約為1730萬人次，是德國第五大機場。但2020年受疫情影響減少了74%，降至460萬人次。
6、萊比錫機場（LEJ）
萊比錫機場是德國貨郵吞吐量第二大、歐洲第四大的貨運樞紐機場，2020年貨運吞吐量達到約138萬噸，較前一年增長了11.7%。因其擁有突出的地理區位和綜合交通優勢——位於德國東部，地處連接歐洲東西、貫通南北的中心區位，是連接德國西部密集城市群與德國東部乃至東歐的重要節點，90分鍾服務圈可覆蓋700萬人口，具有很好的可達性。且萊比錫市的多式聯運體系較為發達，特別是以機場為核心的空陸聯運。
8、漢諾威機場（HAJ）
漢諾威機場是北德地區首屈一指的機場，是商旅和交通貨運的重要樞紐。超過30家航空公司在漢諾威機場提供定期的貨運與包機航班。

㈧ 德國布埃特爾機場就是德國漢堡機場嗎

漢堡機場 （Flughafen Hamburg）， 又稱為Flughafen Hamburg-Fuhlsbüttel，
國內稱其為 「福爾斯布埃特爾機場 」。

㈨ 德國有哪些機場

德國機場共有110個，其中海關機場25個，主要機場有15個。

1、法蘭克福國際機場（IATA：FRA；ICAO：EDDF），位於德國黑森州法蘭克福，是德國的國家航空公司——德國漢莎航空公司的一個基地，是歐洲第三大機場。

2、慕尼黑國際機場（三字代碼：MUC；四字代碼：EDDM）位於慕尼黑市區東北方29公里，是歐洲重要的機場之一，是德國第二大機場，並為歐洲第九大機場。

3、杜塞爾多夫國際機場（IATA代碼：DUS，ICAO代碼：EDDL），是德國第三大機場，位於德國北萊茵-威斯特法倫州首府杜塞爾多夫，也是德國乃至世界最大的城市群萊茵-魯爾區的主要機場。

4、漢堡國際機場（三字代碼：HAM；四字代碼：EDDH）位於德國漢堡市，主要停機坪面積320萬平方米。機場有17個噴射機跑道和54個停機坪。

5、柏林目前有2個機場，一個位於柏林東南部的舍訥費爾德機場(SXF)距柏林市中心約18公里，另一個位於柏林西北部的泰格爾機場(TXL)。

6、科隆國際機場（三字代碼：CGN；四字代碼：EDDK）位於華那海德自然公園，是德國第六大機場，也是德國少有的24小時營業的機場之一，還是德國第二大貨運機場。

7、德國科隆波恩機場是繼法蘭克福機場後，德國第二大的機場，但除美國聯合包裹公司（UPS）外，目前並無航空公司經營來往香港和科隆兩地的航空服務。

8、萊比錫哈雷機場（IATA代碼：LEJ；ICAO代碼：EDDP）位於德國薩克森州城市萊比錫和哈雷之間的施凱蒂茨，機場現有24間航空公司開通航線到17個國家的57座機場。

9、漢諾威機場（三字代碼：HAJ；四字代碼：EDDV）位於德國薩克森州漢諾威市以北11公里外的朗根哈根鎮。因開放了兩個現代貨箱航站樓而成名。

10、斯圖加特機場（,IATA代碼:STR；ICAO代碼:EDDS）是德國斯圖加特市的機場，是德國的第七重要機場，也是德國唯一一座單跑道主要機場。

11、不來梅機場（IATA代碼：BRE，ICAO代碼：EDDW）是德國城邦不來梅的一座機場。其規模以乘客數量來衡量排在德國第12位，以貨物數量來衡量則排在第16位。

12、多特蒙德機場（IATA代碼：DTM；ICAO代碼：EDLW）位於德國多特蒙德東部約10公里的霍爾茨維克德和翁納交界處，是北萊茵-威斯特法倫州的第三大商用機場。

13、紐倫堡機場（IATA代碼：NUE；ICAO代碼：EDDN）是德國弗蘭肯地區及紐倫堡的一座國際機場，也是巴伐利亞州的第2大機場。該機場的繁忙程度名列名德國第10位和歐洲第67位。

(9)德國漢堡機場有多少個擴展閱讀：

德國主要航空公司

德國航空公司有漢莎航空公司、柏林航空、德英航空公司、德國DBA航空公司、德國RYANAIR航空公司、德國EASYJET航空公司、德國Air Berlin Air Berlin、康多爾航空、德國之翼航空公司等。其中，德國主要航空公司是漢莎航空公司和柏林航空公司。

德國漢莎航空公司(LH)是世界十大航空公司之一，擁有中歐航線上最頻繁的直飛航班，直飛航班覆蓋中國多座城市北京、上海、香港、廣州、南京、沈陽、青島。

柏林航空公司（AB）是繼漢莎航空公司之後的德國第二大航空公司。2008年5月2日，柏林航空開通了從中國首都北京和商業大都市上海到杜塞爾多夫的直飛航班。

㈩ 柏林有幾個國際機場怎麼到市區最方便

德國首都柏林有一個國際機場，是自2020年10月31日起運營的柏林勃蘭登堡機場（Berlin Brandenburg Airport），機場代碼BER，位於柏林東南部勃蘭登堡州的舍訥費爾德。
輕軌S9和S45連通了柏林市區和柏林勃蘭登堡機場，一號航站樓(T1)和二號航站樓(T2)的站點名稱是「Flughafen BER - Terminal 1-2」，五號航站樓(T5)的站名是「Bahnhof Terminal 5」。也可乘坐這兩部輕軌往返於T1、T2和T5之間，輕軌車次頻繁。機場快線和區間列車往返於T1、T2和柏林中央火車站，單程30分鍾，每小時四趟車。不管選擇哪種公共交通，都可以方便快捷地從柏林機場前往市區。