德國停車場什麼時候造

A. 初到德國自駕旅行，停車有哪些注意事項

在德國，除地下停車場的管理室里有調度員外，地上停車場是沒有停車管理員的，他們採用的是停車計價表計價的方式，由車主自行根據停車時長投入硬幣進行打表計價，出了單據後放在前窗內供巡邏人員檢查。就連地下停車場與商城的頂層停車場，都是由車主自行在收費機上進行停車繳費操作。

德國的停車場分為兩種，一種是大型的停車場，另一種是城市道路停車場，路邊停車場一般只能停1~2小時，這類停車場的計價表只會給你開出不超過2小時的票。此外，駛入停車場前會看到路邊有「Frei」的標志，這是空餘車位的意思。若停滿，可能會顯示紅色的「Besetzt」。

城市停車場的收費一般比較高，而一些熱門景點的收費有時還比較便宜。需要注意的是，由於很多計價器不收紙幣，因此在這類停車場停車一定要事先准備好零錢硬幣。

B. 世界上最先進德國製造全自動垂直兩車位可停15輛車的停車場，要多少人民幣

整套立體停車系統帶計費系統要三十多萬。

C. 近年來國外的智能停車場有哪些

題主是否想詢問「2022年國外的智能停車場有哪些」？德國沃爾夫斯堡大眾停車樓，美國黃金眼系統停車場。截止2022年，智能停車場是於2018年提出來的新項目，在國外較為知名的智能停車場有2個，分別是德國沃爾夫斯堡大眾停車樓，美國黃金眼系統停車場，項目用地給佔5789平方和7900平方。

D. 世界上最早的停車場是在哪裡建造的

停車場指的是供停放車輛使用的場地。1901年5月，英國倫敦建造了世界上最早的停車場。這是為購買該公司產品用戶服務的，可以用電梯把3噸重的載貨車送到最高一層，其總面積為1800平方米，是當時世界上最大的停車場。

到目前為止，世界上最大的汽車停車場是加拿大艾伯塔省埃德蒙頓的西埃德蒙頓路停車場。車庫內可以停放2萬輛汽車。最大的私人車庫是印度孟買城外的一座兩層樓建築，收藏有176輛汽車，為普蘭雷諾?布吉諾所有。最大的多層車庫是香港九龍公共汽車股份有限公司汽車大修中心的車庫，為修理雙層公共汽車而建的。這個車庫4層，總面積為4.7萬平方米。

美國洛杉磯市政府不鼓勵在市區建停車場。停車場建在外圍地區，利用公共運輸將職工送到辦公區。洛杉磯市為了使交通順暢，90％以上的街道禁止路邊停車，還規定不準在小巷弄停車、不準在人行道停車等。交通人員發現有影響交通的違章停放車輛，即以無線電對講機通告拖吊車前來拖吊。拖吊費用需被罰人員承擔。

日本是全世界唯一規定買車必須自備停車位的國家。東京市停車位非常昂貴，法律禁止路邊停車，部分法定停車處的停車時間不得超過兩小時，以保證車流順暢。日本鼓勵私人興建公共停車場，其停車收費標准由業主自定。盡管如此，日本的交通仍十分擁擠，人們寧願乘坐地鐵去上班。

E. 有誰來向我介紹一下德國 O(∩_∩)O謝謝

德國風光德國位於歐洲西部，東鄰波蘭、捷克，南接奧地利、瑞士，西接荷蘭、比利時、盧森堡、法國，北與丹麥相連並鄰北海和波羅的海與北歐國家隔海相望。國家政體為議會共和制。聯邦總統為國家元首。聯邦政府由聯邦總理和聯邦部長若幹人組成，聯邦總理為政府首腦。德國是世界的第四大經濟體。高度發達的工業國家，經濟實力居歐洲首位。1990年10月3日，冷戰以來分裂了41年的德國再次統一，因此這一天，被確定為德國的國慶日。
中文名稱： 德意志聯邦共和國
英文名稱： Germany
簡稱： 德國
所屬洲： 歐洲
首都： 柏林
主要城市： 柏林、波恩
國慶日： 1990年10月3日
國歌： 《德意志之歌》
官方語言： 德語
貨幣： 歐元
時區： +1時區
政治體制： 聯邦制
國家領袖： 克里斯蒂安·武爾夫
人口數量： 8211萬(2008年)
人口密度： 231人/ 平方公里
主要民族： 德意志人
主要宗教： 基督教，新教，天主教
國土面積： 357022平方公里
GDP總計： 28970億美元(2006年)
人均GDP： 39710美元
國際域名縮寫： .de
道路通行： 靠右行駛

目錄[隱藏]

基本資料
自然地理地理位置
德國地圖
歷史沿革古代歷史
近代歷史
現代歷史
東西柏林問題
政治體制
行政區劃
經濟概況
軍事要覽
文化教育
名勝旅遊
歷史名人德國十大知名人物
其他著名人物
外交政策
體育事業
飲食文化
啤酒節日德國的酸菜白肉
德國饅頭
醇香解飽白啤酒
秘制酸黃瓜
豪爽蘋果派
慕尼黑啤酒節的傳統服裝
禮儀習俗守紀律 講整潔
守時間 喜清靜
基本資料
自然地理 地理位置
德國地圖
歷史沿革 古代歷史
近代歷史
現代歷史
東西柏林問題
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行政區劃
經濟概況
軍事要覽
文化教育
名勝旅遊歷史名人
德國十大知名人物 其他著名人物外交政策體育事業飲食文化啤酒節日
德國的酸菜白肉 德國饅頭 醇香解飽白啤酒 秘制酸黃瓜 豪爽蘋果派 慕尼黑啤酒節的傳統服裝禮儀習俗
守紀律 講整潔 守時間 喜清靜

[編輯本段]基本資料
[德] Die Bundesrepublik Deutschland [法] Allemagne 釋義：「人民的國家」 漢語中的日耳曼、條頓，來源於英語里Germany和Teuton，這個稱呼大概是從公元前90年開始，指稱斯堪的納維亞（Scandinavia)南部移居中歐的民族。而「德意志」則是這些部族使用的語言，最後才演變成對德意志民族居住地的稱呼，更由此衍生成「德意志帝國」、「德國」。 德意志一詞是漢語音譯，德語原文是Deutschland，在古高德語中是「人民的國家」、「人民的土地」之意。 主要節日 國慶日：10月3日（1990年德國重新統一日） 納粹受害者紀念日：1月27日（蘇聯紅軍解放納粹德國設在波蘭境內的奧斯威辛集中營紀念日，1996年1月3日確定） 民主日 ：5月7日 其他重要節日:新年：1月1日；1月27日；復活節：每年春分月圓之後第一個周日(3月21日至4月25日間)；五一勞動節：5月1日；聖誕節：12月25日。 中央銀行： 德意志聯邦銀行（Deutsche Bundesbank） 德國統一的象徵：1871年： 勃蘭登堡門，位於柏林市中心菩提樹大街和6月17日大街的交匯處，是柏林市區著名的游覽勝地和德國統一的象徵。 國家政要：聯邦總統為克里斯蒂安·武爾夫，2010年6月30日當選；聯邦議院議長諾貝特·拉默特(Norbert Lammert)，2005年10月18日當選；聯邦總理安格拉·默克爾(Angela Merkel) ，2005年11月就職， 2009年9月27日，連任就職；聯邦副總理兼外長吉多·韋斯特韋勒(Guido Westerwelle) ，2009年10月28日任職。 注意：在德國使用納粹標志的，最高可判有期徒刑3年。 使用貨幣：馬克 歐元 國旗 德國國旗呈橫長方形，長與寬之比為5∶3。自上而下由黑、紅、金（黃）三個平行相等的橫長方形相連而成。三色旗的來歷眾說紛紜，最早可追溯到公元一世紀的古羅馬帝國，在後來16世紀的德國農民戰爭和17世紀的德國資產階級民主革命中，代表共和制的三色旗也飄揚在德意志大地上。拿破崙後，一位詩人見到一個穿黑披風佩掛紅色肩章及金色紐扣的學生義勇軍時，唱著「黑色象徵悲憫被壓迫的人們，紅色是爭取自由的心情，金色是理想和真理光輝的表徵」，於是以黑、紅、黃三色旗作為統一的德國的國旗。後多次改制。1949年德意志聯邦共和國成立，仍以三色旗為國旗。1918年德意志帝國垮台後，魏瑪共和國也採用黑、紅、黃三色旗為國旗。1949年9月德意志聯邦共和國成立，依然採用魏瑪共和國時期的三色旗；同年10月成立的德意志民主共和國也採用三色旗，只是在旗面正中加了包括錘子、量規、麥穗等國徽圖案，以示區別。1990年10月3日，統一後的德國仍沿用德意志聯邦共和國國旗。三色國旗可在機場、賓館、宴會和其他場合懸掛。聯邦政府機構和駐外使館等懸掛帶有黑鷹圖案的國旗。 國徽 德國國徽 為金黃色的盾徽。盾面上是一頭紅爪紅嘴、雙翼展開的黑鷹，黑鷹象徵著力量和勇氣。 1950年制定的德國國徽也是歷史的產物。其圖案為一枚土黃色盾徽上繪一隻風格獨特的黑色雄鷹，鷹的喙、爪均為紅色。這一圖案最早出自於十二世紀的霍亨京倫家族，該家族曾統治普魯士，後來成為德國皇室。以雄鷹入圖，早在九世紀就已經出現。據說，該圖案是由法蘭克國王查理一世的軍隊從羅馬帝國傳人德國的。 國歌 《德意志之歌》的第三段，歌詞是奧古斯特·海因利希和霍夫曼·馮·法勒斯雷本（1798年—1874年）於1841年撰寫的，曲調採用「交響樂之父」弗朗茨·約瑟夫·海頓（1732年—1809年）所創作的歌曲《上帝拯救弗朗是皇帝》的旋律。1922年在紀念魏瑪共和國成立三周年之際，共和國第一任總統弗里德里希·艾伯特將「德意志之歌」升格為國歌。1952年，在聯邦總統豪伊斯和聯邦總理阿登納之間的一次通信中，這首歌重新被承認為國歌。聯邦總統魏茨澤克和聯邦總理科爾在1991年8月的通信中確認了「德意志之歌」對統一的德國的傳統意義。 統一、法權與自由 Einigkeit und Recht und Freiheit 為德意志祖國！ für das deutsche Vaterland! 讓我們為此目標奮斗 Danach lasst uns alle streben 兄弟般地以心靈和雙手！ brüderlich mit Herz und Hand! 是幸福的保證！ sind des Glückes Unterpfand! 在幸福的光芒中繁榮、興旺、昌盛 Blüh im Glanze dieses Glückes, 德意志祖國！ blühe, deutsches Vaterland! 國花：矢車菊，又名藍芙蓉、荔枝菊、翠藍，屬於菊科。經過德國人多年的培育，這種「原野上的小花」已經有淺藍、藍紫、深藍、深紫、雪青、淡紅、玫瑰紅、白等多種顏色。頭狀花序生在纖細莖稈的頂端，彷彿一位雋秀的少女，向著「生命之光」——太陽，祈禱幸福和歡樂。矢車菊是德國的名花，德國人用她象徵日耳曼民族愛國、樂觀、頑強、儉朴的特徵，並認為她有吉祥之兆，因而被譽為「國花」。矢車菊白鸛國鳥：白鸛，一種著名的觀賞珍禽。在歐洲，自古以來白鸛就被認為是「帶來幸福的鳥」，是吉祥的象徵，是上帝派來的「天使」，是專門來拜訪交好運的人的。白鸛被選為國鳥後，不少德國家庭特地在煙囪上築造了平台，供它們造巢用。 國石：琥珀 ，琥珀的英文名稱為Amber，來自拉丁文Ambrum，意思是「精髓」。也有說法認為是來自阿拉伯文Anbar，意思是「膠」，因為西班牙人將埋在地下的阿拉伯膠和琥珀稱為amber。中國古代認為琥珀為「虎魄」。 國球：手球 人口:截止到2009年3月31日，德國人口數為8190萬，是歐盟人口數量最多的國家，主要是德意志人，其中大約有4200萬為女性。有少數丹麥人，索布族人，弗里斯蘭人和吉普賽人。有725.6萬外籍人，占人口總數的8.8％，其中170萬是土耳其人。德語為通用語言。德國人口的年齡結構為14%的人小於15歲，20%超過65歲。在德國，男性平均期望壽命為77歲，女性為82歲。平均每位德國婦女生育1.3個子女。 宗教信仰：近5300萬人信奉基督教（2600萬人信奉天主教，2600萬人信奉新教，90萬人是東正教徒）。此外還有330萬穆斯林，23萬名佛教徒，10萬名猶太教徒，9萬名印度教教徒。[1]
[編輯本段]自然地理
地理位置
德國位於歐洲西部，東鄰波蘭、捷克，南接奧地利、瑞士，西接荷蘭、比利時、盧森堡、法國，北與丹麥相連並鄰北海和波羅的海與北歐國家隔海相望，是歐洲西部鄰國最多的國家。萊茵河畔邊境線全長3758公里，從最南部的巴伐利亞州奧伯斯特道夫到最北邊濟特島上的里斯特，相距876公里；從東端的薩克森州泰斯特至西端的北萊茵 - 威斯特法倫州塞爾康特距離640公里。全國總面積為357 020平方公里（2003年12月）。地勢北低南高，可分為四個地形區：北德平原，平均海拔不到100米；中德山地，由東西走向的高地塊構成；西南部萊茵斷裂谷地區，兩旁是山地，谷壁陡峭；南部的巴伐利亞高原和阿爾卑斯山區，其間拜恩阿爾卑斯山脈的主峰祖格峰海拔2963米，為全國最高峰。主要河流有萊茵河（流經境內865公里）、易北河、威悉河、奧得河、多瑙河。較大湖泊有博登湖、基姆湖、阿莫爾湖、里次湖。西北部海洋性氣候較明顯，往東、南 部逐漸向大陸性氣候過渡。平均氣溫7月14～19℃，1月－5～1℃，12月至3月為冬季，阿爾卑斯山區冬季一直到5月，夏季平均在20度。年降水量500～1000毫米，山地則更多。1995年1月1日起，根據1982年國際海洋法協定，德國在北海和東海的領海由3海里增至12海里（約22公里），其面積各增加4100和1700平方公里。
德國地圖
首都柏林市政大廳德意志聯邦共和國的行政區劃圖：
[編輯本段]歷史沿革
公元前境內就居住著日耳曼人。公元2－3世紀逐漸形成部落。10世紀形成德意志早期封建國家。13世紀中期走向封建割據。18世紀初奧地利和普魯士崛起，根據1815年維也納會議，組成了德意志邦聯，1848年德國各地爆發革命，普魯士於1866年的「七星期戰爭」中擊敗奧地利，次年建立北德意志聯邦，1871年統一的德意志帝國建立。該帝國1914年挑起第一次世界大戰，1918年因戰敗而宣告崩潰。1918年11月德意志建立魏瑪共和國。1933年希特勒上台實行獨裁統治。 德國於1939年發動第二次世界大戰，1945年5月8日德國戰敗投降。戰後，根據雅爾塔協定和波茨坦協定，德國分別由美、英、法、蘇四國佔領，並由四國組成盟國管制委員會接管德國最高權力。柏林市也劃分成4個佔領區。1948年6月，美、英、法三國佔領區合並。翌年5月23日，合並後的西部佔領區成立了德意志聯邦共和國。同年10月7日，東部的蘇占區成立了德意志民主共和國。德國從此正式分裂為兩個主權國家。 德國作為一個地理單元在歷史上曾經幾經分裂，最近的一次分裂是上個世紀的四十年代末，當時德國分裂為東德(德意志民主共和國，The German Democratic Republic, GDR)、西德（德意志聯邦共和國The Federal Republic of Germany, FRG）兩個國家。並於1990年10月3日再次統一。
古代歷史
德意志民族的產生是一個延續了許多世紀的過程。一般認為，德國歷史開始於公元919年。在這一年，薩克森公爵亨利一世取得了東法蘭克王國王位，建立了德意志王國。亨利一世的兒子奧托一世繼承王位後為了取得所謂上帝授予的皇權，於公元962年強迫教皇約翰十世在羅馬給他加冕，稱為「羅馬皇帝」，德意志王國便稱為「德意志民族的神聖羅馬帝國」，史稱「德意志第一帝國」。神聖羅馬帝國始終不是一個中央集權的統一國家。隨著地方封建勢力日益強大，皇帝的權力便不斷衰落，形成了不少的邦國。德意志是第一個戰勝羅馬帝國的民族。在這四分五裂的帝國中，最大的兩個邦國是普魯士和奧地利。
近代歷史
在17-18世紀時，它們都發展成為當時歐洲大陸的強國。19世紀初，當拿破崙佔領德意志時，取消了德意志的神聖羅馬帝國皇帝稱號，有名無實的神聖羅馬帝國就不復存在了。19世紀後半期，普魯士通過三次王朝戰爭，實現了德國在普魯士控制下的統一。1864年對丹麥戰爭後，普魯士（德國）和奧地利迫使丹麥割讓石勒蘇益格—荷爾斯泰因地區。在1866年普魯士和奧地利的戰爭中，奧地利敗北，於是奧地利不得不脫離德意志邦聯。德意志邦聯解體後，代之而起的是包括美因河以北所有各邦在內的、由普魯士主導的北德邦聯。普魯士在1870年爆發的普法戰爭中擊敗法國，翌年1月18日，普魯士國王威廉一世在法國凡爾賽宮加冕為德意志皇帝，是為「德意志第二帝國」，這是德國第一次真正意義上的統一。1914年爆發的第一次世界大戰以德國的失敗和德意志帝國的瓦解而告終。戰爭也導致德國第一次建立了聯邦共和國，史稱「魏瑪共和國」。1933年1月30日，希特勒建立了法西斯獨裁統治，宣告了魏瑪共和國的終結。這個由阿道夫·希特勒統治的法西斯德國號稱「德意志第三帝國」。1939年3月法西斯德國軍隊開進捷克斯洛伐克；1939年9月1日，德軍突然襲擊波蘭，發動了第二次世界大戰。這次世界大戰共有61個國家和地區參與，20多億人口被捲入其中，9000多萬士兵和平民傷亡，使世界陷入一片黑暗。1945年5月8日，德國在投降書上簽字。
現代歷史
第二次世界大戰納粹德國戰敗，根據波茨坦會議（Potsdam Conference）中英、美、法、蘇四國的協議，決定在德國戰敗後將其一分為四分別由四個戰勝國佔領，並且合組一個最高管理單位盟國管制理事會（Allied Control Council，ACC）來治理德國事務。但由於理念上的差異，在戰後以美國為主的西方陣營與以蘇聯為主的共產陣營逐漸疏遠，1948年3月時，美國、英國、法國三國在倫敦舉行會議，初步決議要將三國所分別管理的德國領土合並，組成一個德國西部的政權，針對這點蘇聯方面作出反制，首先是退出ACC，並進而宣布著手設立一個東德政權的計劃。 但直接導致東西德分離的導火線，則是發生在1948年6月20日，西方佔領區境內的貨幣重整計劃。當時西方三國佔領區內原本分別發行的貨幣進行了整合的動作，但卻排除蘇聯佔領區，發行了所謂的西德馬克，而蘇聯佔領區也在短短三日後發行了東德馬克，儼然象徵東西德正式分離。東西德分離後，東德方面曾在1948年中開始，對使用西德馬克的西柏林地區進行封鎖，為期11個月，希望透過此舉達到完全控制整個柏林地區的目的，但卻在西方國家持續以空運方式所進行的柏林空運之支援下沒有實現。在柏林封鎖解除（1949年5月12日）後沒多久的5月23日，西德（德意志聯邦共和國）宣布正式成立。而東德方面也在同年的10月7日宣布正式成立以德意志社會主義統一黨（Sozialistische Einheitspartei Deutschlands，SED）一黨專政的社會主義共和政體。 相對於英美法佔領區所組成的西德加入了以美國為首的北約組織（NATO），東德則是加入了以蘇聯為首的社會主義陣營組織－－華約組織。1989年民主德國局勢發生了急劇變化。自同年5月起，大批公民出走聯邦德國。10月初，許多城市相繼爆發了規模不等的示威遊行，要求放寬出國旅行和新間媒介的限制等。10月18日，民主德國總統昂納克宣布辭職。11月9日，「柏林牆」開放。11月28日，聯邦德國總理科爾提出關於兩個德國實現統一的十點計劃。1990年2月13至14日，民主德國總理莫德羅首次訪問聯邦德國。3月18日，民主德國人民議會實行自由選舉，德梅齊埃任總理後，兩德統一的步伐大大加快。5月18日，兩德在波恩簽署關於建立貨幣、經濟和社會聯盟的國家條約。8月31日，雙方又在柏林簽署兩德統一條約。9月24日，民主德國國家人民軍正式退出華約組織。10月3日民主德國正式加入聯邦德國。民主德國的憲法、人民議院、政府自動取消，原14個專區為適應聯邦德國建制改為5個州，並入了聯邦德國，分裂40多年的兩個德國重新統一。以德意志聯邦共和國（Bundasrepublik Deutschland，BRD）為存續單位，東德遂成為一個不再存在的國家。 1970年的一個蕭瑟冬日，剛剛上任的聯邦德國總理勃蘭特，來到了波蘭華沙猶太人紀念碑前，二戰中，波蘭有250萬猶太人在集中營里飽經痛苦、絕望的折磨，最終無助地死去。在冰涼的風中，勃蘭特一步步走到死難者的墓碑前，在全世界的注視下，這位二戰中反納粹的英勇鬥士，做出了一個令所有人震驚不已的動作：他跪倒在地。 一位記者寫道：「不必這樣做的他，替所有必須跪而沒有跪的人跪下了。」 跪下去的是勃蘭特，站起來的是德意志。二戰後，聯邦德國開始陸續向遭受德國法西斯迫害的受害者及其遺屬支付巨額賠款，教育部門則將法西斯暴行列為歷史教科書的中心內容，強調「關鍵的任務是教育下一代」，要「將防止歷史悲劇重演的職責視為己任」。 勇於承擔歷史責任的德國回到了歐洲的懷抱，也回到了世界舞台。
東西柏林問題
曾經的柏林牆1945年，納粹德國投降後，根據二戰時同盟國的有關協定，柏林被蘇美英法四國分區佔領，東柏林為蘇聯佔領，西柏林為美英法共同佔領。1948年，東西柏林正式分裂。1948年6月至1949年5月，蘇聯從水陸兩路封鎖西柏林，後解除封鎖。1949年，德意志民主共和國成立，東柏林成為民主德國的首都。但西柏林實際上依然為美英法三國共同控制，雖然聯邦德國基本法和西柏林憲法規定西柏林隸屬於聯邦德國的一個州，但是，西方三國認為該規定同柏林的現實地位不符，宣布該條款暫不生效，但認為西柏林與聯邦德國間有著「特殊關系」，同意西柏林在司法、經濟、財政、貨幣和社會制度方面同聯邦德國一體化。1961年，為阻隔東德人遷往西德，東德政府在東柏林自己的一側修建了聞名的柏林牆，直至柏林牆倒塌，東德合並到西德。1990年10月3日，勃蘭登堡門上的和平女神又一次見證了國家命運，分裂了41年的德國再次統一。這一天，被確定為德國的國慶日。

F. 有哪些知名的停車場

我們常見的停車場一般是灰色、擁擠、缺乏生氣的，停車場設計不合理還會給車主停車帶來苦惱。

如開車進去難找車位，好不容易發現一個還沒開過去就被別人搶佔了；停在犄角旮旯的地兒進去、出來就得半天。

停車不僅難了我國人民，世界上的其他國家也在為解決這個難題而費盡心思。

現在我們先領略下，外國人死了N多腦細胞後設計出的超人性化的創意停車場。

德國沃爾夫斯堡全自動立體停車塔

1、德國沃爾夫斯堡全自動立體停車塔

大眾玻璃工廠於1998年9月建造，投資2.2億歐元打造的一個置放新車的立體停車塔，每幢塔20層42米高，可存放400輛大眾新車。整體用透明玻璃打造，被比喻位「撞擊心靈的玻璃發動機」。

德國沃爾夫斯堡全自動立體停車塔

通過停車塔內部中間一根豎直的軸（相當於四周沒有牆壁的升降電梯），可以360度全方位取放車輛，據說整個取放過程不超過2分鍾。

美國加利福尼亞州聖莫尼卡太陽能車庫

2、美國加利福尼亞州聖莫尼卡太陽能車庫

建築面積為2.79萬平方米的太陽能車庫，是美國節能和環保車庫的成功典範。由太陽能電池板提供能量，利用發光二極體照明，以可持續材料建成。包含900個停車位，也為電動車預留了14個車位。

同時，它還是全美最大的汽車主題樂園，遊客們除了能見證快速的停車交車外，還能看各種汽車展銷，享受各類娛樂設備找到樂趣

美國邁阿密林肯大道111號時尚停車場

3、美國邁阿密林肯大道111號時尚停車場

一層一層稜角分明的混凝土樓板，被相互交叉連接的圓柱頂起，房頂高得誇張且四周沒有圍牆，最終建築呈現出楔形的「1111號」。

包括300個停車位、11個商鋪和3個臨街餐館、第五層還有一個大型購物中心，建築頂部是一個餐廳和豪華住宅區。

人們在這里舉行婚禮，葡萄酒品酒會、各種晚宴等。

美國芝加哥馬里納城市車庫

美國芝加哥馬里納城市車庫

4、美國芝加哥馬里納城市車庫

共60層，18層停車場，每層可容納896輛車。其餘是公寓，包含音樂廳、零售商店、溜冰場和保齡球館。

氣勢宏偉，規模壯大，號稱世界上最給力的停車場。

機器人停車場

5、南京「黑科技」加持的停車場：機器人停車場

AGV機器人

AGV機器人

AGV機器人

汽車整個停取流程依賴於全球首創「激光導航+梳齒交換」式汽車搬運AGV機器人。AGV機器人定位精準度誤差少於5mm，行駛速度最高可達1.5米/秒，平均載重量2.5噸。通過萬向轉動設計，能夠實現100輛AGV同時調度。

這是我國首個機器人停車場，停車場位於南京地鐵夫子廟站，雖然目前只是個小型車庫。

但我們可以期待下，不久的未來，我國會出現更多智能停車場，真正實現停車不用等、取車不用找，輕輕鬆鬆兩分鍾搞定停車。

PS：本文參考資料很多，其中包含：中國黑科技停車場驚艷世界！美國佬都給跪了。

G. 德國什麼時候開始製造汽車

1897年是阿達姆·歐貝爾最早開始建造汽車.

該公司創建於1862年，創始人是德國最著名的工程師之一的阿達姆·歐貝爾，1897年公司開始製造汽車，最早的汽車名為路茨曼，1923－1924年建成德國第一條汽車生產流水線，流水線全長45米，為公司的發展奠定了基礎，但是由於產能的迅速擴大，公司的財政危機也隨之而來，1929年被美國最大的汽車公司通用收購，從此歐貝爾成為了通用歐洲子公司，二戰期間，歐貝爾也遭到了嚴重破壞，1946年開始恢復生產，歐貝爾雖然淪為美國企業的子公司，但是在公司的歷史上也曾有光輝的一面，歐貝爾早期的運動車在歐洲享有一定的威望，在許多新技術的採用方面，歐貝爾也絕不保守，目前歐貝爾仍然是歐洲最大的汽車製造企業之一

H. 德國立體停車場投資1000個車位要幾多錢

立體車庫有很多不同的種類，比如簡易升降，升降橫移還有高端的倉儲式的停車設備，當然不同形式的停車設備採用的系統也不同，每個車位的價格也從一萬到三四萬不等，具體的還要根據客戶的需求來決定，國內有很多做立體車庫非常不錯的廠家，例如萊鋼泰達，杭州西子等等，具體的價格可以向這些專業的廠家詢價。

I. 汽車工業強國德國的老百姓都開什麼車

我有幸在德國 旅遊 了一番，由於本身對 汽車 感興趣，因此特意觀察了德國街道上的車型。作為一個 汽車 強國，是不是也和我一樣很好奇普通德國老百姓都是開什麼車？

以下車輛照片拍攝於大眾 汽車 基地沃爾夫斯堡市，以及德國首都柏林，較為代表性，就跟我一起來探秘一下吧！

沃爾夫斯堡，又稱狼堡，著名的大眾 汽車 集團就在於此！晚霞中，百年前紅磚砌成的 汽車 工廠依舊聳立著。四個高大的煙囪訴說著德國 汽車 工業的輝煌。

既然來到大眾大本營，那就一定要參觀他的 汽車 博物館。這是著名的雙子樓全自動停車場

整幢樓沒有一個房間，全是停車位，只要在樓下輸入你的車位號碼，機械臂就會自動找到你的車並把它運下來。不得不說德國的製造業相當牛逼。

這是一輛全鏡面車身的布加迪

保時捷全系列產品模型。很多了解 汽車 歷史 的小夥伴都知道，作為劃時代的 汽車 設計師，是保時捷先生一手創立了大眾 汽車 ，經典的甲殼蟲就是出自其手。

大眾T型車，俗稱小麵包，也是一款極經典的車型，至今還出現在一些公路題材類電影中。

如果說甲殼蟲是大眾的創始元老，那麼高爾夫車型就是大眾 汽車 走向輝煌的主力！至今全球的單一車型銷量無人能及。

博物館內還有一些更早期的老爺車

來到柏林，市政廳區域，當年二戰期間都被摧毀，如今修舊如舊，城市的 歷史 感依舊保存。

偶遇一輛老款賓士，如果在國內，怕是早就被強制報廢了吧～

大眾途觀，作為平民代步品牌，大眾確實是德國人首選的 汽車

酒店門口的賓士計程車，不知道起步價是多少

斯科達明銳RS旅行版，後面的寶馬i3純電動車亮了！

高爾夫，肯定會遇見很多

雷諾，法國車在德國還是很受歡迎的

都說歐洲人喜歡開旅行車，來了德國確實如此，不管什麼品牌什麼車型，都是旅行版最為多見。個人覺得不同於美國的荒野空曠，歐洲鄉村郊區道路也較為發達，因此對越野性能的需求不高，畢竟轎車開起來比suv舒適，所以又能裝貨又能拉人的旅行轎車更受歡迎。

德國的地鐵，依舊是上世紀的車輛

繼續旅行版車型

奧迪Q7，難得一見的suv

BBA的旅行車是我在德國見到的最多車型

德國地鐵和城市一景，都是上世紀的磚牆結構，不得不說質量真好，用到現在！

奧迪A4，背後的建築是中國領事館

斯科達作為高性價比的品牌，在德國也很多見

福特嘉年華，美系車在德國很少見

旅行車的好處是還可以在車頂放行李架，看看德國人是這樣拉貨的！

幾天觀察下來，發覺德國人基本還是購買本國品牌 汽車 最為普遍。一般拮據的家庭會購買大眾、斯科達、雷諾，還有少量福特、歐寶車型。有錢人的家庭基本和國內一樣購買賓士、寶馬、奧迪、保時捷。至於亞洲的日韓系 汽車 ，基本沒有看到，由此可見德國人在 汽車 工業方面的自信還是相當足的。

好了，分享完畢，最後給大家看看在德國吃什麼喝什麼吧！天天香腸和豬蹄肉，膩不死你哈哈～

J. 世界上最大的立體車庫

立體停車庫的設計是一種高超的技藝，這與鋼筋混凝土的普通停車場相比，留給人們更多的是心靈的震撼。就讓我與大家來了解世界八大令人稱奇的車庫設計吧。

1、德國沃爾夫斯堡全自動停車塔。

沃爾夫斯堡汽車城cartowers，在德國人看起來是科幻小說作品。在這個巨大的車庫里，汽車舉起並被放置在一個20層的矩陣，通過SWIFT機器人搬運汽車。你不會在這個車庫中發現行人，只有新的大眾汽車公司生產的汽車。如果你幸運的話，去汽車城，你可以在一個安全的玻璃立方體中觀察在這個塔里的存取車過程。

2、美國邁阿密林肯路停車庫

這里很可能是世界上最美麗的停車場，在佛羅里達州邁阿密林肯路的這個神奇的車庫結構，也是世界上最吸引人的建築。1111林肯路停車場是由赫爾佐格和de Meuron Architekten在 2010年完成的。1111林肯路停車庫的設計特徵是由一系列不同的高度停車條板組成，由角混凝土梁連接。車庫放在底層商鋪的居住區和辦公區。在每一個不同的城市，都有不同的建築形象，林肯路1111號是一個值得參觀的地方。

3、美國俄克拉荷馬城的停車場

雖然第一眼看上去它可能不是很起眼，在俄克拉荷馬城的這個停車場是由國際停車機構命名的2010年的最佳設計。埃利奧特和建築師事務所設計的這個車庫，看不到任何傳統停車場的樣子，汽車隱藏在半透明的皮膚里。當太陽升起時，整個車庫反射出藍色，黃色，橙色和紫色的光芒。

4、澳大利亞墨爾本尤里卡車庫

根據你想要去的位置把塗料顏色瘋狂的組合，這是墨爾本尤里卡停車場的最大特點。設計師阿克塞爾Peemoeller研製的"尋路系統"通過自己的方式為找不到方向的用戶引導方向。這里長長的彩色融合形成的出入口。當你接近出口位置時，看到的是紅色。如果向上走時，顯示為藍色，用戶可以很快的根據顏色分辨出屬於自己的道路。

5、哥本哈根車庫

坐落於哥本哈根的這座山地住宅，是這個城市有名的建築。它的特點是什麼呢。Bjarke Ingels，當今最先進的建築師設計的住宅，它給生活在擁擠城市環境里的人們提供了一個郊區的生活方式。他和他的團隊大膽的設計了的住宅停車場的結構，給人一種家的感覺。每個家庭有自己的獨特的花園，看不到一個相同的。停車區，充滿了明亮的色彩，好像包裹在一個光柵畫的山中。

6、美國芝加哥綠道停車樓

芝加哥綠道停車庫利用城市傳奇的風作為動力輔助內部的設施。由HOK設計的極具特色的螺旋風力渦輪機從底部延伸到頂部，通過收集陣風通過他們的通道。如果在一個芝加哥的冬天，你走在市中心的一個角落，你知道是風力是多麼強大的力量。除了渦輪機，該車庫還具有天然雨水收集系統和方便電動汽車充電的電動汽車充電站。

7、荷蘭鹿特丹停車庫

建築師保羅de Ruiter，他設計的這個停車場給人一種未來主義的感覺。這種鋼、鋁和鏡面玻璃的結構提供了令人想像的空間，650輛汽車和地面坡道。它把鹿特丹天際線的美麗景色和荷蘭的下一代建築完美融合到一起。不是混凝土建築但是結構粗獷，充滿了金屬和極簡主義感覺。

8、紐西蘭立體停車庫

該立體車庫採用世界最先進的第三代silomat系統，低碳、環保、節能與整個建築設計的理念有機的融合在了一起。設計師把先進的立體車庫停車技術與奇特的建築設計相結合，使建築與汽車、人的生活形成了統一的風格。