『壹』 二戰時的德國和日本士兵素質怎麼樣
德軍是更加現代化、專業化的，德軍士兵雖然沒有戰斗到最後一人的意志，但是只要以軍團或集團形式出現，那就是一架穩定運轉的戰斗機器，每個士兵都可以忠於職守，從上到下，指揮順暢、無論是進攻還是防守，或者是多軍種協同作戰，整體戰鬥力在當時的世界上是首屈一指、無出其右的。
日軍更強調單兵的犧牲精神，突出的就是犧牲精神，雖然下級士兵戰鬥力不錯，但指揮系統中卻多有掣肘，不同軍種的同級別軍官經常出現分歧，另外日本文化中認為防守或退卻是懦弱和失敗的表現，所以日軍極不擅長防守，即使在客觀上需要撤退時也仍硬著頭皮硬挺，顯得笨拙而缺乏靈活性。
『貳』 川崎德國兵250怎麼樣
好。
1、該車質量不錯，川崎德國兵250是46馬力。正立式前減震，中置後避震很主流，前後均為碟剎制動，ABS沒有缺席，車架是雙翼梁式的，還有快速換擋和滑動離合器也有配備，發動機為4缸，實際排量為249cc，發動機最大轉速預估為19000。
2、該車外形炫酷。川崎德國兵250的外觀很像Ninja400，非常霸氣，車身採用了黑+綠的經典配色，戰斗氣息滿滿。
『叄』 川崎~德國兵250
[編輯本段]秦始皇陵兵馬俑
秦始皇陵兵馬俑
地理位置：經度109.2733508348465 緯度34.3853218153532
兵馬俑多用陶冶結合的方法製成，先用陶模作出初胎，再覆蓋一層細泥進行加工刻劃加彩，有的先燒後接，有的先接再燒。其實當年的兵馬俑各個都有鮮艷和諧的彩繪。我們發掘過程中發現有的陶俑剛出土時局部還保留著鮮艷的顏色，出土後由於空氣乾燥，顏色就慢慢地脫落了。現在能看到的只是殘留的彩繪痕跡。兵馬俑的車兵、步兵、騎兵列成各種陣勢。整體風格渾厚、健美、洗練。如果仔細觀察，臉型、發型、體態、神韻均有差異：陶馬有的雙耳豎立，有的張嘴嘶鳴，有的閉嘴靜立。所有這些秦始皇兵馬俑都富有感染人的藝術魅力。
秦始皇兵馬俑(一說為宣太後)陪葬坑，是世界最大的地下軍事博物館。俑坑布局合理，結構奇特，在深5米左右的坑底，每隔3米架起一道東向西的承重牆，兵馬俑排列在牆間空檔的過洞中。秦陵內共有3個兵馬俑坑，呈品字形排列。秦始皇一號俑坑，呈長方形，東西長230米，南北寬62米，深約5米，總面積14260平方米，四面有斜坡門道。俑坑中最多的是武士俑，身高1.7米左右，最高的1.9米。陶馬高1.5米左右，身長2米左右，戰車與實用車的大小一樣。人、馬車和軍陣是通過寫實手法的藝術再現。秦俑大部分手執青銅兵器，有弓、弩、箭鏃、鈹、矛、戈、殳、劍、彎刀和鉞。青銅兵器因經過防銹處理，埋在地下兩千多年，至今仍然光亮鋒利如新，它們是當時的實戰武器，身穿甲片細密的鎧甲，胸前有綵線挽成的結穗。軍吏頭戴長冠，數量比武將多。秦俑的臉型、胖瘦、表情、眉毛、眼睛和年齡有差異。
統一六國之後秦國實行全國徵兵制，兵源來自全國各地，這恐怕是他們在臉型、表情、年齡上有差別的主要原因。工匠們用寫實的藝術手法把它們表現得十分逼真，在這個龐大的秦俑群體中包容著許多顯然不同的個體，使整個群體更顯得活躍、真實、富有生氣。縱觀這千百個將士俑，其雕塑藝術成就完全達到了一種藝術美的高度。無論是千百個形神兼備的官兵形象，還是那一匹匹躍躍欲試的戰馬塑造都不是機械的模仿，而是著力顯現它們「內在的生氣、情感靈魂、風骨和精神。」絕大部分陶俑形象都充滿了個性特徵，顯得逼真，自然而富有生氣。俑坑發現種類齊全，數量空前的青銅兵器極大地豐富了秦兵器研究的領域，其中長鈹，金鉤等都是兵器考古史上的首次發現。兵器鑄造的標准化工藝、兵器表面防腐處理技術的發現和研究填補了古代科技史研究的空白。而秦俑的設計者為了再現2000年前的秦軍「奮擊百萬」氣吞山河的磅礴氣勢，他們不僅僅在於追求單個陶俑的形體高大，而且是精心設計了一個由8000餘件形體高大的俑群構成一組規模龐大的軍陣體系。右側為一個巨大的方陣，左前方為一個大型疏陣，左後方則是指揮部。那數千名手執兵器的武士，數百匹曳車的戰馬，一列列、一行行，構成規模宏偉、氣勢磅礴的陣容。有的頭挽發髻，身穿戰袍，足登短靴，手持弓弩，似為沖鋒陷陣的銳士；有的免盔束發，身穿戰袍，外披鎧甲，手持弓弩，背負銅鏃，似為機智善射的弓箭手；有的頭戴軟帽，穿袍著甲，足登方口淺履，手持長鈹，似為短兵相接的甲士。
還有身穿胡服，外著鎧甲，頭帶軟帽，足登短靴，一手牽馬一手提弓的騎士；有頭帶長冠，兩臂前伸，雙手握髻，技術熟練的御手；有頭戴長冠，穿戰袍，著長甲，手執無鉤的下級指揮官；有頭戴鶡冠，身著彩色魚鱗甲，雙手扶劍，氣度非凡的將軍。這栩栩如生的千百個官兵形象，尤其在神態、個性的刻畫方面，顯得逼真、自然，而富有生氣。如將軍俑的形象：身材魁梧，身著雙重短褐，外披彩色魚鱗甲，頭帶雙卷尾長冠，昂首挺胸，巍然佇立，有非凡的神態和威嚴的魅力。一般戰士的神態：有的嘴唇努起胡角反卷，內心似聚結著怒氣；有的立眉圓眼，眉間的肌肉擰成疙瘩，似有超人的大勇；有的濃眉大眼，闊口厚唇，性格憨厚純朴；有的舒眉秀眼，頭微低垂，性格文雅；有的側目凝神，機警敏銳；有的昂首靜思，有的低首若有所思，兩者雖然得刻畫一個「思」字，由於表現手法不同，前者給人的印象是氣宇軒昂略帶傲氣，後者沉靜文雅。秦俑表現的是古代軍事題材，它既沒有選擇兩方交戰、將士廝殺的戰爭場面，也沒有選擇將士修整屯兵防守的場面。而是捕捉了將士披甲，直兵列陣地，嚴陣以待的臨陣場面。盡管我在這個井然有序的靜態軍陣營，藝術家們在單個陶俑的雕塑上，還是力求「偶動與靜之中」。使那一件件披甲之銳的武士俑昂眉張目，肅然佇立，神態堅定而勇敢，他們好似整裝待發，又好似處於臨戰狀態，還有那一件件駕車的御手俑，雙臂前伸，緊握髻繩，目視前方，待命而發；那一匹匹曳車的陶馬，兩耳豎立，雙目圓睜，張鼻嘶鳴，躍躍欲試；那一件件騎士俑，右手牽馬，左手提弓，機警的立於馬前，一旦令下，就將馳騁疆場。正是由這千百個充滿生氣、神態各異的陶俑構成整體靜態的軍陣地，達到了一種意想不到的藝術效果。「靜極則生動，愈靜則愈動」。惟有這種靜態的軍陣才能使人們感到軍陣巨大威懾力的深淺莫測。這樣恢宏的陣列，宏偉的構圖，空前絕後，無與倫比。
秦始皇二號俑坑呈曲尺形，位於一號坑的東北側和三號坑的東側，東西長96米，南北寬為84米，總面積約為6000平方米。坑內建築與一號坑相同，但布陣更為復雜，兵種更為齊全，是3個坑中最為壯觀的軍陣。它是由騎兵、戰車和步兵（包括弩兵）組成的多兵種特殊部隊。二號坑建有1.7萬平方米的陳列大廳，是目前我國規模最大、功能最齊全的現代化遺址陳列廳。二號坑有陶俑陶馬1300多件，戰車80餘輛，青銅兵器數萬件，其中將軍俑、鞍馬俑、跪姿射俑為首次發現。二號坑東、西兩端各有4個斜坡門道，北邊有2個斜坡門道，俑坑坐西面東，正門在東邊。坑內布局分為4個單元。 第一單元，位於俑坑東端，四周長廊有立式弩兵俑60個，陣心由八路面東的160個蹲跪式弩兵俑組成。弩兵採取陣中張陣的編列，立、跪起伏輪番射擊，以彌弩張緩慢之虞。 第二個單元，位於俑坑的右側，由64乘戰車組成方陣（車系木質，僅留遺跡）。每列8乘，共有8列。車前駕有真馬大小的陶馬4匹。每車後一字排列兵俑3個，中為御手拉馬轡，另兩個分別立於車左和車右，手持長柄兵器。 第三單元，位於中部，由19輛戰車，264個步兵俑和8個騎士俑組成長方形陣，共分3列。每匹馬前立騎士俑一個，一手牽馬韁，一手作拉弓狀。每乘車後除三名車士外，還配有8~36個步兵俑。 第四單元，位於軍陣左側，108個騎士俑和180匹陶鞍馬俑排成11列橫隊，組成長方形騎兵陣。其中第1、3列為戰車6輛。每匹馬前，立胡服騎士俑一個，右手牽馬，左手拉弓。而俑坑內的108件騎兵俑是我國考古史上首次發現的數量眾多的古代騎兵的形象資料。在服飾裝束及高度等方面都是嚴格模擬古代騎兵的戰時形象。與步兵、車兵俑顯然不同。它頭戴圓形小帽，帽子兩側帶扣系在頜下，身著緊袖、交領右衽雙襟掩於胸前的上衣，下穿緊口連襠長褲，足磴短靴，身披短而小的鎧甲，肩上無披膊，手上無護手甲。衣服具有短小輕巧的特色，鎧甲顯得簡單而靈活。騎兵俑特殊的裝束也與騎兵的戰術特點密切相關。
而銅車馬的出土使世人耳目為之一新。其工藝之復雜，作之精巧，技藝之卓越無不令人驚嘆。秦陵二銅車是一種帶有篷蓋的豪華車，車輿接近正方形，它寬78厘米，進深88厘米，其寬度僅比一號車長4厘米，可進深較之一號車長40厘米。二號車輿上罩著一塊類似於龜蓋狀的篷蓋。大篷蓋不僅將車輿全部罩了起來，甚至連車輿前邊的「駕駛室」也遮蓋起來，形成封閉式的車輿。以便車主與「駕駛員」傳遞命令。二號銅車屬於小轎車類型。車主既可以坐乘，也可以卧息。如果躺在這樣寬敞、舒適、豪華的車輿內，完全可以享受到一種「軟卧車」的舒服感。既使遠行千里也可以消除長途顛簸的疲勞。二號車車內設備更富有特色。車輿內曝有彩繪精美的軟墊。考古專家曾在車輿底部發現一塊方形大銅板，其大小幾乎與輿論輿論底尺寸相當，銅板表面彩繪著各種鮮艷的幾何形圖案花紋，下面四角和中部有8個3厘米高的銅支釘支撐。這塊彩繪大銅板無疑就是古車上的「文茵」，類似於一種軟墊製品。如果車中鋪設雙重文茵，一定更加平穩而舒適，其功能無異於現代的「軟卧車」。可以說二號車屬於我國最早的「軟卧車」模型。考古專家經過仔細清理發現二號銅車馬總共由3462個鑄件組成，其中銅鑄件1742件，金鑄件737件，銀鑄件983件。總重量達1241公斤，其中金鑄件3公斤多，銀鑄件，4公斤多。一號銅車馬鑄件的數量也不會相差太遠。兩乘車加起來不少於5000多個零部件，尤其令人拍手叫絕的是這里所有的零部件全部是鑄造成型。而這5000多個零部件無論是大至2平方米以上的篷蓋、傘蓋及車輿、銅馬、銅俑等，還是不足0.2平方米的小攸勒管都是一次鑄造成型。就拿篷蓋與傘蓋的鑄造來說，它不僅面積大，而且薄厚不一，厚的地方為0.4厘米，薄的地方僅有0.1厘米，再加上篷蓋、傘蓋，都有一定的弧度，這樣難度大的篷蓋、傘蓋能一次性澆鑄成功，不要說在2200年前的秦代，就是在科技發達、設備齊全的今天也並非易事。銅馬和銅俑的鑄造也令我們當代的工程師望塵莫及。我們發現8匹銅馬、兩個御官俑的鑄造都達到了惟妙惟肖的程度，無論是整體造型，還是神態、性格、氣質的刻劃都可以與秦俑坑那雕塑最好的將軍俑相媲美。銅馬、銅俑鑄造如此准，形神兼備實為罕見。比如銅馬的籠頭，它是由82節小金管和78節小銀管連接起來，每節扁狀金銀管長僅0.8厘米，一節金管與一節銀管以子母卯形式相連接，其精細和靈活程度較之現代的表鏈毫不遜色。經令人感到驚奇的是那馬脖子下懸掛的纓絡，這些纓絡全是採用一根根細如發絲的銅絲製作的。專家們用放大鏡反復觀察，驚奇地發現銅絲表面無鍛打痕跡，粗細均勻，表明很可能是用拔絲法製成。尤其是以銅絲組成的鏈環，是由銅絲兩端對接焊成，對接面合縫嚴密。如此纖細的銅絲（0.5毫米）到底是用什麼方法製作？採取什麼樣的工藝焊接？目前還是一個謎團。總之，銅車馬的鑄造工藝堪稱古代青銅冶鑄方面了不起的奇跡。試想當時沒有車床，更沒有現代化的冶鑄設備，鑄造出如此精美的金、銀、銅大小規格不同的車馬部件實在是一項偉大的創舉。秦始皇兵馬俑二號俑坑出土的總之，秦俑二號坑出土的弓箭手、輕車兵、騎兵俑等，首次為我們展示了2200年前的古代騎兵、輕車兵和弓箭手的形象資料，在古代軍事史的研究方面有著極為重要的意義。
秦始皇三號俑坑位於一號兵馬俑坑西端北側，與二號兵馬俑坑東西相對，南距一號坑25米，東距二號坑120米，面積約為520平方米，呈凹字形,門前有一乘戰車，內有武士俑68個。從3號坑的布局看，似為總指揮部，統帥左、右、中三軍。三號俑坑號的陶俑大部分沒有頭，陶馬馬頭也同樣殘缺不全，甚至有的殘破陶片坑內也不見蹤影。由此不難看出，三號俑坑曾遭受過嚴重的人為破壞。三號俑坑對於古代軍事史的研究有著特別重要的意義。春秋戰國之前的戰爭，指揮將領往往要身先士卒，沖鋒陷陣，所以他們常常要位於卒伍之前。春秋戰國時期隨著戰爭規模的增大，作戰方式的變化，指揮者的位置開始移至中軍。秦代戰爭將指揮部從中軍中獨立出來，這是軍事戰術發展的一大進步。指揮部獨立出來研究制訂嚴密的作戰方案，更重要的是指揮將領的人身安全有了進一步的保證。這是古代軍事戰術發展成熟的重要標志。三號秦坑是世界考古史上發現時代最早的軍事指揮部的形象資料。建築結構，陶俑排列，兵器配備，出土文物都有一定的特色。它提供了研究古代指揮部形制、卜占及出戰儀式，命將制度及依仗服的服飾、裝備等問題的珍貴資料。
大凡參觀過兵馬俑的人們，對於少數陶俑臉部殘留的彩繪或許還記憶猶新。其實當年的兵馬俑各個都有鮮艷和諧的彩繪。陶俑的戰袍上繪有朱紅、桔紅、白、粉綠、綠、紫等色。褲子繪有藍、紫、粉紫、粉綠、朱紅等色。甲片多為黑褐色，甲組和連甲帶多為朱紅。同時也有一部分甲組、連甲帶繪成紫色。陶俑的顏面及手、腳面顏色均為粉紅色，表現出肌肉的質感。特別是面部的彩繪尤為精彩，白眼角，黑眼珠，甚至連眼睛的瞳孔也彩繪的活靈活現。陶俑的發髻、胡須和眉毛均為黑色。整體色彩顯得絢麗而和諧。同時陶俑的彩繪還注重色調的對比。從個體看，有的上著綠色長襦，下穿綠色短褲。再從整體來看，如探方20戰車後的一排陶俑，第一個身著紅袍第二個身著綠袍，第三個身著紫袍，第四個身著白袍。不同色彩的服飾形成了鮮明的對比。更加增強了藝術感染力。陶馬也同樣有鮮艷而和諧的彩繪。如探方20出土的一組陶馬，其局部仍然保留著鮮艷的色彩。四匹馬似為白蹄棗紅馬，但是在局部用色方面又有明顯的區別。如馬軀體部分為棗紅色，前體腔及肚皮部位分綠色，生殖器則繪為黑色。馬腿表面也是棗紅色，內面異為粉綠色，蹄為白色。馬前腿內側的兩個小夜眼（俗稱）也繪為白色。馬頭部的顏色更是精心彩繪，兩腮及眼睛以下部位為白色，鼻樑棗紅色，鼻孔為粉紅色，嘴唇下部亦為棗紅色，舌胎則為粉紅色，牙齒又繪為白色，馬鬃、馬尾均為黑色。總之，陶馬的色彩既逼真又艷麗，使之靜態中的陶馬形象更為生動，更具有藝術魅力。
秦俑彩繪主要有紅、綠、藍、黃、紫、褐、白、黑八種顏色。如果再加上深淺濃淡不同的顏色，如朱紅、粉紅、棗紅色、中黃、粉紫、粉綠等，其顏色就不下十幾種了。化驗表明這些顏色均為礦物質。紅色由辰砂、鉛丹、赭石製成。綠色為孔雀石，藍色蔚藍銅礦，紫色為鉛丹與藍銅礦合成，褐色為褐鐵礦，白色為鉛白和高嶺土，黑色為無定形炭。這些礦物質都是中國傳統繪畫的主要顏料。秦俑運用了如此豐富的礦物顏料，表明2000多年前我國勞動人民已能大量生產和廣泛使用這些顏料。這不僅在彩繪藝術史上，而且在世界科技史上都有著重要意義。秦俑彩繪技術也有許多獨到之處。一般在彩繪之前對陶俑表面先進行處理。由於陶俑是沒有釉的素陶，具有較多的毛細孔，表面不能滑潤。而彩繪則要求毛細孔不易太多，也不能太少，表面不易太滑，也不能太澀。為了達到這一要求，陶俑在燒造之前表面似用極細的泥均勻塗抹，並加以壓光，減少了毛孔，又提高了光潔度，同時在陶俑燒造之後，似進行了化學物理處理。從陶俑陶片斷面觀察，也證明了陶俑燒造之前表面曾用細泥塗抹，有的部位不只塗抹一次，陶俑表面還塗有一層薄薄的類似以膠質的物質，表面塗膠減少了陶俑兩者緊密地粘接起來，使之彩繪不易脫落。彩繪技法則是根據不同部位採取不同的方法。一般陶俑的顏面、手、腳面部分先用一層赭石打底，再繪一層白色，再繪一層粉紅色，盡量使色調與人體膚色接近。而袍、短褲、鞋等處的彩繪則是採取平塗一種顏色，只是在衣袖與袖口、甲片與連甲帶之間運用不同的色調作對比，更顯示出甲衣的質感。有些胡須、眼眉的處理，則是用黑色繪成一道道細細的毛發。總之，彩繪工序復雜，手法多樣，著色講究，充分顯示了彩繪的層次和質感，使雕塑與彩繪達到相得益彰的藝術效果。其中有些彩繪技法為漢代所繼承。陶俑、陶馬彩繪嚴格模擬實物，但在色調的掌握上以暖色為主，很少使用冷色。紅、藍、綠等色調的使用，巧妙地表現出秦軍威武。
兵馬俑體現了我國古代人民的智慧，中國古代人民的智慧不可低估，而兵馬俑更是全世界的一個奇跡，他讓外國人贊嘆，讓中國人驕傲！
漢兵馬俑
位於徐州市東郊獅子山的西麓。
1984年12月。一個偶然的契機，在徐州市東郊獅子山的西麓發現了一組漢代兵馬俑，考古工作者隨後進行了全面的發掘，揭開了這支沉睡於地下兩千多年楚漢軍隊的神秘面紗。獅子山兵馬俑，不僅數量眾多，而且種類繁多，顯示出豐富的內容：有博袖長袍的官員俑、冠幘握兵器的衛士俑、執長器械的發辮俑、足登戰靴和抱弩負弓的甲士俑等十餘種。獅子山兵馬俑既是漢代的藝術珍品，又是徐州作為軍事重鎮的歷史見證，不僅對研究漢代雕塑藝術有極高的價值，對於研究漢代社會生活、喪葬制度、軍制戰陣都有著同樣的價值。
漢兵馬俑原是距今2150多年前的西漢楚國的第三代楚王劉戊的陪葬品，就像秦兵馬俑是為秦始皇陵「驪山」陪葬的一樣。漢代社會是一個視死如生的社會，人們認為人死以後，只是換了一個地方繼續生活，因此生前所能享受到的一切物質待遇和精神待遇，死後都要想方設法帶到另外一個世界裡去，徐州的各座楚王墓中，粉倉、廚房、錢庫、樂舞廳、會客廳應有盡有，就連廁所也製作得一絲不苟、設施齊全。在這樣一個背景下，一些手握重兵的諸侯王和高級將領，死後自然希望能繼續指揮千軍萬馬，兵馬俑就應運而生了。但是根據漢代的葬制，除非有立下特等功勛的人才享受用兵馬俑陪葬，而且還要得到皇帝的恩准，目前國內發現的大規模兵馬俑僅有三處，秦始皇兵馬俑和咸陽楊家灣漢兵馬俑，除此之外，就只有徐州發現的這一處。在徐州出現了這樣大規模的兵馬俑群，充分說明了漢代徐州在政治、軍事上的特殊地位。徐州是一個歷史悠久的文化名城，漢代文化尤為發達，因為這里是漢代的開國皇帝劉邦的故鄉，劉邦在政權剛剛穩定後，就委派他的弟弟劉交為楚王來管理這一地區。漢代初的劉交在同姓王中地位最高，加上高祖手下的文臣、武將多數是徐州人，這樣的特殊背景，造成了徐州在漢代成為僅次於都城長安的政治文化中心，漢兵馬俑是徐州發達的漢文化的一個有力佐證，它以無可替代的歷史內涵告訴八方賓朋，「兩漢文化看徐州」。星羅棋布的漢墓，巧奪天工的漢畫像石，還有獨具藝術魅力和文化內涵的漢兵馬俑，就像一顆顆璀璨奪目的明珠，閃爍在古彭城大地上，反映了漢代彭城人創造的輝煌的物質文明。
『肆』 川崎德國兵250，川崎寶馬250，川崎西風400哪個好個個方面，性能，那個好維修，那個好壞等，小弟新手謝了
我只能說川崎西風常年蟬聯日本摩托車銷量榜首
400的排量放在那了怎麼都比250的有勁 其實這些車在國內都不如其他牌子車好修。。。國內不認川崎
只要年份不遠沒出過大事故。。。基本都不會再近年出毛病
『伍』 二戰時的德國和日本士兵素質怎麼樣
二戰德國和日本軍事戰略重心不同，德國的側重點是陸軍，例如德軍打波蘭，打法國，打蘇聯，都是跟德國接壤的國家，所以德國陸軍在二戰時期是佼佼者，連裝備後勤最好的美軍看到德軍都得打醒十二分精神。而日本側重點是海軍，日本侵略的地方全部都是海外的，需要海軍去運輸日本軍隊去前線，這樣就造就了日本強大的海軍，二戰太平洋戰場上，日本海軍實力能和美國海軍能互掐脖子廝殺，打的有來有回。如果談到日軍和德軍那個素質更好，我覺得是日軍，德軍雖然厲害，基本上得靠裝備和士兵對武器的操作，例如虎式坦克，Bf109戰斗機等等。為什麼我覺得日本士兵更厲害因為在裝備上日軍是軸心國裡面最差勁的，德軍有大名鼎鼎的虎式坦克，噴氣式戰斗機，導彈，而日軍在前線只有可憐的步槍，重機槍，神風特工隊，還有幾塊鐵皮焊接的薄皮坦克，炮管跟水管一樣，可是，日軍在馬來半島，用自行車就輕輕鬆鬆的把數倍於自己軍隊的英美打的丟盔棄甲，投降的投降，逃跑的逃跑，連麥克阿瑟將軍都灰頭灰臉的撤離菲律賓，而且日軍的前線是自然環境極其惡劣的叢林，吃不飽穿不好的情況下跟裝備一流美軍死磕到底。而且日本士兵極其忠君愛國，有一位日本兵在二戰結束了30年後才肯投降，期間他利用手中僅有的武器擊傷了數百名無辜的老百姓呢！
『陸』 我的川崎德國兵250有一個缸不工作，哪位高手能指點一下嗎最好詳細點！謝謝啦!
有缸壓嗎？看看火花塞、一般都是缸的火花塞有問題，電路故障、電極間隙不正確、電極燒蝕、電極積碳多什麼的
『柒』 川崎摩托有幾個系列
川崎的車 我大概了解90年代後的車型 街車開始說吧 街車有zrx400（94~98） zrx4002代（98~04,04~12改電門鎖） zrx1100 zrx1100r（98-03） zrx1200 zrx1200r zrx1200s（03~09） zrx1200DAEG（z1000電噴系統，zx12r波箱移植，變態的一b啊09~12） 這個是zrx系列的各車型 接著是西風400（？~98,改16氣門98~12）西風750（年代我不清楚了反正到12年還在產 世界第一神街車啊）西風1100 也是不清楚 但生產至今 還有些冷門車例如92的川崎山度士 用的是蝶燈的發動機 猛貨！ 川崎寶馬250 初始年代不詳 生產至今 zr-7n和zr-7s 這款車用的西風發動機 外觀更朴實耐用 er-5 這款車不太了解 是er6n的前身 ,接著是變款街車 z750 （03~06，07~08,09~10,11~12）z750s（03~06） z1000（03~06，07~08,09~10,11~12）z1000sx（11~12） er-6n er-6f 兩款皆為（06~08,09~12） z800（13年上市） 以上應該就是全部的街車了 可能有遺漏哈哈 接下來是跑車 zxr250 （92？~98？） zxr400 （92~94，改蝶燈94~00）zxr750（98~02）zx-7r（98~03？）zx-9r（98~00,00~03？）zx-12r（00？~05？） zx-636r （00~02,03~04,05~06),zx-6rr(03~04名字我不記得了03,04款636的賽道版本只有599cc電噴是賽道版本每個氣缸雙注油口) ，zx-6r(07~08,09~10,11~12)zx-10r（05~06,07~08,09~10,,11~12) ，zx250r（08~12），zx400r（ninjia400）（08~12其實這款是街車 跑車外形 如同08後er-6f），這個就是所有的跑車了，然後是旅行跑車 gpz250（88~92）zzr250（92~07 07後變成了小忍者即zx250r） zzr400（92~00,改4表頭00~12？）zzr600（9x~04,改電子化油器自檢改外形05~12）zzr1100（92~00？）zzr1200(9x~0x)zzr1400(05?~11,改頭燈改排氣12) gtr1400（0x~12)
越野一竅不通 就曉得klx250 和klx400 復古車也不太懂 bj250，w650， 哈雷式的也不太了解 大概有火神400，火神1500 火神2000 美麗天使250，德國兵250，德國兵400 以上就是我知道的啦全都是自己積累的沒查過資料沒有摘抄！同是川崎迷 自己也騎著川崎的車 希望能幫到你！ 10分賞我啦
『捌』 川崎德國兵 750
這車很老的！！！式樣還不錯！現在市面上2手的價格不高！3000~4000之間
你是想出手嗎？看問題不知道你的意思~
『玖』 川崎德國兵400這車怎麼樣
額~~品味不錯啊~~復古型的水冷機車~~~雖然是並列四缸沒有V型缸看起來牛逼~~但是動力不錯~~而且不太惹眼~~其高速性能、操控感覺、制動性能、騎乘舒適度就是與現在的新款400毫升級巡航車相比也是不錯的~~~只是想買到品相好點的很難了~~~~如果你看好有機會就下手吧~~
『拾』 川崎250德國兵是不是打然火才掛的起檔啊
不是的，川崎很多車型設計了車不走只能掛一檔，車子行駛在15碼以上才可以繼續加檔。這個設計個人覺得非常方便停車空檔。