德國汽車燒油怎麼辦

A. 德國車非常燒機油，是什麼原因導致的

熟悉汽車的朋友們都可能聽說德系容易燒油，德系車主總是在行李箱里准備一桶油，這也成了捉弄德國車的一個梗。

車叔分析：為什麼德系車容易燒油？

那麼為什麼燒發動機油的情況在德系車中比較常見，而日本系車相對較少呢？事實上，這種現象在過去幾年的德系車中確實很常見，現在的德系車機油現象已經緩解，幾乎與日系車的成果相同。

我相信大家都知道，通過上述說明，由於發動機本身的磨損，油氣分離不徹底，因此有兩種發生油燃燒現象的方法。如果發動機本身的磨損導致機油，則通過維修基本上可以恢復到初始狀態。但是，如果油氣分離問題引起的油燃燒很麻煩，如果沒有專門的技術變更，就很難解決。

B. 德國是工業強國又是汽車王國，為什麼連燒機油的毛病都克服不了

說到燒機油，總結成一個原因就是發動機密封不好。不管是活塞環還是氣缸壁，都是因為其橡膠長時間使用老化或者活塞與氣缸壁長期磨損導致了發動機內部整體的密封性降低，讓機油滲透到燃油室至燃燒殆盡。而作為德系汽車王國，燒機油的問題特別嚴重，豆哥簡單從非純機械原理的角度來和大家解釋一下：

3、 德系車喜歡採用渦輪增壓，而渦輪增壓更容易燒機油。渦輪增壓需要的發動機工作溫度更高，運轉速度過快，燒機油隨之的情況就更為嚴重，在國內停停走走的情況下就燒機油就更加嚴重。這樣一想，就明白為什麼人口和道路情況與中國較為接近的日本生產的車型，特別是B級以上的車型，都不喜歡使用渦輪增壓。

如果說已經發現自己買的德系車已經在不斷燒機油，豆哥給出幾點建議：1、選擇符合車型的濃稠度適中的機油；2、注意小心駕駛，盡量避免激烈駕車；3、要做好定期保養。這樣也就能相應地緩解下燒機油的現象。

C. 德國車燒機油，而日本車開20年都不燒，日本車是如何做到的

提到德系車，很容易看到賓士、寶馬、奧迪等相當高端的豪華品牌，以及人們喜愛的大眾汽車。德系車因為德國製造而聞名全球，也受到國人的青睞。但是燒油的問題一直伴隨著德系車。很多朋友會問，為什麼日系車20年都不燒機油？德系車為什麼燒機油？機油最初是用來潤滑的。因為發動機設計、製造工藝、老化等原因，會滲入燃燒室，與混合氣一起燃燒。

首先，不是所有的日系車都不燒機油，但是有一部分日系車是燒機油的，比如老款豐田皇冠，日產。還會出現燒油等問題。只是日系車沒有德系車普遍。當然不是所有德系車都燒機油，自然吸氣車還是很少燒機油的。為什麼德系車那麼愛燒機油？一方面原因是德系車過於追求性能，犧牲了汽車的耐用性。這和日系車正好相反，會為了追求耐用和質量而犧牲性能。德系車高溫高壓的工作環境對機油的消耗會更大。這是造車理念決定的，也就是說德系車的故障率比日系車高。