國內怎麼坐高鐵去德國

㈠ 想從中國坐火車去德國！怎麼去

1北京出發，做K3\4（每周二出發，途徑蒙古，要辦蒙古的過境簽證）或k19\20（每周六齣發，途徑滿洲里，貝加爾湖）列車去莫斯科。
2然後在莫斯科轉車，經過華沙到柏林。
兩邊火車軌寬不一樣，沒有直達的，必須在莫斯科換車，從北京到莫斯科就要將近7天，祝你好運啊！！

㈡ 北京到德國柏林有直達高鐵嗎

沒有直達高鐵，直達火車都沒有，只能坐火車到莫斯科，然後莫斯科坐火車到柏林

㈢ 現在從中國到德國的火車有直達的嗎或者去歐洲有直達的嗎如果沒有的話應該如何坐火車去德國或者歐洲

現在到德國沒有直達火車，你說到歐洲，那俄羅斯就是啊，北京到俄羅斯有直達火車，到莫斯科。然後莫斯科有到法國的的火車。

㈣ 想從中國坐火車去德國！怎麼去

坐國際聯運：
北京—莫斯科
23/3每星期三，07時40分發；13時50分到。
北京—滿洲里—莫斯科K19周五、日14:30抵達
莫斯科再到波蘭（如華沙）--德國（如柏林），首先得有護照，還要辦多種簽證！

㈤ 有「從北京坐火車到德國」的說法嗎

有這個說法，而且還能通行。

喜歡坐火車，如果你不怕簽證麻煩，如果你喜歡沿途的風景，那麼就到德鐵乘坐從德國回中國的跨國火車吧！這一聽起來似乎很折磨人的旅程讓不少人怦然心動。

每周一班，倒兩次車，第一站到莫斯科，第二站到華沙，再轉往德國。全程僅166個小時。

行李別帶太多，路上都有的買。
別捨不得花錢天天吃泡麵，去餐車吃吧，連續坐車要體力。

一個禮拜到莫斯科，轉個車不用兩天就到柏林了。

㈥ 中國到德國高鐵什麼時候開通

中歐高鐵2026年將全線開通 「歐亞高速鐵路」項目，鐵路東起中國北京，西至德國柏林，中間途徑阿斯塔納、莫斯科，總長9447公里。

㈦ 從中國到德國怎麼走,坐火車可以嗎

其實，從北京到德國，現在也並不難實現，因為都處在同一個歐亞大陸。只不過現在從北京到德國，需要在倒一次車。

從北京到莫斯科可以乘坐K3／4或K19／20次列車。這兩輛車的車票國內境的可以在12306上買到，境外的需要持有簽證的護照到窗口問詢。然後可以在俄羅斯購買前往德國的車票。怎麼購買呢？可以在窗口購買，也可以在一個叫「WAYTORUSSIA」的網上購票。上面會有俄羅斯國內發車的所有車次的火車票出售。

(7)國內怎麼坐高鐵去德國擴展閱讀：

喜歡搭火車，如果你不怕簽證麻煩，如果你喜歡沿途的風景，那麼就搭德國鐵路從德國到中國的跨國火車吧！這聽起來像是一場艱苦的旅行，很多人都很興奮。

一周兩次，首先去莫斯科，其次去華沙，然後去德國。整個旅程只持續了166個小時。

不要帶太多東西。在路上都能買到。

不要捨不得花錢天天吃泡麵，去餐車吃飯，連續乘車去體力。

去莫斯科一星期，不到兩天就被調到柏林。

㈧ 我想知道從國內怎麼去德國的波恩

從北京或者上海飛法蘭克福，然後在法蘭克福轉飛機到波恩，但是我不清楚，國內是不是能直接買到德國境內的飛機票，可能你坐漢莎的或許能連飛。第二方案，也是比較推薦，先飛到法蘭克福，然後機場出關以後，直接下一層樓就是火車站，買張ice就是德國高鐵的票到波恩，我記得大概2個小時不到，好像不用轉車。如果你來德國不會德語也會英語吧，在德國只要會英語一切沒問題的，在火車站也別擔心，因為你不會用自動售票機，所以最好去櫃台買，他們會給你票，你同時問他們要一張坐車的計劃表，他們會給你的，很詳細的坐車表，例如幾點幾分那裡幾站台上車，下車，然後幾點幾分那裡幾站台轉車之類，總之很詳細，不會就問問路人，很簡單的。前提是你的英語要還不錯，這邊偶爾遇見一些人，德語不會，英語不懂，都不知道來幹嘛。

㈨ 從中國到德國怎麼走,坐火車可以嗎

可以，但非常麻煩，沿途要辦簽證，直達，幾乎不可能，還是老老實實坐飛機去吧。

㈩ 常州通往德國的高鐵有哪些

青島嘉瑞福國際貨運代理有限公司鐵路部
4051429201.jpg常州到德國紐倫堡鐵路運輸 德國鐵路快線德國
全國各地 —— 霍爾果斯 / 阿騰格里 —— 中亞、俄羅斯、歐州,來自重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏等地政府和各地中歐班列平台公司負責人參加了會議,自2013年9月7日中哈兩國元首見證項目簽約以來，連雲港市將之作為服務絲綢之路經濟帶建設、促進中哈過境運輸合作的重點予以推進,集裝箱運輸：憑借中外運總公司開行穩定、區位優勢、價格優惠的蘭州中川北站中亞班列，組織山東淄博農中站發往中亞班列，可以承接集裝箱發運，每周周五發車，整散列結合，可以保證貨物隨到隨發，使得 「鐵軌上絲綢之路」暢通中亞、歐洲
德國紐倫堡
「加上40萬兆瓦風力、光伏發電等清潔能源使用，阿拉山口的小環境明顯改善，通關作業現場風力不斷減小,貨源主要是本地生產的IT產品，2014年已開始吸引周邊地區出口至歐洲的其它貨源,2017年6月24日，在青島海關監管下，裝載41個集裝箱的班列從青島多式聯運海關監管中心出發，經滿洲里口岸出境，直達俄羅斯莫斯科，這標志著中歐班列（青島）正式開通,簡化托運、結算及理賠手續，節省人力、物力和有關費用：在國際多式聯運方式下）無論貨物運輸距離有多遠，由幾種運輸方式共同完成，且不論運輸途中貨物經過多少次轉換，所有一切運輸事項均由多式聯運經營人負責辦理,特別是經由中東、黑海港口轉運至中亞，外高加索等內陸國家和地區的貨物，可提供全程海陸多式聯運服務,2016年9月8日9月8日上午，青藏高原首趟中歐班列從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心發出，前往位於比利時的歐洲第二大集裝箱港口安特衛普，運行全程約需12天，主要運輸藏毯、枸杞等青海當地特色產品
常州到德國紐倫堡鐵路運輸 德國鐵路快線塔什干
2018年1-4月份完成集裝箱作業量16.1萬標箱，同比增長14.2%,多式聯運提單上的收貨人和發貨人則是真正的、實際的收貨人和發貨人，通知方則是目的港或交貨地點的收貨人或該收貨人的代理人,該班列由青島膠州火車站始發，分別經阿拉山口至多斯特克、霍爾果斯至阿騰科里兩條路線過境，發往中亞的哈薩克、烏茲別克等國家,公司經營范圍涉及：國內鐵路運輸、國際鐵路運輸、海鐵聯運、報關報檢、冷鏈及特種車運輸、倉儲服務及國內分撥等領域，企業下設國內業務部、國際業務部、冷鏈運輸部、綜合管理部、業務開發部等各部門以及包括烏魯木齊、哈爾濱、滿洲里、重慶、昆明、臨汾、濰坊、日照、臨沂等各辦事處或分公司哈薩克阿拉木圖
常州到德國紐倫堡鐵路運輸 德國鐵路快線
班列的開通，不但架起了蘭歐國際貨運的鐵路大通道，而且打開了蘭州通往歐州的開放大門，必將對蘭州發揮中心樞紐作用、建設大開放的國際性城市、加快經濟轉型跨越發展起到重大引領推動作用,這標志著中國省份黑龍江省首趟中歐班列正式上線運營，將成為深化對俄全方位交流合作，帶動黑龍江沿邊開放升級的新引擎
常州到德國紐倫堡鐵路運輸 德國鐵路快線德國國際鐵路運輸。