德國的最高水平是什麼

A. 日本和德國哪個的汽車工業更強

德國。
如果說工業實力的話、起步最早的是英國。看它之前的海上艦艇規模就知道了。德國通過模仿英國起步（英國還專門出台過法案禁止德國產品）、但現在可以說是全面超越英國。美國是通過模仿英、德起步（曾經的美國產品和廉價、垃圾掛鉤）、美國在產能上超越英、德、但在一些領域卻不及英、德（比如航空航天領域的發動機等）。日本是通過模仿英、德、美起步（日本的新干線就是學的德國）、日本在產能上不及英、德、美。但在電子、和精密加工方面比英、德、美都要好（日本工業結構有斷層、整合能力較差、最鮮明的例子就是日本可以造出世界上最好的雷達零部件、但卻要從美國進口雷達）。
日本的生產原料是100%依賴進口的、「資源」在日本眼裡一直都是「稀缺」的東西。所以、日本的產品有一個特點、就是精密、但卻又「省料」。
需要注意的是、精密以及省料、是兩個完全不同的概念。精密是高大上的。但省料則要看是什麼東西了、有些東西的料是不能省的。
德國是上述幾個國家裡、工業水平最高的。上述幾個國家做的產品都叫商品、而德國的一些產品、可以說是藝術品。日本的雖然精密、但還稱不上是藝術。
因為你總不能買了一東西、然後把它拆開、取出其中一顆日本生產的螺絲、然後說「哦天吶、這顆螺絲做的真棒」。
把幾個工業實力較強的國家給你列出來。
1：德國（工業之花。我的東西無可取代）
2：英國（我最專業。沒有我的發動機美國的戰斗機都是「shi」）
3：美國（我最會賣。垃圾不要緊、我能把它「變」成高大上）
4：日本（我最會摳。看我這個螺絲做的多好、我還能更好、還能更好、還能更好……）
5：中國（我最能造。鋼產量全球50%）

B. 鼎盛時期，德國的綜合國力達到了什麼水平

在鼎盛時期的德國綜合國力是非常的強的，可以說是當時非常有名的強國。要知道當時德國其實是依靠戰爭才展現出這個國家的綜合國力的。能夠主動發起戰爭的國家，經濟能力都比較的強，並且當時德國能夠同時與多個國家進行戰斗，由此就可以表明當時德國的軍事實力也非常的強悍，在發動戰爭的時候，這個國家必須要有強大的經濟才能夠支撐得住。

但是就是這樣一個軍事能力非常強的國家卻也有不少缺點。德國軍隊當時最薄弱的一個兵種就是海軍。如果其他國家利用海軍與德國進行作戰的話，那麼德國軍隊的優勢就無法發揮出來。所以當時德國在與英國發動海上戰爭的時候被英國海軍打敗了。

C. 德國貨和日本貨和台灣貨哪個更能代表當今世界製造業最高水平

都不能。製造業三個字背後是完整的工業體系和強大的基礎科學。不是大國根本玩兒不起。
台灣就是個組裝廠，根本談不上「製造業」，所謂生產iPhone不過是來料組裝。
日本有一定的工業和科技基礎，但是不完整，少數幾個點上不錯，比如尼康、佳能、索尼這種消費型電子產品。
德國工業底子好，但是畢竟國力所限，夠不上最高水平。而且德國工程師的思維很「二」，處處追求完美，每個點看起來都很美，攢到一起往往是個悲劇。徠卡是個好相機，但是價格，呃……

現在製造業真正高端的還得看美國，經濟實力強大，工業底子完整，基礎科學能力甩大多數國家幾條街。
前蘇聯也有過甩別人幾條街的時代，尤其是在重工業方面，可惜後來沒錢了，說啥都白瞎。
這些年中國發展得也很快，雖然看起來沒什麼亮點（其實有很多好東西，只是和日常生活聯系不是很直接，普通人很少關注），但是畢竟工業體系完整，現在經濟條件好了，能往裡砸錢，水平自然騰飛。不過畢竟以前欠的債多，現在還不能說到最高水平，但是照著這個勢頭發展下去，前途是光明的。

純手打，望採納，謝謝！

D. 二戰初期的時候，德軍、美軍、蘇軍，哪個最強

這個其實不好比較.
從客觀方面說
德軍.德國與奧地利合並後.得到了奧地利的軍事支持.自從新式軍隊開創.德意志諸城邦就以普魯士的軍隊最為著名.奧地利更為陸軍強國.所以從陸軍的軍事素質以及裝備供給方面來看.德軍無疑是1939年時全歐洲乃至全世界最為先進作戰能力最為強悍的軍隊.擁有著嚴密的軍隊配置以及戰術體系.最高水平的軍人素養(黨衛軍除外).
美軍.憑借著強大的國家生產力.美國軍隊也是當時世界上的佼佼者.擁有完備的軍工體系.雖然當時尚未參戰.但美國的常備軍人數依然不少.訓練如果以德國來衡量可能不足.但武器的配置也很先進.單兵作戰能力要稍遜於德國.陸軍游騎兵第一師.空軍101空降師.以及海軍陸戰隊均為美國軍隊的佼佼者.
蘇軍.如果論武器先進程度.士兵訓練狀況與軍隊配給.蘇聯和德.美無法比較.但是由於其龐大的國土資源以及可動員士兵的數量.蘇聯軍隊的戰鬥力依然強悍.俗話說好漢架不住人多.地理上來看.蘇聯有著完美的防禦縱深.不像德國.四面臨地（雖說奧匈與義大利加入軸心陣營).只能靠進攻來緩解戰爭的壓力.前期與德國瓜分了波蘭.並且互相簽訂了互不侵犯條約.使得蘇聯放鬆了戒備.導致了前期的失利.但由於新兵源源不斷的補充以及新式武器的發明應用逐漸扭轉了戰局.進入了反攻階段.並最終取得了勝利.
以上是從宏觀上來評述三軍的各自優勢.以下為特點.
德軍:先進的軍事理論與軍官階層.高超的單兵作戰能力與意志力.
美軍:多軍種協同作戰.強大的海軍.
蘇軍:先進的動員體系.高數量的軍隊規模.

其實戰爭這種東西不僅僅要考慮軍隊的作戰能力.天時地利人和三者缺一不可.進攻的時機以及守備的地點等等都可能會顛覆戰局的發展.
如果說非要把當時的軍隊排個先後那麼德軍大於美軍大於等於蘇軍.
均為原創.希望對你有用

E. 德甲，意甲，英超……這些都是什麼意思

德甲，是指德國甲級足球聯賽，也是德國最高級別的聯賽。意甲，是指義大利甲級足球聯賽，也是義大利最高級別的聯賽。英超，是指英國超級足球聯賽，也是英國最高級別的聯賽。註：英國又被稱為英格蘭。

F. 德國年薪10萬歐元什麼水平

德國拿到手稅後的平均收入是1200-1800歐元，沃爾夫斯堡和南德最高（拜仁和巴符州），然後是西德（黑森和北威州），東德和北德最低（薩克森和「沒錢」州）。
按行業分，製造業的熟練工人拿到的最高。普通的本科學歷大概是1300-1500歐元，碩士是2000-2500歐元，博士是2500-3000歐元。
德國是個收稅很高的國家，除去那些高收入的，基本上收入三千左右，如果滿足一些要求的話，還是很容易大概是達到稅前稅後縮水百分之四十多的。

G. 足球五大聯賽哪個水平最高

足球五大聯賽中英超的整體水平是最高的。

從參賽球隊數量上來說，英超，西甲，意甲和法甲都是20支參賽球隊，只有德甲是18支參賽球隊，這一點各大聯賽差別不大。根據的歐足聯公布的最近五個年度歐戰積分榜排名中，英超以101分位居第一，西甲以91分位居第二，意甲以74分位居第三，德甲以71分位居第四，法甲則是57分排名第五。從這一點來看，英超毫無疑問是排名第一的最強聯賽。

英超有3支球隊，西甲有3支球隊，德甲只有拜仁1支球隊，還有葡超的1支球隊。而到了歐冠4強的球隊，則只有來自英超的2支球隊和來自西甲的2支球隊，分別是曼城、皇馬、利物浦和比利亞雷亞爾。由此可見，從歐冠賽場上的表現來說，英超和西甲毫無疑問是實力最強的聯賽。

足球五大聯賽

英超聯賽：英格蘭超級聯賽是英格蘭最高水平的足球聯賽。一直被認為是世界上最好的聯賽之一，節奏快，競爭激烈，強隊多。它是世界上最成功的商業聯盟，也是收入最高的足球聯盟。英超總共有20支球隊，比賽採用主客場雙循環制。一共38輪，贏一局3分，輸一局0分，平一局1分。最後會根據積分的高低進行排名。前3名球隊將被降級為冠軍。

西甲聯賽：西班牙足球甲級聯賽是西班牙最高水平的足球聯賽，也是歐洲乃至世界最高水平的職業足球聯賽之一。甲級聯賽也有20支球隊，相關規則與英超聯賽基本一致。積分最低的三個隊將被降級到第二組。

意甲聯賽：義大利足球甲級聯賽是義大利最高級別的足球聯賽，由意甲職業聯賽管理運營，其特點是重視防守。球隊數量和相關規則與英超基本相同，積分最後三名的球隊將降入乙級。

德甲聯賽：德國最高水平的足球聯賽——德國足球甲級聯賽，長期以來一直是世界上平均上座率最高的足球聯賽之一。德甲只有18支球隊，同樣採用主客場雙循環制，共34輪。積分規則和英超聯賽是一樣的。倒數兩分的球隊降級德甲，倒數三分的球隊與德甲第三名進行附加賽，勝者進入下賽季德甲。

法甲聯賽：法國足球甲級聯賽是法國最高級別的足球聯賽，由法國職業足球聯賽負責管理和運營。甲級聯賽墊底的兩支球隊將被降級到乙級聯賽，而乙級聯賽排名前兩名的球隊將被提升到甲級聯賽。同時，法乙的3-5名和法甲倒數第三名將爭奪法甲的一個名額:法乙第4VS法乙第5，勝者VS法乙第3，最終勝者與法甲倒數第三打附加賽。獲勝者將在下賽季加入法國聯賽。

H. 世界工業化水平最高的國家是哪個國家俄羅斯，美國，日本，德國的工業化水平排名阿

資本主義生產方式建立時期機器大工業在國民經濟中取得統治地位的發展過程。基本特點 資本主義工業化的過程，是在資本家追逐利潤的過程中自發地實現的。資本主義工業化一般從發展輕工業開始。因為，輕工業資本周轉較快，可以用較少的投資，獲得較多的利潤。輕工業發展起來以後為資本主義積累了大量資金，並產生對新的生產設備、機器、動力、工具等的需要，促進了重工業的迅速發展。資本主義工業化的開端是產業革命。經過產業革命，資本主義在生產技術上發生了根本變革，原來的工場手工業為機器大工業所代替，社會生產力獲得了空前的發展，使資本主義生產方式最終戰勝了封建制生產方式。英國的工業化過程 在18世紀30年代，英國首先爆發了產業革命。當時，英國各主要工業部門先後出現了從手工業生產過渡到機器生產的趨勢。這一工業化過程首先從紡織工業部門開始。1733年,J.凱（1704～1764?）發明了飛梭，使織布效率提高了一倍，成為機械發明的創始。飛梭應用於生產，出現了紡落後於織的現象，引起了紗荒。1765年，J.哈格里夫斯（?～ 1778）發明了手搖紡車——「珍妮機」，大大提高了棉紗的產量，解決了紡與織之間的矛盾，使生產出現了飛躍。1769年，水力紡紗機問世,接著,第一座棉紗廠建成，此後，大規模的織布廠就隨之出現。與此同時，J.瓦特（1736～1819）發明了雙動式蒸汽機，並作為機器的動力，在1784年應用到棉紡織廠。蒸汽機的發明,具有重大的歷史意義,它雖然不創造大工業，但是，它給大工業提供了動力，促使以機器體系和僱傭勞動為標志的工廠制度迅速確立起來。在棉紡織業的帶動和刺激下，其他輕工業部門也從工場手工業逐步向機器大工業過渡。輕工業部門的機器發明和廣泛應用，推動了重工業的技術革新。18世紀末，蒸汽壓力鼓風機開始應用於冶鐵業，使英國的冶金工業迅速發展。進入19世紀，蒸汽抽水機在礦井中普遍得到應用，並陸續出現和採用了一些新技術，使英國的煤產量迅速上升。同時，各種鍛壓設備和金屬加工機床陸續發明出來,相繼製造出鏇床、銑床、鑽床,使機器製造業出現了驚人的發展。在冶金、採煤、機器製造等工業部門的強大推動下，交通運輸業也發生了深刻的變化。到19世紀30～40年代，英國的產業革命基本完成，它標志著機器大工業已居於統治地位。英國的資本主義工業化，是通過資本原始積累，掠奪和奴役本國人民和殖民地人民的道路來實現的。美國的工業化過程 美國在18世紀70年代以前，是歐洲主要資本主義國家的殖民地，在經濟上主要依賴於英國，近代工業沒有什麼發展。經過1812～1814年的英美戰爭，才走上獨立發展資本主義工業的道路。美國的工業化，也是首先從棉紡織業開始的。1790年，仿製出英國的水力紡紗機，建立起第一座棉紡廠；隨著棉紡織業的發展，毛紡織、制鐵、食品加工、木材加工等主要工業部門也普遍建立起新式工廠。到19世紀中葉，機器工業得到迅速發展。在1828年，美國開始修建第一條鐵路，到1865年，鐵路線全長已達 35000英里。大規模的鐵路建築，不僅帶動了東部重工業（如冶金、採煤、機器製造）的發展，也促進了西部農業生產的增長。到南北戰爭（1861～1865）前，美國也基本上完成了產業革命，建立起近代工業體系。美國在實現工業化的過程中，廣泛地利用了英國工業的技術成就，以及歐洲的資金和國外移民所帶來的生產經驗。法國的工業化過程 法國資本主義工業化的發展，較英、美緩慢。法國資本原始積累始於16世紀，但封建行會制度（見西歐行會制度）和土地制度長期未被打破。1789～1794年的資產階級革命，掃除了封建障礙，才促使資本主義工業迅速發展起來。19世紀初，在波旁王朝和奧爾良王朝統治時期，法國開始了產業革命，也是從紡織工業部門採用機器開始而逐漸擴展到冶金、采礦和機器製造業的。法國在60年代末基本上完成了產業革命，資本主義工廠制度取得了統治地位。但是，由於長期以來小農經濟居於優勢，因此，工業化進程較慢，產業革命以後，其工業化程度還落後於英國和美國。德國的工業化過程 德國資本主義工業的發展遲於英國約半個多世紀。由於封建割據和農奴制（見普魯士農奴制改革）的長期統治,直到19世紀30～40年代,德國還是一個農業國，產業工人僅佔全國人口總數的2.98％。1848年資產階級革命後，機器大工業才逐步地確立起來。1871年德意志帝國建立以後，依靠對國內廉價勞動力的剝削和對國外的軍事侵略及戰爭賠款，實現了大工業的迅速發展，經過很短的時間，在70年代末，就基本上完成了產業革命，工業化程度達到了足以與英、法匹敵的地位。日本的工業化過程 日本工業化進程起步最晚。在1868年日本明治維新以前，還是一個以農業為主的封建國家,統治階級收入的85％來自農業,15％來自商業和手工業。經過明治維新，日本的工業才逐漸發展起來，但與世界其他主要資本主義國家相比，工業化水平很低。1880年，輸入了新式紡織機後，紡織工業才得以迅速發展。同時，在國家的推動、引導和扶植下，出現了開辦企業的高潮，到1885年，產業革命已迅速展開。1894年的中日甲午戰爭,是日本近代產業發展的轉折點,依靠在中國開設工廠、企業及其他商業的特權和戰爭賠款，使其工業、交通運輸、銀行、貿易等出現了驚人的發展，大大加速了工業化進程。到20世紀初，日本近代工業的主要部門都已建立起來。資本主義工業化的實現，使社會生產力產生了巨大的飛躍，在各個主要資本主義國家出現了許多工業中心和大城市。資本主義工業化的過程，決不僅僅是生產技術方面的變革，而且也是社會經濟制度方面的變革。資本主義工業化的實現，為資本主義制度建立了強大的物質技術基礎。與此同時，資本家加強了對本國工人和農民的殘酷剝削和掠奪，資本主義列強也加強了對經濟落後國家特別是對殖民地、半殖民地的經濟剝削和掠奪，從而加劇了資本主義各種矛盾的發展。

I. 賓士可以代表德國汽車工業的最高水平嗎

賓士，一個德國豪華非常優秀的汽車品牌。全稱叫梅賽德斯賓士，賓士被譽為世界上最成功的豪華汽車品牌之一。賓士是一個歷史非常悠久的品牌。其製造工藝和其優良的品質讓其潛在顧客非常多。賓士的創新能力也是非常優秀的。其主打的幾款系列在國際汽車市場佔有很高的份額。賓士的經典標志三星叉簡單大方，不失雅韻。成為賓士一百年一直沿襲的標志。

賓士的主打品牌主要是賓士E級轎車和賓士S級轎車，這兩款車子的製造工藝和豪華品牌可以說是賓士的主打車系。賓士E級轎車主要是針對行政轎車，而賓士S級轎車主要是針對豪華轎車。很多一些商務人士還是非常喜歡賓士S級轎車，其給人一種穩重，厚重的感覺。但是，如果問賓士能不能代表德國汽車工業的最高水平，我覺得應該還不能夠代表德國汽車工業的最好水平。

我覺得能夠代表德國汽車工業的最高水平的應該是德國的大眾汽車。我們都很熟知德國的大眾品牌，賓士也是大眾汽車旗下的一個品牌。德國大眾品牌是世界十大汽車品牌之一，是全球為數不多的，能夠在全球很多國家都能夠設廠的企業。其悠久的歷史打造了其品牌，大眾汽車從一開始就給人的印象就是厚重。其最經典的車型，桑塔納在中國市場從一上市，一直霸佔到現在。可見其實力雄厚。大眾車的結實，穩重，是一種成熟的標志。

所以說大眾才是德國汽車工業的最高水平。