二戰德國潛艇怎麼睡覺

⑸ 問個關於二戰潛艇的問題。

二戰時期的潛艇普遍噸位都不大，以德國為例早、中期的U艇噸位都在千噸以下，其大型的遠洋潛艇也很少有超過兩千噸的，因此，多數潛艇內部空間是比較狹小的。另外，由於受當時電池的容量限制，二戰時的潛艇多數時間都是處於水面航行，只有在敵情威脅或者准備接敵攻擊時才轉為潛航，因此，在艇體外型設計時，為減小水面的流體阻力和興波阻力，其水上部分採取常規水面艦艇比較狹長的船型，但水下部分要相對寬一些。
另外，因為不同型號潛艇的噸位不同，其編制的艇員數量也各有不同，不能一概而論，而且，由於潛艇自身的特點，在人員編制上採取兩班更替制，一般大型遠洋潛艇編制人數不超過百人。
潛艇出海作戰時魚雷的備彈量，一般按一次齊射的三至四倍為一個基數。比如一艘大型遠洋潛艇，裝備四具艇艏魚雷發射管，兩具艇艉管，共六具發射管，正常情況下一般攜帶16至24枚魚雷。
最後，樓主所說的那個潛艇上有水的艙位，應該是潛艇的壓載水艙。其作用與玩具不倒翁很類似。由由水對潛艇船體的浮力並不均衡，而且潛艇上部的圍殼比較重，艇身重心較高。如果不能保持潛艇的重心穩定，下潛後極容易造成潛艇側翻，因此，必須增加潛艇底部的重量，在潛艇上設置壓載水艙就是為了增加潛艇底部重量，保持艇身的正位。舉個不很恰當的例子，把一個空的塑料瓶放到水裡，由於水的浮力，無法保證塑料瓶正直向上，而如果往瓶子中灌入一定數量的水或者沙子，再把瓶子放在水裡，就很容易的保證瓶身的正直，潛艇的壓載水艙就是這個道理。
在設計潛艇時都要根據噸位不同設置數量不等的多個壓載水艙，在潛艇出航時壓載水艙用來攜帶日常生活需要的淡水，每當一個壓載水艙的淡水用光後，就需要向這個空艙中灌入等量的海水，以保持艇身的平衡。
不知道這么說能否說清楚。

⑹ 關於二戰時德國潛艇的問題

看過這部片子，但潛艇的樣子記不清了，當時潛艇在水下有兩種推進方式，一是通氣管狀態下使用柴油機，二是深潛狀態下使用電動機，電動機的電來源於電池組，電池組的電來源於柴油機為其充電。當時他們是利用了一些裝置生產了初級柴油。至於魚雷的發射，不論水上還是水下，都是由壓縮空氣打出去的，哪怕是魚雷管露在水上也可以由壓縮空氣將魚類射出，你不妨看看一些軍事演習的資料，水面艦艇發射魚雷也是同樣的。

⑺ 核潛艇的艇員在哪裡睡覺啊！！！！！！！！！

一般在舯部（大約指揮塔下方的位置），是住艙艙段。一般千噸以上的潛艇多有3層，核潛艇有5層或者更多層。

以3層結構的潛艇為例，大體上的布局指揮塔下方最上面一層是指揮室，同層一般有艦長室等指揮官室。下方一層是低級軍官和艇員室，大多潛艇是2-3人共用一張床位，輪流換班使用（又稱「熱鋪」），也有條件比較好的一人一張床的。最下面一層是舯設備艙。

當然這也不是很固定的，有些住室是相對分散的，比如有些潛艇上負責輪機的在艉艙段有住艙，操作武器的在艏艙段也設有住艙，這個得看潛艇的自動化水平和綜合空間布局的需要。

主要在設時的時候考慮到戰斗一打響，各個職能人員能夠就近、及時到位。潛艇內部空間是非常有限的，想一下在一個非常狹小的通道里，有人朝這個方向跑，有人朝那個方向跑，那還不全擠到一塊兩邊過不去啊。

⑻ 問幾個有關二戰時期潛艇的問題

1、如果在潛望鏡深度下按潛艇的大小一般約為幾個小時到二十個小時。另外潛艇還會攜帶一些簡單的制氧品，可以製造1－3個小時的氧氣（不過不好聞）。
2、淡水主要靠岸上補給，戰爭末期德國部分潛艇和美國的小鯊魚級有海水蒸餾裝置，耗能較高，不過在某些情況下可以解決船員洗澡的問題（有淋浴設施）。
3、潛艇有換氣系統，非戰斗情況在水下時頂部的通氣管和排氣管的開口會在海平面上方，不過排除的部分廢氣經常與會被通氣管吸回潛艇。只有奢侈的美國人才會會在小鯊魚級潛艇上安裝空調和洗衣機，環境比其他國家稍好些。
4、馬桶目前只看到過老美的坐式，其他國家不知道。

⑼ 二戰德國潛艇部隊的伙食

潛艇官兵的飲食條件
關於德國海軍潛艇部隊官兵艇上生活的話題，人們主要關心的是艇員的生活環境和物質待遇這兩方面。因為潛艇的一次出航作戰可能的持續時間將長達12周，在作戰斗巡邏前的出發准備時，潛艇通常要攜帶約14噸的各類給養品、燃料和魚雷武器彈葯。艇上的每一個閑置的角落都被盡可能的利用來存放新鮮食品，如：雞蛋、土豆、水果、蔬菜、麵包和肉類等等，因為這些都將是首先被消耗的。無論是訓練還是戰時，艇上均可保證潛艇官兵們的一日三餐。除了主食以外，還有咖啡、茶、牛奶、果汁和可可飲料提供。
一旦新鮮食品耗盡，那麼只能由罐裝食品接濟，此外還需補充一些必要的維生素。有趣的是，部分被德國潛艇擊沉的商船上可能攜帶了一些禽類和畜類，如：雞和豬。1942年5月被德國海軍U-162號潛艇擊沉的「帕恩貝巴」號貨輪即是如此。如果這些動物在潛艇攻擊之後能僥倖存活，那麼毫無疑問，它們將成為最受德國潛艇官兵歡迎的客人。 值得一提的是，潛艇在一段時間內將處於水面航行狀態，一方面是為蓄電池充電，一方面也為獲得足夠的航速。但水面的海況較水下差，在這種情況下艇上的火爐無法使用。也就是說，這種情況下艇上是沒有熱食供應的。艇內的廚房空間十分狹小，僅能容下兩台電爐和一個清洗餐具的水池，這里還保存著剩餘的和廢棄的食物原料，而這里要負責艇上所有50人的飲食。 德國潛艇內部的生活環境是非常封閉潮濕的。當潛艇在海況惡劣的水面航行時，海水會從未關閉的艙門大量涌進艙內；而當潛艇在熱帶海域水下航行時，由於通風裝置工作吃力、艇上的動力和機械設備運轉產生的高溫將在潛艇內部積聚至50攝氏度。這樣的高溫夾雜著高濕度，使得艇員們的衣物很難晾乾，新鮮食品也很容易腐爛發霉。但總的說來，德國海軍潛艇部隊的飲食較其他德軍作戰部隊還是要高出一些。
一艘IXC 型（U-Boat）U型潛艇進行為期12周的航行所攜帶的食物：
請注意，這只是個參考的記錄，不一定是科學的。 但這還是證明在（U-Boat）U型潛艇上的士兵吃的非常好，事實是，戰爭中所有的德國部隊中，德國（U-Boat）U型潛艇的士兵吃的是最好的食物。
494 磅. 新鮮熟肉
238 磅. 香腸
4808 磅. 保藏的肉類罐頭
334 磅. 保藏的魚
3858 磅. 馬鈴薯
397 磅. 馬鈴薯干
3428 磅. 其他蔬菜
1226 磅. 麵包生面團
2058 磅. 保藏的麵包
463 磅. 米粉和面
595 磅. 新鮮雞蛋
917 磅. 新鮮檸檬
2365 磅. 其他水果
551 磅. 黃油和人造黃油
611 磅. 湯配料
408 磅. 橘子或檸檬等水果製成的果醬和蜂蜜
309 磅. 新鮮乳酪和保藏的乳酪
1728 磅. 牛奶
441 磅. 水果飲料
154 磅. 咖啡
205 磅. 其它飲料
441 磅. 糖
132 磅. 鹽
108 磅. 巧克力
通常所吃的食物菜單是嚴格遵循正確的飲食和營養學而制定。
早餐通常是由咖啡, 白脫牛奶湯、餅干小點心、塗抹上黃油或者蜂蜜的硬麵包、雞蛋組成。
午餐有湯、馬鈴薯、熟肉和蔬菜、水果.。
晚餐包括香腸、罐頭魚、乳酪、麵包、咖啡、茶或巧克力。
艇上廚房位於右舷邊，長官住處和軍官起居室之間。由三個電爐和兩個小的電烤爐組成，它還包括一個冷藏庫，自加熱湯罐，提供有鎖的櫥櫃，有一個搪瓷水池，有冷和熱的淡水和熱的鹽水。
食物儲藏有軍需官負責。不易損壞的食物儲存在小的食品庫，在艇上廚房的對面，也在頭部後面處於同一間隔艙室
火腿、香腸和其他肉罐頭等肉類食品都裝在魚雷發射管和控制室之間的頭頂上。這樣不擋道，這些位置空間允許長期的儲存食物，這些食物正確的緩慢消耗。麵包是儲存在前魚雷室和電動馬達室，雖然它妨礙通道 ，但是麵包會很快的恰當的消耗掉。鮮肉和蔬菜儲藏在小的冷藏室和食品室，這些可以給食品提供冷藏的地方，但是這些食品僅僅能夠持續少數天數。懂得應變的廚師有能力用香腸和罐裝食物為全體艇員提供可口的新鮮的食物，使全體艇員滿意、安心。不用說， 一個好的廚師的價值比黃金還貴。在戰爭的後期加入了大量的人工制.造的以大豆為基礎的壓縮食品，更突破了食品的限制。
三條管理食品儲藏的規章：
1。它的放置肯定是安全的，以免擺脫或攻擊敵人的時候受到影響。
2。它是整齊的，均勻分布的,以減少對日常生活和發生戰斗的時候的干擾,盡量避免U艇所產生消耗.
3。它必須可以自由存取，並且方便打開所有的艙蓋和閥門，不受影響。調整每天消耗的分量直到得到食物的補償，
（U-Boat）U型潛艇的全體艇員也經常當漁夫釣魚，也從他們的受害者所攜帶的食品中得到補充，打撈所需要的食物。

⑽ 二戰德軍U型潛艇聞名世界，那潛艇里的軍人都吃什麼

德國U型潛艇是德國人在1906年初建造出來的，1914年初次擊沉軍艦，直到後來的二戰又被德國廣泛運用於海戰，為德國的主要的水下戰艦。潛艇在執行任務時，需要消耗大量的時間去准備，所以潛艇中的軍人需要事先准備很多的食物放置在潛艇中。

他們不僅會帶新鮮的食物，有時也會帶牛奶、飲料、茶等飲品。如果新鮮的食物被吃完了，他們還會吃罐裝的食品，罐裝的食品也可提供給他們必要的維生素，維持他們的體力。

他們在作戰的時候，會碰到敵人的運輸船，他們把船擊沉了，捕獲的禽類也是他們的一道美食。