德國人教你如何修車

❶ 山地車後輪的軸承發緊 怎麼辦 會怎麼樣修車的說騎騎就鬆了真的嗎

說騎騎就鬆了也太敷衍了吧……
首先，抬起你車子的後輪，用手輕撥一下，看看輪子轉動是否順暢，要是確實轉了沒一會兒就停了下來，那就可以肯定是軸承的問題了（當然了，要是剎車的問題，就當我沒說……）
其次，你要知道你車子買來多久了，要是一兩年並且平常沒啥保養的話，那麼發緊也就是說軸承不潤了，這是正常現象。網路上有教程，教你如何更換軸承或者說花鼓中的潤滑油。
然後，如果說是新車，那你倒是可以試試（說不定把你腿部肌肉練出來了，就不覺得後輪難騎了）>_<

❷ 學修車掌握的基本知識

1.汽車技術類崗位
發展方向:實習生一助理工程師一工程師- -管理崗位
這是大多數汽車專業的學生擠破頭也要去的崗位。技術崗位對專業知識及動手實踐要求比較高，所以技術扎實比什麼都重要，廣州白雲汽修採用「三分理論，七分實踐」的教學模式,讓學生在校期間充分接觸整車實踐，確保每個學生都把技術學到手，確保學生.上崗就業能隨時上手。
2.汽車4S店維修類崗位
發展方向:維修技師一部門經理一店長
這種工作是目前市場需求量很大的崗位，正規公司管理，是汽車人擺脫傳統汽修印象「臟亂差」的地方，因為汽車服務貿易公司越來越多，汽車人才需求也將越來越大。廣州白雲汽修開設了新能源檢測與運營、智能網聯汽車檢測與運營、汽車檢測與維修工程師等專業，緊跟時代發展前沿，同時還與多家知名企業開展戰略合作，訂單式培養汽車人才，學生不必擔心畢業後的工作問題。
學修車一般多久能出徒，最快要幾年才能自己修車，學會修車賺錢多嗎，學修車到底好不好？很多人在學修車之前都有很多疑問，下面為大家解惑，僅供參考。

1一般多久能學會修車

學修車每個人的時間是不同的，因為每個人的慧根有差異，有的人會偷藝，有的人只能靠著師傅教。如果去專門的技校讀汽車修理類專業，一般是讀三年，第三年是去實習，相當於上了兩年學，學的多是理論知識，畢業了能拿到相關證書。

如果跟著師傅學，大概也需要學3年，因為學修車要了解很多東西，車包括很多構件，每次來修車的可能都是一樣的毛病，所以要把車所有的問題都搞清楚，也要花很長時間。另外，不是每個帶你的師傅都會把自己懂的知識都交給你，他會有所保留。

不是有句話說得好么，教會徒弟餓死師傅，就算是親戚也不會有人全心全意地教你，因此學修車全靠偷藝，或者是你跟師傅相處的不錯，師傅人也很好，才會願意教你，那樣會縮短你學習修車的時間。但是如果你不完全把所有的知識都學會，只學習其中一樣的話，幾個月就可以了。

2學修車能掙多少錢

學汽修類專業工資是不一樣的，因為要看很多因素，一個是地區，一個是本身的實力，但基本上都會在2500以上，如果能力特別強的話，也能賺到六千多，這個具體因人而定。

學汽修雖然是一門手藝，能養活一家人，但是也有一些人後悔學這個，因為修車接觸到女生的機會比較少，整天臟兮兮的，有時也會受傷，如果對修車沒有興趣的話，會感覺這份工作很無趣，很難一直幹下去，轉行又不知道干什麼好。

學汽修沒有好壞之分，只有是否熱愛之所，大家在入任何一行之前都要考慮清楚，自己是否願意在這個行業裡面長久做下去，了解這行的優勢和劣勢，以及發展前景。

❸ 如何快速學修車

如何學修車

首先需要明確的是，並沒有最好的汽車維修學校，幾乎一些綜合型學校都會有汽修專業，選擇一家重點大學學習就可以了，如果達不到要求可以選擇理工類院校學習汽車維修技術。汽修課程主要包括維修與檢查、汽車保養、汽車電子、汽車營銷、汽車互聯網、新能源汽車等，一般學習時間2-4年能掌握一定的理論知識。

學汽車快修可以報讀一些學汽修短期班，畢竟快修主要以一般保養為主，一個小保養基本10-20分鍾就能完成，大保養最多也就一個小時，因此基本上學一個月就能熟練掌握。另外還有一些新能源車維修技術班可以報讀，掌握新能源汽車修理知識，畢竟新能源汽車也是未來發展的趨勢。但是對於想學汽車改裝去哪裡學，其實目前我國對汽車改裝方面限制還是比較大的，基本都是一些私人單位開設改裝教程，因此收取的學費還是比較高的。

學修車應該注意什麼細節

1、首先解決怕「苦」、「累」、「臟」的問題，然後培養自己做事細心不浮躁，並且有堅持的精神，因為這些都是一個合格汽修人員所必須的。

2、遇到問題不懂操作不要盲目嘗試，往往會弄傷自己或損壞設備，弄壞東西應及時提出處理，向有經驗的師傅請教和學習。

3、最後就是應有較高的安全意識，特別是一些工具設備和有腐蝕性物品的使用，結束作業後應及時清洗。

❹ 怎樣學習修理汽車

學習汽修，你首先得做到能堅持，因為汽修是一門技術，要有專研的精神，可能過程是枯燥的，反復的，但是熟能生巧，一通百通，讓你積累的足夠經驗，就能在汽修行業做得越來越好。
汽修就是學修車每個人的時間是不同的，因為每個人的慧根有差異，有的人會偷藝，有的人只能靠著師傅教。如果去專門的技校讀汽車修理類專業，一般是讀三年，第三年是去實習，相當於上了兩年學，學的多是理論知識，畢業了能拿到相關證書。
學校的教學水平是決定學習時間的重要因素。學習汽車修理，不僅要學習書本上的理論知識，實際動手操作能力更為重要。所以，如果沒有專業資深的老師指導，不經過自己親自動手實踐是很難學會汽修技術的。
如果跟著師傅學，大概也需要學3年，因為學修車要了解很多東西，車包括很多構件，每次來修車的可能都是一樣的毛病，所以要把車所有的問題都搞清楚，也要花很長時間。另外，不是每個帶你的師傅都會把自己懂的知識都交給你，他會有所保留。重在把書本的知識和你的實踐結合起來，把知識靈活應用。重在上手操作實踐。
一.汽車維修學起來比較復雜，如果學會了維修在學汽車美容你就會覺得簡單一些，起碼汽車的構造，工作原因你都懂了。
二.汽車修理場或4S店售後部，你可以學到先進的管理。汽車美容店老闆一班都是從很小的店慢慢做起來的，沒什麼好的管理。
三.如果學汽車美容，一班只會讓你從洗車開始，那是一件讓你最終選取擇放棄的工作。
四.學汽車維修，你可以通過了解汽車的構造慢慢學會怎麼分析汽車是否出過交通事故，這樣你可以轉行做二手車評估師。現在中國新車賣得好，也就意味幾年後，中國的二手車多！
當然汽車維修，是一件要能吃苦，眼明手快，心、眼、手、要有活的事。換句話說，任何一件事要想干成，一定要堅持！！！！
希望可以採納，謝謝

❺ 如何快速學修車

現在越來越多的人學習修車了，那麼如何學習修車呢？今天小編就來跟大家講講，希望對大家有所幫助。

方法/步驟

• 對知識、書籍的興趣決定了能否擁有較高的技術水平，好的汽車維修人才要有自己的想法和思路，更要有自己的技術資料庫。

  

❻ 新手如何學修車

你好！學習修車要懂得自學:師傅領進門修行靠個人，要有不怕苦不怕累的精神，學透機修的幾大注意事項；以及油氣、鈑金的相關知識。
1、能吃苦:在汽修這個行業如果一直想著偷懶一直想著享受那就最好別選擇這個行業，這個行業可以說是又苦又累
修車機修的學習:學習機修的時候有著幾大要點要注意，這大要點分別是
（1）學習修車要記住螺絲拆卸的位置以及順序，機修有著大量的螺絲拆卸，這些螺絲大小長度不一，要緊記著這些螺絲位置，有些大師傅甚至會說當你記住了這些螺絲在哪你就學會了機修的一半！其重要程度不言而喻。
（2）學習修車發動機正時齒輪點要記住如何對，活塞環的組裝，四個活塞環要九十度對齊，不可有任何兩個活塞環有對齊現象。發動機正時的對准，正時就是發動機的點火時間，這點一定要掌握！
2、汽車電路:汽車電路最主要的就是記住線頭，一輛車上面有著無數的線頭，有時有很多線頭你並不需要全部都完全記住它以記其作用，但是你要知道它。其次就是要會查匯流排路。
3、學習修車-汽車鈑金:鈑金，要會點電焊，你可以不精通，但一定要會，對於汽車底盤加減要牢記，這樣可以隨時應對重型變形，這就好比汽車大修一樣的道理，整形時要把握好力度，厲害的師傅可以整形到和原來幾乎無異
4、學習修車-汽車油漆：汽車油漆一定要明白油漆調制比列，噴漆時要離車身有一紮的距離；買磨膩子時要找到方法，找到手感，這樣你才能一個人孤立完成工作！
希望我的回答對你有幫助！謝謝！

❼ 如何自學修車

至少有個人示範指導才行，所謂自學成才的和閉門造車沒什麼不同。小時候把家裡有關機械的書都看了，什麼重型發動機，汽油機，柴油機維修的書看了不下幾十本。當我獲得了一輛和我年齡一樣大的踏板車拋錨了，只能老老實實推去摩修店維修，每次觀察老闆的維修步驟，揣摩維修思路，第五次拋錨我自己動手維修，在鎮上的摩修店買配件借工具自己維修，讓眾多摩修店老闆認識了我，自己也網購了一些摩修專用工具，讓自己更認識了發動機的機件。現在好久不接觸摩托車了，也漸漸明白我以前的駕駛習慣導致一輛車正常人駕駛五年以上都沒故障的零部件變成一個月必須要換的零部件的原因。推薦書目可以看看陳新亞主編的《汽車為什麼會跑》系列書，圖很多，屬於科普書籍。專業的書籍非機械工程可能看起來稍微費時點，也沒什麼意義。為什麼想修車呢？？其實還有個方法，有遙控模型，和汽車的構造是一樣的，油動的，大多使用甲醇和汽油做燃料。入門級的幾百塊錢就能買到，因為是入門級所以很便宜所以很容易壞所以就可以幫助你提高基本的修車水平。首先，修車要有工具；第二，修車要有時間；第三，你要懂車。如今作為非機械行業從業者，家裡常備一整套五金工具的不多；下班後用1小時上網的多，修車的不多；懂車的也不太多。

❽ 如何學習修車

你好，建議去專業的汽車學校系統地學習。選擇汽修學校可以從下面幾點出發
一、學校知名度
首先必須是正規化的學校，知名度高的學校辦學實力強，有實力更有保障。其實民辦的院校比公辦的有優勢，民辦學校的課程設計更切合市場需求。
二、教學設備
汽修行業是一個專業性非常強的行業，汽修行業的技術革新也非常快，所以，設備是否專業，是否先進等等都在我們的考察范圍之內。
三、實訓課程
學汽修重在實訓，考驗動手能力，基礎知識學好的同時，精進實操更是十分重要，實訓課程決定了汽修學校的教學質量。實訓課程的比例要比理論課程高，只有將理論實訓結合，學習效果才能構建最大化。
四、看管理
一所汽修學校的好與壞，除了看否能教給技術以外，還要考慮到能否提高個人素養，只有具備了較好的個人素養和高超的技術後，在社會的工作中才會有長遠的發展。
五、就業保障
就業方面，就業學子就業有何保障，有無長期靠譜的知名合作企業，對創業學子來說，創業幫扶是否完善，需要仔細考量！
希望我提供的信息能對你有所幫助。

❾ 怎麼修車

1、你學修車分為學什麼，機修，電路，噴漆等幾個大部分，機修最為復雜，電路最為困難。學修車在國內一般其實學到東西真不太多，為什麼因為修車師傅一般比較自私不會教你。要你去自己看，自己學。如果真有心去香港或澳門學，那些師傅會好很多，會真用心。這里講一個簡單道理給你們聽一聽。就是去香港學的話，一般先學工具，在學其它。這是功底。
2、車基本是大同小異的，學習了大同，關鍵第二個就是要精。所謂的精就是一個技工的技術體現也就是現別人的差別。當你很精修發動機的時候，那有什麼你都會知道。好了這只是一部分變速箱呢，這個也要學的話就要更加用心。變速箱為什麼少人修，因為真是難。所以學好一樣東西到學精一樣東西。真是很不容易。精一樣東西都不錯了。
3，現在講關鍵，就是以後發展是混合動力或者純電，那你更要跟上，也就是現在有沒有發現很多維修店是不敢修油電混合車型，因為不會。所以這個你真可以學習。油電關鍵就是電的迴路要搞清楚。如何做。這點你要是學習的。當你學會，也就發現，也就是這么回事。一台車以前最值錢維修是發動機，變速箱，慢慢就變成車的油電迴路原理。當學以這些，你都不年輕了。以上講的，其實真鼓勵你去學一技之長。因為大學畢業生太多太多。有一技之長的人太少太少。未來發展，汽車是很好前景。真想學習，先到一些豐田或雷克薩斯做學徒。因為你學習不單是發動機，關鍵是以後車的油電原理及迴路。不要以錢為目的，因為這樣你就根本學不到任何東西

❿ 如何快速學修車

1、提前十五分鍾到汽修廠

在我學徒時候，我的師父不止一次地和我強調，提前十五分鍾是優秀的習慣，不僅干汽修是這樣，生活中很多細節都要這樣。如今這個習慣一直都在，我也越來越領會到其意義所在。用師父的話說，干汽修這行講究的是「手感」，有的人每天總是踩點來上班，一路上慌慌張張，到了廠子里急急忙忙，工服還沒換好就開始拆車，不出岔子才怪。

提前十五分鍾看似沒多久，卻給了你充分規劃工作安排的空當，你可以把今天要修的車要處理的問題提前在腦子里過一遍。提前把工具擺弄一遍，按照廠里的安排合理規劃處理。

2、形象很重要，談吐要謹慎

汽修工，修車是長項但可能並不擅長溝通，我們的任務是拯救故障車。那麼在這個過程中，不可避免地要和車主打交道，因為故障的表現、維修需求都是從車主口中復述出來的。因此，做為一名合格的汽修工，你可以不是一個能說會道的人，但你一定要做一個擅長聆聽的人。

不可否認，日常修車遇到的奇葩車主真不少。沒事找茬的，小題大做的，強迫症晚期的，婆婆媽媽叨叨個沒完的。遇到這種人，能忍則忍，盡量把跟這種人打交道帶來的負面情緒降到最低。拿別人的錯誤懲罰自己，生了一肚子氣不說，最後車沒修好被反咬一口挨了投訴那可是得不償失了。

3、不要自滿，多學習

當初修化油器的高手們，估計做夢也沒想到化油器會被電噴取代，甚至發展到雙噴射、混合噴射、壓燃式汽油機。那些會一點手藝就沾沾自喜不知道天高地厚的汽修工基本都隨著技術的更新淘汰了。

每一個修車的高手和大師的養成都非一日之功，每天下班大家都很累，但是總會有人能拖著疲憊的身子再研究一下電路圖，看一下機械組成結構。汽修這行說白了是熟練工，乾的越多，見的越多，想的越多，能力就越強。每天多利用零碎時間提升自己的技能儲備，久而久而你的修車水平自然不一樣。

4、別怕挨罵，學會反思

我剛開始學徒的時候，每天幾乎被師傅罵到罵不動為止。我問他是不是學徒都是這么每天挨罵過去的，他說差不多吧，人掌握一項技能，學會一項本領，都是先輸入，再輸出，當自己主動輸入效率太低的時候，就只能挨罵被輔助輸出了。

所以，那些剛剛入行翅膀還不硬的兄弟們，別怕挨罵。尤其對於汽修這種技術活，每個成熟的汽修工都是在經歷錯誤中成長起來的。可以養成寫日記的好習慣，每天簡單幾筆，記下自己為什麼又被師父罵了，不斷反思自己的技術能力和思考方式，克服自身的缺點，提升獨自處理故障維修車輛的能力。