㈠ 德國烏尼莫克軍用卡車的性能有怎麼特點
烏尼莫克是由戴姆勒-賓士在第二次世界大戰之後設計的軍民兩用卡車系列,現在屬於戴姆勒克萊斯勒旗下的梅塞德斯-賓士。它最早的設計目的是低速農用牽引機。
性能特點
由於採用了門式傳動的技術,使得輪軸和傳動軸的位置要高於輪胎中心,因此烏尼莫克擁有比一般高機動多用途輪式車更高的離地距離。烏尼莫克還使用了柔性車架,車輪在垂直方向上有較大的活動空間,這樣當車輛在異常崎嶇的地形甚至是一米高的石頭上行駛時仍能保持較為舒適的駕駛狀態。
一車多用是烏尼莫克的重要特點。在歐洲,烏尼莫克被廣泛地用於民間,包括搭載修理路牌、路燈的升降機和牽引各種農用機械。在工地,它可以用於拖動推土機、挖土轉台、吊機等,或牽引20輪大平板車運送30噸推土機或挖土機。
另外,在火車維修中心還可被當作短距離牽引車頭來使用。同時,由於烏尼莫克卓越的越野性能,因此包括德國、瑞士、南非和紐西蘭在內的八十多個國家都把它用於軍事用途,例如改裝成裝甲運兵車或牽引坦克運載車。
U404是烏尼莫克系列中最為著名的一款。
㈡ 德國有哪三大汽車公司
德國三大汽車製造商是分別為賓士、寶馬、大眾。
1、戴姆勒股份公司
戴姆勒股份公司(DaimlerAG),總部位於德國斯圖加特,是全球最大的商用車製造商,全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括梅賽德斯-賓士汽車、梅賽德斯-賓士輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。
2019年3月28日,浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣布,雙方將成立合資公司,在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型,致力於將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。合資公司總部設在中國,雙方各持股50%。
2、大眾集團
大眾集團,即大眾汽車集團,成立於1938年,總部位於德國沃爾夫斯堡,是歐洲最大的汽車公司,也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。2004年,大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。
大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業,業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。
3、寶馬公司
寶馬公司是巴伐利亞機械製造廠股份公司的簡稱,1916年成立於德國慕尼黑,與菲亞特、福特、雷諾、勞斯萊斯相比顯得年輕。但是在20世紀30年代它卻製造出了世界上最好的跑車和豪華轎車,它從二戰的破壞和50年代的財政衰退中恢復過來。
70年代早期,它再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一,並一直延續至今。寶馬的全稱是巴伐利亞汽車製造廠。它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月注冊而成立的。這家公司第一個成功的產品是由費茲設計的直列六缸發動機,在第一次世界大戰時裝配在德國飛機上。
背景:
20世紀末以來德國經濟形勢持續低迷,嚴重影響了消費者的消費信心,國內汽車的銷售大幅下滑,自1999年以來,德國國內市場汽車銷量已累計下跌了15%。德國汽車工業開始危機四伏,進入了「多事之秋」。從20世紀90年代後期起,全球汽車業發生的最重要事件莫過於資產重組、聯合兼並的浪潮了。
㈢ 世界十大頂級卡車品牌是什麼啊
梅賽德斯-賓士卡車(德國)Benz
賓士卡車(Actors系列、Axor系列、Atego系列----Atego系列屬於輕型卡車,使用兩軸固定底盤,載重量為3~5噸)該系列由梅塞德思-賓士公司自己製造的增壓、內置水冷柴油發動機提供動力,功率為150~326馬力。 梅賽德斯—賓士將轎車使用的最先進的技術,融會貫通到ACTROS 2644(26表示載貨的噸數。44表示440匹馬里)黑金剛,給人以震撼,感覺一新的強烈感覺.
國外10大終極卡車巨頭
沃爾沃卡車(瑞典)Volvo
當1928年第一輛沃爾沃卡車下線,可充氣輪胎、全封閉駕駛室,使卡車令人耳目一新。沃爾沃對早期的卡車作出了非常大的貢獻。沃爾沃創建於己於1926年,1927年八月沃爾沃轎車開始生產。1926年十月第一輛中型卡車在哥德堡工廠下線。
沃爾沃轎車先進的設計應用到沃爾沃卡車獲得成功。原來計劃生產500輛四缸卡車,後來使用更先進的六缸發動機。500輛卡車很快銷售一空。
國外10大終極卡車巨頭
斯堪尼亞卡車(瑞典)SCANIA
斯堪尼亞公司古老的標志,確切地說,已經經歷了103個春秋。盡管隨著時間的流逝,這個歷史悠久的徽標幾經改版,但它卻依然熠熠生輝。居於徽標中央的總是神秘的獅身鷹面獸它象徵著力量、速度、敏捷和勇氣。
國外10大終極卡車巨頭
曼恩卡車(德國)MAN
創建於1758年的曼恩是目前世界500強企業曼恩集團旗下最大的子公司,同時還是世界主要卡車、客車和柴油發動機製造商之一,總部設在德國慕尼黑。
2004年,世界著名商用車製造商曼恩MAN商用車輛股份公司總裁薩謬爾森在北京宣布了該公司最新的中國戰略——鑒於已在卡車和客車領域眼前和計劃中的進行的一系列合作行動,曼恩認為目前正是在中國組建獨資管理公司,並與中國有關方面開展發動機項目的合適時機。
國外10大終極卡車巨頭
西蘇卡車(芬蘭)SISU
西蘇卡車,芬蘭著名卡車品牌。1931年建廠,總部位於芬蘭卡爾加。蘇公司注重卡車在較差路況條件下的性能,因此西蘇卡車越野性能很好,由於芬蘭靠近北極,國內路況復雜,西蘇又被稱為「極地卡車」,在林業和造紙業發達的芬蘭,每三輛運木材的卡車中就有一輛是西蘇,另外,西蘇卡車的傑出越野性能成為芬蘭國防軍的第一選擇.
國外10大終極卡車巨頭
馬克卡車(美國)MACK
從1990年開始,馬克公司成為北美最大的8級重型貨車、發動機和主要零部件製造商之一。馬克公司在世界范圍的員工數量4314人,通過其分布在世界各地的860多個銷售商和服務中心向大約65個國家提供銷售與服務。2002年,馬克公司的8級重型貨車銷售19587輛,在重型貨車市場佔有13.4%的份額。2001年馬克8級重型貨車銷售近20351輛,占重型貨車市場的14.6%份額。
國外10大終極卡車巨頭
民生卡車(日本)HINO
前驅尼桑-民生卡車在1960年代出現,1962年尼桑開發出新型4沖程柴油機,而2沖程柴油機仍然沿用至1970年.1970年後,尼桑開始向澳大利亞和紐西蘭出口卡車,稱NISSAN-UD.1993年尼桑發布帝王級CW-8乘4-55噸卡車.
國外10大終極卡車巨頭
彼得比爾特卡車(美國)Peterbilt
自1939年創立之初就確立了它在美國優質載重車生產霸主的地位.
是美國高速公路上的霸王,是美式長頭卡車的經典之作。自1978年起它的造型就沒有什麼大的改變。但動力系統和駕駛室內部設計已經今非昔比了。現在外形古典已擁有先進的引擎,駕駛室內部也更加人性化,甚至為長途駕駛的司機提供卧鋪。
國外10大終極卡車巨頭
雷諾卡車(法國)Renault
雷諾公司以創始人路易斯·雷諾(Louis Renault)的姓氏而命名,圖形商標是四個菱形拼成的圖案,象徵雷諾三兄弟與汽車工業融為一體,表示 「雷諾」能在無限的(四維)空間中競爭、生存、發展。
國外10大終極卡車巨頭
斯特林卡車(美國)Sterling
斯特林公司創建於1998年,是福萊納集團的一個新成員,總部設在美國的俄亥俄州。
斯特林公司員工人數從1997年末的大約1000人增加到1999年初的1700人,貨車的日產量從1992年的20輛增加到1999年的120輛。
㈣ 請問德國都有哪些卡車品牌
我知道的有兩個:MERCEDES-BENZ和MAN
MERCEDES-BENZ[德國]
戴姆勒擁有百餘年的悠久傳統,並以開創性汽車工程成就而聞名全球。如今,戴姆勒是領先的高檔轎車供應商,也是全球最大的商用車製造商。戴姆勒幾乎涉足全球所有國家,擁有強大的品牌,並提供從緊湊型轎車到重型載重車的全方位汽車產品系列以及汽車價值鏈中的定製服務。
MAN [德國]
MAN集團是歐洲機械與車輛製造業的領先企業之一,年銷售額為160億歐元。作為世界范圍內的生產資料產業的產品與服務系統供應商,MAN在商用車輛、工業服務、印刷機械、柴油機等核心領域和機械設備製造業的一些特殊領域擁有大約76000名工作人員,另外還有跨康采恩的金融服務領域。在其大部分核心領域,MAN集團不論是在技術方面還是在市場上都擁有領先地位. 總部設在慕尼黑的MAN股份公司統領MAN集團的戰略方向,作為結構精簡的控股公司協調產品的長年規劃一包括相應的開發與投資重點一產品策略以及領導階層的人才開發,另外還集中管理金融。MAN股份公司是由30個領先的股份公司組成的德國股票指數DAX的成員,其金融目標非常明確:投資資本收益率為15%,銷售收益率為5%。
㈤ 德國有哪些著名的汽車品牌
德國著名汽車品牌有:賓士、寶馬、保時捷、勞斯萊斯、大眾、歐寶、邁巴赫、smart、勞倫士、奧迪等。
1、賓士
賓士,德國汽車品牌,汽車的發明者,被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一,其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。
2、寶馬
寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列,還有在各系基礎上進行改進的M系(寶馬官方的高性能改裝部門)。
3、保時捷
保時捷(Porsche),是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌,又叫波爾舍,總部位於德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
4、大眾
大眾汽車(德語:Volkswagen)是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司,也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。作為國人最喜歡的德國車,大眾品牌是國內最受歡迎的國外品牌。
5、勞斯萊斯
勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級超豪華轎車廠商,勞斯萊斯於2003年被寶馬收購,向來以雍容高貴,超高端的形象為世人所知,以豪華而享譽全球。
德國是現代汽車的發祥地,是生產汽車歷史最悠久的國家。自從1886年卡爾-本茨發明第一輛汽車至今,德國的汽車工業已經走過了120多年的發展歷程。德國汽車工業的發展也和世界其他國家一樣,經歷了「發明實驗」、「不斷完善」、「迅速發展」和「高科技廣泛應用」這樣四個階段。
而且每一個階段的發展,一直都與德國的政治、經濟、社會文化等領域的重大事件緊密聯系在一起。
經過幾十年的演變,世界汽車工業已基本形成了所謂「6+3」的競爭格局,基本可以代表當今世界整個汽車工業,因為這些企業的汽車產量之和已佔到全世界汽車總產量的95%以上,其中德國的汽車公司為「2+1」,佔了三分之一的江山。
㈥ 德國卡車模型第一品牌
德國卡車模型第一品牌是德國曼恩集團。根據查詢相關資料信息,德國曼恩集團是世界500強企業,是世界主要卡車、客車和柴油發動機製造商之一。
㈦ 卡車的著名品牌
VOLVO TRUCK [瑞典]
沃爾沃集團是世界上最大的商用運輸產品供應商之一。產品遍布世界140多個國家。始創於1927年,總部瑞典哥德堡。製造卡車、客車、建築機械、應用於船舶和工業用途的動力系統、航空發動機及航空發動機部件。產品范圍還包括客戶定製的金融、租賃、保險和維修總體解決方案,以及基於IT技術的運輸信息和管理的整體解決方案。
公司核心價值觀:質量,安全,環保。通過2001年收購法國雷諾(Renault)公司的卡車業務,使得集團獲得了另外兩個強大的品牌:法國雷諾(Renault)和美國馬克(Mack)卡車。在市場上,互為補充,在其核心價值觀的引導下,沃爾沃集團不斷發展和壯大。
經營范圍主要由八個商業領域組成,分別是:沃爾沃卡車,雷諾(Renault)卡車,馬克(Mack)卡車,沃爾沃客車,沃爾沃建築設備,沃爾沃遍達公司,沃爾沃航空航天公司以及金融服務。
SCANIA [瑞典]
斯堪尼亞公司成立於1891年。業務遍及歐洲、拉美、亞洲、非洲和澳大利亞。全球擁有29,100名雇員。在歐洲、拉丁美洲均設有生產廠。斯堪尼亞是其所在領域內最贏利的公司之一。產品銷往世界各地100多個國家,且95%以上的產品銷往瑞典以外的國家和地區。
與競爭對手不同,斯堪尼亞已經將公司資源系統地集中於重型卡車領域。今天,斯堪尼亞已成為世界最大的重型卡車和巴士製造商之一。斯堪尼亞憑借技術領先的模塊化組合系統成為重型卡車行業贏利能力最強的公司。即使在卡車市場價格日益下跌的日子裡,斯堪尼亞仍然保持很強的贏利能力。最近70多年來,斯堪尼亞公司每年都保持贏利狀態。
1969年,斯堪尼亞-VABIS與薩伯(SAAB)合並成立薩伯-斯堪尼亞有限公司。1995年5月,斯堪尼亞再次成為一家獨立的公司。
RENAULT TRUCK[法國]
世界十大汽車公司之一,法國第二大汽車公司。與世界上許多汽車公司的創始人一樣,雷諾汽車公司的創始人路易.雷諾也是一個對機械充滿興趣的人。早在1898年,年僅21歲的路易.雷諾在巴黎市郊比昂古創建了富諾公司。當時工廠只有6名工人,一年僅生產6輛汽車。但路易.雷諾在創業的過程中充分發揮了他在機械方面的天賦,發明了直接傳動系統和渦輪增壓器。1900年雷諾公司在巴黎-柏林等車賽中接連獲勝而名聲大振,公司開始發展。1907年雷諾生產的計程車出現在倫敦和紐約街頭。1914年雷諾公司形成了大規模生產。
MAN [德國]
MAN集團是歐洲機械與車輛製造業的領先企業之一,年銷售額為160億歐元。作為世界范圍內的生產資料產業的產品與服務系統供應商,MAN在商用車輛、工業服務、印刷機械、柴油機等核心領域和機械設備製造業的一些特殊領域擁有大約76000名工作人員,另外還有跨康采恩的金融服務領域。在其大部分核心領域,MAN集團不論是在技術方面還是在市場上都擁有領先地位.
總部設在慕尼黑的MAN股份公司統領MAN集團的戰略方向,作為結構精簡的控股公司協調產品的長年規劃一包括相應的開發與投資重點一產品策略以及領導階層的人才開發,另外還集中管理金融。
達夫[DAF]
達夫卡車在荷蘭埃因霍溫(Eindhoven)和比利時維斯特羅(Westerlo)設有工廠,在歐洲擁有1000家經銷商和服務網點,雇有員工8000多人。而在中國,雖然以前達夫卡車在中國沒有設立工廠和分公司,但中國市場上的很多車型通過與國際知名客車公司和底盤公司的合作都已經使用了達夫卡車的動力產品。
達夫卡車是歐洲領先的輕、中、重型卡車製造商,在西歐15噸以上級卡車市場的佔有率達到14.5%。去年該公司在歐洲以及歐洲以外的市場總共銷售了56250輛卡車。此外,達夫卡車還為世界各地的主要公共汽車與大客車製造商開發與製造車橋與發動機等零部件。
ERF [英國]
愛爾夫,英國卡車品牌。1933年福登汽車公司(FODEN,另一英國重卡汽車廠商,後有介紹)的退休工程師埃得溫·里查德協其子與另兩名福登退休工程師合夥創辦EDWIN RICHARD FODEN公司,簡稱ERF。從事軍民用卡車及拖車生產,享有良好國際聲譽。
經過60,70年代的黃金發展期後,愛爾夫陷入低谷,1996年,西方之星公司(WESTERN STAR,加拿大卡車廠商,後有介紹)將其收購,2000年又將其賣給德國MAN集團,並在英國成立新的MANERF合資公司,繼續從事卡車生產銷售。
FODEN [英國]
福登卡車公司,英國卡車工業的代表,1856年建廠,從事18-80噸各類軍民用卡車製造已有百多年歷史,是英國皇家陸軍青睞的品牌。在國際卡車界聲譽良好。總部英國桑德巴赫。
1980年歸於美國PACCAR集團(太平洋汽車集團),後者為其提供堅實的經濟保證。
SEDDON-ATKINSON [英國]
西頓-阿特金遜公司,精於建築和垃圾回收專用卡車的設計製造,本為兩家企業:西頓公司創建於1938年,阿特金遜創建於1907年,兩者於1970年合並。1974年被萬國聯合收割機公司收購,1983年又賣給佩加索公司,現為義大利IVECO公司旗下品牌。
IVECO [義大利]
依維柯商用車集團是在1975年由意、法、德三國的五家企業(分別為:菲亞特汽車工業,OM,蘭西亞專用汽車,優尼克,瑪姬露斯)聯合成立的生產卡車,客車及柴油機的生產聯合體,隸屬菲亞特集團。經過多年的發展,依維柯公司成為中型商用車和發動機市場的第一位,乘用車市場的第二位。
SISU [芬蘭]
西蘇卡車,芬蘭著名卡車品牌。1931年建廠,總部位於芬蘭卡爾加。西蘇公司注重卡車在較差路況條件下的性能,因此西蘇卡車越野性能很好,由於芬蘭靠近北極,國內路況復雜,西蘇又被稱為「極地卡車」,在林業和造紙業發達的芬蘭,每三輛運木材的卡車中就有一輛是西蘇,另外,西蘇卡車的傑出越野性能成為芬蘭國防軍的第一選擇。
西蘇卡車公司與雷諾卡車在零件生產,車型設計,銷售服務等領域結成緊密合作關系,現在西蘇卡車的發動機多為雷諾和馬克製造,西蘇卡車公司還負責雷諾卡車在芬蘭和愛沙尼亞的出口業務。西蘇卡車屬於芬蘭汽車集團。
㈧ 世界十大頂級重卡排行榜
世界十大頂級重卡排行榜:斯堪尼亞、沃爾沃、賓士卡車、德國曼、雷諾卡車、達夫、五十鈴、日野、太脫拉、依維柯。
1、斯堪尼亞,斯堪尼亞是重型卡車中的頂級存在,於1900年成立於瑞典,是全國領先的重型卡車之一,成立至今,具有100多年的創造歷史,憑借其先進領先的技術,現已暢銷全國100多個國家和地區,是當之無愧的卡車之神。
重卡:
是重型卡車的簡稱。這是一種地道的、傳統的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂,包括大家在公路上看到的各種專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車(拉土車,都有舉升器)、貨車(運貨的,包括牲口之類)以及一些不多見的越野車(軍用的多)。
㈨ 德系車有哪些汽車品牌哪個在國內口碑最好
很多人喜歡德國卡車,但德國卡車的質量如何?隨著德國卡車質量清單的更新,只有13種型號!
德國汽車質量清單更新,可靠的德國汽車,只有這款13型號
BMW X1 2021 XDrive25LI專用類型
許多國內汽車只有45-50%,大多數德國汽車約為60%。只有來自這個參數,國內汽車需要更多的努力。德國汽車質量清單更新,可靠的德國汽車,只有這款13型號!但這款13種型號非常好,質量絕對可靠。
㈩ 德國曼的卡車與彼得比爾特卡車哪個更好
德國 曼。。。