德國公路質量怎麼做

Ⅰ 德國高速公路是世界上速度最快最安全的公路

1.德國高速公路的基礎厚度：55-85cm 是美國高速公路厚度的兩倍，一架波音747飛機降落都不會使地面下沉1cm。

2.緩和的坡度：德國高速公路的坡度在4%左右，用緩坡代替陡坡，以實現高速，因為坡度約平，速度越快。此外，還要規定好彎道的最小半徑。

3.超級電工系統：在德國高速公路中 感測器，攝像機，電子路標，通訊點，和交通計算機應用其中。

4.建築構造 水對道路的損壞比正在以200公里速度行駛的車的損壞更大，所以為了快速排水，在高速路的一側 傾斜2.5%，方面排水，減少水對路面的損害。

為什麼德國高速公路是世界上的最安全的高速公路

德國的高速公路混凝土的平均厚度在70cm左右，不會出現路面斷裂的情況。高速路安裝，攝像頭和感測器 傳送數據， 操縱室 處理數據，發送指令 ，處理特殊情況。

管理上:

維修部 專用汽車 除雪除草，並對安全設施的維護 和對高速公路進行維護，並且維持交通運行流不出差錯。

交警：以速度對抗速度 擁有讓間諜都羨慕的警車設備 。

便衣警察：用高額罰款限制高速行駛。

安全服務人員：既是汽車修理工 也是醫生。

創傷救援系統： 直升機15分鍾可以到達任何事故發生地 

Ⅱ 德國高速公路為什麼世界上最牛逼的

德國高速質量好，並且管理也是非常好的，他們有專門的通信系統檢測溫度、天氣和車流量，而且他們的維修花費的錢也很多，每年都要花費46萬歐元。

3、足夠的安全意識

德國人考駕照不像我們，他們會學習很多豐富的理論知識和安全常識，並且還要學習急救措施，當出現事故有人受傷是有義務幫助急救的，這恰好是我們缺乏的。

他們嚴格按照規定來開車，如果人和車都要通行，就必須先讓行人走，假如行人沒走，車子也不能通過，必須示意行人先走，最重要的是養成了安全意識和開車禮儀。

Ⅲ 中國、日本、美國、德國的公路有什麼差距對比一看，一目瞭然

現如今汽車已經成為人們出行不可或缺的交通工具，享受著國家帶來的條件，國人的生活水平也在不斷提高，很多人在有一定的經濟能力下都會選擇買一輛汽車當作代步工具，隨著買車的人越來越多，國內的汽車保有量也是越來越多，道路的交通也開始變得復雜，相信很多朋友也都看到了，一些大城市每天在上下班的時間段都會堵車，因此，國家也在不斷的建設公路，有句話說得好：「想致富，先修路」，只有道路通暢了，國家才能快速的發展起來，也有一些朋友會好奇，中國、日本、美國、德國的公路有什麼差距？對比一看，一目瞭然。

?最後再來看看德國的公路，德國的汽車行業非常發達，國內的很多豪車都是來自德國，靠其強勁的動力在世界上都是毫不遜色的，德國擁有著頂尖的汽車製造技術，自然道路也不會差，德國的公路可以說是世界上最好的公路，而且德國的高速公路做到了不限速行駛，這一點很多國家都是比不了的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 德國高速公路是世界上最好的高速公路嗎

德國的高速公路絕對是世界上最好的高速公路，這是世界上眾所周知的，而且每一個國家的老百姓都是非常羨慕德國的高速公路。

德國的高速公路之所以會受到很多人的追捧，就是因為他們在建造光路的時候是非常認真的，而且所使用的儀器的精準度也是非常高的，正是因為如此，所以才會擁有了非常高的質量，才會在全世界范圍內非常有名的。

德國的製造業絕對是全世界最為發達的，德國的製造業擁有著非常大的優勢，就連美國的製造業也比不上德國的製造業也正是因為如此，德國才能夠躋身於發達國家的行列當中，這其實也是德國能夠發展的一個最根本的原因。

其實我們可以發現我們國家最近幾年一直在進行基礎設施的建設，對於每一個地方來說基礎設施的建設都是非常必要的，我們國家的基礎設施的建設的質量也是非常不錯的，也採用了非常先進的科技，而且投入的資金量也是非常大的。

Ⅳ 德國高速陸不限速，你怎麼看

目前德國的高速公路確實是世界上最好的。如果德國說第二，我相信沒有哪個國家敢說是第一。首先，德國高速公路的質量絕對高超。此外，他們的高速公路大多沒有限速，這與路況和司機素質密切相關。下面我給大家介紹一下：

結論：

如果有機會我們在德國的高速公路上開車，相信大家都想體驗一下油門到底的感覺，那一定會很美。此外，德國高速公路雖然沒有限速，但交通事故卻很少，這令人驚訝，他們的司機確實素質挺高，他們的高速公路絕對是最好的。

Ⅵ 德國高速公路為什麼世界上最牛逼的

德國汽車工業世界第一，知名汽車品牌賓士誕生於此。德國不僅汽車工業非常發達，其道路運輸系統也非常強大。德國擁有世界上最先進的公路系統，也是最早修建高速公路的國家。在德國，大部分高速公路都沒有限速，那麼德國為什麼能做到這一點呢？

首先，德國人對建築細節的追求舉世聞名。德國是最早開始修建高速公路的國家，對質量的要求非常高。之前說德國高速公路的路面比其他國家修建的厚，根據實際路況的變化再次調整厚度。德國高速公路的路面厚度基本在55-58厘米，是美國洲際高速公路的兩倍。而且德國高速公路的坡度相對平緩，最高坡角不超過4%。

德國的汽車工業最發達，其汽車製造更嚴謹。它非常注重汽車的性能和安全性。德國汽車的抓地力非常強，剎車靈敏度非常高，所以對高速公路路面的破壞也從源頭上降到了最低。

最後是高速公路的養護和管理。德國有專門的通信系統來檢測溫度、天氣和交通流量等。，高速公路每年的維護費用高達46萬歐元。

所以，無論是造車還是修路，都要投入大量的技術和人員，只要不斷走在精益求精的道路上，總會得到好的結果和產品。這也促成了德國在道路建設和汽車製造方面的巨大成就。

Ⅶ 為什麼德國有膽子高速公路不限速世界上絕大部分不限速的高速公路都在德國。那他們怎麼保障安全的

德國高速公路不限速 ，並非全程不設限。實際上，德國總共有大約12500公里的高速公路，只有2/3的路段不限速。並且，德國的交通法規對不限速的路段有一個建議行駛速度，為130公里/小時。
德國高速公路有膽子不限速，交通事故卻很少，是因為為了保障安全，德國人用他們性格中的嚴謹有序，做到了良好的軟硬體和管理。

首先，道路硬體上，第一點，德國有完善的國家技術標准，4車道路面的路基寬度統一為29米，每一車道寬度為3.75米，兩邊設置寬3米的路肩緊急停車道，中間設有寬4米的分隔帶。高速公路路面中，水泥混凝土路面佔27%，瀝青路面佔73%，道路表面平整，粗糙度好，從而行車安全、迅速。
第二點，德國高速公路採用的路標線和標志牌統一醒目、合理簡潔。緊靠高速公路的路邊絕不允許豎立商業廣告牌，只有一些安全駕駛教育性質的公益廣告，能夠防止司機注意力分散。高速公路沿線設置有完善的服務設施。

另外，在管理上，第一點，德國對於汽車的檢驗很嚴格。德國的法律規定，自用車輛每兩年一定要強制檢驗，並需根據檢驗結果做相應的維修。

第二點，德國想要考駕照是出了名的費用貴難度高。考取駕照的平均花費在1500歐元左右，並且考試很難一次通過。為了保證駕駛員強大的安全意識，路考時只要一點小錯，就會讓其前功盡棄。因為讓人不及格的「小錯」，體現的是安全意識不強。

Ⅷ 為什麼德國的高速公路，稱得上世界最好呢

在德國對於公路的要求非常的苛刻，標准道路的寬度3.5米，在車路兩邊設有3米寬的應急車道，並且高速路上的坡度不能夠超過4度，路面上混凝土的厚度80厘米，定期還進行保養修護。

德國在修建的高速路上，還要求坡度不超過四度，路面混凝土厚度高達80厘米，定期會對道路進行修復和保養，在我們中國修建的道路遠遠沒有這么好，尤其是靠近貧困的地區。並且在貧困地區的道路也是坑坑窪窪的，危險性很強。因此在中國，經常會有車禍的發生，跟公路和交警部門的懲罰力度有很大的關系。

德國交管部門的監督執行力量很強，對於違法的司機，處罰力度也很大。如果超速30至40公里每小時，除了罰款還要吊銷駕照一個月，在我們中國對於違法的司機只扣錢。