Ⅰ 討論一下德88mm炮
德軍的88毫米中型高射炮是第二次世界大戰中最著名的火炮之一，無論是在防空還是反坦克作戰中均發揮了相當大的威力。直到現在，許多經歷過二戰的盟軍官兵特別是坦克兵，說起此炮仍然心有餘悸。
88毫米高射炮的起源
盡管88炮在二戰中聲名鵲起，但其始祖卻產生於第一次世界大戰，當時由於空中力量的發展給在地面上的步兵帶來極大的麻煩，為此，參戰各國均研製、發展了專門的防空炮火。
當時，德軍研製了一種88毫米口徑的高射炮，裝在4輪炮車上，移動時以特殊的貨車牽引，戰斗時利用千斤頂將炮車支起，成為可360度迴旋的射擊平台。
就當時的標准而言，該炮極富機動性，所需的射擊准備時間很少。該炮於1916年開始服役，由埃森的克虜伯公司及萊茵金屬公司波西格廠負責生產。該炮的標准名稱為「Geschtze 88mm FLAK」，即88毫米高射炮。
第一次世界大戰後，由於德國戰敗，《凡爾賽條約》規定其不得生產高射炮，另外還規定克虜伯公司只能生產170毫米以下口徑的火炮，萊茵金屬公司只能生產170毫米以上口徑的火炮。為了突破這項限制，克虜伯公司於1921年於瑞典博福斯公司簽定合作協議，博福斯公司取得克虜伯公司所有火炮的海外生產權，交換條件是克虜伯公司的火炮設計小組，可利用博福斯公司的相關設備從事火炮的研製工作。第一次世界大戰後的德制新型火炮,就是在這種處境下發展起來的。
Flak 18型88毫米高射炮
1928年時，克虜伯公司在瑞典的設計小組研製了新型的88毫米高射炮，它具有新型半自動炮閂，在炮管的復進動作結束時，炮閂會自動開啟，彈出空彈殼後將撞針彈簧收縮至待擊發位置。由於88毫米高射炮設計被德國軍方看好，於是該設計小組便集中開發88毫米高射炮，1931年初步設計工作完成，1931年至1933年之間，最後的設計方案被帶回埃森的克虜伯公司，准備開始量產88毫米高射炮。
1933年納粹正式掌握德國政權，公開撕毀《凡爾賽條約》，開始大幅擴充德國軍力。同年，88毫米高射炮進入德國陸軍服役，該炮量產後定名為Flak 18型88毫米高射炮，從此開始了該系列火炮頗具傳奇色彩的服役生涯，並最終成為大戰中最著名的高射/反坦克炮。
從當時的技術條件看，Flak 18型88毫米高射炮的確是一種比較先進的火炮,可捕捉當時的任何空中目標，反應非常靈敏。其十字型炮架沿用75毫米L/60高射炮的設計，具有兩個可收折的側架，該炮架常架設於201型特種拖車上，拖車為單軸式雙輪設計，炮架前後各裝1輛，利用牽引桿由牽引車拖曳，或利用人力作短距離移動。由於炮架上下拖車非常方便，使Flak 18型能夠快速地部署和撤離陣地。Flak 18型的許多部件皆沿用75毫米L/60高射炮的設計，駐退復進機的配置及半自動炮閂結構均可見到後者的影子，Flak 18型的炮托座架裝有水平控制裝置，滑楔式炮閂使上彈工作非常簡單。
Flak 18型在1936-1939年間隨德國的禿鷹軍團在西班牙內戰中牛刀小試，這算是88炮的第一次實戰。雖然Flak 18型的主要用途是對空射擊，但在西班牙內戰中卻發現它具有相當不錯的對地作戰能力，因此戰後在炮架上加裝了5毫米厚的防盾，以保護炮手的安全，並加裝了額外用於射擊地面目標的標准儀。但這次作戰也暴露出此炮的若幹缺點，例如火炮進入作戰的准備時間較長，應當予以縮短；還要解決長時間射擊後炮管的更換問題。後來，Flak 18型先後在法國戰役和東北非作戰中證明它具有極佳的反坦克能力，成為盟軍坦克部隊的頭號殺手。
事實上，Flak 18型並非理想的反坦克武器，它的外形太大、而且又太重，僅能以預先設伏或要地防禦的方式獵殺坦克。此外，Flak 18型可做野戰炮使用,間接射擊最大射程14 860米，但這樣做對炮膛的磨損較高。
每個Flak 18型炮班有12名成員，包括1名炮班班長及11名士兵，11名士兵分別為：2名負責駕駛牽引車的士兵、1名通信兵、1名裝填手、1名管信設定手、1名炮手、2名負責炮身俯仰和迴旋的士兵及3名供彈手。在攻擊地面目標時，通信兵必須轉而操作測距儀，另外一名供彈手負責彈著點的觀測任務，管信設定手轉任供彈手，較資深的供彈手負責管理彈葯的供應，並擔任副班長。Flak 18型的左側附加有機械式引信設定裝置，對空射擊時的射控工作，由高炮連中心的30型數據傳送裝置系統執行。88毫米高射炮依任務不同有3種方法控制射擊：防空射擊時經過數據傳送系統以雷達及防空預測感測器控制；執行反坦克任務時，利用直接瞄準儀射擊；間接射擊時利用測距儀進行瞄準。
除了用於固定點防空外，Flak 18型也大量安裝在火車及船舶上，還衍生出多種自行火炮。可發射的彈種非常多，除了一般高爆彈外還包括AP40型穿甲彈及煙幕彈，其中高爆彈全重14.7千克，彈殼重9.5千克，加裝定時引信後不但能用於防空射擊，在地面作戰中還可有效對付集結的敵人，例如將定時引信設定在目標區的上空爆炸，具有霰榴彈效果。Flak 18型雖然在大戰中後期停止生產，由改進型的Flak 36/37型系列代替，但它仍服役至大戰結束，而各種88炮改進型的部件多能相互通用。
88毫米系列火炮的標准牽引車是Sd.Kfz7半履帶運輸車，它是由克勞斯-瑪菲公司所生產的8噸級牽引車，車上搭載炮班成員及其個人裝備，車身後方有88炮的彈葯箱。Flak 18型的身管為56倍口徑，炮管長4 930毫米，全備重量6 861千克，戰斗重量5 150千克。炮座可360度迴旋，最大仰角+85度、最大俯角-3度。發射高爆彈時炮口初速830米/秒，最大射高8 000米，高仰角射擊的最大射程為10 705米，水平射擊時為5 000米。它的反坦克能力頗佳，使用被帽穿甲彈時，可擊穿1 830米處以60度法角線傾斜的86毫米厚均質裝甲。Flak 18型的射速非常快，在熟練炮手操作下可達15-20發/分。
Flak 36/37型88毫米高射炮
88毫米的Flak 36型炮於1936年開始服役，它與Flak 18型最大的不同在於炮管結構及使用的特種拖車。Flak 36型的炮管為三段式可拆換設計，可依炮管磨損部位分別更換，省去以往必須將整個炮管更換的作法，不但節省資源且更方便更換，必要時可在戰地即使更換。這種新炮管由萊茵金屬公司設計，被稱為9型炮管。最初的Flak36型使用新的201型特種拖車，火炮下架和進入炮位的操作較簡便，後期換裝的新炮車為202型特種拖車，具有新的並列雙輪結構，越野性能較好，牽引時炮口朝向後方，裝有輪胎剎車及輪檔固定裝置，使用Flak 36型在炮車上便可用低角度射擊，應急反坦克能力大為增強，此外Flak 36型的炮架也略作修改，上下炮車的作業更為便捷，進入及撤出陣地較快速，火炮生存率大為提高。
除了上述改進及細部修改外，Flak 36和Flak 18相同。Flak 37型則是1939年服役的進一步改進型，它裝有最新型的37數據傳送裝置，由於僅適於高仰角射擊，使它成為單純的防空火炮，不擔任反坦克任務。
Flak 18和Flak 36型除了原來的防空任務外，還經常擔任反坦克炮、遠程炮戰火炮甚至岸防炮等職能。Flak36在北非托布魯克的「戰斧作戰」中一戰成名，當時英軍坦克部隊在哈勒法亞隘口中誤入德軍88炮陷阱，參戰的238輛英軍坦克中被擊毀123輛。
Flak 18、Flak 36的產量是所有88毫米炮中產量最高的，且Flak 18與Flak36/37三種火炮的多數部件可互換使用，故在戰場上經常可看到各種應急的「混血」火炮，例如Flak 18的炮管裝在Flak 37的炮架上，Flak 36使用Flak 18的炮車等混亂情形。
大戰中期以後盟軍對德國本土的空襲日益猛烈，防空炮的生產具有相當的優先權。到1944年8月時，共有10 930門Flak 18、36/37在服役，除了部署在本土的防空陣地外，也轉戰於其他各戰線。Flak 36/37曾交給義大利部隊使用，意軍稱之為88/56CA防空炮。據記載，部分Flak 18也曾出口至中國。
Flak 41型88毫米高射炮
盡管88毫米炮的前期型號Flak 18、36/37取得極大成功。但由於戰爭對航空技術的刺激，高性能飛機不斷出現，這讓德軍兵器局感到早期的88炮已不足以應付新的威脅，故1939年與萊茵金屬公司簽定合約，研製發展高性能的新火炮，在1941年研製出稱為Flak 41的新型88毫米高射炮。
從實戰經驗出發，Flak 41炮在開始之初便充分考慮了反坦克的需要，設計成了一種多用途火炮。為了能發揮防空/反坦克炮的多用途性能，就必須改變早期88炮外形太高的缺點，因此炮架採用全新的設計。主要措施是將舊火炮炮架上的直立組件都改為水平配置，將原來向上折收的支撐架改為水平收放，有效降低了火炮的高度尺寸，較低的外形使火炮在反坦克作戰時生存力更強，用新的迴旋式炮座取代Flak 18、36/37系列上老式的笨重底座，使火炮射擊更靈活，為了加強Flak 41型88毫米炮的威力，以71倍徑炮管取代原有的56倍徑設計，炮管強度相應增加，超長的身管賦予炮彈更大的殺傷力。新的Flak 41的十字底座比Flak18、36/37系列寬，使用202型特種拖車牽引。在炮車上射擊時，炮架的左右支撐架可延伸至地面上，使炮車成為一個穩固的發射平台。大戰中後期，盟軍的空襲使德軍的高炮部隊負擔非常重，1940-1941年時，1門88毫米高射炮在一個晚上常有射擊200-300發炮彈的紀錄。為應付這種情況，Flak 41引入精密復雜的觀瞄及射控裝置來提高射擊精度，還安裝了半自動裝彈機構來提高射速，這也降低了裝填手的工作強度。以上諸多改進使Flak 41型88毫米高射炮比起它的前輩來有了脫胎換骨般的變化，就連陸軍元帥隆美爾參觀樣炮時都由衷地贊嘆：「這真是第一流的高射炮!」
Flak
41於1943年開始服役，雖曾參加北非最後階段的戰斗及東線作戰，但由於性能優異，因此大多數都部署在德國本土重點地區，擔負第三帝國的防空任務。盡管Flak 41各方面都很出色，卻也存在缺陷，主要在於Flak 41系統過於復雜，使得早期試生產炮常發生故障。第1門量產型直到1943年才交付部隊服役，並立刻派至戰局吃緊的北非及蘇德前線作戰，但由於材料的短缺和部分製造上的問題，故障問題一直沒有獲得徹底解決。例如射擊後空彈殼的退排很不順利，故技術維護就變得很復雜。1944年2月時，只有279門Flak
41在德國本土服役，數量與其他88炮相比顯得偏低，就是因為此炮復雜及成本較高造成的。雖然Flak
41服役的數量很少，但卻是德國所有88毫米高射炮中性能最佳的。
Flak 41有新型防盾，71倍徑炮身，全長6 548毫米，全備重量11 240千克，戰斗重量7 840千克。炮座的迴旋較靈活，炮身最大仰角+90度、最大俯角-3度。炮口初速增至1 000米/秒，最大射高15 000米，最大射速20發/分，使用88毫米標准彈。
Flak 41本來也交給克虜伯公司發展，稱為Flak 42，但由於萊茵金屬公司的設計先行提出，並且克虜伯公司正全力發展反坦克炮及坦克炮，故Flak 42一直被擱置到大戰結束。
Pak 43型88毫米反坦克炮
雖然德國88毫米高射炮具有極佳的反坦克能力，畢竟仍是一種防空炮，其外形仍然過高，而且周邊設備繁雜、操作人員多，作戰時常須預先布置陣地，這些都很大程度地限制了其野戰反坦克能力，使其戰斗運用的彈性大受影響，所以開發以88毫米高炮為基礎的專用反坦克炮成為必然。1943年克虜伯公司推出了Pak43反坦克炮，並於該年年底迅速交付部隊使用。
標准Pak 43採用一般88毫米炮的整體布局，但顯得較簡單輕便。其炮身和上架裝設在類似88毫米防空炮的十字形炮架上。該炮具有可水平收折的十字梁型結構，機動時搭載於一套四輪式炮架上，作戰時作戰時折除牽引輪將火炮固定於地面，十字梁型炮架外形低矮，並且可作全方位迴旋攻擊任何方向的目標。緊急情況下Pak 43也可在輪式炮架上投入戰斗，Pak 43的確是一種設計優異的反坦克炮。Pak 43使用68.3倍徑的炮管，全長6 610毫米，炮口裝有雙重製動式炮口制退器，並配有電動擊發裝置，半自動水平滑楔式炮閂和液氣駐退復進系統，戰斗全重約5 000千克左右。射擊AP 40高速穿甲彈時，初速高達1 130米/秒，最大射程16 002米，可貫穿2000/500米處的184/274毫米厚的垂直裝甲，強大的火力足以有效制服二戰末期盟軍所有坦克。Pak 43尤其受到東線德軍的歡迎，它能在2 760米的距離上輕松擊穿蘇軍T-34坦克，在遏制蘇軍龐大的裝甲部隊的戰斗中起了一定的作用。
Pak 43服役後，由於盟軍的猛烈轟炸，其標准炮架生產嚴重滯後，致使其炮管生產過剩，至1944年2月時尚有139具炮管待組裝。於是德國人挪用FH 18火炮的炮架，與過剩的Pak 43炮管拼湊成Pak 43/41，它的外形雖然有點四不像，但火炮優異的穿透性能仍然充分發揮威力，有效填補Pak 43服役前的空檔。1944年4月時，有70門Pak 43/41交付部隊，除戰斗重量降至4 380千克外，一般性能與Pak 43相同。
Pak 43和Pak 43/41除了牽引式以外，1943年2月起還成為自行火炮和坦克殲擊車的裝備，如Pz Kpfw
IV底盤的「犀牛」(Nashorn)自行反坦克炮裝備了Pak 43/1；「獵虎」坦克殲擊車的實驗型和「象」(Elefant)式坦克殲擊車使用Pak 43/2型炮，該炮使用的Pz.gr.40/43穿甲彈重7.3千克，炮口初速1
130米/秒，914米以外可擊穿厚度192毫米60度法角線的均質裝甲板。「獵豹」坦克殲擊車配備了71倍徑的Pak 43/3型，該炮裝在車首中央稍偏右的位置，仰角+14度、俯角-8度，左右射角各有12度，攜彈量則為60發。
KwK 38 L/56型和KwK 43 L/71型88毫米坦克炮
在二戰中期，德軍裝備的最大口徑的坦克炮是75毫米L43/48，但其威力已不足以對付蘇軍的重型坦克。由於對付坦克最好的方法是坦克本身，為此德軍決定將88毫米高射炮改型為坦克炮，作為重型坦克的主炮，這樣就能提高德軍裝甲兵的突防能力。
德國在Flak 36 L/56型88毫米高炮的基礎上進行了改進，如加裝了炮口制退器、採用電擊發方式、後座系統為了適應坦克炮塔的尺寸而進行了修改，其餘均與Flak 36一樣。88毫米高炮與坦克炮採用相同的炮彈，該炮定型為KwK 36 L/56型88毫米坦克炮，身管長4 960毫米，可發射39式被帽穿甲彈，40式碳化鎢芯穿甲彈、破甲彈和榴彈，其中穿甲彈初速600米/秒，破甲厚度90毫米。這種優秀的坦克炮被安裝在亨舍爾公司製造的「虎I」重型坦克上，由於「虎I」具有這樣強大的火力，對付當時盟軍的各種裝甲車輛綽綽有餘，盟軍當時的主要坦克——美國M4「謝爾曼」中型坦克的成員就非常害怕「虎I」重型坦克，盟軍的指揮官們不得不研究特種戰術去對付它。
其後出現的「虎王」重型坦克則使用了比「虎I」重型坦克更強大的火炮，即KwK 43 l/71型88毫米坦克炮。該炮發展自Pak 43反坦克炮，身管長6 300毫米。這種火炮是二戰期間德軍大量裝備的坦克上威力最強大的坦克炮，最大有效射程達2 286米。
Ⅱ 當年德國為什麼如此青睞88毫米火炮它究竟有什麼特別之處
德國軍事專家根據一戰和飛機發展速度推斷未來飛機會飛的更快更高。當時列裝的高炮對付未來的飛機性能已經遠遠落後了，只有研發口徑更大性能更先進的高炮才能應對未來飛機的威脅。經過研究發現88毫米口徑射程、威力、重量都合適，所以大量裝備了此口徑的高炮。在現實使用中發現它不僅打飛機很合用，對付坦克（平射）也很好用，所以德軍在戰斗中經常用它打坦克。
Ⅲ 關於二戰德國88mm火炮
納粹德國北非軍團由於坦克少且缺少反坦克武器，所以在戰場上被逼把88mm高射炮當反坦克武器使用。最先使用是在薩拉姆戰役中。
大炮要移動速度做什麼啊？你見過有哪些大炮是一打就跑的？
Ⅳ 聊聊二戰時德國88炮戰術和編制使用
德國88火炮，是防空高炮。設計的非常成功，不但是防空的利器，也是當時的反坦克之神，以坦克開罐器而著稱，88毫米系列高射炮唯一的缺點是它的高度和重量，這使得它在戰斗中的生存更多的是依賴它的火力和射程而不是良好的隱蔽。戰爭中，除了德國以外，88毫米系列高射炮還被義大利使用，並且1944年下半年，盟軍包括美軍在西歐也經常使用繳獲的88毫米炮。戰爭結束後，多個國家曾經裝備88毫米系列高射炮，其中包括南斯拉夫。 Flak 18的原型最早在1928年由Essen的 Krupp公司研製，但只是在1933年希特勒的上台後才進入生產。它裝在由兩個單軸拖車運輸的十字型的樞軸炮架上，這使得它能夠快速的展開。Flak 18的炮管是整體的，而下一個型號Flak 36隻是在Flak 18的基礎上改進使用了多段的炮管和新型的運輸拖車。Flak 36下來是Flak 37，它在Flak 36的基礎上改進了火控系統數據的傳輸系統，這使得它更適合靜態而不是在移動中使用。Flak 36和Flak 37的不同點是拖車，Flak 18使用輕型拖車(Sonderanhaenger 201)運輸，在運輸中比後續的型號要輕，後續的型號使用的是1200kg的Sonderanhaenger 202。這三種型號的零件都可以互換，而且Flak 18的往往被裝在Flak 37的炮架上。在生產中，還進行了許多改進，包括新型的拖車，多種架置方式（例如鐵路平車和海岸防禦）。到1944年8月，大約有10704門Flak 18, 36 和 37型88毫米高射炮服役。 1942年，Flak 41（Geraet 37)型開始使用，但是由於早期的技術問題，數量很少。這是一個復雜的武器，開發持續到1943年。它的問題在於常常出現卡殼的故障。曾經使用過兩種-三段和四段-的炮管。它的第一次使用是在突尼西亞，在那裡Flak 41隻是德國軍隊使用，但是技術故障也隨之而來，使得Flak 41必須及時得到適當的維護。到1944年8月，只有157門Flak 41投入使用，到1945年1月也只有318門而已。當它無故障運行的時候，是一種非常出色的火炮，從技術角度來看，Flak 41可以說是德國在戰爭中使用的最好的火炮。 最後的型號Flak 37/41是Flak 41的炮管和Flak 37的炮架的混合物，但是由於技術問題，只有13門生產出來。88毫米炮在二戰中並不是只因為它的防空性能而聞名，而是由於它的多用途性，尤其是反坦克能力而大放異彩。由於設計思想超前，直到戰爭結束也並不顯落後。 88毫米防空炮有紀錄的第一次被使用在地面目標上是參加西班牙內戰的禿鷹兵團，第一次讓這門炮開始建立起廣為後人所知的反裝甲名聲是在二次世界大戰初期德國入侵法國的黃色作戰當中，隆美爾是其中一位在諸多文獻與紀錄當中被提及如此使用的指揮官之一。 它真正成為坦克剋星是在四零年的法國戰場。當時交戰雙方的標准反坦克炮的口徑都很小，德國的是37毫米，英國採用的則是2磅（口徑約40毫米）炮。並且基於坦克炮與步兵反坦克炮的目標是一致的－－都是打坦克－－這種看法，雙方主戰坦克的火炮亦採用同樣的小口徑。但英國與法國均配備有重型坦克，如英國的馬蒂爾斯II型，裝甲厚度近80毫米。若不是仗著裝有無線電通訊設備，聯絡指揮方便，再加上英、法軍戰略戰術指導思想失誤，而德軍則戰法靈活，操作熟練，德軍的PZKWⅢ、Ⅳ型坦克是根本無法與英法重型坦克周旋的。 1940年五月，隆美爾指揮的第七坦克師從比利時境內向敦克爾克高速挺進，中途遭遇一支英軍的反沖擊。面對英軍的重型坦克，德軍的37毫米反坦克炮束手無策。關鍵時刻，一個高炮連的88毫米高炮壓低炮口，向英軍開火，眨眼間擊毀英軍九輛坦克，迫使英軍後撤。這一仗，給隆美爾留下了很深印象。從此，88毫米高炮成為他一張得心應手的反坦克王牌。 1941年二月，隆美爾率非洲軍團開赴北非戰場。與對壘的英軍相比，隆美爾手中的坦克不論是質量還是數量都不佔優勢。但這個不足卻令88毫米高炮有機會大顯身手。六月的薩拉姆戰役中，英軍以近240輛坦克向德軍占據的海爾法亞隘口發動進攻。當英軍坦克接近德軍陣地，霎時間，在預先掘好並經過巧妙偽裝的工事里，88毫米高炮發出怒吼。英軍被打得措手不及，倉惶敗退。是役，英軍丟下123輛坦克殘骸，其中三分之二是88毫米高炮的戰果。 當德國展開巴巴羅薩作戰之後，面對蘇聯的KV-1與T-34等坦克時，當時陸軍主力37毫米反坦克炮幾乎無法從正面貫穿他們的裝甲，88毫米炮適時填補這一段時期德軍反裝甲炮火的空窗期，也帶動大戰後期專門用來對付坦克的改良型號發展。 當1942年盟軍在北非展開火炬行動，隆美爾使用88毫米防空炮來對付盟軍坦克，它威力巨大的穿透力使其能輕易擊毀盟軍的坦克以及裝甲車輛，即使是令德軍非常頭痛的馬提爾達2號步兵坦克的正面裝甲都可以輕易貫穿，讓盟軍吃到許多苦頭。雖然最終盟軍成功的將德軍驅逐出了北非，但是這應主要歸功於對德軍補給線的切斷。 正在作戰的88大炮
除了在北非戰場令英軍坦克損失慘重，在東線，88毫米高炮也成為德軍反坦克力量的支柱。當德軍在「巴巴羅薩」的節節勝利中初遇蘇軍的KV-1和T-34型坦克時，陷入了比在法國戰場還尷尬的境地。這兩型坦克的裝甲防護力是德軍聞所未聞的，37毫米反坦克炮彈打上去就象搔癢一樣。於是，德軍又一次倚重88毫米高炮，而它也再一次不孚眾望。德國人依靠履帶式拖車拖動大炮。實際上，這種5噸半重的大炮並不是某些人想像的那種龐然大物。一名曾與「88」交過手的英軍坦克指揮官悶悶不樂地說：「它看上去並不怎麼樣，但就是沒有什麼東西能夠對付它。」 在戰斗即將打響時，「88」地炮兵們就各就各位，在大炮地四周壘起一圈沙袋，作好開火的准備。然而，只要時間允許的話，炮兵們就會挖掘掩體，這樣，當大炮平放著的時候，炮管剛好露出地面上。這種隱蔽方式利用了沙漠中的霧霾現象，使大炮不會被接近的坦克察覺。這樣，威力強大的「88」可以在非常容易的射程內像步槍一樣通過光學測量鏡來瞄準開火。 通過一系列的實戰，雙方都對88毫米炮這種武器重新進行審視。盟軍針對88毫米反坦克炮的威力，對坦克的裝甲進行了加強，並在坦克前裝甲上堆放沙包，以盡量減小88毫米炮造成的損害。德軍方面，在設計新型坦克的時候也注意到了88毫米炮的威力，比如後期生產的德國虎式坦克和四號驅逐戰車，都使用了88毫米口徑的主炮，雖然與前面提到的88毫米炮並不完全一樣，但是也有很多的相似之處。
編輯本段德國88毫米高炮-性能參數
口徑88毫米 德國88毫米高炮
戰斗全重5.5噸 俯仰角－3～86° 方向角360° 射速 15－20發／分 垂直最大射程10350米 水平最大射程14500米 戰斗編組人員9人
Ⅳ 二戰德國88防空炮和美國90MM防空炮誰更優秀。
因為美帝財大氣粗，所以90高僅僅只是高射炮，頂多打打榴彈，是沒有專用的反坦克炮彈的
對空方面二者大概是半斤八兩的，這點我確實不清楚。
德軍88炮從設計之初就有專門的AP炮彈和反坦克的操作規程，什麼隆美爾靈機一動放平高炮反坦克的說法都是以訛傳訛。因為德軍高炮部隊實質上歸邁耶的空軍管，重型防空炮一般用於縱深防禦轟炸機，所以一般不配置反坦克炮輔助部隊，德國人便想要使高炮本身有反坦克能力。後來英國和蘇聯也學會了。大口徑高炮本質上要把一大坨榴彈射到幾千米高空，它的動能發射穿甲彈綽綽有餘。虎式坦克以88炮作為主炮是因為巴巴羅薩計劃初期德軍只有88炮能有效應對KV和T-34系列坦克，小鬍子的硬性要求。順帶一提，虎王坦克的主炮是專門設計的71倍徑88炮，88高炮是56倍徑的完全不是一個東西。但M36火炮運載車的M3主炮和M1 90mm高炮的確是一個東西。因此就穿甲能力來看，只能說90高炮的潛在穿甲能力大於88炮，但是實戰中美軍高炮部隊不會配備反坦克的AP彈，因此對比意義不大。
Ⅵ 美軍90炮 德軍88炮哪一個更好，性能和可靠性
那得看是哪種88炮了
56倍徑的短88比不過90炮，70倍徑的長88應該比90炮好
Ⅶ 二戰德國的88毫米炮的性能如何
口徑 88毫米
戰斗全重 5·5噸
俯仰角 －3～85°
方向角 360°
射速 15－20發/分
垂直最大射程 10350米
水平最大射程 14500米
戰斗編組人員 9人
重量 (公斤)
11,240 (戰斗時 7,840 公斤)
炮身長度 (毫米)
6,548
垂直射角
負 3 度 - 正 90 度
水平射角
360 度
射速 (分)
22 - 25 發
炮口初速 (米/秒)
980 (穿甲彈) 1,000 (榴彈)
射程 (米)
10,600
要論在二次世界大戰中使用得最成功的火炮系統，非德軍裝備的88毫米高炮莫屬。雖然它是一型非常成功的中口徑高炮，但最為人津津樂道的卻是它無與倫比的反坦克能力。
88毫米高炮是由世界著名的火炮製造商克虜伯（Krupp）公司在二十年代初開始設計（在虎門沙角炮台現尚存有一門克虜伯公司製造的155毫米大炮，但從未發揮過作用，它的第一發炮彈至今仍卡在炮膛里）。當時，作為第一次世界大戰的戰敗國，德國還被嚴格限制發展軍備，故該型火炮是在瑞士的克虜伯子公司完成設計和測試的。克虜伯公司的設計人員預見到作為高炮的主要作戰對象－－轟炸機將會向飛得更高、更快的趨勢發展，因此他們選擇了88毫米這一在當時尚屬罕有的大口徑，並使其賦予彈丸較高的炮口初速，這個特點為它日後成為有效的反坦克武器奠定了基礎。他們還設計了一個相當精緻的自動供彈裝置，使該型高炮具有很高的射速。當希特勒最終拋開限制軍備條約的桎梏後，88毫米高炮馬上被德國空軍－－德軍的防空力量是歸空軍管轄－－採用，作為中口徑高炮的標准裝備。
一九三七至三八年的西班牙內戰中，德軍提供的PzKwⅠ、Ⅱ型坦克只裝有機槍和20毫米主炮，不是對方使用的蘇聯坦克的對手。此時已有德軍將領使用88毫米高炮作為反坦克武器。但它真正成為坦克剋星是在四零年的法國戰場。
88毫米高射炮(5張)當時交戰雙方的標准反坦克炮的口徑都很小，德國的是37毫米，英國採用的則是2磅（口徑約40毫米）炮。並且基於坦克炮與步兵反坦克炮的目標是一致的－－都是打坦克－－這種看法，雙方主戰坦克的火炮亦採用同樣的小口徑。但英國與法國均配備有重型坦克，如英國的馬蒂爾斯II型，裝甲厚度近80毫米。若不是仗著裝有無線電通訊設備，聯絡指揮方便，再加上英、法軍戰略戰術指導思想失誤，而德軍則戰法靈活，操作熟練，德軍的PzKwⅢ、Ⅳ型坦克是根本無法與英法重型坦克周旋的。
1940年五月，隆美爾指揮的第七坦克師從比利時境內向敦克爾克高速挺進，中途遭遇一支英軍的反沖擊。面對英軍的重型坦克，德軍的37毫米反坦克炮束手無策。關鍵時刻，一個高炮連的88毫米高炮壓低炮口，向英軍開火，眨眼間擊毀英軍九輛坦克，迫使英軍後撤。這一仗，給隆美爾留下了很深印象。從此，88毫米高炮成為他一張得心應手的反坦克王牌。
1941年二月，隆美爾率非洲軍團開赴北非戰場。與對壘的英軍相比，隆美爾手中的坦克不論是質量還是數量都不佔優勢。但這個不足卻令88毫米高炮有機會大顯身手。六月的薩拉姆（Salum）戰役中，英軍以近240輛坦克向德軍占據的海爾法亞（Halfaya）隘口發動進攻。當英軍坦克接近德軍陣地，霎時間，在預先掘好並經過巧妙偽裝的工事里，88毫米高炮發出怒吼。英軍被打得措手不及，倉惶敗退。是役，英軍丟下123輛坦克殘骸，其中三分之二是88毫米高炮的戰果。
一般而言，反坦克炮是一種被動式的防禦武器，通常的使用方法是將其預先布置在敵坦克可能經過的地點，待敵上門。但隆美爾逐漸摸索出一套把88毫米高炮作為主動性攻擊武器使用的方法。他先把若干單位的88毫米高炮偽裝布置好，然後命令一小隊德軍坦克向英軍陣地發起進攻，當英軍派出坦克反擊時，這隊德軍坦克就且戰且退，逐漸把英軍坦克引入設伏地域。等到88毫米高炮一開火，英軍坦克就凶多吉少了。22磅重的穿甲彈可以在近兩千米的距離上把英軍重型坦克的正面裝甲擊出一個直徑四英寸的大洞，但德軍往往都等它們進入一千米之內才開火。這時，88毫米穿甲彈從炮口飛至目標只需一秒多一點的時間，英軍坦克根本來不及反應，更遑論還擊了。一個被俘英軍坦克手沮喪地說：「88毫米高炮看起來不起眼，但我們沒有任何東西是它的對手。」
除了在北非戰場令英軍坦克損失慘重，在東線，88毫米高炮也成為德軍反坦克力量的支柱。當德軍在「巴巴羅薩」的節節勝利中初遇蘇軍的KV－1和T－34型坦克時，陷入了比在法國戰場還尷尬的境地。這兩型坦克的裝甲防護力是德軍聞所未聞的，37毫米反坦克炮彈打上去就象搔癢一樣。於是，德軍又一次倚重88毫米高炮，而它也再一次不負眾望。
由於88毫米高炮在反坦克方面的出色表現，德軍決定進一步發掘它的潛力，在其基礎上研製出專門的反坦克炮。40年軍方責成克虜伯和萊茵鋼鐵公司展開競爭設計。最初的目標是要求生產一款反坦克能力出眾的高炮,但是由於高射炮和反坦克炮之間的戰場要求實在差距太大，兩公司生產出了完全不同的火炮。萊茵金屬的產品更接近高炮，定名FlaK41。克虜伯的產品更像反坦克炮，經過改型後定名為PAK43。PAK43裝在一個四腳座盤上，可以環向射擊。它具有驚人的准確度和破壞力，是極其出色的反坦克炮。據報告，它有過擊毀3，500米以外的坦克的記錄。一次，蘇軍一輛T－34坦克被一門距離它四百米的PAK43擊中後部，整個坦克發動機被巨大的沖擊力擊出5米，而坦克炮塔上的指揮塔也飛到了15米以外。直至大戰結束前，仍沒有任何盟軍坦克能抵擋它的正面一擊。
以型號為FLAK18的原型炮作基礎，除了PAK43之外，88毫米高炮還陸續推出其它各種改型，有大大提高了射程射高的FLAK36和41改型高炮，有成為著名的虎式重型坦克主炮的42型坦克炮，還有的裝備在「豹」式和「虎」式坦克殲擊車上作為主炮。據統計，前後共有8型88毫米高炮改型投入使用。
即使擔當它的最初角色－－高射炮，88毫米也表現得十分出色。它是德軍裝備數量最多的高炮，和105毫米及128毫米高炮一道，組成中高空對空防禦火網，保護德國本土的重要工業中心，使其在英美戰略空軍的大肆轟炸下仍盡可能地維持生產。
一名在北非戰場被俘的德國軍官曾對英軍提出他的疑問：「在最後的阿拉曼戰役中，你們已經完全掌握了制空權。那為什麼不把你們的3·7英寸高炮（一種性能與88毫米高炮相近的英軍高炮，）用作反坦克，它要比你們的6磅（口徑約57毫米）反坦克炮有效得多。」成為對比的是另一個被俘英軍軍官的抱怨：「這太不公平了！你們怎麼能用打飛機的炮打坦克呢？」
二次大戰，是英國人打贏了；但論對手中武器的靈活運用，則是德國人更勝一籌。
Ⅷ 坦克世界 德系火炮用哪個蟋蟀還是野蜂
您好！我建議樓主您出野蜂，蟋蟀比野蜂爛多了，野蜂換炮後，穿透力達85mm，我的虎式坦克就被秒過！！！所以我勤學苦練，練出一個野蜂，比蟋蟀好多了，如果分到低級房，還可以當td用！！！！這個絕對給力!!!!!!!而且他跑得飛快，可以輕松逃脫追擊，我的虎式坦克都追不上他（蛋疼）！！我也是德粉，我強烈建議出野蜂！！再說，野蜂血多，88炮和90炮100炮1炮打不死，而蟋蟀一炮還能打死，在被敵人發先後，有反擊能力，不至於像蟋蟀一樣，跑得不快，血還薄，令你蛋疼！！！！！！！！！野蜂機動最好，40的極速，風騷的走位，只要第一炮打不著它，它可以輕松繞死很多重坦和TD。野蜂的火力雖然一般，但秒殺M4謝爾曼還是很輕松的，此外野蜂的精準度和射速也是不錯的。其實還有一點要注意的 就是你的乘員都是新的 熟練度都還比較低等熟練度上去了 各方面都會有提升 比如精度和瞄準速度。射程遠，威力大（前提是換了炮），夾角變大，瞄準時可以少動車身，而且越往後夾角越大，到了黑豹基本上你可以不用動車身。。。。。 野蜂這個車你只要砸到人了你這一發就沒陪，火炮有意識的是幫助隊友清理前面強力的敵人，要賺錢就打這個房間里的老大（最高級坦克額）這樣你賺錢很快的。
Ⅸ 二戰中，17或25磅炮，與88炮，哪個牛
88炮，斐迪南和虎王的主炮都是88MM. 另外，德國88防空炮是當時比較強大的，包括SU-85等斯大林坦克都很容易被摧毀。隆美爾元帥 經常讓虎王機動突擊 ，4號戰車與步兵側翼守護，然後是88MM炮被拖著到處跑. 其次88MM是當時公認比較強悍的，比75-PARK 還要強大。88MM以破壞力強大和機動性高而出眾！謝謝你支持二戰知識！！
Ⅹ 88炮是什麼二戰德國88炮很厲害嗎
德國二戰時期，88毫米以上的高炮不多，且過於笨重，只在要地防空，主要的口徑有105毫米、128毫米 105毫米Flak38L53性能參數：口徑:105毫米L53類型：重型防空炮服役時間：1937年6月總產量：2200門生產公司：萊茵波爾西格公司（Rheinmetall-BorsigA.G）炮架長:8.42米長:6.65米寬:2.45米高:2.9米戰斗全重：10224公斤火炮俯仰角：-3度——-+85度火炮方向射界：360度環向射擊人員編制:5人炮彈重:14.97公斤理論循環射速:20發/分實際射速：12-15發/分出膛初速度:881米/秒最大水平射程:17700米最大垂直射高:10668米有效射高：9450米105毫米Flak38是靜態固定式高炮，它不象88毫米系列那樣靈活機動。105毫米Flak38高射炮沒有裝備德軍的機動高炮部隊，僅裝備德國國內的要地守備部隊。105毫米Flak38高射炮的發射、裝填需要電力驅動，這就帶來一個嚴重的武器使用問題，因為二戰後期德國經常遭受盟軍轟炸，電力供應緊張。105毫米Flak38起源於義大利於1933年開始的海軍高炮計劃。105毫米Flak38的有效射高為9450米。1939年停止生產105毫米Flak38，轉而生產105毫米Flak38的發展型號105毫米Flak39。盡管105毫米Flak38高射炮的性能沒有88毫米Flak41和128毫米Flak40好，但是105毫米Flak38基本上在整個戰爭期間在德軍中服役。 此外，海軍也有自己的105毫米防空炮系統，主要是105毫米L/65C/33，裝備於巡洋艦和戰列艦 128毫米Flak40性能參數：口徑：128毫米炮架長：15米長：7.84米寬：2.5米高：3.55米炮彈重量：25.86公斤射速：10發/分出膛初速度：879米/秒最大水平射程：20900米最大垂直射高：11582米生產公司：德國Rheinmetall-BorsigAG 發展型：128毫米Flak40Zwilling雙聯裝高射炮 128毫米Flak40Zwilling雙聯裝高射炮是128毫米Flak40的改進型號，固定在要地進行靜態防空，雙聯裝的128毫米Flak40Zwilling的巨大破壞力是所有空中目標的噩夢。