德國螺旋槳為什麼失敗

Ⅰ 二戰中德國那種可以透過螺旋槳射擊的機關槍原理是什麼為什麼不會射到螺旋槳

同步射擊協調器.機槍射擊與螺旋槳旋轉的同步協調器，是利用利用凸輪系統連接螺旋槳的轉軸和機槍的發射裝置，從而保證只有當槍口與螺旋槳的葉片不在1條直線上時，槍彈正好從槍口射出來。

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Ⅱ 德國人是如何解決前射子彈穿越螺旋槳旋轉面而不擊中槳葉的問題的

法國飛行員加羅斯因發動機故障迫降於德軍陣地，他還未來得及毀壞滑彈板裝置就被德國人俘虜了。德國人由此獲得了前射子彈避開螺旋槳的秘密，並請來了荷蘭人福克改進飛機的射擊裝置。

福克是當時歐洲公認的最好的飛機設計師，只用48小時就研製成了機槍射擊與螺旋槳旋轉的同步協調器，他利用凸輪系統連接螺旋槳的轉軸和機槍的發射裝置，從而保證只有當槍口與螺旋槳的葉片不在一條直線上時，槍彈正好從槍口射出來，徹底解決了子彈穿越螺旋槳旋轉面而不會擊中槳葉的問題。

Ⅲ 飛機為什麼打不到螺旋槳

這是因為安裝了機槍射擊協調器
機槍射擊協調器：能夠使飛機在開槍時與飛機螺旋槳協調動作，不至於把子彈射到螺旋槳葉上，而使子彈從旋轉的槳葉的空隙中射出。槍射擊協調器的訣竅在於，當槳葉與槍管形成一條直線時，機槍自動停止射擊，這就避免撞擊槳葉了。

Ⅳ 軍事迷請進

狹義上理解，輕重機槍的區別就在於重量。二戰前重機槍基本都是水冷的，槍管上有裝水的套，很粗。其優勢是火力強，穩定性好，缺點是太重，一般都幾十斤。而輕機槍是為了要便於攜帶，能在步兵需要時隨時提供火力支援，槍管為氣冷，有孔，較細。其實現在基本上都是通用機槍了，就是既能當輕機槍又能當重機槍的。你就看，步兵手裡的一般都是輕機槍，坦克、碉堡里的一般就是重機槍。再就是看口徑，7.62毫米以下的一般都是輕機槍/通用機槍，而12.7和14.5的一定是重機槍了。至於第二個問題，是因為一戰中期以後的螺旋槳式戰斗機都裝備了射擊協調器，簡單說就是利用螺旋槳轉動時每個葉片經過機槍位置時極短的時間空隙來發射，達到葉片經過時不發射，葉片轉過後發射的道理，所以飛機螺旋槳後的機槍從來也沒有突突個沒完沒了的。

Ⅳ 二戰時德國的噴氣式飛機是當時世界上最先進的戰機，為什麼卻打不過美國的螺旋槳戰機P51野馬

1、設計思路以及戰斗定位

雖然梅塞施米特Me262在1942年7月18日就進行了首飛，但是希特勒在觀看飛行表演後甚至極其武斷地下令先將Me262作為高速轟炸機投產使用，因為他認為當時只有進攻，毋需防衛。殊不知，他的這一武斷的決定，不僅大大延緩了Me262作為新一代戰斗機的正常發展，差一點斷送了這種性能超前的機種。

2、資源特別是稀有金屬的缺少

由於製造發動機缺乏鎢（tungsten）和鉻（chromium）這兩種高耐熱能力的金屬，發動機需要重新設計並使用一些耐熱能力較差的合金。到1944年才開始量產。

3、數量

由於德國被美軍的戰略轟炸機不斷轟炸，所以Me-262生產都被移到一些不起眼的工廠中進行，有時甚至在樹林中生產。德軍也開始建設一座巨大和受到嚴密保護的地底工廠，讓Me-262生產能夠不受轟炸影響，無間斷地進行，但到戰爭結束時仍未建成。

4、飛機本身的缺陷

梅塞施米特Me262航程、座艙左右和後方的視線都較差，在高速時也有操控困難的問題。而且噴氣式戰斗機的磨損也遠遠超過螺旋槳戰斗機，德軍本身就缺少資源，使得補充配件很難。

5、盟軍調整了戰術

盟軍為了反制噴氣機，迅速發展了一套戰術讓螺旋槳飛機去對抗擁有巨大速度優勢的Me-262。轟炸機的護航機（特別是P-51）會飛在轟炸機編隊上方，以俯沖取得額外速度，縮短與Me-262之間的速度差距。除此之外Me-262的機動性比P-51差，加速太慢，轉彎半徑也大於所有二戰時的螺旋槳式戰斗機，使其無法和敵人進行近距離纏斗。受過訓練的盟軍飛行員很容易就能夠在纏斗趕上一架轉向中的Me-262。

(圖裡面是日本空自的演習示意圖，是F4和零式戰機的交戰，雖然機型不同，但是原理是一樣的)

另一個試驗性戰術是把氮氧化物容器加裝到P-51上。在追擊Me-262時，飛行員按一下按鈕就能夠把氮氧化物注入到發動機，以取得額外馬力。

但最可靠的方法還是攻擊地面上的Me-262，或者在它們起飛和降落時將之擊落。因此，盟軍會轟炸德軍的噴氣機基地，又會派戰斗機在噴氣機基地上空巡邏，隨時攻擊准備降落的噴氣機。德軍雖然沿著降落路線架設起防空炮和派傳統戰斗機保護在起飛或降落的Me-262，但這種戰術最終決定了Me-262的命運，在1945年4月的頭一周，西線盟軍一系列的噴氣機基地空襲行動毀滅了幾個主要Me-262部隊的大部戰力，而山窮水盡的德國已經無力再補充這些損失了。

Ⅵ 二戰戰斗機機槍在前面，怎麼打不到自己的螺旋槳

首先，絕大部分的戰斗機，螺旋槳和機槍是錯開放置的，比如噴火式戰斗機螺旋槳在機頭，機槍一般布置在機翼，而且地勤每次起飛前都要認真調試機槍的設計角度，確保不可能打到螺旋槳。

其次，真有螺旋槳和機槍在一塊兒的情況，那麼機槍都安裝了機槍射擊協調器。能夠使飛機在開槍時與飛機螺旋槳協調動作，不至於把子彈射到螺旋槳葉上，而使子彈從旋轉的槳葉的空隙中射出。

但是這是一戰流行的技術，原因是這個協調器限制了螺旋槳的速度，所以到了二戰，已經看不到這樣的飛機了。而安裝這個裝置的初衷是為了提升射擊精度，到了二戰各類光學瞄準裝置大為發展，所以這種裝置徹底失去了意義。

Ⅶ 二戰時德國軍事力量強大，為何還輸給盟軍

早在1942年，德國人就研製出了可應用於實戰的梅賽施密特ME-262噴氣式飛機，ME-262與之前的螺旋槳飛機相比，除了發動機採用機採用兩台900千克推力的容克 Jumo 004B-1噴氣式發動機，在外型上的一個特點是機翼採用了後掠角設計，提高了飛行速度。ME-262最大飛行速度可達到870公里/小時，而盟軍主力戰斗機P-51D野馬最大速度每小時700公里。ME-262的大口徑航炮顯示出對大型目標的有效摧毀力，高速飛行保證了自身的生存能力。

盡管如此，根據德國的記錄，在戰爭結束之前me-262擊落過超過500架盟軍飛機。戰後盟軍和蘇聯各自得到了一部分德國當時最先進的武器及專家，這成為了蘇聯和美國在日後進行軍備競賽的技術基礎。作為世界上最早的噴氣式戰斗機，ME-262和它的飛行員都成為了被重點關注的對象，贏得戰爭的各方甚至不相信ME-262會有如此出眾的性能。

Ⅷ 「凱利」號的螺旋槳為什麼會爆炸

1929年11月下旬，「凱利」號奉命出海搜尋一般U型潛艇。蒙巴頓提出港口可能已被德國人布下了水雷，但他的意見未被重視。當「凱利」全速駛向一艘正在燃燒的油輪時，一枚水雷撞上了螺旋槳爆炸。