德國慧魚公司如何

1. 什麼是德國慧魚

德國慧魚集團創建於1948年，在全球擁有24家全資子公司，3000多名訓練有素的員工，擁有最齊全的建築錨栓系列產品。

2. 來自德國的慧魚創新學院和來自丹麥的樂高，在體繫上有什麼區別，誰更適合中國青少年

其實還是慧魚更適合中國青少年，畢竟有知識含量，中國青少年本來就在科技知識方面基礎薄弱，需要加強，趕超歐美。

3. 德國慧魚(太倉)建築錨栓有限公司待遇怎麼樣

德國慧魚集團總部坐落於德國南部黑森林的圖木嶺，2016年營業額達到7.55億歐元，全球范圍內擁有4600名員工。慧魚集團在全球34個國家擁有46個全資子公司，產品出口至100多個國家。慧魚集團旗下擁有五大業務部門：慧魚建築錨固系統、慧魚汽車儲物系統、慧魚創意組合模型、慧魚咨詢業務及LNT自動化。

慧魚建築錨固系統

慧魚建築錨固系統是全球錨固產品領域的市場領導者之一。慧魚提供的各類錨固解決方案能滿足包括設計師、建築師等不同客戶對技術的完美要求。

慧魚汽車儲物系統

慧魚汽車儲物系統為汽車生產配套的高品質內部零件，包括通風口、飲料架、托盤及多功能部件等，在塑料加工領域慧魚實力強勁，是汽車行業的重要合作夥伴。

慧魚創意組合模型

慧魚創意組合模型活躍在玩具和教具領域，是德國獨一無二的創意組合模型玩具的開發商和製造商。

慧魚咨詢業務

慧魚咨詢業務通過應用慧魚流程體系的專業知識，專門為客戶設計有效而精益的工作流程。慧魚咨詢顧問公司可為中型企業、政府機構和大型綜合企業的流程簡化和效率優化提供建議。

LNT自動化業務
LNT自動化業務包括開發和製造定製的電子解決方案。同時還開發、生產和銷售定製的電容式觸控系統，例如:由玻璃製成的多點觸控解決方案和相應的控制器單元。所有電子產品都是在工廠內部製造完成。

慧魚錨固中國
fischer Fixings System China
1996年，德國慧魚集團在亞洲地區的第一家獨資子公司——慧魚（太倉）建築錨栓有限公司正式成立。作為集團在中國的錨固技術中心，其產品涵蓋尼龍、金屬和化學三大類錨栓及幕牆背掛(ACT)、裝配式支吊架安裝(SaMontec)、外牆外保溫(E.W.I.)、防火封堵(Firestop)、預埋槽（Cast-in Channel）五大系統等。

現在慧魚中國已成立10多個分支機構，擁有眾多的銷售網路。秉承了德國慧魚的「創新」與「高品質」的理念，慧魚中國以其完美的產品設計與優質的服務體系，已成為同行中的佼佼者。 在當今國內大型標志性建築項目中，都可看到慧魚產品發揮的作用，如上海的金茂大廈，國際會議中心，中華世紀壇、北京首都機場、三峽水利工程、國家體育場（鳥巢）、上海F1國際賽車場、上海世博軸、廣州新白雲國際機場、國家奧林匹克新聞中心、深圳文化藝術中心等等。

4. 慧魚（fischertechnik），請介紹幾個關於慧魚的網站，手頭上的資料都是德語的，學習起來困難，謝謝

教具慧魚
1964年，慧魚創意組合模型（fischertechnik）誕生於德國，是技術含量很高的工程技術類智趣拼裝模型，是展示科學原理和技術過程的理想教具，也是體現世界最先進教育理念的學具，為創新教育和創新實驗提供了最佳的載體。 慧魚創意組合模型的主要部件採用優質尼龍塑膠製造，尺寸精確，不易磨損，可以保證反復拆裝的同時不影響模型結合的精確度；構件的工業燕尾槽專利設計使六面都可拼接，獨特的設計可實現隨心所欲的組合和擴充。 慧魚創意組合模型主要有組合包、培訓模型、工業模型三大系列，涵蓋了機械、電子、控制、氣動、汽車技術、能源技術和機器人技術等領域和高新學科，利用工業標準的基本構件（機械元件/電氣元件/氣動元件），輔以感測器、控制器、執行器和軟體的配合，運用設計構思和實驗分析，可以實現任何技術過程的還原，更可以實現工業生產和大型機械設備操作的模擬，從而為實驗教學、科研創新和生產流水線可行性論證提供了可能，世界知名的德國西門子、德國寶馬、美國IBM等一大批著名公司都採用慧魚模型來論證生產流水線。 慧魚創意組合模型體現不同學科知識點的各種組合包，不僅可以應用於中小學各個年級學科教學、還可以用於大學不同專業以及研究生工程實驗和技術創新活動，現在以清華大學、上海交通大學為代表的一批高校建立的慧魚創新實驗室就是利用慧魚模型組合包系列建立的工程技術實驗室，是創新教育的一個全新平台。通過慧魚模型的使用，不僅可以讓我們的孩子將多學科多領域的綜合知識融會貫通於實踐過程中，更重要的是培養了他們的創新意識和創新能力。 創新是一個民族進步的靈魂，而慧魚創意組合模型就是我們期待的創新教育的理想學具！ 昨天 1964年偉大的阿圖.費舍爾先生為送給孩子一份有意義的生日禮物而發明了"六面可拼接體"，從那時候起，慧魚創意組合模型以其牢固的拼接方式，良好的拓展性，豐富的知識性和趣味性日益博得廣大歐美青少年乃至成人廣泛的認可和鍾愛，並建立龐大的慧魚迷俱樂部。 今天 四十年的實踐教學表明："慧魚創意組合模型"發揮著極其重要的作用。在美國,被PLTW（Project Lead The Way-非營利官方機構，即專為培訓全國的中小學教師及學生）作為工程、項目教學實踐和基礎性研究的首選產品；在馬來西亞，被列為政府采購的必備教具;在中國，作為"世界銀行高等教育發展項目"的2002、2003年度中標產品，慧魚正日益為廣大中國教育界人士接受和認可！ 明天 "創新教育的理想學具"作為廣大用戶和各方面的創新教育專家所給予我們的評價和期許，將更加激勵著我們扛起創新教育的旗幟積極探索中國創新教育有效的實施途徑，用我們優秀的產品和理念，用我們慧魚人的赤誠譜寫中國創新教育的嶄新篇章。 慧魚模型就是利用「六面可拼接體」這種開放的零件，來構建或者模擬現實發揮你的創意，來完成機電一體化的工業設計為主的模型組建，現在慧魚模型在中國有眾多的高校以及職業學校在使用，並且越來越受到大家的關注。相信慧魚會成為中國創新教育的理想教具~！
編輯本段德國慧魚公司
德國慧魚十年「中國行」 從1996年，德國慧魚進入中國市場已經有十年的時間了。為了探尋慧魚十年的「中國行」，wall21.cn門窗幕牆網特派記者奔赴上海，在具有悠久歷史的城隍廟街上，走進埃力生大廈、走進慧魚。 「十年中國行，我們看好這個市場」 1996年，慧魚（太倉）建築錨栓有限公司成立。 1997年，慧魚上海代表處成立。 1998年，慧魚北京分公司成立。 1999年，慧魚（上海）國際貿易有限公司成立。 …… 在中國，fischer品牌的中文名稱「慧魚」已深入人心，作為德國慧魚集團在亞洲的第一家獨資子公司，慧魚（太倉）建築錨栓有限公司已經成為慧魚集團在中國的錨固技術中心，產品涵蓋尼龍、金屬和化學三大類錨栓及幕牆背栓（ACT）、安裝吊掛（SaMontec）、外牆外保溫（E.W.I）三大系統。正如慧魚BE銷售總監平頡先生說：「我們對中國市場的大力投入，就是因為我們看好這個市場」。平先生告訴我們，慧魚已經在中國建立了直銷、經銷和建材超市的三大銷售網路，不僅工程商可以用到慧魚的產品，一般消費者同樣可以享受慧魚「DIY」的建材理念。 量身定做客戶解決方案 慧魚不僅有適合不同消費群的產品，同時還推出了「量身定做客戶解決方案」的服務理念。 在過去的25年中，由於天然石材的彎曲和膨脹引起石材幕牆工程事故的按例與日劇增，不僅造成人員和財產的損失，幕牆的維護費用也逐漸增加。對此，慧魚投入大量人力、物力在石材幕牆的掛裝方式和測試方式進行研究。從而推出了一種新的專門針對石材幕牆的掛裝方式——ACT。ACT幕牆背掛體系不僅適用於天然石材、人造石材（如微晶玻璃）、各類陶瓷燒制板材、各類人造纖維板等不同材質的幕牆。 ACT體系不僅提高了幕牆的安全系數，減少了幕牆的維修費用，帶來了幕牆視覺效果上的革命。上海金茂大廈使用的正是這套系統。 除此之外，慧魚「量身定做的客戶解決方案」還在慧魚施工的具體個案中得以體現。平先生告訴記者，慧魚在正在建設的長江三峽右岸電廠中不僅提供施工方所要的錨固產品，同時還協助施工方進行整體的水管、通風等管道吊掛及錨固方面的解決方案。 貫穿始終的創意工程 「避免浪費，創造價值，及時滿足客戶的需求是每個人可以做到並且必須做到的事情」。為此，慧魚設立了一個概念：「所有為了公司目標而設定的業務流程和紀律原則的總和，統稱為慧魚流程系統——fPS（fischer Process System）」，作為慧魚流程體系（fPS）的一部分，慧魚創意工程（fIP）則更注重給每個人機會，為企業進行建議活動。 平先生介紹說，以前慧魚的業務人員拜訪客戶的有效時間只有15%，大量花在路上和等待中。經過內部小組討論，業務人員開始有效的安排拜訪客戶，減少浪費，不僅提高了工作效率，同時業績也有所增長。到今年七月底，慧魚在國內的銷售增長率就提高了四十個百分點。「這種提高盡管是多方面的原因，但是優化流程的確優化了不少工作流程，減少了浪費，我們還要持續堅持這一做法」，平先生肯定的對記者說。 德國的管理在中國的適用 對於每一個做產品的企業來說，都存在難收貨款的問題。慧魚在中國同樣也遇到了這個問題。平先生告訴記者，慧魚從三年前遇到難收貨款的問題，2004年下半年，慧魚中國成立了信用控制小組，對整個業務進行有效調控。採取售前進行背景調查，售中進行詳細確定，售後有效催款的「三步曲」方式。「難收貨款的情況有所好轉，欠款率下降了75%，這也是德國管理在中國市場適用的典型體現，說明德國管理也能融入中國市場」平先生笑著對記者說。 「我們不僅僅是銷售產品」 在中國，無論是展會，紀念活動還是大學，慧魚始終致力於更大限度地培育和推廣錨固技術，自2001年起，慧魚與同濟大學簽訂合作協議，並設立「克勞斯·菲舍爾獎學金」，以鼓勵那些在錨固技術領域成績突出的老師和同學。 上海國際會議中心 廣州地鐵二號線 金茂大廈 上海交銀金融大廈 上海F1賽車廠 …… 無論是在北京、上海還是其他城市，慧魚所提供的安全和完美解決方案使越來越多的設計師的創意得以實現，我們有理由相信，慧魚在中國的發展將會越來越好，路越走越寬，就像慧魚的口號「創新智慧，堅韌有『魚』」！

5. 慧魚的德國慧魚公司

德國慧魚十年「中國行」
從1996年，德國慧魚進入中國市場已經有十年的時間了。為了探尋慧魚十年的「中國行」，門窗幕牆網特派記者奔赴上海，在具有悠久歷史的城隍廟街上，走進埃力生大廈、走進慧魚。
「十年中國行，我們看好這個市場」
1996年，慧魚（太倉）建築錨栓有限公司成立。
1997年，慧魚上海代表處成立。
1998年，慧魚北京分公司成立。
1999年，慧魚（上海）國際貿易有限公司成立。
……
在中國，fischer品牌的中文名稱「慧魚」已深入人心，作為德國慧魚集團在亞洲的第一家獨資子公司，慧魚（太倉）建築錨栓有限公司已經成為慧魚集團在中國的錨固技術中心，產品涵蓋尼龍、金屬和化學三大類錨栓及幕牆背栓（ACT）、安裝吊掛（SaMontec）、外牆外保溫（E.W.I）三大系統。正如慧魚BE銷售總監平頡先生說：「我們對中國市場的大力投入，就是因為我們看好這個市場」。平先生告訴我們，慧魚已經在中國建立了直銷、經銷和建材超市的三大銷售網路，不僅工程商可以用到慧魚的產品，一般消費者同樣可以享受慧魚「DIY」的建材理念。
量身定做客戶解決方案
慧魚不僅有適合不同消費群的產品，同時還推出了「量身定做客戶解決方案」的服務理念。
在過去的25年中，由於天然石材的彎曲和膨脹引起石材幕牆工程事故的案例與日劇增，不僅造成人員和財產的損失，幕牆的維護費用也逐漸增加。對此，慧魚投入大量人力、物力在石材幕牆的掛裝方式和測試方式進行研究。從而推出了一種新的專門針對石材幕牆的掛裝方式——ACT。ACT幕牆背掛體系不僅適用於天然石材、人造石材（如微晶玻璃）、各類陶瓷燒制板材、各類人造纖維板等不同材質的幕牆。
ACT體系不僅提高了幕牆的安全系數，減少了幕牆的維修費用，帶來了幕牆視覺效果上的革命。上海金茂大廈使用的正是這套系統。
除此之外，慧魚「量身定做的客戶解決方案」還在慧魚施工的具體個案中得以體現。平先生告訴記者，慧魚在正在建設的長江三峽右岸電廠中不僅提供施工方所要的錨固產品，同時還協助施工方進行整體的水管、通風等管道吊掛及錨固方面的解決方案。
貫穿始終的創意工程
「避免浪費，創造價值，及時滿足客戶的需求是每個人可以做到並且必須做到的事情」。為此，慧魚設立了一個概念：「所有為了公司目標而設定的業務流程和紀律原則的總和，統稱為慧魚流程系統——fPS（fischer
Process
System）」，作為慧魚流程體系（fPS）的一部分，慧魚創意工程（fIP）則更注重給每個人機會，為企業進行建議活動。
平先生介紹說，以前慧魚的業務人員拜訪客戶的有效時間只有15%，大量花在路上和等待中。經過內部小組討論，業務人員開始有效的安排拜訪客戶，減少浪費，不僅提高了工作效率，同時業績也有所增長。截止1998年七月底，慧魚在國內的銷售增長率就提高了四十個百分點。「這種提高盡管是多方面的原因，但是優化流程的確優化了不少工作流程，減少了浪費，我們還要持續堅持這一做法」，平先生肯定的對記者說。
德國的管理在中國的適用
對於每一個做產品的企業來說，都存在難收貨款的問題。慧魚在中國同樣也遇到了這個問題。平先生告訴記者，慧魚從2001年前遇到難收貨款的問題，2004年下半年，慧魚中國成立了信用控制小組，對整個業務進行有效調控。採取售前進行背景調查，售中進行詳細確定，售後有效催款的「三部曲」方式。「難收貨款的情況有所好轉，欠款率下降了75%，這也是德國管理在中國市場適用的典型體現，說明德國管理也能融入中國市場」平先生笑著對記者說。
「我們不僅僅是銷售產品」
在中國，無論是展會，紀念活動還是大學，慧魚始終致力於更大限度地培育和推廣錨固技術，自2001年起，慧魚與同濟大學簽訂合作協議，並設立「克勞斯·菲舍爾獎學金」，以鼓勵那些在錨固技術領域成績突出的老師和同學。
上海國際會議中心
廣州地鐵二號線
金茂大廈
上海交銀金融大廈
上海F1賽車廠
……
無論是在北京、上海還是其他城市，慧魚所提供的安全和完美解決方案使越來越多的設計師的創意得以實現，我們有理由相信，慧魚在中國的發展將會越來越好，路越走越寬，就像慧魚的口號「創新智慧，堅韌有『魚』」德國慧魚集團創建於1948年，在全球擁有24家全資子公司，3000多名訓練有素的員工，擁有最齊全的建築錨栓系列產品。

6. 現項目需要采購一批進口錨栓 但聽說現在的錨栓是假冒進口的較多 到底是真的還是假

走進深山裡的錨栓加工廠

2015-06-25 17:21 來源：中國建材報網
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編者按：自今日始，本報推出「新聞調查·假冒進口錨栓追蹤記」系列報道，聚焦被廣泛應用於我國鐵路工程等的金屬緊固材料——錨栓的質量情況。

一直以德國原裝進口形象出現在我國建築幕牆與鐵路工程市場的慧魚錨栓，竟然有在國內小廠加工生產的產品？日前，本報記者在接到新聞線索後，制訂周密的采訪計劃，以采購員身份，進入深山裡的錨栓加工廠，調查事實真相。
業內人士舉報：
「進口」慧魚錨栓實為國內生產
5月7日，本報總編室接到新聞線索舉報電話，稱國內市場流通的德國慧魚錨栓，並非如宣傳所稱全部由德國原裝進口，而來自國內小廠家，並且質量低劣。
舉報人約記者見面，提供了相關視頻和文件材料。視頻中，一位身穿淺色上衣的男子正在介紹，自己的工廠受託生產慧魚錨栓。據報料人稱，這是在浙江某處深山裡的一家很小的廠，場地簡陋，產品用料低劣，質量下乘。

寧波某村裡的錨栓加工廠車間內景。
德國慧魚是我國建築市場頗有知名度的錨栓產品，一直以純正的「德國血統」形象出現在我國市場。記者查閱其官方網站，宣傳詞稱一些著名建築工程均使用了德國慧魚產品，如北京中華世紀壇、首都機場、國家體育場（鳥巢）、上海的金茂大廈、國際會議中心、上海F1國際賽車場、廣州新白雲國際機場等等。
舉報人稱，慧魚在德國的工廠很小，根本提供不了足夠供應中國市場的產品，原裝產品在中國極為罕見。而我國有很多作坊式的代加工廠，德國慧魚的加工需求，為作坊小廠提供了市場。
德國慧魚的官網稱，德國慧魚集團總部位於德國南部黑森林的圖木嶺，其在華的子公司名為慧魚（太倉）建築錨栓有限公司。其在華宣傳的「德國慧魚集團」，其實在德國並未注冊為集團，其真正的名稱是FischerwerkeGmbh&Co.,KG(費希爾廠有限責任兩合公司)。
加工廠老闆：
「已經為慧魚加工生產錨栓15年」
為查明舉報情況是否屬實，本報迅速組織調查小組，深入采訪。
初夏的一個下午，調查小組一行三人三點多從北京坐飛機到達杭州，即換乘汽車連夜趕赴寧波。車行大約三個多小時，抵達寧波東北部的鎮海區時已近凌晨。在當地尋了一個酒店休息，第二天上午大約九點繼續驅車出發。
汽車在公路上行駛了大約半個多小時，轉入一條山間馬路，往大山深處行車數十里，遠遠看見，在山腳下的低處，竹葉掩映中，一座小樓頂部豎立的「寧波市統達金屬製品廠」幾個字映入眼簾。汽車駛進群山懷抱的小村落，轉入一條黃泥路，抵達廠門口。
這就是記者在視頻中見到的生產廠家。
為了解到最真實的情況，我們以鐵路錨栓采購員的身份，見到工廠負責人陳老闆。他身量不高，黑發中略帶點白，本地口音，談吐中有時會夾帶手勢。
辦公室牆上貼著書法字，茶幾上放著茶道杯壺。雖是鄉村裡的小廠，但辦公室布置得頗有文化氣息。
面對我們這樣從北京遠道而來，急於了解錨栓價格行情的「采購員」，陳老闆沒有先說產品的質量如何，而是熱情地介紹起慧魚對自己的信任。
慧魚並不是對中國所有的加工廠都這么信任的。陳老闆說，工廠從2000年與德國慧魚合作，至今已經為慧魚錨栓供貨15年，其生產的產品正在京九線鐵路、杭州地鐵、寧波地鐵等工程上使用。德國慧魚的老闆老費舍爾先生對慧魚在中國的定點加工廠十分挑剔，一般合作兩年，很少長期合作，但對陳老闆和深山裡的這座小廠格外信任。
陳老闆告訴記者，數年前發生的廣州大運會頂棚倒塌事故，其真實的原因在於錨栓質量差，出事的錨栓是慧魚委託另一家加工廠生產的產品，那是一家安徽的福利加工廠，因為此次事件，慧魚中止與其的合作，如今那家工廠已經不復存在。
在談話過程中，陳老闆還跟一位客人商談了一份委託加工合同，從合同中我們看到，工廠有意為新的客戶，生產與慧魚、辛普森授權生產的地鐵、高鐵專用錨栓相等質量要求的產品，協議定價基礎為切底式錨栓材料35#鋼、套管材料20#鋼、螺母35#鋼。
從辦公樓下來，陳老闆帶著我們參觀了錨栓生產車間。

正在生產的錨栓將被裝進全英文的美國「辛普森」品牌包裝進入市場流通。
走進工廠車間，門口並不整齊地堆放著數十個簡易鐵桶，桶里裝滿一枚枚剛走下生產線的錨栓。鐵桶外形與北京街頭賣白薯的鐵桶相似。據目測，一個桶里大約能裝數百枚錨栓。
車間里，大約十位工人正在機器邊作業。機器看上去比較老舊，各類機械加工設備比較齊全，車床、機床、平滾及竄滾螺紋滾絲機都有。
陳老闆說，工人們正在生產的，是一批將要安裝到西安地鐵工程中的錨栓，大約50萬枚。記者從印有「辛普森」的標志包裝中隨手拿起一枚，發現錨栓上面印刻著美國錨栓品牌「辛普森」的標志。
據介紹，不久前，工廠發出一批用同樣設備、同樣原材料與工藝生產出來的產品，與正在生產的這批錨栓唯一的區別是，上一批產品印的是德國「慧魚」錨栓的品牌標志。
慧魚銷售經理：
「我們的產品全部是原裝進口」
第二天上午，在杭州餘杭大廈旁邊的城市花園酒店一層大廳，我們見到了慧魚的區域銷售經理小王。依然是以采購商的身份。
小王首先遞給我們一份裝有紙質材料的透明文件袋，裡面有慧魚（太倉）建築錨栓有限公司授予杭州某建材公司授權經銷商的《項目授權書》，還有蓋著慧魚（太倉）建築錨栓有限公司報關專用章的《中華人民共和國海關進口貨物報關單》，和國家建築材料測試中心的《檢驗報告》等，均為復印件。
當我們問及，慧魚錨栓是否為進口產品時，小王篤定地說：「我們的產品全部是原裝進口，在國內太倉公司組裝。」
在慧魚錨栓的宣傳材料中，有「背栓產品競爭對手縱覽」的內容，將對手分為高中低三檔，其中高端品牌為慧魚、義大利、凱爾，註明「均為進口品牌」，而中端品牌有四個，「均為偽進口品牌或貼牌」，低端品牌四個「均為國產品牌」。並附有競爭對手產品圖片。
我們詢問背栓、後擴底錨栓、化學錨栓三種產品的價格，小王說，背栓M6的價格為17元左右，M8價格為19~20元左右，而M20化學錨栓要20多元。我們表示「價格太貴，比了解到的其他廠家貴很多」。小王說，德國品牌的成本高，質量好，售後服務好，能給客戶做現場指導講解說明。他最後表示，若有意合作，價格還可浮動。
國家標准：
鐵道用錨栓必須耐千度高溫
近年來，我國很多城市紛紛建設地鐵、高鐵，鐵道建設加快，鐵路工程必須使用的錨栓產品需求大增。
錨栓，是一種什麼功能的產品？在鐵路工程中扮演著怎樣的角色？
地鐵、高鐵的車站、隧道，必不可少地需要用到一種由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，與螺母配合使用，用於緊固連接兩個帶有通孔的零件，是將被連接件錨固到已硬化的混凝土基材上的錨固組件。
這種緊固件就是錨栓，還有一個名字叫螺栓。因為地鐵、高鐵等重大工程，設計標准規范對錨栓的防火、抗震、受壓都提出明確要求。
2個小時耐千度高溫，是我國對「通風空調專業、電氣專業」等涉及的混凝土用切底機械錨栓、化學錨栓的防火要求。鐵路用錨栓，必須達到這樣的要求。
這就意味著，把一棵小小的鋼鐵螺栓，放進一千多度高溫的爐中燃燒，2個小時後，它還能承載受力。只有這樣的錨栓，才有資格在地鐵、高鐵工程中使用。
這樣嚴苛的防火要求，用怎樣的鋼材製造才能達到？

剛走下生產線的錨栓半成品。
一位緊固件專家告訴記者，全球除了用於航母甲板用鋼能耐一千多度高溫外，通常圓鋼材承受高溫只有200多度，當溫度升到600度時其承載力為0。
除了防火，鐵路用的錨栓，還必須具備足夠的抗震防裂要求。
在高鐵中，用於高鐵列車牽引的電力線為27.5千伏高壓線，該高壓線在隧道內是用超強專用化學錨栓固定在隧道壁上來懸掛的。該化學錨栓不但要經得起氣流屏障大氣壓作用，還得經得起防火，如出現斷裂脫膠，就會使27.5千伏高壓線斷線或脫落，後果難以設想。
正因為該錨栓在隧道工程中的重要性，世界各國都把其列為關健技術、重要材料予以確保。我國設計單位對此也給予了高度重視，在錨栓的規范和設計上使用了最高標准，並要求施工單位使用最可靠的廠家材料，確保萬無一失。在設計中給予了足以保證高質量材料的概算。
業界專家：
應該對已用鐵道錨栓進行檢查
多年來，因錨栓導致的建築幕牆事故，在我國屢見不鮮。北京的海關總署大樓曾發生過工程事故，我國建築幕牆領域專家龍文志撰文指出，是注有慧魚FZP字樣背栓導致幕牆用板材開裂。
日前，龍文志通過電子郵件接受記者采訪。他認為，鑒於化學錨栓在鐵路建設中的重要作用，有關部門應盡快制訂出專門的該材料標准和檢測辦法，進行嚴管。為了確保選出合格的廠家，避免施工單位為單純省錢，建議將化學錨栓材料實行甲方直供。在選購時不能誰的價格低就用誰的，要以質量為第一綜合考慮。有關部門應對鐵路工程中已經安裝使用的錨栓產品進行檢查，在未發生事故前徹底查清安全隱患，盡快採取補救措施，確保安全。
本報將繼續關注錨栓產品，進行深度采訪報道。

7. 慧魚植筋膠和喜利得植筋膠哪個好

喜利得的膠全部在德國生產，質量方面肯定比慧魚要好的。

8. 慧魚粘粘樂玩具是哪個公司生產的

德國慧魚公司