德國高鐵一節多少錢

『壹』 法國、德國的高速列車票價每公里是多少歐元

他們不是按照每公里來定價格的。
德國的情況是，如果你提前訂票，任意兩個德國城市之間的票價都是29歐。
法蘭克福到巴黎則是39歐，而且速度超快。
布魯塞爾到巴黎29歐。

由於一般人都是提前訂票，都是選擇最優惠的。上車現買的話，票價即便是德國境內的車站之間，也可能要上百歐。

『貳』 定了通票，如何預定科隆-蘇黎世的高鐵票

可以使用德國火車的網上訂票系統預定科隆-蘇黎世的高鐵票。步驟如下：
1，德國鐵路簡稱DB，是每個德國人都熟悉之至的簡寫。登錄網站後，可以從德語、英語、法語、西班牙語、義大利語、荷蘭語、挪威語等歐洲主要語言中選取一種。
2，選好語言、進入訂票頁面後，即可選擇出發到達車站、單程或雙程、日期、數量和座位等級。德國的城際火車ICE在歐洲以安全、迅速著稱，基本上二等座就非常舒適了，絕大多數德國人也是選擇二等座出行。
3，然後，頁面上即會出現當天所有可供選擇的車次。這里有一個值得一提的細節：在每趟車次的後面，一般會有一個小小的備注箭頭，裡面是這趟車的一些情況說明和提醒。比如火車型號、停靠的站台號、是否可以托運自行車(自行車在德國是非常普及的交通工具，很多人在下了火車後騎車上班或回家)、某節車廂沒有殘疾人廁所等等細之又細的細節。如果箭頭變成橙色，則意味著有緊急情況需要特別注意，比如該趟火車臨時取消。
4，選好車次後，就會出現訂座頁面，詢問是否需要預留座位。這相當於詢問訂票人：是買指定座位票，還是不定座位但保證有座票，還是也接受無座票。
5，把所有的座位訊息確定之後，網站會自動計算出票價。德國鐵路出售常旅客卡，面值為25歐元、50歐元、100歐元三種。常旅客卡持卡人買車票有非常大的折扣，比如50歐元的卡可以打對折，基本上出行一次就可以把買卡的錢省回來，因此非常受歡迎。
6，信用卡支付完成後，可以列印出網站自動生成的帶有二維碼的支付發票，也可以選擇讓網站發送確認手機簡訊。德國的火車站沒有進站查票人員，一切以信任為基礎，乘車人都是自己上車找座位，中間也許會有查票人過來要求出示車票(也許不會有)，但如果沒票被抓到，罰款是非常重的。

『叄』 德國火車票 周票多少錢一張

不同地區的價格不同，然後你說的周票應該是交通票吧，交通票可以使用地鐵，巴士，有軌電車，輪渡等，普通成人周票的價格一般在20多歐元，學生或者工讀生有優惠。順便提一句，一般日票價格8-10歐元，月票50多歐。這些票都只能在某個城市內使用。
火車票是單獨的，一般是單次票，也有時間票，即天票或者周末票等，一般都是在某個州內，舉例比如拜仁州的州票可以在一天內在拜仁州區域內隨意搭乘非ICE（就是不能坐高鐵）的車次。價格單人是19歐，每多一個人多5歐，上限5人。
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『肆』 高鐵票價多少錢

高鐵票費用是按出發地到目的地而定的，地區不同，票價也不同。兒童票的座位類型應與成人車票相同，其到站不得遠於成人車票的到站。

高鐵車票是指可以乘坐高速鐵路列車的票務憑證。火車票一般為紅色，高鐵票一般為藍色。買高鐵票一般需要實名，車票上會有個人姓名和身份證號。

2018年4月28日起到年底，鐵路部門下調28條城際鐵路部分動車組列車票價，部分線路的折扣將達到20%，逐步試行「一日一價」。擬從2018年7月1日起，實施第二階段列車運行圖調整。

車票簡介：

高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標准化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。

高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標准外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。

『伍』 德國ice高速列車一等座價格

具體價格要看距離。
比如 柏林到慕尼黑，全程五百多公里，二等座車票售價142歐元，一等座要237歐；
科隆到法蘭克福，全程不到二百公里，二等座車票售價71歐元，一等座119歐元。
大概就是一等座要比二等座貴百分之六十左右。

『陸』 建造一輛高鐵需要花費多少錢

我們都知道中國高鐵，是我國最閃亮的一張名片，但是不管怎樣，每一輛高鐵都有它自己的使用壽命。通常一輛高鐵的型號不同，它的使用壽命也不一樣，而一般高鐵列車的使用期在25-30年左右，但隨著我國高鐵技術的不斷進步，如今高鐵的使用年限也會越來越長。

『柒』 一節高鐵車廂多少錢

普通250km/h動車組1.3億一列（8編組），平均一節動車車箱的造價1600萬，普通350km/h動車組1.9億一列（8編組），平均一節動車車箱的造價2300萬。
高寒版，防風沙版更貴，高寒350（高寒380B）大概是2.2億。算下來，平均一節車廂2000w左右。
豪華動卧車廂的造價高達3000萬元，如此高昂的造價要想回收成本並不是一件容易的事。BST公司與鐵道部簽訂了40列時速200~250公里16輛編組的EMU動車組訂單(其中包括20輛動卧)，計640輛車，合同編號796。訂單總值7.61億美元，摺合約52億元人民幣，其中龐巴迪的份額為3.73億美元。
此訂單是中國鐵路有史以來第一次授予數量最大的訂單。其中的20列動車即為開行在京滬、滬蓉、滬渝線上的動卧車型CRH1E型。

『捌』 德國高鐵和中國高鐵有什麼區別

1、運行模式不同

中國高鐵主要發展國內線路，已在長三角、珠三角、環渤海等地區城市群建成高密度高鐵路網，東部、中部、西部和東北四大板塊區域之間完成高鐵互聯互通。歐洲比較小，德國高鐵的運行速度很快，通達德國境內多數大城市，部分列車還通達瑞士的蘇黎世和因特拉肯、奧地利等國家。

1、線路建設不同

中國高速鐵路形式多樣，種類豐富。德國原本就有的既有鐵路網，而且人口在全國范圍內分布較為均勻，缺乏人口高度密集的超級大城市，加上德國在戰後很長一段時間，以及其他政治上的原因，德國高速鐵路的發展相對比較滯後。

3、運營班次不同

中國高速技術型高速鐵路是設計速度250千米/小時以上、初期運營速度200千米/小時以上的客運列車專線鐵路，再加上幅員遼闊，班次較少。在德國乘坐鐵路也很方便，每隔幾分鍾就有一班，所以不像中國國內，德國的火車站沒有很大的站台，乘客來往卻十分方便，不必等候。

(8)德國高鐵一節多少錢擴展閱讀：

中國高鐵指南

中國高速鐵路為中國國家鐵路組成部分，高速列車購票方式與其它普速列車購票方式相同；中國鐵路營運高速列車均為動車組列車，車次分「C、D、G」三種字母開頭，大部分動車組網上訂票可選座位 。

部分城際動車組列車採用不對號入座乘車模式，也有部分長途動車組列車在高峰期銷售二等座車廂的無座票 。截至2019年，中國高速鐵路動車組車票或憑證有紙質車票（紅色條碼或藍色磁介質）、電子客票以及身份證 。

參考資料來源：網路-中國高速鐵路

參考資料來源：網路-德國高速鐵路

『玖』 德國鐵路怎麼買票更便宜去德國到底怎麼玩

德國鐵路怎麼買票比較便宜？

第一，你行程安排全部都是在德國地區，那在DB上選購德鐵的車票，會比在歐鐵網上訂票便捷劃算;

第二，德國鐵路的價格實惠，和你的年齡、同行業總數關聯重要;因為你沒給予這一塊的材料，所以很難准確地讓你最理想的回應;

第六，你這種火車票，都沒必要在網路上預訂，由於網上購物還要加服務費。到德國隨後在DB的自動購票機器上買就可以，十分方便;進到菜單欄最先選擇語言表達，有英文界面的，隨後實際操作。選購好火車票，也可以通過這一設備，把行程中如何換乘，在哪兒轉乘，哪些站口號等全部信息直接列印預留。

去德國到底怎麼玩？

線路、行程安排盡可能具體性，不必全是城市線路，城市名勝古跡、群山江河、古色古香農村、商業服務買東西能夠合理配置，從各方面多方位掌握德國體會德國。自駕租車，德國與國內一樣都是靠右行駛，交通法規幾乎一樣，只不過是德國人事部門嚴格執行實行，中國在很多地方都不到位，例如右向優先原則，這個在德國是常用標准，因為大部分十字路口也沒有交通信號燈，而我國有兩種標准，有交通信號燈，無交通信號燈。

有關價錢，比較了解德國租車市場得人，一般會選擇小公司租車自駕配第三方全險的搭配，那樣既保證了較低價格，也確保了刮蹭後高額的理賠風險性。餐飲店，沿路路過的城市，介紹的貓途鷹上查看好較為高質量的餐飲店，一般人旅遊飲食和酒店住宿是最關鍵的兩部分，疲憊不堪的一天假如臨睡前可以美餐一頓，也是一種享受，包含中餐廳，德國終究並不因特色美食出名，因此沒必要在德國堅持不懈西餐廳，一兩餐美噠噠中餐館，也會有一些顧客至上的感覺了。

此外，就推薦韓國菜、日本菜、義大利菜、希臘菜、土耳其菜、西班牙菜這些。酒店住宿，德國的酒店住宿相對比較貴，假如經濟發展能力不足，強烈推薦民宿客棧與普通三星酒店就可以，假如是年青人交通出行，hostel青年旅舍也特別好，大夥兒聚齊一屋還能夠結交其它國家旅者，也未嘗不是一個美好的經歷。實際上德國相對比較枯燥乏味，民風民俗質朴，並沒有西班牙、義大利等南歐老百姓那樣豪放，可是德國啤酒文化還是相當風靡，

在下午坐到啤灑園和上百人一起開懷暢飲爽爽的啤灑或是非常愜意的，除開啤灑，來上一大杯咖啡，坐到馬路邊，曬在太陽，看見車水馬龍，那種感覺作為國內哪裡都都體會不到的。假如自自駕大城市，例如慕尼黑、柏林，提議把車停靠在酒店餐廳或是郊區的大中型裝運地下停車場，每一張天票或是團體票，根據地鐵站、bus等形式遊玩城市風景，一是因為城市內交通出行繁雜，稱心發生罰款單或迷了路，二是因為泊車艱難或是有的地方只有徒步抵達。

『拾』 德國柏林到埃森高鐵票多少錢

104歐元，運行3小時48分鍾。