德國排放門罰款多少錢

㈠ 罰款9300萬，財大氣粗的特斯拉又遭到重罰了

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 自作自受！因為尾氣不合格，大眾向車主賠償1至5萬元

自作自受！因為尾氣不合格，大眾向車主賠償1至5萬元

四、尤其中國市場，讓大眾因此影響不大

2019年度財報顯示，大眾集團全年銷售收入為2526億歐元，同比增長7.1%。

除去用於和解「排放門」的罰款和支出共計23億歐元外，營業利潤為170億歐元，同比增長21.8%。

在中國市場，大眾集團2019年從合資企業獲取的營業利潤為44億歐元，占集團總利潤近30%。

大眾集團本就財大氣粗，加上中國市場又十分「給力」，313億歐元大眾也能承受的住。

也希望大眾引以為鑒，重視消費者，重視市場，不再只關注資本吧。

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㈢ 大眾汽車「尾氣門」被罰多少

針對大眾汽車引發的「尾氣門」事件，德國布倫瑞克檢方13日對該公司作出了10億歐元的罰款令。大眾汽車集團當天表示認罰，並承擔相應的責任。

德國布倫瑞克檢方13日公布了針對大眾汽車的處罰令。處罰令依據德國《違反秩序法》，針對大眾汽車在此前曝出的柴油排放危機事件(「尾氣門」事件)中的行為開出了總額為10億歐元的罰款。

大眾方面表示，通過認繳罰金，針對其觸及德國《違反秩序法》的調查將最終宣告結束。

「尾氣門」事件始於美國環保署於2015年9月查出德國規模最大的車企大眾汽車涉嫌在車載電腦中安裝一種可用於尾氣測試作弊的軟體，從而隱瞞真實排放情況。美國環保署據此指控大眾在美出售的多款車型違反美國《清潔空氣法》。隨後，時任大眾CEO文德恩引咎辭職。

據德媒報道，在此次認罰之前，大眾已在美國被要求支付超過150億美元的罰金。

㈣ 大眾排放門案在德國達成和解，支付150萬歐元結束此案

大眾汽車董事長漢斯·迪特爾·波奇(HansDieterPoetsch)就「排放門」案件達成和解。德國斯圖加特檢察官發言人表示，Poetsch同意支付150萬歐元（約180萬美元）以結束此案。

此外，檢方還終止了對大眾前首席執行官穆勒（MatthiasMueller）的調查，Mueller當時也是保時捷董事會成員。2015年9月曝光的柴油門事件，已經給大眾汽車造成了超300億歐元的損失。

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㈤ 德國大眾尾氣門事件所觸犯的法律法規

美國環保局表示，大眾汽車在上述柴油車中安裝了一種特殊軟體，該軟體能識別出汽車是否在接受美國政府的尾氣排放檢測，如果發現汽車在接受檢測，就會啟動汽車的全部排放控制系統，使汽車的尾氣排放達標，但汽車在日常使用時，則不會啟動，從而導致汽車日常的氮氧化物排放量最高可至法定標準的40倍，違反了美國《清潔空氣法》。違反《清潔空氣法》最高單輛車的罰款額是3.75萬美元，近50萬輛汽車意味著大眾汽車可能面臨最高180億美元的罰款。

㈥ 賠償6.2億歐元，大眾與七成消費者就排放門達成和解

當地時間4月21日，日產汽車宣布，在5月初之前暫時關閉其全球總部和日本其他非生產場所的運營，以遏制新冠病毒傳播。日產汽車表示，在4月25日至5月10日這16天期間，將把其橫濱總部以及其他非生產場所的運營降至最低水平，包括其位於神奈川縣厚木市的主要研發中心，預計將總共影響1.5萬名員工。

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㈦ 德國大眾被美國罰款多少

大眾集團宣布同美國司法部達成協議，支付43億美元罰款換取司法部不起訴大眾「排放門」事件。

1、「排放門」在2015年的時候曝光，大眾公司在自己的柴油車上安裝作弊軟體，從而能在排放測試中合格。現在在經過了1年多的訴訟之後，大眾趕著在奧巴馬下台之前完成最後的協議。避免在候任總統特朗普上台之後改變主意。

2、自美國環保局發現了大眾的不軌行為之後，大眾公司已經在美國花費了153億美元對475000輛安裝了軟體的2.0升柴油車進行民事賠償。還要支付額外12億美元賠償汽車經銷商。最後必須花10億美元回購60000輛3.0升柴油車。

3、在昨天晚上的聲明中，大眾稱自己已經和司法部達成了「牢固的協議」。而大眾公司的管理層將在周二晚上或者周三批准這一協議。

4、大眾在隨後的3年中將會受到獨立組織的監察。同時大眾也面臨著高額成本支出，大眾已經准備了182億歐元（約192億美元）來處理後續影響。