德國閱兵總統用的什麼車

㈠ 各國元首的坐駕是什麼型號，價格是多少

1、美國的奧巴馬總統，乘坐的是「凱迪拉克總統豪華轎車(Cadillac Presidential Limousine)：

全長：5.27米

造價：40萬歐元

㈡ 林肯汽車的標志是什麼含義

林肯汽車是福特汽車公司擁有的第二個品牌。鑲嵌在車頭正中長形圍繞的十字星，象徵著尊嚴和莊重。林肯汽車公司是亨利·利蘭先生於1907年創立的，1922年被福特汽車公司收購。初期以生產飛機發動機為業。

林肯汽車是第一個以總統的名字命名的品牌，專為總統和國家元首生產的高檔轎車。由於林肯車傑出的性能、高雅的造型和無與倫比的舒適，自1939年美國的富蘭克林·羅斯福總統以來，一直被白宮選為總統專車。

(2)德國閱兵總統用的什麼車擴展閱讀：

林肯汽車的標志發展歷史變遷：

1、埃德塞爾·福特在歐洲旅行中得到靈感啟發，要求首席設計師尤金·鮑勃·格里高利設計一款「歐陸風格」的新車：Zephyr Continental敞篷跑車。

2、1940-1941年，林肯旗下所有車型的車鼻處都帶有流線型的V-12標識，同時在車身側面、車輪中央、方向盤等位置還可以看到林肯的英文及相應的車系名稱。

3、1942年，林肯又推出了新車標，由兩個獨立的部分組成，上半部分是一個盾牌，盾牌頂部為騎士頭盔，盾牌內有十字架，十字架中心還有星芒的圖案，而下半部分則是矩形的林肯英文標識。

4、美國參加二戰後，林肯停止製造民用車轉而生產軍需品，直到1946年才恢復。戰後的林肯車標繼續盾牌和品牌名稱的組合，但顛倒了位置並更改了配色。

5、1949年，伴隨著全新的前臉造型風格，盾牌車標仍占據著最正中的位置，而林肯的品牌名稱則下移到前保險杠處。1950年起，盾牌的樣式加寬了一些，同時兩邊還多了一對翅膀的形象。

6、1953年的林肯車標上不再有翅膀的形象，而是在盾牌下面搭配了一個大大的V字。1954年，在車標的盾牌與V字之間又增加了橫條狀的裝飾線。

7、1955年，林肯的董事們要求為即將面世的林肯Continental Mark II設計一款全新的標志。首席助理設計師羅伯特·托馬斯負責標志的設計。羅伯特·托馬斯在圖紙上畫出了一個簡單的十字星圖案，然後發現任何的修飾都已是多餘。第二天，這個簡約優雅的十字星車標設計被所有人一致通過。

8、在1968年問世的林肯Continental Mark III上，十字星車標的形象被進行了重新詮釋，整體向縱向拉伸了一些，十分接近如今的樣子。

㈢ 各國領導人的閱兵車都長什麼樣

1、中國閱兵車：紅旗L9

2015年的9月3日上午，國家領導人開始進行檢閱三軍，備受矚目的檢閱車隨之揭開了神秘的面紗。當時一汽集團內部人士透露，此款車正是由一汽生產的紅旗CA7600J車型，也就是後來的紅旗L9。

據一汽集團當時介紹，該車長為6.4米、高為1.72米、寬為2.08米，發動機為一汽自主研發的6.0L V12發動機，同時，這輛檢閱車還是配備了防彈功能的特別版車型，並且車重達到4.5噸。

4、白俄羅斯閱兵車：紅旗L5

2019年7月3日，白俄羅斯在首都明斯克舉行了隆重且盛大的閱兵儀式，慶祝獨立日以及二戰解放75周年。除了當時的步兵方隊、坦克部隊以及戰機編隊引人注目之外，最令人印象深刻的就是檢閱車——來自中國的紅旗L5。

這並不是白俄羅斯第一次使用紅旗車型作為檢閱車，從2016年至今，白俄羅斯已經連續四年使用來自於中國的紅旗品牌車型作為檢閱車，在此也能看出中國自主品牌的強大以及外國元首對中國自主品牌的認可！

㈣ 各國總統坐什麼車

英國 英國皇家車庫中珍藏了女皇正式用車和王室個人用車。官方用車，其中9輛豪華轎車為正式的儀式、皇室的貴賓及女皇本人提供用車。這9輛車包括兩輛賓利（Bentley），4輛勞斯萊斯（Rolls-Royces）和3輛戴姆勒（Daimler）。所有的這9輛車都漆上代表皇室最高貴的栗色。賓利和勞斯萊斯都不使用注冊車牌。 現在，在眾多英女皇出席的場合主要使用兩輛賓利。其中一輛賓利是在2002年被贈送給女皇作為她50周年慶典的禮物。從技術上來看，這兩輛車都採用了無骨架結構（又稱單殼體橫造結構），使得車內的使用空間更大。這也意味著傳動裝置被按放在底盤以下，不佔用任何車廂空間。這使得設計師能設計更低的輪廓線，同時又保留車內使用空間。後門也被重新設計，以使得女皇在走下地面以前就能站立起來。

在4輛勞斯萊斯中，有一輛幻影（Phantom）VI是1978年汽車製造銷售協會送給女皇25周年紀念的禮物。在這4輛勞斯萊斯中，最古老的車是1950年產的幻影IV，5.76升直列8缸引擎。其餘兩輛分別是1987產的幻影VI和70年代早期的幻影V款。

這一款勞斯·萊斯的幻影V型車，車長6.045米，自重3噸，最高時速為160公里。其座位上有電動開關，供女王站立時使用，車門、車窗都做防彈處理，並用機槍進行實彈射擊試驗，確保萬無一失。被譽為總統座駕中最有名的車。 此外，現在許多皇家車庫中的汽車已經改裝使用液化石油氣體，而不再使用汽油和柴油以減少對環境的污染。 美國 現任總統布希大選獲勝前還沒搬入總統府，他的豪華專車便提前"入主"白宮。當時，這輛車漂亮的外型不時引來白宮工作人員駐足觀望，就連柯林頓都艷羨不已地說"真夠氣派"。
這輛2001年最新款的卡迪拉克豪華轎車是由美國情報機構專門為新總統訂做的，它設計精美，既保持了傳統的外觀，又富有現代氣息，而且體積異常寬大，是歷界美國總統專車之最。新車的車身比傳統的總統轎車高，這不但提高了舒適性，更重要的是增強了車頂裝甲的能力。
車上配備了最先進的安全及通信系統，並採用卡迪拉克專利注冊的熱成像夜視系統。所有的內飾都採用桃木、真皮，後排則有獨立的空間並配有可折疊的辦公桌。同時，在車輛右前端是美國國旗，左側則是總統標識旗幟，在前端特別配備的燈光可使兩面旗幟在夜間行駛時熠熠生輝。該車還安裝了多種安全設備，正像總統安全負責人所說，"它的安全措施讓你想都想不到。"考慮到安全因素，美國官方沒有透露任何關於這部車的技術資料。

㈤ 閱兵的時候國家主席坐的是什麼車

閱兵的時候國家主席坐的是BJ80。BJ80外觀方面，從它的名字我們就可以看出來，它是基於BJ80打造而來的，這是一款相當有個性的車型，如果不看車標的話，這款車型和大G還是有些類似的。在前臉方面， 北京BJ80 （ 查成交價 | 車型詳解 ）珠峰版採用了5孔式的進氣格柵，與之兩側圓形大燈相呼應，整個前臉給人一種非常大氣時尚的感覺。

2.3T自動尊享型在2.3T自動尊貴型的基礎上增加了行車記錄儀、後排隱私玻璃、流媒體後視鏡、棕色真皮內飾、前排座椅通風、語音識別、後排頭枕雙屏幕等配置，豪華感得到進一步的提升。動力方面，兩款新車仍搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為184kW（250PS），峰值扭矩為350N·m，傳動匹配6速手自一體變速箱，配備分時四驅系統以及後橋機械式差速鎖。

車輛內飾設計採用T型結構，用料、材質看得出來了是下足了功夫的，定位為高端產品的BJ80除了木質紋路的裝飾件以外，前排還採用了硬質皮包裹，手感相當出色，有豪華車的感覺。車內功能也比較齊全，除了常規顯示的內容外，還能顯示渦輪壓力、坡度儀、相對高度、大氣壓力等，顯然就是為了深入不毛之地而准備的。

（圖/文/攝： 童斐） @2019

㈥ 林肯的標志有什麼特殊含義嗎

總所周知，每輛汽車都有自己的標志，用以表明汽車的生產廠家、車型、發動機功率、承載質量、發動機及整車的出廠編號等。這些標志往往成為汽車企業的代表。今天我們一起看看林肯汽車標志的含義。

林肯（LINCOLN）轎車是以美國第16任總統的名字亞伯拉罕·林肯命名的汽車，藉助林肯總統的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產的是頂級轎車。其商標是在一個矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統是美國聯邦統一和廢除奴隸制的啟明星，也喻示福特·林肯牌轎車光輝燦爛。

㈦ 歷代各國領袖的座車都是什麼車

歷代各國國家元首和政府首腦座車多數是當時的最好的車。

美國歷屆總統自威爾遜後，多乘坐林肯牌轎車，並把其作為國賓車。前美國總統布希乘坐的林肯特級豪華防彈車，重75噸，價值60萬美元。不僅寬敞舒適、安全可靠，而且有兩套雙向無線電通話設備和先進的信息控制中心，可隨時處理公務。

德國梅塞德斯一賓士高級轎車，性能極佳，設備也屬世界一流，許多國家元首和政府首腦都選用這種車作為座車。德國總統魏茨曼?魏茨澤克、前總理科爾以及納粹德國元首、第二次世界大戰主要戰犯希特勒都是乘坐這種車，希特勒的座車擋風玻璃有5厘米厚，車門裝有2.5厘米厚的防彈鋼板，輪胎中有裝有特種鋼絲編織的防彈網。汽車的底盤是經過加強處理的，地雷都炸不壞。座車內多處裝有子彈上膛的手槍，車重59噸。

前蘇聯的領導人多乘坐吉斯牌轎車。蘇聯最後一位領導人戈爾巴喬夫的座車是「吉爾」牌轎車改裝的，重5噸，駕駛室兩側和車頂防彈鋼板厚達6.6厘米，汽車裝有8缸發動機，是一個實實在在的油老虎，每百千米耗油272.8升，是一般轎車耗油量的幾十倍。

我國開國領袖毛澤東及劉少奇、朱德、周恩來是乘坐前蘇聯生產的防彈「吉斯」車，後來乘坐國產的紅旗牌轎車。我國新一代領導人則乘坐長春一汽生產的奧迪—100和上海生產的桑塔納轎車。

日本天皇的座車，是1965年日產車廠研製的日產型總統型轎車。1965年在東京車展上亮相，只生產了7輛。30多年來仍為日本唯一大型豪華轎車。1990年它進入了第三代，全長5.2米，寬1.8米，是世界上第一輛在後座裝SRS安全氣囊的轎車。為減少氣囊的副作用，後座的氣囊與前座不是同時鼓出，以防止乘客受驚，車內有彩色電視、卡拉OK、可控音響等設備，電動後座可以調節得很舒適，後座有6個專用音響喇叭和獨立的空調機。車的外型渾圓，前面擋風玻璃內有加熱線，可以自動消除霜雪，保證行駛安全。

㈧ 德國二戰時黨衛軍軍官配的車是什麼車

黨衛軍前期沒有大量的投入戰爭，只是作為國防軍的輔助。所以一貫以來黨衛軍軍官做敞篷的賓士。比如比較有名的「凱撒」系列。至於說做什麼吉普還有水陸兩棲吉普車全是瞎說。
德軍二戰中從未正式列傳吉普。水陸兩用的被稱為船車，是前線偵查用的

㈨ 關於09年國慶閱兵的99式主戰坦克的問題

中國99式主戰坦克已公開露面多時，對於我國ztz-99式主戰坦克從火力、防護力、機動性三大方面，與西方的典型主戰坦克做一個對比：
1，世界第一軍事強國的美國M1A2坦克；
2，連續幾年世界10大坦克排名第一的德國"豹"2A6坦克；
3，和亞州日本的90式主戰坦克。
第一項坦克火力對比：由於我軍中國99式坦克，在設計時就將火力打擊放在最重要的位置，強調坦克的火力打擊力度，所以中國99式坦克在火力上明顯超過了前三者。由於中國和西方所定義的均質裝甲的要求不同，所以雙方測試出的同種武器在2000米距離上的穿甲威力也略有差異。如果統一按照中國的標准進行"換算的話，對比結果如下：
[一]我軍中國99式坦克：在2000米距離上的穿甲能力約為970毫米[坦克裝125毫米高膛壓滑膛坦克炮，使用最新的特種合金穿甲彈]。
[二]美軍M1A2主戰坦克：在2000米距離上的穿甲能力為810毫米，[坦克裝M256型火炮，配用M829E2型貧鈾穿甲彈]
[三]德軍"豹"2A6主戰坦克：在2000米距離上的穿甲能力約為1000毫米，[坦克裝Rh120型L55倍口徑火炮，配MD53型鎢合金穿甲彈]
[四]日本自衛隊90式坦克：在2000米距離上的穿甲威力約為650毫米(使用德制MD43型穿甲彈)。
從各國主戰坦克的遠程打擊能力上看，我軍99改式坦克和美軍M1A2分別配置了制導炮彈和靈巧彈葯。在制導火力的靈活性上，美軍M1A2坦克優於我軍 99改式坦克，但從遠程打擊能力上看，我軍99改式坦克的125毫米口徑炮射導彈，[單車攜裝4枚]，該導彈最大射程5。2公里，優於美軍M1A2主戰坦克(3500-4000米)。
在戰場上，光有強大的火力是遠遠不夠的，如果缺乏先進的火控系統，就難以主宰戰場。從綜合性能上看，四種坦克的火控技術各有千秋，由靜對靜到動對動狀態下的火力反應時間都在5～9秒左右，在戰場競技時，就只能看坦克成員的訓練素質了。由於四種坦克都安裝了性能優異的熱象儀，所以在夜間復條氣象條件下的觀察能力也基本不相上下。
由於亞州人體型比較小，為了方便自已的需要，我軍 99改式坦克和日本90式坦克都安裝了自動裝彈機，從可靠性上看，日本90式坦克上的自動裝彈機在使用時的故障率為5％，與我軍99改式坦克上的自動裝彈機3/00的故障率比起來，差距較為明顯。和4人制的美軍M1A2坦克、德軍"豹"2A6相比，我軍99改式坦克在射速上佔有優勢。
99式改進型坦克上安裝有中國研製成功的第二代凝視焦平面熱像儀，該熱像儀不需要光電掃描，而是由探測器直接接收全視場熱輻射信息而成凝視圖像。其作用距離可達7000-9000米，靈敏度和解析度比第一代有了很大提高，且結構緊湊、造價較低，系統平均無故障時間高達4000小時左右，在能見度只有 100米在惡劣環境中對目標的發現距離約4000米，識別距離約3100米。
近幾年中國在火控系統關鍵技術上取得了突破性進展，先後研製成功了多種自動跟蹤式火控系統和瞄導合一的大閉環式火控系統。
外媒報道，在99式改進型主戰坦克上就安裝了中國最新型的瞄導合一的大閉環式火控系統。這是一種可對射擊結果實施自動校正的火控系統也是世界上獨一無二的。據稱，在測試中，99改在2000米對運動目標進行的數十次第二發補射中，命中率均達到了設計要求，整體性能令人滿意。
99 改主戰坦克，在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米，"激光壓制觀瞄系統"，就目前來看，相對於西方主要國家的主戰坦克，我軍的這套系統的確可以稱得上是獨具特色，激光壓制觀瞄系統由微機控制器、跟蹤轉台及隨動系統、激光壓制儀、熱成像，干擾機[氣體激光發射機]組成。為了實現車長，炮長遙控跟蹤瞄準，對跟蹤轉台採用數字式位置閉環控制方式。該系統可360度全方位工作；俯仰角為-12度~ -90度，跟蹤角速度左右為45變／秒，俯仰40度／秒。從炮長(或車長)按下按鈕到系統對准目標只需1秒鍾。激光輸出能量為1000兆焦，脈沖重復工作頻率為10次／秒，系統連續工作時間為30分鍾，激光器的壽命為120萬次。當各國主戰坦克在戰場上招數都數使盡了之後，99改式坦克的殺手鐧一一激光觀瞄壓制系統就該顯示威力了，該系統是我軍99式改式坦克對對手實施不對稱作戰的有效平台，在正常情況下，我軍99改式坦克可以在近4000米的距離上隨意剝奪對手的對抗權。而目前外軍坦克在這方面好象還沒還手之力。
通過以上的對比，明顯地告訴大家，世界第三代主戰坦克的火力金牌已經穩穩地落入我軍中國ztz-99改式新型主戰坦克手中。第二項坦克防護能力對比：在對美，德，中，日軍隊四種坦克防護性能比較之前，首先讓大家，對這四種坦克的重量和尺寸大小有個直觀地認識
[1]美軍M1A2主戰坦克：戰斗全重為62．8噸、車體長7．917米；
[2]德軍豹2A6主戰坦克：戰斗全重為62噸、車體長7．72米；
[3]我軍99改新主戰坦克：戰斗全重約52噸、車體長7．2米；
[4]日本90式主戰坦克：戰斗全重為50噸、車體長為7．45米。
根據相關資料顯示：
美軍M1A2主戰坦克的車體和炮塔的裝甲厚度，相當於600毫米和700毫米的均質裝甲。
德軍豹2A6的車體和炮塔的裝甲厚度，相當於580毫米和700，毫米的均質裝甲。
日本90式主戰坦克的和炮塔的裝甲厚度，相當於500毫米和560毫米厚的均質裝甲。
相比較而言，99改式坦克在防護上對日本90式坦克有著絕對的優勢。我軍99改式坦克炮塔的基本裝甲厚度與M1A2，和"豹"2A6基本相當，但車體的防護性能比M1A2和"豹"2A6要略差一些，但在披掛新型楔形雙防反應裝甲後，99改式坦克的車體和炮塔的防護能力則相當於800和1000毫米厚的均質裝甲。整體防護比M1A2"豹"2A6要高出一個台階。通過以上對比，大家可以由此看出，我軍的ZTZ-99改主戰坦克與西方坦克的防護水平基本上在同一層次上第三項坦克機動能力對比：由於中國在發動機工業和加工工藝上與西方存在明顯差異，所以中國ztz-99型主戰坦克，盡管安裝了1103千瓦(1500馬力)大功率柴油機和高效的傳動統後，99改進型坦克的可靠性上比99式坦克有了大幅提高，已經接近了世界水平，但如果超越美軍M1A2，德軍"豹"2A6和日本90式及其改進型坦克，還有相當長的一段路需要努力。

㈩ 為什麼俄國閱兵要用T34，為什麼德國人閱兵不開虎式

俄國閱兵為了炫耀武力，加強和二戰盟友的聯系，還有其他的各種政治影響（正面的）
德國閱兵為了啥？為了表示他又開始崛起了還是咋滴？本身為了擺脫二戰的負面形象，整個國家對軍隊這塊異常謹慎，君不知現在歐洲部隊里德國的部隊最挫么，真是把他們爺爺的臉都丟光了！
最後返回護士喵王，第一數量不多，存活下來的更少了，貌似都進了博物館，第二太重，你想讓柏林大街重新返修次么（笑）