德國人如何看待品牌

❶ 德系車是國人最愛，那嚴謹的德國人都買什麼車

在中國，論最具影響力和競爭力的車型，德系車一般是最有發言權的那位。說到日系車，大家會代入「經濟耐用」標簽；說到美系車，大家會想到「大排量、速度與激情」;可說到德系車，國人總是會覺得：高級！

反觀在國內「水土不服」，銷量格外慘淡的法系車，在德國卻遍布街頭小巷。你看雷諾、菲亞特都比豐田賣得好很多；標致和雪鐵龍排名都在日產前面。你細品，按中國的汽車銷量，誇張的時候一台軒逸的月銷量就是標致或者雪鐵龍全年的銷量了

❷ 德國消費者喜歡的產品風格為

做工精細,持久耐用.考慮周到,講究實效。
德國設計長期以來強調設計中的功能主義原則,強調設計中的民主特色,並反復提倡「優良造型的原則」,這種思想造成了幾代德國設計師對於責任感的高度重視。設計中的理性原則、人體工學原則、功能原則對於他們而言是設計上天經地義的宗旨,絕對不會因為商業的壓力而放棄。德國產品設計的總體特徵體現為:理性化、高質量、可靠、功能化、冷漠的機器外表與色彩。
德國人喜好的品牌分別是德國運動品牌Adidas（阿迪達斯）、美國運動品牌Nike（耐克）和德國汽車品牌BMW（寶馬）。MercedesBenz（賓士）、Apple（蘋果）、VW（大眾）、Audi（奧迪）、Esprit（埃斯普利特）、Alnatura（安娜圖拉）和韓國電子品牌Samsung（三星）。

❸ 德國人眼裡有哪些性價比高的品牌

在德國，去哪裡能花最少的錢買最多的東西？《商報》和YouGov聯合進行了一項調查，共考察了35個門類各種品牌的性價比。在所有品牌的綜合排行榜里，Lidl以54.3分排名第一，dm以53.7排名第二，Deichmann以52.5排名第三。

值得一提的是，華為公司性價比提升了4.1個百分點，也進入了性價比提升最快的排行榜單。是提升效果最好的國產品牌。

這項調查從2017年2月1日一直持續到2018年1月31日，進行了70萬份在線抽樣調查，調查人群為18歲以上公民，所涉品牌超過1200個。不知道這份榜單能不能代表你的看法？排名前十的品牌，很多都來自日常零售行業，在日常生活中，你通常去哪裡采購呢？

轉自YouGov

❹ 德國人最喜歡的汽車品牌

德國著名汽車俱樂部ADAC日前公布了一個汽車品牌滿意度排行榜，結果顯示德國駕車人最滿意日本車，而對本土的德國大眾和精靈（Smart）卻極不滿意。

ADAC和德國蓋爾森基興高等專科學校汽車研究中心在一年時間內詢問了全德5．5萬名駕駛員。這些受訪者用打分的方法表述自己對所駕車輛的滿意度，其中1分為最高分，5分為最低分，1．65分是所有受訪汽車品牌的平均分數。這個排行榜羅列了33個汽車品牌。高 居排行榜前三位的均是日本車，分別是斯巴魯、豐田和本田。在德國本土汽車品牌中，保時捷和寶馬最讓德國駕車人滿意。此外，捷豹和沃爾沃的得分也在平均分以上。

讓人吃驚的是，大眾和精靈在排名中分居最後兩位。專家指出，精靈車之所以排名墊底，是因其動力系統而飽受詬病。排名在平均分以下的汽車品牌還包括奧迪、賓士、歐寶、雪鐵龍、標致、雷諾和日產等。

❺ 歐洲人對汽車品牌有高低之分嗎

按照德國人自己說，賓士寶馬奧迪都是自主品牌，他們的定位都比較明確，不分高低貴賤。但在中國恐怕要分出等級來了。賓士>寶馬/奧迪就目前來看，無論從品牌價值還是從豪華車銷量上，賓士都遙遙領先寶馬和奧迪。過去只是坐賓士、開寶馬，現在開賓士也同樣有樂趣。畢竟賓士在中國布局的車型越來越多，甚至超過了深耕將近30年的奧迪。而在設計層面，賓士最新設計語言也超出寶馬奧迪10年，因此全方位來說賓士的檔次最高。28歲未婚應該如何選對於28歲未婚的年紀，如果不考慮價格的話，賓士AMG45是非常年輕動感的車型，動力操控全面超越競爭對手。C系雖然性價比高，設計也好看，但略顯老氣，屬於家庭用車。年輕人還是要有活力的，A45動力380P馬力，在賽道上可以幹掉寶馬M2。當然M2也是不錯的選擇，比A45多出一個無框車門，比較吸引人。不建議選擇奧迪的原因奧迪還處在品牌調整期，過去對奧迪的老印象還都存在，年輕化產品還沒成型，A3歲針對年輕人，但外觀跟A4一樣老氣。S3雖然動力突出，但操控不激進，不知道你是否喜歡。全新S5是不錯的選擇，但距離上市還有一段距離。

❻ 德國人愛買什麼車豐田本田日產未進前十，大眾品牌霸榜！

如果問國內最受歡迎的汽車品牌是哪個，我想一定是德系車的品牌，，除了最常見的大眾汽車，還有賓士、寶馬和奧迪，都是德系車，德系車在國內的銷量非常高，銷量尤其是大眾旗下的保時捷品牌，去年一整年保時捷中國全年新車交付量達到86752輛，同比增長8%，佔到保時捷全球銷量的31%，連續第五年成為保時捷全球最大單一市場，可以看到國內對德系車的熱愛有多麼的多深，很多網友也在問，德系車在國內這么受歡迎，德國人自己開不開德系車呢？今天就帶大家了解一下德國人到底開什麼車。

其實根據這兩個銷量榜可以看到，德國人相比其他國家的品牌，更熱衷於德系車，而且德國有著全世界都羨慕的不限速高速公路，別看德國國土面積不大，但是高速公路的長度卻達到了世界前三，第一和第二分別是美國和中國。德國人選擇德系車不僅有民族情結在裡面，還因為德國是世界上第一個造出汽車的國家，一百多年的歷史積累，讓德國人的造車工藝達到了世界領先的水平，不光是普通的車型，豪華車也是非常出色，比如我們最常見到的賓士、寶馬、奧迪，均來自德國，所以德國人開德系車會感到非常的驕傲和自豪，。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 德國人是如何看待日系車的

對於德系和日系，相信很多司機都是有著不同的看法，德系車注重操作，開起來給人一種穩重的感覺，日系車中規中矩，屬於穩重成熟型，但就是被人吐槽皮薄，操控不如德系車。

而且德國人偏重自由。經常會到戶外旅遊，所以尤其鍾愛於兩廂車型，比如大眾高爾夫，車子似乎就是他們生活中的玩具，而不是所謂的代步工具，動力跟不上，自然也就少了一點駕駛激情，所以叫德國人買輛日系車。

還不如把情懷留在德國本土，哪怕外觀上比如日系，哪怕銷量上也落後於日系，但我要的就是駕駛樂趣，不向油耗妥協。

❽ 賓士寶馬奧迪德國人最喜歡哪個品牌

品牌形象並非一朝一夕就能夠形成的，並且各個汽車品牌在發展過程中也誕生了屬於自己的品牌屬性。比如原先我們都說開寶馬，坐賓士。但是隨著時間的推移，這些品牌形象和特徵也會發生變化，但精髓是不變的。

在德國，擁有全世界最知名的汽車品牌，賓士，寶馬，奧迪，保時捷。德國消費者對汽車的熟悉程度也遠超中國消費者，那麼對於德國消費者來說，在德國銷售的汽車品牌中，都有哪些品牌形象和屬性呢？

關於這個問題，德國媒體AutoMountSports給出了答案，受訪者是10974名德國居民，調查內容包含8個項目：汽車的組裝工藝；品牌信任感；先進技術的使用；環保汽車的生產；性價比；汽車設計；跑車製造；最喜愛的品牌。

按照投票比例得出獲得最好成績的品牌，下面內容中括弧中的數字表示與上一年相比增加和減少的程度，以及增加或減少的百分比。

最後，在消費者最喜歡的品牌項目中，有42％的受訪者選擇了寶馬。這是一個反映德國人口味的品牌。但是，與上一年相比，選擇寶馬的消費者已經下降了不少。與競爭對手之間的差距也在縮小。

整體而言，德國消費者對本國品牌的支持率很高。不過所有的項目中，寶馬品牌的得票比例同比去年都出現了下滑，賓士和寶馬汽車也類似，可見競爭激烈的加劇讓豪華品牌與普通品牌的差距在減小。

而在新能源汽車方面，不管是賓士，寶馬，奧迪，大眾這些德系品牌，還是不如豐田，而豐田汽車需要在純電動汽車和氫燃料電池汽車方面更努力才行。

豐田和現代這兩個亞洲品牌都很重視德國市場，甚至現代汽車將歐洲總部設在了德國，因此也給德國消費者高性價比的印象，但現代也在積極的轉型，在新能源汽車和高性能車上發力。

而德系品牌依然在工藝，科技配置，高性能車型等多個方面，保持了強大競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 中國人特別喜歡開德系車，那德國人喜歡本土的汽車嗎

德國人買的基本上也都是德系車，因為德系車在全球范圍內都享有一定的盛名，駕駛的體驗和性價比都非常高。

我們可以這樣理解，目前市面上主流的汽車是日系車，德系車和美系車，當然也會有一定比例的法系車。除此之外，目前國產品牌的車型也有不錯的表現，我們會發現國產車型的市場佔有率逐年升高，但依然很難和德系車媲美。既然中國人這么喜歡開德系車，有一些小夥伴就非常好奇德國人是否也喜歡開德系車，我會從以下幾點來回答這個問題。

德國人非常喜歡開本土的汽車。

在講德系車之前，我先列一些德系車的主要品牌，這些品牌包括賓士寶馬和奧迪，不管是哪一個品牌，這些品牌單個拿出來都能夠稱得上是世界前十大品牌。在這樣的大前提下，德國人其實也非常喜歡開本土的汽車，本土汽車的佔有率也非常高。

❿ 德系車技藝精湛，為什麼德國人自己卻喜歡開其他品牌的車

不是這樣的，德國大部分人還是喜歡德系車，因為他們知道：德系車的設計理念是把安全放在苐一位的，與其他國家生產的車相比安全系數較高。到德國街頭看一看就會發現：計程車都是"賓士"。只有少部分人為了節省開支才使用日產品牌，日系車設計首先考慮的是節能。不同的國情和不同的文化決定了不同的思維方式和理念。

德國人大部分應該也開的是本國品牌的車，但是每個人的需求不同，就會有不同品牌的購買，每個國家只要是開放的，能夠引進其它國家的車輛，那麼這個國家就會有多樣性的汽車種類，因為大眾的需求不同，而每個車企所研發出來的車都是針對某一個受眾的，因此只要這個國家允許其它車企進駐該國，那麼這個國家就會有不同型號的汽車在大街上賓士。

至於說德國人喜歡開其他品牌的車，這句話有問題，要經過的市場調查，有嚴謹的數據才能這么說。