為什麼去俄羅斯要經過德國

㈠ 德國和俄羅斯近嗎

俄羅斯本土和德國之間隔著波蘭和白俄羅斯，直線距離大約1000公里。但是俄羅斯在波羅的海沿岸有一塊飛地-佳寧格勒州（就是割占的原來德國東普魯士的北半部分。州府加里寧格勒就是原東普魯士首府-柯尼斯堡），這一部分和德國只隔著波蘭東北部，只有300公里。

俄羅斯地理位置：

位於30°~180°E，50°~80°N，地跨歐亞兩洲，位於歐洲東部和亞洲大陸的北部，其歐洲領土的大部分是東歐平原。北鄰北冰洋，東瀕太平洋，西接大西洋，西北臨波羅的海、芬蘭灣。

陸地鄰國西北面有挪威、芬蘭，西面有愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、白俄羅斯，西南面是烏克蘭，南面有喬治亞、亞塞拜然、哈薩克，東南面有中國、蒙古和朝鮮（其中立陶宛和波蘭僅與俄羅斯外飛地的加里寧格勒州接壤）。海岸線長37653公里。

德國地理位置：

德意志聯邦共和國位於歐洲中部，德國柏林地理坐標：北緯52°31', 東經 13°2'，東鄰波蘭、捷克，南接奧地利、瑞士，西接荷蘭、比利時、盧森堡、法國，北接丹麥，瀕臨北海和波羅的海，是歐洲鄰國最多的國家。

雖然德國和俄羅斯的緯度相差無幾，但是由於德國相比於俄羅斯更靠近海洋，因此德國主要為溫帶海洋性氣候，而身處內陸的俄羅斯是溫帶大陸性氣候。

海洋的比熱容要遠遠大於陸地，因此海洋性氣候表現得更加溫和，具體就是夏天不太熱，冬天不太冷。

而溫帶大陸性氣候則受到大陸影響更大，因此溫差也更大，夏天很熱，冬天很冷。想想每年冬天凜冽的西北風，就應該直到西伯利亞的冷空氣是多麼強大。

(1)為什麼去俄羅斯要經過德國擴展閱讀：

德國最早的「首都」，如今卻是俄羅斯的州，可能永遠也要不回來了 。

翻開世界地圖，指到德國的位置，地圖會「毫不猶豫」的告訴你德國的「首都」在柏林。但柏林並非自古就是德國「首都」，在面向大西洋的海邊，有座叫「柯尼斯堡」的城市，曾經也當過德國的「首都」，且日子還非常的長。

現代德國從根上說是條頓騎士團世俗化的結果，而這個來自羅馬的軍事武裝，是如何獲取了今德國這廣袤的土地？時間節點可以追溯到1255年。

為了能夠把普魯士地區的「異教徒」完全剔除，條頓騎士團在神聖羅馬帝國皇帝腓特烈二世的直接指示下，磨刀霍霍的殺向了普魯士，因兵器和戰術上的碾壓，很快條頓騎士團就在當地站穩了腳跟。

而為了能夠抵擋當地土著的瘋狂反撲，騎士團在當地開始修建大量城堡作為防禦壁壘，前文所提到的「柯尼斯堡」就是其中最堅固的壁壘之一。

1457年，條頓騎士團日防夜防的普魯士部落，在騎士們無節制的壓迫之下爆發了龐大的武裝起義，作為條頓騎士團總部所在地的馬爾堡城堡被瞬間踐踏成廢墟。

突圍的騎士們在普魯士土著部落的窮追猛打之下，逃進了「柯尼斯堡」設防，至此「柯尼斯堡」成為條頓騎士團的中心，而經過慘敗的條頓騎士團早已風光不再，只能依託鄰近的波蘭守住僅剩下的東普魯士版圖。

而在條頓騎士團衰敗的同時，歐洲教廷對世俗政權的影響力也在日益減少，原本被教廷壓在腳下的世俗王權，開始正式成為自身所管轄土地的絕對權威，歐洲政治世俗化成為不可逆的趨勢。

正因如此在1525年條頓騎士團的大團長，高舉新教改革的旗幟，從波蘭王室手中拿到了普魯士公爵的爵位，至此條頓騎士團開始向普魯士公國轉變。

但不幸的是騎士團團長一脈，通過世俗化獲得爵位不久就「絕嗣」了，1568年因沒有直系男性後代作為繼承人，普魯士公國邀請神聖羅馬帝國勃蘭登堡侯國的主人約翰·西吉斯蒙德，以末代公爵長婿的身份兼任普魯士公爵的爵位。

然而由於西吉斯蒙德自己的領土是在柏林周邊，作為大公的西吉斯蒙德以及其後人多是生活在柏林，因而漸漸的普魯士公國被「邊緣化」。

但是1701年1月18日普魯士和勃蘭登堡合並成為了普魯士王國之時，第一任國王腓特烈一世依舊是選擇在「柯尼斯堡」加冕自己的王冠。

所以從法理上來說，作為現代德國的直接前生「普魯士王國」的第一任首都即為「柯尼斯堡」，換句話說就是現代德國最早的首都是「柯尼斯堡」。

直到1871年，經過普魯士王國多位君主的努力，普魯士的版圖擴展到了整個中歐地區，成為奧地利帝國之外最彪悍的日耳曼人國家，才因首都需盡量輻射更多版圖的需要，自「柯尼斯堡」正式改成柏林。

再後來的故事大家就很熟悉了，首先是因為德國人輸掉了第一次世界大戰，「柯尼斯堡」為首的東普魯士地區，因一個叫波蘭走廊的政治產物，分離出了德國以柏林為首的本土。

再後來第二次世界大戰期間，戰爭狂人希特勒利用坦克大炮曾把德國版圖連為一體，但隨著德國再次輸掉第二次世界大戰，包括「柯尼斯堡」在內的東普魯士北部落入了蘇聯人手中。

不久蘇聯人以《波茨坦協定》為依據，合法的將該地改稱為「加里寧格勒州」。而為了防止當地人反抗，蘇聯軍人拿著槍「溫柔」的把絕大多數當地居民送回了德國。

至於德國還有沒有機會收回該地？因當地居民幾乎全是俄國人了，德國在當地幾乎沒有任何群眾基礎，加上這次「佔有」受二戰戰後秩序文件《波茨坦協定》的保護，只要世界格局沒有變化，德國高層根本不能碰這根線，否則就會被認為是對二戰戰後秩序有意見，將受到全世界人民「唾棄」。

㈡ 中國飛德國為什麼要繞到俄羅斯

民航飛機的正常飛行路線從來不是取最近路線的，所以盡管樓上說的考慮到地球儀投影到平面地圖的差異，但實際上還是沒有把問題說清楚。關鍵一點是民航飛行必須時刻處於空管站的監控中。如果是長度的國際飛行，中間要經過很多個空管站接力，而每個空管站的管制范圍是有限的，考慮到飛機機械故障的安全迫降，尤其是雙發客機的越洋國際航線，航線上的任何一點都不能離開最近的迫降機場太遠，雙發的客機作洲際飛行對此的限制就更加嚴格，因此航線設定必須要遷就這些因素。舉個極端點的例子，大洋中間有大片的無人區域，這些區域無論能縮短都少距離的航線，按照規定都是不會安排航線經過此地的，因為遠離空管區域，更沒有機場可以迫降，出了事情不僅沒法救援，而且根本不知道出事了。
喜馬拉雅山除了上述原因外，還需要考慮安全飛行的因素，多山地區飛行比較危險，即使現在技術先進了也是如此，能避免還是要避開。

㈢ 中國到俄羅斯物流為什麼會到德國

那肯定是海運。從中國出發經印度洋大西洋到德國。然後中轉去俄羅斯

㈣ 為什麼飛機飛歐洲都要經過俄羅斯

不是所有的飛歐洲的都要經過俄羅斯！
如果去北歐，大多數都要經過俄羅斯！
如果去中歐，少部分經過俄羅斯！
如果去南歐，不會經過俄羅斯！
另外要看本次航空飛機的路線，各個航空公司所專注的旅客檔次不一樣！

㈤ 為什麼去美國要經過歐洲，而不是直接向東，不是更近嗎

美國和中國基本上是處於同緯度地區，兩個國家之間只隔了一個太平洋，按理說如果想從北京飛紐約，飛機直接往東走就可以了，飛機飛過北太平洋就可以抵達美國。

（從地圖上看，中國要飛美國直接往東走就是了）

不過地圖只是平面的，而地球是個圓的，在真實的生活中，中國去美國最近的航線並非是往東直走，而是往北方向走。

沒錯就是直接往北走，跨國蒙古國東部、俄羅斯的西伯利亞、北冰洋、加拿大，最後就能到達美國東海岸，這是北京到紐約最近的路線。

（北京到美國的最短之間距離就是往北走，飛躍北冰洋讓後到達紐約）

雖然這條航線是距離最近，也是最節省時間和燃料的航線，但是從蘇聯到俄羅斯，克林姆林宮一直就拒絕開放西伯利亞領空，任何飛機在未經允許的情況下都不得進入西伯利亞，否則蘇聯或俄羅斯空軍就會好不猶豫的擊落入境飛機，即便那隻是架民航客機。

所以在實際飛行中，民航客機要繞過俄羅斯，沿著西伯利亞東部邊緣地帶飛行，經過美國的阿拉斯加和加拿大後飛抵紐約。
（現實中的大體航線）

雖然這條航線要比直飛北極遠上不少，但比起橫跨太平洋要近很多。只不過在執行這條航線飛行時要多加註意，不要入侵俄羅斯領空，否則俄羅斯將以導彈應對之。在 歷史 上，蘇聯就曾經擊落過進入西伯利亞的民航客機。

1983年8月31日（UTC時間為8月31日傍晚），大韓航空007號班機正在執行紐約飛漢城任務。這次航程分為兩段，第一段就是紐約至阿拉斯加的安克拉治，007號航班要再這里加油。

在補充燃料之後007航班則開啟第二段飛行，就是從安克拉治飛抵漢城。

在第二段飛行過程中，飛機將沿著蘇聯東部領空外沿飛行。現在的飛機都裝有衛星慣性導航系統，只要飛行員提前設定好路線，飛機就會自動沿著既定路線飛行，不會出現任何偏差。

但是奇怪的是，007航班並沒有按照國際民航規定的路線飛行，而是直直的飛進蘇聯領空，進入了勘察加半島。

在007航班進入蘇聯領空後，蘇聯便立即發現了這架飛機，但是蘇軍還沒來得及攔截007航班，這架飛機便在雷達上消失了。十幾分鍾後，007航班再度出現在蘇聯的雷達上，它正在接近庫頁島。 （007航班飛行路線圖，虛線是計劃路線，實線是實際飛行路線）

為此，蘇聯空軍緊急起飛了一架蘇-15戰斗機進行攔截。蘇聯戰機在找到007航班後立即要求對方離開蘇聯領空，但是未接到007航班的回復。在屢次警告無效的情況下，蘇聯戰機請求指揮部攻擊007航班，隨即得到批准。

其實蘇聯飛行員原本是希望先發射兩枚曳光彈警告一下007航班，但是由於此時的蘇聯經濟低迷，軍費緊張，曳光彈這種「奢侈品」早就已經斷貨了，所以蘇聯飛行員只得「實彈射擊」了。

1983年9月1日凌晨3:25分，蘇軍戰機向大韓航空的007航班發射了兩枚導彈，其中一枚擊中了007航班的尾部，造成液飛機壓及電力系統受損，飛機逐漸失控，最後墜入日本海。機上的240名乘客以及29名機組員全部遇難。

時至今日，此次悲劇的發生仍舊是疑團重重，007號航班為啥會平白無故的偏離了預定航線，冒著極大的危險進入蘇聯領空呢？

首先機械故障是無法解釋飛機「跑偏」的原因的，因為慣性導航系統是不會出現這種錯誤的，即便是出現了飛行錯誤，機長也不會毫無察覺。

而此次飛行的機長千炳寅是一位經驗豐富的飛行員，他執行過上百次往返於美韓之間的飛行任務，累積飛行時間上萬小時，對於這條航線應該是輕車熟路才是，怎麼可能犯下如此低級的錯誤。

目前可行的解釋是，此次飛行是受到了美國政府的指使，用於窺探蘇聯軍事情報，以及探知蘇聯對於入侵飛機的反應。但讓美國萬萬想不到的是，蘇聯人真的敢把飛機打下來。

此次空難之後，國際民航組織立即停用了007班機平時所飛行R20航道，因為這條航線距離蘇聯領空僅約144公里，實在是太近了。為了避免再次出現類似的悲劇，之後的班機改飛離蘇聯領空較遠的R80航道。

而美國政府在此之後，也進一步開放了部分的GPS系統功能給民間使用。並且美國以一直敦促俄羅斯開放西伯利亞領空給民航公司使用，但俄方至今仍舊拒絕開放西伯利亞領空。

時至今日，西伯利亞對於各國民航公司還是一片不可逾越的禁地。

其實中國飛往美國的航班是不經過歐洲的，而是從白令海峽經過。那為什麼飛機不直接向東飛越距離最近的太平洋而要繞道北極呢，其實這裡面有幾點原因，首先我們從地圖上看，似乎向東經過太平洋是一條直線，似乎航線更近，但請不要忘記地圖是個平面圖，而實際地球卻是個圓的，所以如果向東經太平洋直飛要經過180度，看似近了但實際距離卻遠了。航空公司考慮成本的因素是不可能直接飛過太平洋的。

再一點要考慮安全因素，因為向東是一望無際的太平洋，太平洋上面氣候多變，飛機可能在太平洋上空遇到惡劣天氣，而太平洋上很少有陸地，有陸地也是一些小島，而且很多都沒有開發，所以如果飛機出現故障或遇到惡劣天氣的話，在太平洋上連個迫降的地方都沒有，那後果是相當可怕的。而飛白令海峽就會經過美國的阿拉斯加，美國有很多大型機場都可以為飛機提供迫降，所以從安全形度考慮，飛白令海峽比飛太平洋要安全的多。

所以說無輪從經濟角度還是安全形度考慮，飛往美國的航班都不能向東直飛太平洋。

已經有一個中國

㈥ 德國飛上海為什麼要繞開俄羅斯呢

答，德國飛上海為什麼要繞開俄羅斯？因為俄羅斯對歐洲在內的36個國家關閉領空實行禁航，所以德國飛上海沒法走俄羅斯領空，只得繞行

㈦ 為什麼美國和俄羅斯簽訂協議要在德國呢

因為他們都是說話不算數的國家，誰也不相信對方會真誠，因此選個第三個國家來簽訂協議。

㈧ 從德國開車到俄羅斯

要看你持的是哪個國家的哪種簽證。如果是德國的長期簽證在波蘭如果停留時間不超過三天的話可能不需要簽證，因為捷克是這樣的，超過的話就需要提前另外再簽。但白俄羅斯估計是一定要另外簽的。俄羅斯不用說也一定要簽。
波蘭雖然已經加入歐盟，但不是申根國。德國人去波蘭不需要簽證，但外國人也都需要。

㈨ 歐洲去美國為什麼要經過俄羅斯

歐洲去美國不用經過俄羅斯的，目前也沒有這條航線。

㈩ 寄ups快件到俄羅斯為什麼繞道經過德國

直接問服務員不就知道嗎！不過我也奇怪，為什麼要走得過的呢？我想大概現在西伯利亞的雪還沒有化開吧。