二戰德國為什麼不把傘兵空降

1. 二戰時期的空降作戰為何輸多勝少是什麼造成了空降作戰的失敗呢

如果說起第二次世界大戰中的傘兵，人們首先想到的應該是'精銳'二字。德國空降兵在1940年突襲埃本埃馬爾要塞時，只用了很小的投入和近乎微乎其微的代價，就拿下了比利時自詡為堅不可摧的埃本埃馬爾要塞。自此之後，空降兵就成了精銳的代言詞，似乎沒有什麼是他們做不到的。可實際情況是，二戰中的空降作戰總是輸多勝少，真正能起到作用的空降幾乎沒有。那麼到底是什麼因素，導致了空降作戰的失敗率如此之高呢？

首先來說，制衡空降作戰的一大因素就是戰前判斷和作戰計劃錯誤。盡管說任何一次作戰中，投入空降部隊都是必須小心謹慎，可要針對攻擊目標做出正確的判斷和作戰計劃，這個要求實在是太難了。想要在一次作戰前徹底掌握敵方的態勢和部署情況，並針對這些情報做出足夠的戰前准備，這明顯是非常不現實的。畢竟在二戰時期，空中偵察能帶來的情報十分有限，靠人力偵查也不是很牢靠。其結果就是空降兵無法獲得准確的情報，從而無法做出正確的判斷和制訂正確的作戰計劃。

2. 二戰時馬爾他的位置如此重要但是為什麼德軍沒有空降佔領空降兵這兵種是德軍發明的

第一，距離太遠了。德國距離馬爾他的距離還是很遠的，以當時的戰斗機水平，再加上阿爾卑斯山的阻隔，德國的空軍很難從本土起飛對馬爾他發起遠距離攻擊。
第二，馬爾他的面積比較大，馬爾他的面積總共有316平方公里，由多座島嶼構成，空降的士兵很難佔領這么大面積的群島。
第三，英國掌控著地中海的制海權和制空權，英國一直掌控著地中海西部的制海權和制空權（英海軍裝備有航母，而義大利的空軍缺失太弱了），1940年11月英軍空襲塔蘭托之後，完全掌控了地中海的制海權，能夠隨時對馬爾他進行海空軍支援。即使德軍佔領了馬爾他，也很難在英軍海空軍的強大攻勢下守住這里
第四，德空軍是其閃擊戰術的重要組成部分，難以抽出大量的、足夠的空軍對馬爾他發起進攻。
主要就是這些了，希望對你有幫助 望採納。

3. 阿登戰役的空降

空降前戰
1944年深秋，戰火逼近了德國本土，美、英盟軍橫掃大半個西歐並攻入德國中部邊境。為扭轉局面，希特勒下令德軍在美軍力量最薄弱的比利時東南部阿登地區實施大規模反擊，即後來的「阿登戰役」。為配合德軍大部隊的行動，德軍統帥部計劃在正式進攻前一天的夜裡使用傘兵部隊，空降到美軍後方占據一個橋頭堡，一來切斷美軍地面交通、阻擊其增援部隊，二來在美軍後方製造混亂，接應正面進攻的大部隊。此次行動代號為「鷹」，這將是德軍在二戰中進行的最後一次空降作戰，重振雄風的最後機會。
1944年12月初，德軍統帥部任命傘兵部隊中久經沙場的馮·德·海特（Von der Heydte）上校指揮「鷹」行動。二戰初期，德國傘兵從天而降，出其不意地發動了多次奇襲：在丹麥和挪威譜寫歷史上第一次大規模空降作戰的篇章；空降攻佔所有荷蘭機場，為德軍迅速佔領荷蘭提供保證；突襲比利時埃本·埃馬耳要塞創下二戰中最大膽空降行動的紀錄；克里特島戰役被算作二戰中惟一一次以傘兵部隊為主實施的攻堅戰。這些空降作戰為德軍「閃電戰」的勝利提供了重要保障。二戰中後期，由於希特勒以傘兵空降作戰傷亡過大為由禁止進行空降作戰，德國傘兵被當做普通步兵投入地面戰斗。因此，海特上校在接到這次久違的空降任務後心中十分激動，他將「鷹」行動視為重振德國傘兵威望的榮譽之戰。
傘兵突擊隊
海特立即著手組建一支1200人的傘兵突擊隊。連年的征戰使有空降經驗的老兵損失殆盡，他只得在嚴重缺員的第 2空降軍中勉強找到了一些軍官和士官，但招集的傘兵大都是剛剛經過訓練的新兵。再加上冬季阿登山區的惡劣天氣、夜間空降的難度較大以及運輸機駕駛員經驗不足，使得准確進行空降成為一大難題。為此，海特想出了一個辦法：在空降地區先由轟炸機投下燃燒彈指示位置；從出發機場到空降地區一路上由地面探照燈指示航線，沒有探照燈的地方用高射炮發射曳光彈加以指示；傘兵空降時由運輸機投放照明彈，確保傘兵准確著陸。
1944年12月9日，海特的傘兵突擊隊在阿爾屯集結進行空降前的准備。1944年12月12日，他們接到了具體作戰任務：16日3時，在德軍正面部隊發起主攻前，在黨衛軍第6裝甲集團軍進攻方向上的巴拉格米奇爾（BaraqueMichel）地區空降，奪取並扼守當地的公路交叉點，接應正面進攻部隊。由90架容克-52型運輸機擔任空中輸送，出發機場為德國境內的帕德博恩和利普施塔機場。
1944年12月15日夜裡，因為部分負責運送傘兵突擊隊的卡車沒有及時趕到，致使半數傘兵未能按計劃准時到達出發機場，「鷹 」行動被迫推遲。16日拂曉，德軍「B」集團軍群兵分三路，向美軍發起進攻，第1梯隊的裝甲師當即突破了美軍防線。原本擔心就此無事可做的海特在16日下午接到急令，黨衛軍第6裝甲集團軍在進攻中突然受阻，傘兵突擊隊按原計劃空降接應。
航線出錯
1944年12月17日零時30分，運載傘兵突擊隊第1批10架容克-52型運輸機起飛，在地面探照燈和高射炮的引導下，於3 時到達預定地區上空並進行傘降。但在第1批運輸機過後，沿線的探照燈關閉，高射炮也停止發射曳光彈，導致其後的幾批運輸機失去引導而偏離航線。其中部分飛至盟軍高射炮防區上空，遭遇密集炮火攔截，被擊落10架。其餘運輸機隊形散亂，加上阿登上空的風速超過每秒6米，大約200名德國傘兵在著陸後發現自己身處遠離目標50公里以外的波恩（Bonn）。最終到達目標的只有450人。
只有400人
海特隨首批運輸機准確降落到巴拉格米奇爾，到1944年12月17日上午8時，他只集合到150人和一門迫擊炮。由於人數太少，海特命令部隊隱蔽進樹林，等待其他傘兵前來。這天夜裡，其餘300人終於先後趕到，但所有通訊兵和無線電台都在後續空降時不知去向。在無法同指揮部取得聯系的情況下，海特仍然決定攻下原定目標。於是，400多名德國傘兵在海特的指揮下，用FG-42傘兵步槍和MP-40沖鋒槍殺入巴拉格米奇爾公路交叉點附近的美軍駐地，將對方打得措手不及。
把傷員交給美國人
到1944年12月18日晨，巴拉格米奇爾公路交叉點已經完全處在德國傘兵的控制之中。巧合的是被襲擊的是美軍第101空降師的一個連，其中有40多人被德軍俘虜。但戰斗中同樣有不少德國傘兵受傷，由於沒有任何葯品，他們生命垂危。為了給這些傷員一線生機，海特叫來了被俘的美軍，要求他們將德軍傷員帶回美軍陣地並給予治療。
在釋放美軍戰俘時，海特特意給美軍第101空降師師長泰勒將軍寫了一封信。信中寫道：「閣下曾與我指揮部隊在諾曼底的卡朗坦地區交過手，從那時起我便得知您是一位勇敢、豪爽的將軍。現在我把抓到的貴軍戰俘全部奉還，同時還將我們的傷員交給您。如果您能給予他們急需的治療，我將不勝感激！」泰勒將軍後來果然妥善安置了那些德軍傷員，即使是處於德軍重兵包圍的危機關頭，美軍第101空降師的醫護所依然為他們提供了細心的醫護。
海特十分清楚，在放回美軍戰俘的同時，必然招來美軍的大舉反攻，他命令部下立即在美軍駐地和公路兩側的樹林中布防。幾小時後，趕往增援巴斯托尼的美軍第101空降師部隊向海特他們發起了進攻。於是，在阿登戰役初期德軍大舉進攻時，在主戰場以外的巴拉格米奇爾，一支德國傘兵部隊卻面臨著數倍於己的美軍的進攻。由於此處是通往巴斯托尼的必經之路，美軍的攻勢相當兇猛。公路兩側的地區幾經易手，遍地是雙方陣亡官兵的屍體。戰斗進行到19日，海特身邊只剩下不到200人，而且彈葯和口糧即將耗盡。正面進攻的黨衛軍第6裝甲集團軍仍未趕到，海特預感到這次由元首下令發動的反擊前景不妙。
全軍覆沒
1944年12月20日，海特被迫作出決定，主動放棄巴拉格米奇爾公路交叉點，將剩餘部下分散轉移，向東撤回13公里外的德軍防線。然而，許多德國傘兵在轉移途中迷失方向，先後被美軍殲滅或俘虜。1944年12月21日，在美軍的追擊下，與海特隨行的衛兵們紛紛中彈而亡，只剩下受傷的海特獨自一人逃進了蒙紹（Monchau）鎮，躲在一所民宅內。22日早上，美軍開始在蒙紹鎮大舉搜查，毫無抵抗能力的海特把自己的銀質傘兵突擊獎章送給了鎮里的一個小男孩，讓他給美軍帶口信說自己准備投降。當天中午，美軍前來將海特上校帶走。
至此，二戰德國傘兵的最後一次空降作戰「鷹」行動以徹底失敗而告終。1個月後，德軍在阿登的反擊被盟軍擊退，所有進攻部隊全部被趕回到反擊前的出發陣地上。歐洲的上空此後再也沒有出現過曾經所向無敵的德國傘兵，阿登戰役中的「 鷹」行動成為納粹德國傘兵的絕唱，只剩下鷹徽標志，向人們表述著德國傘兵擁有過的榮耀。

4. 德國希特勒的傘兵部隊「空降列兵」

空降獵兵是德國傘兵規模最大的一支部隊，其「獵兵」原是獵人之意，至普魯士時期也指輕步兵部隊。空降獵兵成立於1935年，隸屬空軍，希特勒撕毀凡爾賽條約後，在空軍大將克特·司徒登擴建培訓下，建立數個師級的傘兵部隊，參加了之後爆發的第二次世界大戰，大戰期間，盟軍將德國的空降獵兵稱為綠色惡魔。

戰後，納粹德國瓦解，東德的國家人民軍和西德聯邦國防軍皆各自擁有小型傘兵部隊。在兩德統一後，空降師改組為特種作戰師，下轄2個空降旅（第26和第31），每旅下轄2個空降獵兵營；在2012年德軍又一次改革後兩個空降旅合並為一個（第26），旅下為2個空降獵兵團。

5. 空降作戰在二戰期間基本沒用，為什麼到現在還保留傘兵呢

空降兵是各國常規部隊中的特種兵，而且傘兵部隊都是天生被包圍的部隊。在第二次世界大戰中，空降兵部隊的實力讓各個國家都明白空降兵是敵後作戰的一柄利刃。直到如今，目前各國都保留著規模不錯的空降兵部隊。之所以各個國家都會保留一定數量的空降兵部隊，原因其實也非常簡單。首先就是空降兵部隊本身的高機動性，而且保留了特殊性。其次就是空降兵部隊在進攻作戰和支援作戰的時候能發揮非常大的作用。最後就是空降兵部隊在和平時期也能發揮出非常大的作用。

最後就是空降兵部隊在和平時期也能發揮出非常大的作用。比如在2008年汶川地震的時候，通訊中斷，汶川地區成為了路上孤島。正式我國空降兵傘兵十五勇士在沒有地面引導，沒有氣象資料，沒有指揮引導的情況下強行空降，為後續救援部隊提供了災區的具體信息，打通了汶川孤島和外界的聯系。

6. 二戰中，德軍對科林斯大橋的空降突擊失敗的原因是什麼

德軍對科林斯大橋的空降突擊，由於發起的時間太晚，未能阻止盟軍的多數部隊向伯羅奔尼撒半島撤退，而且沒有保護住橋梁，使追擊的德軍受阻，所以這次行動不能算是成功的。但德軍極其成功地進行了陸空協同作戰，在傘降著陸之前，戰斗機、轟炸機給予了密切的支援。而英聯邦軍由於過高地估計了德軍的空降力量，對抗擊傘兵失去信心；加上一再撤退的疲勞和不斷遭到德軍飛機的轟炸掃射而被弄得暈頭轉向，因而註定了失敗的命運。

7. 克里特島空降作戰：二戰前期德國傘兵一場慘痛失敗

1941年爆發的克里特島戰役既是戰爭史上第一次大規模空降作戰，也是唯一以空降兵為主實施的登島進攻戰。德軍計劃以空降突擊方式奪取島上3個機場，並從海上運送重武器和登陸部隊上岸。雖然德軍空降兵付出了沉重代價，希特勒甚至承認「克里特島已成為德國傘兵的墳墓」，但德軍最終實現了戰役目的，控制了愛琴海和地中海航道。

希臘克里特島扼愛琴海峽出口，是西歐到中東的海上必經之路。島的北端為丘陵，其餘為山地，最高處伊迪峰海拔2456米。北端沿丘陵地有一簡易公路，其他地區僅有人行小路，兵力機動不便。島上居民8萬餘人，集中在馬拉馬、干尼亞、蘇達、雷西姆農、伊臘克林、尼科勞斯、錫提亞等地，首府位於干尼亞。島上有三個機場：伊臘克林機場，能起降各型飛機;馬拉馬機場，只能起降戰斗機;雷西姆農機場，還未能完工。

為遂行克里特島空降戰役任務，德軍投入空降作戰人員2.2萬人，運輸機500餘架，轟炸機100架，滑翔機100架。德軍以第4航空隊為主成立了空降戰役指揮部。下轄由斯徒登特中將指揮的空降兵第11軍，主要實施地面作戰;由里希特霍芬上將指揮的第8航空隊，主要實施空中火力支援;由舒斯特爾上將指揮的海軍東南艦隊(各種艦艇70艘)，從海上掩護支援空降作戰。空降作戰由第4航空隊司令勒爾上將任總指揮，地面作戰由空降兵第7師師長薩斯曼少將指揮。

1941年5月14日，德軍各參戰部隊在雅典附近的空降出發地區集結完畢。18日和19日兩天，德國空軍對島上目標頻繁轟炸。

另一方面,丘吉爾打算堅守克里特島。島上守軍4.2萬人(英軍約2.8萬人，希臘軍隊1.4萬人)，坦克6輛、飛機35架。4月下旬，中東英軍總司令韋維爾任命紐西蘭師師長弗賴伯格少將為守島部隊總指揮，第4旅旅長普迪克准將接任師長職務。隨後，守島部隊根據情報，調整了 *** 。

5月16日，英軍在克里特島上空擊落1架德軍偵察機，獲悉德軍將在未來48小時內對克里特島進行空降突擊。守島部隊遂於5月17日全面進入高度戒備。

作戰經過

德軍空降 四路出擊

1941年5月20日凌晨2時，4個德軍空降兵引導小組在克里特島先行著陸，用發光信號顯示空降地區。3時30分，擔負第一波突擊任務的德軍第3團和獨立空降兵團，在9個出發機場登上493架容克-52運輸機和由100架轟炸機拖曳的100架滑翔機。4時，所有飛機起飛完畢，每12架編為一隊，飛向克里特島。

■ 控制馬拉馬機場

20日7時許，運載德軍獨立空降兵團第2營和第4營的運輸機在戰斗機和轟炸機的掩護下飛抵馬拉馬上空實施傘降。

防守馬拉馬機場的是紐西蘭師第22營，由安得魯斯中校指揮。該營的2個連守衛機場，另2個連控制附近的107高地，營指揮所也位於107高地上。當安得魯斯發現德軍空降時，立即命令對空開火，德國空降兵在降落過程中也對地開火。空降兵著陸後，雙方激烈混戰。這時，獨立空降兵團的第1營和第 3營乘坐由轟炸機牽引的100架滑翔機也到達空降區域上空，第1營大部分降落在塔威拉尼蒂斯河的河床上，少數滑翔機摔壞。第3營降落在紐西蘭第22營和第23營的陣地上，第3營包括營長在內的400多名德軍被防守部隊殲滅。

獨立空降兵團團長邁德爾上校著陸後，看到戰況不利，決定暫停從東西兩面攻擊機場的計劃，重新組織兵力，先從西面和南面夾攻107高地。

此時，紐西蘭師第22營營長安德魯斯已同守衛機場的2個連失去聯系。當德軍獨立空降兵團第1營攻擊塔威拉尼蒂斯河上的重要公路橋時，安德魯斯組織營預備隊和僅有的2輛坦克發起反擊，結果坦克被毀，人員被全殲。

邁德爾乘勢向107高地發動進攻，20日下午，扼守107高地的2個連被迫退往高地頂部。18時，守軍主動撤出107高地。此時，德軍獨立空降兵團僅剩600餘人，邁德爾上校也身負重傷。午夜，德軍獨立空降兵團從西、南兩面爬上107高地，然後依託居高臨下的有利態勢控制了馬拉馬機場。

■ 突擊首府幹尼亞

20日凌晨4時，突擊克里特島首府幹尼亞的德軍空降兵第7師第3團也從各出發機場起飛。克里特島地面作戰總指揮、第7師師長薩斯曼少將和師司令部主要指揮人員集中乘坐一架滑翔機，但因該滑翔機的纜繩被意外撞斷，滑翔機內人員全部喪生，空降戰役失去地面指揮。

7時許，德軍空降兵第7師第3團(3個營兵力)在干尼亞南側的加拉圖斯地區空降。其中，第3營降落在紐西蘭第4旅的陣地上，大部被殲滅。第1營和第2營在四面受敵的情況下，就地構築工事，艱難抵抗。

9時至10時，第一波飛機空降完畢後返回出發機場。由於加油困難，同時氣象條件也不好，運送第二波部隊的飛機晚了3個半小時起飛。由於各運輸機裝載完畢後就立即起飛，所以到達空降地區的時間不一，從15時一直到18時左右，形成零星空降。而擔任掩護任務的戰斗機和轟炸機在16時15分前必須返航。這樣一來，第二波的多數運輸機抵達空降地區時，沒有空中掩護。同時，因飛機數量不足，有600人沒有登機。

■ 爭奪雷西姆農機場

運載德軍空降兵第7師第2團(只有第1營和第3營，缺第2營)的運輸機16時15分抵達雷西姆農機場上空，立即遭受地面高射火力的猛烈射擊，7架運輸機被擊落，另有2架相撞墜毀。除第1營的1個連在機場跑道以東著陸外，其餘均分散降落在跑道以西。第1營和第3營各有1個連隨同團部空降，著陸在守軍陣地內，大部被殲。黃昏時分，該團傷亡400餘人，未能奪取雷西姆農機場。

■ 攻擊伊臘克林機場

運載空降兵第7師第1團(3個營和第2團第2營)的運輸機17時到達伊臘克林地區，實施傘降，至19時全部降落。因該團著陸後的建制非常混亂，團長布勞爾改變原計劃(同時奪取伊臘克林城和機場)，集中兵力奪取機場。戰斗至黃昏未成功，該團損失非常嚴重。

陷入混戰 持續增援

由於遭到頑強抗擊，且沒有統一指揮，激戰到當天深夜，德軍仍未能佔領3個機場。進攻馬拉馬機場的德軍雖取得一些戰果，但進展不大;在伊臘克林機場和雷西姆農機場的進攻已被守軍壓制，德軍空降兵第7師有被殲滅的危險。然而，由於電台損壞導致通信中斷，德軍指揮官斯徒登特對島上情況全然不知。想派部隊去增援，卻又不了解情況。21日拂曉，德軍只向馬拉馬機場地區空投了補給品。

為了弄清情況，斯徒登特派參謀克萊乘1架運輸機在馬拉馬機場強行著陸，克萊在問明情況後立即起飛返航，並通過無線電報告了島上情況。斯徒登特隨後命令留下的600名空降兵和山地步兵第5師增援馬拉馬機場。

21日15時，600名空降兵在馬拉馬機場傘降，其中一半人員落到守軍陣地被殲滅;另一半在預定地區著陸，加入戰斗。隨後，運載德軍山地步兵第5師的飛機也陸續起飛。空運途中，部分飛機被海上的英軍艦艇擊落。16時，山地步兵第100團在馬拉馬機場開始機降，日落時全部機降完畢。

21日夜間，德軍組織1個摩托艇小隊載運1個山地步兵營，企圖利用黑夜增援克里特島。途中遇英軍艦隊截擊而全軍覆沒。

英軍反擊 受挫撤離

英軍指揮官弗賴伯格想利用海軍的這一戰果擴大勝利，命令第5旅旅長沙米賴蒙帶領第20營和第28營，連夜向馬拉馬機場發動反擊。由於命令沒能及時傳達，直到22日黎明，這2個營才開始攻擊馬拉馬機場。在距機場2400米時，這2個營遭到德軍航空火力的殺傷和空降兵的抗擊，損失嚴重，被阻於機場之外。

22日午後，弗賴伯格又命令第5旅反擊，但旅長卻認為無法突破德軍空降兵和航空火力的頑強阻擊，反而請求撤退，師長普迪克也同意撤退，於是弗賴伯格下令撤出馬拉馬防區。

23日晨，德國空軍轟炸了海上的英軍艦隊，使其重創，被迫撤往北非亞歷山大港。德軍奪取制海權後，從海上輸送裝備物資，對空降兵進行補給。24日黃昏前，得到補給的德軍空降兵佔領了克里特島西部地區，並向東擴展，但進展緩慢。25日，德軍用繳獲的坦克清除了馬拉馬機場上的殘骸。26日，德軍山地步兵第5師的1個團在馬拉馬機場機降。

德軍在島上的作戰力量得到增強後，突破了馬拉馬地區的英軍陣地。27日攻佔干尼亞，28日攻佔蘇達灣、雷西姆農機場。同時，義大利也派出登陸部隊在錫提亞登陸，配合德軍作戰。29日，德軍空降兵的西方集群與東方集群會合，於黃昏前攻佔了雷西姆農、伊臘克林城和伊臘克林機場。

在德軍地面和空中的強力攻擊下，英軍節節敗退，從28日起開始撤出克里特島。由於島的北岸均被德軍佔領，英軍只得徒步撤向南岸的一個漁村。

6月1日，1.7萬名英聯邦軍登上英國海軍艦船和商船，撤至埃及和巴勒斯坦。沒能及時撤離的6000餘守軍被德軍俘虜。

作戰評價

克里特島空降戰役歷時12天，以德軍佔領克里特島而告終。在戰役中，德軍陣亡約4000人，傷10000人，損失飛機220架，其中運輸機179架。德軍當時唯一的空降部隊――第7空降師傷亡近四分之三，克里特島因此被稱為「德國傘兵的墳墓」。

克里特島空降作戰是全世界首次空降兵獨立作戰戰例。通過這次空降作戰，各國都認識到陸戰部隊通過空中機動是絕對必要的，紛紛組建大規模空降作戰部隊。

8. 二戰時期不列顛空戰為什麼德國不空降傘兵攻擊英國

推薦答案少說了一點：
①制空權
②戰役的突然性
③後續地面部隊的及時跟進支援

前2點不必多說，單說第三點，德國海軍嘸有制海權（貫穿整個二戰），怎麼將陸軍送到英倫三島上？要知道傘兵缺乏重火力裝備，面對守方重型裝備部隊，單打獨斗勝算很小。
二戰中的花園市場行動中英美傘兵就吃夠了德軍武裝黨衛隊第9、10裝甲師的苦頭，而那會英美還牢牢掌握著制空權。
如果那會德軍貿然發起空降行動，傘兵部隊要麼被全殲，要麼進戰俘營，要麼被趕下大海喂魚

9. 二戰德軍密碼的密碼破譯了導致德軍的傘兵剛空降到陸地就被打死元首既然說傘兵無用

加個標點符號吧！
德國空降兵的最後一戰是在特里克島之戰，因為戰術不當，傷亡非常慘重，所以被希特勒認為無用了