德國經濟增長為什麼gdp下降

1. 德國經濟怎麼樣

據德國聯邦統計局上個月公布的初步數據顯示，德國這個歐洲大陸最大經濟體在2018年第四季陷入「技術性衰退」，2018年，德國經濟增長1.5%，前值2.20%，為五年來的最低增速，較上年明顯放緩。
雖然GDP增速大幅放緩，不過，日前德國進出口貿易卻傳來「捷報」！

據一牛財經財經日歷顯示，德國聯邦統計局周五（8日）公布的初步數據顯示，2018年，德國出口和進口總額均刷新歷史最高紀錄，最終使得其進出口貿易總額2.4萬億歐元。

具體數據來看：

1）2018年，德國出口額為1.3179萬億歐元，比前一年增加3%；

2）進口額為1.09萬億歐元，比前一年增加5.7%；

3）最終貿易順差約為2278億歐元，比前一年下降8.1%。

2. 21世紀初德國gdp增長率為什麼是負的

很簡單，當時柏林牆剛拆，東西德合並導致的統計問題目前德國依舊因為這個問題導致很多事情

3. 2021年一季度，德國和英國的GDP都是下跌，為何法國經濟卻是增長呢

今年一季度，我國經濟同比實際大漲18.3%，美國經濟也實現了同比0.4%的增長，預示著：全球經濟已經在東亞、北美地區實現了局部地區的率先復甦，並將對全球經濟整體的復甦起到非常明顯的推動作用。

第三個重要原因是一季度法國的建築業表現突出，環比提升了4.2%。整體來看，一季度法國內需克服了疫情的影響，延續了自去年第四季度以來的復甦態勢，最終促進經濟的升溫——環比和同比皆增長。

對此，法國央行法蘭西銀行行長弗朗索瓦·維勒魯瓦·德加約樂觀地表示，2021年第一季度經濟數據表現出了積極跡象，尤其是消費者、企業主和投資者信心得到恢復，預計全年經濟增長率將達到5%，有利於歐盟和歐元區的經濟復甦。本文由【南生】整理並撰寫，無授權請勿轉載、抄襲！

4. 德國、日本是經濟、工業大國，為何它們的GDP十餘年間徘徊不前

主要是因為德國和日本兩個國家的經濟和工業已經到了極限，想要往上發展很難。

因為日本那麼小的地方就有將近一億多人，人口密度可想而知有多高。而在日本的資源也只能養那麼多人，多了的話，國民的生活水平就會有些下降。

5. 一季度德國經濟下降3.3%，為何GDP卻變得更高，突破1萬億美元呢

按照德國國家統計局公開的信息，今年一季度德國完成的名義GDP為8418.2億歐元，與去年同期相比，剔除物價變動因素後，實際縮減3.3%。若經過季調後，則是環比縮減1.7%，同比下降3%。

這或許就是世界銀行、國際貨幣基金等組織採用貨幣實際購買力換算GDP的一個重要原因。但與貨幣購買力換算的GDP相比，匯率法的優點是能更符合「現實中的交易」——我們在國際上買賣石油、天然氣、糧食、鐵礦石等，都是按照匯率兌換貨幣。

因此，在不斷推進經濟發展的背景下，積極推動本國或本地區貨幣的國際化，建設具有較強競爭力的現代化金融、支付、結算體系，在保持貨幣競爭力的同時，讓其在一定范圍內的正常波動，就成了多國的首選。本文由【南生】整理並撰寫，無授權請勿轉載、抄襲！

6. 德國第三季度GDP破紀錄環比增漲8.5%，為何經濟形勢那麼好

主要是疫情後期，德國的經濟得以恢復，所以GDP才迅速增長。根據德國統計部最新公布的數據，最新季度德國GDO增長了8.5%，創下了疫情期間，最好的GDP成績，其中個人的消費增長了10%，而投資方面增長了3.6%。德國相關部門表示，這次經濟數據得以迅速反彈主要是因為，德國的疫情得以有效控制，加上消費和出口的大增，彌補了疫情帶來的下滑缺口，導致德國經濟相對於二季度的大幅下滑，三季度的經濟數據得以大增。

有商業分析機構也將德國的商業景氣指標下降到91.5，這個數字甚至遠低於經濟學家的預計，其中餐廳，酒店行業面臨的沖擊將會最嚴重。而且除了德國外，歐盟其他國家也將面臨一定程度的衰退，屆時整個歐盟經濟都會面臨較大的挑戰。

7. 德國經濟現狀

今年德國第二季度GDP增長創新高2.2%，但8月份經濟可能出現疲軟，令德國投資者對經濟前景的信心降至16個月以來的低點。

根據海外一家知名媒體的調查顯示，將於北京時間17日17:00公布的8月ZEW經濟景氣指數可能連續第四個月下跌，由7月的21.2降至20。

德國第二季度經濟的驚人增長，主要得益於過去幾個月強勁出口的拉動，以及2009年擠壓的需求，但是現在需求開始縮水。歐洲各國為削減巨額預算赤字而緊縮開支，而這對歐元區緩慢增長的經濟構成威脅。歐元區恰好是德國最大的出口市場，其結果是，德國的這種強勁增勢將無法維系。

與此同時，全球最大的經濟體——美國6月製造業訂單額遠遜於市場預期。另外，中國7月製造業增長為17個月以來的最低水平。

巴克萊資本(Barclays Capital)駐法蘭克福首席德國經濟學家Thorsten Polleit日前表示，「目前來看德國經濟前景一片光明，但是我們已經看到烏雲在蓄積。然而，盡管德國的經濟增長在今年下半年會放緩，但是可以明確的是，這種增長趨勢仍將高於長期水平。」

創紀錄的第二季度增長
德國國家統計部門13日公布的德國第二季度季調後GDP初值季率為上升2.2%，遠高於第一季度0.2%的增長。這是1991年德國統一以來的最大增幅。

德國經濟部部長布魯德雷(Rainer Bruederle)上周五(13日)表示，這個數據暗示了德國經濟在去年縮減4.7%之後，又在2010年上漲超過2%。

此外，義大利聯合信貸銀行上調了對德國2010年經濟增長預期，從原先的2%上修至3.5%。

Messer Instriegase GmbH首席官員Uwe Bechtholf指出，德國第二季度的經濟表現很好。現在人們擔心接下來幾個月，經濟的表現會讓人失望。

空前的緊縮政策
作為德國總理默克爾(Angela Merkel)提出的「前所未有的」預算削減計劃的一部分，總理內閣6月份同意向銀行、航空以及核電廠進行征稅計劃。這項緊縮政策包括了開支的削減以及增加收入兩方面的措施，預計從2011年到2014年累計節約資金達816億歐元。

世界上最大的豪華汽車生產商——寶馬公司(Bayerische Motoren Werke AG)，歐洲最大的汽車製造商大眾的奧迪公司以及全球第二大豪華汽車製造商戴姆勒公司(Daimler AG)在德國國內的銷售疲軟，而在中國的銷售業績良好。奧迪今年7月在中國的銷售額同比增長53%。戴姆勒公司的賓士汽車在中國的銷售翻了三倍，寶馬的銷售增長了82%。

大眾公司在昨日的季度報告中表示，西歐各國實施的緊縮政策以及各銀行和金融機構所面臨的一些列挑戰只會對限制經濟的增長。由於國內需求，尤其是個人消費繼續疲軟，出口仍舊是推動經濟增長的引擎。

德意志郵政銀行(Deutsche Postbank AG)經濟學家Fabienne Riefer指出，「我們已經到達頂峰了。但是經濟增勢的冷卻並不能成為更大擔憂的理由。」

8. 有錢不花 德國經濟陷「完美風暴」

世界第四、歐洲最大的經濟體—德國正遭遇著經濟分析師們所說的「完美風暴」。

「完美風暴（the perfect storm）」是金融市場常用詞，人們會將一些潛在經濟危機與1991年美國天氣系統未能及時預報的那場大風暴相比，那場風暴曾在美國東北部引發了一場特大暴雨。

據《彭博商業周刊》10月8日報道，德國經濟對全球經濟的波動起伏高度敏感，經過10年幾乎不間斷的擴張後，德國經濟瀕臨衰退。

自2018年下半年開始，德國經濟便不斷萎縮，這種局勢在2019年並未扭轉。德國聯邦統計局公布的數據顯示，2019年二季度德國GDP環比下降0.1%。這是繼2018年三季度衰退0.1%、四季度零增長之後，德國經濟又一次出現萎縮。而德國基爾世界經濟研究所和萊布尼茨經濟研究所9月11日發布的報告均顯示，德國經濟第三季度極大可能將再度萎縮。

如此，德國進入技術性衰退似乎已經「板上釘釘」。

製造業受挫嚴重

德國經濟的頹勢中，製造業表現尤為慘淡。德國9月馬基特製造業采購經理人指數（PMI）創下2008年金融危機以來最差表現，同時也已連續9個月低於榮枯線。

據德國《經濟周刊》報道，英國國際咨詢機構IHS馬基特公司對800多家公司進行的月度調查結果顯示，德國9月PMI出人意料地下跌2.1 41.4，低於路透社采訪的經濟學家此前曾預期的指數44.0。該指數只有高於50時才意味著經濟擴張。

內部經濟而言，目前作為德國製造業心臟的 汽車 業危機四伏。因為柴油排放作弊，德國 汽車 工業被全世界批評，隨後又引出了五大 汽車 企業涉嫌壟斷的丑聞。這個一直被認為主導世界工業趨勢的國家，在路徑選擇上也一直搖擺不定，應對純電動車的挑戰顯得乏力，被特斯拉代表的美國甩在了身後。再加上來自矽谷的 科技 公司對無人駕駛和人工智慧的領導地位，德國傳統 汽車 業受到極大的沖擊。

總部位於斯圖加特的戴姆勒賓士公司近日宣布，今年第二季度虧損16億歐元，而去年同期該公司盈利為26億歐元，此消息震動 汽車 製造業。此外，受貿易緊張局勢和氣候危機影響，作為全球最大車展之一的法蘭克福車展，在今年迎來了創展以來「最冷」的一屆。

從外部看，出口導向的德國製造業受到極大的外部國際不穩定經濟局勢的影響。在英國無協議脫歐風險增加、貿易摩擦加劇的情況下，依賴出口的德國經濟前景仍然充滿不確定性。與此同時，在特朗普政府宣布自10月18日起對數十億美元的歐盟產品徵收新關稅，給德國的出口業務帶來了更大的不穩定因素。

德國工商大會主席埃里克 施偉茨表示，2019年上半年，德國出口零增長，與2018年同期（增長4%）相比下滑明顯，貿易順差減少130億歐元。

德國著名智庫伊弗經濟研究所每月公布的「商業景氣指數」被認為是德國經濟的「晴雨表」。2019年以來，該指數一直低於樂觀和悲觀的分界線100，且逐月下降，7月已降至95.7。另外萊布尼茨經濟研究所發布的「經濟情緒指數」也降到2012年以來的最低水平，顯示前景趨惡，民眾悲觀情緒較高。

面對內外交困，德國五家領先的研究機構大幅下調經濟增長預測，他們預計德國經濟今年將增長0.5%，2020年增長1.1%。相比之下，他們4月份對這兩項指標的預測分別為0.8%和1.8%。

「黑零」政策爭議

總理默克爾承認德國經濟正處於「困難時期」，經濟部長阿爾特邁爾認為必須採取正確的措施予以扭轉。

對於如何提振經濟，各方呼籲德國總理默克爾領導的政府放棄一直以來秉持避免大規模財政支出的原則—俗稱「黑零」的以收支平衡為目標的財政政策。

2014年，時任德國財政部長沃爾夫岡 朔伊布勒完成了德國當代經濟史上的一個奇跡：在「經濟奇跡」的1969年之後，德國財政再現收支平衡，俗稱「黑零」。 自2014年以來，得益於其異常長的增長周期，創紀錄的高就業率以及強勁的稅收收入，默克爾政府一直保持在不增加新債務的情況下保障公共支出。

然而，近來，面對經濟下行危險，各界針對德國政府「有錢不花」的批評與日俱增。當前德國十年期國債收益率已跌至近-0.65%，政府借債成本顯著下降。8月，德國工業協會（BDI）開始呼籲聯邦政府「盡快放棄」嚴苛的財政政策。該協會總經理約阿希姆 朗格認為，德國曾經有條件做到這一點，是因為「德國經濟在過去的十年表現強勁，就業率很高，公共財政 健康 」，但如今，此政策在景氣不振的情況下必須重新審視。德國現在必須制定新的財政政策。

BDI工業聯盟常務董事阿希姆 朗稱，「明年仍堅持『黑零』預算政策的決定絕對不能成為一項教條，」他補充說，「『舊觀念』在面對當前經濟挑戰時，起不到任何作用。」

雖然國內大部分經濟學家和歐洲央行都希望德國當局政府打開「錢包」，平衡貿易順差、增加公共支出，防範經濟陷入衰退，然而目前德國當局似乎並沒有準備推行大規模的經濟刺激計劃。

據德新社報道，德國經濟部長彼得 阿爾特邁爾表示，德國還沒有遭遇真正意義上的嚴重經濟衰退，目前還不存在經濟危機，因此沒有必要放棄避免增加新債的「黑零」預算政策（聯邦預算達到完全平衡的狀態）。「我堅持我的立場，現在討論『黑零』，是在錯誤的時間爭論錯誤的主題，」阿爾特邁爾說。

德國總理默克爾所在的中右翼政黨也誓言堅持平衡預算、不增加新債的政策，盡管國內外要求政府借貸和投資的壓力不斷增大。

德國對於收支平衡的財政政策的「執念」有深遠的 歷史 淵源。兩次世界大戰後，為了解決債務問題，德國都頒布過禁止大量舉債的法律條款，強調原則上債務額不得多於「長期和普遍促進增長的投資額」。2008年歐美多國爆發債務危機之後，在基本法中，德國再次規定了對於聯邦和聯邦州的債務限制。

10月2日，德國財長肖爾茨表示，作為歐洲最大經濟體，德國將有能力應對經濟危機。他補充表示，預計經濟下滑不會像2008年、2009年那樣嚴重，政府會通過減稅和對 社會 保障體系做貢獻來幫助企業渡過難關。

本文源自時代周報

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9. 德國的經濟結構

德國經濟
德國經濟是指德國的經濟現狀。德國是經濟極為發達的國家。以美元匯率計算的話是世界第四大經濟體，以購買力平價計算為世界第五大經濟體。德國也是歐洲最大經濟體。
德國為出口導向型的經濟。出口對德國經濟有著重大影響。幾十年來，德國貿易出口額高居世界第一，被譽為「出口冠軍」。
德國使用歐元。歐洲央行的總部亦設在德國的法蘭克福。
中文名
德國經濟
類型
出口導向型
快速
導航
工業預測
農業
全國土地面積一大部分用於農業，但德國從事農業工作的人口，僅占從業人員的2%至3%。
工業
德國是全球八大工業國之一。魯爾區是德國的傳統煤鋼工業區。慕尼黑（寶馬汽車總部所在地）、漢堡、斯圖加特（賓士和保時捷總部所在地）、沃爾夫斯堡（大眾汽車總部所在地）也形成了強大的製造業集群。柏林、萊比錫、德累斯頓則是德國東部的工業重鎮。新興工業集中在慕尼黑一帶。
德國的主要工業部門有電子、航天、汽車、精密機械、裝備製造、軍工等。德國產品以品質精良著稱，技術領先，做工細膩，但成本較高。德國的工業品在世界享有盛譽，而德國也是西歐最大汽車生產國。
經合組織認為，德國的失業率會進一步下降，2015年將降至5.2%，這一數字在2011年尚且維持在6%左右。「失業率的降低和專業人才的供不應求會進一步促進收入的增加，德國民眾可支配收入將在2014年和2015年分別增加3.1%和3.5%」。
德國數據顯示，德國8月IFO商業景氣指數為106.3，預期值為107.0，前值為108.0，創2013年7月以來最低。分項數據來看，德國8月IFO商業現況指數為111.1，預期值為112.0，前值為112.9；德國8月IFO商業預期指數為101.7，預期為102.0，前值為103.4.IFO表示，德國出口領域的推動性往往遜於預期，暗示德國經濟正持續丟失動力，另外德國第三季度GDP增速恐怕會接近零，將德國2014年GDP增速預期下調0.5個百分點至增長1.5%。整體上看歐洲的經濟數據並不是非常正面。
預測
2019年10月2日，預測2019年德國經濟將增長0.5%，低於春季預測的0.8%；2020年德國經濟將增長1.1%，明顯低於上次預測的1.8%。造成經濟疲軟主要原因是全球需求下降、政治不確定性增加和德國汽車行業發生結構性變化。此外，英國一旦無協議「脫歐」，將導致德國經濟2020年增長率下降0.4個百分點。
報告預計，德國2020年失業率將從2019年的5.0%升至5.1%。這份報告主要由德國經濟研究所、伊弗經濟研究所、基爾世界經濟研究所、萊布尼茨經濟研究所和哈勒經濟研究所這五家德國最權威的經濟研究機構聯合完成。每年發布春季和秋季報告，是德國聯邦政府制定經濟政策的重要參考依據。