德國大眾公司多少年了

① 大眾汽車總部在德國哪裡

大眾汽車總部在德國沃爾夫斯堡。德國大眾汽車集團成立於1937年，是德國最大企業，大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，主要子公司有德國大眾公司，德國奧迪汽車公司，捷克 斯柯達 汽車， 保時捷 集團，西班牙西亞特公司等。

大眾汽車公司Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，汽車的標志歷史曾發生過多次變化。標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志像是由三個用中指和食指作出的V組成，表示大眾公司及其產品必勝。大眾集團的乘用車業務分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，並負責從中創造利潤。各個品牌均有其自己的標識，自主經營，產品從超經濟的緊湊車型到豪華型小轎車應有盡有。

大眾汽車的技術發展，TSI發動機的缸內直噴技術使霧化噴入的燃油與進氣得到精確、充分、均勻的混合，並充滿整個氣缸，全工況實現均質燃燒。燃油充分燃燒，也就充分發揮了每一滴燃油所儲存的能量，使發動機產生高動力輸出，並且發動機動態響應好，同時，燃油消耗也保持在較低水平。

另外DSG的核心部件雙離合器分別與單數和雙數擋位齒輪相聯。在一個擋位運行的同時，下一個擋位則預選下一擋位的齒輪，並處於待命狀態。達到換擋點時，在轉瞬間完成2個擋位之間離與合的切換，快速完成換擋。DSG的換擋過程極為迅速，因此不產生動力間斷，其換擋速度快過手動擋變速箱。（圖/文/攝： 陳妙玲） @2019

② 德國大眾是什麼時候成立的

1937年3月28日，「Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH」公司宣告成立，隨後於1938年9月16日更名為「Volkswagenwerk GmbH」。1938年在今沃爾夫斯堡，大眾汽車公司開始建廠，是當時世界最大的汽車廠。

③ 大眾汽車品牌創立到現在有多少年歷史了

作為全球最有影響力的汽車品牌之一，「大眾集團」旗下擁有的品牌不勝枚舉，包括大眾、奧迪(Audi)、西亞特(Seat)、蘭博基尼(Lamborghini)、杜卡迪(DUCATI)、斯柯達(SKODA)、賓利(Bentley)和布加迪(Bugatti)、保時捷(Porsche)、斯堪尼亞(SCANIA)等等，所以大眾集團和咱們平時感覺的大眾車是兩回事，提到大眾的發展歷史，就不得不提到希特勒，具體怎麼樣呢？咱們今天一起來回顧一下。

雖然這期間大眾曾經被保時捷收購掉了不少股份，但是依舊不妨礙它的大勢前進(值得一提的是，雖然剛開始是保時捷收購大眾的股份，最後卻戲劇化地反過來被大眾在2012年收購)。到了2012年，大眾集團已經成為了全球最大的汽車公司，名列世界十大汽車公司之首。時至今日，擁有雇員35萬人的大眾集團的總部依舊在最初的創始地：沃爾夫斯堡，今天的大眾集團，已經成為了一個汽車界的巨獸。而回顧整個大眾的發展歷史，雖然有過低谷，不過整體都在向上發展，這一點似乎從它們的LOGO「VW」里就可以預測了：三個用中指和食指作出的「V」，其實就是必勝-必勝-必勝的含義。

④ 德國大眾汽車的發展史

大眾汽車公司1938年創建於德國的沃爾斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之一。

公司總部曾遷往柏林，現在仍設在沃爾斯堡。目前有雇員26．5萬人，整個汽車集團產銷能力在300萬輛左右。大眾汽車，顧名思義是為大眾生產的汽車。

德國大眾汽車的主要生產線：

1955年，來自德國國內和國外的大眾職員和經銷商一起在沃爾夫斯堡慶祝第一百萬輛甲殼蟲的下線。

1950年3月8日，Type 2投入生產，進一步擴充了公司的產品線。憑借豐富的多功能特性，Volkswagen Bus（即今天仍為許多人所熟悉的"VW Bully"）很快掀起了訂購熱潮。

以上內容參考：網路-大眾汽車

⑤ 大眾汽車公司是哪一年成立的

一汽-大眾汽車公司簡介 http://www.faw-volkswagen.com/

一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司、大眾汽車(中國)投資有限公司、德國大眾汽車股份公司和奧迪汽車股份公司合資經營的大型轎車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化轎車生產基地。公司於1991年成立，1996年7月全面建成投產，1997年8月通過國家驗收，1998 年4月30日通過德國萊茵技術監督顧問有限公司(TUEV公司)和中國汽車認證委員會質量體系認證中心ISO9001質量體系認證，並於2002年12月 19日獲得ISO14001環境管理體系認證證書。公司項目總投資111.3億元人民幣，注冊資本37.1億元人民幣。

一汽-大眾公司位於長春市西南部，佔地182萬平方米。經過不斷發展，現已形成年產33萬輛整車、30多萬台發動機、18萬台傳動器的生產能力。一汽-大眾公司含銷售公司、兩個生產廠、12個部門和3個直屬科，現有正式員工約7000人,其中管理人員約為1500人。

1991年，國家對外經濟貿易部確認一汽—大眾為「先進技術企業」；1995年，國家統計局授予一汽—大眾為「中國汽車製造名優企業」；1998 年，「一汽-大眾汽車有限公司十五萬輛轎車項目」獲1998年度汽車工業科技進步一等獎；2001年、2002年，公司連續被美國著名雜志《財富》評為 「中國最受贊賞的外資企業」；2002年，公司榮獲「中國機械工業核心競爭力100強」之首的榮譽稱號。

一汽-大眾公司的主導產品是捷達系列、奧迪系列、寶來系列及高爾夫系列轎車。捷達轎車是德國大眾集團的主力車型，曾6次在歐洲、14次在德國獲得年銷量第一的殊榮，總銷量超過1700萬輛。一汽-大眾公司結合中國國情對該車型進行了持續不斷的改進，使之更適合中國的運行環境和使用條件。自1991年投放中國市場以來，其優良的整車動力性、經濟性、操作可靠性及安全性得到全國廣大用戶的認可。

在市場經濟條件下，一汽—大眾提出了「一個中心，六個支撐點」經營指導方針。(一個中心是以用戶滿意為中心；六個支撐點是繼續保持中國轎車市場技術領先的地位；使一汽—大眾產品及質量與國際水平同步；成本達到國際水平；創造中國最佳的營銷網路；營造員工最具吸引力的工作環境；實現中外方最佳合作交流)。

為提高工作效率，公司還將具有國際先進水平的R3計算機管理系統應用到生產、營銷、財務等各個領域。在此基礎上，公司提出了「成本是第一信號」，全面強化企業全過程的成本管理。公司明確規模化要同信息化相結合，全面啟動了「面向未來流程」，大力強化信息系統的建設，向訂單生產、銷售過渡。

經過快速發展，一汽—大眾生產、銷售每年都以30%—50%的速度遞增，累計向國家上交的稅金已大大超過建廠投資。目前，一汽—大眾全員勞動生產率為31.6輛/人年，達到國際汽車工業勞動生產率水平。

一汽—大眾取得了非凡的業績。在第一汽車集團內一汽—大眾銷量、利潤貢獻度最大；在大眾集團，一汽—大眾勞動生產率增長率和人均利潤率名列前茅。德國大眾集團前任董事長皮埃希博士評價說，一汽—大眾「已經發展成為實力強大、效益卓著的企業」

上海大眾汽車有限公司 http://www.csvw.com/csvw/index.shtml
上海大眾位於上海西北郊安亭國際汽車城, 佔地面積 321.8萬平方米, 建築面積81.8萬平方米, 現有職工15000多人。上海大眾是中國目前生產規模最大、市場保有量最多的現代化轎車生產基地, 年產量超過45萬輛, 產品已由最初的桑塔納系列發展到了今天包括桑塔納3000、帕薩特、POLO、GOL在內的四大平台幾十個品種。

上海大眾曾連續八年榮獲中國十佳合資企業稱號, 八年蟬聯全國最大500家外商投資企業榜首, 並連續九年被評為全國質量效益型企業。憑借質量、經濟效益等方面的顯著績效, 上海大眾成為了中國汽車行業中首家獲得全國質量管理獎的企業, 連續三次被評為《財富》組織評選的 「中國最受贊賞的外商投資企業」, 其中兩次榮登榜首。

走過的路

經過二十年的發展, 上海大眾形成了四大生產區域和一大技術中心的生產格局。 從普通型桑塔納的全盤引進, 到桑塔納2000型的聯合開發, 從上海帕薩特的創新研製, 到第四代POLO的同步投產, 從GOL系列產品在短時期內的先後上市, 到今天桑塔納3000型在上海大眾技術中心的孕育誕生, 上海大眾一次次為中國的轎車工業譜寫了新的樂章。

追求

「追求卓越，永爭第一」是我們上海大眾恪守的核心理念，它融合了我們始終力爭上游的進取精神和德國大眾精益求精的文化內涵。這一理念在企業運作過程中的全面貫徹, 構成了上海大眾不斷發展的原動力。正是因為有了這種對完美品質的不懈追求，上海大眾車在廣大用戶的眼裡始終是「安全、可靠、價值」 的代名詞。

上海大眾的目標不僅僅成為全國一流的企業, 更要積極參與國際市場的競爭，躋身為世界一流的轎車企業

⑥ 大眾品牌歷史

大眾品牌歷史
大眾集團，即大眾汽車集團，成立於1938年，總部位於德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。

大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。

公司名稱
大眾集團
外文名
Volkswagen
成立時間
1938年
總部地點
德國沃爾夫斯堡
經營范圍
汽車生產製造
快速
導航
旗下品牌

企業文化

研發能力

社會責任

大眾在中國

完成合並

集團數據

品牌業務領域

企業榮譽

企業重大新聞
集團歷史
世界十大汽車公司之一，創建於1938年德國的沃爾夫斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品佔主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨國汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被時任總理的阿道夫·希特勒批准，後來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。

大眾集團
在沃爾夫斯堡的「大眾汽車城」里，第一批「甲殼蟲」問世，但僅僅生產了630輛就因二次世界大戰而停產。二戰後，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產又逐步恢復。由於「甲殼蟲」車價格低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲，1955年「 甲殼蟲」出口到100多個國家，1981年「甲殼蟲」停產時，已經累計生產2000萬輛，打破福特T型車的世界紀錄。隨著「甲殼蟲」的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產集團，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產廠和銷售公司。 繼「甲殼蟲」後，大眾公司在1980年實現四輪連續驅動大客車大批量生產，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車公司。

大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現在仍在沃爾斯堡，現有雇員60餘萬人。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，整個汽車集團產銷能力在300萬輛左右。
在全球汽車市場低迷的事態下，大眾汽車2004年全球銷量比2003年的501.5萬輛增長了1.3%，再一次突破500萬，達到創記錄的507.9萬輛。
2005年5月，總部在德國沃爾夫斯堡的大眾汽車公司，一輛亮銀色途安下線了，它標志著這個歐洲最大的汽車公司的汽車生產量超過一億輛。
大眾汽車品牌的不斷成功，起步於已經成為汽車傳奇的甲殼蟲。然後就是不斷涌現的新車型。七款甲殼蟲車型和迄今已推出六代的高爾夫，是大眾汽車發展史上的里程碑。2150萬輛甲殼蟲、2300萬輛高爾夫、1300萬輛帕薩特和900萬輛Polo，進一步穩固了大眾汽車品牌成功的基礎。2002年，高爾夫的產量超過了甲殼蟲，創下了大眾汽車品牌的新紀錄。面對顧客的需求，大眾汽車品牌可以提供從微型轎車路波到大客車和載重卡車41種系列車型產品。
大眾汽車品牌始終積極為顧客提供最前沿的科技成果、獨具匠心的設計和幾乎所有汽車細分市場里質量最佳的產品。其轎車產品除了包括高爾夫、帕薩特、路波和Polo等中型和小型車外，還包括輝騰和途銳等頂級豪華汽車。
1984年，大眾汽車在中國建立了首個合資企業上海大眾；1991年又在長春建立了第二家合資企業 --一汽大眾。
集團目前擁有10大著名汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(義大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西雅特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國)、保時捷（德國）斯堪尼亞（瑞典）。