德國車為什麼這么干凈

『壹』 為什麼德國汽車🚙質量那麼好

因為他們都是工業大國，都是比較大的國家，然後有那些字資源，然後還有那個技術去做比較好的，相對來說可能會比中國更加先進一些的質量。就是在這個專業方面可能會更好一點。

『貳』 德國汽車質量是不是最好的

准確的說，並不是。
下面是摘自《今日爆點》：
2017合資汽車品牌質量排名，日系車在這份榜單中，不出意外的有直接霸榜，雖說因為某些原因，導致很多車友比較抵制日系車，但是最終還要靠實力說話。
1.豐田
全球最大車企之一豐田，毫無疑問的當選2017國內合資品牌汽車質量排行榜第1，雖然豐田近兩年受高田氣囊問題的影響，但是旗下車型的質量還是毋容置疑的，俗話說:車到山前必有路，有路必有豐田車。更何況豐田的車，在國內的實際保有量並不輸給大眾。
2.本田
日系霸主雙田品牌之一的本田，看看大街上跑的本田車就清楚它的含金量，隨著本田近兩年大力推出重磅新車型，在銷量上得到了很大的提高，不過在質量上卻出現很嚴重的下滑，相信明年本田在合資品牌排行榜中，可能會跌出前5位。
3.日產
至於日產能來到第三位，相信不少人是懷疑的，因為日產本身的小問題確實比較多，比如在軒逸、奇駿與樓蘭的通病，讓很多車主比較無奈，不過日產品牌整體產品線的質量，還是相對比較穩定的。
4.賓士
與北京汽車合作的賓士，在某些產品上也是存在著一定的詬病，不過較大的問題還真沒什麼，最多也就是電子元件方面的故障，畢竟作為豪華品牌，自身質量不硬，怎麼能讓消費者放心的掏出兜里的錢。
5.寶馬
華晨寶馬，還是那麼一句話，作為豪華車合資品牌，要想讓消費者乖乖掏出兜里的錢，真的要自身質量過硬，寶馬車型故障率比較低，質量問題通常出現在使用過兩三年之後，不如寶馬傳統的變速箱各方面漏油，不漏證明你買到了假貨。
6.馬自達
講道理馬自達的質量，排在了前5名之外，確實有點不服，以馬自達的實際實力，是可以取代日產的名次，不過旗下產品線太過於單調，在質量問題上轉換出來的數據，讓它有點吃虧，畢竟老馬6、馬3，包括cx5在內的質量，都是被消費在認可的。
7.DS
雪鐵龍旗下的豪華品牌DS，恐怕這個第7的名次對它自己來說，都有點不太敢相信，雖然該DS確實是豪華品牌，但是在國內還沒有推出過真正意義上的豪華車，而它一般車型在同級別的定價也很高，導致銷量一直比較一般，只能說銷量低在數據統計上還是佔便宜的。
8.奧迪
BBA銷量最好的奧迪，在質量上確實比不了賓士、寶馬，但是誰讓奧迪是同級別中最便宜的，既然便宜，那麼在質量上必然就會受到影響，再加上一汽的做工，只能是還說得過去，大問題沒什麼，小毛病不斷。
9.斯柯達
大眾收購的子品牌之一斯柯達，相比大眾被吐槽眾多的質量問題，斯柯達算是很走心了，至今為止沒有出現過什麼大的負面新聞，畢竟雞毛廠還是有著自己的骨氣，不如大眾那般的墮落。
10.凱迪拉克
上汽通用三大合資品牌之一，作為二線豪華品牌的凱迪拉克，也算是為上汽挽回一點顏面，因為其它兩個品牌雪佛蘭和別克，質量問題表現的相當惡劣，如果凱迪拉克還不能保證質量，那麼上汽通用的名聲恐怕真是爛的一塌糊塗。

『叄』 德國汽車為什麼這么厲害

德國汽車厲害的原因：1、深厚歷史積淀：作為現代汽車的發祥地德國是生產汽車歷史最悠久的國家。早在19世紀70年代德國人CarlBenz發明了世界上第一台內燃發動機然後又在1987年給它安了個車身世界第一台汽車就這樣誕生。目前德國的汽車工業已經走過了120多年的發展歷程。2、強勢品牌：賓士、寶馬、奧迪、大眾、保時捷等德國汽車品牌一直排在全球最佳品牌榜的前列。受到世界各國愛車一族的青睞。引領了德國汽車潮流同時也推動了世界汽車產業的發展。3、堅持領先技術：堅持技術領先是德國汽車工業發展戰略的核心。在世界汽車技術方面德國長期處於領先地位。在這里工程師享有崇高的地位這也就是為什麼德國車企里到處都是博士。其次德國人在研發上也不惜成本。4、引領綠色環保：回首2005年德國人均汽車行駛公里數、公路貨運量與1990年相比分別增長了48%、138%這一年的汽車尾氣排放總量卻與1990年的水平基本相當。至今德國依然堅持綠色環保一升一降間折射出德國汽車環保技術的巨大領先。5、最牛品質保障：德國汽車工業一直把質量監控放在首要位置其產品多年來一直在質量排行榜上占據領先地位。如在客車領域雖然中國是客車製造大國但德國是這一領域中唯一具有核心競爭力的國家德國客車的使用年限也是最長。6、嚴守汽車安全：德國公路交通事故發生率一直保持較低水平並逐年降低這與德國汽車主動安全技術普及率極高有很大關系。要知道很多安全技術在1981年就已成為德國汽車的常用的汽車標准。

『肆』 德系車的的優缺點

一、優點

1、精良的造車工藝

的汽車它本身的工藝方面也是有著領先於世界地位的，而在現在的中國銷售中。有著屹立20年不倒的。在二手市場上，而對於像這一些捷達桑塔納，包括到現在的「常客」都是名列前茅的。如果在沒有品質的基礎上也是很難造出這么有旺盛的生命力。

2、傳承技術領域有領先優勢

相對來來說保持著數10年的嚴謹工作作風，那麼在質量保證的體系中也是能夠採用到世界上最為嚴格的質量標准，而對於產品的質量也是比較追求完美的，像大多數的車型涉及到標准就是30萬公里沒有大修。

3、良好的品牌形象和口碑

在得悉的車型中也是有著比較引領潮流的，而在現在單個的車企中也是有著銷量冠軍被搶走的現象，那麼也是依靠著南北兩個大眾的搶眼中，能夠賺的比較多，對於這一點利潤也是能夠再創新高的。

4、引領汽車發展潮流

的汽車一直都是世界車市上不能缺少的主要成分了，而對於它的品牌每年在旗下發展到新車也都會發布在比較引領當時潮流到車市上。

5、出色的駕駛性能

對一下歐洲的情況下來說山多高速路比較多，是必須要有著比較扎實的底盤，這樣才能夠保證到一定的通行安全位置呢，歐洲誕生的賓士，寶馬，奧迪，保時捷，法拉利等這一些都是有著比較好的駕駛性能所鑄成的跑車了。

二、缺點

1、德系車燒機油

就在之前呢，會有這的汽車出現一些的少有情況，那麼對於這個方面的車主投訴中也是不少的，而對於像一些比較熱愛德系車的朋友們在心中也是有著一定的疑問。

2、德系車為中國設計的車型少

在德系車它的市場最主要的就是在歐美而在中國推出的車型中，基本也是和歐美推行的差不多一致而有不少的車型在設計中也是很不適合國內的，那麼對於在中國的市場量身定做的車神也是少之又少。

3、德系車價格高、保養費昂貴

德系車在品牌市場上的認可程度也是比較好的時候，就以寶馬，賓士保時捷這樣比較高端的品牌車來說。在銷售的價格上也是讓德系車給人們的印象中定義為都是有錢人開的，而在汽車中國道維修保養中，它的費用也是比高於其他的車型。

『伍』 很多人喜歡買德國車，德國車有什麼優點跟特色

德系車和日系車選擇了兩個完全不一樣的路線，雖然渦輪增壓發動機最早是日本人採用的，但在大范圍商用這個事情上，日本人選擇了放棄，轉而繼續選擇穩定可靠技術成熟的自然吸氣，速騰本來優勢很明顯，但是新一代思域靠著7秒破百的加速，外觀、隔音等方面的全面提升，拉小了跟大眾的差距，而新一代的卡羅拉、雷凌更是靠著TNGA架構打了個漂亮的翻身仗。

相對而言，同級別的德系車和日系車相比，德系車更願意使用渦輪增壓，日系車更願意使用自然吸氣，當然，近幾年日系部分車企也逐漸推出了自己的，渦輪增壓發動機，單純地從發動機，高端車產品外觀設計、新技術應用等一直把控得好，引領高級別汽車潮流也牢牢佔領市場。近年來日本工業技術研發儲備突出，注重產品質量和造價把控，中低級車產銷量逐步增大。

『陸』 德國汽車為什麼質量好

德國車用料扎實，注重實用。這個是和德國人的民族性格有關系的。德國人認為，我的東西用料好，技術好，就沒道理賣不出去。

『柒』 德國汽車為啥好

德國汽車好的原因有：

1. 為確保高速行駛的操控性、穩定性、安全性，德國車的底盤用料十足，特別結實。

2. 德國車發動機底部大多裝有高強度防護板，而日本車除了中高檔車外基本沒有裝。

3. 德國車採用前後高強度加強型吸能保險杠。 而日本車所謂的碰撞吸能，是以 犧牲保護汽車內部部件為代價。

4. 同排量德國車的載重能力往往比日本車要高出30％。為此， 德國車的避震彈簧更粗。

5. 德國車採用鋼板雙面鍍鋅防銹工藝，空腔注臘技術、多層噴漆工藝等確保車身12年不生銹 ，而日本車給省了。

6. 同排量的車德國車的輪胎寬度往往比日本車大一號 汽車自重越重就越耗油。日本車相對省油，是偷工減料的結果。所以，日本車普遍處於中低檔次。