為什麼德國高速公路很少發生車禍

A. 德國高速為什麼不限速

1、他們的高速路採用統一醒目的路標線和標志牌，指示明確清楚，一看就知道去什麼地方往哪裡走，路上不設廣告牌，免得分散司機注意力。

2、德國人開車都比較守規則，大都不超車，就算超車也是快速超完後馬上回到正常路段，不佔用超車道，這一點值得我國國人學習。

3、他們開車久了就會自覺在服務區休息一下，不疲勞駕駛。

4、德國人的嚴謹是出了名的，精益求精，他們造出來的車不僅性能強，安全性也很好。德國自產自銷的汽車抓地性非常好，剎車敏感度也極高，而德國人開的車基本都是自己國家產的德系車。對自己的汽車質量有自信，也就對速度更有自信。

德國高速公路的特點

1、基礎厚度：德國高速公路的基礎厚度是55-85cm，是美國高速公路厚度的兩倍，一架波音747飛機降落都不會使地面下沉1cm。

2、緩和的坡度：德國高速公路的坡度在4%左右，用緩坡代替陡坡，以實現高速，因為坡度約平，速度越快。此外，還要規定好彎道的最小半徑。

3、超級電工系統：在德國高速公路中感測器，攝像機，電子路標，通訊點，和交通計算機應用其中。

4、建築構造：水對道路的損壞比正在以200公里速度行駛的車的損壞更大，所以為了快速排水，在高速路的一側傾斜2.5%，方面排水，減少水對路面的損害。

B. 德國的高速不限速，原因是什麼

每個國家對於國家的道路都有自己的規定，我國的高速公路規定的最高速度是120千米每小時，如果操作的話就非常容易發生車禍。但是在世界范圍內，只有德國的高速公路是不限速的，之所以會有這樣的規定，一方面是德國的駕考制度比較嚴，交通規則也是比較嚴的，懲罰制度很嚴，所以很少出現違法現象。再加上德系的車本來就比較出名，造車技術是相當好的，安全性能也好，德國的高速公路質量也很好，所以根本就不用擔心高速方面的問題。

三、德國的高速公路質量也很好

德國的高速公路一般都是4個車道的，非常的寬敞，而且德國人對於高速公路的要求是非常高的，高速公路的路面用的是73%的瀝青以及27%的混泥土，所以摩擦力會增大很多，這對於汽車來說抓地的能力也會大大的增加。而且每一條道路上都會安裝很多的記錄儀器來檢測道路是否存在安全問題，所以出現車禍的概率也會降低。

C. 德國的高速公路上很少會看到車禍，這是為什麼

對汽車稍微感興趣點的車友都知道，全世界的224個國家和地區中，唯一一個高速不限速的國家就是德國。當我們把這一事實停留在腦海中的時候，覺得非常不可思議。高速不限速，那豈不是天下大亂？但是實際情況並非如此，實際上，德國的交通事故比很多國家都要低很多。借著來德國的機會，師兄租車自駕玩遍德國，也深入感受了一把德國高速公路200km/h的體驗（有興趣的朋友可以猜車了）！

200km/h的體驗簡單說一下：風噪會顯著加大，與此同時會感覺到明顯的推背感：人是一直被車推著的，此外，抖動也會更加厲害了，這個也很好理解，打個比方，這個區別就像是你用30km/h的速度過減速帶和用100km/h的速度過減速帶。此外，還有一點需要重點提一下：200km/h的時候，油耗實在是太高了（200km/h的時候，油耗約是100km/h時候油耗兩倍之多）。

在德國經歷過近萬公里的駕駛里程之後，深深被德國交通管制和德國人的駕駛習慣震撼到了。當你以120km/h的高速行駛在主路上時，你完全不必擔心在某個路口會有車輛突然沖出；當你特殊情況需要打轉向燈變道時，後車也會及時禮讓；當你高速堵車時，看到大型貨車都在慢車道，而快車道依舊在井然有序運作，你會發現，德國交通規則的中心理念是：每個車主心中都有一桿調教得十分精準的稱，在車主需要作出選擇的時候這個稱會衡量車主的行為到底是否合乎規則，並指導車主按照正確的行為去實施。而顯然，在國內很多車主心中，依舊有很多車主的稱，並未經過良好的調教。

D. 我國高速公路事故頻發，德國高速真的不限速嗎

當然是限速的，有2/3的路段是限速的，速度和道路的級別有著一定的關系。

E. 為什麼在德國的高速公路上幾乎看不到車禍

為什麼德國的高速公路上幾乎看不到車禍？今天算是漲知識了

其實針對這個問題，怎麼說的是不嚴謹的。畢竟我們只能在網路上接觸德國，很少有朋友能夠直接前往德國去體驗德國的交通。不過，從另一些因素來看，德國的交通事故發生率低也不是沒有原因的。

第二，德國本土汽車製造的安全系數高。要知道在我們國內買車子都推薦買德國車，這其實並不是崇洋媚外，也不是有什麼偏見，只不過相比較日本車、美國車和我們國產車來說，德國車更為安全實在。而在德國本國境內，大部分德國人基本開的都是德國自家產的車。這些寶馬、賓士、大眾等著名汽車品牌能夠滿足德國人不同的購車需求，而在汽車行駛安全上更是比國內的德系車更為給力，因此在高速上出事的概率自然就降下來了。