德國為什麼能組建最強空軍

A. 第二次世界大戰中，德軍的空軍實力如何

德國空軍實力雄厚。德軍空軍司令戈林對勝利毫不懷疑，他自恃擁有可以實現這一巨大目標的3支龐大的航空隊：

第2航空隊由凱瑟林將軍指揮，駐在荷蘭、比利時和法國東北部，指揮部設在布魯塞爾，前沿指揮部設在灰鼻角。第3航空隊在斯比埃爾將軍指揮之下，駐在法國北部和西北部，指揮部設在巴黎，前沿指揮部設在多維爾。這2個航空隊是主力，總共有戰斗機929架，轟炸機875架，俯沖轟炸機316架。第5航空隊在施登夫將軍指揮下，駐在挪威和丹麥。第5航空隊只有部分兵力參加，它要比第2、第3航空隊小，只有轟炸機123架，Ｍｅ－110戰斗機34架。

這3支航空隊可對英國形成半月形攻擊的態勢。而當時英國本土防空只有戰斗機約800架，高炮2000餘門。德國無疑擁有絕對的數量優勢。戈林向希特勒宣稱，他的空軍「只需4天時間，就可像進犯波蘭那樣戰勝英國」。

B. 為什麼二戰德國空軍單兵這么強大

二戰德國空軍有一個非常嚴重的飛行員水平兩極分化的問題，德國飛行員的平均水平一直在下降，德軍不實行輪換體制，優秀飛行員，一直飛到死為止，否則就必須要參戰，加蘭德從1936年一直飛到1945年，身為將軍都要親自上陣空戰（可想這個傢伙飛行時間和作戰經驗有多豐富了，也說明德國空軍缺乏後備力量），但是最終的結果就是這種優秀飛行員是越來越少，而菜鳥比例越來越大，因此總體水平是大幅度下降的，結果就是新手訓練菜鳥，後期到了20小時就上天飛行水平。 而美英飛行員，優秀飛行飛行到一定任務，就會替換到後方進行新兵培訓，因自1942年10月開始，英美飛行員的訓練時間全面超越德國飛行員，而且超過了德國軍巔峰時期水平（1939-1940）
因此美英飛行員是平均水平高（超過300小時以上，1944年美國更高達到了400小時），而且油料充足，後方和平環境，後備民間飛行人才也較多。
3、另外就是油料的缺乏和面對英美空軍的戰略進攻，許多德國新手飛行員根本就無法進行像樣的訓練。
4、蘇聯飛行員訓練小時最短，一直都是這樣，因此蘇聯飛行員水平是歐洲大國中最弱的，平均飛行訓練小時20-50小時，因此德國飛行員在東線取得過驚人的空戰記錄（當然與實際可能會有出入，但是也可以看出，德國飛行員是較容易擊落蘇軍菜鳥的）

5、從不列顛空戰，中也可以看出，當時德國空軍的訓練是最鼎盛的時期，但是面對同樣訓練有素的英國皇家空軍，德國空戰中，總體優勢不明顯，當然這是在德國進攻，英國防禦的基礎上，英國有本土優勢。另外就是雙方估算的擊落對方飛機的數量，與實際之間都存在巨大差距，也可以看出在激烈的空戰作戰中，會錯誤的高估擊落敵方飛機數量，也就是所謂空戰王牌擊落敵機數量是與現實有很多差距的。
不列顛空戰中，德國估計擊落英軍3058架，但是實際915架，差距超過3倍，而英國也是高估了對方擊毀的數量，估計擊落2698架，實際德國損失了1733架，差距1.5倍
所以德國空軍在於英美空軍的空戰中，並沒有太大優勢，中後期是遜於英美飛行員的。另外德軍更多是面對沒有護航的轟炸機。

從二戰總體看德國飛行員總的平均水平低於英美，而某些優秀的飛行員由於作戰經驗極其豐富，因此戰績更加出色，還有一個就是蘇聯菜鳥飛行員更加容易擊落

C. 二戰德國的空軍很強么

各有所長，總體上德國空軍強，但日本空軍也有自己的優勢。
二戰德國，沒有航母，自然也沒有艦載航空兵。其飛機進行的對艦對潛作戰也很少。主要是用在空戰和對地攻擊上，尤其是對轟炸機群攔截作戰和對地面點目標的精確攻擊作戰，不論是戰術還是飛機性能都是二戰中第一。
二戰日本，航母和艦載機數量僅次於美國和英國。發展出了完善的對艦對潛作戰戰術和飛機。其魚雷攻擊機和俯沖轟炸機的性能和使用戰術相當不錯，比德國較強。

D. 二戰時的德國空軍實力到底怎麼樣

二戰前期到中期，德國空軍憑借大量優秀的BF109制空戰斗機、精確打擊的斯圖卡俯沖轟炸機、層出不窮王牌飛行員、先進的空戰戰術、輝煌的戰績毫無疑問成為當時世界上實力最強、作戰戰鬥力最強的空軍，但是二戰後期隨著德國精銳飛行員的損失，盟軍新式戰斗機P-51、B系列轟炸機不僅在數量上、質量上、戰術克制方面都對德國空軍開始壓制，德國空軍逐漸式微。

破而後立的德國空軍擁有大量性能優異的新式作戰飛機

（1）破而後立，10年時間重建德國空軍

一戰後的凡爾賽條約，要求德國空軍解散，德國空軍的1.6萬架飛機都被銷毀，直到1926年，所以二戰時的德國空軍基本上是從1926年巴黎協定後重建的。得益於充足的技術積累給德國空軍帶來了質的飛躍，德國從1926年到1936年生產了大量新式作戰飛機，到1939年德國已經擁有3750架新式作戰飛機，這與其他仍以老舊戰斗機為主的法國、英國、蘇聯空軍相比，擁有巨大優勢。

（2）為閃電戰服務的戰術空軍

有限的10年時間，有限的國力和資源調配，在德國確定了閃電戰的立體作戰戰術思想後，空軍的作戰目的就是奪取制空權，然後用轟炸機配合裝甲部隊快速突擊，所以二戰中德國空軍是為陸軍服務的，其主力戰機就是戰斗+俯沖轟炸機。

（3）前中期主力制空戰斗機BF109，只有英國的噴火能與之抗衡，擁有出色的爬升能力，德國飛行員圍繞這一性能優勢，開發出了一系列戰術，螺旋爬升、哈特曼翻滾

二戰德國主力戰機，累計生產了33000架，單發的BF109（ME109）主力制空機型，最擁有當時最先進的空氣動力外形，可收放起落架，下單翼，也是二戰期間綜合性能最優秀的輕型戰斗機。在二戰期間，德國空軍總戰果有一半以上是由BF109取得的，也是產生空戰王牌最多的戰斗機，世界三大王牌飛行員均是飛行BF109的。

圖10 瘋狂投彈的美國轟炸機

如果德國人不提前起飛，等到轟炸機來的時候在起飛，那麼他們將面對高空俯沖下來的P51雨點式的攻擊，被敵軍咬住了不能亂跑，因為要攻擊轟炸機，好不容易咬住敵機，也不能追，因為要攻擊轟炸機，所以德國人很無奈，在1個星期的憋屈戰斗中，德國的王牌飛行員和超級王牌飛行員就損失殆盡了，至此，德國人的空軍再也組織不起來有規模的攔截活動了，至此德國的天空徹底向盟軍敞開，就這樣德國人失去了制空權

總的來說，技術先進、高質量、高戰術素養、作戰半徑短、高空作戰能力缺陷，小油瓶認為這五個詞最能體現二戰德國空軍的特點。

但不可否認，在二戰前中期德國空軍仍然是世界上戰鬥力最強悍、戰績最輝煌的一隻空軍。

E. 為什麼二戰時德國空軍單兵這么強大

這個說法很不準確，德國單兵從俾斯麥開始，就很強，是長期優秀。拋卻政治觀念，德軍是二戰最優秀的軍人。

德國戰鬥力一直就很強，德國不是第一次擊敗法國，1871年，德意志帝國就是在法國宮殿成立的，當時，德國攻入法國巴黎，讓歐洲霸主法國顏面掃地。二戰時，橫掃歐洲，一國力抗英、法、蘇、美四個超級巨頭，戰鬥力之強，可想而知，所以說，德國軍隊一直都很強，德國單兵素質也是一流。

第二次世界大戰時，德國軍事工業十分發達。坦克、潛艇、飛機都以優越的性能文明世界。德國飛機性能優良，士兵軍事素養高，自然在二戰時期，表現非常突出，在單兵戰績上，對其它國家可謂是壓倒性的。

F. Bf109戰機為何能成為二戰時德國空軍最強力量

作為二戰前奏的西班牙內戰可以說是個大熔爐，不僅西班牙內部很亂，外界其他國家的介入讓這場戰爭更加復雜，這場戰爭也成為了很多國家新式武器的試驗場。蘇聯和德國把好幾款新研製的戰斗機都投到西班牙的戰場，當時西班牙的上空肯定很熱鬧，那麼多飛機在天上飛來飛去。

雖然一開始Bf109戰機被批評的一無是處，但是事實說明它的威力無人能比。先進的技術不是脆弱的代表而是實力的象徵，數據只是廢紙，實力說明了一切！在整個二戰中，Bf109戰機各個型號總共生產了30000多架，服務於所有的戰場，另外，Bf109戰機在西班牙一直服役到1958年。