德國曼的牽引掛鉤在什麼位置

A. 德國曼發動機放水螺絲在什麼位置

散熱器下面
在散熱器下面啊,很容易就看到了,一般用17-19的梅花扳手擰掉就可以了

B. 德國曼卡車這幾個系列有什麼區別 tgx tgm tgl tgs 有什麼區別

先說TGL 屬於短軸距小型車底盤，承載能力8-12噸左右，D08發動機，功率250馬力；優勢就是負載自重比較高，就是說自身重量較輕，拉的貨物比較重，適用於城市物流、小型載貨車、或者小城市小街道的消防車等；
再說TGM 屬於中型車系列，承載能力12-26噸，D08發動機，功率290-340馬力，和多種軸距，驅動形式多種4x2,4x4,6x2,6x4, 優勢主要還是發動機把；適用於多種專用車；
再說TGS 屬於重型車系列，承載能力18-41噸，D26發動機，最大功率540馬力，多種軸距和驅動形式，不多說，適用於那些重型特種車上，比如水泥罐車、消防車等；並且還多了取力器，更加有利於專用車的應用；
再說TGX，屬於牽引車頭，同樣是D26發動機，更加註重的是牽引技術能力，後橋可變載荷就是 牽引車頭與載貨車最大的區別。可以調整後驅動橋和非驅動橋的載荷比例，從而提供牽引能力，並且還在犯規范圍內。

C. 德國曼卡車檔位怎麼掛，哪位師傅解析一下

右側有個旋鈕，調到D檔就是前進檔。和轎車一樣

D. 德國曼卡車駕駛室怎麼翻起來

有個小彈簧鉤在鉤著，先把它搬開，在拉駕駛室彈杠把手一下就開了。這時駕駛室會起來一些，然後還有一個彈簧鉤，搬開後，駕駛室就能掀起來了。

該車是由Toni Maurer公司改裝而成的，在MAN TGS卡車底盤的基礎上居然安裝了克拉斯Xerion的農機駕駛室。前臉處配備了防撞杠，由於經常活動農田等地帶，可以有效的減少障礙物對車頭的剮蹭。

改裝成Xerion的農機駕駛室後最大的亮點是，全景駕駛室能夠進行300度旋轉，而且還能向上升1.2米，果然是黑科技啊！看車也不要只看外表，重點看實力。

Toni Maurer公司在現場展示的是4X2驅動形式的特種車，該公司此前就曾改裝過480馬力的MAN TGS的6X6特種車，駕駛室也是可旋轉可升降的。卡車之家接下來還會為大家帶來更多IAA 2016上的黑科技。